Ranking

Mogę wypowiedzieć się o 3 KTMach które posiadałem i posiadam: 1. 525 EXC, świetny sprzęt jeszcze na silniku RFS. Traktor, i baaaaardzo niezawodny, ale trzeba umieć serwisować (np. nie przeciągnąć śrub od regulacji zaworów) 2. 350 SX, typowo wściekły cross torowy - tu co chwilę były drobne usterki, a to pompa paliwa, a to czujnik przepustnicy, a to ładowanie itd. 3. Aktualnie posiadany Super Adventure 1290 (2020r). Jest to wersja polift, więc podobno jeden z bardziej udanych pod względem awaryjności. Ten sprzęt mam dopiero jeden sezon, więc ciężko coś powiedzieć konkretnie, ale już poprawiałem wtyczkę od korka paliwa bo przestała kontaktować (wystarczyło rozebrać i złożyć). Ogólnie są to drobnostki, które dla osób umiejących majsterkować są przyjemne w naprawie (no może poza przewijaniem statora w 350SX ;)) Co do upadłości - podobno ceny używek podskoczyły, co jest ciekawostką.

Robiąc rocznie min. 50 tyś km nie ma szans żeby używka wyszła taniej. Jasne że jakiś promil użytkowników będzie potwierdzał że tak jest, suma wielu przypadków i szczęścia może dać taki wynik. Do tego Twój czas musi być sporo warty, czyli każdy przestój powoduje dużą stratę. Mój czas na ziemi ma dla mnie najwyższą wartość, więc każda wizyta u mechanika to olbrzymia strata. I w takim przypadku, jak policzysz czas spędzony na doktoracie z wyboru dobrej używki, z odpowiednim kodem silnika i skrzyni która procentowo daje najmniejsze szanse na fakap, znalezienie dobrego mechanika (co jest samo w sobie koszmarem), znalezienie źródła tanich i dobrych części zamiennych, to ni uja nie wyjdzie Ci taniej używka.

Biorac koszty opracowania, wprowadzenia do produkcji, ustawienia fabryki, linii produkcyjnej, kosztów samej produkcji to myślę że są bardzo w plecy na tych marnych ilościach jakie sprzedają.

Rabat godny AK 407–>249 😂🤪🤪 https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-ix-bmw-ix40-dostepny-od-reki-super-cena-nowy-od-dealera-bmw-ID6GXzkV.html?utm_medium=ad_share&utm_content=b

Może chcesz coś, co jedzie, raczej trzyma wartość i kosztuje duużo w serwisie? Właśnie mi kumpel mówi, że chce sprzedać swoje CL63 AMG. Wymieniałem mu na dniach wężyk układu chłodzenia i końcówkę kierowniczą, to przy okazji się przyjrzałem tu i tam. Nie ma się do czego przyczepić, silnik we wrześniu był wyjmowany, wymieniane wszystkie łańcuchy i czyszczone doloty. Obecny przebieg 142 kkm, rok chyba 2013, w napędzie wszystko gra i buczy, bo jeździłem nim trochę. 544 KM i 800 Nm robi robotę, ale do wykorzystania potrzebna dobra przyczepność, bo trzeba okiełznać jedną oś. Kolega przebąkiwał 150 tys. zł i nie ma tu żadnego kruczka, po prostu kupił tydzień temu Quatrroporte VI S Q4 i nowa zabawka mu lepiej leży. Tak na szybko fotkę strzeliłem Merca.

a to warto chinola?

Z zalet - serwis i hurtownia części jest rzut beretem obok mnie. Kusi, w poniedziałek jadę do serwisu się dowiedzieć o części.

Jak jest protokół odbioru czy tam z przeglądu to co ma być nielegalne. Tak samo jak budowa systemem gospodarczym. Wystarczy, i nawet chyba nie jest konieczna. Tylko że bez próby nikt nie uzna gwarancji na instalację, producent znaczy.

Niewiele brakowało, a kupiłbym w zeszłym roku Australa. Wizualnie super. W środku bardzo przyjemnie. Jakość wykonania lepsza niż w VAGu. Dlaczego nie kupiłem? Przez połączenie słabego silniczka 1.3 ze skrzynią CVT. Niby skrzynia potrafi symulować zmianę biegów ale to dalej CVT. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W Mercedesie mają jeszcze nówki EV z 2022 roku jestem ciekaw czy sprzedadzą to za 50% wartosci katalogowej

Ja wszędzie mam na 2. Wówczas tam gdzie ma być cieplej ustaw na 2.5 a gdzie zimniej na 1.5 😎 Ja puściłem podłogę około 40 stopni i jak sikam jest przyjemnie

Wersja long 1.5 diesel 100 KM. Trzy osobowa, możliwość przewozu długich elementów i zwiększona ładowność, kolor, dodatkowe wykończenie przestrzeni ładunkowej.

