Witajcie.

Po 14 latach od kupna i 17 od narodzin nadchodzi nieubłagany moment wymiany felicji.

Tak felicji . W zasadzie nie byłoby źle [auto ma może 150k przebiegu ] ale dwa strzały - przód i tył przyspieszają decyzję o zmianie.

W chwili obecne leje się mega dużo wody na podłogę za pasażerem - po prawej.

No ale do brzegu.

 

Mama ma 62 lata i ocenia że pojeździ jeszcze koło 10 lat.

Ma budżet 20 kpln, i potrzebuje jakieś wozidło klasy B.

 

Z mojej strony uważam, że silnikczek ma być żwawy co by się nie zabiła nie zdążając zjechać z krzyżówki,

ale zdecydowanie bez przesady  Najprawdopodobniej noPb, ja bym brał LPG, aaale rodzicielka ma jakieś chore opory.

 

Obsługa musi być mega prosta. 

Niemniej musi być klima chociaż ręczna, przy czym  nie wiem czy nie automat byłby lepszy - podejrzewam, 

że jakbym jej ustawił raz temperaturę nigdy by nie ruszyła tego regulatora.

Ponadto chciałbym aby były elektryczne szyby, przy czym co pokazała historia felicji, mocno zastanawiam się nad uniwersalnymi.

Pogieło mnie? No może, w felicji są elektryki, ale jak się zepsuły z czasem [pękają obudowy linki] to nie ma gdzie kupić zamiennika  

 

Najbardziej mamie podoba się panda, ale ceny mnie martwią. Pandy są jednymi z droższych aut.

Mamy w rodzinie CLIO 3, też jest ok, jeździłem Fabią II i była ook choć moim zdaniem mega ascetyczna.

 

Za czym wg Was powinniśmy się oglądać?

Ps zakup teoretycznie pod koniec roku, lub wcześniej jak się coś trafi.

A może poczekać na styczeń?

 

Dzięki za wszelkie podpowiedzi!

 

 

 

 

 

1 godzinę temu, KotLarry napisał:

Za czym wg Was powinniśmy się oglądać?

Może Kia Venga, Hyundai i20, Fiesta mk7?

Edytowane 23 Września 20178 lat przez shapyr

Kupic yarisa lub cos z trojaczkow lub aygo male szybkie zwinne bardzo malo palace.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Aaa zapomniałem dodać żeby się wyżej siedziało jak np panda i clio3

Witajcie.
Po 14 latach od kupna i 17 od narodzin nadchodzi nieubłagany moment wymiany felicji.
Tak felicji . W zasadzie nie byłoby źle [auto ma może 150k przebiegu ] ale dwa strzały - przód i tył przyspieszają decyzję o zmianie.
W chwili obecne leje się mega dużo wody na podłogę za pasażerem - po prawej.
No ale do brzegu.
 
Mama ma 62 lata i ocenia że pojeździ jeszcze koło 10 lat.
Ma budżet 20 kpln, i potrzebuje jakieś wozidło klasy B.
 
Z mojej strony uważam, że silnikczek ma być żwawy co by się nie zabiła nie zdążając zjechać z krzyżówki,
ale zdecydowanie bez przesady  Najprawdopodobniej noPb, ja bym brał LPG, aaale rodzicielka ma jakieś chore opory.
 
Obsługa musi być mega prosta. 
Niemniej musi być klima chociaż ręczna, przy czym  nie wiem czy nie automat byłby lepszy - podejrzewam, 
że jakbym jej ustawił raz temperaturę nigdy by nie ruszyła tego regulatora.
Ponadto chciałbym aby były elektryczne szyby, przy czym co pokazała historia felicji, mocno zastanawiam się nad uniwersalnymi.
Pogieło mnie? No może, w felicji są elektryki, ale jak się zepsuły z czasem [pękają obudowy linki] to nie ma gdzie kupić zamiennika [emoji20] 
 
Najbardziej mamie podoba się panda, ale ceny mnie martwią. Pandy są jednymi z droższych aut.
Mamy w rodzinie CLIO 3, też jest ok, jeździłem Fabią II i była ook choć moim zdaniem mega ascetyczna.
 
