Taki o to dylemacik:

Alfa rok 2012, silnik 170KM skrzynia TCT + pakiet Premium (Reflektory bi-ksenonowe z funkcją AFS ze spryskiwaczem + system głośnomówiący Blue & Me z polskim oprogramowaniem, czujnik parkowania tylny, przyciski sterowania radiem i telefonem w kole kierownicy) , alufelgi 16", kolor czerwony. Stoi w Katowicach do wzięcia za 82kpln.

Golf 7 VW GOLF HIGHLINE 1,4 TSI 140KM, rok 2013, skrzynia manualna , Reflektory bi-ksenonowe, Komputer pokładowy "Premium" , System radiowy "Composition Media", szyba tylna i tylne boczne przyciemnione, kolor czarny. 83kpln. Do odbioru w polowie lipca.

Jezdziłem wczoraj alfą, dzisiaj golfem.

Z jednej strony wygoda automatu i pazur alfy, z drugiej zaś... ? No wlasnie co przekonajcie mnie do golfa

> silnik 170KM skrzynia TCT + pakiet Premium

bez dwóch zdań wolałbym taką konfigurację niż słabszego golfa z drążkiem...

> przekonajcie mnie do golfa

bez sensu...

> bez dwóch zdań wolałbym taką konfigurację niż słabszego golfa z drążkiem...

> bez sensu...

troche poczytałem forum alfy i post pod tytułem co sie zepsuło mający 77 stron troche mnie przeraził

Sercem jestem za alfą tylko troche się boje pozniejszej awaryjności.

TCT bardzo mi odpowiada, system Alfa DNA bardzo mi się spodobał.

Ojciec mnie bardzo namawia na VW ale on raczej patrzy przez pryzmat lat 90tych

> troche poczytałem forum alfy i post pod tytułem co sie zepsuło mający 77 stron troche mnie

> przeraził

> Sercem jestem za alfą tylko troche się boje pozniejszej awaryjności.

> TCT bardzo mi odpowiada, system Alfa DNA bardzo mi się spodobał.

Kup to, co Ci się podoba... Golf też nie gwarantuje bezawaryjności Póki co masz gwarancję, a jak się skończy i będzie się sypało, to sprzedasz

a forum golfa czytałeś?

> a forum golfa czytałeś?

jeszcze nie, przed chwilą wróciłem z jazdy próbnej golfem, ale mam zamiar też sie psują ? Bo alfaholicy trochę narzekają...

> jeszcze nie, przed chwilą wróciłem z jazdy próbnej golfem, ale mam zamiar też sie psują ? Bo

> alfaholicy trochę narzekają...

to fakt, jak Alfaholicy narzekają na awaryjność Alfy, to rzeczywiście nie jest dobrze...

Kluczowym cierniem przy wyborze Alfy to utrata wartości. Dasz rade jak za jakiś czas różnica przy odsprzedaży będzie pod 7k-10k pln ?

> Kluczowym cierniem przy wyborze Alfy to utrata wartości. Dasz rade jak za jakiś czas różnica przy

> odsprzedaży będzie pod 7k-10k pln ?

Przecs on już kupuje te 10kpln taniej

> Taki o to dylemacik:

> Alfa rok 2012, silnik 170KM skrzynia TCT ..............wzięcia za 82kpln.

> Golf 7 VW GOLF HIGHLINE 1,4 TSI 140KM, rok 2013........... 83kpln. Do odbioru w polowie lipca.

Ciężki temat

Alfa tydzien po odbiorze będzie warta 60 kpln, Golf 75 kpln.

Jedno i drugie będzie się psuć

Jeśli chcesz/potrzebujesz automat to Alfa, jeśli nie to Golf.

A najleoiej to co Ci się podoba.

Alfa na pewno straci więcej na wartości, to jest nieuniknione niestety.

A tak w ogóle to opisz jak widzisz porównanie ch dwóch aut po jeździe próbnej, od wyglądu wewątrz, wrażeń z jazdy, ciszy w środku, do ogólnego odbioru ?

Latałem 2 dni taką alfą 170 KM ale w manualu.

Auto fajnie jeździ pod warunkiem że ma sportowe zawieszenie (chyba jest dopłata około 1000 zł)

Zwykły zawias co chwilę dobijał i hałasował

Nie wiem co to za skrzynia TCT ale zbiera dobre opinie.

Golfem nie latałem

Ogień i woda.

Z jednej strony designerska Alfa, pełna polotu, z ciekawą linią, oryginalna a z drugiej strony nudny jak flaki z olejem Golf.

Rozum Golf bo choć się psuje to może nie tak jak Alfa, serce Alfa bo ładna i na pewno da większą frajdę z jazdy.

Ja tam najczęsciej słucham serca

> Taki o to dylemacik:

> Alfa rok 2012, silnik 170KM skrzynia TCT + pakiet Premium (Reflektory bi-ksenonowe z funkcją AFS ze

> spryskiwaczem + system głośnomówiący Blue & Me z polskim oprogramowaniem, czujnik

> parkowania tylny, przyciski sterowania radiem i telefonem w kole kierownicy) , alufelgi 16",

> kolor czerwony. Stoi w Katowicach do wzięcia za 82kpln.

ile alfa ma gwarancji i czy ew. można "dokupić"?

> Z jednej strony wygoda automatu i pazur alfy, z drugiej zaś... ? No wlasnie co przekonajcie mnie

> do golfa

ja kupię alfę... za jakiś czas jak mi bagażnik nie będzie potrzebny

Gdybym dysponował taką kasą jak Ty na zakup Alfy, przy założeniu że na auto pójdzie część oszczędności a nie kredyt, brałbym zdecydowanie Alfę.

Jeżdżę VW bo to taki tatusiowóz, obrzydliwie praktyczny ale bez pazura.

> Z jednej strony wygoda automatu i pazur alfy, z drugiej zaś... ? No wlasnie co przekonajcie mnie

> do golfa

oprócz tego że golf ładniejszy od julki (przodem) , to jednak alfę masz z lepszym wypasem , więc jeśli wygląd alfy nie przeszkadza to jednak to lepsza propozycja od golfa

> Jeżdżę VW bo to taki tatusiowóz, obrzydliwie praktyczny ale bez pazura.

w przypadku G7 to przód auta ma większy pazur niż mumin Giulietta

Zdecydowanie Alfa. Po pierwsze za wygląd wewnątrz i z zewnątrz a po drugie za silnik który nie sypie się jak TSI.

> ile alfa ma gwarancji i czy ew. można "dokupić"?

teraz można przedłużyc gwarę do 5 lat, tylko nei wiem czy roczniki 2012 to obejmuje

> ja kupię alfę... za jakiś czas jak mi bagażnik nie będzie potrzebny

> Taki o to dylemacik:

> Alfa rok 2012, silnik 170KM skrzynia TCT + pakiet Premium (Reflektory bi-ksenonowe z funkcją AFS ze

> spryskiwaczem + system głośnomówiący Blue & Me z polskim oprogramowaniem, czujnik

> parkowania tylny, przyciski sterowania radiem i telefonem w kole kierownicy) , alufelgi 16",

> kolor czerwony. Stoi w Katowicach do wzięcia za 82kpln.

moim zdaniem drogo.

to już 2012 rocznik.

Poszukaj po salonach bądź negocjuj.

Moim zdaniem można lepsza konfiguracjędać za tą cenę.

Warunkiem jest t oczy dalej automat jest w cenie manuala.

Bo jak tak to już na plus.

Majac do wyboru szaloną wloszke i nadętą niemiecką gospodynie wybieram to pierwsze.

Bez kozery nowa A klasa. Jeśli nie przeraża Cie opinia i utrata wartości to Alfa.

> Ciężki temat

> Alfa tydzien po odbiorze będzie warta 60 kpln, Golf 75 kpln.

> Jedno i drugie będzie się psuć

> Jeśli chcesz/potrzebujesz automat to Alfa, jeśli nie to Golf.

> A najleoiej to co Ci się podoba.

> Alfa na pewno straci więcej na wartości, to jest nieuniknione niestety.

> A tak w ogóle to opisz jak widzisz porównanie ch dwóch aut po jeździe próbnej, od wyglądu wewątrz,

> wrażeń z jazdy, ciszy w środku, do ogólnego odbioru ?

no właśnie jechalem do alfy z myślą o manualu, był tylko automat i po jezdzie probnej strasznie się najarałem na tą skrzynie.

