> te pneumatyczno olejowe amorki?

Chyba nie ma takich w VAG.

mar00ha

> ciekawy jestem, dlaczego ktoś wybrał akurat VW i nie miał wyboru.

Zadam kolejny raz pytanie, które już było roztrząsane, chyba nawet w tym wątku: znajdź kompakt lub segment "B" z mocnym silnikiem (powiedzmy dającym ok. 8 sekund do 100 km/h) z automatem.

mar00ha

> Zadam kolejny raz pytanie, które już było roztrząsane, chyba nawet w tym wątku: znajdź kompakt lub

> segment "B" z mocnym silnikiem (powiedzmy dającym ok. 8 sekund do 100 km/h) z automatem.

> mar00ha

specyficzne wymagania dość (niszowe):

Clio

Ibiza

wolniejsze:

Fiesta nowa? (1.6)

Kia Rio? (1.4 109?)

Alfa Mito? (1.4 135?)

coś tam się znajdzie.

> specyficzne wymagania dość (niszowe):

> Clio

> Ibiza

> wolniejsze:

> Fiesta nowa? (1.6)

> Kia Rio? (1.4 109?)

> Alfa Mito? (1.4 135?)

> coś tam się znajdzie.

Tylko, że to nie kompakty

> Tylko, że to nie kompakty

jak to nie kompakty? segment B miał byc. to co ja wymieniłem?

> jak to nie kompakty? segment B miał byc. to co ja wymieniłem?

No tak "lub segment B"

> No tak "lub segment B"

ano.

zreszta nie wazne. widze ze jakos agresywnie nastawiony jest ten wątek to... juz nic nie chcialem

> Alfa Mito? (1.4 135?)

Swoją drogą to jest bardzo dziwne, że nie wsadzili całego zespołu napędowego z giulietty tylko dołączyli skrzynię do dosyć słabego motoru.

> Swoją drogą to jest bardzo dziwne, że nie wsadzili całego zespołu napędowego z giulietty tylko

> dołączyli skrzynię do dosyć słabego motoru.

moze zrobią lifting a potem z tym patentem wypuszczą Mito ze znaczkiem QV?

> moze zrobią lifting a potem z tym patentem wypuszczą Mito ze znaczkiem QV?

naprawdę nie wiem czego się można spodziewać po włoskich menadżerach

> Swoją drogą to jest bardzo dziwne, że nie wsadzili całego zespołu napędowego z giulietty tylko

> dołączyli skrzynię do dosyć słabego motoru.

To zupełnie naturalne w koncernie Fiata. Coś co wydaje się dziwne, jest tam zawsze.

Dziękuje tym, którzy pisali rzeczowo, dziękuje tym, którzy również na priv napisali kilka wiadomości

Decyzja była cięzka, jednego dnia wstawałem i mówiłem alfa, tego samego dnia kładąc się spać mówiłem golf.

Zadecydowało podejście alfy do tematu sprzedaży, jeśli klienta mają w d**pie przed sprzedażą to nie chce wiedzieć co się dzieje gdy jest jakiś problem później.

Może i dobrze może i źle, na razie rozkoszuję się DSG

Kilka słów o wybranej opcji: 1.4 140KM ACT + DSG, wersja highline.

Z opcji dodatkowych to: xenon w wersji podstawowej, pakiet zimowy, Czujniki parkowania z przodu i z tyłu,

Komputer pokładowy "Premium", Szyby dodatkowo przyciemnione, felgi 17"+ 225/45/17

Auto brałem z "placu" więc żadnego pola manewru jeśli chodzi o opcje nie było. Dokupiłem jedynie + 3 lata gwarancji. Czas naglił bo żona juz była lekko z racji że jeździłem jej Yarisem

gumowych slupow i bezawaryjnej jazdy

no, nareszcie kupil

niech turla

No to szerokości. Relacjonuj co jakiś czas jak się sprawuje.

Świetnie wsię prezentuje

No to będziesz miał kilka rzeczy do raportu za jakiś czas.

Jak działa to ACT ? (można wyłączyć?, wyłączasz ?)

Czy coś Cię irytuje w DSG ?

Jak oceniasz spalanie do poprzednich aut ?