Za czym wg Was powinniśmy się oglądać?
Ps zakup teoretycznie pod koniec roku, lub wcześniej jak się coś trafi.
A może poczekać na styczeń?
 
Dzięki za wszelkie podpowiedzi!
 
 
 
 

Yaris

Siedzi sie jak na taborecie

wysłane z tel.

Żeby to napisać musiałeś zacytowac cały post?

29 minut temu, shapyr napisał:

Żeby to napisać musiałeś zacytowac cały post?

 

Z tel się cholernie długo kasuje posta. Fajnie jakby byla opcja odpowiadania bez cytatu.

Edytowane 23 Września 20178 lat przez kravitz

1 godzinę temu, KotLarry napisał:

Aaa zapomniałem dodać żeby się wyżej siedziało jak np panda i clio3

No to szukaj Clio 3 . Z silnikiem 1,2 tce jeździ zaskakująco pozytywnie . Patrząc z perspektywy modelu jest to też bardzo żywotny samochód - widać na drogach jeszcze 1 generację, dwójki i Thalii całkiem sporo. Większość konkurencji jest już przetopiona na nowe modele .

fusion, grande punto, modus

Godzinę temu, kravitz napisał:

 Fajnie jakby byla opcja odpowiadania bez cytatu.

 

A co to jest u góry strony, po prawej: ODPOWIEDZ W TYM TEMACIE ?

31 minut temu, romano11 napisał:

 

A co to jest u góry strony, po prawej: ODPOWIEDZ W TYM TEMACIE ?

 

Teraz sprawdziłem i idzie bez cytatu, ale czasami idzie z pełnym cytatem. Nie wiem jak to działa przyznam.

Kochani, 

boję się, że strzelamy modelami nie biorąc pod uwagę tego, że takie auto będzie miało przejechać 10 lat [daj Boziu]

Jesteście pewni tych aut? Jak to będzie rocznikowo w momencie zakupu? 5 letnie 6-7 w zakupie?

O to też się martwię.

20 minut temu, KotLarry napisał:

Kochani, 

boję się, że strzelamy modelami nie biorąc pod uwagę tego, że takie auto będzie miało przejechać 10 lat [daj Boziu]

Jesteście pewni tych aut? Jak to będzie rocznikowo w momencie zakupu? 5 letnie 6-7 w zakupie?

O to też się martwię.

kup fabie i po klopocie

 

 

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1-wlasciciel-serwis-aso-skoda-przeb-34-500-km-salon-polska-ID6z491y.html

 

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1-2-105-km-kombi-samochod-krajowy-i-wlasciciel-bezwypadkowy-ID6yWVUN.html

 

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1-2-12v-style-krajowy-serwisowany-ID6yWCWb.html

Edytowane 23 Września 20178 lat przez BoRuCh

31 minut temu, KotLarry napisał:

Kochani, 

boję się, że strzelamy modelami nie biorąc pod uwagę tego, że takie auto będzie miało przejechać 10 lat [daj Boziu]

 

To ile wytrzyma, to zdaje się nie tyle od modelu zależy, co od traktowania tego auta.

Jak się postarasz, to i nowe 10 lat nie pociągnie.

 

Aygo

panda

city go lub up

Wolnossący Yaris i tyle w temacie. Spokój i cisza na długie lata. Żadne clia TCE czy fobie. 

Kochani, 
boję się, że strzelamy modelami nie biorąc pod uwagę tego, że takie auto będzie miało przejechać 10 lat [daj Boziu]
Jesteście pewni tych aut? Jak to będzie rocznikowo w momencie zakupu? 5 letnie 6-7 w zakupie?
O to też się martwię.

Jak ma bezproblemowo wytrzymać 10 lat to chyba jedynie nowe daje jako takie szanse...

