Kupno nowego samochodu

[Adaźko]

Kilka pytań odnośnie tematu:

- jakie są koszty przeglądów gwarancyjnych (za co się płaci, a za co nie i ile?)?

- jeżeli sam założę (w warsztacie oczywiście) instalację LPG to tracę gwarancję?

- jak wygląda zakup 4x25%? Jest nieoprocentowany, ale jest 5% prowizji i 5% ubezpieczenia kredytu?

- ile z reguły czeka się na samochód?

[Gość]

> Kilka pytań odnośnie tematu:

> - jakie są koszty przeglądów gwarancyjnych (za co się płaci, a za co nie i ile?)?

to zalezy. Albo nic albo cos. Gorna granice ciezko podac. Inaczej bedzie w przypadku pandy a inaczej w bugatti

> - jeżeli sam założę (w warsztacie oczywiście) instalację LPG to tracę gwarancję?

zalezy od marki. Albo cala albo na czesc auta

> - jak wygląda zakup 4x25%? Jest nieoprocentowany, ale jest 5% prowizji i 5% ubezpieczenia kredytu?

zalezy od marki/dealera/umowy z bankiem

> - ile z reguły czeka się na samochód?

zalezy. Albo nic albo dlugo.

Zadales tak pytanie, ze nie da sie na nie odpowiedziec. Podaj chociaz marke auta.

[Adaźko]

Na razie marka nieokreślona...

Powiedzmy, że samochód z przedziału 48-55 kPLN.

Próbuję zebrać jakies ogólne informacje.

[stilak]

> Kilka pytań odnośnie tematu:

> - jakie są koszty przeglądów gwarancyjnych (za co się płaci, a za co nie i ile?)?

> - jeżeli sam założę (w warsztacie oczywiście) instalację LPG to tracę gwarancję?

> - jak wygląda zakup 4x25%? Jest nieoprocentowany, ale jest 5% prowizji i 5% ubezpieczenia kredytu?

> - ile z reguły czeka się na samochód?

Dealerów na Śląsku nie ma? Przejdź się i spytaj. Będziesz miał wiarygodne informacje z pierwszej ręki!

[1Marek1]

> - jakie są koszty przeglądów gwarancyjnych (za co się płaci, a za co nie i ile?)?

Płaci się za przeglady. U mnie (Laguna) mały przegląd (wymiana oleju+filtry to 500 zł a duży .... jeszcze przede mną.

> - jeżeli sam założę (w warsztacie oczywiście) instalację LPG to tracę gwarancję?

Stracisz, chyba że założy ci ASO.

> - jak wygląda zakup 4x25%? Jest nieoprocentowany, ale jest 5% prowizji i 5% ubezpieczenia kredytu?

> - ile z reguły czeka się na samochód?

To zależy od marki auta. Np kredyt 50/50 obejmował tylko cenę auta. Czasami kredyt preferencyjny oznacza utratę całości lub czesci upustu na cenie auta (np w Mitsubishi). U Renault nie tracilo sie nic z upustu. Ale to trzeba zawsze sprawdzić.

[iwik]

> Powiedzmy, że samochód z przedziału 48-55 kPLN.

> Próbuję zebrać jakies ogólne informacje.

Na podstawie Chevroleta:

- Koszt samego przeglądu to ok 300zł, do tego dochodza materiały, które możesz przywieźć swoje lub kupić w ASO.

- zwykle tracisz gwarancję na silnik. Do niektórych marek (np. Chevroleta) można założyć LPG w ASO (do wybranych silników) i wtedy warunki gwarancji się nie zmieniają.

- koszt kredytu 4x25% jak pytałem w Chevrolecie to ok 12-15% kredytowanej sumy. W przypadku 50/50 to 5% prowizji bez żadnych innych kosztów.

