8 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

Ja bym zaczął od wywindowania kwot zaliczek do poziomu prowizji na aucie. I mogę spać spokojnie.

 

Hehe jest to pewne rozwiązanie, ale do czasu aż ludzie sie pokazują ze to rolowanie (piramida).

no jest jeszcze serwis, ale nie mam pojęcia jaka jest to struktura przychodów.

 
Jak zobaczysz ceny tych używek to Ci przejdzie.

Zanosi się na to co w USA, tam podobno 2-3 letnie używki podrożały o 45% w ciągu roku, bo nowych aut po prostu nie było.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

5 hours ago, sdss said:

Fabryki wstrzymują produkcję. Jak wiosną 2023 otrzymasz auto będzie dobrze 😁😂

A w salonach sprzedaje się wszystko, byłem w Nissanie, Hyundaiu, Suzuki to salon wypełniony głównie zarejestrowanymi samochodami, w Fordzie jeszcze te drogie ponad 300k stoją i najtańsze EcoSport, w Oplu zero ruchu bo oferta badziewna, Toyota teoretycznie coś tam ma, Mitsubishi chyba coś jeszcze miało.

10 godzin temu, Dark_Knight napisał:

Ja bym zaczął od wywindowania kwot zaliczek do poziomu prowizji na aucie. I mogę spać spokojnie.

Po której stronie barykady i co byś tym osiągnął?

10 godzin temu, pij napisał:

Zanosi się na to co w USA, tam podobno 2-3 letnie używki podrożały o 45% w ciągu roku, bo nowych aut po prostu nie było.

Na zachodzie też jakaś masakra z cenami kumpel mi zrzut ekranu podesłał z licytacji... Ręce opadają co się dzieje. Fakt jest taki że mam kilka aut na zbyciu i wiem że na nich zarobię. 

W dniu 23.09.2021 o 19:56, alvin napisał:

https://www.dobreprogramy.pl/wreszcie-jakies-dobre-wiesci-otwarto-fabryke-polprzewodnikow-w-austrii,6685620838226432a

 

 

U mnie na wsi aktualnie trwa rozruch fabryki wyświetlaczy do samochodów.

Nippon Seiki inwestuje.

 

23 godziny temu, funfel napisał:

Hehe jest to pewne rozwiązanie, ale do czasu aż ludzie sie pokazują ze to rolowanie (piramida).

no jest jeszcze serwis, ale nie mam pojęcia jaka jest to struktura przychodów.

Taka że od lat dealerzy zarabiają na serwisie a nie na sprzedaży

Edytowane 26 Września 20214 lata przez Lupus

6 minut temu, Lupus napisał:

U mnie na wsi aktualnie trwa rozruch fabryki wyświetlaczy do samochodów.

Nippon Seiki inwestuje.

 

W Ksawerowie. Nie sądzę żeby tam była cała linia produkcji części do wyświetlaczy. 

On 9/21/2021 at 8:47 AM, Pado said:

Dostarczyli pare renault przed terminem, w jednej lancii zepsuło się sprzęgło czy coś tam, do suzuki dodali zegarek gratis...rewelacyjne newsy 🤣

 

 

A tak na poważnie to  półprzewodniki/chipy w motoryzacji  to dla ich producentów w porywach coś koło 9% obrotu, więc auta nie są dla nich targetem... Sytuacja miała się unormować pod koniec tego roku, ale ja w to już nie wierzę. Sprzedaż do automotiv tez nam spada w firmie- wrzesień jest dośc słaby chyba pierwszy raz w historii , a to oznacza jedno - aut obędzie coraz mniej w najbliższym czasie, do tego prognozowane są kolejne podwyżki (m.in stali) na przełomie roku, więc auta podrożeją...

jestem ciekaw kiedy to pierdyknie. 

 

Półprzewodniki do motoryzacji to dinozaury, technologia sprzed 10 lat jeśli nie starsza: 40nm. Żadne foundry nie chcą inwestować kasy w linie produkcyjne w technologii, której producenci chcą pakować do aut.

 

Jakby chcieli coś w 14nm, to Intel zrobilby na poczekaniu. 

16 minut temu, grogi napisał:

 

Półprzewodniki do motoryzacji to dinozaury, technologia sprzed 10 lat jeśli nie starsza: 40nm. Żadne foundry nie chcą inwestować kasy w linie produkcyjne w technologii, której producenci chcą pakować do aut.

 

Jakby chcieli coś w 14nm, to Intel zrobilby na poczekaniu. 

