Ranking

może taniej w coś uderzać niż hamować

Będę tu wrzucał różne rzeczy związanie z niedawno zakupionym SV650. Koń jaki jest każdy zna Rocznik 2024, przebieg 3464km w momencie zakupu. Kilka pierwszych wrażeń. Dźwięk silnika nawet na standardowym wydechu jest fajny. Naprawdę dobrze to gada. Motocykl można powiedzieć prawie pachniał nowością, wszystko działa jak z salonu. Pozycja jak na typowym naked, ciut do przodu, nogi trochę podkurczone. Na 180cm jest całkiem ok ale wyżsi powinni sprawdzić czy nie będzie dla nich za mały. Zdjęcie tego nie oddaje ale na żywo jest ładniejszy, lekkie wstawki ala carbon lub czarne moro, złotawa rama i felgi, chrom na reflektorze, wygląda to wszystko dobrze. Kokpit prosty. Starawy w sumie już cyfrowy wyświetlacz ale nie trąci myszką. Jest bardzo czytelny, nie przeładowany informacjami z drugiej strony wszystko ładnie widać. Jazda Nisko siedzenie (chyba z 800mm) sprawia że pewnie stoisz na nogach. Suzuki easy start (naciskasz krótko starter a resztę robi elektronika) i moto już gada. Waży niby 200kg ale środek ciężkości jest nisko, nie czuć tej wagi. Mam też drugie moto Aprilie Pegaso no i tam sprzęt lubi lecieć w bok mimo podobnej wagi. Taka specyfika wyższych motocykli. Sprzęt bardzo łatwo skręca, bardzo przyjemnie się prowadzi. Ma też jakiś Low RPM Assist pomagający przy niskich obrotach i może rzeczywiście działa, bo dosyć spoko jeździ na 2 biegu z małymi prędkościami. Naprawdę fajny sprzęt taki zbędnego marketingu. Klepali go przez dekady a nadal daje sporo radochy. Wiadomo internety mówią, że zawiecha słaba, że hamulce tępe i że nie nadąża za nowymi naked. Ja mówię dobrze jeżdżący sprzęt dla normalnie jeżdżących motocyklistów. Plusem też jest że skończyli go produkować na normie Euro 5 także dół nie jest jakiś wykastrowany jak to ma odczucie na niektórych nowych sprzętach. Zawieszenie nie jest jakieś super miękkie. Na łatanych asfaltach czuć że równo nie jest, chociaż muszę się jeszcze pobawić regulacją sprężyny z tyłu. Kanapa tutaj minus. Przejadę godzinę ale już się trochę wiercę. Nie jest tragicznie ale na bank zwykła podkładka dużo pomoże a nowe lub poprawione przez tapicera siodło dopełni całości szczęścia. Nie wytrzymałem i zamontowałem inny wydech. Ma być ciut głośniejszy od standardowego, do tego wygląda dosyć fajnie i jest sporo lżejszy. Pojeżdżę to będę wiedział czy jest ok. Wstępne podsumowanie - nie jest to moto dla wymagających użytkowników. Średnio się sprawdzi na większych wycieczkach. Na pewno jest to super sprzęt do normalnej jazdy i dla początkujących którzy chcą się nauczyć jazdy na 200kg sprzęcie. Jedyny minus tego sprzętu że na internetach jest po prostu spowszedniały. W bliższym obcowaniu to wrażenie znika a i na żywo nie łatwo spotkać SV (łatwiej chyba GSa )

Ja wiem ze to subaru ale teraz to już serio przesadzili. Okej - od tyłu może i fajnie wygląda. Ale to co wrzuciłeś to porażka. Może faktycznie w teren jak na zdjęciu pasuje (choć do tego są lepsze samochody) ale jako daily w mieście to trochę jakby chodzić po mieście z wielkim plecakiem ze stelażem, wypchanym, z dopiętymi matami, śpiworami, namiotem i menażkami. Potrafią robić brzydale. A jak pomyślę że następna wersja sprawi że uznamy że ta jest piękna to nie ogarniam co zrobią

A TM3 standard aktualnie do kupienia za 156k.

Poprzedni model, serwis u kowala, pytania o koszty na forum... IMO jest o krok od negatywnych wpisów w BIKu.

