Ranking

Panie czemu ta ceramika tyle kosztuje ? Bo jest w uj twarda i zabezpiecza lakier. Aha. To na bezdotyk można ? No nie bardzo, bo się uszkodzi. hmm… Najlepiej do nas na mycie my umiejmy bez rys za kilka stówek co by nie uszkodzić powłoki. AHa…… 😜😜🤪🤪🤣😁😁

https://www.instagram.com/share/_80RDJv21 Sytuacja w chińskiej motoryzacji stabilna .

To jest wszystko znacznie bardziej skomplikowane. I tak, na papierze wszystko jest pięknie, zresztą, tak samo jak na papierze słuchawki Xiaomi, Huawei zamiatają konkurencję. Ale diabeł tkwi w szczegółach i na koniec dnia oczywiście udział w rynku Chiny mają, ale z baaaaardzo wielu przyczyn liderem nie są i nie zapowiada się by w najbliższym czasie byli. Z innej mańki, popełniasz też błąd zakładając że zachód zatrzyma się na swoim cudzie aryjskiej myśli technicznej, volkswagenie beatle dwudziestego pierwszego wieku, ID3. I mówię to jako człowiek który kilka lat temu wieścił upadek VAG.

Miękki pędzelek do makijażu, woda z homeopatyczną zawartością mydła biały jeleń i jedziesz Może będziesz mył auto cały dzień a ono i tak się zarysuje, ale przynajmniej gdy będą ci próbowali z tego powodu nie uznać gwarancji na powłokę to będziesz zupełnie prawilnie mógł czuć się oszukany

To na pewno. Ale przy EV spadł prog wejscia. Bateria, silnik z pralki i jest auto. Chociaz tradycyjne auta i hybrydy tez robia, to mysle, ze tu nie ma dyskusji, ze cos z Europy czy Japonii bedzie mialo lepsze parametry. Z takim twierdzeniem co do EV bym sie nie wyrywal, bo Chiny ewidentnie wczesniej ruszyli w temacie i maja temat mocno ogarniety. Chinczycy nauczyli sie jak sie produkuje auta od pazernych ze "starego swiata" ktorzy marzyli o podboju chłonnegi chinskiego rynku i przy okazji produkowaniu tanio, za miske ryzu. Pomysl z koniecznoscia zakladania JV zeby cos tam produkowac byl genialny. Dostep do know how zapewniony

Bo jest Kombi i Kombii - dwa różne zespoły, choć o tych samych źródłach

Zapomniałeś dodać: a jak się pojawią rysy, to zrobimy polereczkę i nałożymy kolejną warstwę ceramiki za jedyne kilka tysięcy złotych 😄

Powodzenia 👍 P. S. Jakie było pytanie?

Generalnie to głównie opłukuję samochód na bezdotykowej i to w dużej mierze wystarcza. Jak jest już mocno brudny, to jade na detailingowe mycie, żeby przypadkiem nie zniszczyć powłoki "ostra chemia" z myjek bezdotykowych, licząc na to, że nie zrobią mikro rys podczas mycia detailingowego 😅👌

Inster? Jest na Połczyńskiej. Ale wierz mi że nie chcesz go oglądać Może mały nie jestem ale po raz pierwszy przeszkadzał mi środkowy słupek w zamykaniu drzwi. Nie wiem dla kogo to auto, chyba dla osób do 160 cm max. O plastiku w środku nei wspomnę. Będzie to szybko wycofany model z rynku EU.

No wiec kazdy kto ma PRAKTYCZNE doswiadczenia z tym systemem CI mowi, ze ten system dziala fatalnie i w zaden sposob nie wplywa na bezpieczenstwo. A Ty dalej brniesz, mimo ze nie masz bladego pojecia jak to dziala.

czesto o auto bardziej sie dba niz o wlasne zdrowie, skore

To tak samo jak ja. DPF wypala mi się tak co 500-800km, nawet na krótkich odcinkach. Też przedtem większość aut na LPG. Tylko ja kupiłem diesla jak miał 76kkm, więc w zasadzie nie dotarty 😁😆 Przy kupnie używanego auta kieruję się schematem - najmłodszy z najmniejszym przebiegiem za cash, który posiadam.

