samochód do 10tys dla dziewczyny 23lata (pierwszy samochód)

codzienne dojazdy do pracy 2x20km i czasami pokręcenie się po mieście

wymagania to klima tani w utrzymaniu nie starszy niż 10 lat

co koledzy polecacie? za co warto się rozglądać.

jakieś ładne clio bym szukał

Jak na pierwszy samochód do miasta i tani w utrzymaniu IMO dobrą opcją jest Panda. Za te pieniądze możesz kupić egzemplarz z klimą i wspomaganiem kierownicy z 2003/4 roku:

- samochód nie jest bardzo wiekowy i ma niezłą opinią nt. trwałości, a więc mniejssze szanse na problemy z awaryjnością.

- masz szanse znaleźć samochód od 1 właściciela.

- serwis tani (nawet ASO), mało pali,

- mały, zwrotny i z dobrą widocznością przy manewrowaniu,

- niezbyt dynamiczny, a więc świeży kierowca nie będzie miał w nim rajdowych zapędów.

Saxo- Peugeot 106 , Lancia Ypsilon.

> - niezbyt dynamiczny, a więc świeży kierowca nie bedzie miał w nim rajdowych zapędów.

Ja rajdowe zapędy miałem w CC700 Nigdy nie mów chop

Zdecydowanie Panda

> Ja rajdowe zapędy miałem w CC700 Nigdy nie mów chop

hmm rajdowe zapędy w cc700... ja z plecakiem cegieł bym nie startowałbym w sprincie

Jeździłem Pandą parę miesięcy i moim zdaniem zdecydowanie ten automobil zniechęca do próbowania dynamiczniej jazdy - słabo się odpycha, na zakrętach mocno się wychyla, ma słabo wyprofilowane fotele (ok - to pomocne jak chcesz doprowadzić do zbliżenia z pasażerką po prawej )

właśnie panda odpada, miała okazje jeździć i mówi że w zakrętach czuła się tak jak by miała się zaraz wywalić na bok.

Panda. Sympatyczne i wystarczająco dynamiczne do miasta autko.

Punto ?

Coś takiego ?

> samochód do 10tys dla dziewczyny 23lata (pierwszy samochód)

> codzienne dojazdy do pracy 2x20km i czasami pokręcenie się po mieście

> wymagania to klima tani w utrzymaniu nie starszy niż 10 lat

> co koledzy polecacie? za co warto się rozglądać.

Też stawiam na Pandę . Jedyny pewnik , tam nie ma co się zepsuć i jak auto nie bite zero korozji.

> właśnie panda odpada, miała okazje jeździć i mówi że w zakrętach czuła się tak jak by miała się

> zaraz wywalić na bok.

ale sie nie wywala nawet przy wiekszych predkosciach

> właśnie panda odpada, miała okazje jeździć i mówi że w zakrętach czuła się tak jak by miała się

> zaraz wywalić na bok.

IMO to przydatne jeśli ktoś uczy się jeździć i nie ma jeszcze za bardzo wyczucia prędkości - mniejsze szanse że chcąc pokonać zakręt za szybko wyleci z niego - będzie tego unikać bo będzie się bać przechyłu .

Pandę nie tak łatwo wywrócić - jeśli wyraźnie przesadzisz z prędkością, to owszem Panda mocno się przechyli, ale wyjedzie z zakrętu przodem piszcząc oponami.

> właśnie panda odpada, miała okazje jeździć i mówi że w zakrętach czuła się tak jak by miała się

> zaraz wywalić na bok.

niech szuka czegoś ze stabilizatorem przednim

potrafi zadziwić prędkość z jaką pokonuje się zakręty i łuki tą skrzynką

Yaris I

> jakieś ładne clio bym szukał

Kumpel kupił niedawno Clio z 2004r z przebiegiem 96.000km od starszego mechanika za 10.500zł

Samochód wręcz przesadnie dopieszczony. Wszystko wylizane i wychuchane żeby rdza od śliny nie weszła

Nie licząc tego, że zablokowały mu się ostatnio tylne szczęki (coś się zapiekło) to jest zadowolony.

Da się

np.

KLIK

A tak to faktycznie PANDA

Fiat punto II albo II fl, albo vw polo to z okolic 2000 roku po lifcie

> samochód do 10tys dla dziewczyny 23lata (pierwszy samochód)

> codzienne dojazdy do pracy 2x20km i czasami pokręcenie się po mieście

> wymagania to klima tani w utrzymaniu nie starszy niż 10 lat

> co koledzy polecacie? za co warto się rozglądać.

Jesli nie Panda, to ford KA

Za 10 tys. moze nie będzie pordzewiały.

Ten samochód w opcji ze wspomaganiem prowadzi się bardzo przyjemnie.

Albo ewentualnie Clio, Twingo, Punto, Fiesta?

Koniecznie ze wspomaganiem, bo po co się ma dziewczyna męczyć w mieście?

może nissan micra. model k11 był do roku 2002. mogę polecić.

Twingo. Ewentualnie Lancia Ypsilon, ale w tym budżecie to będzie ta stara generacja.

> samochód do 10tys dla dziewczyny 23lata (pierwszy samochód)

> codzienne dojazdy do pracy 2x20km i czasami pokręcenie się po mieście

> wymagania to klima tani w utrzymaniu nie starszy niż 10 lat

> co koledzy polecacie? za co warto się rozglądać.

A moze to ?

Kobiety ktore znam uwielbiaja tym jezdzic

To ja może polecę Seicento Czasem trafiają się egzemplarze z klimą, za taką cenę powinno być w dobrym stanie. Z pozostałych małych aut praktycznie każde mieści się w Twoich wymaganiach, więc wg mnie nie warto nastawiać się na jeden konkretny model, tylko wybrać kilka spośród których będziecie szukać auto w zadowalającym stanie, bo wbrew pozorom 10 lat to dość czasu żeby z dobrego auta zrobić całkowity złom. Całkiem fajne są Clio 1.2 (8V 58KM i 16V 75KM)silniczek 16V całkiem żwawy i oszczędny, większość wersji dobrze wyposażona, ale mogą być kłopoty z elektryką. Ostatnio przerabiałem podobny temat - wujek szukał auta za 10-12 tysięcy, max 10letniego. Większość aut niestety mocno już zajeżdżona albo po dzwonach. Punciaki krajówki - zajeżdżone, sprowadzone po dzwonach, Polówki w większości golasy itd...

> Też stawiam na Pandę . Jedyny pewnik , tam nie ma co się zepsuć i jak auto nie bite zero korozji.

Panda jest tragicznie ciasna wewnątrz.

> Panda jest tragicznie ciasna wewnątrz.

w porównaniu do Lupo/Arosa?

Fakt, za te same pieniądze można mieć P2/2fl z klimą

Ja do miasta wolę Pande, może to te 30cm mniej długości

> w porównaniu do Lupo/Arosa?

> Fakt, za te same pieniądze można mieć P2/2fl z klimą

> Ja do miasta wolę Pande, może to te 30cm mniej długości

Akurat z w/wym nie mam porównania.

Mam za to z Matizem i Clio, od pierwszego ciaśniejsza drugi to przy pandzie wręcz limuzyna.

> Akurat z w/wym nie mam porównania.

> Mam za to z Matizem i Clio, od pierwszego ciaśniejsza drugi to przy pandzie wręcz limuzyna.

polemizowaubym o Matizie, Clio, to klasa Punto

za 10kpln Golfera 4 też kupi, ale to nic nie zmienia

> samochód do 10tys dla dziewczyny 23lata (pierwszy samochód)

> codzienne dojazdy do pracy 2x20km i czasami pokręcenie się po mieście

> wymagania to klima tani w utrzymaniu nie starszy niż 10 lat

> co koledzy polecacie? za co warto się rozglądać.

sam niedługo będę polował na coś takiego. Ja wybrałem nissana Almerę 1.5 DCI. U mnie dochodzi trasa 500km raz w miesiącu.

Panda prowadzi się całkiem ok,jeżeli amory sprawne i opony nie pasio 2.

1.1+klima-sporo pali.

1.2+ klima-można liczyć na lepsze wyposażenie-bo w dynamicu było.

Autko może w testach nie jest awaryjne(drobnoski,ale jednak),serwis i części tanie(chyba u mietka i na tanich zamiennikach).Słabe punkty to amory,łaczniki stabilizatora,kasatory luzu ręcznego i rozbudowana i wyczulona elektronika EbdII.

Przez 42 tys. km miała więcej usterek(gwarancja na szczęście) niż 13-letni dłubany i sporting-fakt,że w 70% na nowych markowych częściach,ale jednak.

Ale z opini innych userów Pand słyszałem same +,wiec może taka się trafiła.

> Panda prowadzi się całkiem ok,jeżeli amory sprawne i opony nie pasio 2.

> 1.1+klima-sporo pali.

> 1.2+ klima-można liczyć na lepsze wyposażenie-bo w dynamicu było.

> Autko może w testach nie jest awaryjne(drobnoski,ale jednak),serwis i części tanie(chyba u mietka i

> na tanich zamiennikach).Słabe punkty to amory,łaczniki stabilizatora,kasatory luzu ręcznego i

> rozbudowana i wyczulona elektronika EbdII.

> Przez 42 tys. km miała więcej usterek(gwarancja na szczęście) niż 13-letni dłubany i

> sporting-fakt,że w 70% na nowych markowych częściach,ale jednak.

> Ale z opini innych userów Pand słyszałem same +,wiec może taka się trafiła.

trafiła ci sie taka. Albo zbyt delikatnie ją traktowałeś

Moja była upalana po lotnisku, katowana na treningach ile wlezie, wcześniej zrobił nią 170tys. przedstawiciel handlowy i jedyne rzeczy które wymieniałem zepsułem na własne życzenie albo była to czysta eksploatacja. 1.1 pali sporo. Zdecydowanie za dużo jak na tak małe auto i takie osiągi. 1.2 nie jeździłem. wnętrze fantastyczne nie jest, nie ma co sie oszukiwać, ale dzięki temu tam się nie ma co popsuć. Amortyzatory były felerne w pierwszych rocznikach. Też pierwsze egzemplarze miały problem z układem kierowniczym (luzy w maglownicy), ale za te pieniądze panda byłaby raczej nowsza.

Tu możliwe,że masz rację,bo kiedyś firmową van miałem i oprócz lpg,które to powodowało szereg problemów z elektroniką,to tylko amory i łaczniki. Pompa mi nie ciekła,odma nie pękła,docisk na pół też nie ,samoregulatory ręcznego działały,krokowy nie wieszał się,akumulator i tłumik w 3-latku nie wymagał wymiany.

1.2 ma trochę lepszą dynamikę i elastyczność,palił na mieście od 8l zimą do 6,7l latem z klimą.

1.2 ja mało jeździłem(może na szczęście ),ale jak na segment tej klasy autko całkiem przyjemne-tylko fotele i tunel wysokim przeszkadzać będzie,dziewczynie raczej nie.

> właśnie panda odpada, miała okazje jeździć i mówi że w zakrętach czuła się tak jak by miała się

> zaraz wywalić na bok.

wszystko bylo sprawne? Smigam czasem Żonowozem i nie mam takich odczuc, fakt - jest wysoko, ale zawias jest sprzezysty i nie wychyla sie za bardzo. Nawet przy wyzszych predkosciach prowadzi sie dosc pewnie (naturalnie BMW to to nie jest).

>Lancia Ypsilon.

no raczej tani w utrzymaniu nie będzie...

> sam niedługo będę polował na coś takiego. Ja wybrałem nissana Almerę 1.5 DCI.

ciekawy jest test tego auta w ostatnim Motorze

wspomaganie City idealne, tanie czesci i serwis.

Autko w miare duże jak na segment B wiec od razu bedzie musiala czuc rozmiary auta - dobry nawyk do wyuczenia.

A ja bym się zastanowił nad Astrą II -dobre auto za małe pieniądze

> A ja bym się zastanowił nad Astrą II -dobre auto za małe pieniądze

Ja też. Kumpela niedawno kupiła przyzwoitą trzydrzwiową '99 za ok. 8-9 tys (nie pamiętam dokładnie), silnik 1,4 16V.

punto 2

młode, tanie, duza szansa kupic auto nie zjezdzone.

> no raczej tani w utrzymaniu nie będzie...

Przecież Ypsilon ma mechanikę wspólną z Punto, a to jakoś nie chce być drogie.