Szukałem alfy, dzwoniłem po kilku salonach i ciężko bedzie znalezc w tej cenie taki model (mamy juz prawie polowe czerwca wiec wiekszość 2012 sie sprzedała)

Z alfy tej wystawionej i tak już urywają troche. Cena sporo niższa od takiego modelu z 2013. (cennikowo 2013 rocznik to 92 900 + lakier 2.000 + pakiet premium 4.700 - tak wiem to tylko cennik) .

cennik

> no właśnie jechalem do alfy z myślą o manualu, był tylko automat i po jezdzie probnej strasznie się

> najarałem na tą skrzynie.

> Szukałem alfy, dzwoniłem po kilku salonach i ciężko bedzie znalezc w tej cenie taki model (mamy juz

> prawie polowe czerwca wiec wiekszość 2012 sie sprzedała)

> Z alfy tej wystawionej i tak już urywają troche. Cena sporo niższa od takiego modelu z 2013.

> (cennikowo 2013 rocznik to 92 900 + lakier 2.000 + pakiet premium 4.700 - tak wiem to tylko

> cennik) .

> cennik

Jak wszedłem do Peugeota zamiast dzień dobry usłyszałem 16 % rabatu na nowy do zamowienia.Tak to można zacząć negocjować

Te widziałeś:

Alfa 1

itd. itp.

To pewnie nie są ostateczne ceny.

> teraz można przedłużyc gwarę do 5 lat, tylko nei wiem czy roczniki 2012 to obejmuje

Raczej o 5 lat.

Quote:

---

Maksymalny okres ubezpieczenia dla samochodów osobowych wynosi 7 lat przy czym pierwsze dwa lata obejmuje gwarancja producenta.

---

> teraz można przedłużyc gwarę do 5 lat, tylko nei wiem czy roczniki 2012 to obejmuje

> > ja kupię alfę... za jakiś czas jak mi bagażnik nie będzie potrzebny

jeszcze przy 5 letniej gwarancji - alfa

Czerwiec 2013 a na palcu jeszcze ALFY z 2012

To nie wróży sukcesów przy odsprzedaży za kilka lat.

Ja bym wybrał GOLFA, tylko wziąłbym DSG nawet kosztem innych extrasów.

1.4 TSI to nowa konstrukcja na pasku, więc odpada problem z wadliwym łańcuchem.

> Czerwiec 2013 a na palcu jeszcze ALFY z 2012

pokłosie wizerunku marki

> To nie wróży sukcesów przy odsprzedaży za kilka lat.

w naszym pięknym kraju golfa i passata sprzedasz szybciej od wszystkiego magia marki

> Ja bym wybrał GOLFA, tylko wziąłbym DSG nawet kosztem innych extrasów.

> 1.4 TSI to nowa konstrukcja na pasku, więc odpada problem z wadliwym łańcuchem.

jeżeli podstawowym kryterium jest odsprzedaż samochodu to golf VII wygrywa, no chyba że w tzw. "międzyczasie" będzie jakaś wtopa która zniszczy staranie wypracowany wizerunek...

ale jednak te 4-5 lat gwarancyjnych to "ja" będę jeździł tym samochodem, a kupuję auto dla siebie nie dla jakiegoś kogoś za 5 lat...

> Czerwiec 2013 a na palcu jeszcze ALFY z 2012

> To nie wróży sukcesów przy odsprzedaży za kilka lat.

Przecież to tylko kwestia ceny.

> 1.4 TSI to nowa konstrukcja na pasku, więc odpada problem z wadliwym łańcuchem.

Znaczy się następny prototyp do testowania na klientach

Bez zastanowienia alfa

> no właśnie jechalem do alfy z myślą o manualu, był tylko automat i po jezdzie probnej strasznie się

> najarałem na tą skrzynie.

> Szukałem alfy, dzwoniłem po kilku salonach i ciężko bedzie znalezc w tej cenie taki model (mamy juz

> prawie polowe czerwca wiec wiekszość 2012 sie sprzedała)

> Z alfy tej wystawionej i tak już urywają troche. Cena sporo niższa od takiego modelu z 2013.

