Ranking

Ostatnio jak teściom doradziłem Aurisa z 2018 roku od kolegi z przebiegiem 40 000 km (pierwszy właściciel, jeżdżony praktycznie codziennie, bateria jak nowa), 5 000 zl droższego niż średnia na Otomoto, to się potem nasłuchałem, że można jednak było kupić te 5 000 zł taniej, takiego z przebiegiem pod 150 000 km, sprowadzonego z Niemiec. Obiecałem sobie, że już nic nikomu nie będę doradzał.

Sprzedawalem w marcu swoje CX-5, mialo 9,5 roku i prawie 150kkm. Za wyjatkiem wymiany jednego zacisku i mechanizmu skladania lusterka jeszcze na gwarancji, auto calkowicie bezproblemowe. Rdza to tez raczej urban legend, bo pod spodem nie bylo nic niepokojacego. Mysle, ze spokojnie pojezdzi drugie tyle... Gdybym mial kiedys kupowac uzywke, to Mazda 2.0/2.5 bylaby na czele listy bo konstrukcyjnie proste i trwale.

Panowie, ja wszystko rozumiem, ale: - gość na dzien dobry kładzie 50k i ma - choćby teoretycznie: 7 lat gwarancji, niezły napęd, ładne wnętrze i fajne wyposażenie. 1,2k miesięcznie widocznie jest dla niego do zaakceptowania. Ok, jest minus w postaci obsługi gadgetów, ale większość jednak działa, a soft można aktualizować. - proponujecie mu 3 letnią używkę, za 115k na dzień dobry, ze średnim wyposażeniem, mniej lub bardziej znaną historią (ale jednak z ryzykiem) i w dość starym modelu. Szczerze, w takim układzie bardzo mocno bym się zastanowił nad chińczkiem. A jeszcze bardziej nad Koną/Tucsonem/Atecą/Formentorem

Po co się pakować w chińskie wynalazki za takie pieniądze? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/nissan-qashqai-ID6GSSB9.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/nissan-x-trail-ID6HoPtG.html Jest kredyt: 50% wpłaty, pozostałe 50% na 3 lata BEZ KOSZTÓW (tak brałem Ariye). I chyba na QQ było jeszcze ubezpieczenie za 1 zł, ale nie wiem czy to aktualne.

Czyli im wiecej zanieczyszczasz srodowisko tym wiecej dostajesz doplaty-to ma sens. To tak jak w UK-przejedziesz motorowerem 100km rocznie i placisz 25 funtow podatku. Przejedziesz 100000km rocznie dieslem-placisz 20 funtow podatku. Ten swiat musi runac.

W dzisiejszych czasach uśmiech wywołuje przekonanie, że wsiądziesz i dojedziesz gdzie chcesz bezawaryjnie i bezproblemowo. No ale ludzie mają różne priorytety i dopuszczam, że ktoś się uśmiecha podchodząc do 1.2 Puretech, a radość wynika z tego, że jeszcze się nie zepsuł

Myjka z Lidla - Parkside Performance Phdp 180 bar 600L/h, mycie samą wodą końcówką vario, efekt po niecałych 5 minutach: Chlapie dość mocno, ale znacznie lepiej i szybciej myje niż to dołączone kółko ze szczotkami.

Turbo masz do murów, kostki. Nawet niektóre myjki mają tak oznaczone końcówki dla takich jak Ty co instrukcji nie czytają .

Sprawdź dokręcenie kół - nie do końca pasuje do objawów ale warto sprawdzić.

Z serii problemy dnia codziennego, kogoś kto nie przeczytał instrukcji Problem może być właściwy tylko dla mnie, bo zamulam, jednak pojawił się jakoś ostatnio. Wcześniej tego nie było. Mam ustawione, żeby tempomat trzymał ustawioną prędkość a nie "zgodna z ograniczeniami". Sprawdziłem Ustawiam sobie wiec ten tempomat dajmy na to na 80km/h. Jadę po drodze, która ma ograniczenie 70, może 80, ale zaraz zaczyna się ekspresówka. Ja chcę jednak dalej jechać 80, nic nie zmieniam, nie dotykam. Auto samo zaczyna przyśpieszać do 120km/h i widać na ekranie że zmieniło tą zadaną prędkość. To jest powtarzalne, właściwie w każdym przypadku, bez wyjątku. Ktoś może ma podobnie?

