Jak w temacie, jakiego hot hatcha polcecacie za rozsądne pieniądze.

mój warunek to;

-sprint do setki poniżej 10sekund

-benzynowy silnik wolnossący

-fajnie jakby to był europejczyk ale nie koniecznie.

kwota tak do 12tysięcy rocznik raczej nie ma znaczenia.

punto hgt

> Jak w temacie, jakiego hot hatcha polcecacie za rozsądne pieniądze.

> mój warunek to;

> -sprint do setki poniżej 10sekund

> -benzynowy silnik wolnossący

> -fajnie jakby to był europejczyk ale nie koniecznie.

> kwota tak do 12tysięcy rocznik raczej nie ma znaczenia.

za te pieniądze każdy będzie w stanie agonalnym

> za te pieniądze każdy będzie w stanie agonalnym

Nie zgadzam się, kolega kupił niedawno Saxo VTS w naprawdę dobrym stanie za 12 tyś.

Szukał go 6 miesięcy, ale to inna sprawa

> Nie zgadzam się, kolega kupił niedawno Saxo VTS w naprawdę dobrym stanie za 12 tyś.

> Szukał go 6 miesięcy, ale to inna sprawa

czyli jakby wygrał w totolotka

> Jak w temacie, jakiego hot hatcha polcecacie za rozsądne pieniądze.

> mój warunek to;

> -sprint do setki poniżej 10sekund

> -benzynowy silnik wolnossący

> -fajnie jakby to był europejczyk ale nie koniecznie.

> kwota tak do 12tysięcy rocznik raczej nie ma znaczenia.

zadbany golf/polo II gti

ADI auto nie musi być z 2008roku. może być jakieś z 1990r. hgt podoba mi się i mozna je mieć za całkiem niezłe pieniądze...ale jak czytałem na jego temat...to chyba raczej go sobie daruje

a te saxa podobno mają problemy z tylną belką??

Jak do zabawy to też polecam SAXO VTS-a w tych pieniądzach już można ładne cacko kupić a utrzymanie jest tanie

z innej beczki mozna ew. kupić Ibizę Cupre 2,0 16 V Cuprę ale znaleść dobry stan to chyba nierealne za tą kasę

Punto GT Za tą kasę taki Punciak powinien być w dobrym stanie

nie nie, seat jakoś nigdy nie wzbudzał mojego zaufania. Zresztą co to za marka??

Jak nasze FSO całe życie robi auta innych...Kiedyś bratało się z Fiatem a teraz robi tańsze VW i do tego chce być sprotowe:))... sorki ale dla mnie te auta są przewartościowane.

nie bierz tego do siebie. fakt ludzie chwalą seaty...ale mi się poprostu one nie podobają.

> za te pieniądze każdy będzie w stanie agonalnym

nie dramatyzuj. Jakby wymaganiem bylo 6-7s do 100 to moze i tak ale 10 to co innego

pol roku temu sprzedalem Prelude (1995r). Calkiem wypasiona wersja, mechanicznie byla naprawde przyzwoita (nie dzialajaca pamiec fotela i silnik GUBIACY olej w ilosci 0.5L/1000 chyba mozna przezyc), tylko blacha byla slaba ale do uratowania (lepsze takie auto niz 1-2 tys drozsze z korozja ladnie zaszpachlowana i zamalowana). Autem jezdzilem 2 lata, codziennie do pracy i z powrotem (2x20km, auto to jedyna opcja w moim przypadku, kom. miejska to najmniej 2h w 1 strone wiec dziekuje) i nigdy mnie nie zawiodlo. No i poszla za 7 tysi, dobrze ze choc w dobre rece ale i tak zaluje ze to zrobilem.

> Jak w temacie, jakiego hot hatcha polcecacie za rozsądne pieniądze.

> mój warunek to;

> -sprint do setki poniżej 10sekund

> -benzynowy silnik wolnossący

> -fajnie jakby to był europejczyk ale nie koniecznie.

> kwota tak do 12tysięcy rocznik raczej nie ma znaczenia.

206 s16?

2.0 benzyna

8s jakos do setki chyba

do 12 tysi spokojnei znajdziesz.

Szkoda ze nie piszesz tego pol roku później bo bym Ci mojego sprzedał hah:D

> nie nie, seat jakoś nigdy nie wzbudzał mojego zaufania. Zresztą co to za marka??