Ocho, widzę że budowlanka rzeczywiście dogorywa

Działa na zasadzie zachowania energii, która w przypadku powietrza wylotowego i dolotowego nie sprowadza się tylko do temperatury. W wymienniku zachodzi jeszcze dość energetyczny proces przemiany fazowej, czyli skraplanie pary, które oddaje dużo ciepła. Za to powietrze z zewnątrz jak się ogrzewa to nic się nie skrapla, tylko podgrzewasz suche. Wiec mniejsza stratą temperatury powietrza wylotowego można podgrzać zimne wlotowe powietrze o więcej stopni. Tylko efektem jest dość mocne osuszanie powietrza w domu. Aby temu zaradzić należy nawilżyć powietrze w domu, lub użyć rekuperatora z odzyskiem wilgoci - tzw. wymiennik entalpiczny. Generalnie termodynamika i rekuperator nie działa na chłopski rozum, tylko trochę więcej jest czynników, ale niewiele więcej i po wytłumaczeniu nawet chłop pojmie, ze nie sama temperatura się liczy, a energia strumienia gazu to temperatura oraz energia pary wodnej w tym strumieniu, oraz masy strumienia powietrza w obie strony.

fakt jest brak daty czyli ceny wymyslone...

Niekoniecznie muszą być ceny z tego samego dnia.

UE podeszla do sprawy jeszcze lepiej i diesla w osobowkach niedlugo bedzie mozna ogladac w muzeum

Zielone blachy i nie musisz mieć żadnej apki

Jeśli Panda i C3 kosztuje tyle co T03, to T03 powinien spaść do 40 kpln.

Dobra, temat się dzisiaj zamknął i auto odebrane. Trzeba było opierniczyć Wartę za ociąganie się w terminie ustawowym 30 dni. Oczywiście miałem wsparcie naszego forumowego kolegi @prawoimotoryzacja Dzwoniłem też do sprawczyni żeby coś zweryfikować. Także nie polecam takiego załatwiania spraw. Faktura na naprawę tylko 10 kPLN. Oczywiście podczas weryfikacji, jednego elementu "zapomnieli" wymienić. Ale to już ogarnąłem. Ja pi...ę mam szczerze dość. Jak ktoś jeszcze raz we mnie wjedzie lub w moją to nie ręczę za siebie. Niby pierdoła a użerania się trochę miałem.

Szafa gra

Porządny wóz, to musi kosztować

jak chcesz pastować to musisz się upewnić że samochód jest czysty, bez piasku i kurzu. Nie wiemy jak jest u Ciebie z miejscem do pastowania. I ile ma samochód oraz jak dawno temu pastowałeś. Podstawa to czysta blacha. Jak robisz to po raz pierwszy, to wypadałoby: 1. odsmolić lakier (ADBL Tar Remover) 2.umyć porządnym szamponem 3.wyglinkować (tutaj delikatna glinka i płyn do poślizgu, albo rozrobiona woda z ludwikiem). Potem obkleić czarne plastiki taśmą. 4.I teraz jakies MUC albo Menzerna 5. Teraz alkohol IPA do przecierania i sprawdzenia jak to wygląda 6.ja bym rzucił wosk na to a są tacy co przed tym jeszcze się skuszą na cleaner. No i dużo szmat z mikrofibry Ci się przyda. Ale to takie rozsądne minimum jak chcesz zlikwidować ryski. Jak masz jedne głębsze, inne płytkie to MUC się nie sprawdzi i przydadzą się dobre pady, a czasem nawet futro. To nie lekkie zadanie i w jeden dzień samochód ogarnąć to trzeba mieć wprawę. Można robić etapami np. drzwi, dach, maska, klapa, jeden bok, drugi bok itd.

Więc nie warto kupować chińczyków skoro w niczym nie są lepsze.

No. Jeśli znajdziesz jeszcze ze 4 zepsute Skody to tamto MG będzie można uznać za naprawione.

