Ranking

Łącznie, Ty nieuku.

Wiekszosc ludzi nie potrzbuje auta na kilkaset tysiecy kilometrow... Poza tym zaczynasz popadac w pulapke, tego, ze kiedys to wszsystko bylo lepsze i trwalsze NIe, nie bylo

Tak jest ze wszystkim, ludzka pamiec jest ulotna i ma tendencje do gloryfikowania przeszlosci. Aczkolwiek najlepiej, zeby to pozostawalo w sferze wspomnien. MIalem niedawno okazje przejechac sie Golfem I z jakims dieslem pod maska. C3 z Puretechem mojej zony, to przy tym Golfie limuzyna klasy E pod kazdym wzgledem A to, ze nie przejedzie pewnie pol miliona kilometrow, to zupelnie nieistotne, bo ja bym takiego Golfa nie chcial nawet jak by mi doplacali

Po co tu się męczysz? Chyba że kasa jest duża🤣

Tandetne to sa zamiennik, po roku padła:)

Nie przesadzaj. Byle japoński silnik wytrzyma dłużej, niż wyżej wymienione jednostki.

przeciez to nie idzie ze soba w parze

Ale rzeczywistości nie ma. Ilu znasz użytkowników? Ja jednego i postaram się za parę miesięcy napisać coś. Ale niech tym trochę pojeździ bo to inaczej bez sensu. Natomiast co do VW to patrząc na volumen sprzedaży to jednak zdecydowana większość użytkowników jest zadowolona. A statystyka mówi że przy takiej sprzedaży zawsze ktoś będzie niezadowolony. @Rybwcale nie krytykuje chińczyków. Tylko pisze że póki co to jest jedna wielka niewiadoma. I ja się z tym zgadzam.

Prawdopodobnie padly, a raczej zuzyly sprzegla. Jesli to przebieg nakrecony w duzym miescie, w duzej mierze w korkach, to raczej nic dziwnego. Skrzynie dwusprzeglowe nie lubia takiej jazdy, sprzegla w koreanskich DCT potrafia pasc nawet szybciej a w dodatku kosztuja sporo wiecej niz do DSG. Ja juz od dawna przestalem sie sugerowac historami z interentu, pomijajac fakt, ze polowa pewnie jest zmyslona, to bez kontekstu nie da sie wyciagnac sensowych wnioskow.

Wymiana lekarstwa na podstawie "lepszości" orzeczonej przez forum to głupota, ale wielu ludzi wykupuje zamienniki leków, bo są tańsze lub przepisany oryginał jest niedostępny. Aptekarka/-arz ma wiedzieć co może zamienić i na co. Muszą być beta testerzy chińskich aut i nie ma co się z nich nabijać, bo odwalą robotę za tych co chcieliby, ale się boją.

Popatrz na swoje otoczenie i zobacz ile tak naprawdę rzeczy zgadza się z tym co piszą na forach. Znam conajmniej dwa zepsute automaty bo forum wiedziało lepiej od producenta. W jednym wlany zły olej (bo podobno lepszy), w drugim niewymieniany bo według speców z netu "chyba nie trzeba" Awaria dokładnie taka sama. Odkąd kupuję bo na moje wyczucie będzie OK i nie czytam testów to jest wszystko OK. Ostatnio widziałem gościa w aptece z telefonem, który mówił żeby mu dać ten zamiennik bo w necie ma najlepsze recenzje. I pokazywał pani listę na telefonie. Lekarstwo Także proponuję wielki dystans

Nie czytaj forów. Będziesz zdrowszy

Bo to auto demo dilera z minimalnym przebiegiem

Bo to jest forum użytkowników a nie handlarzy reklamujących nachalnie produkty. Jedyną osobą, która kupiła chińskie auto jest @OZI. Ale opisał dokładnie i wrzucił opis ze zdjęciami. Poszukaj - zobaczysz jak to się robi. A reszta póki co wrzuca zdjęcia z internetu i filmy z Youtube. Potrafimy to sami znaleźć, naprawdę. Jeden nawet co się cały czas onanizuje nad chińską motoryzacją niechcący przyznał się że kupił Skodę.