Jak ma być używane i wytrzymać jeszcze 10 lat, to bierz możliwie młodego Yarisa 1.0

 

Dobrym wyborem będą tez mniejsze, ale w tym budżecie młodsze samochody - Toyota Aygo, VW Up (i pochodne) - wtedy może kupisz 3-lata z przebiegiem 20-50kkm - będzie to jeszcze pachniało nowością

 

tylko wolnossące silniki ...

Kup jej coś wyższego. Nie kupuj nic do czego wsiadając będzie się czuła jakby siadała na asfalcie.

Yaris jest ok, Aygo w sumie też - jak czasami podbieram żonie żeby zawieźć babcię w wieku 91 lat do lekarza to w Aygo paradoksalnie się najmniej męczy ze wsiadaniem.

Teściowej z kolei kupiłem SX4. Silnik 1.6 na łańcuchu, przestronne wnętrze, dobre wyposażenie. Z tego też jestem zadowolony.

Mozesz poszukac tez Cuore. Bedzie najmłodszy z ww. a technicznie to aygo

wysłane z tel.

Punto EVO lub Panda 3 ale tu dołożyć trzeba by 2-3 tyś minimum - chyba najprostsze konstrukcyjnie samochody a mega tanimi częsciami.

Moja ciotka ujeżdża Pande 3 od 3 lat- nawet się żarówka nie spaliła.

ew. Fiat 500 za 20 tys będzie już w czym wybrać - fotele i sposób jazdy niemal identyczny do pandy.

Suzuki splash

4 godziny temu, Dareek napisał:

ew. Fiat 500 za 20 tys będzie już w czym wybrać - fotele i sposób jazdy niemal identyczny do pandy.

 

Fiat 500 za 20kPLN to bedzie mial juz na starcie 8-9 lat...

4 godziny temu, ppmarian napisał:

Cuore. Bedzie najmłodszy z ww. a technicznie to aygo

Silnik i cały zespół napędowy. I wszystko co się z tym wiąże. Jednak reszta to zupełnie inna chociaż zbliżona konstrukcja.

Faktem jest, że za 10-12tys. można kupić młody rocznik, w stanie jak nowy i bardzo małym przebiegiem.

Nie licząc okazyjnych zakupów od dziadka, który nie wie co sprzedaje.

23 godziny temu, amazaque napisał:

No to szukaj Clio 3 . Z silnikiem 1,2 tce jeździ zaskakująco pozytywnie . Patrząc z perspektywy modelu jest to też bardzo żywotny samochód - widać na drogach jeszcze 1 generację, dwójki i Thalii całkiem sporo. Większość konkurencji jest już przetopiona na nowe modele .

Zależy jak użytkowniczka jeździ, bo jak dynamicznie, to będzie narzekać na spalanie. Koleżanka z biura miała Clio 3 1.2 tce i jej to piło w mieście 12 l/100 km (codziennie robiła trasę po warszawie 10 km w jedną stronę). Jeździła dynamicznie, a jak wiadomo turbo żyje, to turbo pije  

20 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Fiat 500 za 20kPLN to bedzie mial juz na starcie 8-9 lat...

A myślisz że ile lat będą miały auta klasy B w zakładanym budżecie?

Teraz, Dareek napisał:

A myślisz że ile lat będą miały auta klasy B w zakładanym budżecie?

 

Hmm, niedlugo bedziemy sprzedawac Micre  z 2009 I raczej licze na kwote blizej 10kPLN...

Jak mam wydac 20kPLN na 8-9 letnie auto to wole dolozyc drugie tyle i wziac nowke z salonu.

Do takich wnioskow doszlismy po miesiacu poszukiwac 500-ki dla zony...

Na wyprzedazy powinno sie udac wyrwac za ok 35kPLN...

Ja kupiłem 1.4 16V Lounge Sport z 2010 r. za 20 tys od handlarza świadomie- auto od ponad roku jeździ bezproblemowo i mimo 140 tkm wygląda jak nowe- a hasło w stylu dokładam drugie tyle to wybacz ale nie o tym wątek.

a 1.2 8v kupisz za ok 16-18 tys bez kłopotu.

Autor założył budżet 20 tyś. i tego się trzymajmy.