No i ile pali:

80-90:

110-120:

130-140:

Dziękuję i życzę przyjemnej jazdy

Golf to Golf

> Świetnie wsię prezentuje

> No to będziesz miał kilka rzeczy do raportu za jakiś czas.

> Jak działa to ACT ? (można wyłączyć?, wyłączasz ?)

Odłącza w momencie spokojnej jazdy 2 cylindry co powinno skutkować mniejszym spalaniem.

Na wyświetlaczu pokazuje się informacja o tym.

> Czy coś Cię irytuje w DSG ?

narazie nic, ale dopiero 120km przejechałem.

> Jak oceniasz spalanie do poprzednich aut ?

> No i ile pali:

> 80-90:

> 110-120:

> 130-140:

o tym napisze po jakimś czasie, narazie spalanie średnie 7,2.

> Dziękuję i życzę przyjemnej jazdy

> Golf to Golf

> Odłącza w momencie spokojnej jazdy 2 cylindry co powinno skutkować mniejszym spalaniem.

> Na wyświetlaczu pokazuje się informacja o tym.

Skoro już odpisałeś, a nie za jakiś czas to:

A czuć to odłącznie, słychać że silnik inaczej pracuje?

Czy przy spokojnej jeździe częśto sie to aktywuje ?

Można zaobserwować niższe spalanie na "chwilowym" po aktywacji ?

> narazie nic, ale dopiero 120km przejechałem.

> o tym napisze po jakimś czasie, narazie spalanie średnie 7,2.

Polecam nakładki ozdobne na wydech. Idealnie pasują te ze skody yeti.

> Czy przy spokojnej jeździe częśto sie to aktywuje ?

Może źle napisałem, nie spokojnej jeździe a przy utrzymywaniu stałej prędkości bez obciążenia i przyspieszania. Włącza się to i przy 40km/h ale też i przy 80km/h czyli wyznacznikiem nie jest prędkość. Wystarczy że nie przyspieszamy, komputer wyczuwa że auto ma "lekko" i juz ACT się włącza.

> Można zaobserwować niższe spalanie na "chwilowym" po aktywacji ?

z tego co zauważylem to spada o 1 litr.

> Polecam nakładki ozdobne na wydech. Idealnie pasują te ze skody yeti.

to jeden z planów

> Niby też ale nie do końca. Pewne modele Alfy to owszem masówka ale już takie modele jak 8C czy 4C

> zdecydowanie nie. W swojej historii Alfa ma sporo takich modeli, które obecnie są klasykami.

Znaczy które?Bo o ile dobrze pamiętam to już owe klasyki są często klasyczne jedynie dla fanów marki.

> Znaczy które?Bo o ile dobrze pamiętam to już owe klasyki są często klasyczne jedynie dla fanów

> marki.

w ten sposób można powiedzieć o klasykach każdej marki , dla jednego klasyk dla drugiego złom

Dobry wybor

Gratulacje

> Dobry wybor

> Gratulacje

dziękuję i na zdrowie , ale ja nic nie kupiłem

> przyspieszania. Włącza się to i przy 40km/h ale też i przy 80km/h czyli wyznacznikiem nie

> jest prędkość. Wystarczy że nie przyspieszamy, komputer wyczuwa że auto ma "lekko" ...

A czy jest szansa przy 140 km/h na ACT? Pisales o spadku spalańia o 1l, to duzo, z ilu na ile?

I najwazniejsze: GRATULACJE nowego nabytku! Niech Cię cieszy do ostatniego dnia

Ze wzgledu na finanse przy odsprzedazy wybralbym tak samo, za 5 lat mam nadzieje docenisz to

> w ten sposób można powiedzieć o klasykach każdej marki , dla jednego klasyk dla drugiego złom

Nie do końca. Wymień 5 klasyków AR produkowanych w ciągu ostatnich 20 lat.

Po co Ci taki mały samo,chod

> to jeden z planów

nr katalogowy końcówek wydechu: 5L0 071 910

Nie wiem czy Cię poinformowali, a w TSI jest podgrzewanie katalizatora, które się włączą jak na zewnątrz jest ok +17 st. C. Nie ruszaj od razu tylko poczekaj , aż obroty opadaną.

