Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

Bajery nie wskazane. Wymagany silnik bez bajerów, taki który pojedzie na wszystkim ON, OO, olej roślinny, przepalony olej roślinny. i Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU. Oczywiście wstępnie jakaś trzymająca się kupy buda tez mile widziana.

Cena ..... najlepiej jak najniższa.

Co polecacie.

> Co polecacie.

poldek

Mercedes MB 100

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

> będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

> Bajery nie wskazane. Wymagany silnik bez bajerów, taki który pojedzie na wszystkim ON, OO, olej

> roślinny, przepalony olej roślinny. i Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU. Oczywiście

> wstępnie jakaś trzymająca się kupy buda tez mile widziana.

> Cena ..... najlepiej jak najniższa.

> Co polecacie.

1.8d z escorta lub couriera oczywiscie bez turbo.

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

> będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

> Bajery nie wskazane. Wymagany silnik bez bajerów, taki który pojedzie na wszystkim ON, OO, olej

> roślinny, przepalony olej roślinny. i Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU. Oczywiście

> wstępnie jakaś trzymająca się kupy buda tez mile widziana.

> Cena ..... najlepiej jak najniższa.

> Co polecacie.

Citroen C15D. Auto toporne, rdzewiejące, niewygodne i ogólnie do dupy. Ale silnik? Jeden z najlepszych diesli, działający niemal na wszystkim.

Praktycznie nie do zabicia.

> poldek

Chłopie to jest silnik citroena, rzeczywiście niezniszczalny, nawet w takim parchu jak poldek działa

Na piaskach koleś ma gorzelnie. Ma omege 2.5 diesla, grzałkę w baku i na czym on jeździ to głowa mała, przepalony olej z 3 barów, jakieś roślinne resztki, opał itp. Zrobił tak 200 tysięcy podobno i trasa stalowa - gdańsk to nierzadkośc

> Na piaskach koleś ma gorzelnie. Ma omege 2.5 diesla

Stary td lub tds od BMW...

> Stary td lub tds od BMW...

TD. W BMW nazywany TDS.

W Omedze 131KM, w BMW 143KM.

Tylko, że on nie był od BMW... lecz od Steyr'a.

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

> będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

> Bajery nie wskazane. Wymagany silnik bez bajerów, taki który pojedzie na wszystkim ON, OO, olej

> roślinny, przepalony olej roślinny. i Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU. Oczywiście

> wstępnie jakaś trzymająca się kupy buda tez mile widziana.

> Cena ..... najlepiej jak najniższa.

> Co polecacie.

mercedesowski 2.0D OM601 lub 1.9 DW8 z PSA

> Citroen C15D. Auto toporne, rdzewiejące, niewygodne i ogólnie do dupy. Ale silnik? Jeden z

> najlepszych diesli, działający niemal na wszystkim.

> Praktycznie nie do zabicia.

Ale który silnik, bo są dwa 1.8 i 1.9?

> Citroen C15D. Auto toporne, rdzewiejące, niewygodne i ogólnie do dupy. Ale silnik? Jeden z

> najlepszych diesli, działający niemal na wszystkim.

> Praktycznie nie do zabicia.

Potwierdzam, mieliśmy w firmie kilka sztuk, jeździły po całej polsce. Przeładowane, zaniedbane, na byle czym i serwisowane jak się przypomni , silniki żyleta

ale to ma byc osobowka, osobowka z plecakiem czy bus ?

co ma tym wozic, ile przestrzeni ladunkowej na jakiej trasie i ile chce ladować kilogramów

> Chłopie to jest silnik citroena, rzeczywiście niezniszczalny, nawet w takim parchu jak poldek

> działa

Chłopie pewnie nikt by na to nie wpadł jakbyś nie napisał

> TD. W BMW nazywany TDS.

> W Omedze 131KM, w BMW 143KM.

> Tylko, że on nie był od BMW... lecz od Steyr'a.

Były jeszcze 115KM.

> Były jeszcze 115KM.

Fakt, zapomniałem o tym.

Andoria + jakaś buda na ramie

> Ale który silnik, bo są dwa 1.8 i 1.9?

Bez znaczenia. Pierwszy to XUD7 (1769ccm), drugi to DW8, będący rozwinięciem serii XUD9 (1868ccm). Oba praktycznie niezabijalne.

> TD. W BMW nazywany TDS.

> W Omedze 131KM, w BMW 143KM.

> Tylko, że on nie był od BMW... lecz od Steyr'a.

Tylko one chyba nie były takie najprostsze... Przecież tam jest pompa wtryskowa sterowana elektronicznie (dodatkowo chyba jeszcze zasilająca w baku-elektryczna), ECU, wtrysk sterujący, przepływomierz, elektroniczny pedał gazu, trochę czujników itp, więc może być problem z zainstalowaniem takiego silnika gdzie popadnie

> Tylko one chyba nie były takie najprostsze... Przecież tam jest pompa wtryskowa sterowana

> elektronicznie (dodatkowo chyba jeszcze zasilająca w baku-elektryczna), ECU, wtrysk sterujący,

> przepływomierz, elektroniczny pedał gazu, trochę czujników itp, więc może być problem z

> zainstalowaniem takiego silnika gdzie popadnie

Dokładnie, a do tego wcale nie jest taki bezawaryjny. Lubi paść pompa (koszt naprawy przekracza zakup auta ), lub pęka głowica

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

> będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

> Bajery nie wskazane. Wymagany silnik bez bajerów, taki który pojedzie na wszystkim ON, OO, olej

> roślinny, przepalony olej roślinny. i Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU. Oczywiście

> wstępnie jakaś trzymająca się kupy buda tez mile widziana.

