Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód? Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać . Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Nowe Aveo rozważałeś ? Ostatnio jechałem, b. pozytywne wrażenia.

Zdecydowanie mocniejszy silnik byś za te pieniądze miał.

> Nowe Aveo rozważałeś ? Ostatnio jechałem, b. pozytywne wrażenia.

> Zdecydowanie mocniejszy silnik byś za te pieniądze miał.

Jeździłem tym 1.2 86KM i niestety, ale mam mocno mieszane odczucia... Auto fajne, ale tych 86KM nie czuć...

> Nowe Aveo rozważałeś ?

Rozważałem, bo to jest niejako następca Lanosa , nawet namówiłem kolegę z pracy i sobie kupił . Znam ten samochód i po prostu nie był bym w stanie go "pokochać" .

> Auto fajne, ale tych 86KM nie czuć...

Może to tradycyjnie takie małe, koreańskie koniki. W starym aveo 1,2 72 KM robiło wrażenie ok. 45-50 KM.

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Ściganie swoją drogą, ale ten silnik to naprawdę muł.

Oczywiście Twoja sprawa bo pewnie jeździłeś, ale ja po jeździe próbnej gdy wróciłem do mojego Seicento 1.1 to poczułem się jak w Ferrari

i kupiłem Peugeot 208 z lepszym silnikiem i wyposażeniem

> Może to tradycyjnie takie małe, koreańskie koniki. W starym aveo 1,2 72 KM robiło wrażenie ok.

> 45-50 KM.

Jak ja się przymierzałem, to to mnie zniechęciło...

Gdyby był u mnie 1.4 ten co w D, to pewnie bym już jeździł...

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

ten silnik w clio 2 dawał rade. w clio 3 to był mół nie do jazdy ( miała żonka)

do tego spalanie na poziomi 8l w mieście to norma

ja po kraszu clio też myślałem o nowym.. ale silnik mnie zniechęcił. Wybrałem i20 po lifcie z 1.2 86KM. silnik dzięki nisko umieszczonemu max momentowi super sprawuje się w tym samochodzie....

i spalanie w wawie 5,8 -6.2 to norma.

> czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

KIA RIO? Wygląda nieźle.

za wczesnie

jesli nie potrzebujesz mocy to ok, brat teraz jest na etapie kupna furmanki do 60 tys maks, bylismy sie przejechac ta cliowka i powiem tak to tam w ogole mocy nie ma... teraz zastanawia sie nad astra 1.4 T

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Jeździłem tym nowym Clio, w środku kosmos, nawet fajne bajery, typu karta i przycisk start/stop. Ale mnie to ani troche nie przekonało, cięzko mi się było połapać co jest gdzie.

Z nowym to ciężko za 44 tys, chociaż w sumie może by za tyle była Corsa , moi rodzice kupili niespełna roczną, 1.4 twinport 100KM, wersja wyposażenia średnia, jest wsio co potrzeba. grafit metalik, i zmieścili się w twoim budżecie

doblo

> KIA RIO? Wygląda nieźle.

Jest wysoko na liście, ale co sobie sąsiedzi pomyślą? Dwie Kie pod domem? . Zaraz po niej Ibiza, Colt i Swift, potem długo nic i Punto, Fabia, Micra , Fiesta . To Clio mi się po prostu cholernie podoba, taki mały Cee,d . Autko jest śliczne i na tle konkurencji nieźle wyposażone, ale ma też robić te 10 tys. rocznie i wystarczyć na może nawet kolejne 10 lat.

> Rozważałem, bo to jest niejako następca Lanosa , nawet namówiłem kolegę z pracy i sobie kupił .

> Znam ten samochód i po prostu nie był bym w stanie go "pokochać" .

To akurat da się zrozumieć Też bym nie potrafił

Mam od kilku tygodni te nowe clio.

Ja bym nie brał 1,2 na.

Weź 0.9 albo 1,2 t

Ja mam doposazonego zen, kombi 0,9

Daje radę jak na takie małe autko a spalanie mnie mile zaskoczyło.

ale 0.9 chodzi jak kosiarka glosny slaby

> ale 0.9 chodzi jak kosiarka glosny slaby

To nie wyścigówka, w środku przy 130 da się cicho rozmawiać.

Mi wystarczy.

Paszteta b5 tdi gania

> To nie wyścigówka, w środku przy 130 da się cicho rozmawiać.

Jest jeszcze jeden ważny aspekt o którym nie wspomniałem - to Clio wydaje mi się najbardziej "męskie" z tych dzisiejszych miejskich popierdziawek . Żona przyzwyczaiła się do Cee'da i już go nie odda, a jak ja będę wyglądał w na przykład Nissanie Micra? . Punto i Corsa odpadają za "staż" na rynku .

I jest najładniejsze, szczególnie czerwone kombi

W środku szału nie ma. O ile deska jest jeszcze miekkawa to panele na drzwiach to już plastik.

