Ryb, my wszyscy sie cieszymy Twoim szczesciem, ze masz super ekstra lampy ledowe, lepsze od zenonow i halogenow. I ze Ci naprawde dobrze swieca. Fajnie. Ale z roznych testow i praktycznych doniesien niestety wynika, ze dobra lampa halogenowa nie jest gorsza od dobrego leda czy zenona. I to jest fakt.

 

I faktem jest tez, ze wskutek reklamy,sprzedawcow itp jesli bedzie za darmo wybor, to 90% wezmie LED a nie halogen bo to jest teraz na topie ... a takze daje wiekszy zarobek producentom. Nie jest w interesie producentow cos na czym mniej zarobia ... a lampy LEDowe to wlasnie jeden wiecej punkcik na liscie zyskow.

No dobra.

To weźmy taki jakiś najnowszy samochód BMW, Volvo, VW Passat, Toyota, modele z górnej półki, terenówki, limuzyny.

Czy tego typu samochody mają już standardowo montowane reflektory i tylne lampy typu LED czy Ksenon?

I czy przy zakupie takich samochodów jest możliwość wyboru pomiędzy lampą LED, a zwykłą żarówkową czy po prostu już żarówkowej opcji nie ma i już?

Edytowane 26 Października 20169 lat przez fred77

Ludzie dopłacali gigantyczne pieniądze za ksenony - myślisz że dlatego, że są durni i dali się nabrać reklamom?

 

Swoją drogą jak Mitsu sobie liczył 7 kzł za zwykły halogen to ile sobie będą liczyć za takie cudo

Swoją drogą jak Mitsu sobie liczył 7 kzł za zwykły halogen to ile sobie będą liczyć za takie cudo

 

Teraz masz wersje wyposażenia. Poniżej Intense masz halogen, od Intense w górę - ledy. Wcześniej od Intense w górę były ksenony. Nie ma możliwości samodzielnej konfiguracji.

Teraz masz wersje wyposażenia. Poniżej Intense masz halogen, od Intense w górę - ledy. Wcześniej od Intense w górę były ksenony. Nie ma możliwości samodzielnej konfiguracji.

 

Chodzi mi o to że jak potłuczesz i trzeba kupić. Ja wiem że ubezpieczyciel zapłaci ale jestem ciekawy ile

Chodzi mi o to że jak potłuczesz i trzeba kupić. Ja wiem że ubezpieczyciel zapłaci ale jestem ciekawy ile

 

Aaaa, że o to chodzi... Skoro ubezpieczyciel ma płacić to stawiam że jakieś 10k.  

No dobra.

To weźmy taki jakiś najnowszy samochód BMW, Volvo, VW Passat, Toyota, modele z górnej półki, terenówki, limuzyny.

Czy tego typu samochody mają już standardowo montowane reflektory i tylne lampy typu LED czy Ksenon?

I czy przy zakupie takich samochodów jest możliwość wyboru pomiędzy lampą LED, a zwykłą żarówkową czy po prostu już żarówkowej opcji nie ma i już?

Zazwyczaj jest. Często jest opcja żarówkowa w podstawie (czyli w egzemplarzach typu "cena od"), a do ksenonów/LEDów trzeba albo dopłacać albo kupić wyższą wersję wyposażenia, gdzie LED/ksenon jest w standardzie.

Zazwyczaj jest. Często jest opcja żarówkowa w podstawie (czyli w egzemplarzach typu "cena od"), a do ksenonów/LEDów trzeba albo dopłacać albo kupić wyższą wersję wyposażenia, gdzie LED/ksenon jest w standardzie.

A można sobie kupić bogatą wersję z ledami czy ksenonami i potem ugadać się z serwisem żeby wymienili lampy na takie żarówkowe?

A można sobie kupić bogatą wersję z ledami czy ksenonami i potem ugadać się z serwisem żeby wymienili lampy na takie żarówkowe?