> Cena ..... najlepiej jak najniższa.

> Co polecacie.

Po pierwsze jakiej pojemnosci i do czego bo to jest różnica ja swego czasu też sienad tym zastanawiałem i ostatecznie nie wiem czy kiedyś nie padnie na silnik od tico plus butla 11,5 KG. Z diesli to 1,6 D golf II itp. Ford 1,6 D citroen 1,5 itp. silniki one własnie sa wykorzystywane w unochodach najczęściej.

A co znajmy buduje ?? Mini traktorek, ładowarkę koparkę ??

Tez mam dobre wspomnienia z tymi dwoma silnikami (auta woly robocze )

1.6 D (golf II) i silnik z cytryny c15D

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

> będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

fiatowski 1,9 TD 90KM lub 1,9 D 68KM , występują np w Fiat tipo

VW 2,5 Diesel rzędowy.

Bardzo doby silnik.

Stosowany nie tylko w VW.

> Citroen C15D. Auto toporne, rdzewiejące, niewygodne i ogólnie do dupy. Ale silnik? Jeden z

> najlepszych diesli, działający niemal na wszystkim.

> Praktycznie nie do zabicia.

Ten silnik miał szersze zastosowanie.

Fakt, udana konstrukcja.

> Ten silnik miał szersze zastosowanie.

Wiem. Ale odpowiedziałem zgodnie z założeniami wątkotwórcy. C15d są po prostu tanie. Tak samo jak Polonezy z XUD9.

1.9d Vw z komorą wirową(starsze polo, caddy na bazie polo,seat inca)/ew. 1.9 sdi

> Wiem. Ale odpowiedziałem zgodnie z założeniami wątkotwórcy. C15d są po prostu tanie. Tak samo jak

> Polonezy z XUD9.

poniekąd się zgadza.

> mercedesowski 2.0D OM601 lub 1.9 DW8 z PSA

silnik z Mercedesa w dobrym stanie nie będzie tani (2-3 razy drozszy niż taki citroen z poldka np.)

mnie OM602 kosztował 2kzł - oczywiście na allegro są i po 800zł ale to już śmietnik a nie silnik zazwyczaj

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

coś z silnikiem XUD9 czyli 1.9TD albo 1.9D

> TD. W BMW nazywany TDS.

W BMW byly i 2,4 i 2,5 (TDS), pierwszy nie mial intercoolera

VW 1.9 SDI. Silnik prosty jak budowa cepa, nieśmiertelny.

> VW 1.9 SDI. Silnik prosty jak budowa cepa, nieśmiertelny.

potwierdzam

przetestowany w fimie w golfie 3 i u kumpla w polówce - nie do zarżnięcia

> VW 1.9 SDI. Silnik prosty jak budowa cepa, nieśmiertelny.

ECU, immo, elektroniczny pedał gazu-rzeczywiście prosty jak budowa cepa

> ECU, immo, elektroniczny pedał gazu-rzeczywiście prosty jak budowa cepa

A co byś chciał - gaz na linkę, gaźnik i aparat zapłonowy z kopułką? Mówimy o działających silnikach, a nie o zabytkach.

> A co byś chciał - gaz na linkę, gaźnik i aparat zapłonowy z kopułką? Mówimy o działających

> silnikach, a nie o zabytkach.

Ale to nie ja chcę, tylko założyciel tematu

Quote:

---

Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU

---

> Ale to nie ja chcę, tylko założyciel tematu

> Quote:

> Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU

No tak, troche elektroniki tam jest, ale za to będzie w miarę młody. Tak czy owak tylko podrzuciłem pomysł

> Znajomy szuka samochodu, a raczej czegoś z czego będzie mógl potem wydrzeć silnik - coś co nie

> będzie traktowane jak samochód a raczej tytułowy wół roboczy.

> Bajery nie wskazane. Wymagany silnik bez bajerów, taki który pojedzie na wszystkim ON, OO, olej

> roślinny, przepalony olej roślinny. i Zastartuje tylko przy użyciu dobrego AKU. Oczywiście

> wstępnie jakaś trzymająca się kupy buda tez mile widziana.

> Cena ..... najlepiej jak najniższa.

> Co polecacie.

Silnik Isuzu 1,7D montowany w Oplach Combo, prosty jak budowa cepa ekonomiczny i odpala od strzala w najwieksze mrozy, ewentualnie 1,8D montowany w toyotach corollach E9

> Silnik Isuzu 1,7D montowany w Oplach Combo, prosty jak budowa cepa ekonomiczny i odpala od strzala

> w najwieksze mrozy

Znajomy elektryk ma takowy z nalotem coś kole 500kkm i sobie nadal chwali