Póki nie wywalił EGR i FAP tak przy +/- 200kkm to miał same problemy, a robi cały czas trasę. Później spokój, olej co 10kkm i po drodze co padnie eksploatacyjnego. Przeważnie turbo i wtryski, sprzęgło ze 3 razy.

Zachód się rozwija, Daleki Wschód rozwija się szybciej. Zobacz gdzie były słuchawki Xiaomi czy Huawei 20 lat temu. Z drugiej strony, gdzie teraz są wyroby Grundiga czy Blaupunkta, gdzie w ogóle jest europejskie audio dla mas. Sam VW jest na równi pochyłej. Trzeba zakazać sprzedaży EV w EU, aby eurpejski przemysl motoryzacyjny miał jakieś szanse. Motoryzacja to jeden z ostatnich bastionów produkcji czegokolwiek w Europie. Swoją drogą, i tak długo się trzymał. Jak to mówią Indianie: "We will see".

Znajomy na tym silniku dobija do 800kkm. Słupek i głowica nie ruszane. Osprzęt zmieniany kilka razy.

Łącznie wyszło 5700 brutto. Dodatkowo zmieniony olej, drążek kierowniczy, sworzeń wahacza, pasek osprzętu i jakieś uszczelniacze.

Freezing cold! Finlandia! Zima! Temperatury od -4 do+1.

w mojej ocenie Pug. 308 to udane auto, a ten 1,6 to następca 1,6 110KM, który był dobrym i bezawaryjnym silnikiem. Spalanie niskie, jeśli dasz radę z budżetem to weź po 2017, bo chyba EGR poprawili.

To u mnie ceramika pod tym względem robi robotę i w okresie zimowym również nie brudzi się tak łatwo samochód. Jaką masz ceramikę?

U mnie w toyocie bz4x można to wyłączyć na stałe ale ja mam z lutego Po lipcu - bawiłem się w salonie - to dwa kliknięcia na kierownicy ale po każdy uruchomieniu wraca domyślnie Wysłane za pomocą Tapatalk

Można na 1. Ale nikt rozsądny nie bierze, wszyscy ładują za 3,50 zł

Teraz wprowadziły usprawnienie, że choinka znika po wyłączeniu plus ten moduł can który wkleiłem załatwia sprawę.

Dzwoń tam, gdzie mają ogłoszenia na otomoto, bo tam auta stoją. Leafów widzę, że trochę sprzedało się, poznikały ogloszenia - magia dopłat .

Takie czasy, lud stać na zakup samochodu z działającym nagłośnieniem. Kiedy ten kącik powstawał to podstawowe wersje samochodów miały instalację głośnikową za dopłatą. Głośniki i radio trzeba sobie było dokupić.

8 to mnie wyszedł goły wrap, do tego ppf na front i ceramika na górę. Ale nie ma opcji żeby dzisiaj to zrobić choćby za +50% moich cen.

Ja i owszem. Aktualnie szóstym autem z ceramiką. Co robię źle?

Byłem w paru salonach. Najlepsza obsługa w MG w nissanie kręcili nosem jak wspomniałem o elektryku z 2023. Panie bierz pan kysz kysz niby rata 600 brutto ale nie ma takiego auta. w fiacie mieli białą corsę za dobra cenę ale już finansowanie słabe. Citroeny niby są ale się produkują. najlepiej wyszło z mercem GLB elektrycznym ale to już bym wolał zeby se wsadzili tą dopłatę i brać AMG i rower elektryczny. Małego hyundaja nie ma w salonie. w sumie to szukałem okazji na siłę ale nie znalazłem. Obsługa poza mercem i BMW jak w kabarecie Tej.

Osobiście to mój spokój jest więcej wart niż 400zł A jak jednak zacznie się coś z tym dziać to ile wyniosą koszty usunięcia i zrobienia na nowo, Tylko finansowe o syfie i robocie nie wspomnę

Jak będzie tak samo w lutym i marcu, to coś będzie na rzeczy. Pewnie skutek aktywności politycznej Muska i luzowania wymagań proekologicznych.

