Ranking

Z racji, iż koniec epoki EV coraz bliżej wpadł pomysł szybkiej zmiany auta. Rynek obserwowałem od jakiegoś czasu, ale plan wymiany auta był za 1-2lata. Z racji niemal całkowitego braku tanich EV (nieCHRL) zadzwoniłem do dealera VW bo pojawiła sie ... 1szt . Był jeszcze jeden, nieaktualny i drugi w Katowicach (nie dzwoniłem). Po chwili dostałem ofertę i w sumie przerosła moje oczekiwania, 20k rabatu (VW + dealer). Wersja w sumie spoko, bo Pure+plus, czyli dość sporo w podstawie, z dołożoną opcją pompa ciepła. Do tego srebny kolor i dość ciekawe felgi (18"). Niby wszystko pasuje, tylko nie byłem przekonany co do zakupu ID. Skoda przez 5lat super się sprawowała i w sumie nadal sprawuje. Podzwoniłem troche i okazało, się, że brak aut w okolicy. Brałem jeszcze pod uwagę EX30 - brak tanich wersji + wyższa cena, EV3 - podobnie brak i jakieś 20-30k drożej. Puma się żonie nie za bardzo podobała. Skoda za duża, Reno - nie i to w sumie tyle. Chciałem też auto RWD. Po szybkim namyśle stanęło jednak na ID3 My26 (prod 25). Auto po upustach wyszło 130k, jak się uda dostać dofinansowanie to będzie równe 100k. Co ciekawe mniejszy w środku Golf, najtańszy z automatem i rabatami wychodzi 135k. Nawet najtańsza wersja z manualem wyjdzie 105k. Auto wczoraj odebrane: Taki galimatias w salonie i ja w biegu, że ledwo zdjęcie krzywo zdążyłem zrobić. Od razu wleciały opony wielosezonowe, udało mi się kupić Vredesteina, dedykowane do EV. Dziś wysłałem wniosek po dotację (288xx). Po Świętach może coś więcej opisze nt auta, ale póki co jest bardzo dobrze. 170KM w mieście w zupełności wystarczy, bardzo żwawo to jedzie (ok 8s do 100). Bateria 52kWh też luz, bo przy 80% pokazuje ponad 300km. Miejsca w środku morze .. IMO porównywalnie z XC60. Promień skrętu super. Wkurzające jest trochę sterowanie, ale to kwestia przyzwyczajenia, w Volvo też mam w większości dotykowe od lat. Nie wiem jeszcze co zrobię z ładowarką 230V jak sprzedam Skodę. Są takie na 20A/ 4.4kW ? Na razie nie chcą wallboxów, po 230V i tak trzeba mieć, żeby się z gniazdka u kogoś naładować. Też nie wiem czemu mi znaczek Reno wyświetla z lusterek

Dla tych z nas, którzy jeżdżą na południe i zdarzyło im się stać w korkach gdzieś w okolicy Ołomuńca na "wyrobie autostradopodobnym" Konkretnie chodzi o ten fragmenty. Do tej pory tranzyt na południe odbywał się droga D35 i D46 (wśród TIRów i niekończących się remontów), nikt przy zdrowych zmysłach nie wjeżdżał do Przerowa. Dziś ten ostatni już jest omijany przez D1.

Mam klienta po 70-tce. kupił se właśnie w wakacje takową "Toyotę" . Za cholerę nie docierało do niego ze to żabojad. Oryginalny japoński lakier , niezawodny japoński silnik 1.2 z turbo .. ale co tam , ja się nie znam na Toyotach