Edytowane 24 Września 20178 lat przez Dareek

Dnia 23.09.2017 o 13:38, slawek_l_83 napisał:

Kupic yarisa lub cos z trojaczkow lub aygo male szybkie zwinne bardzo malo palace.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
 

Aygo awaryjne i bardzo drogie w naprawach

Dnia 23/09/2017 o 11:55, KotLarry napisał:

Ma budżet 20 kpln, i potrzebuje jakieś wozidło klasy B.

Jeśli w tym budżecie i ma starczyć na 10 lat to najlepiej prosty japończyk.

1. Mazda 2 1.3 86 KM (generacja DE z lat 2007-2014) - trwałe, wygodne, zwrotne i ładne. Sam kiedyś miałem, polecałem wielu osobom jak szukały czegoś segmentu B i kilka osób jeździ tym już po kilka lat, i ani myśli o wymianie. Podobno nudna, bo nie psuje się.

2. Suzuki Swift 1.3 92 KM (generacja z lat 2005-2010).  Zalety - totalnie niezawodny (przez 8 lat tylko olej, paliwo, opony), zawraca w miejscu, da się naprawdę wysoko siedzieć jeżeli ktoś to lubi. Minusy: wnętrze jest raczej toporne i słabo wyciszone (w mieście to nie przeszkadza, poza miastem i owszem), mikro-bagażnik jak w Pandzie. Moja mama jest w podobnym wieku co twoja, kupiła swifta jako nowego w 2009 i jest z niego bardzo zadowolona i ani myśli o wymianie na coś innego.

3. Toyota Yaris II . Brzydki, przewartościowany, z głupim kokpitem... ale trzeba oddać, że bardzo trwały, oszczędny i poręczny w mieście.

 

A jeśli coś europejskiego, to może Ford Fiesta mk7 (2008-2017). Miałem ową. Jeśli znajdziesz niezajeżdżoną, krajową z silnikiem 1.2 86 KM / 1.4 96 KM / 1.6 120 KM, to będzie to bardzo dobry samochód. Mechanicznie  jest bardzo trwały, a nawet jak się coś zepsuje (np. elementy zawieszenia, wydech) to jest prosty i tani w naprawie, cześśi łatwo dostępne, wiele elementów jest rozbieralnych. W porównaniu z konkurencją wymienioną powyżej jest mniej spektakularny jeśli chodzi o zwrotność. Wada to niestety pojawiające się po paru latach ślady rudej na styku zderzaków z nadwoziem i na krawędziach nadkoli, pojawiające się po paru latach jakieś świerszcze z kokpitu.

Dnia ‎23‎/‎09‎/‎2017 o 11:55, KotLarry napisał:

Witajcie.

Po 14 latach od kupna i 17 od narodzin nadchodzi nieubłagany moment wymiany felicji.

Tak felicji . W zasadzie nie byłoby źle [auto ma może 150k przebiegu ] ale dwa strzały - przód i tył przyspieszają decyzję o zmianie.

W chwili obecne leje się mega dużo wody na podłogę za pasażerem - po prawej.

No ale do brzegu.

Za czym wg Was powinniśmy się oglądać?

Ps zakup teoretycznie pod koniec roku, lub wcześniej jak się coś trafi.

A może poczekać na styczeń?

 

Dzięki za wszelkie podpowiedzi!

 

Zerknijcie jeszcze na Forda Fusion

Bardzo fajne auto do takich wymagan...

20 minut temu, Dareek napisał:

Ja kupiłem 1.4 16V Lounge Sport z 2010 r. za 20 tys od handlarza świadomie- auto od ponad roku jeździ bezproblemowo i mimo 140 tkm wygląda jak nowe- a hasło w stylu dokładam drugie tyle to wybacz ale nie o tym wątek.

a 1.2 8v kupisz za ok 16-18 tys bez kłopotu.

Autor założył budżet 20 tyś. i tego się trzymajmy.

 

Wg mnie kupno 8-9 letniego auta z perspektywa bezproblemowej jazdy przez kolejne 10 to utopia...