Jak mu zależy, żebyś nie miał rys na własnym aucie, to niech sam z tą rękawicą lata

Jesteś pewien? Oni produkowali i sprzedawali 3-kołowce Relliant, sprowadzali produkty FSO.....

@falb, w przypadku Macana o tym myślałem, lecz jak poznałem koszt ok 20 tys zl, to olalem temat. Dlaczego olalem? To tylko kawal blachy i nie jest to żaden unikatowy produkt, żeby robić oklejenia całego auta. Teraz przy Q8 tylko przednie reflektory zostały oklejone. Do Macana teraz okleję reflektory, żeby się nie piaskowały w trasie. Podobno się zdarza, że podczas ściągania folii czasem odapa również lakier... Nie twierdzę, że folia to coś złego, tylko pytanie, czy faktycznie ma sens? Na tej zasadzie całe wnętrze też powinniśmy ofoliowac,a najlepiej w ogóle nie jeździć samochodem, żeby kolejny nabywca miał idealny produkt? Zrobiłem mały offtop 😁

Moze ktorys z bezpiecznikow na klemie strzelil Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Super ale nie bądź dziad i wlej tutaj to może ktoś jeszcze skorzysta.

Ja swojego nie lubię, ale nie aż tak bardzo 😄

Ciągle coś pika i w ogóle na to nie zwracam uwagę po co pika. Wiem że pika i zwyczajnie przeszkadza. Pika bo źle rozpoznało prędkość, pika bo faktycznie przekroczyłem prędkość, tzn jeszcze auto nie zwolniło do 30km/h, a minąłem znak, pika, bo omijam studzienkę i najechałem na linię, pika bo jadę środkiem, bo po prawej są dziury i kałuże, pika, bo jedzie auto naprzeciwko i system myśli że będzie kolizja, pika bo kamera brudna i jest komunikat że jest problem z rozpoznawaniem znaków. No ciągle coś pika i ja nawet nie wiem po co i dlaczego. Obecne auto pika jak się zapaliło zielone światło. Fajnie, ale zapaliło się za rondem Ciągle coś kuźwa pika.

Ale to jest akurat dobre rozwiązanie Będzie można go bez ingerencji w inne systemy pojazdu

Ja sie nie musialem obrazac, bo nigdy nie mialem nic od VAG Kontakt z niemiecka motoryzacja ograniczyl sie do klku Opli, z czasow GM i wszystkie dobrze wspominam

Podobno diesla kupuje się dla oszczędności😂

zostawiona dziś w komisie ASO za 10 Chodziła jak złoto przy sprzedaży - chodź raz. Patrząc na 2 tygodnie wstecz naprawy: 1. sprzęgło, dwumasa, wysprzęglik = 3800 2. zawieszenie 2000 3. maźnięcie bitexem pod spodem 1000 4. łatanie dziurawej: klapy, drzwi z przodu, błotników przód u dołu i kawałków porów pod błotnikami = teść się nie przyznał. W sumie chyba za naprawy z ostatniego kwartału odzyskał kasę.

Jaki silnik bo teściu zamiast octy chce mikre 2018 kupić (bo w skodzie przy 140kkm powstały jaja w głowicy pod pompkami i naprawa do 20 koła głowicy z pompkami 😱

Całość z wariatorami itp Do tego musisz doliczyć uszczelnienia i uszczelki potrzebne do wymiany.

fiat nuova bravo, zmielila sie skrzynia biegow, na gwarancji nie uznali, naprawa w ASO 10k

Sobota - 90 km, niedziela 11 + 57 km, wtorek ( dzisiaj ) 72 km.

Dzień dobry to mój nowy nabytek

Ale jaką dyskusję ? Ja pytam o sens permanentnego wyłączania jednego z elementów wpływających na bezpieczeństwo. Nie o jego działaniu/ myleniu się, błędach ItePe.

To tak jak fotoradary. Stoja z dupy i bezsesu i lapia niewinnych. Oh… Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk