tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

A srał na nich pies, ja nawet ABSu nie mam

> A srał na nich pies, ja nawet ABSu nie mam

Ja nie mam ABS ani nawet poduszek , poza tym bryka ogarnia wszystko co jest w najnowszej s-klasie , no może kilka układów do spółki ze mną za kierownicą . I wszystko jest w porządku, dopóki ktoś nie wpadnie na pomysł "zmuszania" kierowców do zmiany samochodu, albo prób dowartościowania ich stosownym podatkiem od używania potencjalnie niebezpiecznych samochodów. Dla mnie marzeniem jest system, w którym kierowcy na egzaminach otrzymują konkretne oceny i stosowne do nich prawo jazdy i naklejkę na szybę. Najgorsi mają ograniczenia zgodnie ze znakami, mogą jeździć tylko samochodami z ABS/AEB/i tak dalej. Najlepsi są wyjęci spod prawa i mogą jeździć nawet nawaleni, oczywiście do jakiejś granicy którą też określił egzaminator w czasie egzaminu Tak by było sprawiedliwie

To akurat jest bardzo dobry pomysł

Nie mam nic przeciw wszelkiej maści systemom w samochodach, oponom zimowym i innym ksenonom, ale straszni wkurza mnie "obowiązkowość" ich posiadania...toż to gorzej niż w socjalizmie...

ciekawe czy bedzie mozna to wyłaczyc?

> ciekawe czy bedzie mozna to wyłaczyc?

Aby mocniej przy.... uderzyć?

> Aby mocniej przy.... uderzyć?

nie lubie, jak maszyna za bardzo mysli za mnie

> Aby mocniej przy.... uderzyć?

nie, ze maszyna zahamuje Twoje auto bo ktos mocno przyhamowal, ale nie zahamował do zera, a ktoś Tobie wpakuje sie w tyłek

> nie, ze maszyna zahamuje Twoje auto bo ktos mocno przyhamowal, ale nie zahamował do zera, a ktoś

> Tobie wpakuje sie w tyłek

Dokladnie Bo ktos za Toba bedzie mial auto z rocznika 2012 bez tego systemu i zwyczajnie nie bedzie sie spodziewal ostrego hamowania , bo wcale nie bylo takie potrzebne.. no ale maszyna tak zareagowala

> Dokladnie Bo ktos za Toba bedzie mial auto z rocznika 2012 bez tego systemu i zwyczajnie nie

> bedzie sie spodziewal ostrego hamowania , bo wcale nie bylo takie potrzebne.. no ale maszyna

> tak zareagowala

albo ktoś zmieni pas i wpakuje sie przy tej samej predkosci przed Ciebie albo delikatnie wolniej

system to wyłapie, Twoje auto w hebel i ten z tyłu nie ma szans na reakcję

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

durnota

> albo ktoś zmieni pas i wpakuje sie przy tej samej predkosci przed Ciebie albo delikatnie wolniej

> system to wyłapie, Twoje auto w hebel i ten z tyłu nie ma szans na reakcję

Ty, Cinos, ile tysięcy kilometrów przejechałeś autem z tym wynalazkiem?

mar00ha

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

Ale w czym jest problem ja się pytm?

> nie, ze maszyna zahamuje Twoje auto bo ktos mocno przyhamowal, ale nie zahamował do zera, a ktoś

> Tobie wpakuje sie w tyłek

Się nie bój - w punto tatusia tego systemu nie będzie...

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

I bardzo fajnie. Normalnie nowe auto kupie po pazdzierniku 2013.

> albo ktoś zmieni pas i wpakuje sie przy tej samej predkosci przed Ciebie albo delikatnie wolniej

> system to wyłapie, Twoje auto w hebel i ten z tyłu nie ma szans na reakcję

Marcinku, widzę, że system ten widziałeś tylko w swej wyobraźni, bo nawet nie w broszurkach reklamowych.

Bo o takiej oczywistej oczywistości jak to, że nie widziałeś tego systemu "temyoczemy" w akcji to nawet nie wspomnę...

> Ty, Cinos, ile tysięcy kilometrów przejechałeś autem z tym wynalazkiem?

Mareczku, nie kop pana w tatusiowym punto, bo się spocisz...

> Dokladnie Bo ktos za Toba bedzie mial auto z rocznika 2012 bez tego systemu i zwyczajnie nie

> bedzie sie spodziewal ostrego hamowania , bo wcale nie bylo takie potrzebne.. no ale maszyna

> tak zareagowala

Wiesz co to niezachowanie bezpiecznej odległości?

> Wiesz co to niezachowanie bezpiecznej odległości?

Chcesz powiedziec, ze jak ktos przede mna zahamuje i w niego wjade, to zawsze bedzie moja wina bo nie zachowalem bezpiecznej odleglosci?

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

Jesli systemy beda niezawodne i da sie to wylaczyc - trudno - niech beda obowiazkowe.

Nie ma sensu wpadac w swiety gniew. Takie czasy, wszystko musi byc bezpieczne i eko.

> Wiesz co to niezachowanie bezpiecznej odległości?

Ja wiem. Codzienna sytuacja na drodze.

Bardzo prawdopodobne, ze przy braku szczescia rowniez ty zalapalbys sie na to wykroczenie.

> Chcesz powiedziec, ze jak ktos przede mna zahamuje i w niego wjade, to zawsze bedzie moja wina bo

> nie zachowalem bezpiecznej odleglosci?

Chcesz się przekonać, spróbuj.

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

Kilka lat temu, gdy zakładałem tu konto w modzie były podpisy "na światłach cały rok club" itp. Toczono święte wojny o to aby było to obowiązkowe bo bezpieczeństwo ponad wszystko. Naturalnie gdy już trzeba było jeździć na światłach trochę się to odwróciło. Okazało się, że to spisek koncernów naftowych, polityków i firmy OSRAM. W prasie motoryzacyjnej opisywano ludzi którzy jeździli mając na światła naklejone zdjęcia włączonych świateł.

I tak będzie zawsze. Nie bardzo rozumiem dlaczego inteligentni ludzie nie potrafią zrozumieć, że jeden ABS drugiemu nierówny. ESP w jednym aucie może interweniować zbyt wcześnie podczas gdy w innym będzie pracować idealnie. Naturalnie na AK już teraz wiadomo, że w każdym aucie wspomniany układ będzie tragiczny...

> Ja wiem. Codzienna sytuacja na drodze.

> Bardzo prawdopodobne, ze przy braku szczescia rowniez ty zalapalbys sie na to wykroczenie.

Oczywiście, jak wielu.

Nie sądzę że może się to zwiększyć po wprowadzeniu tych systemów.

> Chcesz się przekonać, spróbuj.

Widze ze masz malo doswiadczenia na drodze... Polecam kurs doszkalajacy

> Dokladnie Bo ktos za Toba bedzie mial auto z rocznika 2012 bez tego systemu i zwyczajnie nie

> bedzie sie spodziewal ostrego hamowania , bo wcale nie bylo takie potrzebne.. no ale maszyna

> tak zareagowala

W analogicznej sytuacji malo by mi jeden koles w bagazniku nie zaparkowal dzieki cholernemu asystentowi hamowania. Za szybko dotknalem hamulca i glupi system włączył pelne hamowanie siejac postrach na drodze.

> W analogicznej sytuacji malo by mi jeden koles w bagazniku nie zaparkowal dzieki cholernemu

> asystentowi hamowania. Za szybko dotknalem hamulca i glupi system włączył pelne hamowanie

> siejac postrach na drodze.

Tak i była to wina asystenta hamowania, a nie tego idioty co siedział ci na tyłku...

> Tak i była to wina asystenta hamowania, a nie tego idioty co siedział ci na tyłku...

Oczywiscie ze wina idioty. Problem w tym, ze drogi sa pelne idiotow a ja nie moge tego systemu wylaczyc. Wracajac bez auta do domu marna pociecha bylaby swiadomosc ze kolizje spowodował kto inny.

BTW, w miescie NIKT nie zachowuje takiego odstepu zeby sie przed taka sytuacja uratowac.

> Tak i była to wina asystenta hamowania, a nie tego idioty co siedział ci na tyłku...

Naturalnie! Bądź co bądź jadący z tyłu z góry wiedział, że to nie jest hamowanie awaryjne a jedynie fałszywy alarm. Gdyby to była groźna sytuacja to oczywiście byłby skupiony i trzymał właściwy odstęp

> Naturalnie! Bądź co bądź jadący z tyłu z góry wiedział, że to nie jest hamowanie awaryjne a jedynie

> fałszywy alarm. Gdyby to była groźna sytuacja to oczywiście byłby skupiony i trzymał właściwy

> odstęp

Dwa samochody przede mna droge przebiegł pieszy. Spodziewając sie gwałtownego hamowania aut przede mna dotknalem gwaltownie hamulca. Auta przede mna nie zahamowaly, moje - tak. Ten za mna nawet nie mial pojęcia dlaczego.

> Dwa samochody przede mna droge przebiegł pieszy. Spodziewając sie gwałtownego hamowania aut przede

> mna dotknalem gwaltownie hamulca. Auta przede mna nie zahamowaly, moje - tak. Ten za mna nawet

> nie mial pojęcia dlaczego.

To nie wiń auta, po prostu przewrażliwiony jesteś...

> To nie wiń auta, po prostu przewrażliwiony jesteś...

Mozliwe...

> Ale w czym jest problem ja się pytm?

W pinondzach:-)

> Ty, Cinos, ile tysięcy kilometrów przejechałeś autem z tym wynalazkiem?

> mar00ha

ani jednego , ale wiem ze to moze być zawodne, patrząc po teraźniejszej elektronice

co będzie jak się radar "pomyli" i zahamuje sam z siebie?

> ani jednego , ale wiem ze to moze być zawodne, patrząc po teraźniejszej elektronice

> co będzie jak się radar "pomyli" i zahamuje sam z siebie?

Jeżeli w aucie z tyłu bedzie taki sam system to teoretycznie nic....

> Marcinku, widzę, że system ten widziałeś tylko w swej wyobraźni, bo nawet nie w broszurkach

> reklamowych.

> Bo o takiej oczywistej oczywistości jak to, że nie widziałeś tego systemu "temyoczemy" w akcji to

> nawet nie wspomnę...

jeśli ma podciągać pasy bezpieczeństwa, wspomagac siłę hamowania i inne elementy to ok, ale nie powinien hamowac za mnie

> jeśli ma podciągać pasy bezpieczeństwa, wspomagac siłę hamowania i inne elementy to ok, ale nie

> powinien hamowac za mnie

Czemu nie? ESP czasami potrafi dosyć mocno hamować (i to poszczególnymi kołami), pretensje wtedy można mieć do siebie, że się doprowadziło do podbramkowej sytuacji. Elektronika naprawdę ratuje dupę

> Czemu nie? ESP czasami potrafi dosyć mocno hamować (i to poszczególnymi kołami), pretensje wtedy

> można mieć do siebie, że się doprowadziło do podbramkowej sytuacji. Elektronika naprawdę

> ratuje dupę

ESP oczywiscie powinien być w każdym aucie obowiązkowo, ale tez odłączany.

ESP jest bardzo ok

> Oczywiscie ze wina idioty. Problem w tym, ze drogi sa pelne idiotow a ...

...dodatkowy system Cię przed nimi nie uchroni

> albo ktoś zmieni pas i wpakuje sie przy tej samej predkosci przed Ciebie albo delikatnie wolniej

> system to wyłapie, Twoje auto w hebel i ten z tyłu nie ma szans na reakcję

zacznijmy od tego ze ten z tylu ma jechac tak zeby sie nie wpakowac i zeby zdazyc z reakcją

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

Kiedyś na autach przyklejali " Uwaga hamulce tarczowe" teraz bedzie "Uwaga AEB".

> Kiedyś na autach przyklejali " Uwaga hamulce tarczowe" teraz bedzie "Uwaga AEB".

Oraz naklejki w stylu: ABS .... uważaj

> Oraz naklejki w stylu: ABS .... uważaj

tej naklejki akurat nie rozumiem

> tysiące biurw siedzi i udowadnia ,że są potrzebni...

czyli że co? radar w każdym aucie?

pewnie dodadzą do tego jeszcze zdalne sterowanie i będą mogli Cię shamować kiedy będą chcieli

> W pinondzach:-)

W masowej produkcji dołożenie tego typu systemu jest naprawdę niedrogie. Zwłaszcza w samochodzie mającym i tak ESP.

Zobacz takiego KULTOWEGO VW UP!

Auto brake (powiedziałbym, że żałośnie słabo działający, ale nie wolno mi, bo - wiadomo...) w opcji stoi koło tysiaka.

W produkcji będzie to koszt na poziomie 100 PLN.

> jeśli ma podciągać pasy bezpieczeństwa, wspomagac siłę hamowania i inne elementy to ok, ale nie

> powinien hamowac za mnie

Podpowiem Ci.

Ten system zaczyna hamować dobrych parę metrów ZA punktem, w którym z gaciami wypełnionymi wczorajszym obiadem wbiłbyś środkowy pedał w podłogę.

Nie widziałeś, nie rozumiesz - nie wypowiadaj się, bo wychodzisz na człowieka, który jeździ puntem tatusia a współczesny samochód to widział jak mu pozwolili potrąbić w salonie, albo sobie w kolorowej gazetce poczytał.

> czyli że co? radar w każdym aucie?

> pewnie dodadzą do tego jeszcze zdalne sterowanie i będą mogli Cię shamować kiedy będą chcieli

Ten system NIE działa w oparciu o radar.

Radaru używają systemy ACC, ale nie auto brake.

Że powodem wprowadzenia tego rozwiązania nie jest bezpieczeństwo tylko ochrona rodzimego (Europejskiego) przemysłu motoryzacyjnego. Taki chłyt zamiast cła

> Że powodem wprowadzenia tego rozwiązania nie jest bezpieczeństwo tylko ochrona rodzimego

> (Europejskiego) przemysłu motoryzacyjnego. Taki chłyt zamiast cła

w sensie że my to będziemy produkować? ja myślę że chińczycy zrobią to lepiej i taniej dla wszystkich