Jak jazda ev zanieczyszcza środowisko?

Nie dokręcałem kluczem dynamometrycznym, ale zostały na 100 % mocniej dokręcone niż były dzisiaj. Zresztą hałasy pojawiły się po prawie 2 tyg. jazdy.

Problem już rozwiązany - pożyczam zaufanemu znajomemu auto na czas mojego urlopu. On chciał kupić Teslę ale wybrał Audi A5 i teraz przeklina każdy dzień kiedy do niego wsiada. Więc z przyjemnością porzuci swojego szrota i przesiądzie się na 2 tygodnie do Ygreka.

Było grzebane. Kupiłem inne felgi i nowe śruby. Od tego czasu przejechałem 1,5-2 tys. km. Przez 20 lat nie zdarzyło mi się, żeby po zakręceniu śruba mi się poluzowała. To jest pierwszy raz. Nie wiem może ekstremalne upały się do tego przyczyniły.

Rozumiem 100%. Tyle że zamiast wydawać sekwencyjnie AA, AB itd - można wydawać te pierwsze litery niemal losowo - pierwszy AA, potem GB, FU, ZY, GG, HO, PT itd. Każda tablica inna. Wszystko i tak jest scentralizowane - więc wiadomo, czy jakie numery są wolne. I szans na zlokalizowanie nie ma. Z kronikarskiego obowiązku: W Irlandii np. tablica też jest na całe życie auta. Np. 251-LS-1231. Ale widać na niej sporo informacji o pierwszej rejestracji - które półrocze (pierwsza połowa 2025) oraz pierwsze hrabstwo (Laois). Scania S590 😄 W UK tablica też jest na stałe (z zastrzeżeniem, że przenosząc auto do Irlandii północnej, numery można zmienić) zawiera półrocze pierwszej rejestracji - np. 24 znaczy pierwsza połowa 2024, 74 druga połowa 2024 itd... I tak np. EA-62-AOU to auto z Essex, zarejestrowane pierwszy raz w drugiej połowie 2012 roku. Swoją drogą to czarny Ford Transit

Jak to w życiu Chyba, że jest się królem życia @PawelWawi można mieć ciastko i zjeść ciastko

Nie wiem jak na to wpadłeś, ale trafiłeś w 10. Dziękuję

Poszukaj, było na ZTS ze zdjęciami.

Pamiętam, że się też na ciasto łowiło płoteczki. Mąka z wodą i na zapach dodatek wanili.

Co do hamulców, to jak nie hamowałeś awaryjnie, to chyba ciężko powiedzieć czy są dobre czy złe Może działają nieco inaczej i pedał trzeba wcisnąć głębiej/słabiej niż w Bawarce. Ja nie jeżdzę 3, ale Y i ja wiem że mogę potwierdzić, że hamulce są ujowe Bo już ze 2-3x hamowałem na wyprostowanej nodze, a auto przede mną się niebezpiecznie zbliżało Dla odmiany, jak jadę Golfem, to w takich sytuacjach obserwuję bardziej lusterko, bo te z tyłu się zbliżają. Patrzę wtedy czy już trzeba sp.. uciekać.

Wydluzenie gwarancji na lancuch w 1,5 hdi do 10 lat i 240kkm https://francuskie.pl/stellantis-wydluza-gwarancje-na-silniki-1-5-bluehdi-10-lat-lub-240-000/