> Jak nasze FSO całe życie robi auta innych...Kiedyś bratało się z Fiatem a teraz robi tańsze VW i do

> tego chce być sprotowe:))

Ale to calkiem fajne auto. Calosc mechanicznie Polo 6N, lacznie ze srodkiem, a silnik pochodzi z Golfa 3 GTI 16V. Zwarte, daje duzo funu, niezniszczalny motor, niskie 8 do setki. Niska waga, dobre hamulce.

http://www.youtube.com/watch?v=hVjqqzvqbSc

wcale nie mówie że to złe auto. Poprostu dla mnie jazda seatem to gorzej niż furmanką.

wiem że te auta ludzie chwalą za niezawodność i wogóle. Ale one poprostu mi się nie podobają. Najbardziej mnie rozwala że do aut które chciałby być sportowe ładują silnik z ursusa C360:))

> wcale nie mówie że to złe auto. Poprostu dla mnie jazda seatem to gorzej niż furmanką.

> wiem że te auta ludzie chwalą za niezawodność i wogóle. Ale one poprostu mi się nie podobają.

> Najbardziej mnie rozwala że do aut które chciałby być sportowe ładują silnik z ursusa C360:))

Dziwne masz poglady, zwazajac ze praktycznie kazde auto ktore jest hot hatchem bylo/jest produkowane rowniez w wersjach ekonomicznych, biednych, malo zawiadiackich - i praktycznie kazdy w swej gamie mial silnik diesla - i to czasem rowniez w wersjach sportowych.

tak to prawda, że każdy ma swoją wersje ekonomiczną. Ale tylko Seat daje do "sportowych cupr" TDI:)) fakt tez daje benzynówkę. Ale poprostu Seat mi się nie podoba i odpada na starcie.

nic na to nie poradzę.

> tak to prawda, że każdy ma swoją wersje ekonomiczną. Ale tylko Seat daje do "sportowych cupr"

> TDI:)) fakt tez daje benzynówkę. Ale poprostu Seat mi się nie podoba i odpada na starcie.

> nic na to nie poradzę.

W tej wersji nie bylo Cupry z TDI - bylo Evo2 TDI - ktore notabene po niewielkich nakladach zjada ta wolnossaca benzyne w kazdych okolicznosciach...

Ja rozumiem ze Ci sie moze cos nie podobac, ale mimo ze nie mam seata to nie mniej glupio sluchac o ursusach, furmankach itd w odniesieniu do auta ktore zle nie jest

sorki, że doprowadziłem Cie do odruchów wymiotnych...ale poprostu nie cierpie seata.

no coś zboczyliśmy z tematu:)) poszukuję hot hatcha z benzynowym wolnossącym silnikiem i żeby to nie był SEAT

> ADI auto nie musi być z 2008roku. może być jakieś z 1990r. hgt podoba mi się i mozna je mieć za

> całkiem niezłe pieniądze...ale jak czytałem na jego temat...to chyba raczej go sobie daruje

> a te saxa podobno mają problemy z tylną belką??

z takim podejściem i budżetem daruj sobie w ogóle ten typ auta, a kup sobie zwykłe "cywilne" (mocniejsze) auto...

notabene tak czytam i co do wzgledow estetycznych ad seata moge zrozumiec ale inne wzgledy które wymieniasz wołaja o pomste do nieba.

pokaz mi dzisiaj marke które nie posiada "braci blizniakow" drozszych badz tanszych.

Xsara VTS / 306 Gti-6

> Jak w temacie, jakiego hot hatcha polcecacie za rozsądne pieniądze.

> mój warunek to;

> -sprint do setki poniżej 10sekund

> -benzynowy silnik wolnossący

> -fajnie jakby to był europejczyk ale nie koniecznie.

> kwota tak do 12tysięcy rocznik raczej nie ma znaczenia.

Honda crx ed9 lub i-vt

Ed9 za ta kase kupisz igielke 124 km w serii jakies 8 do 100 dokladasz dolot i kolektor wydechowy za ok 500zl i masz juz okolo 7.5 do 100

Golf II 1.8 16V (136KM)

Golf III 2.0 16V(150KM)

Oba fajnie jeżdżą i w razie czego z gazem też się dogadają

> Ed9 za ta kase kupisz igielke

Hahahaha, powodzenia w szukaniu. Kasy wystarczy ale wypadaloby jeszcze znalezc, 99% to totalne trupy.

> Hahahaha, powodzenia w szukaniu. Kasy wystarczy ale wypadaloby jeszcze znalezc, 99% to totalne

> trupy.

Kto szuka ten znajdzie Co jakis czas jeden user z forum crx ma takie sztuki jeszcze nikt sie nie zawoidl a sprzedal ich juz troche. Ida w ten sam dzien co wystawi

>> nie bierz tego do siebie. fakt ludzie chwalą seaty...ale mi się poprostu one nie podobają.

spoko, ja akurat tego kupiłem bo chciałem własnuie ten silnik a że trafiła się Ibiza -> nie zastanawiałem się wogóle co ma na klapie za napis...

