Ranking

Aha, a najlepiej sprzedającym się w PL SUVem swego czasu było BMW X6. Rozglądam się po znajomych i mamy tam: - Panamera Hybrid - S-klasa AMG - AMG gt - A-klasa 43 AMG - GLS V8 - BMW 850 (dwie sztuki) - BMW M3 - Audi RS3 - Audi RSQ8 - Lexus LS V8

Dla mnie problemem tej chińskiej motoryzacji są przede wszystkim głupie i nic nikomu nie mówiące nazwy marek i modeli. IMO jednym ze składników sukcesu MG jest właśnie to, że się głupio nie nazywa, tylko kojarzy z czymś znanym. Gdybym siedział w zarządzie BYD to kupiłbym jakąś markę, np. Saab i słupki sprzedaży poszybowałyby w górę. Ludzie w Europie nie chcą jeździć czymś co się nazywa BYD, Sedes... wróć, Seres czy Lynk&Co.

A co za różnica? Taki na przykład Seres też mógł wejść do Polski z 10-letnią gwarancją. I gdzie dziś jest ten Seres i ta jego gwarancja? Mogą obiecać co tylko chcą, jak coś pójdzie nie tak to się po prostu zwiną i włala.

No i sprawa się wyjaśniła. Kupiłeś w leasingu, a chcesz jeździć jak swoim 🤪

Śmieszny jesteś, idź sobie na hp.

Ja miałem podobną sytuacje w styczniu. Bez czarowania wystawiłem ogłoszenie, napisałem dokładnie wszystko o samochodzie żeby potencjalnie zniechęcić do zawracania dupy tych frajerów co szukają igiełki salonowej w cenie pełnoletniego samochodu (tak 18 letniego). Samochód był blacharsko i lakierniczo w słabym wizualnie stanie, bez marnowania czasu pokazywałem wszystko. Jednocześnie zapewniałem że był bezwypadkowy bo tak naprawde było poza jedną słuczką. Hamulce tak ostre że można było się zdziwić. Jedynym mankamentem było że był to 3L TDI a ja bardzo mało nim jeździłem przez ostatnie 10 lat, wypalanie DPFa było co chwile. Cenę dałem atrakcyjną żeby sprzedać a nie sprzedawać, spokojnie mogłem na dzień dobry wpisać w ogłoszenia x2. Żeby go odetkać specjalnie po wystawieniu ogłoszenia pojechałem na obwodnicę żeby go przegonić i żeby się odetkał Na drugi dzień ogłoszenia miałem dwóch kupujących. Pierwszy przyjechał z Kielc, oglądał samochód, przejechał się kilkanaście kilometrów, właził pod auto, wszystko wyoglądał i mówił że kupuje. No to umowa, przelew i pojechał. Na umowie wpisałem wszystkie te adnotacje że wyłączenie z rękojmi, samochód do naprawy, przebieg wpisałem bo to mogłem zagwarantować. Po 45 minutach dzwoni że jednak rezygnuje. Zostawia samochód na poboczu że auto źle jedzie, żebym sobie przyjechał odebrać i chce zwrotu kasy. Diabli wiedzą o co debilowi chodziło, tam gdzie dojechał to wiedziałem że nie ma radarów, dystans jest taki że nie miałby szans na podmiankę czegoś w samochodzie. Pomyślałem że drugi człowiek ma być za 3 godziny i jeszcze nie zdąrzyłem go odmówić. Pajac przyjechał po mnie i zawiózł mnie po samochód. Przelew mu oddałem, umowe potargaliśmy i się rozjechaliśmy. Po 2 godzinach od powrotu do domu przyjechał drugi kupujący, pooglądał może połowe tego czasu co pierwszy i nawet ceny nie targował, zapłacił i odjechał. Co ciekawe dwa tygodnie temu napisał SMSa że samochodem zrobił w pół roku już 50kkm i za wyjątkiem wymiany oleju, wymiany opon na nowe ale używane i jakiejś spalonej żarówki, z samochodem nie robił nic, a tłucze go na trasie Polska - Niemcy. Co ciekawe ja 50kkm tym samochodem w 10 lat! Wszystko zależy na kogo się trafi po drugiej stronie transakcji, bo może być zarówno nieuczciwy sprzedający jak i upierdliwy kupujący. Dobrze jest sobie wszystko przed transakcją wyjaśnić i to spisać na umowie.