U mnie 5 dni: 13.11 poprawka, a 18.11 odpowiedź: "Szanowna Pani / Szanowny Panie Wniosek o objęcie przedsięwzięcia wsparciem z planu rozwojowego realizowanego w ramach programu priorytetowego NaszEauto nr NE/...... (numer techniczny: .......) złożony dnia 2025-11-13 został pozytywnie zweryfikowany pod względem kryteriów dostępu oraz kryteriów horyzontalnych. Wniosek został wpisany na listę projektów zakwalifikowanych do wsparcia nr NE/L/....., która została przekazana do Zarządu NFOŚiGW w celu jej zatwierdzenia. Po jej zatwierdzeniu otrzymają Państwo informację o przyznaniu wsparcia w Programie Priorytetowym NaszEauto. ..." A później 21.11: "Szanowna Pani / Szanowny Panie Informujemy, że NFOŚiGW podjął decyzję o udzieleniu wsparcia Przedsięwzięcia wskazanego we wniosku o objęcie przedsięwzięcia wsparciem z planu rozwojowego realizowanego w ramach programu NaszEauto, zarejestrowanego pod numerem NE/..... (numer techniczny: ......) z dnia 2025-11-13. Zgodnie z ww. wnioskiem zostało Pani/Panu przyznane wsparcie w kwocie 30000.00 zł. ..."

Siedzieliśmy w id4, za niewiele większą cenę. Auto zdecydowanie było za duże. Już id3 ma rozstaw osi 2770mm czyli niemal tyle co Passat B8 + płaską podłogę. Miejsca jest aż nad to. Renault mówiąc szczerze nie zdążyłem się nawet przejechać. Cennikowo wygląda słabo, bo zaczyna się od 130k. Pewnie optymalne byłoby coś pokroju Corsy, ale nie wiem czy nie byłoby w podobnej cenie. W tym przypadku nastąpiła kumulacja czyli spory rabat od VW (18kzł) + wyprzedaż 2025 + ostatnie chwile na dopłaty. Jak się naczytałem od id3 to się przestraszyłem, ale dotyczyło to wersji przed FL. Sporo rzeczy poprawili, awaryjność jest ok, poza tym mam gwarancję 4lata.

Ostatnio tez tu pytalem i kupilem do Forda ktoras z tych https://pl.aliexpress.com/item/1005009839035794.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.7b703a0b9MAzXZ&algo_pvid=0e0e7bc9-6902-4451-8a35-ea97575bafe7&algo_exp_id=0e0e7bc9-6902-4451-8a35-ea97575bafe7-11&pdp_ext_f={"order"%3A"2565"%2C"eval"%3A"1"%2C"orig_sl_item_id"%3A"1005009839035794"%2C"orig_item_id"%3A"1005008634935258"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!269.64!244.94!!!62.31!56.60!%40211b629217665031298415532e646c!12000050329402271!sea!PL!179007453!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A8115e0e6%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000197354676&curPageLogUid=FbB6gk3mZXSl&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005009839035794|_p_origin_prod%3A1005008634935258 cos 250zl wyszlo, podpialem i dziala.

Można. Za to ciężko o tanio i bardzo dobrze

Można też drogo i jako-tako

W całym domu w Gnieżdżewie ogrzewanie podłogowe z kotła gazowego. Rotametry rozkręcone na max, sterowanie TECH, w każdym pokoju regulator i elektrozawory przy rozdzielaczu zamykajce daną pętlę. Jedynym wyjątkiem jest łazienka, gdzie dodatkowo jest grzejnik. Jest on zasilany oddzielnym obwodem, ale sterowanym razem z pętlą podłogową łazienki. Oczywiście grzejnik ma taką samą temperaturę wody jak cała podłogówka. Ale na takie własnie zachcianki (albo np. w celu suszenia ręczników jak kocioł nie grzeje) dołożyłem do tego grzejnika grzałkę elektryczną z możliwością zdalnego sterowania, która grzeje do 60°C.

Mnie denerwuje to nadmiarowe trzepanie zamków. Ja się często wsiada/wysiada to nerwicy idzie dostać, a diamentów czy walizek z pieniędzmi nie wożę. Jak ma się jednorazową potrzebę zawsze można przyciskiem zablokować.