Saxo "bezwypadkowe"

306 Gti-6

no ten samochód zawsze strasznie mi się podobał stylistycznie z zewnątrz i wewnątrz

jedyny minus to ta siadająca tylna belka...

mi akurat sie nie podoba, wiec mialem blizniacza xsare ktora rozni sie od 306 5b skrzynia, belka?? robisz i na 100 tysiecy masz spokoj, wiec o co chodzi??

> mi akurat sie nie podoba, wiec mialem blizniacza xsare ktora rozni sie od 306 5b skrzynia, belka??

> robisz i na 100 tysiecy masz spokoj, wiec o co chodzi??

o to że znajomy miał 306 i jak z nim gadałem bo chciałem sobie kupić 306 cabrio 2,0 to jak mi opowiedział ile razy rocznie robił kpl. zawieszenie to od razu mi ochota przeszła....

nie wiem, może dlatego że miał potem glebę

moze dlatego ze mial partacza mechanika??

Przednie zawieszenie fakt, w 160 koniach potrafi rozerwac tuleje, jest na to sposob, sprawdzony, prosty i tani, tylne tuleje wahacza z wersji hdi ktore sa duzo masywniejsze...

Tylna belka to jakas abstrakcja, tak jak mowilem, 100 tys. km. od remontu do remontu..

Może MG ZR? Jest trochę nietypowy, nie tak oklepany jak wszelkie gti i cupry. Ewentualnie Punto HGT - będzie zjeżdzony jak wszystkie sportowe w tym wieku, ale za to części do fiatów są w miarę tanie.

306 GTI bardzo mi sie podoba

ale ich w Polsce w dobrym stanie raczej nie ma a co do vts-a to tanio i bez wielkiego problemu mozna kupić

ale niestety sylwetki sportowej to ona nie ma wogóle

jakiś tekst

http://muzykant86.fotosik.pl/albumy/748635-3.html

Nie mow ze te 2 nie maja sylwetki

> Nie mow ze te 2 nie maja sylwetki

w sumie to jak patrzę na Xsarę to I dużo bardziej jest "męska" niż II która przez to że jest bardziej okrągła straciła ze swojej zadziornosci w wersji coupe w I ...

> Honda crx ed9 lub i-vt

> Ed9 za ta kase kupisz igielke 124 km w serii jakies 8 do 100 dokladasz dolot i kolektor wydechowy

> za ok 500zl i masz juz okolo 7.5 do 100

Jezeli przez igle masz na mysli to, ze kupujac mozna sie nadziac to zgoda

Mowimy tu o aucie w najlepszym wypadku 18 letnim, gdzie na starcie trzeba nierzadko wlozyc cene zakupu albo i lepiej w eksploatacje zeby wogole dalo sie tym wzglednie bezpiecznie jezdzic a najczesciej i to okazuje sie za malo

> Jak w temacie, jakiego hot hatcha polcecacie za rozsądne pieniądze.

Każde auto do 12k będzie stare.

Statystycznie każde tanie szybkie auto będzie zajeżdżonym trupem.

Każdy zajeżdżony trup będzie wymagał uwagi. Nie kwestia 'czy' tylko 'ile' będzie wciągał kasy na naprawy.

Jeżeli zdajesz sobie sprawę z powyższego: można zacząć poszukiwania

Typowego hot-hatch będzie ciężko kupić* ale na początek przejrzyj spis modeli z Wiki - może coś Ci się nasunie o czym nie pomyślałeś wcześniej.

Roczniki 1990-2000

Quote:

---

Alfa Romeo 145 / 146 Cloverleaf/Ti

Citroën AX GTi

Citroën Saxo VTR / VTS

Citroën ZX Volcane / 16s / 16V

Citroën Xsara VTS

Daihatsu Charade GTti

Fiat Punto GT

Fiat Tipo Sedicivalvole

Ford Fiesta XR2i / RS 1800 / RS Turbo

Ford Puma 1.7 VCT/Racing Puma

Ford Escort XR3i / RS 2000 / RS 2000 4x4 / RS Cosworth

Honda Civic CRX/VTEC/VTi/SiR-II

Honda Integra GSR/Type R

Hyundai Tiburon

Mazda 323 GTX 4WD / GT-R

Mitsubishi Colt GTi

Nissan Sunny GTi / GTi-R

Nissan Almera GTi

Opel/Vauxhall Corsa GSi / SRi 16v

Opel/Vauxhall Astra GSi / SRi 16v

Peugeot 106 Rallye / XSi / GTi / S16

Peugeot 306 S16 / GTi-6 / Rallye

Peugeot 206 S16 / GT / GTI / RC

Renault Clio Williams / 16V

Renault 19 16v and Renault Sport

Rover Metro (114) GTi / GTa

Rover 220 GTi

Rover 200 Vi

SEAT Ibiza GTi / GT 16v / Cupra

Škoda Octavia vRS

Suzuki Baleno GTi

Suzuki Ignis Sport

Toyota Starlet Turbo

Toyota Corolla GTi

Volkswagen Polo Mk3 GTI

Volkswagen Golf GTI/VR6

---

Roczniki 2000 w górę

Quote:

---

Alfa Romeo 147 2.0 TS / GTA

Audi S3

Citroën C2 VTS

Citroën C2 GT

Citroën Xsara VTS

Citroën C4 VTS

Fiat Nuova 500 Abarth

Fiat Panda 100HP

Fiat Punto HGT

Fiat Abarth Grande Punto

Fiat Bravo HGT

Fiat Bravo (2007) T-JET 150, MultiJet 165 and MultiAir Turbo)

Fiat Stilo Abarth

Ford SportKa

Ford Fiesta Zetec S / Sport / ST (XR4 in Australia)

Ford Focus ST170 / RS / ST

Honda Civic Type R

Hyundai coupe / Tiburon GT

Mazda3/Axela SP23/Mazdaspeed3/3 MPS

MG ZR 160

MINI Cooper/Cooper S

Mitsubishi Colt CZT 1.5 Turbo / Ralliart Version-R

Nissan Micra 160 SR

Opel/Vauxhall Corsa SRi 1.8 16v / OPC

Opel/Vauxhall Astra SRi Turbo / OPC / OPC Turbo / VXR

Peugeot 206 S16/GTi 138/RC/GTi 180

Peugeot 207 GTi

Renault Clio RS 2.0/V6

Renault Mégane RS (full name Renault Mégane Renault Sport)

Rover 25 GTi

SEAT Ibiza 1.8T Cupra / FR

SEAT León Cupra R 2.0 TFSI/FR 2.0 TFSI/FR TDi

Škoda Fabia vRS

Škoda Octavia vRS

Smart Forfour Brabus

Subaru Impreza WRX

Suzuki Swift Sport

Toyota Yaris T Sport

Toyota Corolla/RunX/Allex VVTL-i T-sport,Compressor T-sport/RS180(Sportivo in Australia)

Volkswagen Lupo GTI

Volkswagen Polo GT/GTI/GTI Cup Edition

Volkswagen Golf Mk5 R32 / GTI / GT

Volkswagen Golf Mk6 GTI / R20

Volvo C30 T5

---

*Osobiście -jeżeli szukasz szybkiego samochodu- celowałbym w duże i niewysilone pojemności -są przede wszystkim wytrzymalsze i nawet jeśli połowa koników zdechła, to i tak będą się odpychać Ew. w coś co ma zaplecze dużej ilości tanich części.

> Punto GT Za tą kasę taki Punciak powinien być w dobrym stanie

w Polsce są takie?

oprócz tych doinwestowanych i tych którzy nie chca sprzedac

> w Polsce są takie?

Ja bym szukał trupa jak najtaniej i za resztę kwoty wyremontował.

> oprócz tych doinwestowanych

Te doinwestowane powinny się tak cenić.

>i tych którzy nie chca sprzedac

To inna inszość

> Jezeli przez igle masz na mysli to, ze kupujac mozna sie nadziac to zgoda

> Mowimy tu o aucie w najlepszym wypadku 18 letnim, gdzie na starcie trzeba nierzadko wlozyc cene

> zakupu albo i lepiej w eksploatacje zeby wogole dalo sie tym wzglednie bezpiecznie jezdzic a

> najczesciej i to okazuje sie za malo

Nie znasz sie Sa ludzie co sprowadzaja takie igielki i jest super. Przeciez co moze byc nie tak w ostro jezdzonym 18-letnim aucie

> -sprint do setki poniżej 10sekund

Chyba wdarł się "czeski błąd"- hot-hatch to chyba poniżej 7 sek.!?

> Chyba wdarł się "czeski błąd"- hot-hatch to chyba poniżej 7 sek.!?

Takich raczej nie ma oprócz najnowszych potworków z ostatnich 5 lat I to też wybór jest niewielki

> Chyba wdarł się "czeski błąd"- hot-hatch to chyba poniżej 7 sek.!?