- jak jest na placu to klika dni na rejestrację, jak "do produkcji" to ok 2 miesięcy. Są jednak przypadki robienia sobie jaj z klientów - jak słynne wałki z Kia Sportage

[mrBEAN]

> Kilka pytań odnośnie tematu:

> - jakie są koszty przeglądów gwarancyjnych (za co się płaci, a za co nie i ile?)?

Zależy oczywiście od marki i klasy auta, a nie napisałeś o jakie auto chodzi.

> - jeżeli sam założę (w warsztacie oczywiście) instalację LPG to tracę gwarancję?

Zazwyczaj w teorii na silnik, w praktyce tracisz całą gwarancję na cały pojazd.

> - jak wygląda zakup 4x25%? Jest nieoprocentowany, ale jest 5% prowizji i 5% ubezpieczenia kredytu?

Wszystko jest opisane na pewno, wystarczy dokładnie przeczytać.

> - ile z reguły czeka się na samochód?

Z reguły 2-4 miesiące.

Zależy jakie auto itd.

Takich inforamcji udzieli Ci każdy dealer danej marki i tam szukłabym odpowiedzi, ewentualnie mail do producenta bezpośrednio.

[rwIcIk]

> Kilka pytań odnośnie tematu:

> - jakie są koszty przeglądów gwarancyjnych (za co się płaci, a za co nie i ile?)?

Płaci się za materiały i robociznę. Nie są to jakieś kosmiczne koszty w porównaniu z resztą wydatków.

W Chevrolecie było to 600-800zł za przegląd co 15kkm.

> - jeżeli sam założę (w warsztacie oczywiście) instalację LPG to tracę gwarancję?

tak, na elementy które mogły ulec uszkodzeniu - silnik, układ zasilania w paliwo, układ wydechowy itp.

> - jak wygląda zakup 4x25%? Jest nieoprocentowany, ale jest 5% prowizji i 5% ubezpieczenia kredytu?

zależy

w Chevrolecie tylko prowizja i obowiązkowy pakiet OC+AC

> - ile z reguły czeka się na samochód?

zależy

jeśli stoi na placu, to kilka dni

jeśli jest w Polsce to 2-3 tygodnie

jeśli dopiero produkuje się lub płynie statkiem, to nawet kilka miesięcy

[Adaźko]

A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

[Gość]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

powiecie na to: kup 3 latka. Bedziesz mial polowe taniej i tez nie bedziesz mial gwarancji.

[Adaźko]

> powiecie na to: kup 3 latka. Bedziesz mial polowe taniej i tez nie bedziesz mial gwarancji.

Ale:

- nie mam możliwości kupna 4x25%

- nie wiem jaki samochód ma (prawdziwy) przebieg

- w ogóle nie znam przeszłości samochodu...

[Maciej__]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Hmmm, gdzie Ty widzisz duza oszczednosc?

Pewnie z max 500PLN rocznie...

[Adaźko]

> Hmmm, gdzie Ty widzisz duza oszczednosc?

> Pewnie z max 500PLN rocznie...

Przegląd w ASO to 500-600 PLN co 15kkm = 1000-1200PLN na rok.

Do tego olej, filtry, etc., kolejne kilkaset zlotych...

[Ryb]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Olbrzymia. Chyba że zepsuje się coś, co było od początku wadliwe, jest drogie, a na rynku wtórnym praktycznie niedostępne. O co nietrudno w nowych autach.

Tak jak np. padały wyświetlacze nawigacji w nowych Chevroletach Captiva. Nowy kosztuje 10 tys. zł. Już widzę jak ucieszyliby się ci, co chcieli zaoszczędzić.

[1Marek1]

> Ale:

> - nie mam możliwości kupna 4x25%

> - nie wiem jaki samochód ma (prawdziwy) przebieg

> - w ogóle nie znam przeszłości samochodu...

Rezygnowanie z własnej woli z gwarancji nowego auta to dla mnie nowa jakość. Dla mnie bez sensu.