Jeśli nie masz życzliwych sąsiadów to rozebrać dobudówkę, dach i tą ścianę z prawej strony od dobudówki. Po obrysie z dobudówki dobudować ze szkieletu drewnianego/stalowego oraz obłożyć całość płytą warstwową lub blachą lub deską szalówką na pióro wpust. Wtedy na dach dać blachę T18 lub falistą. Wjazd i brama garażowa od prawej strony, jeśli masz miejsce na działce. Jeśli masz życzliwych sąsiadów to cała procedura administracyjna. Przy tak małym budynku chyba może obyć się na zgłoszenie (do 35m²) Albo zamówić koparkę położyć cały budynek i postawić z blachy/płyty warstwowej taki garaż jaki się spodoba.

Ja mam entalpie i powietrze suche ze hej. Musiałem mocno ograniczyć prędkość i nawilżać.

W jakim sensie? Ustawiasz w miarę precyzyjnie ile płacisz, chyba że wybierzesz start stop.

Wymiana tarcze plus klocki przód, tył 60-80 tys. PLN.

To pewnie ta oferta

To się ponapalaj, poznaj lepiej i wtedy świadomie decyduj albo kup "na pałę" i będzie co będzie. Obie drogi są ciekawe i skuteczne.

Nie mam pojęcia. Panamera nie była nigdy w kręgu moich zainteresowań. Ale pewnie tak samo jak z każdym innym samochodem premium+. Szukasz warsztatu specjalizującego się w Porsche w swojej okolicy, sprawdzasz opinie, podpytujesz na grupach na FB i jedziesz z koksem. Kupić nie problem, utrzymać w odpowiednim stanie technicznym to już inna historia, szczególnie, że często gęsto te auta trafiają w ręce ludzi, którzy pojeżdżą, pojeżdżą i pchają dalej, więc zakup odpowiedniej sztuki jest kluczowy. Ja się serwisuje w 911cars w Poznaniu i jestem bardzo zadowolony. 911cars.pl Moja opinia o Panamerze?

Porównywanie bagażników SUVa i kombi to jakiś śmieszny spór o przestrzeń wielkości kilku kartoników z mlekiem. Co Wy wiecie o dużych bagażnikach...

Tak, to jest temat znany, ale jak masz fotowoltaikę i powiedzmy ona produkuje dajmy na to 6kW, bo w miarę ładne słońce, a Ty grzejesz wodę i chodzi piekarnik, to zostaje niewiele prądu do ładowania. Można go wysyłać za bezcen na kable do sieci, a można go spożytkować do ładowania swojego auta ;) I ja właśnie w takie dni ładuje samochody ładowarką 10A na 230V Są też takie przypadki, że ładuje Golfa, który maks przyjmuje 3.5kW, no to Teslę wtedy też ładuję tą małą ładowarką, bo więcej mocy z fotowoltaiki nie będzie. W zimie, jak produkcji z paneli nie mam wcale, oczywiście jadę zawsze trójfazową z pełną mocą.

W sobotę rundka 190 km po Jurze nowym Tigerem 900!

Jeszcxe jest argument starego dziada o plecach i patrzenie z gory co szczegolnie w tym kraju wqzystkim sie podoba

Byłem na kawce w mieście. Pierwszy raz w tym sezonie w koszuli moto i kasku miejskim :) Temperatura sztos. Dzisiaj natomiast już gorzej... ale do roboty przyjechałem. Tylko rekawice wziąłem miejskie :(

Nie używaj żadnej z nich, możesz spalić lakier, wyciąć halo i inne nieprzyjemności. Jak już to wkrętarka aku na dość niskich obrotach ale to też z wyczuciem, bo... będzie źle. Z mleczkiem pastą polerską to jak nie masz doświadczenia to unikaj Tempo, jest bardzo grubo ścierna. Meguiars Ultimate Compound jest ok. krzywdy autu ani sobie nie zrobisz, chyba że się postarasz bardzo. Najlepiej sobie potestuj gdzieś na mniej widocznym miejscu, nie zaczynaj od maski czy błotników.

Widać fachowca A wiesz, że wylewa się skośne dachy ? Czasami nawet do 45 stopni ?

