Ranking

Właśnie zaprezentowano. Nie wiem jak cena, ale auto zapowiada się ciekawie. Dacia przekracza kolejne progi np. w końcu panoramiczny dach, czy klapa bagażnika elektryczna😲

Z dnia na dzień Toyota podniosła interwał przeglądów EV z 15 na 30kkm lub raz w roku… Nadal uważam że to za często w przypadku elektryka i powinno być min 60kkm Uprzedzając pytania, nie wiem jaki koszt. umawiając się wczoraj na 15kkm poinformowali mnie że widzimy się za kolejne 15 czyli 30kkm co ma już odzwierciedlenie w aplikacji już dziś Wysłane za pomocą Tapatalk

https://forum.supla.org/viewtopic.php?t=13915 To jest zdaje się Twój problem.

Kamerka inspekcyjna? Badanie na zarodniki grzybów? Nie ma co dogmatyzować. Nic nie szkodzi izolować dodatkowo od zewnątrz. Ale na zewnątrz wełny nie daje się paroizolacji tylko wiatroizolację. Para wodna ma z wełny na zewnątrz swobodnie uciekać.

Renault 5 kosztuje 32900 ale najtańsza wersja ma kosztować od 24900.

Jeśli cena będzie odpowiednia. Nikt nie kupuje Dacii bo jest fajna tylko bo jest tania. Skoda też była hitem sprzedaży dopóki była tania.

Przy 3000 stopni, to ten kat juz dawno by sie stopil i splynal pod auto

Coraz bardziej restyrykcyjne normy, oplaty za emisję co2, ktore pomalu ubijaja male auta, w ktorych cenie coraz trudniej "schowac" doplate za to wszystko. A od stycznia dyrektywa cafe, ktora moze niezle zatrząść cenami. Acha, czyli rozmawiamy o tym, ze uzytkowanie EV bez wlasnej ladowarki jest upierdliwe, po czym wjezdzasz caly na bialo mowiac, ze wcale nie - i masz 2 do dyspozycji w domu i biurze

Stellantis nie poddaje się bez walki To nic że mają w kwitach że wypuścili mnie od siebie 1020km temu po zalewaniu pierścieni antykarbonem. To nic że dokładnie w momencie kiedy koleś ze mną poszedł odebrać auto na warsztat i przekręcił kluczyk wywaliło komunikat o niskim stanie oleju Uzupełnili olej i mam przejechać 1000km i wrócić Takie granie na czas że w pale się nie mieści. Ciekawe czy znowu będą próbowali mnie skasowac.za dolewkę oleju jak ostatnio 150pln za litr + znając życie znowu pewnie przeleją poziom grubo powyżej na maxa ( nie dziwota że odma pierwsza padła jak taki mają schemat działania)

Parę lat temu, a może już paręnaście PZU weszło z promocją dla samochodów 25lat+ i członkostwem w PZM. Za te warunki dawali -70% od swoich regularnych stawek (czyli jak ktoś ma np.-60% za bezszkodowość to od tego jeszcze -70% dawali). I do daje tą stówkę z większym hakiem. Ja jeszcze mam mieszkanie w PZU to chyba dodatkowe -10%. Z tego co się orientuję jakiś czas temu PZU zmieniło wymagania i muszą być żółte blachy a PZM z promocją, ale już dużo słabszą, przeszedł do Compensy. Przy czym jak ktoś sie wtedy załapał to ma te zniżki do tej pory na normalnych białych blachach.

Prl-owskie lutownice zwarciowe są nie do zajechania. Wystarczy tylko od czasu do czasu papierkiem styk pod grotem oczyścić https://allegro.pl/oferta/lutownica-transformatorowa-125w-zdz-polska-lt-125-14709405637

Reklama z miesięcznika "Touring" z 1937 roku.

te kąciki motoryzacyjne to można powywalać już, każdy ledwo zipie, są dedykowane całe fora dla marki/modelu a u nas by wystarczył taki motokącik - wór na wszystko

