sluchajcie ale chyba w tych mniejszych autach sa mniejsze agregaty i mnie zapotzrebowanie na moc niz w wiekszych brykach. Wiec w jednym samochodzie zabiera tyle i tyle w drugim inaczej - zalezy od zamontowanej klimy (wydajnosc klimy)

Ja w swoim Aveo nie zauwazam az tak duzego spadku mocy , jedynie co mnie troche przeszkadza to przy wlaczonej klimie autko jest bardziej podatne na szarpanie ( zmiana biegow , puszczanie sprzegla , dodawanie gazu ) Ktos mi mowil ze moze to byc wina luznego pasku klinowego napedzajacego sprzezarke ale nie wiem czy to prawda ( przy nablizszej wizycie w ASO zapytam)

W leonie 1.6 czuc szczególnie przy ruszaniu- trzeba dac mu większe obroty- Na wyższcch obrotach juz jest róznica niewielka.

w Fabii II 1.2 70 KM klima zabiera od 10-12 % mocy... - czuć to przy ruszaniu spod świateł...

takie dane podaje również producent

Miałem jakis czas temu Clio 1.2 60KM...

przed wyprzedzaniem wyłaczałem klimę

Wyraznie odczuwalny byl spadek mocy, o ile to nie wiem...ale ze swiatel bylem ostatni

> sluchajcie ale chyba w tych mniejszych autach sa mniejsze agregaty i

> mnie zapotzrebowanie na moc niz w wiekszych brykach. Wiec w

> jednym samochodzie zabiera tyle i tyle w drugim inaczej - zalezy

> od zamontowanej klimy (wydajnosc klimy)

troche bezsensu poniewaz punto moze mieć silnik 60 KM lub 130 KM a kubatura jest taka sama, więc klima raczej jest podobna

> troche bezsensu poniewaz punto moze mieć silnik 60 KM lub 130 KM a

> kubatura jest taka sama, więc klima raczej jest podobna

np w moim aucie sa dwie rozne sprezarki w zaleznosci od mocy - inna jest w wersji 1.2 a inna w wersji 1.4

Co do punto - weszlam na strone fiata i widze ze punkto ma max 95KM

> troche bezsensu poniewaz punto moze mieć silnik 60 KM lub 130 KM a

> kubatura jest taka sama, więc klima raczej jest podobna

dokładnie, liczy sie wielkość objętości pomieszczenia do schłodzenia a nie długośc auta czy wielkość motoru

> Co do punto - weszlam na strone fiata i widze ze punkto ma max 95KM

hgt

> Auto to passat 2000r 1.9 TDI na pompowtryskach 115 kM. Po włączeniu

> klimy wydaje mi się że ubywa jakby z 30 % mocy.

Jeśli to rzeczywiście aż tyle to coś jest nie tak z tymi 115 koniami

Klima realnie wpływa na spalanie, jesli dużo jeździ się po mieście.

W trasie i w silniku diesla, do tego T raczej nie czuć jej pracy.

Panda 1,2 8v bez klimy nie jedzie

z klimą również miejskie toczydło wiec różnicy nie odczuwam

> Jeśli to rzeczywiście aż tyle to coś jest nie tak z tymi 115 koniami

Jak klima jest wyłączona to nie mam zastrzezen do jego mocy.

Moze to moje subiektywne odczucie, ze tak słabnie bo mało jeżdze z właczona klimatyzacja i jak juz ja włączę to może ubytek tych 10 - 15 kM tak odczuwam. A jezdze głównie po miescie.

lekkie OT:

kiedys poruszalem to zagadnienie, pozostalo bez opdpowiedzi.

Czy przypadkiem w momencie zapotrzebowania na moc np wyprzedzanie, klima nie jest odlaczana ? I czy to zalezy od samochodu?

widzialem kiedyś POLONEZA CARO PLUS z klimatyzacja seryjną - tak tak... były takie pod koniec produkcji - i ciekawi mnie jak tam z wydajnością takiej klimy i z utratą mocy poczciwego poloneza

> Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bo to das Auto. Tak ma być.

Uspokoiłeś mnie

> U mnie nie ubywa - zero różnicy.....

> Pacjent to 4.7 V8 310 KM.

Jak bym miał taką moc to pewnie ten temat nigdy by nie powstał

U siebie nie odczuwam zarówno w spalaniu jak i straty mocy

Dużo ubywa, ja w moim forku tez to odczuwam ale bardziej drazni mnie nie tyle ze jest slabszy co czuc jak sie zalacza i jak sie stoi na swiatlach to slychac to. Jakos drazni mnie to dlatego klimy uzywam tylko jak jest naprawde gorąco lub jak jade w trasie. Tak po wsi to wole otworzyc sobie szyberek

> Uspokoiłeś mnie

> Jak bym miał taką moc to pewnie ten temat nigdy by nie powstał

No dobra, teraz na poważnie.

Miałem klimę w Fiacie Marea 2.0 20V (155 KM). Włączenie było wyczuwalne, ale nie zwalniające.

Dopiero po załądowaniu auta do pełna (wakacje) przy wysokich podjazdach wyłączałęm chwilowo klimę.