Wiele ciekawych hothaczy ma seryjnie ledwo ponizej 9 sek.

Nie zmienia to faktu, ze sa naprawde hot.

> Takich raczej nie ma oprócz najnowszych potworków z ostatnich 5 lat I to też wybór jest niewielki

Ok ale jak coś ma dajmy na to 9-10 sek. do setki to nie jest Hot-hatchem, tylko co najwyżej Hatchbakiem z troszkę mocniejszym silnikiem.

Znaczenie słowa hot-hatch za mocno się rozjeżdża, a powinno chyba dotyczyć tylko aut kompaktowych!?

I tak np. fiat 500 Abarth, czy Fiesta ST to nie hot-hatche tylko "usportowione maluchy"!

Wiem, że określenie hot-hatch jest mocno umowne ale jakiś ram powinniśmy się chyba trzymać.

Pzdr.

> Chyba wdarł się "czeski błąd"- hot-hatch to chyba poniżej 7 sek.!?

hot hatch to nie tylko sprint 0-100. Ale rzeczywiście, 10s to już nie jest HH. 8-9 w ostateczności bym jeszcze przyjął.

> hot hatch to nie tylko sprint 0-100. Ale rzeczywiście, 10s to już nie jest HH. 8-9 w ostateczności

> bym jeszcze przyjął.

No właśnie pytanie, jakie kryteria powinny decydować o zakwalifikowaniu (bądź nie) auta do grupy hot-hatchy.

Etymologia tego zlepka słów to:

hot- coś gorącego, fajnego,wyjątkowego, wzbudzającego emocje,itp.

hatch- od słowa hatchback- czyli typ nadwozia z dużą tylną klapą.

Biorąc dosłownie to np. octavia RS nigdy nie powinna byż nazwana hot-hatchem

> Takich raczej nie ma oprócz najnowszych potworków z ostatnich 5 lat I to też wybór jest niewielki

Nie zmienia to faktu, ze sprint do setki w graniacach 10 seund to domena dupowozow - rowniez tych starszych. nawet glupie Uno 1.5 robi setzke miedzy 10 a 11 sekund.

Uno Turbo robi setke w 8,4 sec, pug 205 GTi 8,6. Ogolnie okolice 8,5 sekundy w sprincie i ponad 200kmh maksymalnej to standard. I to nie tylko w ciagu ostatnich 5 lat

> Ok ale jak coś ma dajmy na to 9-10 sek. do setki to nie jest Hot-hatchem, tylko co najwyżej

> Hatchbakiem z troszkę mocniejszym silnikiem.

> Znaczenie słowa hot-hatch za mocno się rozjeżdża, a powinno chyba dotyczyć tylko aut kompaktowych!?

> I tak np. fiat 500 Abarth, czy Fiesta ST to nie hot-hatche tylko "usportowione maluchy"!

> Wiem, że określenie hot-hatch jest mocno umowne ale jakiś ram powinniśmy się chyba trzymać.

> Pzdr.

Dobra, ale w/g Twojego kryterium żaden Golf GTI nie jest hothatchem.

10 lat temu wszystko co było hatchbakiem i miało 8-9s do setki było hothatchem - bo tylko takie hh były.

Wyjątkiem był Golf R32 który był zjawiskiem samym dla siebie.

A za 12 tyś właśnie hh z tego okresu wchodzą w grę

> Nie zmienia to faktu, ze sprint do setki w graniacach 10 seund to domena dupowozow - rowniez tych

> starszych. nawet glupie Uno 1.5 robi setzke miedzy 10 a 11 sekund.

> Uno Turbo robi setke w 8,4 sec, pug 205 GTi 8,6. Ogolnie okolice 8,5 sekundy w sprincie i ponad

> 200kmh maksymalnej to standard. I to nie tylko w ciagu ostatnich 5 lat

A co ja napisałem ? Odniosłem się do czasu poniżej 7s. Takiego czasu nie miał prawie żaden hh do roku 2005.

Normalka to było 7,5-9s

Bravo - jedynka z silnikiem 2.0 20V ....

Stilo - 2,4 20V 170 KM

To moje typy

> Dobra, ale w/g Twojego kryterium żaden Golf GTI nie jest hothatchem.

> 10 lat temu wszystko co było hatchbakiem i miało 8-9s do setki było hothatchem - bo tylko takie hh

> były.

> Wyjątkiem był Golf R32 który był zjawiskiem samym dla siebie.

> A za 12 tyś właśnie hh z tego okresu wchodzą w grę

Golf nie jest hatchbakiem?

> Golf nie jest hatchbakiem?

Żadem GTI nie ma 0-100 poniżej 7s