Jak się żona przejechała, to dołożyła wymaganie, ze raz, dwa w roku musi w trasę pojechać. Co robić. Licząc z dopłatą MG 4 w najniższej wersji, kosztuje tyle, co MG 3 w topowej.

A wewnętrzna instalacje hydrauliczna się odbiera? Nie wystarczy protokół próby szczelności i kierbud?

W muzeum?

Ale to Ty zacząłeś 😎😌

To ja właśnie w tym tyg kupiłem do firmy Proace "blaszaka" w Longu. Post demo 2021r, 1wsza rejestracja luty 2022. Diesel 2.0, przebieg 1080km. Cena 99kzł brutto. Paka z podłogą wyłożoną jakąś sklejką (?), boczki paki też. Uważam, że to okazja Nówki teraz chodzą po około 140- 150kzł już po rabatach.

Jak masz miejsce i lubisz sam podłubać, to bierz prasę. Zaraz się okaże, że oprócz tych tarcz jest coś innego do zrobienia i już będziesz miał na czym.

Posiadałem tą wiedzę przed zakupem

To jest w zasadzie Partner z innym znaczkiem. Nawet silniki są francuskie

Parafrazujac Ciebie-ale kto by chcial jednym autem 10 lat jezdzic

Ale nie za taka kase. Duster w 2019 kosztowal 39 albo 42tys. Wersja bieda. Jakas lepsza ponad 50. Dacia za 100 tys. Potrafi nie miec nadkoli z tyłu. Tylko gola blacha

Najpierw trzeba napisać na Hp

Umieją ale jest inny problem. Kupuję tam różne końcówki mocy i bawię się wzmacniaczami. Jest sobie taka za 450 zł. Gość opisał co tam dał, dał schematy, opisy podłączenia itp, itd. Widać że się stara. Jest taka sama (przynajmniej tak wygląda) za 250. Bez żadnych opisów, cholera tak naprawdę wiadomo co tam jest, podłączasz na czuja . Zgadnij która się sprzedaje lepiej. Ludzie nie chcą od nich drogich rzeczy tylko tanie. Nawet jak są gorszej jakości. A dobra rzecz musi kosztować.

Plastiki jak plastiki ale twardy jak kamień podłokietnik w drzwiach to już przesada. Co ciekawe poprzednia generacja która prawie kupiłem jakieś lepsze wrażenie wtedy zrobiła. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak DS, ale kolega z pracy, który kupił Cuprę, jest coraz bardziej wkurzony tym, źe co chwilę ktoś go pyta "taki nawet zgrabny ten chińczyk, jak to się nazywa?"

A ten kolega to jakiś wzorzec z Sevres? 😄 Nie raz tu już liczyliśmy zł/km i jeśli się sporo jeździ, to nowy wychodzi zazwyczaj nie drożej niż używka i jest mniej obsługi. Oczywiście jeśli porównujemy jabłka do jabłek.

Bo nuda panie 😌 Jeżdżę, leje paliwo, serwis co 3-4miesiace więc nawet myć nie muszę Obecnie dobija do 130kkm i nic się nie dzieje. Nawet klocki dalej oryginalne, choć przy 120kkm mówili, że chyba na następnym serwisie będzie wymiana. Strasznie nudne auto 😉 Ostatnio coś zaczęło chrupać w zawieszeniu przednim, jakby łożysko mcperson'a, ale się uspokoiło i od tygodnia spokój, zgłoszę przy najbliższym serwisie Aha, po 10dniach postoju nie odpaliła 😕 Ale to std w tym modelu podobno, a u mnie dodatkowo są dwa GPSy, ten dołożony immo, więc warto się doposażyć w jakiś starter Aktualne spalanie z kilku tys km to 7l, ale obecnie z 70% przebiegu robię po hajłejach z prędkością 140km/h Rdzy nie widzę, ale pod auto nie zaglądam 🙄

ludzie kupują oczami. jak jest ładnie i pachnie to super. jak brzydkie plastiki to ble. dacia ma swoje zalety. na bebechy nigdy nie narzekałem. to już drugie auto, którego używam i nigdy mnie nie zawiodło. przy mojej działalności plastiki w daci są zaletą.

Zacna ,,pigwówka" wyjdzie z Twojego przepisu.

Dzieki, ale ja na tą chwilę nie mam miejsca

Check u taksiarza to standard, ale pisze o normalnym uzytkowaniu. A jakby u Ciebie wyskoczy dzień przed wyjazdem na wakacje, tak jak u mnie, to byś nie dyskutował tylko na gwałt rozwiązania szukał i kasa byłaby na dalszym planie.

