iwik
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez iwik
-
Epica 2.5 R6 z automatem. Na pewno najnowsze z proponowanych aut będzie. Tylko trzeba się naszukać dobrego egzemplarza wśród motoryzacyjnego śmiecia na rynku.
-
Fajna wersja Berlingo (XTR) i nie ma lepszego wyboru Porównywałem jak szukaliśmy auta dla mojego taty (swoją droga nie znaleźliśmy zacnego używanego egzemplarza za okolice 30k PLN). Berlingo jest bardziej komfortowy (cichszy silnik 1.6HDI, ma więcej miejsca w tynym rzędzie siedzeń i miękkie zawieszenie) Fiat trochę bardziej klekocze (też 1.6, Multijet) i jest sztywniej zawieszony. Z zalet - jest większy/wyższy, ale przekłada się to tylko na miejsce w bagazniku - ten jest przepastny)
-
U mnie w dieslu ciemnieje bardzo szybko (Total 5w30) kilkaset km W benzynówce jest bursztynowy (GM 5W30)) przez kilka tyś km. W lacetti z LPG mam wrażenie, że nawet tuż przed wymianą (po 15kkm) jest taki jasnobrązowy, nie ciemny.
-
O cenę. Przed rabatami te (500L) auta stały w cenniku pod 70k No i "specyficzny" design.
-
500X ? http://otomoto.pl/oferta/fiat-500x-pop-star-1-4-multiair-140km-ddct-automat-nawigacja-alu17-od-reki-ID6yeeK1.html#b1c2ffce92
-
OK ale jak nie ma całki to można się nie bawić w żadne kosztorysy tylko naprawić auto bezgotowkowo (co się oczywiście ubezpieczycielowi nie opłaca) do 100% wartości. Tutaj dyskusja zeszła juz na tory liczenia kosztorysów... Tapniete z klapatalka
-
Proszę... http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=38300758&order=m&string=195%2F65&search_scope=userItems-38300758&bmatch=base-relevance-aut-1-1-0406 Sam mam Sportrac 5 w tym rozmiarze w P308 i są naprawdę OK.
-
Dołóż 100 i kup taki komplet: http://allegro.pl/4-opony-vredestein-sportrac-5-205-55r16-91h-2016-i6087201186.html
-
Pytanie podstawowe - auto jest do naprawy, czy definitywnie całka?
-
W okolicach 60k są nieźle wyposażone (tzn. nie gorzej niż cruze) citroen C4, nissan pulsar, etc. jeśli oczywiście nie przeszkadzają silniki 1.2T :D
-
-
-
Patrzę na stronie suzuki i widzę - silnik K12C - 1.2, 4-cylindry 16V, 120Nm, 66kW (to chyba ten sam silnik, co aktualnie w swifcie) Turbo jest 1.0
-
Silnik 1.2 przynajmniej ma 4 cylindry, co jest pomału rzadkością w tej klasie aut Moc papierowo nie powala, ale auto waży poniżej tony, drugi plus. Made in India nie zachęca, ale Hyundaje i10 i i20 też tam klepią chyba, nissan micra też... Konkurencja raczej dla fabii niż tipo i rapida, bo jednak to trochę mniejsze auto.
-
A co w tym dobrego, jeśli nie ma asystenta parkowania, asystenta pasa ruchu, etc.?
-
Jeśli miałbym dać 50k za Tipo to wolę 500L , opla merivę, C3 Picasso, etc. Za 37k to chyba tylko maluchy z których najsensowniej wypada 500 i Panda, oraz nissan micra i dacia sandero.
-
Cała strona dyskusji o tym czy są uchwyty na kubki i ile... Ja tam może jestem dziwny, ale nie jest to dla mnie najistotniejsze we wnętrzu auta. Wolę, żeby było wygodnie, cicho, miło w dotyku, dobre audio, etc. niż mieć gdzie postawić jeden kubek więcej. Zresztą myślę, że to jest kwestia filozofii w projektowaniu aut. Francuzi czy Włosi kawę piją w kafejce przy stoliku w porcelanowej filiżance jak cywilizowani biali ludzie, a nie w papierowym kubku jak Amerykanie . Dlatego miejsce na kubki jest u nich na ostatnim miejscu w aucie...
-
Kolega wyżej napisał że sprawę załatwiał przez swojego ubezpieczyciela, dlatego pewnie sprawnie poszło i bez kombinowania z amortyzacja. Ale to taki sposób likwidacji szkody jest raczej wyjątkiem niż normą. Zwykle trzeba uzerac się z firmą krzak która ubezpieczyla sprawcę, także komentarze kolegi nt 'bzdur' i wielkiej PRAKTYKI, którą zyskał przy likwidacji jednej szkody są nie na miejscu. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
Dokładnie to diagnosta może sobie zażyczyć wyjęcie butli w celu ponownej homologacji... Pomysł oczywiście kretyński, bo zwykły zbiornik paliwa jest dużo bardziej wrażliwy na uszkodzenia podczas kolizji niż butla LPG a jego nie każą sprawdzać (chyba że centralny strzał w d...ę) Ja miałem naprawiany w lacetti w ASO przód auta (zderzak, błotnik) w ub. roku i kretyn diagnosta w SKP przy tym ASO zażyczył sobie właśnie wyjęcia zbiornika LPG Pojechałem do innego SKP i bez problemu zrobiłem przegląd.
-
W evandzie są chyba mniejsze tarcze, więc nie sądzę, żeby zaciski pasowały.
-
Ja gumy w takim stanie zmieniam na nowe. Ostatnio miały jeszcze 5-6 mm bieżnika, ale 5 lat. Wystawiłem na aukcję. Kupił je ode mnie gość, który przyjechał starym Cayenne...
-
1. Dane z ub. roku, czyli z czasu przebudowy głównej arterii miasta (W-Z), teraz już jest dużo lepiej. 2. Na kierunku Pn-Pd nadal wali przez miasto cały ruch tranzytowy, A1 Stryków-Tuszyn rusza latem tego roku. 3. Nadal trwa budowa ulic w centrum miasta - w okolicach dworca Łódź Fabryczna (jak i samego dworca), planowane ukończenie przełom 2017/18
-
Mnie w Epice poleciał teraz przy niecałych 130kkm. Ale miałem jesienią uszkodzoną osłonę... co prawda była wymieniona, ale widocznie za późno.
-
Myślę, że 30k to baaaardzo optymistyczna wartość. Moją P308 też 2010 2 lata temu kupiłem za mniej niż 30k. Teraz wartość do ubezpieczenia to 24k. Bravo będzie IMO podobnie wycenione, no może ze 3k więcej bo lepsze wyposażenie i mniejszy przebieg.
-
Wygląda jakby obcierał o obudowę. Obstawiam, że jeśli był zmieniany to został źle założony (np rolka napinacza odwrotnie, etc.) Oprócz tego osłona rozrządu do wymiany, bo zaczep urwany.