Witam, jeden temat z PZU ciągnie mi się ponad rok zaniżona wartość pojazdu, brak wypłaty odszkodowania zgodnie z przedstawionym kosztorysem finalnie sprawa trafiła do sądu. pech chciał, ze w auto żony puknął sprawca. Oględziny, kosztorys pełną akceptacją kosztorysu. Wypłata kwoty bezspornej ALE w samochodzie znajdował się fotelik i baza. zaczerpnalem języka u producenta jak wygląda kwestia tych rzeczy po kolizji. otrzymalem odpowiedź, że nie ma rozgraniczenia kolizja, obcieraka, wypadek w każdej sytuacji należy bezwzględnie wymienić obie rzeczy. Przeslalem do link4 stosowna dokumentację. w odpowiedzi dostalem pismo, ze nie biorą tego na siebie, bo oględziny nie wskazują na uszkodzenie w/w elementów. najlepsze, ze nikt od nich nie robił żadnych oględzin 😂😂 i nikt z link4 nie chce wydać decyzji, że mogę bezpiecznie przewozić dziecko w foteliku 😂😂 nie ma to jak podważać normy producenta nie biorąc na klatę ewentualnych następstw w razie kolejnej kolizji 👍👍

Tylko przy cenie LPG czy spali 10 czy 12 to w zasadzie bez różnicy...

LPG jest?

Nie wiem jak w innych markach, ale w VW miałem rok. To było w tym 1.0tsi. Tzn było niby 2 lata, ale olej co rok W obecnym chyba jest olej i tak co 15kkm, chociaż to hybryda plugin która jeździ głównie na prądzie

Plaskacze sie nie nadają, te z wyższym prześwitem są ok!

I jeszcze w środku są przewody które łatwo uszkodzić.

Cena będzie w okolicy 20 - 30 tys euro, czyli 35 i już nie jest tanio 😉

Wystarczy organoleptycznie sprawdzić czy nic nigdzie nie jest naderwane. To nie jest skomplikowany przedmiot, by oddawać do ekspertyzy

Obstawiam, ze beda probowac podciagnac DPF pod czesc zuzywajaca sie eksploatacyjnie. Te sa wylaczone, a to co masz wymionie w umowie, to sa jedynie przyklady a nie pelna lista. Pewnie znowu bez prawnika sie nie obejdzie.

No tego że na ich wersji umowy nie ma mojego podpisu, a na mojej są zarówno moje jak i osoby reprezentującej Stellantis ;-))))

Ludzie stali sie zamozniejszy, wygodniejsi, bardziej leniwi itp itd Nawet mlodzi jezdza czesto nowymi furami, ktore kupili im rodzice, a jak cos sie popsuje, to dzwonia do taty, bo nawet nie wiedza co robic w takich sytuacjach...

Haier bardziej premium marką jest Rotenso TYLKO dlatego się rozpowszechnił, że jakiś łysol z Katowic spamuje tym YouTube

Syzyf pojechał do swojego właściciela, Harlequin chyba w końcu działa jak powinien, wczoraj ogrywałem River Raid.

W perspektywie 3 lat ja miałbym napewno 5-6 przegladow A tak „tylko” 3 Wiec nie zarobią ale pewni trudne do obronienia były przeglądy co 15kkm dla EV [emoji854] Wysłane za pomocą Tapatalk

Ale Skoda też jest fajna i ma fajne wyposażenie Po prostu nikt nie kupi drogiej Dacii. Tak jak nie kupił drogiej Skody.

Jest 1,8 hybryd 155 KM na pewno i maska na teleskopach 1,2 draj zylinder 140 KM obraz z LPG oraz 130 KM AWD

Wyglada naprawde ciekawie i pewnie bedzie sie swietnie sprzedawac Trzeba poczekac na ceny, ale cos mi sie zdaje, ze w VAGu czy Stellantis to maja nietegie miny

Będzie hit jak tylko nie wrzucą 1.0T i nie dadzą zaporowej ceny, bo taka top wersja na pewno 115 k PLN kosztować nie będzie. PS. Szybko doczytałem, że ma być 1.2T i 1.8 HEV. Gdzieś zaczyna się logika. I najważniejsze, 1.2T będzie z gazem, Polacy to lubią

Jeśli to Ci doda otuchy to powiem Ci nie jesteś jedyny, którego ASO i Stellantis traktuje w ten sposób.