W Patrolu mam wymianę 6 lat/90kkm, auto projektowane do orania pola. Ja również uważam że w normalnie eksploatowanej osobówce, o ile producent nie ma jakiegoś wymogu, wymiana po 60kkm to przesada, ale jak ktoś chce się lepiej poczuć to czemu nie, branża automotive lubi to

Skrzynia manualna w Aveo 1.2 16V wymagała wymiany oleju co 15 tys. km. lub co rok. Nie wymienianie oleju powodowało jej uszkodzenie dość szybko.

Wymieniłem w manualu olej w skrzyni przy przebiegu 200k. Olej był czysty. Nie odczułem poprawy pracy po wymianie.

A co sie dzieje ze skrzynia, ze chcesz lac plukanke? IMHO wymiana oleju co 60kkm w manualu to juz spora nadgorliwosc i w zupelnpsci wystarczy... No chyba, ze producent z jakiegos wzgledu zaleca taka czesta wymiane lub skrzynia znana z awaryjnosci.

I dobrze. Bo obecne automatyczne światła zwalniają niektórych z myślenia. Auto szare, śnieżyca, zlewa się z asfaltem, ale świateł nie włączy

Wiadomo że japończyki trzeba konserwować. Aczkolwiek ja mam dwa prawie pełnoletnie Subaru i wcale tej rdzy dużo nie ma. Mimo że jeżdżą po zasolonym na maksa Krk. Natomiast tak jak kolega wyżej napisał - poczekamy na śnieżną zimę i zobaczymy jak ją zniosą. Bo poki co nie ma żadnych danych.

id5 to nie wiem. Id4 to AFAIR ok 140kzł. Cennik masz tutaj: https://cenniki.volkswagen.pl/Cennik-ID-4.html masz uwzględnione rabaty VW, od tego można uciąć 2-3kzł od dealera., czyli cena od jakiś 120kzł w górę. Oczywiście produkcja 2025. Można też obserwować na www dostępne od ręki. Czasem się pojawiają nowe. W tym salonie był biały id3 (za 125k) co klient zrezygnował, ale widać od czwartku już się sprzedał bo nie ma go na stronie.

https://pl.aliexpress.com/item/1005008077104660.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.1264jFECjFECZD&algo_pvid=8111a249-70d7-4796-ae93-ede6651bf01e&algo_exp_id=8111a249-70d7-4796-ae93-ede6651bf01e-10&pdp_ext_f={"order"%3A"-1"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!316.24!252.99!!!86.09!68.87!%40211b619a17665126962667536e78ec!12000043564315194!sea!PL!140243785!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A5a47e776%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=k0auHuU8VyM6&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005008077104660|_p_origin_prod%3A https://pl.aliexpress.com/item/1005010167229141.html?spm=a2g0o.productlist.main.6.1264jFECjFECZD&algo_pvid=8111a249-70d7-4796-ae93-ede6651bf01e&algo_exp_id=8111a249-70d7-4796-ae93-ede6651bf01e-5&pdp_ext_f={"order"%3A"-1"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!100.91!87.79!!!193.09!167.99!%40211b619a17665126962667536e78ec!12000051385199456!sea!PL!140243785!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A5a47e776%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=WTQOLXgOEh0x&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005010167229141|_p_origin_prod%3A https://pl.aliexpress.com/item/1005007083236523.html?spm=a2g0o.productlist.main.2.1264jFECjFECZD&algo_pvid=8111a249-70d7-4796-ae93-ede6651bf01e&algo_exp_id=8111a249-70d7-4796-ae93-ede6651bf01e-1&pdp_ext_f={"order"%3A"2"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!72.99!72.99!!!139.67!139.67!%40211b619a17665126962667536e78ec!12000039340945976!sea!PL!140243785!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A5a47e776%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=Cq6pjacmDu7M&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005007083236523|_p_origin_prod%3A Może któraś z tych znalezionych na szybko pasuje?

Za 130 były jeszcze Pumy w full wersji, dawali jeszcze walboxa i coś tam jeszcze. Dokładnie nie pamiętam bo wziąłem w najmie i nie wnikałem w szczegoly.