> (cennikowo 2013 rocznik to 92 900 + lakier 2.000 + pakiet premium 4.700 - tak wiem to tylko

> cennik) .

> cennik

Na cennik nie patrz.

Alfa/Fiat/Citroen/Renault/Peugeot to przykładowo firmy w których rabaty 15-30 % to prawie codzienność.

Natomiast VW/Suzuki/Honda to już raczej symbolicznie.

Jeśli Golf to z gwarancją na 5 lat i 100 lub 150 kkm.

Wyjściowo może nawet więcej kosztować ale z tą gwarancją przy odsprzedaży będzie korzystnie i 5 lat jesteś spokojny.

Nie ma się nad czym zastanawia: Alfa - mocniejsza i z automatem.

mar00ha

> Ja bym wybrał GOLFA, tylko wziąłbym DSG nawet kosztem innych extrasów.

Słysząc o problemach z DSG i cenach napraw, jak dla mnie to taki samochód tym bardziej jest niesprzedawalny.

> 1.4 TSI to nowa konstrukcja na pasku, więc odpada problem z wadliwym łańcuchem.

Padnie co innego. Klienci będą testerami. Tradycji musi stać sie zadość.

w ogóle nie interesuje mnie problem odsprzedaży, jakoś nigdy do tego nie przywiązywałem wagi, wiem, że stracę, tak jak wiedziałem że stracę przy sprzedaży bravo.

Allegro i otomoto przetrzepałem, interesuje mnie wersja z xenonem.

Jest w sumie 16 sztuk a ceny zaczynają sie od 87.

Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś urwać ? Jak myślicie ?

Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o kradzież.

>Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o

> kradzież.

To na pewno. VW i AUDI zawsze wzbudzały duże zainteresowanie złodziei.

> Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś

> urwać ? Jak myślicie ?

> Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o

> kradzież.

Rzuć, że możesz dać 80 kzł, bo oglądałeś Golfa i za te same pieniądze jest 2013 rok.

Albo się zgodzą, albo staniecie gdzieś w połowie.

Oni już nie mogą patrzeć na to auto, bo stoi i stoi i stoi .....

> w ogóle nie interesuje mnie problem odsprzedaży, jakoś nigdy do tego nie przywiązywałem wagi, wiem,

> że stracę,

dokładnie , przecież auto ma ciebie cieszyć , i to nie jest przecież inwestycja , to nie dzieło sztuki czy klasyczny samochód , że się na tym zarabia

> Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o

> kradzież.

a to fakt , mając alfę możesz spać spokojnie

> w ogóle nie interesuje mnie problem odsprzedaży, jakoś nigdy do tego nie przywiązywałem wagi, wiem,

> że stracę, tak jak wiedziałem że stracę przy sprzedaży bravo.

> Allegro i otomoto przetrzepałem, interesuje mnie wersja z xenonem.

> Jest w sumie 16 sztuk a ceny zaczynają sie od 87.

> Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś

> urwać ? Jak myślicie ?

> Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o

> kradzież.

Skoro tak, to bralbym Alfe

> w ogóle nie interesuje mnie problem odsprzedaży, jakoś nigdy do tego nie przywiązywałem wagi, wiem,

> że stracę, tak jak wiedziałem że stracę przy sprzedaży bravo.

> Allegro i otomoto przetrzepałem, interesuje mnie wersja z xenonem.

> Jest w sumie 16 sztuk a ceny zaczynają sie od 87.

> Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś

> urwać ? Jak myślicie ?

> Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o

> kradzież.

A za ile bravo poszło?

> no właśnie jechalem do alfy z myślą o manualu, był tylko automat i po jezdzie probnej strasznie się

> najarałem na tą skrzynie.

Się nie dziwię.

Po kupnie samochodu z automatem, przy szukaniu następcy będziesz miał pewien problem. Wybór będzie mniejszy, bo będziesz się upierał tylko na automat

Sprawdzone na sobie

Co do tematu, to ja bym brał Alfę, właśnie dlatego że jest automatem.