To jest takie gumowane, więc może jakiś szewski klej. Wyślę Ci zaraz fotke na priv jaka ja mam.

Inna sprawa, ze założenie ładowarki w garażu podziemnym w bloku jak juz uda się załatwić pozwolenie, kosztuje grubo ponad 10 tys zł.

Kordonkiem albo jakimś innym bawełnianym cieniutkim sznureczkiem tak żeby był chłonny i to czym będziesz go smarował wsiąkało w niego Na przykład lakierem bezbarwnym Ale pisząc o hybrydzie mówiłem poważnie to światło utwardzalne cudeńko które twoja żona nakłada sobie na paznokcie jest później tak twarde i wytrzymałe że aż jestem zdziwiony Rozwaliłem przy regeneracji zawór Disa w samochodzie i już widziałem kupę kosztów gdy moja żona powiedziała daj to spróbuję to skleić potraktowała to jakimś szuwaksem do przedłużenia paznokci i wsadziła pod lampę UV czwarty rok już trzyma

Moderatorzy niestety "upuścili piłkę"

Jak potrzebowałem wiertarkę na jedną robotę(która nota bene wytrzymała sporo więcej i dalej służy) oraz wkrętarkę akumulatorową których nie będzie żal "zajechać" to poszukałem na stronach loombardu. Oni mają oferty z całego kraju i można trafić jakieś narzędzia w śmiesznych cenach. Ja kupiłem narzędzia po 20zł/szt. a działają już i tak za długo 😄 Jak wpisałem w ich wyszukiwarkę "lutownica" to wyskoczyło kilka stron wyników. Na pewno będzie jakiś PRL-owski relikt za drobne.

Czy to twingo nie będzie przypadkiem w cenie tej Tesli? Raz piszesz Clio, raz twingo, pogubić się można

Ależ Ci chińczycy dopłacaja na rynku wewnętrznym, i do cen VW tez dopłacaja!

Thermorossi Mood, ale to stoi w pokoju, więc jest taki, żeby nie straszył wyglądem. Do garażu wziąłbym coś taniego.

Kompresja przy hamowaniu silnikiem nie zmienia temperatury, bo zaraz po suwie sprężania jest dekompresja. Proces jest na tyle szybki, że praktycznie adiabatyczny i bilans cieplny wychodzi na zero. Jedyne co wchodzi w grę to tarcie.

Za około 150 zł masz fajną stację lutowniczą.

Widzę, że temat już od jakiegoś czasu martwy, ale potwierdzam wszystkie przykre opinie o raportach z auto DNA. Sprawdziłam swoje auto, wysłałam do nich dokumentację z firmy ubezpieczeniowej pokazującą jasno, że publikują bzdury, ale w odpowiedzi tylko punkty z regulaminu.

no powiem Tobie, że moje stare Vivaro poza kończącymi się łożyskami w skrzyni nie zaskoczyło mnie w takim stopniu jak Twój Rifter. I bądź teraz człowieku mądry. Gdzie te czasy gdzie kupując nowe auto kupowałeś sobie na kilka lat święty spokój a najsmutniejsze jest to, że każą ludziom się pałować.

Jak mogles nie zaktualizowac swojej umowy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co nie zmienia faktu, ze te dydykowane to mialy sens, jak wiekszosc jezdzila starszymi rzechami i probowala mlotkiem i srubokretem samemu naprawiac. Dzięki nim jest pretekst do utrzymania nazwy, inaczej AK musiałoby się nazywać alcokącik albo politicokącik.

zasadnicze pytanie jest czy chcesz zyc jak w chinach czy jak w EU ?

uczciwi jacyś.... mogli naciągnąć na wymianę dwóch na tej samej osi z powodu różnic w zużyciu

Skoro oba rozmiary są dopuszczone to brałbym tańsze.

W leasingu to może, na pewno nie prywatnie. Jeżdziłem wiele lat dieslami- starszymi i prawie nowymi - na koncu jak to podliczyłem to koszty serwisów i niespodziewanych napraw zjadły wszystkie oszczędności z paliwa. No i ten smród spalonej ropy w garażu i na podjeździe - silniki się zmieniają, dają dpfy itp a spalona ropa dalej po prostu okropnie śmierdzi.