Potem miałem DODGE Caravan 3.3 V6 (180 KM) i tu było prawie spoko, niemalże bez różnic. Standardowa sytuacja do wyłączania na chwilę - pełny stan + bagaż lub podjazd wysoki.

Mnie się wydaje, ze najbardzioej będzie czuć obciążenie sprężąrką w przypadku wysilonych silników wysokoobrotowych. Ale moze mi się tylko zdawać.

Duże znaczenie moze mieć też stan techniczny samej spręzarki.

u siebie czuje mały spadek mocy

W subaru impreza wrx nie czuć różnicy czy klima działa czy nie

Seat Ibiza 1.4 75KM

przy max wlaczonej klimie

spalanie na jałowym(z włączonymi swiatłami mijania) rosnie z 0.5-0,6l/h na 1,1-1,2l/h

a pare razy udalo mi sie zgasic auto ruszajac z wlaczonym AC

generalnie czuć spadek mocy

jakby sie dorzuciło z 2 pasażerow

> a wlasnie - czy w fokach klekotowych spada czy nie?

> pewien znany tuner od diesli mowil mi ze jak sie daje gaz do dechy to

> sprezarka i tak sie wylacza...

Nie deptałem na maksa jadąc na klimie, przy zwykłej jeździe czuć lekko że jest mniej dynamiczny ale nie określiłbym go jako muła.

> Włączenie klimy w Cordobie 1,4 15V powodowało wrażenie otwarcia

> spadochronu z jednoczesnym wyrzuceniem kotwicy

Może to z powodu braku jednego zaworu w silniku?

> Ale za to klimatronic w tym aucie miał rewelacyjną wydajność

> W subaru impreza wrx nie czuć różnicy czy klima działa czy nie

Yarek, Pan do Ciebie

Chevrolet Evanda 2.0 16V nic sie nie zmienia poza lodem z kratek ale co ciekawe jak depne do podłogi to ECM automatycznie odłącza klime na chwilę

> Yarek, Pan do Ciebie

dodam, że subaru wrx nie jedzie przy evo

> Auto to passat 2000r 1.9 TDI na pompowtryskach 115 kM. Po włączeniu

> klimy wydaje mi się że ubywa jakby z 30 % mocy. Nie miałem nigdy

> auta z klimą. Czy w każdym aucie z klimatyzacją czuć taki spadek

> mocy?

Na spotegowanie wrazenia utraty mocy ma jeszcze wplyw temperatury zewnetrznej przy ktorej uzywamy klimatyzacji.

Najczesciej jest to w upalne dni kiedy gestosc powietrza jest mniejsza i silnik , zwlaszcza turbo, juz ma odczuwalnie mniejsza moc .

Dokladamy do tego obciazenie sprezarka klimy i auto nie jedzie .

Z mojego doswiadczenia jest to zjawisko normalne i dla mnie zawsze bardzo

odczuwalne, niezaleznie od mocy auta . Utrata mocy bolała mnie w autach,

ktore mialy ponad 100KM , prawie 200KM jak i ponad 200KM .

> W subaru impreza wrx nie czuć różnicy czy klima działa czy nie

ciekawa teoria

> Z mojego doswiadczenia jest to zjawisko normalne i dla mnie zawsze

> bardzo

> odczuwalne, niezaleznie od mocy auta . Utrata mocy bolała mnie w

> autach,

> ktore mialy ponad 100KM , prawie 200KM jak i ponad 200KM .

ufffff już myślałem że jestem jakiś inny

> ciekawa teoria

może moja dupohamownia tego nie wykryła

ja różnicy nie wykryłem w tym aucie ale np. w thalii 1.2 to różnica jest zauważalna

> może moja dupohamownia tego nie wykryła

> ja różnicy nie wykryłem w tym aucie ale np. w thalii 1.2 to różnica

> jest zauważalna

może masz mało czułą dupohamownię ja się zgadzam w 100% z Radkiem, na odczucie osłabienia auta składa się zarówno upał i zmniejszona gęstość powietrza, gorsze jego ochładzanie w slnikach turbo i na dodatek sprężarka klimy.

Tak jak czułem że Octa TDI (190KM) słabła, tak i WRX słabł wyraźnie i tak samo MPS w taki upał nie za bardzo chce jechać i jest wyraźnie słabszy

> może masz mało czułą dupohamownię ja się zgadzam w 100% z Radkiem,

> na odczucie osłabienia auta składa się zarówno upał i

> zmniejszona gęstość powietrza, gorsze jego ochładzanie w

> slnikach turbo i na dodatek sprężarka klimy.

> Tak jak czułem że Octa TDI (190KM) słabła, tak i WRX słabł wyraźnie i

> tak samo MPS w taki upał nie za bardzo chce jechać i jest

> wyraźnie słabszy

Nie wiem jak Ty to odczułeś ale spadek np. mocy przy 220KM był no nie wiem max 20KM i już do odczuwałeś

Każda dupa jest inna i inaczej odczuwa, może dlatego nie odczułem, że mało tym autem jeździłem

Mnie się wydaje że kolega ma rację.

