Ranking

Znając obywatelską postawę tamtejszych ludzi (jak najbardziej słuszną) 9 na 10 jadących za takim pacjentem i widząc dym zgłosiliby to natychimast na policję i policja reaguje. Wyobrażasz sobie u nas zadzwonić na 112 zgłaszając, że auto przede mną kopci tak, że oczy szczypią?

Cena dobra i obeszło by się bez bujania z kosmitami. Napisałem bo może ktoś by szukał sprawdzony egzemplarz po emerycie, ledwo kilkanaście tyś km nalotu, a wymiana samochodu tylko dlatego że wychodzi nowy model.

Idealnie trafiłeś, ostatnie cztery słowa w komentarzu, są w punkt! Dealer wpisał na umowie zamówienia nowej sztuki, że gwarantują kwotę odkupu na 145k

Są takie akcje i u nas. Potrafią sie ustawić techniczni przy SKP i kontrolować auta wyjeżdżające ze stacji.

Jest prosto, Dieselki Euro 4. Wyższe obostrzenia były czasowo i to na kilku ulicach. Z tym, że Euro 4 nie wymagał DPFa i większość ich nie ma fabrycznie. Aby samochód nie kopcił wystarczy, że ma Euro 3 lub wyższą i był sprawny, z naciskiem na sprawny.

Jak widzę niektóre pojazdy z trzyliterową rejestracją, jestem na 100% pewien że te samochody nigdy w swoim życiu nie miały żadnej kontroli, tylko na wsiach diagnosta podbija dowody jak leci (nie za darmo, oczywiście).

Temat kontroli stanu pojazdów podczas badań technicznych to materiał na książkę, i to grubą. Tu jest spora część problemu.

Jak włączysz obieg zamknięty w starym Subaru to też nic nie śmierdzi. Swoją drogą jechałem przez Niemcy kawał drogi i nie spotkałem żadnego, kopcącego syfa. Tydzień temu jechałem z Krakowa do Buska Zdroju i z powrotem. I spotkałem chyba z 10. To ci najbardziej protestują przeciwko SCT. Im szybciej je wprowadzą tym lepiej dla wszystkich.

Odmówił oględzin na stacji diagnostycznej/ASO, potwierdził zapoznanie się ze stanem faktycznym. Kupował auto od osoby prywatnej - nie profesjonalisty... Nie zgłaszał problemów z samochodem, przed wykonaniem kosztowych napraw. W krótkich żołnierskich słowach - niech spierdala na drzewo.

bo pytanie mam, czy wyprzedaż camry z rocznika 23 już sie skończyła i nia ma nic i tylko juz lifting 24 sprzedają ? Kontakt tel do salonów kończy sie że zapraszamy do salonu aby móc zaprezentować ofertę.

Kia picanto hyundai i10 z 4biegowym hydraulikiem Sprzęt nie do zabicia Wysłane za pomocą Tapatalk

Czym? EV? 😅 Skąd tyle prądu miałbym wziąć?

Hehehe. Dzisiaj rano po drodze do serwisu powtórka. No to tak. Na koszt producenta 2xolej, filtr, świeczki, antycarbon na pierścienie ..... I teraz najlepsze " To co za 1000km na kontrolę mam przyjechać żeby sprawdzić ile oleju przepalił" ASO: " Nieee powinno być już ok. Z tych trzech które w wakacje robiliśmy tylko jeden wrócił na kapitalke. W dwóch pozostałych apetyt na olej spadł z 1l/1000km do 200-300mL i to już producent uznaje że jest OK. Tak, że zapraszam jakby się coś działo złego a tak to do zobaczenia za rok na przeglądzie" Pierwsza przegazowka na nawrotce i siwy dym za mną. Coś czuję że będę ten kolejny/ drugi do kapitalki ;-)))

Co prawda ledwo co, ale zjeżdżają co 4-4,5h, jest na styk 🥰

To jakaś bzdura. Niemożliwe, nie utrzymał by się za nią tak długo

1000km non stop za smrodzącym dieslem jedziesz? Ach, no tak! Za ciężarówką.

Te są dobrze oznakowane. Ja - przynajmniej - nie spotkałem źle oznakowanego.

Bardzo istotne pytanie. I jeśli gont i osb zostają, trzeba tę wentylację zachować.

nowa 172 to jest golas, Prestige chyba 190, a Exclusive 205 co do gwarantowanej ceny za tą sztuke, nie wiem, nie wypowiem się bo nie chcę i nie mogę, toyoty nie lubie ale potwierdzam że corolla czy yaris to samochody niezawodne, ekonomiczne i bardzo rozsądny wybór.

Nowy model z tym że wersja comfort kosztuje 172tyś minus jakiś 2% rabat. 145tyś to cena wręcz rewelacyjna😂

W sumie może to nawet lepiej

Na ubera ujdzie

Ile się dostaje kasy za takie posty? Bo może i ja bym dodał kilka pochwalnych postów?