Może będziesz czekał tak jak ja na telefon z propozycją jazdy próbnej?😂

I masz rację i nie masz racji. Czytasz OWU i w zależności od wybranej opcji albo to ma znaczenie albo nie ma. W tamtym roku studiowałem OWU PZU i wydało mi się, że przy ubezpieczeniu all risk nie ma znaczenia czy masz zrobione przeglądy (patrz niżej), czy zostawiasz włączone ładowarki, rozpalony kominek.

Hyundai nie ma noża na gardle, Ford owszem, i stąd atrakcyjność ofert lub nie 👍

No dlatego piszę, że potencjalna awaria wystąpi dużo szybciej niż milion km…

Tandeta😂

Thule, taki mam.

Ale to po milionie czy po dwóch są te problemy?

Najlepiej @technix ,on się nigdy nie myli. Wymyślił też super przedłużacz do agregatu z dwoma wtyczkami na końcach i twierdzi ,że to jest bezpieczne. A teraz twierdzi ,że tylko pomiary instalacji uratują ci życie. Chłop się rozwija normalnie, jestem pod wrażeniem.

Powtórzę jeszcze raz chińskie auta nie są złe ale trzeba przymknąć oko, że tam nie wszystko działa. I tak np hamowanie awaryjne wykonane przez system wygląda jak hamowanie na lodzie. Czyli coś tam pyka ale nie hamuje. Lane assist walczy z kierowcą i szarpie kierownicą itd. Jednak jak ktoś przymknie na to oko to można tym tanio jeździć.

Priusy na Taxi robią miliony

Ale Priusy przejeżdżają milion. Kwestia wyboru. Osobiście uważam że lepiej mieć wybór niż go nie mieć

ok,ale ja nie mam gdzie tego wpiąć. napęd bramy też zasilany jest 1,5mm2. Wg katalogu on bierze max 270W, więc nie tak dużo. odrębny bezpiecznik - trudna sprawa, musiałbym jakoś wchodzić do domu nowym kablem. No i w ogóle mam 1 różnicowy totalnie na wszystkie obwody w domu. zobaczę w tym słupku jak to jest połączone, może faktycznie go zalało w zimie. on jest przykręcony do wkopanego pustaka. okej, ale to mi pachnie wołaniem elektryka. Bo co mogę zrobić sam multimetrem ogólnym? No i poza tym - czy takie pomiary cokolwiek pokażą teraz ? W tej chwili RCB nie wyrzuca. Dlaczego? No to chyba jasne - skoro coś mogę zrobić sam za 0zł to przeważnie tak działam. "żadna magia". A że można wezwać elektryka no to jest jasne od początku.

Ale to nie jest rezygnacja z zysków tylko szukanie ich w inny sposób.

A to jest akurat bardzo zabawne. Zastanawiam się jak można wpaść na coś równie absurdalnego

Ja też udowadniam, że chińskie "tanio" nie bierze się znikąd. Co rusz wychodzą nowe fakty - a to dopłaty, a to osiągi głównie na papierze, a to okazuje się, że nie zainwestowali ani grosza w opracowanie silnika do hybryd... Nie twierdzę, że to źle, że oszczędzają bo dzięki temu ta cena jest niższa (jeśli oszczędzają uczciwie oczywiście) ale polemizuję z tymi, którzy twierdzą, ze Chińczycy oferują niskie ceny dlatego, że zrezygnowali z zysków a sam produkt się nie różni. Otóż się różni, podobnie jak kiedyś pierwsze Daweoo robione na cudzych licencjach i oszczędnościach były wyraźnie tańsze tak dziś chińskie auta są wyraźnie tańsze. Ale ta cena się skądś bierze, gdy Daewoo zaczęło pracować nad własnymi konstrukcjami to cena sukcesywnie rosła, gdy Chińczycy zaczną (jeśli zaczną) to ceny też urosną. Taniość nie bierze się z chińskiej filantropi lecz jest przemyślaną strategią, której my możemy pomóc albo nie. I jeśli pomożemy to poniesiemy tego konsekwencje.