Jakoś nie wierzę, w to co piszecie (niektórzy) że Wasze auta nie słabną.

Wydaje mi się, że każde będzie słabło, przecież jak by nie mówić to obciążenie dla auta. Będzie słabło niezależnie od tego czy nowe, czy stare, czy 1.2 czy nawet 4.0, niezależnie czy 60KM czy 300KM.

> Mnie się wydaje że kolega ma rację.

> Jakoś nie wierzę, w to co piszecie (niektórzy) że Wasze auta nie

> słabną.

> Wydaje mi się, że każde będzie słabło, przecież jak by nie mówić to

> obciążenie dla auta. Będzie słabło niezależnie od tego czy nowe,

> czy stare, czy 1.2 czy nawet 4.0, niezależnie czy 60KM czy

> 300KM.

Każde auto słabnie, bo włączenie sprężarki zabiera moc w KW. Jak w dowodzie auto ma napisane że ma tyle i tyle kilowatów, to po włączeniu klimy ma ich sporo mniej.. nikt nie powie, że tego nie czuć, chyba że jak to bywa, są tacy co widzą ostro i tacy co widzą dobrze

> u siebie czuje mały spadek mocy

ale przy przyciśnięciu wyłącza sie sprężarka

> ale przy przyciśnięciu wyłącza sie sprężarka

nie wiem, jak mam klimę to jadę jak pantofel

> nie wiem, jak mam klimę to jadę jak pantofel

ja zauważyłem, że przy depnięciu wentyl zmiejsza obroty w trybie auto więc i pewno się sprężarka wyłącza

> ja zauważyłem, że przy depnięciu wentyl zmiejsza obroty w trybie auto

> więc i pewno się sprężarka wyłącza

myślę ze dużo ma tu konstrukcja, Ty masz Fiata ja VAG

> myślę ze dużo ma tu konstrukcja, Ty masz Fiata ja VAG

a ja mówie o 1.9TDI

Ja bym sprecyzował zwrot, że po włączeniu klimy "nie chce jechać". Myślę, że to jest duża przesada. Ale utratę mocy to w każdym odczuwałem.

> dodam, że subaru wrx nie jedzie przy evo

bo wrx nie jest odpowiednikiem evo

> może dlatego nie odczułem, że

> mało tym autem jeździłem

i przy tej teorii pozostań dla własnego dobra.

> a ja mówie o 1.9TDI

jutro jadę w trasę, sprawdzę jak sie wyprzedza.

> Na spotegowanie wrazenia utraty mocy ma jeszcze wplyw temperatury

> zewnetrznej przy ktorej uzywamy klimatyzacji.

> Najczesciej jest to w upalne dni kiedy gestosc powietrza jest

> mniejsza i silnik , zwlaszcza turbo, juz ma odczuwalnie

> mniejsza moc .

ciach

A tak sobie gdybam - chcąc troszkę popędzić czy nie lepiej wyłączyć klimkę ? Czy śmigając powiedzmy do pięciu tys. obr. auto nie dostaje bardziej po tylku jesli jest zalaczona klima ? Ma to jakies znaczenie ?

> ciach

> A tak sobie gdybam - chcąc troszkę popędzić czy nie lepiej wyłączyć

> klimkę ? Czy śmigając powiedzmy do pięciu tys. obr. auto nie

> dostaje bardziej po tylku jesli jest zalaczona klima ? Ma to

> jakies znaczenie ?

W wiekszosci samochodow jest czujnik ktory jak wykryje ze wcisnales gaz do dechy to wysprzegla sprezarke.

> W wiekszosci samochodow jest czujnik ktory jak wykryje ze wcisnales

> gaz do dechy to wysprzegla sprezarke.

mówisz ? czyli jak wcisnę to powinna zniknąć chwilę śnieżynka na panelu ?

> mówisz ? czyli jak wcisnę to powinna zniknąć chwilę śnieżynka na

> panelu ?

nie musi sygnalizowac, u mnie swiatelko na klawiszu A/c pali sie mimo ze klimatyzacje komp odlacza

dokladnie,nowe klimy w razie kickdowna wylaczaja klime,tak jak w automatach skrzynia redukuje bieg na nizszy

> nie musi sygnalizowac, u mnie swiatelko na klawiszu A/c pali sie mimo

> ze klimatyzacje komp odlacza

> dokladnie,nowe klimy w razie kickdowna wylaczaja klime,tak jak w

> automatach skrzynia redukuje bieg na nizszy

Nie tylko w nowych, u mnie tez to tak działa

> ciach

> A tak sobie gdybam - chcąc troszkę popędzić czy nie lepiej wyłączyć

> klimkę ? Czy śmigając powiedzmy do pięciu tys. obr. auto nie

> dostaje bardziej po tylku jesli jest zalaczona klima ? Ma to

> jakies znaczenie ?

Nic się nie stanie, jechałem autobahnem dobre 8 godzin, gdy na zewnątrz było 32 *C w cieniu, klima non stop włączona a obroty bardzo często wychodziły poza 5k rpm.