> troche poczytałem forum alfy i post pod tytułem co sie zepsuło mający 77 stron troche mnie

> przeraził

Lepiej nie czytać takich for przed zakupem. Mam sąsiada, który szuka samochodu. Używki, ale takiej do 2, góra 3 lat. Przez głowę przejechał mu pełen przekrój światowej motoryzacji, od Japonii do USA. Oczywiście z Japonii na lewo, przez wszystko co się da, a nie na skrótem, na prawo.

I jego problem polega na tym, że szuka, czyta, szuka... to już ze 3 lata trwa.

> A za ile bravo poszło?

jeszcze nie poszło, czekam na info z Hestii .

cała sprawa się trochę przedłuża ale to temat na osobny post

> jeszcze nie poszło, czekam na info z Hestii .

> cała sprawa się trochę przedłuża ale to temat na osobny post

Czyli calka ?

> Czyli calka ?

tak, tego jestem pewny na 100%

mialem juz decyzje i wyliczenie ale nastepnego dnia pani likwidator się z tego wycofała pisząc maila:

"Informuję, iż obecnie prowadzone są końcowe czynności likwidacyjne. Szkoda zostanie zakończona po ich przeprowadzeniu.

Przepraszam za wcześniej przesłanego błędnego emaila."

Zdecydowanie ALFA choć szybciej będzie traciła na wartości

z tych dwóch alfę bym wziął bo mocniejszy silnik

ale ja nie robię dużych przebiegów

jakbym miał się kierować utratą wartości to

rav4

używane odpadają?

Alfa

> Słysząc o problemach z DSG i cenach napraw, jak dla mnie to taki samochód tym bardziej jest

> niesprzedawalny.

Na czym podpierasz taką opinię ? Bez wątpienia zdecydowanie trudniej będzie odsprzedać Alfę niż takiego Golfa, a utrata wartości tej pierwszej będzie zdecydowanie wyższa. Alfa to marka niszowa której Klienci poza niektórymi pasjonatami boją się z uwagi na legendarną awaryjność niektórych modeli. Pisanie, że jak dbasz tak masz to ,,bajdurzenie'' w tym przypadku, pracowałem ładnych kilka lat w ASO Fiata i Alfy co widziałem to widziałem, samochody owszem ładne i z polotem, ale kupujesz je ,,sercem'' nie rozumem bo tego drugiego mają mało do zaoferowania niestety.

> Padnie co innego. Klienci będą testerami. Tradycji musi stać sie zadość.

Pewnie Alfa to bardzo dopracowany Włoski produkt najwyższych lotów .... nawet zestawienie tych dwóch słów ,,Dopracowany'' i ,,Włoski'' nie pasuje do siebie.

Przestańcie marzyć, zakup Alfy to decyzja stricte podyktowana jej genialnym wyglądem, a nie walorami użytkowymi i bezawaryjnością. Golf pomimo wad jakie pewnie posiada to samochód dedykowany osobą ceniącym prestiż marki i tzw. spokojną głowę. Pisanie, że TSi jakieś takie awaryjne i DSG do ,,doopy'' w pryzmacie zwłaszcza porównania z Alfą której to niektóre silniki i skrzynie selespeed przeszły już do legendy awaryjności to zwykłe biadolenie.

DSG po świecie jeżdżą miliony, odsetek poważnych awarii na pewno nie jest taki duży, Alf z tct czy jak to się tam nazywa jeździ promil liczby DSG i wysnuwacie na tej podstawie opinie o jakości i bezproblemowej eksploatacji.

Gratuluje !!!

> Golf pomimo wad jakie pewnie posiada to samochód

> dedykowany osobą ceniącym prestiż marki

chyba cos Ci sie pomerdało, nie piszemy o BMW tylko o VW, wiec jaki znowu prestiz? chyba ze masz na mysli pana Mietka co to smiga pelnoletnim Paskiem w tedeiku..

do autora watku - zdecydowanie Alfa

PS. osobą ?

> Przestańcie marzyć, zakup Alfy to decyzja stricte podyktowana jej genialnym wyglądem, a nie

> walorami użytkowymi i bezawaryjnością. Golf pomimo wad jakie pewnie posiada to samochód

> dedykowany osobą ceniącym prestiż marki i tzw. spokojną głowę.

idealny świat pełen bezawaryjnych i prestiżowych octavii, golfów, passatów i fabii