 

Jasne. Mogą też założyć felgi stalowe, zdemontować klimatyzację, ESP, ABS i generalnie zrobić z auta Skodę Felicję      Byłbyś zadowolony   

Edytowane 26 Października 20169 lat przez wladmar

A można sobie kupić bogatą wersję z ledami czy ksenonami i potem ugadać się z serwisem żeby wymienili lampy na takie żarówkowe?

Jakbys kupowal nowe a8 to doplac do tych laserowych swiatel a potem ja chetnie dam na podmianke jakies eleganckie H7+50%

Jakbys kupowal nowe a8 to doplac do tych laserowych swiatel a potem ja chetnie dam na podmianke jakies eleganckie H7+50%

I po co Ci te lasery? One tak samo jak te halogeny będą zawsze i w każdych warunkach świecić na 60m.

::

No dobra.

To weźmy taki jakiś najnowszy samochód BMW, Volvo, VW Passat, Toyota, modele z górnej półki, terenówki, limuzyny.

Czy tego typu samochody mają już standardowo montowane reflektory i tylne lampy typu LED czy Ksenon?

I czy przy zakupie takich samochodów jest możliwość wyboru pomiędzy lampą LED, a zwykłą żarówkową czy po prostu już żarówkowej opcji nie ma i już?

BMW jest marką produkującą dla Ciebie. Tam sobie wybierasz wszystko od podstawy a w przypadku reflektorów, na przykładzie X3, masz tak:

1. Podstawa - halogen

2. Opcja 1 - ksenon +4320 PLN

3. Opcja 2 - ksenon adaptacyjny +4320+2558 PLN

4. Opcja 3 - LED adaptacyjny +12210 PLN

 

I tu byłoby fajnie jakbyśmy mogli zobaczyć porównanie tych trzech źródeł światła. Reflektor dosyć duży, chociaż po liftingu już trochę mniejszy, więc konstruktorzy mogli się wykazać.

BMW jest marką produkującą dla Ciebie. Tam sobie wybierasz wszystko od podstawy a w przypadku reflektorów, na przykładzie X3, masz tak:

1. Podstawa - halogen

2. Opcja 1 - ksenon +4320 PLN

3. Opcja 2 - ksenon adaptacyjny +4320+2558 PLN

4. Opcja 3 - LED adaptacyjny +12210 PLN

 

I tu byłoby fajnie jakbyśmy mogli zobaczyć porównanie tych trzech źródeł światła. Reflektor dosyć duży, chociaż po liftingu już trochę mniejszy, więc konstruktorzy mogli się wykazać.

 

Na początek:

 

https://www.youtube.com/watch?v=jvnVEywHvAM

BMW jest marką produkującą dla Ciebie. Tam sobie wybierasz wszystko od podstawy a w przypadku reflektorów, na przykładzie X3, masz tak:

1. Podstawa - halogen

2. Opcja 1 - ksenon +4320 PLN

3. Opcja 2 - ksenon adaptacyjny +4320+2558 PLN

4. Opcja 3 - LED adaptacyjny +12210 PLN

 

I tu byłoby fajnie jakbyśmy mogli zobaczyć porównanie tych trzech źródeł światła. Reflektor dosyć duży, chociaż po liftingu już trochę mniejszy, więc konstruktorzy mogli się wykazać.

 

Jest jeszcze 4 opcja pośrednia, LED nieadaptacyjny  

 

Niedługo dam znać jak świeci   

Edytowane 27 Października 20169 lat przez chojny

Faktem jest, że w niektórych przypadkach nie jest gorsza. Poza tym przeczytaj to jeszcze raz. I jeszcze raz. A teraz na podstawie Twojego własnego zdania odpowiedz: która jest lepsza?

 

 

 

 

Ludzie dopłacali gigantyczne pieniądze za ksenony - myślisz że dlatego, że są durni i dali się nabrać reklamom?