> Nie wiem czy Cię poinformowali, a w TSI jest podgrzewanie katalizatora, które się włączą jak na

> zewnątrz jest ok +17 st. C. Nie ruszaj od razu tylko poczekaj , aż obroty opadaną.

A jak ruszy od razu to coś wybuchnie ?

> Nie do końca. Wymień 5 klasyków AR produkowanych w ciągu ostatnich 20 lat.

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo 164 Q4

Alfa Romeo 155 Q4

Alfa Romeo 147 GTA

Alfa Romeo 156 GTA

> A jak ruszy od razu to coś wybuchnie ?

Pewnie nie, ale szpece mówiły żeby nie ruszać, bo coś tam A po drugie jak się od razu ruszy to silnik się jakby czasami trochę dławi

> Nie do końca. Wymień 5 klasyków AR produkowanych w ciągu ostatnich 20 lat.

AR Spider ( ten stary)

AR 164Q4

AR155Q4

AR 156GTA

AR 8C

i zadaję Tobie to samo pytanie odnośnie Vw , a dlaczego ?, bo udowodnię moją pierwszą tezę

Ładny

Gratuluję, niech jeździ

zdaj relację za jakiś czas jak działa ACT przy prędkosciach autostradowych, ile faktycznie spala przy 140 i 90

> Dziękuje tym, którzy pisali rzeczowo, dziękuje tym, którzy również na priv napisali kilka

> wiadomości

Kawał fajnego auta

Gratulacje.

Dobry wybór

Gratulacje

A do zabawy i z charakterem to szukaj jakiejś zabawki

Nawet Afly np. Spidera

> nr katalogowy końcówek wydechu: 5L0 071 910

> Nie wiem czy Cię poinformowali, a w TSI jest podgrzewanie katalizatora, które się włączą jak na

> zewnątrz jest ok +17 st. C. Nie ruszaj od razu tylko poczekaj , aż obroty opadaną.

Pierdu, pierdu. A jak ruszy to co? Ja ruszam.

mar00ha

> Pewnie nie, ale szpece mówiły żeby nie ruszać, bo coś tam A po drugie jak się od razu ruszy to

> silnik się jakby czasami trochę dławi

Zmień szpeców

> Zmień szpeców

Raczej dostawcę ulotek

> Pierdu, pierdu. A jak ruszy to co? Ja ruszam.

> mar00ha

Może i nic, ale ja zawsze czekam. Coś na ten temat było w instrukcji z tego co pamiętam...

> AR Spider ( ten stary)

Który stary?

> AR 164Q4

A ten klasyk jest klasyczny bo?

> AR155Q4

Tu się zgodzę - bo jestem fanem Lancii.

> AR 156GTA

Podobnie jak wyżej. Na scenie międzynarodowej auto jakoś specjalnie się nie wybiło. Za to 147GTA...

> AR 8C

Zgoda

> i zadaję Tobie to samo pytanie odnośnie Vw , a dlaczego ?, bo udowodnię moją pierwszą tezę

Nie mam pojęcia. Jako fan włoskiej motoryzacji nie interesuje się VW. Ale sądzę, że napewno GTI.

> Może i nic, ale ja zawsze czekam. Coś na ten temat było w instrukcji z tego co pamiętam...

Ja nie mam nic na ten temat w instrukcji...

> Ja nie mam nic na ten temat w instrukcji...

podwyższone obroty po odpaleniu na pewno są opisane w instrukcji golfa

> podwyższone obroty po odpaleniu na pewno są opisane w instrukcji golfa

Nawet jeśli, to rozumiem, że zalecają chwilowy postój nim nie spadną ?

sprzedażą to nie

> chce wiedzieć co się dzieje gdy jest jakiś problem p

> tyłu,

No a kwotowo jak sie zamknela sprawa jesli mozna zapytac?

> Który stary?

klasyk pełną gębą

> A ten klasyk jest klasyczny bo?

164Q4 - w swoich czasach najbardziej zaawansowany zespół napędowy 4x4 , stworzony przez Steyr-Daimler-Puch , nieduża ilość egzemplarzy i zaawansowanie techniczne ( w swoich czasach ) czyni go klasykiem ;

chciałem jeszcze dodać nieodżałowaną tylnonapędową alfę 75 , ale produkcję zakończono w 1992 , więc załóżmy że się nie łapie ;

> Ale sądzę, że napewno GTI.