bez jaj. Skrzynia biegów powinna wytrzymać kilkaset tys km. Niewazne czy manualna czy automatyczna. Nawet w mieście. Kiedyś takie skrzynie były. A potem przyszły oszczędności w produkcji. I nagle daliśmy sobie wmówić jako klienci, że to wszystko takie delikatne, że mamy się doktoryzować jaką jazdę lubi skrzynia, jaką sprzęgło, a jaką bateria hybrydowa? Płacąc jeszcze za to wielokrotnie więcej niż kiedyś? Serio? Co poszło nie tak? Nie. To jest zwykła bylejakość. Można się spierać czy ona wynika z pazerności rządzących tymi firmami, wymuszonego sztucznego socjalizmu, płac minimalnych i biurokracji, gdzie zostaje mniej środków na właściwą jakość, czy jeszcze z czegoś innego. Ale fakt jest faktem. W motoryzacji dostajemy coraz większy badziew za coraz większe pieniądze. Wydaje mi sie że jedynym ratunkiem może być tylko jakiś większy wstrząs i powrót do prawdziwej, realnej konkurencji, gdzie ten co sprzedaje bylejakość upada, a w jego miejsce pojawia się taki, co oferuje lepszą jakość i bardziej konkurencyjne ceny. Bo od jakiegoś czasu tego nie ma. Jeżeli europejska motoryzacja już nie potrafi, to do widzenia. Serio mam nadzieję, że Chińczycy spowodują tu jakąś realną poprawę i konkurencję.

dokładnie tak. Może nie "tani" ale w większości przypadków jednak "tańszy"

Dokładnie. A przy opuszczonym, do dolnego spokojnie wchodzą popularne, duże ikeowe talerze płaskie. Większe od nich to już tylko jakieś ozdobne patery, których w życiu i tak bym w zmywarce nie mył.

Zeby sie przyczepic, to by sie musial powolac na jakis konkretny przepis. A takowego raczej brak

Zazwyczaj tak mówią sprzedawcy brzydkich samochodów 😆

No nie. Brak choćby alternatora to nie wada 🙃

Jest grubo 🤣 Kilka różnych głosów, męskie, żeńskie i kilka tonacji. Jak się odzywasz tak się do Ciebie zwraca 😁 Ładnie mówi po polsku. 👍🏻 Na razie nie obsługuje opcji auta.

Może oczyścił pierścienie z nagaru?

Przyszło ekspresowo, zamówienie w niedzielę. Plan był, żeby "przykleić" to do oryginalnego ekranu w Megane 3, ale ... wiedziałem, że będzie zbyt szeroki Ale jest 'przystawka' z uchwytem, przykleję to pewnie do półeczki przed oryginalnym ekranem. Dosłownie chwila testów była i jest ok. Wziąłem wersję bez kamery i raczej nie będzie chciało mi się dokupować, bo mi niepotrzebna.

powiedz coś więcej, bo kupiłem tego linkowanego Junsun'a. Coś z nim potencjalnie może być nie tak?

Da

Jesteś chory - idziesz do lekarza, ten zleca badania, potem konsultacja mając przed sobą wyniki. Dlaczego tu nie postąpisz tak samo? Wołasz pomiarowca (zazwyczaj elektryk), robi badania (pomiary izolacji, pomiary RCD) i na ich podstawie podejmujecie decyzję, co dalej. Żadna magia

Coś takiego? https://allegro.pl/oferta/radioodtwarzacz-multimedialny-do-samochodu-aux-apple-carplay-android-auto7-17484911381 Lub https://allegro.pl/oferta/radio-samochodowe-android-auto-7-cali-carplay-apple-wideo-bezprzewodowy-17727984789

Takich luksusów to nie mam ale więc też i nie ma tego problemu.

Ja kupiłem to radio. Zamontowałem je w Corsie C. Sterowanie radiem w kierownicy zadziałało od razu (przyciski można programować) , GPS działa (trochę wolno się uruchamia), android auto działa, głośnomówiący też. Radio działa, nawet znalazło stacje które fabryczne CD30 nie widziało. Dźwięk mi pasuje, nie odstaje od fabrycznego. YT nie sprawdzałem ale myślę że powinno się dać oglądać. Jakby co to bierz wersję 4/64.

