Ranking

Ja sprzedawałem. Przyjechałem "z ulicy" - zaproponowali coś - temat do przemyślenia. Na drugi dzień przyjechałem zgodziłem się. Przyjmowali auto i w trakcie zaproponowali niższą cenę niż dzień wcześniej, o jakieś 5%. Zgodziłem się. I jeszcze czekałem, potem w końcu przyjęli, na kasę czekałem ponad tydzień. Z moim autem się bujali ponad 3/4 roku i ich ostatnia oferta na "moje" auto była tylko o 500 zł wyższa niż mi dali. Jak chciałem u nich sprzedać drugie auto, to też byli zainteresowani. Jak mnie wprowadzili do systemu to mi podziękowali - bez sprawdzania auta i wili się jak piskorze.

Pomijając fakt zbyt małych aku np w toyotach to większość aut ma debilne systemy zarządzania energia i ładowania które maja wpływać korzystnie na zużycie paliwa - czytaj ekologię. Wiele aut ładuje aku przy ...hamowaniu silnikiem i wyłącza niemal do zera ładowanie przy przyśpieszaniu. wiele ma algorytm ustawiony tak, że ładuje aku nie do 100% ale np do 80% - efekt- permanentnie niedoładowany aku. Wystarczy włożyć do np gniazda zapalniczki ładowarkę która pokazuje poziom ładowania to można się zdziwić jak lata ładowanie od 12V do nawet 15V

Czujemy się naprawdę zaszczyceni, że utworzyłeś konto na forum, by nam o tym powiedzieć

kufieta manometr Od lat działa bezbłędnie.

Wykrec klamre od pasa, wywal do gory nogami jednoczesnie ponaciskaj. Ewentualnie pomoz sobie odkurzaczem. Mozesz tez sprobowac rozebrac obudowe i sprobowac wydlubac cialo obce. Moze byc tak ze polamia sie zaczepy, ale potem mozesz to skleic 👍.

Jak nie pojdzie odkurzaczem, to obawiam sie ze bez wymontowania tego z auta moze byc ciezko... Mozesz tam pogmerac w srodku jakims cienkim drutem, zeby wyczuc gdzie to siedzi. Pewnie trzeba by to wyjac, rozebrac i jakos sprobowac wytrzasc ze srodka na stole. W najgorszym razie wymiana zatrzaku na nowy/uzywke. IMHO najszybciej to wymontuja w jakims warsztacie i wtedy ocenia. Pewnie fotel trzeba wykrecic. PS. Zlosliwosc rzeczy martwych

Okna trza myć przed Świętami, a nie po jakichś ptakach się włóczyć....

W starszym aucie z 1,4 i SS mam AGM-a 85 czy 86Ah. Fabryczny wytrzymał 7 lat, kolejny ma już 3. SS wyłączany. Moim zdaniem akumulatory dobija nie tyle SS co inteligentne systemy ładowania utrzymujące stan naładowania na niezbędnym minimum do odpalenia. Nawet jak podładujesz akumulator i pojedziesz w trasę to auto se go "rozładuje" do z góry zaplanowanego poziomu i na miejsce dojedziesz z naładowanym do tego niezbędnego minimum. Za to oszczędzisz kropelkę paliwa.

Ale co to ma do citigo? Jeszcze Ryba z Fordem tu brakuje

Lepiej poczekac z kupnem, az cos sie wyklaruje na rynku.

Zakładam, że nie jesteś alergikiem uczulonym np. na pyłek topoli Kiedyś, gdy zmagałem się z tego typu problemem, zadziwiający był efekt cudownego uzdrowienia w momencie rozpoczynania podróży samochodem z filtrem kabinowym.

Ja sprzedałem im samochód i jestem zadowolony. moim zdaniem uczciwa wycena

https://www.flickr.com/gp/64630902@N08/130dhv38c1 Jestem jak na razie zachwycony. Zasięg rewelacyjny, przyspieszenie rewelacyjne, cisza w środku niesamowita, sprzęt hifi zdumiewający, generalnie samochód warty pieniędzy.