Już wyczyszczone stany magazynowe. W grudniu ma już być dostawa nowych. Jak już przyjedzie zamówiony za 2-3 miesiące to ten egzemplarz będzie szukał nowego właściciela (rejestracja kwiecień 2022)

A to dobre!

Nie zadziała. Zwilży tylko z wierzchu, a to nic nie da. Odnoszę się do sytuacji z filmu i tam aby jakikolwiek, nawet najlepiej penetrujący środek zadziałał trzeba usunąć chociaż luźną rdzę i odpadające płatki skorodowanego metalu. Robiłem trochę konserwacji, testowałem wiele środków, w tym mocno penetrujących i takie mam doświadczenia.

Zgoda ale ja widuję też sporo SKP bez warsztatu więc jest chyba różnie.

Z tego co widzę SKP w Krakowie nie zarabiają na samych przeglądach (zwłaszcza przy starych cenach), każdy ma warsztat połączony z SKP i to jest właściwy biznes. I w ich interesie jest nie podbić dowodu i zarobić na naprawie. Dlatego sprawdzają raczej dokładnie, ale bez czepiania się jak auto jest sprawne. Jak byłem w czerwcu to przede mną uwalili dwa samochody - jeden miał pękniętą sprężynę z tyłu (Clio), drugi nie miał ręcznego. Oczywiście propozycja szybkiej naprawy u nich.

Nie no, jak jest coś zepsute to wiadomo. Nie było recyrkulacji i DPF nie dawał rady.

Mam wrażenie, że właśnie tego elementu brakuje.

W Niemczech pewnie tak to działa. Ale u nas?

Ja piszę o tym, co jest u nas. W papierach samochód ma DPF, a w rzeczywistości filtr jest wycięty, a EGR zaślepiony. Takich strucli jest bardzo dużo.

Otóż to, trzeba głosować portfelem. Ja unikam w miarę możliwości wszelakich płatnych parkingów przy galeriach czy supermarketach, jadę tam, gdzie jest darmowy. Nie chodzi o te grosze, chodzi o zasady. Unikam również wszelakich miejsc, gdzie muszę się pojawić osobiście, a nie ma dostępnego parkingu.

Jasne. I co jeszcze? Frytki do tego? czy może most zwodzony? Czy przy znaku ograniczenia prędkości, by był on bezsprzeczny, powinien stać fotoradar? a może dla podniesienia bezsprzeczności działko kaliber 25mm?

To działa super Nie otwieta sie jak jest auto otwarte, tylko jak wracamy z zakupami a jest zamkniete. Czekam 2 sec i sie otwiera samo a nie jeszcze machac noga pod autem mając ciezkie zakupy i modlic sie aby za 5 machnieniem nogi czujnik załapał i bagaznik otworzył. Nigdy bym nie zamienił samo otwieranie na machanie noga.

Tym śmierdzieli jest coraz więcej mam wrażenie. Wczoraj za takim jechałem w sumie nie jakimś starym Reno Scenic. Uwierz mi lub nie, ale stare Ikarusy przy tym, to był filtr oczyszczający. Zapewne diselki używki od Turka mają teraz dobre ceny

Przestańcie bywać w takich sklepach. I problem rozwiąże się sam.

Swego czasu wlałem podgrzany bitex w jeszcze zdrowe drzwi Uniaka. Drzwi w Uno gniły na potęgę - zbyt krótkie uszczelki przy szybie, słabe otwory odwadniające i do tego zawinięta blacha - ma co i gdzie gnić, a jak już wyjdzie to nie ma czego ratować. Podgrzane "mazidło" wypełniało to zagięcie i zgrzew poniżej otworów odwadniających i jakoś to się trzyma, pomimo już kilkunastu lat od przeprowadzenia operacji. Także metoda może nie najgorsza, ale na takie właśnie warunki. Na podłogę czy elementy zawieszenia, chyba lepsze jakieś dedykowane środki.

Owszem, dzisiaj jest dużo lepsza chemia. Jest duży wybór najróżniejszych preparatów o różnym działaniu. Nie zmienia to jednak faktu, że żaden nie zadziała na taką nieoczyszczoną korozję.

Słyszałem o towocie rozcieńczonym albo nakładanym na gorąco. To akurat miało szanse z jedną zimę przetrzymać.

Żeby się w normach i emisjach zmiescic. W kona różnica na reakcje silnika pomiędzy normal a sport to jakby innym autem jechać. Pewnie w trybie sport zapłon jest inny i mocy przybywa co w testach nie wyjdzie.