Dopóki tubylcy (czy raczej tambylcy) nie zaorientują się ze ich narodowe auta nie są, jak kiedyś, o jedną klasę gorsze od konkurencji, tylko o trzy.

O, właśnie. Zapomniałem o kostce. Też zrobiliśmy kostkę pod basen No i mamy kostkę

Mija rok jak jeżdżę niedrogą francuską pełną hybrydą - Renault Arkana 1,6. Dane techniczne można wyguglać, więc skupię się na moich odczuciach i perspektywie zwykłego użytkownika. Spalanie: W cyklu mieszanym około 5,5l/100km, zimą wzrasta o około litr. Na autostradzie przy tempomacie i prędkościach autostradowych w okolicy 140km/h spala około 6-6,3l, na drogach pozamiejskich udaje się zejść do 4,8-5l/100. Po mieście w korkach w granicy średniej choć przy ekstremalnej jeździe eco udało mi się zejść w okolice 3l/100km, ale na co dzień tak się nie da. Awaryjność: Odpukać nic się nie działo, mam wrażenie, że Renault poprawiło choroby wieku dziecięcego, które bardzo często występowały w hybrydach w autach wyprodukowanych do lutego 2024. Potem podobno poprawili pewne rzeczy, potwierdza to też lektura grupy Arkany, bo info o problemie z uszczelniaczem w skrzyni biegów, problemach z pompą paliwa i z systemem inforozrywki w autach wyprodukowanych po pierwszym kwartale 2024 przestały się na grupie pojawiać. Przyspieszenie: Widziały gały co brały i nie oczekiwałem cudów, niemniej w praktyce mam wrażenie, że zbiera się równie dobrze jak moje poprzednie auto, które miało nieco lepsze osiągi. W każdym bądź razie mułowatość, na którą narzekano w niektórych testach, zupełnie mi nie przeszkadza i jej nie zauważam. Chyba testerzy oczekiwali od auta znacznie więcej niż przewidział producent. No nie, auta sportowego z tego nigdy nie będzie - to tani crossover czy tam niewielki SUV miejski i tyle. Kupując krowę nie oczekujemy by była koniem Niemniej w codziennym użytkowaniu Auto zbiera się całkiem miło nawet przy wyprzedzaniu na drogach pozamiejskich. Natomiast gdyby ktoś chciał jeździć na trybie Eco to tu rzeczywiście z auta robi się żółw i to żółw niepełnosprawny z dwoma nogami Nie wiem po co dali ten tryb, bo w spalaniu różnica między Eco a domyślnym MySense jest niewielka, a na Eco jeździć się nie da. I tu ciekawostka - w trybie Eco auto żwawiej reaguje na zwiększenie prędkości w tempomacie niż na wciśnięcie pedału gazu Skrzynia: skrzynia kłowa pracuje poprawnie, nie ma wycia jak przy CVT. Więcej nie ma co się rozpisywać. Ot poprawnie działające urządzenie bez fajerwerków. Jazda w trybie odzyskiwania energii działa przyjemnie, auto ładnie wyhamowuje i to wszystko co o niej można napisać. Poza miastem gdzie hamulca używa się rzadko w ogóle trybu rekuperacji nie używam a po górach gdzie można hamować silnikiem nie jeżdżę. Systemy i inforozrywka: Auto wyposażone w system Easy Pilot, który jest naprawdę świetny i sprawdza się zarówno w jeździe w korku jak i na autostradzie. Aktywny tempomat działa bardzo dobrze, śledzenie pasa jest doskonałe i gdyby nie system sprawdzający czy kierowca trzyma kierownicę to pewnie bez problemu byłoby można przejechać całą Polskę drzemiąc za kierownicą Niestety w autach wyprodukowanych od połowy 2024r Renault zastąpiło świetnego Easy Pilota systemem Safety Shield, który zdaniem użytkowników jest dużo, dużo gorszy (ja mam szczęście, bo mam produkcję z kwietnia 2024). W nowym systemie śledzenie pasa polega na odbijaniu się od linii, do działania tempomatu ludzie też mają zastrzeżenia... Tu Renault coś schrzaniło. Mam nadzieję, że zrobią