zuraff a mozesz zdradzic te warunki bo wedlug mnie tez ta opona jest beznadziejna na suchym jeszce jako tako ale na mokrym masakra i faktycznie vivo lepiej klei zreszta na torze kartingowym w bdg bylo widac jak ona klei

> Nie znasz sie. Jezdzilem na wielu gumach w tym rozmiarze (nie

> wszystkich i swoj typ na przyszlosc mam), ale z nich wlasnie

> najlepsza pod katem trakcji jest P7F wlasnie. Pamietac tylko

> trzeba o zachowaniu pewnych warunkow przy jej uzytkowaniu.

trzeba ja dobrze nagrzać ale mokrym nie trzyma nic

> zuraff a mozesz zdradzic te warunki bo wedlug mnie tez ta opona jest

> beznadziejna na suchym jeszce jako tako ale na mokrym masakra i

> faktycznie vivo lepiej klei zreszta na torze kartingowym w bdg

> bylo widac jak ona klei

Mi sie zle na niej jezdzilo przy cisnieniu w zakresie 2-2,5atm - ciagle sie uslizgiwala. Dopiero przy cisnieniu 3 atmosfer da sie spokojnie na niej jezdzic nie tylko na suchym, ale na mokrym rowniez, chociaz pamietac trzeba, zeby w zakretach nie dodawac zbyt mocno gazu, bo rzeczywiscie mozna sie zdziwic. Ale jesli sie o tym pamieta, to smiga sie naprawde milo.

A co do przechylow w bydzi to wina lezy w mocno wyeksploatowanym resorze, ktory jest bardzo mocno przegiety w druga strone. Do tego wywalone amory, niezbyt dobrze trzymajace, sredniej jakosci mocowanie gornych wahaczy (beda wymieniane przy blacharce) oraz waski przod w stosunku do tylu, ktory dziala w zupelnie innym zakresie, wiec praktycznie wadliwie dzialajce cale przednie zawieszenie bylo przyczyna wiekszych przechylow. Jestem pewien, ze po zmianie na belke, szerszy rozstaw, normalne amory (gwint?), a wiec usztywnienie calego przodu lacznie ze stabilizatorem w efekcie koncowym przyczyni sie do zmniejszenia przechylania sie calego nadwozia.

Ale przypominam, ze ja sie nie scigam, a na codzien nie potrzebuje zawieszenia, przy ktorym plomby wypadaja - jak zrobie przod i go przetestuje to wtedy ewentualnie bedzie sie wprowadzalo jakies dodatkowe zmiany. Na razie przod po prostu musi zaistniec.

Gratulacje samozaparcia i świetnego projektu.

No i oczywiście tego, że cały czas chce Ci się w to bawić i masz na to czas

> Takie spy foto budujacego sie przedniego zawiasu wyszlo ode mnie z

> garazu:

> Jakies komentarze?

> EDIT:

> Prosze nie komentowac rdzy widocznej na focie, bo to jest przod tego

> malucha co pare postow wczesniej w astrze byl zapakowany

> specjalnie do rozkminiania jakby to wystrugac.

Dzisiaj w koncu postawilem w poziomie odciety przod malucha i porzezbilem troche dalej przod - mam w koncu pospawane dolne wahacze, wiec moglem zalozyc je do belki i na samochod. Juz wiem jak mniej wiecej szeroko bedzie przod:

Byla w watku dyskusja dlaczegvo asymetryczne wahacze. Tlumaczylem, ze zrobienie symetrycznych wymagaloby sporych modyfikacji tylnej czesci nadkola, gdy tymczasem z przodu jest wystarczajaco duzo miejsca, zeby zapewnic odpowiednia dlugosc osi wahaczy:

Przy okazji poprawilem klatke i zrobilem docelowa zabudowe silnika. Na zdjeciach nie ma oczywiscie gornego dekla, ale jest on rowniez wygluszony i obity materialym wykonczeniowym:

Komentarze i numery buta mile widziane.

chetnie bym zobaczyl fotki ale sie nie wyswietlaja

> chetnie bym zobaczyl fotki ale sie nie wyswietlaja

u mnie dzialaja

> u mnie dzialaja

u mnie tez

a mi te fotki nic nie mówią ale ja siem kompletnie nie znam

> Dzisiaj w koncu postawilem w poziomie odciety przod malucha i

> porzezbilem troche dalej przod - mam w koncu pospawane dolne

> wahacze, wiec moglem zalozyc je do belki i na samochod. Juz wiem

> jak mniej wiecej szeroko bedzie przod:

A dzisiaj wystrugalem w koncu gorne wahacze (dzisiaj jeden, bo okazalo sie to nei takie latwe jak wygladalo na wstepie, zlozylem zawias w calosc i zalozylem amora. Wynik prezentuje sie mniej wiecej tak:

Gorny wahacz nie jest jeszcze pospawany, wiec przy mocowaniu cos tam moglo sie delikatnie poprzesuwac - nie brac tego pod uwage, a kolo stoi teraz bardziej w pionie niz na tej focie:

I jak?

> A dzisiaj wystrugalem w koncu gorne wahacze (dzisiaj jeden, bo

> okazalo sie to nei takie latwe jak wygladalo na wstepie,

> zlozylem zawias w calosc i zalozylem amora. Wynik prezentuje sie

> mniej wiecej tak:

> Gorny wahacz nie jest jeszcze pospawany, wiec przy mocowaniu cos tam

> moglo sie delikatnie poprzesuwac - nie brac tego pod uwage, a

> kolo stoi teraz bardziej w pionie niz na tej focie:

> I jak?

dobrze od czego zwrotnica?

> dobrze od czego zwrotnica?

Maluch

> Dzisiaj w koncu postawilem w poziomie odciety przod malucha i

> porzezbilem troche dalej przod - mam w koncu pospawane dolne

> wahacze, wiec moglem zalozyc je do belki i na samochod. Juz wiem

> jak mniej wiecej szeroko bedzie przod:

> Byla w watku dyskusja dlaczegvo asymetryczne wahacze. Tlumaczylem, ze

> zrobienie symetrycznych wymagaloby sporych modyfikacji tylnej

> czesci nadkola, gdy tymczasem z przodu jest wystarczajaco duzo

> miejsca, zeby zapewnic odpowiednia dlugosc osi wahaczy:

> Przy okazji poprawilem klatke i zrobilem docelowa zabudowe silnika.

> Na zdjeciach nie ma oczywiscie gornego dekla, ale jest on

> rowniez wygluszony i obity materialym wykonczeniowym:

> Komentarze i numery buta mile widziane.

nie zajara ci sie to wygłuszenie itd, troche cieplo tam będzie

> nie zajara ci sie to wygłuszenie itd, troche cieplo tam będzie

Wygluszenie jest na zewnetrznej stronie aluminiowej blachy, a na nim material wykonczeniowy. Przez to jednak zrobilo sie rewelacyjne pudelko aluminiowe po ktorym strasznie niesie sie dzwiek silnika. Dlatego docelowo bedzie wygluszenie jeszcze od srodka obudowy. I wtedy bedzie juz naprawde cicho. A co do temperatury, to jest cieplo, ale nie goraco.

> Wygluszenie jest na zewnetrznej stronie aluminiowej blachy, a na nim

> material wykonczeniowy. Przez to jednak zrobilo sie rewelacyjne

> pudelko aluminiowe po ktorym strasznie niesie sie dzwiek

> silnika. Dlatego docelowo bedzie wygluszenie jeszcze od srodka

> obudowy. I wtedy bedzie juz naprawde cicho. A co do temperatury,

> to jest cieplo, ale nie goraco.

no tak ale nie wiadomo jak takowy materiał zareaguje na temperature, poszukaj coś moze nie łatwopalnego

> no tak ale nie wiadomo jak takowy materiał zareaguje na temperature,

> poszukaj coś moze nie łatwopalnego

Ale tam naprawde nie jest az tak goraco, zeby mialo sie cokolwiek zapalic.

Sie uzbieralo:

> Sie uzbieralo:

nieźle

blachy wymiatają

> Maluch

poddałes mi myśl jak zrobić przedni zawias w ruraku, żeby nie kombinować z resorem

> Sie uzbieralo:

Blachy kozak

Uważaj na siebie i na żonkę jak śmigacie

Masz chyba idealną żonę, że akceptuje takie wariactwo Dobrze trafiłeś

> Sie uzbieralo:

A tego żółtego to ja kiedyś widziałem w Pruszkowie chyba jak się rozładowywałem w takiej denerwującej firmie Pzdr dla kierownika.

> A tego żółtego to ja kiedyś widziałem w Pruszkowie chyba jak się

> rozładowywałem w takiej denerwującej firmie Pzdr dla

> kierownika.