Ty serio masz coś popsute w tym aucie

od kiedy THP weszly do sprzedazy to czytam, ze kolejna wersja jest juz poprawiona ale moze tym razem... trzymam kciuki

Kangurowanie bylo chyba w manualu Kolega chce z automatem, wiec niech dobrze sprawdzi jaki kod skrzyni tam siedzi. Te z suchymi sprzeglami (DQ200 chyba) trwaloscia nie grzesza i trzeba sie liczyc z naprawa lub wymiana kompletu dwumasa + sprzegla.

Rozwiązałem to kupnem czegoś takiego: https://allegro.pl/oferta/programator-czasowy-timer-wlacznik-wylacznik-czasomierz-analogowy-14179901499

Bardzo dobry zabieg- mogą konkurować na rynku AU gdzie zdaje się długość gwarancji jest mocną kartą przetargową. Mogą też powoływać się na jakość produktu, który musi być dobry, skoro na niektórych rynkach oferuje się aż tyle gwarancji. Ja tylko mam tylko obawy czy samochód przeżyje te 10 lat serwisowania. Mi po pierwszym przeglądzie MG zapomniano przykręcić tylną osłonę podwozia i sobie tak jeździłem aż zobaczyłem, że coś zwisa od spodu. Jeśli co roku mają być takie kwiatki to samochód nie dotrwa w całości...

Jak w BMW. Największy krok Tesli w stronę klasy premium.

Wiesz co? Na temat wycieraczek w Tesli to mi się nie chce nawet tutaj pisać. Podobny temat jak kierunkowskazy. Coś co w innych markach działa od lat w taki sposób, że zwyczajnie o tym nie myślisz, tutaj działa jednak inaczej. Szkoda gadać i sobie nerwy szarpać. Tak jest i już. 3 lata do końca leasingu... Dzisiaj już jeździłem bez kierunków, wygodniej.

Plus rękojmi jest taki, że handlarze nie mogą jej wyłączyć.

To jest część gry w takiej sytuacji. Jeśli zapowiada sie prawdziwa walka to w pierwszej kolejności wzywasz tamtego do zaprzestania użytkowania przedmiotu sporu, należytego zabezpieczenia go (garażowanie) itd. A potem przestajesz się śpieszyć.

przez jednego to nawet rozwod byl

Mam wrazenie, ze ludzie nie do konca rozumieja koncepcje rekojomi... To nie jest magiczny sposob na zwrocenie uzywanego auta bez powodu czy wyludzenie $$$ na naprawy. Daje jedynie prawo dochodzenia ewentulanych roszczen, a czy uda sie to wyegzekowac w sadzie to juz zupelnie inna para kaloszy.

sprzedałem ostatnio 19 letnie auto to się wypowiem. trafił ci się najgorszy sort klienta, dziad i naciągacz. jak sprzedawałem to miałem takich 2. pierwszy "dziad" najpierw się targował tak, że końcówkę ceny dał mi w bilonie i wziął w ciemno. po godzinie zadzwonił, że chce zwrócić bo nie sądził że auto jest tak problematyczne i będzie musiał do niego dokładać. oddałem mu kasę i poszedł w cholerę. 2 oglądał wszystko dokładnie i wypisywał usterki na kartce . zajęło mu to chyba z godzinę, a potem wystawił mi rachunek. podliczył koszty doprowadzenia auta do stanu "fabryka" i przystąpił do negocjacji. wtedy powiedziałem, że jednak się rozmyśliłem i nie sprzedaję, bo chyba musiałbym dopłacić . gość zaczął grozić, że mam zapłacić za dojazd oraz stracony czas, bo on ma firmę i mógł w tym czasie zarobić kupę kasy. na następnego przygotowałem się już lepiej. mając listę usterek wypisanych przez poprzedniego biznesmena przekazałem na dzień dobry kartkę kupującemu. nie zrobiło to na nim wrażenia. wpisałem na umowie, że "wyłączam rękojmie" i "auto uszkodzone" i kupił. słyszałem jeszcze, że są kupujący "mechanicy" którzy kupują, podmieniają części i zwracają auto. ale tu chodzi o jakieś białe kruki, gdzie jest problem z dostępnością części. w tym przypadku radzę odpuścić sobie kontakt z typem. zresztą większość już została w tym wątku napisana.