[Maciej__]

> Przegląd w ASO to 500-600 PLN co 15kkm = 1000-1200PLN na rok.

> Do tego olej, filtry, etc., kolejne kilkaset zlotych...

Sporo aut ma przeglady co 30kkm...

Oleje i filtry i tak musisz kupic nawet serwisujac samemu, wiec to zadna oszczednosc.

[Gość]

> Ale:

> - nie mam możliwości kupna 4x25%

za to masz 50% ceny auta. Mozesz sobie znalezc inny kredyt albo sfinansowac to ze srodkow wlasnych.

> - nie wiem jaki samochód ma (prawdziwy) przebieg

da sie (i to bez wiekszego problemu) kupic auto z prawdziwym przebiegiem. Nie bedzie to cena z allegro ale nie jakos kosmicznie wieksza.

> - w ogóle nie znam przeszłości samochodu...

jw.

jak dla mnie najwieksza zaleta nowego auta jest to, ze mam gwarancje i fabryczny assistance oraz to, ze moge go skonfigurowac pod siebie. Gwarancja nie oznacza, ze auto nie bedzie sie psulo a to, ze usterki zostana naprawione za darmo. Jak rezygnujesz z autoryzowanego serwisu to na Tobie bedzie kwestia udowodnienia, ze auto bylo serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta. Krotko mowiac albo placisz z wlasnej kieszeni albo udowadniasz, ze nie jestes koniem

[Ryb]

> Przegląd w ASO to 500-600 PLN co 15kkm = 1000-1200PLN na rok.

> Do tego olej, filtry, etc., kolejne kilkaset zlotych...

Olej i filtry najczęściej i tak możesz mieć swoje. Zaoszczędzisz więc na robociźnie może kilkaset-tysiąc złotych. Na jedną naprawę nie wystarczy jeśli w okresie gwarancji coś padnie.

[Gość]

> Sporo aut ma przeglady co 30kkm...

> Oleje i filtry i tak musisz kupic nawet serwisujac samemu, wiec to zadna oszczednosc.

i ze mozesz je kupic gdzie indziej a w ASO brac tylko sama usluge

[Adaźko]

> Olej i filtry najczęściej i tak możesz mieć swoje. Zaoszczędzisz więc na robociźnie może

> kilkaset-tysiąc złotych. Na jedną naprawę nie wystarczy jeśli w okresie gwarancji coś padnie.

W sumie racja.

[mrBEAN]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Jest to żadna oszczędność

U mnie w Fabii przeglądy co 30.000 km.

Pierwszy chyba 600-700 zł.

Następny po 60.000 km 1000 zł z hakiem chyba.

Czyli przez 60.000 km wydane na serwis ok. 2000 zł.

Następny przegląd na 90.000 km za jakieś 600-700 zł.

Jak chcesz taniej to dajesz swój olej (na gtym najwięcej przycinają i filtry)

[mrBEAN]

> Przegląd w ASO to 500-600 PLN co 15kkm = 1000-1200PLN na rok.

> Do tego olej, filtry, etc., kolejne kilkaset zlotych...

Napisz konkretnie o jaki maucie myślisz to będzie łatwiej Ci pomóc.

ALe te 500-600 to jest z materiałami !!

[Gość]

> W sumie racja.

i omijaja Cie wszystkie akcje serwisowe jakie sa robione poza przywolawczymi. A ze tych ostatnich prawie nie ma to... sam sobie dopowiedz reszte.

U mnie akcja byla na tapicerke - inny odcien rolety bagaznika

mocowanie pasa bezpieczenstwa

oprogramowanie silnika

i pewnie jeszcze pare o jakich nie wiem.

Juz widze jak Pan Heniek Ci to robi za darmo... (juz nie mowie o dostepnosci do materialow i oprogramowania)

[manau]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

To zależy czy ASO jest z tych dobrych, czy z tych beznadziejnych.