He? Kiedy?

> Uważaj na siebie i na żonkę jak śmigacie

> Masz chyba idealną żonę, że akceptuje takie wariactwo Dobrze

> trafiłeś

A ja też mam cudowną żonkę co akceptuje takie robótki.

> He? Kiedy?

Bydzie ze pół roku? Pamiętam, że jakoś tak głośniej chodził i zwrócił moją uwagę i zapamiętałem lepkę.

Macie jeszcze cierpliwosc na sledzenie zmian w projekcie? Czy juz was zanudzam? Bo sam nie wiem czy aktualizowac jeszcze watek nowymi fotami, czy ktos to jeszcze czyta?

Na razie posiedzialem nad przednimi poszerzkami:

Do tego z powodu wiecznego uderzania sprezyn o tylne nadkola calkowicie ulegla zmianie koncepcja tylnych poszerzen - beda podobne do przednich, ale na wizualizacje trzeba bedzie troche poczekac, az aquila znajdzie chwile wolnego czasu i popracuje nad wizualizacja mojego pomyslu .

Mozna smiac sie, krytykowac, wpisywac miasta i ilosc wypitego piwa.

czytamy

> czytamy

wlasnie i poszerzenia ciekawe a czy drzwi beda tez w ten desen?

> Macie jeszcze cierpliwosc na sledzenie zmian w projekcie? Czy juz was

> zanudzam? Bo sam nie wiem czy aktualizowac jeszcze watek nowymi

> fotami, czy ktos to jeszcze czyta?

czytajom czytajom

> Na razie posiedzialem nad przednimi poszerzkami:

> Do tego z powodu wiecznego uderzania sprezyn o tylne nadkola

> calkowicie ulegla zmianie koncepcja tylnych poszerzen - beda

> podobne do przednich,

i słusznie bo tak dużo lepiej wyglądają moim zdaniem

ale na wizualizacje trzeba bedzie troche

> poczekac, az aquila znajdzie chwile wolnego czasu i popracuje

> nad wizualizacja mojego pomyslu .

> Mozna smiac sie, krytykowac, wpisywac miasta i ilosc wypitego piwa.

36-017 zadupie (0,33l wczoraj)

> Macie jeszcze cierpliwosc na sledzenie zmian w projekcie? Czy juz was

> zanudzam? Bo sam nie wiem czy aktualizowac jeszcze watek nowymi

> fotami, czy ktos to jeszcze czyta?

czyta czyta dawaj foty

> Na razie posiedzialem nad przednimi poszerzkami:

> Do tego z powodu wiecznego uderzania sprezyn o tylne nadkola

> calkowicie ulegla zmianie koncepcja tylnych poszerzen - beda

> podobne do przednich, ale na wizualizacje trzeba bedzie troche

> poczekac, az aquila znajdzie chwile wolnego czasu i popracuje

> nad wizualizacja mojego pomyslu .

prawie jak...

> Mozna smiac sie, krytykowac, wpisywac miasta i ilosc wypitego piwa.

zajebiaszczy, PGR, 2x 0,33l

trzeba miec duzo cierpliwosci nad takimi pracami rzeźbiarskimi, podziwiam bo mi by brakowało takiego zaparcia

Czytamy!!

a takie małe OT:

Która buda 126 jest lżejsza Bis czy EL??

> Czytamy!!

> a takie małe OT:

> Która buda 126 jest lżejsza Bis czy EL??

EL ... bo juz w znacznej części zżarta przez rdze

> wlasnie i poszerzenia ciekawe a czy drzwi beda tez w ten desen?

Nie - drzwi pozostna seryjnej szrokosci. Trudno byloby zgrac sposob ich otwierania z poszerzzkami (w maluchu drzwi otwieraja sie na blotnik)

> Czytamy!!

> a takie małe OT:

> Która buda 126 jest lżejsza Bis czy EL??

EL zdecydowanie. Raz ze rdza zaczyna zzerac bude jeszcze przed polakeirowaniem, a dwa - caly tyl ma lzejszy bo mniej blachy tam jest i podluznic nie ma jak w bisie.

Niestety. Maluch jutro jedzie do garazu i zostanie rozebrany na czesci pierwsze. To koniec projektu.