Ostatnie podsumowanie. Sprzedałem samochód jak miał 79982 mile. Wcześniej dostał nowe opony i przegląd na 80k. Na przeglądzie wszystko było idealnie - klocki hamulcowe jak nowe, żadnych wycieków czegokolwiek. W środku wszystko działało, wszelkie lampki, wentylatory itp. Wszystkie plastiki w idealnym stanie, nic nie pęknięte czy odpadnięte. Skóra w idealnym stanie, żadnych przebarwień, zadrapań. Jedyny ślad ze pojazd miał 80 k mil to lekkie wytarcia na kierownicy. Ktoś pewnie następne 9 lat pojeździ. Samochod był naprawdę dobry. Mysle ze najlepszy jaki w życiu miałem. Parę drobnych napraw. Nigdy nie stanął w polu. Zawsze zapalał bez problemu. Zużycie paliwa średnie po tych 80 tysiącach mil w okolicach 5.2 litra na setkę. Aż było przykro się z nim rozstać.

Składasz wniosek o przebudowę, rozbudowę itd A że zostanie tylko 1 ściana i kawałek fundamentu, no cóż ...

Zaczniesz rozbierać dach i tę część zaznaczoną na zdjęciu to zacznie się to bardziej sypać. Takie stare budynki trzymają się tylko dlatego, że są stare i są razem w całości.

Ja bym od nowa postawił. Jak jest miejsce to gdzie indziej a to bym podremontował na warsztacik/schowek rzeczy ogrodniczych.

Ja kupuje jakies motoryzacyjne, po 10 zl za sztukę. A do autora - rozwaz entalpiczny, sprawdź zużycie prądu przez wentylatory, bypass, serwis. Rozważałem ten o3ozon, ale gość ma takimi bajzel na stronie i po kontakcie, że nie był w stanie mi podać wagi, wymiarów, wydajności. Fajne to on ma filmiki, ale waliło mi Januszexem na kilometr. Jako minimum przyzwoitość to polecam ten izzi. Działa, serwis door to door (wysylalem raz ekranik na serwis), dobry kontakt, porzadne wykonanie, super prosta obsluga.

Trzeba było szukać Aso które jest na liście autoryzowanych warsztatów Warty, wtedy wszystko załatwiają między sobą.

Ja zawsze oddawałem do dużego warsztatu specjalizujacego się w takich naprawach (nie ASO). Mówili, że z tego żyją, robią wszystko, dają zastępcze bez jakichkolwiek ograniczeń, udziałów własnych, itd. i w razie czego, na podstawie pełnomocnictwa sami idą do sądu. Wszystko biorą na siebie, pytali się tylko czy będę zeznawał, co miało miejsce 2x. Rozbieżności rzędu warsztat 13kzł, TU od ręki 1,7kzł podniesione po oględzinach do 3,7kzł. ASO ma inne źródła dochodu, to ma to gdzieś. To nówka auto, na gwarancji, że musi być ASO?

Jak to cudo działa? W czerpni -2 stopnie, wyrzutnia 5 stopni. Więc strata to 7 stopni. Wyciąg 22 stopnie a nawiew to 19 stopni czyli tylko 3 stopnie różnicy. Rekuperator pracuje na dużym podciśnieniu - o wiele więcej wywiewa niż nawiewa? Chyba, że umiejscowienie czujników nie jest symetryczne względem każdego ze strumieni powietrza.

To jest urban legend, jedyne co może zyskać w takiej sytuacji to, że nie straci prawka od ręki, jak sąd nawet za 3 lata uzna, punkty się należały to liczy się stan na popełnienie wykroczenia i prawko w takiej sytuacji leci. Dodatkowo warto pamiętać, że punkty się zerują rok po zapłaceniu mandatu (oczywiście jak stracisz prawko to punkty też się zerują) wiec tak kombinując można się załatwić na wiele sposobów (np miałeś 10 pkt, dostałbyś 10 a teraz masz 15 dostajesz te zaległe 10 i prawko leci...) W moją żonkę kobitka wjechała i też tym patentem próbowała obronić prawko i trochę jej nie pykło :D

Samochód przede mną zatrzymał się na stopie, odjechał, więc naturalne że ja ruszyłem i zatrzymałem się przed linią - i bum :-) Pani uważa, że skoro już ruszyłem to nie powinienem się zatrzymywać i tak uderzyła we mnie, ale to była moja wina i chcę wyłudzić odszkodowanie :-)

Nie znajduję się w takiej sytuacji, bo od lat nie mam punktów. A ta osoba nie dorosła do życia w społeczeństwie i brania odpowiedzialności za swoje czyny.