Te autka sa zazwyczaj kiepsko wykonanane I przebiegi rzedu 200kkm juz w nich dosc mocno daja sie we znaki.

Do tego ceny na rynku wtornym sa absurdalne wzgledem nowych, podstawowych wersji.

Kupujac taka uzywke liczylbym sie z koniecznoscia jednak sprzedazy takiego auto po 3-4 latach I poszukiwaniach kolejnego.

Godzinę temu, Dareek napisał:

A myślisz że ile lat będą miały auta klasy B w zakładanym budżecie?

Sporo mniej. Jak komuś nie zależy na szpanowaniu 500-tką  , to bliźniaczą Pandę kupi za 1/3 ceny. I będzie lepsza, bo do tyłu wsiada się drzwiami i jest więcej miejsca na głowy . Swoją drogą nie wiem jak z zakładanym budżetem, ale jak nową Pandę "3" dało by się znaleźć to można zamknąć wątek .

Poszukac yarisa z PL i jezdzic. Ewentualnie Pande tez PL.

Aygo awaryjne i bardzo drogie w naprawach

pierwsze słyszę

2 godziny temu, Dareek napisał:

A myślisz że ile lat będą miały auta klasy B w zakładanym budżecie?

 

Może nie klasa B, ale sprzedałem 4letniego (rocznikowo, 3letniego użytkowo, bo kupiony z wyprzedaży poprzedniego rocznika) UP!'a za 19.500 zł.

56 minut temu, bielaPL napisał:

pierwsze słyszę

 

Macocha miala c1 a kuzyn aygo przez kilka lat. Sprzegla padaly jak muchy przy zupelnie normalnej jezdzie i kosztowaly fortune jak na takie auto do tego masa drobnych usterek. 

Dnia 23.09.2017 o 11:55, KotLarry napisał:

Za czym wg Was powinniśmy się oglądać?

 

Na pewno za niczym starszym, niż 3-4 lata, a to de facto ogranicza wybór do aut pokroju Fabii, Corsy itp. - w większości przypadków po dzwonie (importowane) albo po PH (z polskiego salonu). Problem polega na tym, że auta starsze po prostu nie wytrzymają próby czasu (głównie ze strony blacharskiej oraz elektroniki), nowsze będą dojechane. Mało pieniędzy chcecie wydać, albo zakładacie zbyt długi czas eksploatacji.

3 godziny temu, amazaque napisał:

Sporo mniej. Jak komuś nie zależy na szpanowaniu 500-tką  , to bliźniaczą Pandę kupi za 1/3 ceny. I będzie lepsza, bo do tyłu wsiada się drzwiami i jest więcej miejsca na głowy . Swoją drogą nie wiem jak z zakładanym budżetem, ale jak nową Pandę "3" dało by się znaleźć to można zamknąć wątek .

Fiat 500 nie służy do szpanowania ale jest zgrabnym autem do miasta do tego trwały i tani w eksploatacji. Na pandę 3 ta kwota to jakieś 15-20% za mało.

dla 2 osób 500 ma nawet więcej miejsca niż panda

 
Macocha miala c1 a kuzyn aygo przez kilka lat. Sprzegla padaly jak muchy przy zupelnie normalnej jezdzie i kosztowaly fortune jak na takie auto do tego masa drobnych usterek. 

Dziwne na c1aygo107.net inaczej piszą. Ja miałem od nowości przez 4 lata i 50kkm. Nic się nie działo. Jest jeden co lpg zrobił i nastukal tym 400kkm ...