A jest klasykiem bo? , no właśnie ? , co i dla kogo ? ( tak jak Ty zapewne uznasz że 164Q4 lub QV nie jest klasykiem , tak dla mnie np gti nie jest klasykiem ) ;

to dlatego chciałem abyś wymienił klasyki z ostatnich 20 lat ze stajni wv , bo klasyk to pojęcie jak widzisz względne - co już wcześniej napisałem , dla każdego fana danej marki klasykiem jest inne auto ,

a koniec końców dla zwykłego polaka nie zainteresowanego motoryzacją klasykiem będzie raczej polonez , DF125 , badziewny kaszlak 126p , i pewnie mercedes beczka , i tyle w temacie

Zaden VW nie bedzie klasykiem, bo to samochod zbyt masowy. Co nie znaczy, ze jakis dobrze zachowany model nie moze zostac fajnym youngtimerem.

AR ma wieksze szanse zostac klasykiem, kto wie jak dlugo ta marka jeszcze pociagnie

> AR ma wieksze szanse zostac klasykiem, kto wie jak dlugo ta marka jeszcze pociagnie

no jak fiat dalej będzie traktował AR jak niechcianą , acz piękną dziwkę z chorobą weneryczną , to niedługo

Panie to już prawie miesiąc

Jak wrażenia, co się spodobało, a co irytuje ?

Jak się spisuje to ACT czy jest w jakiś sposób uciążliwe ?

Czy od strony użytkownika jest tak jakby nie tego ustrojstwa nie było ?

Czy widzisz te 0,3l średnio mniej ?

> Panie to już prawie miesiąc

> Jak wrażenia, co się spodobało, a co irytuje ?

kliknąłem aby Ci odpowiedzieć na to pytanie i siedzę 10 minut i się zastanawiam i nie wiem co napisać.

Tak na prawdę ten samochód jest na tyle poprawny, wpasowany pode mnie, że nie mogę się do niczego przyczepić.

I tak samo jest w drugą stronę, 7ka jest poprawna, nie wywołuje jakiś mega pozytywnych emocji, nie ma się nad czym specjalnie zachwycać. Podobają się wszystkie bajery typu czujniki deszczu, zmierzchu, cofania z wizualizacją na ekranie ale jest to rzecz normalna bo wcześniej tego nie było. Automatyczna klima w porównaniu z manualną to również mega udogodnienie. Druga sprawa tempomat - nie wiedziałem, że będę tak często z tego korzystał.

Jeśli chodzi o DSG to zakochałem się w automacie, kilka razy musiałem przesiąść się na manuala i tylko 1 miesiąc wystarczył aby na tyle mocno się przyzwyczaić, że chciałem jak najszybciej wysiąść z tego auta.

W dalszym ciągu sprawia mi dużo radości jazda tym autkiem, czasami wsiadam w nocy i jade pojeździć

ps. zapomniałem o xenonach, pierwsza jazda w nocy, i wooow ale widno a juz po włączeniu "długich" można liczyć kamyki na drodze

> Jak się spisuje to ACT czy jest w jakiś sposób uciążliwe ?

> Czy od strony użytkownika jest tak jakby nie tego ustrojstwa nie było ?

ACT jest całkowicie niewidoczne dla uzytkownika, gdyby nie info na ekranie w włączeniu to nie wiedziałbym o jego istnieniu,

> Czy widzisz te 0,3l średnio mniej ?

Jeśli chodzi o spalanie to w bravo ciężko było zejść do 7,5-8,0 - trzeba było jeździć na prawdę jak kapelusz, w Golfie w tej chwili po okolo 800km mam 7,5 i jest to bardziej dynamiczny tryb jazdy. Gdybym jeździł bravo tak jak teraz golfem miałbym bankowo 10litrow.

Poniżej mój filmik, prosta droga bez wzniesień, zero ruchu, osiągamy prędkość 80km/h i lecimy

Niestety nie robiłem jeszcze żadnej dłuższej trasy aby ocenić spalanie stricte autostradowe