No i musi być odporna na szeroki zakres warunków klimatyczno-mechanicznych.

 

Mnie w piątek wieczorem przeszła przez myśl zmiana zamówionej Skody na coś innego, też salonowego.

Telefon do jednego z dealerow japońskich marek- "tak, mamy auta od ręki i egezmplarze w transporcie".

Wybór okazał się dość spory, cena praaaawie na poziomie Skody, no ciut drożej. W tym tyg jadę macać i sprawdzić finansowanie.

Ale przede wszystkim auto musi przejść test pojemności-  mają wejść 2 foteliki dla dzieci, w tym jeden RWF, bez kasowania miejsca dla pasażera z przodu.

Zobaczymy.

 

Jednak są jeszcze marki mające auta od ręki 

 

47 minut temu, sowik85 napisał:

Mnie w piątek wieczorem przeszła przez myśl zmiana zamówionej Skody na coś innego, też salonowego.

Telefon do jednego z dealerow japońskich marek- "tak, mamy auta od ręki i egezmplarze w transporcie".

Wybór okazał się dość spory, cena praaaawie na poziomie Skody, no ciut drożej. W tym tyg jadę macać i sprawdzić finansowanie.

Ale przede wszystkim auto musi przejść test pojemności-  mają wejść 2 foteliki dla dzieci, w tym jeden RWF, bez kasowania miejsca dla pasażera z przodu.

Zobaczymy.

 

Jednak są jeszcze marki mające auta od ręki 

 

Tiotota czy Majozda?

Mnie w piątek wieczorem przeszła przez myśl zmiana zamówionej Skody na coś innego, też salonowego.
Telefon do jednego z dealerow japońskich marek- "tak, mamy auta od ręki i egezmplarze w transporcie".
Wybór okazał się dość spory, cena praaaawie na poziomie Skody, no ciut drożej. W tym tyg jadę macać i sprawdzić finansowanie.
Ale przede wszystkim auto musi przejść test pojemności-  mają wejść 2 foteliki dla dzieci, w tym jeden RWF, bez kasowania miejsca dla pasażera z przodu.
Zobaczymy.
 
Jednak są jeszcze marki mające auta od ręki 
 

Nie wiem co dokładnie zamawiałeś w Skodzie, ale jak mają wejść dwa foteliki to pewnie coś klasy kompakt lub SUV. Zobacz na nowe C4, niedawno to pojawiło się w salonach, więc może być coś na stanie.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

15 minut temu, spad napisał:

Nie wiem co dokładnie zamawiałeś w Skodzie, ale jak mają wejść dwa foteliki to pewnie coś klasy kompakt lub SUV. Zobacz na nowe C4, niedawno to pojawiło się w salonach, więc może być coś na stanie.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
 

 

W Skodzie wyborem jest Karoq- na ten moment jest dla nas wystarczająco przestronny.

C4 hmmm no nie, do francuzów jestem trochę uprzedzony. A w szczególności do rynkowych nowości 

25 minut temu, sdss napisał:

Tiotota czy Majozda?

 

Madzia 

12 minut temu, sowik85 napisał:

 

Madzia 

Jeszcze CRV

W dniu 21.09.2021 o 09:20, PawelWaw napisał:

 

to chyba rekord

 

 

A5 min. 12 miesięcy.

 

 

Edytowane 26 Września 20214 lata przez prawoimotoryzacja

3 minuty temu, prawoimotoryzacja napisał:

 

A5 min. 12 miesięcy.

 

 

 

i ktos to kupuje ???

7 minut temu, PawelWaw napisał:

 

i ktos to kupuje ???

Zamówień mają, niby,  pełno i od końca lipca ograniczyli mocno rabaty. Sam rozważałem zakup, do czasu uzyskania informacji o aktualnych terminach.

17 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Zamówień mają, niby,  pełno i od końca lipca ograniczyli mocno rabaty. Sam rozważałem zakup, do czasu uzyskania informacji o aktualnych terminach.

 

czekac 12 miesiecy na auto

 

1. zapomnialbym ze cos kupilem

2. przez rok to juz wyjdzie cos fajniejszego

3. jak sie pochwalic znajomym. tekst "kupilem nowe auto"

 

 

2 minutes ago, PawelWaw said:

czekac 12 miesiecy na auto

 

1. zapomnialbym ze cos kupilem

 

Ja tam mam z ali - dostaję prezenty 😄

 

2 minutes ago, PawelWaw said:

2. przez rok to juz wyjdzie cos fajniejszego

 

Na co trzeba będize czekać 2 lata 😄

 

2 minutes ago, PawelWaw said:

3. jak sie pochwalic znajomym. tekst "kupilem nowe auto"

 

Jak odbierzesz. Odbierasz przecież nowe...