 

Tak czytam, dobry halogen swieci we wszystkich warunkach tak samo dobrze jak dobry ksenon i jak dobre ledy. Nie wymaga przy tym calego dodatkowego oprzyrzadowanie typu samopoziomowanie, spryskiwacze itp. I nie kosztuje 10 tys jak lampa led do automatycznych swiatel.

 

Wedlug testu, o ktorym wspominalem wczesniej, sa przypadki gdzie halogen swieci lepiej niz ksenon/led, jak i odwrotne. Niestety nie kupilem tej gazety gdzie to bylo tylko czytalem.

 

Co do drugiego pytania. Pewnie, ze sie nabieraja tak samo jak teraz doplacaja za LED-y. Ale jest druga strona medalu. Chca niech doplacaja, ja tego nikomu nie bronie. Zreszta "kto bogatemu zabroni". Chce to ma, ja nie mam nic przeciwko, chociaz za taka nowosc jak zrobili w Insignii to kazalbym inzynierowi uciac j..a

I po co Ci te lasery? One tak samo jak te halogeny będą zawsze i w każdych warunkach świecić na 60m.

: :

A Ty dalej nie rozumiesz?

A Ty dalej nie rozumiesz?

A da się Ciebie zrozumieć?

Lexus Nx 300h na ledach riwniez musi oślepiać innych kierujących. Jeżdżę jyz którymś z kolei autem na ledach u Nx jest pierwszy samochodem którym jadąc inni kierowcy mi migają długimi.

Lexus Nx 300h na ledach riwniez musi oślepiać innych kierujących. Jeżdżę jyz którymś z kolei autem na ledach u Nx jest pierwszy samochodem którym jadąc inni kierowcy mi migają długimi.

Policja powinna Ci zabrać dowód rejestracyjny!

Za parę lat aut z ledami na drogach przybędzie to się przyzwyczają.

Policja powinna Ci zabrać dowód rejestracyjny!

Za parę lat aut z ledami na drogach przybędzie to się przyzwyczają.

Widać Tiguan miał bardziej dopracowane światła przez system dynamicznej regulacji zasięgu. V40 i clubman są niższe

Widać Tiguan miał bardziej dopracowane światła przez system dynamicznej regulacji zasięgu. V40 i clubman są niższe

IMO to nie to. NX podobnie jak Outlander ma diody za soczewkami i są po dwie w reflektorze. Ludzie myślą że auto na długich jedzie. BTW, mam znajomego co ma BMW X5 na ledach. Tam też świecą oba światła w reflektorze. Ostatnio była okazja to zapytałem. Też mu mrugają.

sugerujesz, że ludzie mrugają tylko dlatego, że widzą dwa źródła światła?

nie wydaje mnie się...jakby nic ich nie oślepiło to pewnie nie zwróciliby na to nawet uwagi...

odnoszę wrażenie, że to dostosowywanie wiązki może nie działać tak szybko jak powinno i dlatego nawet chwilowo ludzie są oślepiani i mrugają, a że ledy jednak trochę wypalają gałki oczne podobnie jak ksenony stąd taka zdecydowana reakcja

sugerujesz, że ludzie mrugają tylko dlatego, że widzą dwa źródła światła?

nie wydaje mnie się...jakby nic ich nie oślepiło to pewnie nie zwróciliby na to nawet uwagi...

odnoszę wrażenie, że to dostosowywanie wiązki może nie działać tak szybko jak powinno i dlatego nawet chwilowo ludzie są oślepiani i mrugają, a że ledy jednak trochę wypalają gałki oczne podobnie jak ksenony stąd taka zdecydowana reakcja

 

Sugeruję że co wrażliwsi mogą reagować nerwowo bo w SUVach światła są umieszczone wysoko a LEDy są wyjątkowo jasne. Jeśli do tego widzą dwa źródła światła w jednym reflektorze to mogą podejrzewać że mają do czynienia z autem jadącym na długich, bo zwykle tak to wyglądało. Stąd pewna prawidłowość że zjawisko mrugania obserwują kierowcy SUVów z większą niż jedno ilością źródeł światła w reflektorze.