Niech obejrzy Skode Scala, ewentualnie jakas podstawowa Kia/Hyundai. Ogolnie w tym budzecie to niewiele kompaktow sie zalapie.

Za jakies 20-30 lat tez bede ogladac te modele, co ogladales i tez w lpg

Trzeba pisać do rady dzielnicy. Ja tak wymusiłem holowanka SM pod szkolą. Ostatnio był audyt przejść dla pieszych. Zobacz jaki ma status to przejście.

ze ja na to nie wpadlem wczesniej, juz dzwonie do Rafała. dzieki!

Zostanie

Też to kiedyś odkryłem 😁👍 Można się zdziwić 😅

Racjonalne wpisy w tym wątku nie mają sensu 😁 Finał będzie zaskakujący 😎

Suzuki nadal tak ma, w nowym S-Cross też. Analogowe zegary, tablet Boscha w konsoli wygaszasz jednym przyciskiem. Dla kogoś "fuj, jakie to przestarzałe", a mnie się to podoba.

Najchętniej widziałbym analogowe zegary jak dawniej plus rozbudowany nawet system w konsoli środkowej ale wyłączany jednym przyciskiem. Może być i bez radia dla mnie, ja 99% tras robię w ciszy. Wcześniej, przed elektronicznymi zegarami nie miałem uczucia zmęczenia oczu po podróży, teraz jak jestem długo za kółkiem - powyżej 3 godzin kiedy na zewnątrz jest ciemno, to wysiadając czuję ulgę dla oczu. Pewnie jest to też skorelowane z rosnącym wiekiem, ale chyba ekran ma duży wpływ:)

Allegro do nowych części, ovoko dla używek - nie tylko z PL ale z dużej części Europy. Też maja program ochrony kupujących i niezle ceny przesyłek nawet z odległych krajów.

Holowales na lince? Ile spaliniaknwtedy spalił? Czy wtedy to sie juz nazywa samoładująca hybryda?

Na allegro ceny duzych graczy sa czesto nizsze niz np z intercarsu po rabatach. Ja biore z Allegro. Po olej jezdze do Petrostaru, czasem kolega pracujacy w ASO mi ogarnia zestaw mieszany gratow na przeglad (np filtr oleju OEM, filtr pyłkowy w zamienniku).

moc nalewki nie zmniejszamy wodą tylko wódką

Ja się całkowicie przerzuciłem na Allegro. To samo co w Iparts ale przesyłka Smart. No i do złomka jakoś ostatnio dużo części wystawiają. Ostatnio chciałem kupić tarcze Febi. W Intercars ze zniżką klubową 150zł/szt, na allegro 99zł/szt. Ostatecznie wybrałem włoskie z Chin Metelli. Intercars jakoś odleciał z cenami dla detalu. Zobacz aparts ale to chyba to samo co iparts. Iparts ma dobrą szukajkę. Często korzystam i zamawiam na Allegro taniej. Nie wiem jak się to sprzedawcom opłaca płacąc prowizję dla allegro. Lecą chyba na niskie marży i dużym obrocie.

Ja kupuję w https://motostacja.com/ ale przez Allegro. Nie porównywałem nigdy cen ze stroną www.

Wysmiewasz cos czego nie rozumiesz Przeciez zarowno w hybrydzie jak i elektryku sa normalne aku 12V.

Normalne. Przy założeniu jazdy około komina, ja poszedłem w wielosezon. U mnie spadlo z 10cm sniegu i nie swirujac jedzie sie przyzwoicie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napiszę jeszcze dlaczego wybrałem "chińczyka" i dlaczego MG a nie Yaris. Założenia przy zmianie auta były takie: nowy, mały na miasto, ekonomiczny, hybryda lub turbo (ale nie 3 cylinderki ). MG3 Hybrid+ to hatchback, trafia idealnie w moje potrzeby. Cena tego nowego auta hybrydowego z automatem jest atrakcyjna w porównaniu z innymi markami, 7 lat gwarancji/150kkm to raczej chwyt marketingowy ale trochę uspokaja jak pomyśli się o poważniejszej awarii układu napędowego, 195 KM i 8s do 100km/h robi wrażenie i sprawia niesamowitą frajdę - efekt wciskania w fotel i kopnięcie w plecy jak oba silniki połączą pracę Sporo ludzi pisze o dużej utracie wartości przy sprzedaży ale mnie to nie rusza bo przywiązuję się do samochodów i nie zmieniam ich z byle powodu. Moim ostatnim vw new beetle zrobiłem rekord - jeździłem 18 lat aż do kasacji! MG wybrałem, bo uważam, że ze względu na brytyjskie korzenie firmy MG jest to jedna z nielicznych marek chińskich samochodów, która ma szansę przetrwać i zostać na rynku.