Ranking

Ale co chcesz udowodnić? Bo po 1, ja mówiłem o skomplikowaniu konstrukcji, W8 serwisować pewno było trudniej nawet jak 2.0BiTurbo 4x4, a po 2 co to za porównanie? Chcesz porównać jabłka do gruszek.

Chyba pasażera obok kierowcy?

0-200 pewnie 10s szybszy ale na codzień przy podobnym stylu jazdy tdi spali dużo mniej. To jest inny typ samochodu.

2.0tce Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

Jak za mało to zawsze można mapkę strzelić

Powiem Ci lepiej. U rodziców blok z 1980 roku. Sąsiedzi z tych "pomysłowych". Problem był z instalacją od zawsze, można było włączyć tylko 2 urządzenia jednocześnie: Pralka, Czajnik, Piekarnik (po wymianie kuchenki z gazowej do gazowo elektrycznej). Nikt nie grzebał w instalacji bo mieszkanie mają "od zawsze". Kilka lat temu zaczęła "szczypać" klamka do drzwi wejściowych a jak się wciskało dzwonek to próbówka się żarzyła a multimetr pokazywał 140V - 190V jak przykładałem do futryny/klamki i zera w dowolnym gniazdku. To co zrobiliśmy to nawierciliśmy furtynę, przykręciłem na wkrętach drut 4mm i drugi koniec "przylutowałem" do instalacji CO. Od teraz są jaja bo jak u rodziców ktoś wciśnie dzwonek to u sąsiadów 2 piętra wyżej wywala bezpieczniki. Chyba wiadomo o co chodzi ale nikt głośno tego nie mówi 🤪

W skrócie Skoda wypuszcza limitowaną fabię 1.5 tsi po tuningu. Dobra wiadomość dla całego VAG spokojnie 190KM można wgrywać do wszystkich 1.5.

A wiec tak, jest mala impreza na ktorej beda zawody sportowe i oczywiscie dla dzieciakow nie przewidziano posilkow po wiec byly dwie mozliwosci: 1. prosta, zamowic pize na koniec 2. bardziej kreatywna i tak ona wyglada: + + i bedzie robienie tostow w bagazniku kia dla chlopakow

To jeszcze pamiętaj że w Tesli moment dokręcania to 175

To w track mode Tesla ma

Chcesz to ci pożyczę raceboxa. Tylko przeciążeń tam nie ma.

Musisz więcej nogą machać, zmęczysz się 😬🤪

Jak dbane to mniej awaryjne od 150 i 190tki Tylko ze do takiego w8 obecnie to czesci brak a jak sa to robi się srooogo z cenami

Mam złe wieści 😁 Ten temat skaszanili po całości, i chyba sami nie mają na to rozwiązania. Czujnik wilgotności nie działa w tym wozie choć powinien. Ponoć uruchamia się przy 90% , a to już dużo za dużo. Ogólnie bubel. Do tego defrosty pompy też nie ogarnęli, i ogólnie sterowanie tym wszystkim jest z dOOpy. Sorry taka jest #ssijkia😌😁

Po mieście chcesz manualem jeździć? Kojarzę że ona ma spóźniona reakcje na ruszanie po prostu trzeba wcisnąć wcześniej gaz. Poza tym tankować i nie wymyślać.

Może i na wylot zjedzony nie będzie, ale zaczątki będzie miał i co za tym idzie - będzie wymagał pilnej interwencji, żeby to nie poszło dalej. Jak na więcej stojący niż jeżdżący kurnik, to trochę słaba opcja.

Może nie temacie bezpośrednio podnoszenia tesli i wyboru opon ale jestem po wymianie (Bridgestone bliższe) z racji tego że Toyota jest bardzo wymagające jeśli chodzi o dokręcanie śrub (wiadomych z jakich powodów) wielkie zdziwienie było wulkanizatorów że trzeba przykręcać z momentem 140 a niestandardowy 110 Czyli pewnie jak bym nie zwrócił uwagi to na wiadomych portalach byłaby już nota ze elektryki nie dosyć że się palą to jeszcze koła odpadają Wysłane za pomocą Tapatalk

Z dorosłymi w porównaniu z yarisem nie jest źle, gorzej bąbelki z tyłu MG yaris

Sam fakt, że BiTurbo jest powszechne, nie oznacza jego mniejszej komplikacji. Dalej jest bardziej skomplikowane niż Turbo i dużo bardziej niż N/A - rozpowszechnienie nie ma nic do rzeczy. To niszowy silnik o niszowym zastosowaniu. Nie patrzyłbym na niego. No i w sumie silnik nie ma tutaj nic do rzeczy, myślę że największym hamulcowym tego W8 jest skrzynia. To poszło do przodu. Moc to moc.

Megane GT sie chyba powinno zalapac https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-megane-megane-gt220-piekna-brazowa-77-tys-km-ID6GyR37.html

Autor pyta o 2014+

Nie jest to takie oczywiste: https://zeperfs.com/en/duel3342-5545.htm W8 w manualu.