Można oczywiście mrugnąć im z powrotem długimi i rozwiać wątpliwości ale to byłoby trochę okrutne.

U siebie mam halogeny Osram te nowe Night Breaker Laser. Bardzo sobie chwalę ponieważ dają sporo światła i są bielsze w porównaniu z tym co miałem wcześniej. 

Myślałem że na +120% sie skończy, ale jak widać nie. Wyścig trwa nadal, mimo ze LEDy powinny juz zacząc wypierac tradycyjne halogeny

IMO to nie to. NX podobnie jak Outlander ma diody za soczewkami i są po dwie w reflektorze. Ludzie myślą że auto na długich jedzie. BTW, mam znajomego co ma BMW X5 na ledach. Tam też świecą oba światła w reflektorze. Ostatnio była okazja to zapytałem. Też mu mrugają.

Widzę,że wszystkie rozumy pozjadane i teoria na kolanie na szybko ukuta. Grunt aby mojsze było najmojsze...

A może poświęć te 30min i jedź na SKP skontrolować?

Widzę,że wszystkie rozumy pozjadane i teoria na kolanie na szybko ukuta. Grunt aby mojsze było najmojsze...

A może poświęć te 30min i jedź na SKP skontrolować?

Pwenie, pojadę. Już założyłem w Internecie grupę wsparcia. Pojadą wszyscy właściciele nowych SUVów z podwójnymi LEDami.

Żeby jednak nie blokować SKP jeżdżąc kilka razy czekamy aż się wpiszą wszyscy. Brakuje jeszcze tylko kilku tysięcy właścicieli. Na szczęście Lexus obiecał wstrzymać sprzedaż do czasu aż się wszyscy wpiszą żeby nam nie utrudniać.

Myślałem że na +120% sie skończy, ale jak widać nie. Wyścig trwa nadal, mimo ze LEDy powinny juz zacząc wypierac tradycyjne halogeny

Jeszcze parę lat minie zanim wyprą. Na razie największa przeszkoda to koszt, bo producenci dużo sobie liczą dopłaty za lampy LED. Coś jak podatek od nowoczesności, bo dopłata 5 czy 8 tysięcy to niemało. Na razie LEDy są albo w opcji, albo standardem w najwyższych wersjach wyposażenia w samochodach klasy C i D i SUVach. Jeszcze dobrych parę lat minie zanim będą standardem w klasie C i D.

Jeszcze parę lat minie zanim wyprą. Na razie największa przeszkoda to koszt, bo producenci dużo sobie liczą dopłaty za lampy LED. Coś jak podatek od nowoczesności, bo dopłata 5 czy 8 tysięcy to niemało. Na razie LEDy są albo w opcji, albo standardem w najwyższych wersjach wyposażenia w samochodach klasy C i D i SUVach. Jeszcze dobrych parę lat minie zanim będą standardem w klasie C i D.

No tak. Po stronie producentów stoją przepisy i regulacje dotyczące oświetlenia pojazdów. Więc teoretycznie mozna sobie kupić Ledowe zamienniki H4 czy H7, ale jest to nielegalne. Natomiast w domu możemy już stosowac takie źródła światla jakie chcemy i nawet na unijne dyrektywy są sposoby. "żarówki" LED jeszcze ze 2 lata temu były znacznie droższe nic obecnie i pelno było wynalazków świecących trupim światłem. Teraz lamp LED jest zatrzęsienie i można za mniej niz 20 zł kupić porzadne, świecące jasnym, ciepłym, przyjemnym światłem bez migotania

wygląda to nieźle

 

Spotkałem się z opinią, że LEDy to często światła które ładniej wyglądają, ale gorzej świecą. Ktoś ma doświadczenie w temacie lub widział jakieś testy ?