O i to jest dobra informacja. Następny będzie niebieski bo z powodu serwisu Karchera więcej tego badziewia nie kupię W serwisie jest ktoś kto tylko przyjmuje sprzęt i nie ma bladego pojęcia o sprzęcie (może ma ale wygodniej palić głupa) - on tylko wypełnia formularz i za każdą diagnozę bez naprawy trzeba płacić. Po 2 latach Kärcher sam się wyłącza, no to na serwis, diagnoza i naprawa okej. Mam jakąś wadę (albo coś źle sparowane że + zmniejsza a minus zwiększa moc) i w serwisie już po gwarancji gość mówi że mogą sprawdzić ale nie wie ile będzie kosztowała naprawa, może trzeba będzie wymienić cały pistolet i jeśli się nie zdecyduję to za diagnozę trzeba będzie zapłacić. Pytałem dodatkowo o taki plastik prowadzący do węża bo się odłamał to gość powiedział że może wpisać do protokołu ale jeśli będzie drogie i się nie zdecyduję to jest liczone jako diagnoza kolejnej usterki. Do tego długi termin, kara za nieodebranie w ciągu kilku dni, koszty serwisu spore.

Mi sprawdzała się Feda, ale na jakiejś chemii nie wodna. Tanie impregnaty powodowały, że kostka szybciej "murszała" nizby niczym nie była traktowana.

zamówiłem coś takiego, opinie dobre, zobaczymy o ile przedłuży czystość kostki. Ta na zdjęciu myta 2 lata temu, bez żadnej impregnacji. https://allegro.pl/oferta/impregnacja-profesjonalna-kostki-brukowej-galanterii-bruk-beton-15389351983

No jasne, ale dzisiaj dla mnie CX-5 jest w tym samym koszyku co Vitara. Trwałe, wdzięczne, ale "nie uśmiechasz się" do auta jak podchodzisz do niego.

No nie wiem... nie czuje tego jakoś ale skoro Tobie pasuje to ok. Ps. Zostaniesz już kawalerem na zawsze?

wędka - najtańsza, tu się zastanów, 3.6 do dosyć długa dla dzieciaka, wygodniej mu będzie na 2m tylko trzeba miejscówkę odpowiednią znaleźć bez haszczy i z szybkim spadkiem kołowrotek pudełko na akcesoria krzesełko podpórka do wędki żyłka (w miarę cienka) haczyki różne rozmiary, nie za duże spławiki nie za duże ale żeby dobrze było widać ciężarki urządzenie do wiązania haczyków (dużo ułatwia) bądź haczyki z przyponem łopatka na robaki + jakiś słoik To takie minimum, ale Przydałby się podbierak jak coś większego złapiesz Siatka na ryby to nie wiem czy Ci potrzebna, ja zawsze wypuszczam Zanęta Oprócz dżdżownic możesz kupić białe robaczki albo kukurydzę lub sam spróbować upichcić jakieś jedzonko dla rybek No i żeby było przyjemnie to poszukaj prywatnego łowiska gdzie zapłacisz kilka złotych i sobie na spokojnie powędkujesz. Obejrzeć filmiki jak wiązać haczyki (to nawet kilka razy dziennie możesz robić na łowisku) Obejrzeć filmiki jak zarzucać spławik Aha i pamiętaj, szczupak to jest król wód

To nie jest i nigdy nie bylo auto, dla ludzi ktorzy szukaja nowinek czy emocji Jak ktos chce miec swiety spokoj na XX lat i zawsze dojechac do celu, to IMHO bardzo dobra opcja. PS. Za tydzien ma byc premiera nowej generacji.

Kupować aktualnie nową Mazdę CX-5 to oczywiście wg mnie trochę mało "fajny" pomysł. Jako nówka trąci myszką i wywalić na to 150 koła i jeździć kolejne kilka lat to trochę smutna opcja. Jako używka to okej bo płacisz za to mniej, więc coś za coś.

Takie były zasady dla podwyższonej kwoty. Jak nie pasowało, zawsze można było ubiegać sie o standardowa dopłatę bez limitu km.