Natomiast jeszcze nigdy nie widziałem żeby "swój" mechanik zakonserwował zawiasy czy zamki odpowiednim środkiem "w ramach przeglądu"

[Rado_]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

W dzisiejszych czasach trzeba na głowę upaść, aby rezygnować z gwarancji. Ja przedluze do 4 lat mimo że to kosztuje. Auto na F wiec. ..

[mrBEAN]

> W dzisiejszych czasach trzeba na głowę upaść, aby rezygnować z gwarancji. Ja przedluze do 4 lat

> mimo że to kosztuje. Auto na F wiec. ..

Ferrari

Powodzi się to i na gwarancję 4 lata stać

[komor]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Jak kto woli.

Ja dzięki gwarancji miałem pomalowaną maskę na nowo bo zacieki ze spryskiwaczy skutecznie wżarły się w lakier.

Zrobiłem też kilka innych mniejszych czy większych rzeczy dzięki gwarancji.

[p i p p]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

Trzeba tu przyjąć, że "swój" mechanik wykonuje swoją pracę lepiej niż agenci autoryzowani i być tego pewnym. Oczywiście jest to możliwe do spełnienia. No i najważniejsze to JAKI to samochód. Mając Dacię to żaden problem, pewnie się opłaci i samochód będzie w lepszym stanie, ale w przypadku Mercedesa czy Toyoty...to nie najlepszy pomysł. Model wychodzący z produkcji też jest już ogarnięty przez zdolną, polską kadrę, ale nowość...trzeba powierzyć wymieniaczom.

Ale kwestia jest szalenie indywidualna. Coś jak "ja biegam codziennie i boli mnie noga, a moja babcia paliła całe życie i ma 93 lata".

[KrystianJaworzno]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Tak oszczędność to tylko w wypadku gdy nic sie nie zepsuje, kiedys tak myślałem zrobić ale ostatecznie zrezygnowałem z pomysłu. I tym sposobem przy 40tys km miałem w aucie wymieniane wtryski,pompę,rozrzad i jeszcze kilka rzeczy - ASO wycenilo naprawę gwarancyjną na 20tys a samochod miał dopiero 6 miesięcy a wiec ja mimo dość częstych przeglądów w ASO nie zalowalem ze tam jeździłem.

[amazaque]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

Zaryzykowałem z Lanosem i Pandą. Opłaciło się . Nad Cee'd-em jeszcze się zastanawiam, zobaczę ile zaśpiewają za wymianę oleju i sprawdzenie poziomu płynów .

[Przem]

> Rezygnowanie z własnej woli z gwarancji nowego auta to dla mnie nowa jakość. Dla mnie bez sensu.

Osobom fizycznym może czasem bardziej się opłacać korzystać z praw konsumenta w oparciu o ustawę o sprzedaży konsumenckiej zamiast z gwarancji, która sobie wymyślił producent.

[71mordor]

> Stracisz, chyba że założy ci ASO.

To zależy. Niektóre firmy jak Opel czy Alfa, mają gaz fabryczny. Niektóre ASO oferują założenie LPG i informują że gwarancja jest. Tylko "zapominają" dodać, że gwarantem już nie jest importer tylko dane ASO. Taka historia była kilka miesięcy temu w Turbokamerze z ASO Citroena. Pan sprzedawca pominął pewne kwestie oferując auto z LPG. Zresztą po oględzinach przez fachowca okazało się, że wyjątkowo po partacku założono instalację. Tak więc trzeba bardzo uważać i wszystko brać na papierze od sprzedawcy.

[maro_t]

> W sumie racja.

nie wiem jak w innych markach, bo nowego kupiłem akurat Fiata. We Fiacie obowiązkowe przeglądy masz co 30 tys. km lub co 2 lata. Koszt przeglądu to 200-300pln za robociznę (pamiętaj też, że zawsze można negocjować i urwać kilka %). Materiały możesz mieć swoje. Pomyśl, czy w ogóle warto kombinować. Mnie się to zwróciło przy okazji gwarancyjnej wymiany amortyzatorów z przodu i tulei tylnej belki w trzecim roku gwarancji.