 

Pojechałem dzisiaj zatankować Fiata Punto Classic mojej zony (Czyli P2 FL, tylko 10 lat nowszy) .

I ma lepsze światła na zwykłych H7 niż moje Xeony w Espace.

No po prostu są lepsze - lepsza barwa, lepsze oświetlenie drogi przed autem. No - może świeca na krótszy dystans. Ale generalnie odczucia mam takie, że lepiej drogę widać.

Jest jeszcze 4 opcja pośrednia, LED nieadaptacyjny  

 

Niedługo dam znać jak świeci   

 

Szału nie ma. Dobry Bi-Xenon czy LED to w sumie podobne źródło światła. 

IMO to nie to. NX podobnie jak Outlander ma diody za soczewkami i są po dwie w reflektorze. Ludzie myślą że auto na długich jedzie. BTW, mam znajomego co ma BMW X5 na ledach. Tam też świecą oba światła w reflektorze. Ostatnio była okazja to zapytałem. Też mu mrugają.

Nx ma ksenony w niższych wersjach, a w najwyższej są diody led - 3. Ale z tym, że ludzie myślą, iż auto jedzie na długich ze względu na to ile się świeci źródeł świata tez możesz mieć rację, jednak głównym problemem jest oslepianie. W nx często mi mrugali długimi, bo to auto faktycznie oslepia. Jeżdżąc Ateca ani razu nikt mi nie mrugał długimi, a Seat posiada jest ledy starej technologii- jest ich spora ilość w kloszu i to nawet podczas jazdy z włączonym asystentem długich świateł.

W szczególności widać to od 40 sekundy

https://youtu.be/_myyA_fcCh0

Edytowane 6 Grudnia 20169 lat przez Lexsensei

Pojechałem dzisiaj zatankować Fiata Punto Classic mojej zony (Czyli P2 FL, tylko 10 lat nowszy) .

I ma lepsze światła na zwykłych H7 niż moje Xeony w Espace.

No po prostu są lepsze - lepsza barwa, lepsze oświetlenie drogi przed autem. No - może świeca na krótszy dystans. Ale generalnie odczucia mam takie, że lepiej drogę widać.

P 2 fl miało bardzo dobre światła!

Pwenie, pojadę. Już założyłem w Internecie grupę wsparcia. Pojadą wszyscy właściciele nowych SUVów z podwójnymi LEDami.

Żeby jednak nie blokować SKP jeżdżąc kilka razy czekamy aż się wpiszą wszyscy. Brakuje jeszcze tylko kilku tysięcy właścicieli. Na szczęście Lexus obiecał wstrzymać sprzedaż do czasu aż się wszyscy wpiszą żeby nam nie utrudniać.

Nie ma tego problemu w Tiguanie i Atece. Różne ledy, a problemu brak.

Nie ma tego problemu w Tiguanie i Atece. Różne ledy, a problemu brak.

Moze to kwestia ustawienia? Ja mialem fabrycznie za nisko w nissanie. Ustawili w aso wg przyrzadu i teraz swieci ok ale czasami ktos mignie. Wczesniej nikt mi nie migal ale lampy byly ustawione za nisko.

Mnie w 90% przypadków oślepiają stare strucle z zenonami, albo żarówkowe skierowane w niebo. Wyjątek - Insignia, ale to Opel, wiadomo.

Zawsze wtedy dostają godną odpowiedź       

+BMW X5 i X6

Nx ma ksenony w niższych wersjach, a w najwyższej są diody led - 3. Ale z tym, że ludzie myślą, iż auto jedzie na długich ze względu na to ile się świeci źródeł świata tez możesz mieć rację, jednak głównym problemem jest oslepianie. W nx często mi mrugali długimi, bo to auto faktycznie oslepia. Jeżdżąc Ateca ani razu nikt mi nie mrugał długimi, a Seat posiada jest ledy starej technologii- jest ich spora ilość w kloszu i to nawet podczas jazdy z włączonym asystentem długich świateł.