Daj znać jak sobie poradzi. Mile widziane zdjęcie przed i po

Kredytu de facto jest ok 80kPLN (45kPLN to wplata wlasna) a koszt finansowania to +/-20kPLN na 4 lata. Wiec wychodzi sporo wiecej niz 3,5% rocznie.

tak, trzeba zadzwonić https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mazda-cx-5-ID6HrDkK.html przy czym to podstawowa wersja... tak wiem ze bedzie drożej i biedniej osobiście jak już bym poszedł w używkę sprzedawaną przez aso https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mazda-cx-5-ID6GCd0F.html wtedy też łatwo o finansowanie I zależy jeszcze jak ten szwagier myśli. Jak czytam że chce się szarpnąć, 4 lata bujać z kredytem to mam obraz gościa który kupuje auto na dłużej niż 5 lat. I tu się pojawiają pytania. Na ile będą go wkurzać problemy z tymi wszystkimi gadżetami w chińczyku? Bo sprzedać za 5 lat to jeszcze jako tako będzie działało ale pobyć z takim autem 15 lat to już może być wyzwanie...

w warunkach jest ze co roku sam smigasz na skp i odnotowuja przebieg i go zglaszasz

To nie jest przypadkiem definicja tylko do celów skarbowych?

Przypomnę , że nowy samochód to taki, który spełnia chociażby jedną z przesłanek: jest użytkowany nie dłużej niż 6 miesięcy od dopuszczenia do użytku lub jego przebieg nie przekracza 6000 km. Właśnie po to by TU nie waliły w pręta, gdy ktoś rozbija pojazd wyjeżdżając z salonu.

🤦

Masz nowszą. Ja mam jedną z pierwszych. Model 550V, czyli pozioma, rury od góry. Z lewej jest komora wentylatorów, jeden obok drugiego, po środku wymiennik, po prawej filtry. Sprawdziłem i wywiewny zasysa powietrze z domu, pcha do komory filtracyjnej, potem w wymiennik. Czyli do czyszczenia/kontroli jest jedynie wentylator i anemostaty z kanałami ssącymi. Dziś reku wróciło na miejsce po serwisie, łożyska wymienione, wymiennik wyczyszczony. Przy okazji regulacja. Ja wyczyściłęem anomostaty. Było co robić po 10latach... Same kanały za to ok. W ssących syf na ok 20-40cm.

Nie, wybrałem Kiłę

Tak, niech kupi coś za 45

Kupiłem z mniejszym ciśnieniem 🙃

Jak ma siano to niech bierze CX-5 - sprawdzony schodzący model w dobrych cenach 150k to sporo pieniędzy, łatwo wydać a potem się wkurzać itd... po co?

A może elektryk, np. Ford Explorer (bazuje to na VW ID4)? Wpłata własna z dotacji mój elektryk, potem rata 850 zł netto co miesiąc, w racie ubezpieczenie i serwis. Po trzech latach wykup lub zwrot. Cena auta cennikowo ok. 160 kPLN brutto czy jakoś tak.

Chce, niech kupi. Najgorzej doradzać komuś napalonemu.

Ja bym zaczął od wygodnego fotelika z oparciem. 😀 Chyba że bardziej aktywnie i ze spiningiem chcesz latać.

Po prostu racjonalność wydawania pieniędzy. Znajomy ma kasy po kokardę, ale jednocześnie twardo stąpa po ziemi nie ulegając niczym nie skrępowanej konsmupcji. Na tej zasadzie jeśli auto, które spełnia jego oczekiwania (jeździł w trasie i trochę po jakichś burbunach) kosztuję ponad połowę mniej niż o którym pierwotnie myślał to idzie w to. Tylko tyle. A jak okaże się, że to jednak guano to je sprzeda (albo spuści ze skarpy) i kupi merca.

Glownie takie, ze te jego opowiesci maja niewiele wspolnego z rzeczywistoscia

Na pewno gdybym rozwazal kupno sobie auta za 500 kkz to pewnie byloby mnie na nie stac, wiec nie wiem po co miałbym kupic Omode, która tylko cos udaje?

Z markowych to Karcher albo Nilfisk, modeli dużo cos wybierzesz. Mam nilfiska i nie narzekam, jest dobry serwis i po paru latach robi lifting myjki za nieduże pieniądze, jest jak nowa.

Ani czyszczenie rozrusznika ani naprawa instalacji nie zmniejszy prądu rozruchu. Wprost przeciwnie, zwiększy.