Do tego nawet jeżeli padnie Ci coś po gwarancji, to jeżeli serwisowałeś w ASO masz szanse na spore partycypacje w kosztach. Np. jeden kolega za naprawę skrzyni biegów zapłacił 1400pln zamiast około 3000 ztcp.

Po prostu kombinowanie się nie opłaca

[Toost]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Przeglądy to pikuś, droższe jest AC

[Rado_]

> Ferrari

> Powodzi się to i na gwarancję 4 lata stać

Właśnie nie wiem, czy mnie stać nie wykupić

[Tre-Bor]

> i ze mozesz je kupic gdzie indziej a w ASO brac tylko sama usluge

Nie wiem jak u innych, ale u Opla w Abeximie nie było to zbyt opłacalne.

Jak zapytałem, czy mogę przynieść swoje filtry i olej to cena robocizny za przegląd szybowała w górę i w sumie na jedno wychodziło czy u nich zakupione, czy ze sobą przyniesione.

[Gość]

zmien ASO. Mi zostawalo w kieszeni pare ladnych stowek

[wox]

> Przeglądy to pikuś, droższe jest AC

Akurat nie zawsze, często 2x tańsze używane mają droższy lub podobny pakiet.

[lefff]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

zalezy dla kogo, ja na gwarancji mialem remont silnika a tuz po gwarancji ale na koszt skody, wymiane kompletnego sprzegla.

IMO przez okres gwarancji nie warto robic gdzie indziej przegladow, ile zaoszczedzisz? 500 zl?

[Toost]

> Nie wiem jak u innych, ale u Opla w Abeximie nie było to zbyt opłacalne.

Bo trzeba przetarg zrobić. Na pierwszy przegląd toyoty miałem ceny od 700 do 1000zł.

[mrBEAN]

> Właśnie nie wiem, czy mnie stać nie wykupić

Jak widać różne są filozofie życia

[kenickie]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Ja powiem tyle - to jest myślenie kogoś, kto koniecznie chce nówkę, ale go na nią nie stać. Krótkowzroczne myślenie, jak widzę po wpisach ludzi, którym na gwarancji wykonano naprawy wycenione na 10-tki tysięcy.

[Tre-Bor]

> Bo trzeba przetarg zrobić. Na pierwszy przegląd toyoty miałem ceny od 700 do 1000zł.

Na szczęście przegląd gwarancyjny w Oplu tylko raz robiłem... prawie po roku od zakupu jak mi się w trasie popsuł i wrócił na lawecie do ASO.

Następny już był po gwarancji u pana Henia, Zdzisia lub innego Ziutka.

[rwIcIk]

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy

> z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika?

> Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność...

Jak duża?

Nie żartuj.

Wydajesz kupę szmalu na auto i chcesz zaoszczędzić kilkaset zł?

Kupy to się nie trzyma.

Te przeglądy to naprawdę niewielki ułamek w kosztach utrzymania samochodu, gdzie główne pozycje to utrata na wartości, paliwo i ubezpieczenie.

A współczesne samochody potrafią się mocno popsuć już na gwarancji

[Miromat]

> Powiedzmy, że samochód z przedziału 48-55 kPLN.

Jeżeli stać cię na auto za ok. 50 tys zł to chyba i stać też na dodatkowy 1000 zł rocznie. To raptem 100 zł miesięcznie. Jeśli tak nie jest to o kupnie samochodu decyduje nie rozum tylko emocje.

[maro_t]

> Jak duża?

> Nie żartuj.

> Wydajesz kupę szmalu na auto i chcesz zaoszczędzić kilkaset zł?

> Kupy to się nie trzyma.

jak widać każdy musi się sam przekonać, że przesadne oszczędności dużo kosztują