Pozazdrościłem na kącik sportowym wątku AK coś dzisiaj rowerowało... i postanowiłem stworzyć analogiczny dla motocykli . Dzisiaj prawie 50km na SV. Fota tylko licznika na koniec. Spalanie komp pokazał 4.0. Lubię ten sprzęt

Nie mój ale pozwoliłem sobie tu wrzucić jako ciekawostkę źródło "No to pykło, już jakiś czas temu, 300000 (słownie: trzysta tysięcy). Samochód nadal jeździ, liczę że dobiją do co najmniej pół miliona. Czy były jakieś awarie w tym czasie: tak, cztery: - awaria czujnika ciśnienia oleju - zrobione na gwarancji - uszkodzona turbina (przy 299 tysiącach kurde), fizycznie łopatki. Przyczyna nieznana, ale zbiegło się to z awarią nr 3 czyli - katalizator, wkład się częściowo rozsypał - uszkodzona od kamieni chłodnica klimy, zrobione na gwarancji Naprawa kata i turbiny, wymiana w sumie na nowe, OEM, to była pierońsko droga zabawa i cofnęła mnie finansowo o 25k. W sumie zastanawiałem się czy nie wymienić kata na jakiś najtańszy aftermarket i zregenerować turbo i nie pchnąć do żyda, ale uznałem że lepiej naprawić niż kupić nowy za 150 tysięcy Czy było coś jeszcze robione. Tak, eksploatacja: - 2x tarcze + klocki tył - 1x tarcze i klocki przód - wymiany olejów, płynów (po 280k co 40k bodajże wymienia się płyn chłodniczy) i filtrów - zgodnie z książką serwisową - łącznik stabilizatora - gumy na wahaczach - zestaw sprzęgła z dwumasą i rozdzielaczem płynu wspomagania (koroduje i z tego co ASO mówiło warto wymieniać razem ze sprzęgłem) I moje chciejstwo w tematach eksploatacyjnych, bo mi już nie leżało, mimo że rewizja nie wykazywała konieczności wymiany. Mimo to wcześniej czy później te części też trzeba by było zrobić w ramach eksploatacji: - amortyzatory, komplet z odbojami, osłonami etc. Wymieniłem bo Ceed czasami jeździ na tor poszaleć i już pod tyłkiem czułem że nie są tak sprawne jak trzeba. Test wykazywał że jest tak se, ale nadal w normie więc gdyby nie moje chciejstwo to pewnie nadal miałbym oryginalne - łańcuch rozrządu - jak komuś lekko grzechocze silnik na niskich obrotach i przy schodzeniu z obrotów to może zerknąć. Nie ma konieczności wymiany, ale poprawia kulturę pracy. Ja znów - traktuję Kijankę czasami po sportowem więc wolałem zrobić Chyba to wszystko. Oceniając samochód po tych wszystkich kilometrach i 8 latach razem nie mogę narzekać. Jest trochę głośny, ale nie tragicznie. Lakier ok, nie gubi klaru, nie wyblakł. Wiadomo - maska w odpryskach, ale tego się nie uniknie zwłaszcza przy współczesnych lakierach. Kładę zaprawki i tyle, nie chcę oddawać do lakiernika i ruszać fabrycznej powłoki bo to nigdy to samo. Szyby na minus bo szybko się rysują i są całe w mikroodpryskach co denerwuje w słoneczne dni, ale nie mogę się zdecydować na wymianę, oryginał drogi, a zamienniki to różnie bywa. Wnętrze bomba, do dzisiaj wszystko działa, nic nie skrzypi, nie piszczy i nie puka. Plastiki nadal czarne, nie rozłażą się, nic nie pęka, podobnie skórzana kiera która wygląda bardzo dobrze. Wiadomo - trzeba dbać i czyścić, odkurzać etc. ale jestem zdziwiony że to tak fajnie się trzyma. Fotele ładne, nic się nie drze, na fotelu kierowcy widać, że tkanina boczka pracuje przy wsiadaniu, ale nic nie jest rozdarte, przetarte i t.p. Jazda to wiadomo, to rodzinny segment C a nie Mazda MX-5, ale mimo wszystko zawias jest na tyle sensownie zestrojony że nie boję się jeździć na tor i szaleć na odcince. Silnik fajnie się wkręca, nie straszna mu jazda na wysokich obrotach. Jak ktoś ostro jeździ to często zmieniać olej (wg trudnych warunków eksploatacji czyli co 7500 km) i nie byłbym specjalnie zdziwiony gdyby słupek przeżył budę. Ogólnie zadziwiająco fajny samochód jak na cenę (w 2018 moja kosztowała 77000). Czy czegoś żałuję - tak, durnej polityki KIA w 2018 jeżeli chodzi o konfigurację. Żeby móc mieć grzane fotele w tamtym czasie trzeba było kupić wersję L i dokupić pakiet zimowy, który nie był dostępny dla M. No ale trudno. Nie żałują zakupu i mam nadzieję, że Ceed wytrzyma do czasów, gdy kupno elektryka nie mają domu i parkując na osiedlu będzie miało sens. "

Wyobraź sobie moją minę i żyłę na czole - 30 lat jeżdżę samochodem i nigdy taka sytuacja mi się nie wydarzyła i musiała akurat teraz, gdy auto jest już w zasadzie sprzedane

Dzisiaj kopniety przez muze znalazlem natchnienie aby wypolerowac oryginalne chromowane wydechy, ktore dostalem dodatkowo do motura. Poza brudem i pecherzykami byly na nich slady spalonej gumowej podeszwy, ktore nijak nie dawaly sie usunac pasta polerska. Mimo tego usunalem i efekt podoba sie nawet ministrowi wojny i finansow. Jutro ide polerowac akcesoryjne wydechy przy motorze - rowniez slady podeszwy. .