Mało schowków, bagażnik sport w kombi. Cztery opony 15 pomieścił.

Nawigacje trzeba zaktualizować.

Eko bzdury wszędzie i nie da się ich na stale wyłączyć.

Clio ładne, ale IMO trochę drogawe jak na podstawowy silnik.

Porównywalna 208ka będzie parę tyś. tańsza (też 1.2)

A za te same pieniądze kupiłbym 301 1.6 HDI, (ale to nie spełnia warunku "ładne" ) lub Aveo 1.3 dieselka.

Jeszcze Fiesta ecoboost ze względu na "fun" z jazdy, choć z zewnątrz nie podoba mi się.

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Mi też wyszło, że Clio to był najsensowniejszy zakup w tym przedziale cenowym.

Na tak:

-bardzo miły samochód, wygodny, miekki i taki... francuski. Uwielbiam w nim siedzieć i na niego patrzeć. Zdecydowanie budzi dobre uczucia

-dobra jakość wykończenia (jak na tę cenę)

-przez pierwsze pół roku nie płaciłem za myjnie bo często byłem w serwisie

Na nie:

-niedługo będę znał wszystkich mechaników bo walczyłem z problemami wieku dziecięcego. Może Twój egzemplarz już będzie miał to rozwiązanie bo dzięki takim pieniaczom jak ja przeprojektowali mocowania łącznika stabilizatora i nowe nie piszczą

-silnik 1.2 nie jeździ nawet przy moim relaksacyjnym stylu jazdy. W Warszawie spala mi 8 litrów, w trasie przy normalnych prędkościach 7 z dużym kawałkiem, przy 90Km/h powyżej 6. Podobne wyniki mam w Qashqai 1.6, który jest większy i jeździ lepiej.

-nie pokazuje ciągle temperatury- jest jedną z opcji wyświetlacza (przebieg, zasięg, spalanie...)

W sumie to oglądałem chyba wszystko w tej klasie cenowej i Clio mnie najbardziej oczarowało. Potem przez chwilę żałowałem, że nie wziąłem Micry bo tydzień po tym jak kupiłem Clio dostałem na nią bardzo dobrą ofertę. Miałbym mniej fajny samochód ale za to 10 000 taniej.

miałem CLIO III z 1.2 75KM - nie kupuj z takim silnikiem CLIO IV - będziesz się męczył

> Clio wydaje mi się najbardziej

> "męskie"

hmm moze ja sie starzeje ale to raczej samochod w ktorym lepiej wyglada jakas kobieta zadbana elegancka i sprawiajaca wrazenie niezaleznej

ewentualnie mlody chlopak lubiacy gadzety

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Oczywiście że można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód, ale z uwagi na naukowo potwierdzony fakt, że gust jest jak "tyłek", podawanie jakichkolwiek innych propozycji jest daremne.

tutaj chodzi żeby autor wątku kupił te CLIO IV ale z innym silnikiem...

czasem warto dłużej pomarudzić / poczekać na jakieś wyprzedaże

Z drugiej strony autor wyraził różne opinie, na temat innych przedstawicieli segmentu, które "nie licują" np. z moimi przemyśleniami, więc jaki sens ma dyskusiyaaa, gdy On ma swoją rację, a ja swoją?

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko

> jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

> Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać .

> Reszta w tym Clio wydaje się być o.k.

Myślę, że w tej cenie dostaniesz Aveo 1,3 diesel.

Zadzwoń do salonu Chevroleta.

http://www.chevrolet.pl/oferta/oferta/aveo.html

Tylko Aveo jest paskudne przy tym clio

> Tylko Aveo jest paskudne przy tym clio

ale przynajmniej te AVEO będzie jeździło

> Tylko Aveo jest paskudne przy tym clio

Kwestia gustu.

Wg mnie NOWE Aveo całkiem fajnie wygląda

Clio mnie osobiście nie podoba się - szczególnie przód

> ale przynajmniej te AVEO będzie jeździło

wolę się toczyć ładnym autem niż mieć wstręt do samochodu i wysiadać i wsiadać z zamkniętymi oczami

> wolę się toczyć ładnym autem niż mieć wstręt do samochodu i wysiadać i wsiadać z zamkniętymi oczami

no to jakim cudem kupiłeś PUNTO ??

a przestancie z tymi szewroletami i fiatami tu trzeba jakiejs marki z renoma a nie aveo

> no to jakim cudem kupiłeś PUNTO ??

Bo mi się podoba

Dlatego kupiłem wąsko-okiego bo na następny model już bym nie zamienił bo jest paskudny (ten z dużymi światłami)

> Bo mi się podoba

> Dlatego kupiłem wąsko-okiego bo na następny model już bym nie zamienił bo jest paskudny (ten z

> dużymi światłami)

a widzisz...

bo wygląd to rzecz gustu... i o tym się nie dyskutuje

A może C-Elysee ?

> czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód?

Sensowniej Pan pytasz? No sensowniej oczywiście tak. Np. w tym samym salonie Dacia. Bo sens kojarzy mi się bardziej z zimną pragmatyką. Clio to jednak wybór dla "ocznych emocji". Prestiż marki, nowoczesność modelu...no sensu ja w tym nie widzę, ale na pewno miło się tulić do Clio...bo do Dacii nie wypada.

A serio to ciekawsze auta ma Suzuki, Chevrolet, Hyundai i w nich doszukiwałbym się większego sensu. W Clio widzę chęć nowości, świeżości, nutki bajeru...a niestety chyba to tylko pozory i czar pryśnie po świętach.

Powodzenia.

to podsumowałeś wątek

ja tylko dodam ze c4 jest lżejsze od c3 coa ponad 100kg, wiec i nawet najslabszy silnik 1.2 75km bedze w c4 lepiej jechal

najlepiej oczywiscie przejechac sie 1.2 i 0.9 tce wybrac to czego sie od silnika oczekuje...

> a przestancie z tymi szewroletami i fiatami tu trzeba jakiejs marki z renoma a nie aveo

Dla mnie renault to niestety nie kojarzy się z jakąś szczegółną renomą

> a widzisz...

> bo wygląd to rzecz gustu... i o tym się nie dyskutuje

właśnie o tym się dyskutuje ... bo przecież często o gustach mówimy i w modzie i nie tylko

> Dla mnie renault to niestety nie kojarzy się z jakąś szczegółną renomą

W PL za markę i renomę robi niska cena a auto może się nazywać ŁuTeng i być kwadratowe

Ktory Suzuki jest lepszy od Clio?

> Tylko Aveo jest paskudne przy tym clio

Aveo jak Aveo, ale taka wymyslnie powyginana stylistyka jak w Clio sie szybko starzeje. Wez takie Audi, naprawde nic specjalnego, ale za 10 lat tez bedzie budzic takie same emocje, moze nawet otrzec sie o elegancje, a takie fiu bzdziu szybko sie opatruje i starzeje.

> miałem CLIO III z 1.2 75KM - nie kupuj z takim silnikiem CLIO IV - będziesz się męczył

4 jest o 100kg lżejsze od 3 . Ale już pomijając to, prawie wszyscy piszą, że auto jest mułem. Czy deklarowane 13 sek. do setki to jest tak bardzo dużo? Tyle albo więcej mają dzisiaj wszystkie kompakty w podstawowej wersji silnikowej. I czy kupując u konkurencji przykładowo Fabię HTP , Punto 1,2/69, 60 koni Fiestę , czy jakieś 1,0 208 będę miał pocisk? Opamiętajcie się .

> Aveo jak Aveo, ale taka wymyslnie powyginana stylistyka jak w Clio sie szybko starzeje. Wez takie

> Audi, naprawde nic specjalnego, ale za 10 lat tez bedzie budzic takie same emocje, moze nawet

> otrzec sie o elegancje, a takie fiu bzdziu szybko sie opatruje i starzeje.

dla mnie stylistyka np audi itp jest tak nudna jak flaki z olejem za darmo bym nie chcial miec takiego auta - to podobnie jak ktos caly czas by chcial chodzic w dresie z kreszu modengo na poczatku lat 90tych.

a w wypadku renowek to nie jest chilowy kaprys desingera - tylko cala stylistyka marki idze w kierunku tego clio - co jest sluszne widac to po wynikach sprzedazy clio 4 w europie ludzie chca miec nowoczesne ladne auta a nie tylko tanie koszmarki typu spark czy nudne i bez polotu audi...

> 4 jest o 100kg lżejsze od 3 . Ale już pomijając to, prawie wszyscy piszą, że auto jest mułem. Czy

> deklarowane 13 sek. do setki to jest tak bardzo dużo? Tyle albo więcej mają dzisiaj wszystkie

> kompakty w podstawowej wersji silnikowej. I czy kupując u konkurencji przykładowo Fabię HTP ,

> Punto 1,2/69, 60 koni Fiestę , czy jakieś 1,0 208 będę miał pocisk? Opamiętajcie się .

Pewnie pocisku w tej cenie nie kupisz ale subiektywnie stwierdzam, że jest kiepsko z przyśpieszeniem. Nie wiem o co chodzi ale ta papierowa sekunda zdaje się robić naprawdę wielką różnicę

Po prostu, jeśli jest możliwość, to warto zainwestować w lepszy silnik i jeździć przyjemniej i bezpieczniej.

> Punto i Corsa odpadają

> za "staż" na rynku .

To niekiedy może być właśnie zaletą.

> wolę się toczyć ładnym autem niż mieć wstręt do samochodu i wysiadać i wsiadać z zamkniętymi oczami

Z tym że jako właściciel / kierowca częściej auto oglądasz od środka