Też tu robiłem ale komplet innych. O jakości się nie wypowiem bo niedawno odebrałem i będę jeździł w lecie chyba że wcześniej sprzedam. Dzwoniłem zapytać o malowanie jednej ale jakoś tak wyszło że jednej to nie bo coś tam, nie pamiętam już co.

Ja też bym wybrał id3 albo id4/5 za taką kasę dokładnie w tej wersji (tzn teraz to pewnie nie ma, ale jak weszły nowe cenniki vw to był większy wybór). Jeszcze R5 brałem pod uwagę, ale tu miałbym 2 osobowe auto za w sumie niewiele mniej kasy. Kolejną opcją byłaby kia ev6 lub ioniq 5 w podstawce, ale to już 3 dychy drożej więc tylko pod warunkiem dopłaty 40k. 200k nie mam zamiaru wydawać na samochód - żaden.

To się chyba światła skandynawskie nazywa i raczej nie zrobią sami z siebie, chyba, że trafi się jakiś dobry człowiek i jak poprosisz, to włączą. ASO generalnie nie robi odstępstw od tego, co jest w homologacji danego modelu. W grupie VAG, np. Seat/Cupra Ateca z jakiegoś powodu przy liftingu, tj. chyba od 2021 roku dali do homologacji świecenie się właśnie tylnych świateł razem z przednimi dziennymi i jak ktoś chciał żeby mu ASO wyłączyło, to odmawiali zasłaniając się homologacją. Część osób wyłączało to samodzielnie przez OBD11 lub VCDSa.

Generalnie prawda, oprócz korektora, ktory jest juz poprawiony w moim. Klima i grzanie chyba dziala jak się właczy odparowywanie szyb (jest do tego oddzielny guzik). Poza tym nigdy mi szyby nie zaparowały. Hamowanie hamulcem jest mechaniczne, tempomat tak samo. Za to hamowanie silnikiem na programie ECO jest tak mocne, że wystarcza za hamulec. Więc w sumie na plus, ze jest jazda tylko z pedałem gazu. Tempomat adaptacyjny, asystent pasa - polecam nie używać, bo tylko się człowiek wqrwi. Ale jeszcze raz powtarzam, jazda na jeden pedał jest w pełni dopracowana i wygodna. Komunikat startowy jest 10 sekund, ale jest przycisk OK, który go wyłącza. A dla tych, którzy nie czytali instrukcji: Lampki wewnętrzne mają włącznik w lampce. Nie trzeba bawić się pilotem, wchodzić w menu, wystarczy je dotknąć i lekko wcisnąć i się zapalają lub gaszą

Tak. Po jakiś 10 kkm przestały wchodzić nieparzyste biegi.

Ja na szczęście miałem kilka inny rzeczy do ogarnięcia, wiec z jednego serwisu pojechałem prosto do drugiego . Z drugiej strony olejem skrzynie uszkodzić .. może na dłuższym dystansie ?

Subaru było czułe na olej. Jakiś mechanik wlał mi inny niż OEM i skrzynia ciężko chodziła. Dopiero dedykowany serwis zmienił na OEM. Nie wierzyłem, że olej może mieć taką powodować taką różnicę. Zresztą podobnie miałem ostatnio w Corvette. Tam pewnie od nowego (85') nikt nie zmieniał. Serwis od aut US już mi liczyć doszczelnianie skrzyni, synchronizatory, itd. Wystarczyło olej zmienić, biegi do dziś chodzą super .

Ostatnio tu pisałem. Miałem takie przydrapane felgi na Corsie, poszpachlowalem, wyszlifowalem i w warunkach garażowych machnąłem baza + klar 2 składnikowy. Robiłem pierwszy raz w życiu lakierowanie, jeździły bez żadnych odprysków kolejne 6 albo 7 lat, zima i lato. Proszkowo pewnie lepiej, ale to moje lakierowanie było zadziwiająco trwałe, nie spodziewałem się.