13 godzin temu, lisik napisał:

Aygo awaryjne i bardzo drogie w naprawach

yyyy jakoś tego kumpel nie odczuwa, codziennie jeździ 80-100km od roku i żadnej awarii

Meriva A 1.4 16V, silnik trochę głośny ale trwały, nie bite nie rdzewieją, wadą jest czujnik skrętu w kolumnie kierowniczej i głupiejące przez to wspomaganie kierownicy, da się naprawić za rozsądne pieniądze, za te pieniądze 2010r.  Ojciec ma 62 lata (haha!) jeździ mega zadowolony od nowości, silnik tylko na autostradzie powyżej tych 120km/h zaczyna być głośny, ale 150km/h przy 4 dorosłych osobach i spalanie 9l utrzymywała.  Wygodnie się wsiada, 2x2 na kilka dni nawet wyjedzie, a nawet jak trzeba będzie to i 4 dorosłych na kilka dni.  Corsy C(technicznie to samo) mają już po te naście lat i jeżdżą dalej.  

Dnia 24.09.2017 o 16:51, lisik napisał:

Aygo awaryjne i bardzo drogie w naprawach

 

Mam Aygo jakieś 4 lata i do tej pory nie miałem żadnej awarii.

Co niby takiego tam ma się psuć?

Imo SX/Sedici będzie ok bo wyższe. Do tego mało awaryjne i proste w obsłudze autko. Diesle swietne (JTD 8V) nie wiem jak benzyny ale chyba to 1.6 z suzuki jest wiec powinno być ok.

Clio III ph2

C3 II również po lifcie.

To moje 2 typy które by świetnie odpowiadały.  Tylko za sensownymi silnikami trzeba się trochę najeździć, inaczej będzie mułek 1.1 - 1.4.

Teraz, komor napisał:

Tylko za sensownymi silnikami trzeba się trochę najeździć, inaczej będzie mułek 1.1 - 1.4.

 

A po co wiecej 60-letniej pani do jazdy po miescie?

Ja dosc czesto biore na miasto auto zony i silnik 1,2 65KM jest w zupelnosci wystarczajacy

Ona dziennie robi 50-60km w wiekszosci po obwodnicy I tez na brak mocy nie narzeka.

Ponieważ było założenie:

Cytuj

Z mojej strony uważam, że silnikczek ma być żwawy co by się nie zabiła nie zdążając zjechać z krzyżówki

 

Poniżej 100 KM w aucie klasy B nie uważam, żeby robiło żwawość Sam czas jeżdżę żony Clio z 1.2 75KM i jest to dla mnie super muł Do toczenia wokól komina spoko, ale na trasy to średnio.

38 minut temu, Maciej__ napisał:

 

A po co wiecej 60-letniej pani do jazdy po miescie?

Ja dosc czesto biore na miasto auto zony i silnik 1,2 65KM jest w zupelnosci wystarczajacy

Ona dziennie robi 50-60km w wiekszosci po obwodnicy I tez na brak mocy nie narzeka.

Wg standardow ak musi miec 200KM inaczej nie jedzie. Silnik kolo 60KM jest w zupelnosci wystarczajacy do miasta. Choc ja bym szukal jakiegos japonca zamiast francuzow. 

Dnia 9/23/2017 o 11:55, KotLarry napisał:

Dzięki za wszelkie podpowiedzi!

 

 

Na giełdzie AK stoi lacetti hatchback 1.4.

Z doświadczenia mogę powiedzieć, że blacharka powinna wytrzymać ten wiek bez dotykania, w przeciwieństwie do wszystkich japończyków.

Auto proste i dość wygodne, silnik ma więcej pary niż jakieś 1.0 - 1.2

 

Dogadać się co do ceny, bo 20k to jednak sporo za lacka i masz "prawie nowe" auto  

19 godzin temu, komor napisał:

Ponieważ było założenie:

 

Poniżej 100 KM w aucie klasy B nie uważam, żeby robiło żwawość Sam czas jeżdżę żony Clio z 1.2 75KM i jest to dla mnie super muł Do toczenia wokól komina spoko, ale na trasy to średnio.

mam clio 1.6 110km. To juz bardzo fajnie sie odpycha i jest bardzo elastyczny. Ciągnie juz od 1200. Natomiast na trasy srednio sie nadaje bo przy 90 juz ma jakies 2500 obrotów i robi sie halas. Ale 160 jedzie lekko i jeszcze jest trochę zapasu. Natomiast dla starszej osoby mysle ze 1.2 wystarczy