W nowym P508 sa poprawione 1.6 wiec trzeba sobie poczytac a nie powielac stereotypy... Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

W tym wypadku fabryczna instalacja to raczej zło. Bez dostępu do sterownika LPG, bo komunikacja tylko przez OBD i kompa serwisowego. Większość ASO umiejące tylko autoadaptację puścić. Do tego szybko padająca listwa wtryskowa i nietania jej wymiana w ASO. Ja sam zakładałem Staga do Insigni 1,4, w tej chwili mam 120kkm na LPG z całościowych prawie 150kkm i nic w instalacji jeszcze nie ruszane, choć liczę sie z tym, że w każdej chwili wtryski czy reduktor mogą być do wymiany.

Kolega chyba planuje kupic uzywke i tutaj ciezko przewidziec jak to bylo eksploatowane i ile jeszcze pociagnie.

Łyka LPG jak bociek żabę. Opel z fabryczną wypuszczał instalacją. Ja bym wolał sam zamontować, większe możliwości ustawień. Jeździłem taką Astrą po wyjeździe z salonu 8 lat do 140tyś km. LPG zakładałem przy 35tyś. Tylko ja miałem muła 1,4 100KM. Najbardziej niezawodne auto jakie miałem, sprzedałem bo znudziła mi się mułowatość silnika.

Tak, tylko, że w tym aucie wyciszenie nie istnieje - takie moje zdanie po przejażdżkach.

Wierzę że Ci wtedy działało, bo oddam że mi też działało np jak wracałem z Kato. Auto którym do tej pory nie jeździłem, jednak jadę bardziej ostrożnie. Na jeździe testowej też działało. To przestaje działać, jak już jedziesz "jak swoim" dynamicznie, często w nieco w sposób nieoczekiwany, którego algorytmy Tesli nie przewidziały Pewnie mojemu ojcu, facet 75 lat po wylewie, też by działały, bo jedzie jak to 75+ Powoli, zachowawczo...

Ale ja przecież już to napisałem "Wyjdzie że nie czytałem instrukcji i źle używam kierunkowskazów" Przecież w innych autach to działa inaczej i żodyn tak nie ma że lekko popchnę i 3x miga. No żodyn

To wlasnie probuje ustalic Kilka kPLN jestem sklonny opuscic, za klikanascie to juz zdecydowanie moge podzialac

Serio nie chce mi się pisać. Wyjdzie że nie czytałem instrukcji i źle używam kierunkowskazów

Silnik 1.5t 150 km będzie mial moment zmniejszony do 200Nm, w manaualu 250Nm

Wycieraczki wysysają baterię i tyle.

Albo Volvo

Jakby bylo 295KM to bym rozważał.

U mnie do 51 stopni

Pewnie zimna bateria, bo ciężko, żeby SC był (tak bardzo) walnięty.

Nie przestaje mnie bawić słowo 'poprawiony' w kontekście 1.2 pureshita

gość przyszedł piechotą i mieszkał 2 ulice dalej, więc nie miałem ochoty go spotykać.

UE powinna też zainteresować się właśnie tematem napraw i gwarancji zarówno koszt jak i dostępność żeby te 10lat nie było pustą deklaracją, to by bardziej wpłynęło na ekologię niż kolejne normy euro a tak jeżeli będzie problem z chińczykiem, wyląduje na złomie bo nie będzie jak tego naprawić - np po kolizji

Ja chce tanio i mocno. Co co chcą drogo kupują premium ze słabymi silnikami.

