Ranking

Możesz pakować nic Ci się nie stanie, aczkolwiek lepiej zachować spójność jeśli chodzi o technologie przod/tył. Wszystko zależy kto będzie jezdzil i jak.

Tutaj tablety sa duzo lepiej wpasowane w cala deske

Taaaa, jasne U mnie tak pukało - testy niby wszystko ok (te Twoje brejchy, szarpaki i inne kombinacje), ale puka. No to poszły amorki ++ do wymiany. Na jazdach testowych bajka. Zacząłem jeździć już normalnie i pukanie wróciło. Wszystko było sprawdzane - brak rozwiązania, a wymiany w ciemno są bez sensu. Któregoś dnia zauważyłem (ze zdziwieniem), że na tej samej codziennej drodze przestało. Zacząłem sie zastanawiać co się znieniło. Zostawiłbym to jako zagadkę, ale zdradzę - to była dojazdówka z gaśnicą w środku zapakowana do wora i wrzucana normalnie koło tylnej kolumny, by jak najmniej przeszkadzała - wór wyjąłem, bo coś przewoziłem i nie włożyłem z powrotem, tylko leżał sobie w garażu Co się okazało - gaśnica sie odwinęła ze swojej warstwy amortyzacyjnej i do spółki z felgą pukała, przenosząc to na kolumnę - niby też przez tapicerkę, ale efekt dość piorunujący

dałeś się Toyocie wyprzedzić?

Tak tu już musisz sobie odpowiedzieć na bardzo ważne pytanie Jesteś premium czy nie ? I to naprawdę na poważnie. Chcesz się bardziej pokazać "maluczkim", pokazywać, że Cię stać - bierz Volvo. Jeżeli jednak masz otoczkę gdzieś, jesteś rozsądny i liczysz kasę bierz Skodę. Jeżeli jednak ta kasa na serwisie Cię nie boli to po prostu wybierz co Ci się bardziej podoba.

Wszystkie Toyoty się psują. Niemcy pisali. Czemu Japończycy mieliby zmieniać tradycję?

Marne plastiki, drogo i jeszcze brzydkie. Na dodatek się psuje. Nikt nie kupi.

U mnie w C4 amorek jeden stukał. Okazało się, że wybiła się tulejka górnego mocowania, po dotoczeniu nastała cisza .

Może ktoś miał podobnie i zna rozwiązanie. Wlaczylem odkamienianie bo zapaliła się kontrolka. I po jakimś czasie ekspres jakby zawiesił i nie chce dokończyć procesu odkamieninia. Świeci się kontrolka od odkamienia i przycisk ok. Jak wcisnę ok to przez chwilę leci woda z dyszy gorącej wody i po chwili przestaje i dalej świeci się kontrolka od odkamieniania i przycisk ok. Wyłączenie /włączenie nic nie daje. Odlaczenie kabla od zasilania podonnie. Próbowałem też resetu do ustawień fabrycznych i dalej to samo. Serwis?? Czy może jest jeszcze jakaś kombinacjach przycisków żeby to zresetować 🤔🤔🤔 Ekspres delonghi dinamica 350.50

niestety, kilka razy zahaczyłem tymi wiszącymi końcówkami w terenie co ciekawe pod spodem wszystko jest ładnie ukryte pod plastikami i nic nie wystaje, mnie się rav'kę kilka razy udało powiesić na brzuchu i nic nie zostało w terenie ale w corolli cross poszli po bandzie z tą sterczącą rurą

Trochę się nie zgodzę. Ten system słabo działał jak wchodził kilka lat temu (np nie dało się zmienić stacji FM z kierownicy). Było mnóstwo poprawek online. Obecnie działa całkiem dobrze, jest w pełni zintegrowany z Google. Mam wrażenie, jak przesiadam się do innego auta, że systemy są przestarzałe. Tu nic nie trzeba podłączać, nawet zabierać telefonu. Navi działa super, asystent głosowy, nawet po pl działa ok bo jest od Googla, itd. Systemu automatycznego parkowania nie ma to prawda, jakoś w Volvo nigdy ich nie było. TPMS - jest w XC60 i miałem w V90. Sprawdz w aplikacjach serwisowych (dół ekranu). Pilot działa i wyższych prędkościach, ale zależy to od wykrywania linii. W pl często nawet wyłącza się przy niższych prędkościach. Za to np w Niemczech, czy FR działa bez problemu i z wyższą V. Odnośnie AA/CA nie korzystam, bo to nie ma sensu przy tym systemie.