1.3tce 96kW przynajmniej u mnie. mam w 2 autach dokkerze i arkanie.

Jakbym moją Octavię na żółto pomalował to wyglądałaby tak samo.

on chce jak najmłodsze i tanie, generalnie kiedyś też tak szukałem i po prostu ustawiałem rocznik na coraz mniejszy i wtedy widać jakie auta znikają i co zostaje (segment a i b)

Czekam kiedy tylko klepna wymianę bloku i łącze 6 koła z puretecha i 8 z AdBlue/ FAPa i występuje łącznie na drodze cywilnej bo już [kurza twarz] nie mam siły do tych debili od Stelantisa

Takie cuda się dzieją, jak kabel zerowy ma przerwę, a prąd wraca przez odbiorniki lub dzikie uziemienia do rur.

Najczęściej tak i obierz sobie jedną wartość i do niej dostosuj ciśnienie w naczyniu jak pisałem. Kontrola co rok lub jak zobaczysz wahania w układzie.

Obejrzałem końcówkę wyścigu - to była naprawdę świetna walka pomiędzy Lando i Maxem

Ciśnienie w naczyniu ustawiasz w zależności od ciśnienia pracy układu a nie ciśnienia maksymalnego. Więc kup naczynie o ciśnieniu wstępnym obojętnie jakim. Ciśnienie w naczyniu ustaw 0,3 bar poniżej ciśnienia napełnienia układu. Więc jak w układzie ustawiasz ciśnienie 1,5 bar to w naczyniu upuszczasz do 1,2. Ciśnienie w naczyniu regulujesz bez podpięcia wody i najwygodniej zanim je jeszcze podepniesz.

I wiesz co? Stało się. Kilka miesięcy wytrzymali i odłączyli się od zbrojenia bloku. Są niereformowalne jednostki które sobie wycierają dupe przepisami, kontrole były do nich wysyłane, do administracji wielokrotnie było zgłaszane, do Tauronu była zgłaszana kradzież prądu i nic. I wiesz co, zarówno mnie jak i moje dzieci wielkokrotnie walnęła ta klamka czy furtyna. Stary blok to zapomnij "S"kach czy o różnicówkach, bezpieczniki były jeszcze te wkręcane - gdzie jak dobrze wiemy wszyscy wkładali drut we wkładkę.

Zajebisty pomysł! A teraz poczytaj przepisy. Jak się coś stanie to wisisz za jaja☠️

Ja zgłaszałem budowę i załączyłem jedynie zarys budynku gospodarczego na mapie. Niczego więcej nie wymagali. Budynek 21 m2, odsunięty od granicy działki ponad 3 m.

ja bym wziął ten 6bar i wpiął gdzieś w układ, powinien posłużyć dłużej jeśli będzie pracował na niższym ciśnieniu

Wróciłem do tego tematu, bo kupiłem ten samochód. Dokładnie ten sam, który oglądałem. Chciałem się podzielić spostrzeżeniami, bo dużo osób się wypowiadało, więc może komuś się przyda. Auto kupiłem przy przebiegu 141 tys. aktualnie 147. Finalnie wyszło 75 tys. bo miało kilka mankamentów (wymiana blotnika, lampy, cienowanie itd.) generalnie nic strasznego. Dobra wersja, Rline zewnętrzny, virtual, 2.0 240, 4x4, dsg dq500. Na start: - Układ hamulcowy przód i tył ( tarcze + klocki) ok1250 wymiana we własnym zakresie, - wyciągnięcie woreczka silikat i zastąpienie go wkładem, ok 50 zł - wymiana paska wielorowkowego continental 40 zł - wycieraczki same gumki przód tył 35 zł - dorobienie kluczyka 800 zł ( dostałem tylko jeden) - wymiana sprężyn tył ( zaraz po zakupie pękła po kilku dniach) 600 zł z ustawieniem zbieżności. - program dsg - shift pointy 1200 zł - dodatkowe duperele poprawiające moje samopoczucie - dywaniki, pedały rline, obudowa galki zmiany biegow czy skóra na kierownicy. - opony zimowe 2 tys. Starałem się pisać w kolejność chronologicznej. Autem jeździ się dobrze. Jak bylo nowe kosztowało pewnie koło 220 tys i była to gruba przesada. Lampy full led - super, zawieszenie jak dla mnie za twarde ale koła 18 cali robią swoje. Ktoś pisał na forach, że jest głośne. Potwierdzam. Ale u mnie nic nie skrzypi, zobaczymy jak w zimie. Auto jak na rodzinne auto z pazurem ma fenomenalny start z pod świateł. W zasadzie mało jest samochodów cywilnych, które są w stanie się postawić. Spalanie spore ( napęd, dsg i KM robią swoje) jak się jeździ normalnie to koło 8 litrów. Jak trochę szybciej to 10. Na razie nic nie sprawia mi problemów, ale auto musiałem trochę podszykować dla siebie. Fabryczne dsg nastawione na ekologię to totalna porażka. Nie wiem jak ktoś tym mógł jeździć tyle lat na fabryce. Zmiana biegów przy 1300 do góry i 1000 w dół. Teraz jest tak 1800-2000 w gorę i 1250 w dół. Dpf w mieście co 300 km a w trasie nawet co 600km. Pomaga Vag dpf. Nie ma problemów z jego wypalaniem nawet po mieście. Pomaga umiejscowienie go zaraz za turbiną. Czyściłem sobie wtryskiwacz adblue. Było trochę białego nalotu. Wlewam do niego też taki uszlachetniacz. Do paliwa wlewam ok 60ml archoila 6900-D. Pewnie nic to nie daje, ale czuje się po tym spokojniej. Na razie płynu nie bierze. Oglądałem filtr w dsg i jak pisał komandos - nie był wymieniany. Zrobię to w przyszłym roku razem z Haldexem. Zawieszenie na razie fabryczne, ale gumy z wahacza są już naderwane. W przyszłym roku wymiana na te od RS3. Tyle ode mnie jak ktoś ma pytanie służę pomocą.