Nie każdy jest Kampradem, od czegoś trzeba zacząć.

Ja też nie jestem pewien czy sytuacje nadużyć ze strony kupującego są takie częste. Za to sytuacje nadużyć ze strony sprzedającego to w Polsce chleb powszedni.

Sedesów się chyba dużo sprzedaje

U nas powstają ładne salony sprzedaży MG i BYD. No i tuzy to prowadzą. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/chinski-byd-otwiera-wielki-salon-w-warszawie-start-juz-w-sierpniu/nqqd8fj https://www.krotoski.com/ https://mgplazawarszawa.pl/

Tego nie oceniam, może sobie latać gdzie chce. W przypadku mojego auta ja zachowałem się w 100% transparentnie, auto było zawsze serwisowane w ASO, wszystkie przygody opisane tutaj i w ogłoszeniu (miało jedną przygodę blacharską, niegroźną, po tygodniu od jego odebrania z salonu bok przerysowała ciężarówka), nawet było w ASO tuż przed sprzedażą bo kuna zeżarła jakiś przewód a sam kupujący był z autem w stacji kontroli przed zakupem. Nie ustrzegło mnie to jednak przed formułowaniem coraz bardziej rozbudowanych roszczeń, które dość szybko przekroczyły wartością cenę samochodu.

zdecydowanie, zwłaszcza, że AFAIR to miałeś tą stykę z gościem z AK?

Korzystam z parkingu "spolecznego" na działce dzierzawionej od SM. Jak zaproponowałem brama na pilota, to było "panieee my tu już 30lat kłódkę mamy i wystarczy" - potem pojawiła się kartka że komus Japończyka spod bramy zajumali jak te kłódkę otwierał "Może byśmy te sodówki na LED z czypujnikiem ruchu zmienili?" - "Po co, na rachunki się przecież skladamy"

Tak na szybko, druga awaria audi..tym razem usterka napedu, jedz do serwisu... przebieg niecale 15tysiecy... [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Niemiecka technologia Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Rękojmia – ustawowa odpowiedzialność sprzedawcy za wady fizyczne oraz prawne sprzedanego towaru. Jest to obok gwarancji jedna z dwóch możliwości reklamowania niezgodnego z umową produktu. Ale my mówimy nie o nowym aucie, gdzie ktoś mógł próbować coś zataić, mówimy o aucie używanym, 17 letnim, gdzie rdza to nie wada - to obowiązkowa rzecz. Raz mniejsza, raz większa, to samo wyciek, głośne działanie, luz, czy nieszczelność - tym się właśnie charakteryzuje auto używane, które nie ma być w stanie fabrycznym, ale właśnie w stanie, które wskazuje na używanie.

Za chwilę okaże się, że na tym polu Chińczyk też daje radę i nadal jest tańszy 😁

Bramka nr 2 ;-)

Drugi a w zasadzie 3 pojazd w rodzinie. Do roboty 15 km to i rowerkiem ogarniam. Czas pracy w zasadzie nienormowany.... Starzy zmarli przed 60 bo się za dużo wszystkim denerwowali i im serduszko nie wytrzymalo. Czym tu się nakręcać;-)) (Wystawiony jako uszkodzony już za 20 nawet chwilę wisial-zero odzewu) Młody zaraz matura, prawko ... Zda to dostanie do zajechania ;-)))) Stelantis ma taką politykę - ja się tylko dostosowałem. Ilu ludziom już odoradziłem zakup tego padła skutecznie to moje :-) Jak dla mnie do końca życia przestali istnieć jako producent

Jak silnik ma zajechane pierscienie i/lub gladzie cylindow to nowy pasek czy elektrozawory nic nie pomoga... Ty juz chyba 2 lub 3 rok jezdzisz z takim zuzyciem oleju? I tak dlugo sie kreci jeszcze