wiem przecież ;). Przyjrzyj się tym Toyotom na ulicy. Z Corolli Cross zwisa rura do połowy prześwitu. Z Yarisa Cross też zwisa tylko trochę mniej. W Rav4 te dwie rury wydechowe są montowane tak, jakby komuś tłumika nie chciał się dobrze zamontować i też zwisają. Wygląda to niechlujnie. Dlatego z pewną dozą ironii zwróciłem uwagę, że jak w nowej Rav4 nic nie będzie zwisać to jest postęp na możliwości Japończyków

Na zdjęciu to nie rav4 tylko corolla

Z ciekawosci, czemu akurat VAG produkuje takie auta na duza skale? Jesli te czesci sa dosc powszechnie dostepne, to skala musialaby isc w tysiace sztuk... Nie jest to przypadkiem jakas bajeczka wymyslona przez handlarzy lub zlodziei gratow?

jest od groma ludzi którzy tak robią przecież i wciąż to działa

Ej no Ty tak serio z tym pokazywaniem komuś czym się jezdzi?

Chodziło mi o to, ze nagle kwota naprawy poszła do góry te 3-4 razy (pierwotnie miało być chyba 4 k) i to nie stanowi problemu więc jak powiększymy znowu 4 razy to już prawie będzie nowe

W Skodzie będziesz wyglądał jak starszy menadżer średniego szczebla. W S60 jak młodszy menadżer wyższego szczebla. Lepiej być młodszym, co nie? Ja bym szukał S90, nawet używanego.

Mam. Ale w życiu nie wsadzę do jednego telefonu prywatnej i służbowej karty

Moc jest ograniczana od nowych roczników modelowych ze względu na unijny zakaz dotrysku bezpośredniego. Także do Camry pewnie jeszcze trafi ta “optymalizacja”. W Corolli spadło ze 197 na 176 chyba. W nowej wersji Kuga po lifcie też ma 10 koni mniej a czasu urwało na przyspieszeniu ponad sekundę

Czesto jezdzisz w bagazniku?

Przejedź się na autostradzie. Volvo będzie cichsze. Pytanie czy bieda wersja, czy na wypasie. Skoda to jednak Skoda, a Volvo to Volvo. Kwestia potrzeb.

Z zewnatrz zmiana na plus, mnie sie podoba Natomiast wnetrze, tradycyjnie dla Toyoty mocno srednie. Te 2 sterczace tablety wygladaja naprawde slabo...

Połączenie chińczyka z cyber-truckiem.

tylko przelot @Polarny To są 2 różnej klasy auta i wybierz to co Ci się podoba. Lease czy zakup? Jezdzisz teraz Superbem więc możesz mieć sentyment. Moim zdaniem kurak jednak zdecydowanie większy co ma plusy (nie przejmujesz się bagażnikiem czy komfortem z tyłu) i minusy (parkowanie). Volvo jednak ładniejsze ale bagażnik mniejszy i generalnie bardziej ciasne autko. To samo wyposażenie i tylko 20 kPLN różnicy?

Skoda, tańsza w zakupie i serwisie, a za 20 kpl masz wakacje na drugim końcu świata 😌

Zobacz jeszcze na firmę Hakr Ja po wielu latach thule postanowiłem już nie przepłacać i kupiłem od nich . Jestem zadowolony Wysłane za pomocą Tapatalk

Ale stary uszkodzony sprzeda za bezcen.

Polo z 2016r, wartość pewnie około 25-28kzł. Dołoży te 13kzł i ma nowy silnik, tak wiem że zawieszenie już stare, hamulce itp ale chce mieć pewny samochód na dojazdy do pracy. Jeśli sprzeda Polo to za ile? za 13-14kzł? A nowy to minimum jakieś 80-90kzł. Wiem, że ciężko wkłada się w auto połowę jego wartości, ale w jej przypadku chyba to najlepsza decyzja.

Czy jest roznica w czasie jazdy i na postoju? W focusie padl mi kiedys wentylator chlodnicy i objawy byly takie, ze na postoju klima nie dawala rady i po chwili sie wylaczala, wiec zaczynalo leciec cieple powietrze. W czasie jazdy bylo ok i chlodzila normalnie.

I to w tym wszystkim jest najgorsze. Dobre prawo to konkretne, jasne przepisy bez przestrzeni do interpretacji policjanta czy sądu.

To nie pomogę, ale słabo widzę reklamację w ChRL, jeśli sprzedawca w Pl się zwinął.