Instrukcja jest ta sama . Zresztą w Kii też było napisane że w przypadku jazdy głównie po mieście wymiana co 90 kkm.

Na dzień dzisiejszy: Fajnie, że są 2 szlaki o identycznej prawie długości - można wybierać w ostatniej chwili w przypadku "zatwardzenia" na jednym z nich. P.S. Dla tych, którzy jeszcze nie byli - przy "starym" szlaku: https://maps.app.goo.gl/cpNEXbZ3oq56XqPS6

To samo, czasem zdarzało się stracić dobre 40 minut albo i więcej na tym odcinku.

W planach to jest od dawna, w tym roku zakonczyli prace przygotowawcze i ma ruszac budowa. Calosc planuja skonczyc w okolicach 2030-2032

Z Krakowa na Chorwację to bardzo przyjemna trasa. Właśnie przez Bratysławe i Szombathely. Jedynie ten odcinek w tuz przy granicy na Slowacji i potem w Polsce jest kijowy, ale teraz otwarli obwodnice Węgierskiej Górki, więc na upartego mozna sie tam dostać autostradą.

Właśnie problem polega na tym, że albo jesteś za blisko, albo za daleko. Innej możliwości nie ma.

kupi...

Pffff, chyba nie chcesz się licytować...?

Aaa, nie wiem ... ja jeżdżę przez Breclav/Brzecław Przez Mikulow jechałem w sumie może ze 3-4 razy (licząc w obie strony) i zawsze k..wiłem na korki. Ostatnio przed Brzecławiem nocowałem w b.fajnym folwarku(?) za jakieś śmieszne pieniądze, podczas gdy Mikulov już wywindował noclegi albo oferuje g..wno jakościowe.

Fajnie, mogliby jeszcze ten kawalek za Brnem do Mikulowa ogarnac.

…to w manualu jest olej?

Nie ten adres kolego.

To trzeba było Lexa spróbować.

Podłączyć odpowiednio 12V?

Zrobiłem T03 juz 600 km, głównie dojazdy do Warszawy i ten samochód dokładnie spełnia moje oczekiwania. Dobre przyśpieszenie do 50 km/h, aby być pierwszym na światłach - jest. Jazda buspasami - jest. Darmowe parkowanie w strefie - jest. Zdalne grzanie - jest. Tania jazda - jest. wystarczający zasięg - jest. Ładowanie tylko w domu w akceptowalnym czasie - jest. Brak wachlowania biegami - jest. Małe wymiary zewnętrzne - są. Jak ktoś narzeka, to znaczy, że źle auto wybrał, niedostosowane do potrzeb.

Z fotowoltaika też sie nie zwróci.

Jeżdżę już drugi tydzień, na razie 1000 km zrobiłem i nie mogę się nasycić. Jeszcze z 500 km zrobię, wymienię olej i zacznę wciskać mocniej. Już kilka modyfikacji poczynione, w elektronice i w nadwoziu, więcej stoi w warsztacie, niż jeździ . Założę nowy wątek w swoim czasie.

Zależy od źródła ciepła i generalnie zapotrzebowania energetycznego. U mnie przy ~0 na zewnątrz temperatura w domu spada mniej więcej o stopień na każdą dobę wyłączonej pompy, oczywiście tym bardziej zbliżając się do temperatury zewnętrznej tym wolniej. Jakbym więc chciał obniżyć temperaturę na noc musiałbym zacząć z dwa dni wcześniej

To jest w sumie ciekawy paradoks na AK Jak zapytasz co kupic to sie okazuje ze bez kombi min 200KM nie da sie po miescie jezdzic Jak przychodzi co do czego, to nawet najgorsze chinskie guano jest swietne, pod warunkiem ze tanio

ja to im serwuje długie ew. jeszcze halogeny bo moje oczy mają pewną tolerancję oślepiania w normalnych warunkach użytkowania pojazdu Z reguły to działa.

Ale to za jakieś 17 lat