W szczególności widać to od 40 sekundy

 

Widać tutaj sobie tak producent wymyślił i nic nie poradzimy. Pomysł z jazdą na SKP jest absurdalny bo i tak w większości aut ustawić to może tylko ASO.

 

Zresztą zauważyłem też że niektóre auta na ledach maja teraz symetryczne światła. To z kolei wpływa na oślepianie w lusterkach tych, których wyprzedzasz jadąc lewym pasem lub ludzi na poboczu.

U mnie jest asymetryczne i ten NX też ma asymetryczne. A jak jest w tym Seacie?

Nie ma tego problemu w Tiguanie i Atece. Różne ledy, a problemu brak.

 

Jedni robią to widocznie lepiej, inni gorzej. Oczywiście lepiej i gorzej jest relatywne bo zależy od tego z której strony tych świateł siedzisz. Coś jak z Oplem Insignia.

Moze to kwestia ustawienia? Ja mialem fabrycznie za nisko w nissanie. Ustawili w aso wg przyrzadu i teraz swieci ok ale czasami ktos mignie. Wczesniej nikt mi nie migal ale lampy byly ustawione za nisko.

 

Wygląda na to że wraz z erą świateł LED nastał czas oślepianych kierowców. Po jakimś czasie się przyzwyczają.

 

BTW ciekaw jestem czy gdy w pierwszych autach pojawiały się kiedyś ksenony to też mrugali.

No wlasnie sie zastanawiam, czy jest sens dopłacać do  ledow

a ile biorą?

Wygląda na to że wraz z erą świateł LED nastał czas oślepianych kierowców. Po jakimś czasie się przyzwyczają.

BTW ciekaw jestem czy gdy w pierwszych autach pojawiały się kiedyś ksenony to też mrugali.

W pakiecie z ledami powinny byc samosciemniajace lusterka. Wtedy z glowy miganie wyprzedzanych

W pakiecie z ledami powinny byc samosciemniajace lusterka. Wtedy z glowy miganie wyprzedzanych

 

Wyprzedzani nie migają ale zauważam że to wysoko świeci i mogą czuć dyskomfort.

 

Migają ci z naprzeciwka.

Wyprzedzani nie migają ale zauważam że to wysoko świeci i mogą czuć dyskomfort.

Migają ci z naprzeciwka.

U mnie pol na pol. Migaja i ci i ci

Przemyślałem temat i uważam, że LEDy mają sens, ale tylko takie, które wnoszą coś więcej niż tylko  zmiana źródła światła (czyli np. matrycowe w Mercedesie czy Oplu)

a ile biorą?

Zalezy, przeważnie od 4 - 4,5 tys w markach dla ludu

Zalezy, przeważnie od 4 - 4,5 tys w markach dla ludu

w zyciu bym tyle nie dał za xenony albo ledy.

w zyciu bym tyle nie dał za xenony albo ledy.

Dlatego pytałem o sens dopłaty

Dlatego pytałem o sens dopłaty

tak jak KvM - jedyny sens widzę w ledach które są adaptacyjne. poza tym zero...

 

z drugiej strony - takie adaptacyjne... to kolejny gwóźdź do trumny o nazwie "szkoda całkowita" przy wycenie naprawy drobnej stłuczki

Moze to kwestia ustawienia? Ja mialem fabrycznie za nisko w nissanie. Ustawili w aso wg przyrzadu i teraz swieci ok ale czasami ktos mignie. Wczesniej nikt mi nie migal ale lampy byly ustawione za nisko.

W czasie jazdy wydawało się, że światła ustawione są ok...

Jedni robią to widocznie lepiej, inni gorzej. Oczywiście lepiej i gorzej jest relatywne bo zależy od tego z której strony tych świateł siedzisz. Coś jak z Oplem Insignia.

Chcę raz jeszcze załatwić Tiguana,także postaram się nagrać filmik jak w nim działają światła .