Jeśli faktycznie miałeś taką gwarancję to uderzaj do producenta, bo to on udziela gwarancji a nie sprzedawca👍

Lifting Arony i Ateci ponoć wjedzie po wakacjach, ze zmianą rocznika modelowego. Ateca jeszcze trochę pożyje, bo się sprzedaje pomimo stażu rynkowego, zmiany się nie domaga (nie jest jeszcze jak polonez Caro plus kiedyś ), jest bliźniakiem oferowanego w USA VW Taosa, więc to nadal jest dobra masówka i im się opłaca. Bez Ateci mocno by spadła sprzedaż Seata (ze sprzedających się modeli zostałaby wtedy tylko Arona), do tego jest to model którym grupa VW rzuca rękawicę chińczykom i tłucze ludziom do głowy że za niską cenę mogą kupić auto europejskie, a nie chińćzyka. Coś mi się obiło o uszy że golasa można wyrwać za ok 90k zł (1.0 z manualem ), 1.5 z jakimś wyposażeniem to 110 k, a za 130k to już nawet 1.5 z DSG. Ciekawie się sytuacja rozwija, bo to są ceny jakie były, kiedy Ateca wchodziła na rynek - w lecie 2016 zamawiałem Leona ST FR i wtedy w katalogu była już Ateca, choć żaden dealer jej nie miał. Ojciec mnie namawiał żebym jednak rozważył "SUVa", ale wtedy najwyższa wersja to był excellence z 1.4 150 KM i DSG i ofertę miałem na 130k zł za auto z DSG, tempomatem ACC, Kamerą cofania, grzanymi stołkami. Dla mnei to nie jechało W ostatnich 5 latach ceny aut szalały i teraz europejczycy będą museli zejść na ziemię.

a mi juz bardziej ten późniejszy. lepsze oznakowanie i MOŻNA zostać dłużej, za opłatą. tutaj minuta spóźnienia kosztuje 150 zł. ale jak już napisałem. Najwyraźniej ten McDonald’s nie lubi jak klienci tam zostają na dłużej. tzn nie lubił bo najprawdopodobniej zmienił sposób pobierania opłat z tego co widzę (i operatora) ciekawe czemu.

Akurat silnik 1.2 tsi, który wymaga remontu, to zapewne ea211, które wciąga olej litrami. W Tichaudivag robią remont za ok 8 tys zł, zdejmują głowicę, miskę, wymieniają tłoki na poprawione, honują cylindry, wymienią wszystkie uszczelki i uszczelniacze, dają nowy rozrząd. Widziałem trochę zdjęć z remontów tych silników i uważam, że cena jest dość atrakcyjna, ale nie ma się co dziwić, bo oni głównie tymi silnikami się zajmują.

Jest progres po kilku telefonach. Zamówili mi paczkę, tylko już się boję czy ta prawidłowa 🫣. Dostawa planowana 21.05🫣. Prawie miesiąc w plecy 🥺

Kochani nie umniejszajcie sobie widok z Google to ja znam wtedy jeszcze był znak P i wezwanie dostałem z firmy parkdepot. teraz jest możliwość płacenia wtedy był bez placenia Edit: zdjęcie z marca

Ja kiedyś kupiłem 2 krzesła. Gdzieś po tygodniu dzwoni kurier, że ma jakieś krzesła dla mnie i zostawił je tam, gdzie zawsze zostawia paczki Takie same jak te z pierwszej przesyłki. Dzwonię do BRW a oni mówią, że w systemie mają tylko jedno zamówienie na 2 krzesła i je zrealizowali. Pani nie widzi problemu i mówi, żeby te dodatkowe krzesła sobie zostawić. I mam 4 w cenie 2, kupionych na jakiejś wyprzedaży chyba 30%

Skradzioną Teslę trzeba przekodować na jakiś fejkowy VIN i wyciąć jej internet. W efekcie dostajesz auto którego nikomu nie sprzedasz, więc pozostają kradzieże na części, a tu nawet klamkę do drzwi trzeba sparować bo się przedstawia jako część używanego, kradzionego auta. Oczywiście znajdzie się na to rynek, ale po prostu prościej jest wyciągać kiły i hultaje na gameboya.

Ale to bardzo łatwo policzyć: podnosisz oznaczenie silnika do potęgi 1.85, a wynik dzielisz przez 4.55. Dostajesz przybliżoną moc w KM! 🤪 Przykładowo: oznaczenie 50 => 50^1.85 / 4.55 = 305 KM. A to, że ktoś takich prostych obliczeń w głowie nie może wykonać, to już tylko zawalić na system szkolnictwa zostaje...

Niemcy są specjalistami od tego

ZAWSZE od początku ebajki twierdziłem że EV jest genialne dookoła komina ! I także ZAWSZE twierdziłem że EV nie nadaje się na trasę Może za za chwilę, za moment zmienię zdanie* * - Muzga retoryka Wysłane za pomocą Tapatalk

Jezdzilem bardzo często jak jeszcze była oferowana w Panku. Miałem poczucie klaustrofobii i ciasnoty. Z zewnątrz ładne s środku ciasne. Z dwójką dzieci o fotelikami to mordęga. Jesli ktoś jest w stanie zrezygnować z SUVa to Rapid, Fabia i inne duże B będzie lepsze.