Brak pompy ciepła bym przebolał, zawsze to jedna cześć mechaniczna mniej do zepsucia, ale braku możliwości dokupienia pakietu zimowego już nie.

Absolutnie mi się nie chce :)

Trzeba się wczytać w specyfikację i cennik. Ta wersja light jest goła, bez możliwości dokupienia czegokolwiek i 4 osobowa. Żeby mieć 5 miejsc i grzane fotele trzeba wziąć przynajmniej air i pakiet, a wtedy robi się prawie 120k. Także nie taki znowu kop w jaja, bo R4 jest też wiekszym autem. Jak za 99k będzie lepsza wersja (przynajmniej air z możliwością dobrania pakietu winter) to będzie jakiś postęp.

na błoto tylko MT... albo łańcuchy na koła

Ej, to nie Tobie zamknęli fabrykę, przestali produkować ulubione samochody i przeszli na metroseksualizm.

Nie wkurzaj mnie.

patrząc co inni robią z cenami, to Renault na razie mocno śpi.

Nie znam cen systemu Gardeny ale mam parę rzeczy i nie są najtańsze na półce To co ja stosowałem a mam to już z trzeci rok pod ziemią to taki system jak poniżej Link pokazuje rurę 50m za 69 zł a niżej masz wszystkie powiązane akcesoria. Fajne jest to że wszystko jest wkręcane, zaciskane więc montaż jest całkiem przyjemny Co do wypychania wody to nie wiem czy pompka samochodowa będzie miała wystarczającą wydajność CastoramaRura główna 1/2'' 50 mRura główna to jeden z najważniejszych elementów składowych systemu nawadniania ogrodowego. Dostarczy ona wodę do urządzeń rozpylających oraz innych rozgałęzień zasilających. Jest łatwa w montażu i wy

Poniżej stówki niby, ale golas z małą baterią. Ciekawe jak chcą utrzymać cenę instera na tym samym poziomie co ev2. Zaraz id.polo / cross i twingo dołączą do oferty więc może być ciekawie pod koniec roku jak zaczną walczyć o klienta trochę.

I wchodzi kiaev2 cała na bialo

No to chyba R4 dostał właśnie kopa w jaja Kia Nokautuje Cenowo Konkurencję. EV2 Za 99 900 Zł W Light https://share.google/kk0dIYBrwli7oYI8P

Jeżeli chcesz rozprowadzić po ogrodzie wodę żeby nie bujać się z wężem leżącym na ziemi to proponuję nie wkopywać rury w którą wpuścisz wąż tylko wkopanie rurki w której będzie szła woda a na zimę wydmuchasz z niej wodę kompresorem chyba że teren pozwoli na spłynięcie grawitacyjne. Ja wykorzystałem rurkę fi chyba 1 cm z systemu Castoramy do rozprowadzenia podlewania ogrodowego Są gotowe odcinki rury (z tego co pamiętam w zwojach po 25 i 50m) pełne spektrum akcesoriów do łączenia (łączniki, trójniki, zaciski) oraz różnego rodzaju przyłączy. Taką rurkę zakopujesz w ziemii i na jej obu końcach montujesz złącza do wpięcia typowego węża ogrodowego. Ja już mam taki system że mam z 10 ujęć wody w tym dwa stojące krany :-) Minus jest taki że jako rurka wkopana jest jedynie na głębokość szpadla to na koniec jesieni, odpinam wszystkie bębny z wężami, słupki z kranami, demontuję złącza ze stoperami i pompuję powietrze aż wypchnie całą wodę żeby lód nie rozsadził rury. Ale wygoda niesamowita - tam gdzie podlewam, myję furę czy dostarczam wody zwierzyńcowi - mam ją pod ręku bez żadnych walających się i pękających węży

Styczeń Jazda bez żadnego ekodovingu najczęściej prędkości + VAT Tylko teren zabudowany grzecznie Blisko połowa dystansu z kufrem na dachu Wysłane za pomocą Tapatalk

30 pln od wpisu ;)

chyba lepiej dorzucić 10 kPLN chwilę poczkeać i wziąć Taigo albo Polo. Polo nie jest takie małe wbrew pozorom.