aktualizację, bo ludzie bardzo na działanie safety shield narzekają. Pozostałe systemy bezpieczeństwa czy wspomagania kierowcy - tu nie ma się czego przyczepić. No może brakuje mi tylko ostrzeżenia dźwiękowego gdy włączamy kierunkowskaz a system sprawdzania martwego pola wykryje inny pojazd. W Arkanie jest tylko ostrzeżenie wizualne - dioda w lusterku. Reszta działa fajnie, a system ostrzegania o ruchu poprzecznym przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego ma spory zasięg i działa na wszystko - pieszych, pojazdy, czy nawet psy Awaryjnego hamowania po wtargnięciu na tor jazdy nie miałem jeszcze okazji sprawdzić w praktyce i mam nadzieję, że mieć nie będę. System inforozrywki szybki, łatwy w obsłudze, intuicyjny. Wbudowana nawigacja na tyle dobra, że przestałem korzystać z Map Googla. Dzwięk w systemie podstawowym zadowalający, z perspektywy czasu wolałbym jednak dopłacić do Bose. No ale nie chciałem czekać i wybierałem z aut dostępnych u dealera. Aplikacja na smartfona - bardzo uboga, nie ma co o niej się rozpisywać. Tylko podstawowe informacje o aucie, lokalizacja a jedyna interakcja z autem to możliwośc zaplanowania trasy i wysłanie jej do systemu w aucie Wygoda - porównywalna z innymi autami tej klasy. Dla mnie lepiej niż np. w Corolii ale to głównie przez to, że tu siedzi się znacznie wyżej. Mam też wrażenie że jest ciszej niż w Corolii, choć Toyotą jeździłem tylko kilka razy. Gwarancja - standardowa chyba na dwa, czy trzy lata. Przy zakupie wykupiłem pakiet na 5 lat z opłatą za wszystkie przeglądy w cenie pakietu (wychodzi znacznie korzystniej niż płacenie za każdy przegląd). Jest jeszcze opcja przedłużania gwarancji do lat 7 lub 150tys km pod warunkiem serwisowania w ASO. Wady: stosunkowo niewielki bagażnik, ale w sumie to płyta podłogowa Captura, tyle że dłuższa. No ale to auto bardziej miejskie czy podmiejskie. Dla dwóch osób w zupełności starczy, dla 4 osobowej rodziny - tu może być problem No i praca silnika, który odpowiada również za ładowanie akumulatorów. Jedziesz sobie spokojnie a nagle obroty rosną, bo system uznał, że trzeba doładować energii. No ale taki urok francuskich hybryd. Czy kupiłbym Arkanę ponownie? Nie wiem Być może wybrałbym ciut większego Australa (zakładając, że wszystko w nim będzie działać równie dobrze jak w Arkanie), choć Arkana na potrzeby dwuosobowej rodziny spokojnie wystarcza, Na pewno gdybym miał wybierać między Corollą, którą kilka razy jechałem a Arkaną wybrałbym Arkanę - nie wiem jak teraz, ale gdy kupowałem auto Renault oferowało więcej za mniej a i sam model wydaje mi się fajniejszy i ciekawszy dla oka zarówno w środku jak i na zewnątrz (choć to rzecz gustu). A gdyby budżet był większy pomyślałbym o dużo droższym Renault Rafale, choć biorąc pod uwagę cenę Rafale można już wybrzydzać i wybierać między wieloma modelami różnych marek.

Ja tam się chińczykom nie dziwię. Nie daliby klapy Filipowi, to mieliby 2 niezadowolonych klientów a tak jest tylko jeden. To, że czeka pół roku, to już szczegół, bo i tak jest niezadowolony, jak poczeka kolejne pół roku to i tak nic to nie zmieni.

@Polarny?

A wystarczyłoby IMO dwie rzeczy żeby europejska motoryzacja była uratowana: 1. Normalna wycena aut.... A zwłaszcza normalna wycena dodatków(odzwierciedlająca ich wartość) 2. Konstruowanie samochodów w taki sposób żeby kupując nowe auto człowiek miał niemal pewność że serwisując je regularnie to te 200 kkm zrobi bez większych problemów...