Jako stary dziadek powiem tak : mieszało się hipol z benzyną ekstrakcyjną , brało pistolet do malowania i pryskało na podwozie, najlepiej obrócone na bok na kołyskach. Oczywiście robiło się to po wyjeździe z Polmozbytu a nie na takiego przerdzewiałego strucla. Acha, w profile lało się selektol , oczywiście ten spuszczony po wymianie w silniku.

Membrana bez sensu, pokrycie już jest. Wg mnie możesz robić, zadbaj tylko o wentylację pomiędzy blachodachówka a obecnym pokryciem dachu, bo tam na pewno będzie się coś skraplało. Obecna połać dachowa jest wentylowana?

Dziwne rozkminy. Jak nie usuniesz starego gontu, tylko dasz blachę, to nie musisz dawac membrany, bo to bez sensu, ciepło będzie tak samo a może nawet lepiej, a hałas też raczej nie wzrośnie, bo nadal masz tłumiący gont. Membrana ma sens, jak masz coś co przepuszcza powietrze, a nie OSB + gont, bo one nie puszczają powietrza i wilgoci ze środka.

ludzie przeciez wystarczy brac ten bilecik lub w apce kliknac

"Paradoks Moraveca – odkrycie z dziedziny sztucznej inteligencji i robotyki, mówiące, że wbrew tradycyjnym przeświadczeniom, wysokopoziomowe rozumowanie wymaga niewielkiej mocy obliczeniowej, natomiast niskopoziomowa percepcja i zdolności motoryczne wymagają olbrzymiej mocy obliczeniowej. .... Główną lekcją, wyniesioną z trzydziestu pięciu lat badań nad SI jest to, że trudne problemy są łatwe, a łatwe problemy są trudne. Umysłowe zdolności czterolatka, które uważamy za oczywiste – rozpoznanie twarzy, podniesienie ołówka, przejście przez pokój – faktycznie rozwiązują jedne z najtrudniejszych inżynieryjnych problemów... Gdy pojawi się nowa generacja inteligentnych urządzeń, to analitycy giełdowi, inżynierowie i ławnicy sądowi mogą zostać zastąpieni maszynami. Ogrodnicy, recepcjoniści i kucharze są bezpieczni w najbliższych dekadach." https://pl.wikipedia.org/wiki/Paradoks_Moraveca "Możliwym wytłumaczeniem paradoksu, podanym przez Moraveca, jest teoria ewolucji. Wszystkie ludzkie umiejętności są oparte na biologii i wykorzystują maszynerię powstałą w procesie selekcji naturalnej. Przez miliony lat selekcja naturalna faworyzowała ulepszenia i optymalizacje w organizmie. Im starsza jest jakaś umiejętność, tym więcej czasu trwało to ulepszanie. Myślenie abstrakcyjne pojawiło się bardzo niedawno i w konsekwencji nie powinniśmy oczekiwać, żeby jego implementacja była szczególnie efektywna W ośrodkach zmysłowych i motorycznych ludzkiego mózgu zakodowane jest miliard lat doświadczenia o naturze świata i o tym, jak w nim przetrwać. Świadomy proces, który nazywamy myśleniem jest, według mnie, cieniutką warstewką ludzkich myśli, efektywną tylko dzięki wsparciu o wiele starszej i o wiele potężniejszej, choć zwykle nieuświadomionej, wiedzy motorycznej. Jesteśmy wszyscy wybitnymi olimpijczykami w dziedzinie percepcji i zdolności motorycznych, tak dobrymi, że trudne zadania wydają nam się łatwe. Myśl abstrakcyjna jednak jest nową zdolnością, być może młodszą niż 100 tys. lat. Nie opanowaliśmy jej jeszcze dobrze. Nie jest ona sama z siebie wcale trudna – tylko taka się wydaje, gdy my ją wykonujemy"

Sprawdziłem - na kompie średnie 9.0, z dystrubutora 7.6. Nie powiem, zaskakujące trochę.

Tego na pasku tez były na początku bardzo dobre. 🤣 Jak zobaczę w ogłoszeniach auta przebiegami ponad 200 tysięcy km bez remontu to może uwierzę, ze coś poprawili poza zmianą rozrządu. Choć mogę za dużo nie zobaczyć, bo nowe 'stellantisy' sprzedają się w homeopatycznych ilościach w PL, a w salonach już przeceny po 30% (co prawda od wydupionych w kosmos cenników).

Jak widzę sadzę z rury lub TDI na klapie to od razu włączam obieg zamknięty i staję wyraźnie dalej od smrodziarza. Do tego 2* roku filtr węglowy i nic więcej nie zrobisz. Dla mnie takie auto nie powinno w ogóle być dopuszczone do ruchu gdy nie ma FAP lub DPF.

Ja czuję i też mnie to irytuje. Stosuję filtry węglowe i nie dają rady z gnojówą z leciwego TDI