Za 60 to możesz kupić nowe Sandero, a za 65 wyskakuje nowe Polo. Widzę że nowe Sandero Stepway wyskakuje w okolicy 68

Zerknij jeszcze na Kia Stonic

na wcześniejszym widzę przód jakby mopsa po wypadku a tu łacny tył a na marginesie- widziałeś gdzieś taką alfę na ulicy? bo patrzac na koszmarki BMW jestem w stanie że taki pasztet wypuszczą niemcy na ulice.

Kwestia gustu . Na zewnątrz calkiem ok dla mnie . Natomiast środek nie moje gusta , jednak wnętrze nowej x3 mojej 12 letniej córce sie bardzo podobało . Starzejemy sie ... zwyczajnie ;) Bmw zawsze bylo dla mlodych. Zostaje nam mercedes , range rover ... no i te sportowe niemieckie samochody na P.... ktore są dla dziadkow albo 40+ po 1 rozwodzie ;)

otomoto.plNowy Citroën C3 2025 - 59 900 PLN, 3 km - Otomoto.plInteresuje Cię Citroën C3? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.I zmienić taryfę na G12

Tzn ? To co podałem to średnia z chyba 8kkm z całego roku: 12.2kWh/100km. Latem jest mniej zimą więcej. Apka Skody daje całą statystykę z podziałem na dni, tygodnie, miesiące i lata. Zimą przy dużych mrozach wskakiwało na moment ponad 20kWh, ale szybko spadało, więc nawet średnia dzienna była sporo poniżej 20kWh. Latem i w okresie przejsciowym nawet do równego 9 dochodziło. Jeżeli chodzi o porównanie do innych aut, to zgoda dość trudno o taki wynik. BTW. W poprzedniej Lancii 1.4 automat żona miała średnią 8.5l/100kmph. Kosztowo w okresie kilku lat to przepaść ..

Niech ten Chris Bangle wraca

Tył coś jakby pomieszanie Jaguara i Alfy Przód coś w stylu Opla-Daci

Aktualnie online to chyba tylko wniosek, stawić się i tak trzeba, chociażby by naklejki na blachach nakleili. Coś czytalem, że maja to znieść, ale plany są na 2027.

Dodam tylko że klikło mi się, wiem, kociej mordy dostanę, w Twoje Imię i nazwisko na tej stronie. Spoko fotki, ale nie wiem czy wiesz są tam publicznie dostępne fotki żony z sutami na wierzchu PS. Nie wiem czy tego nie powinienem na priv napisać, bo zaraz się zlecą sępy...

Przynajmniej węglowy.

Arot jest cienki i służy do przeciągania ... kabli. Jak dobrze zrobisz, położysz równo to pewnie wciągniesz wąż ogrodowy. Znacznie lepiej położyć PCV i to większej średnicy. Aczkolowiek na twoim miejsce poszedłbym w dedykowane rozwiązanie, czyli ogrodowy przewód wodny do ziemi. Z jednej strony zakończysz sobie szybko złączką, z drugiej podpinaniem np elastycznym pod kran. Wtedy krótszym/lżejszym wężem obsłużysz sobie ogródek. Kosztowo może deko więcej wyjdzie z racji złączek, ale robota i tak jedna.

dobra, dzięki za sugestie. Zamówiłem focusa. Wersja ST-Line, głównie takie zostały, plus kilka dodatków plus gwarancja przedłużona do 4 lat. 1.0 155KM PowerShift. Wybierane z tych co są. Wyprodukowany w listopadzie na kilka dni przed zakończeniem produkcji. Cena niższa niż podlinkowanego dwa posty wyżel Loeona. Chociaż Leon ma 4 cylindry i rok dłuższą gwarancję. Byłby rozsądniejszym wyborem, ale sposobało mi się jak jeździ ten focus i ostatecznie za trochę powyżej stówki mogę mieć nie tylko coś budżetowo-rozsądkowe, ale też dające odrobinę frajdy z jazdy.

A bez dopłat 100

"...Technicznym krewniakiem EV2 jest Hyundai Inster..."

100 z malym hakiem za taka furę? No zaczyna być fajnie...

Ja dawno temu dałem się nabrać jak sprzedawałem auto ojca-standardowo brali dokumenty i kazali czekać(co okazało się być ich techniką działania ) .. Co ciekawe na ich placu kręcił się handlarz 🤣 I kupił od nas auto - mina pracownika AAA bezcenna