Wypiorą śladu nie będzie. Ludzie będą cmokać że takie fajne auto.

Zaraz obok Tesli na wykresie jest Porsche. I przypomniała mi się rozmowa z właścicielem elektrycznego Porsche. Rozmowa odbyta 2 dni temu, więc jeszcze jako tako pamiętam. Jak powiedziałem mu, że w Tesli nie muszę jeździć na przeglądy okresowe do ASO, to on powiedział, że z Porsche też już nie musi. Wprowadzili przeglądy zdalne. Łączą się z autem, wgrywają aktualizacje, sprawdzają zdalnie czy wszystko ok i na koniec.....trzeba oczywiście za to zapłacić Nie pytałem się czy dużo Nie wiem jakim modelem jeździł, też nie pytałem. Z jego relacji jednak odniosłem wrażenie, że całość tam jest rozwiązana mocno po volkswagenowemu. Twierdził np, że jak baterii ma poniżej 10%, to auto już ledwo jedzie i ma wszystko odcięte. Mam tak w eGolfie. Tesla jedzie dalej, jakby baterii było 100%. Tzn może na stoperze by jakieś różnice wyszły, ale ostatnio do SuC w Rzeszowie dojechałem z baterią 2% i jakoś niespecjalnie czułem że coś siadło. BTW: SuC w Rzeszowie oczywiście trafiłem 100% zajęty, więc najpierw sobie poczekałem, a później pozwiedzałem ten basen obok. Tak, szczanie było. Nikt nie potrzebował, ale co robić innego? W drugą stronę też zajęty, więc już się zmusiłem do skonfigurowania...Netflixa Autentycznie marzyłem o Passku w TDI.

Szukać clio z 1.0 sce i tce lub wcześniejsze wolnossące 1.2 i 1.4 (unikać 1.2t i 1.3t) Kompletnie bezkolizyjne i w niskich wersjach wyposażenia nieupierdliwe elektroniczne Wysłane za pomocą Tapatalk

Chcesz kupić zapasowe auto za 20k żeby wozić 2 szafki 43x23x50cm?

Nie lepiej odłożyć parę stówek na Taxi, Ubera?

A może koparka krypto...

Zdejmuj klemę a akumulatora na czas postoju ewentualnie zamontuj hebel. Zostawianie bez nadzoru na kilka miesięcy jakiegoś urządzenia wpiętego do sieci niesie jednak jakieś ryzyko plus zużycie energii i samego akumulatora...

Można już coś pooglądać

Wszyscy zapomnieli o istnieniu Hondy, a oni teraz obniżyli ceny na H-RV, która jest z napędem hybrydowym i automatem. Powinno być też ciekawą opcją do rozważenia, bo ma dość tradycyjną obsługę wnętrza. Minusem jest plastikowa kierownica w aucie za 120kpln, ale to można zmienić za kilkaset złotych.

Na początku lat 90 dużo takim jeździłem. Czerwony był. Nie pamiętam czy to była Amiga 500 czy Timex 2048.

Normalna codzienna jazda, poranne korki... i średnia 52?!? 🤣

Do tego modelu są dostępne trzy rodzaje dedykowanych lodówek: 1. Mała 4,7 litra - montowana z tyłu za tunelem: 2. Średnia 15 litrów - montowana w bagażniku po lewej stronie 3. Duża 35 litrów - montowana w dolnym bagażniku: Ja od dzisiaj jestem posiadaczem tej średniej - dam znać jak się sprawuje w użytkowaniu.

Dobra wymieklem. Znowu się powołali na nieistniejący zapis i zamknęli reklamacje. Przekazałem całą dokumentację i korespondencję Radcy prawnemu. Boli tylko to że trzeba będzie wyłożyć 8 koła a zanim potem coś się ruszy z jakimś sądem czy czymś minus koszty to kasa praktycznie nie do odzyskania :-//