W tym roku

Buda idzie do piaskowania i od razu w pierwszy weekend pazdziernika wyjezdza na Slowacje na cala zime, gdzie blacharz dajej 3 zycie w zupelnie odmiennej koncepcji niz byla pokazywana w watku. Ale na razie o tym cisza do lutego, marca. Wtedy odbiore nadwozie i bede skladal go znowu tak, zeby na czerwiec byl gotowy na Miedzyanrodowy Zlot Fiatow 126 w Zvoleniu na Slowacji. Trzymajcie kciuki!

> Niestety. Maluch jutro jedzie do garazu i zostanie rozebrany na

> czesci pierwsze. To koniec projektu.

> W tym roku

> Buda idzie do piaskowania i od razu w pierwszy weekend pazdziernika

> wyjezdza na Slowacje na cala zime, gdzie blacharz dajej 3 zycie

> w zupelnie odmiennej koncepcji niz byla pokazywana w watku. Ale

> na razie o tym cisza do lutego, marca. Wtedy odbiore nadwozie i

> bede skladal go znowu tak, zeby na czerwiec byl gotowy na

> Miedzyanrodowy Zlot Fiatow 126 w Zvoleniu na Slowacji.

> Trzymajcie kciuki!

Trzymomy

> Niestety. Maluch jutro jedzie do garazu i zostanie rozebrany na

> czesci pierwsze. To koniec projektu.

> W tym roku

> Buda idzie do piaskowania i od razu w pierwszy weekend pazdziernika

> wyjezdza na Slowacje na cala zime, gdzie blacharz dajej 3 zycie

> w zupelnie odmiennej koncepcji niz byla pokazywana w watku. Ale

> na razie o tym cisza do lutego, marca. Wtedy odbiore nadwozie i

> bede skladal go znowu tak, zeby na czerwiec byl gotowy na

> Miedzyanrodowy Zlot Fiatow 126 w Zvoleniu na Slowacji.

> Trzymajcie kciuki!

Będzie się działo...

ostro jedziesz

widzialem na zywo w niedziele na zeraniu.

> Niestety. Maluch jutro jedzie do garazu i zostanie rozebrany na

> czesci pierwsze. To koniec projektu.

A juz myslalem ze ty na serio czekam na nastepne relacje za jakis czas

Foty z dalszych prac:

I te se ne vrati...

Teraz bedzie lepiej, ale jak - zapewne cos wiecej na wiosne

> Foty z dalszych prac:

> I te se ne vrati...

> Teraz bedzie lepiej, ale jak - zapewne cos wiecej na wiosne

a w środę jeszcze był cały i nawet jeździł

widziałem na Czerniakowskiej, róg Gagarina

przejechałeś mi prawie po nogach ładnie się prezentuje autko

> a w środę jeszcze był cały i nawet jeździł

> widziałem na Czerniakowskiej, róg Gagarina

> przejechałeś mi prawie po nogach ładnie się prezentuje autko

Z tymi nogami to chyba troche przesadziles - pamietalbym o kims, kto pcha mi sie pod auto, a wycieraczek nie wlaczalem Na przejsciu stales? W ktora stronejechalem - docentrum rano czy do domu po poludniu?

To byl ostatni kurs maluchem - pojechalem nim sobie do pracy, a po poludniu do garazu i wtedy wlasnie powstaly zdjecia z rozbiorki.

> Z tymi nogami to chyba troche przesadziles - pamietalbym o kims, kto

> pcha mi sie pod auto, a wycieraczek nie wlaczalem

no dobra z 1 metr było

> Na przejsciu stales?

tak

>W ktora stronejechalem - docentrum rano czy do domu po

> poludniu?

rano, w stronę centrum

Dalsza rozbiorka. Dzisiaj wytargalem niemalze wszystko z samochodu - pozostala jedynie tylna belka i kolumny z tylu. Porobilem tez troche zdjec jak aktualnie wyglada klatka:

Ciekawostka na dwoch ostatnich zdjeciach jak wywazone jest nadwozie malucha. Wydlubane jest wlasciwie wszystko, kobylky podstawione sa jakies 20cm przed tylnymi kolami, a przod moze stac stolcem, sztorcem znaczy sie

hmm czyli tył i tak ciezszy wychodzi ?

> hmm czyli tył i tak ciezszy wychodzi ?

No w chwili obecnej z tylnym zawieszeniem napewno tak.

> No w chwili obecnej z tylnym zawieszeniem napewno tak.

a w pełni załadowany?