7 minut temu, PawelWaw napisał:

 

czekac 12 miesiecy na auto

 

1. zapomnialbym ze cos kupilem

2. przez rok to juz wyjdzie cos fajniejszego

3. jak sie pochwalic znajomym. tekst "kupilem nowe auto"

 

 

Za rok prawdopodobnie będzie premiera nowego a4/a5.

 

Znajomy zamówił w grudniu X3. Miała być w lutym,  a przyjechała końcem czerwca. W międzyczasie pokazali X3 po lifcie 

1 minutę temu, prawoimotoryzacja napisał:

Za rok prawdopodobnie będzie premiera nowego a4/a5.

 

Znajomy zamówił w grudniu X3. Miała być w lutym,  a przyjechała końcem czerwca. W międzyczasie pokazali X3 po lifcie 

 

ja mam jakies niebywale szczescie.

w piatek czy tam czwartek wchodze do salonu hyunday po ioniq 5 (oczywiscie tylko teoretycznie).

w necie wszyscy pisza ze czas oczekiwania 12 miesiecy minimum.

Pan do mnie ze ma ostatnia sztuke dla mnie, bedzie na poczatku grudnia 

 

ah ci pechowcy, nawet auta nie potrafia kupic 

 

 

 

 
Madzia 

Która rozważasz, CX30?

20 minut temu, Maciej__ napisał:

7 godzin temu, sowik85 napisał:

 
Madzia 

Która rozważasz, CX30?

 

Tak, właśnie ten model jadę obejrzeć i pomierzyć pod moje potrzeby. Chociaż patrząc na to auto na ulicy wydaje się jakieś małe  A jest dłuższe o 1cm od Skody Karoq  

9 godzin temu, PawelWaw napisał:

 

ja mam jakies niebywale szczescie.

w piatek czy tam czwartek wchodze do salonu hyunday po ioniq 5 (oczywiscie tylko teoretycznie).

w necie wszyscy pisza ze czas oczekiwania 12 miesiecy minimum.

Pan do mnie ze ma ostatnia sztuke dla mnie, bedzie na poczatku grudnia 

 

ah ci pechowcy, nawet auta nie potrafia kupic 

 

 

Lucky you! Nie widziałem jeszcze na żywo tego modelu, ale oglądając zdjęcia oraz testy wideo,prezentuje się ciekawe! Gratulacje!

 

W wupadku marek japońskich oraz koreańskich latwiej jest o wybór pojazdu ze stocku, gdyż są małe możliwości personalizacji tych samochodów,  z uwagi tak naprawdę na brak opcji poza pakietami. Jak zawsze takie rozwiązanie ma plusy i minusy.

 

 

3 godziny temu, sowik85 napisał:

 

Tak, właśnie ten model jadę obejrzeć i pomierzyć pod moje potrzeby. Chociaż patrząc na to auto na ulicy wydaje się jakieś małe  A jest dłuższe o 1cm od Skody Karoq  

W Mazdzie w porównaniu do Skody będziesz zachwycony jakością wykonania, w tym użytych materiałów, a także kompletnością wyposażenia w stosunku do ceny. Ten samochód trochę udaje takie premium na tle pozostałych modeli.

 

Będziesz rozczarowany ilością miejsca w kabinie, jazdą w aspekcie skrzynia biegów-silnik. Kompletny brak dynamiki na tle 1.5 tsi, mimo sporego laga dsg w połączeniu z 1.5 tsi podczas ruszania. Oba, generalnie sporo palą w porównaniu do wersji nie-suv, w wszczegolnosci w trasie.

 

Testowałem wersję benzynową o mocy 180 km w wersji 4x4. Subiektywne, ale nie tylko, osiągi bardzo słabe, wolny automat i duże spalanie. Napęd 4x4 wkracza do akcji z dużym opóźnieniem. Na jego tle Karoq Sportline 2.0 TSI 180 to była rakieta i subiektywnie i w pomiarach.

 

Pewnie znajdziesz sporo testów na necie. Ostatnio była jakaś promocja na Tiguana. Bardzo fajny samochód, całkiem niezle wyciszony.

 

Jezeli się wahasz, zerknij na Formentora.

Edytowane 27 Września 20214 lata przez prawoimotoryzacja

W Mazdzie w porównaniu do Skody będziesz zachwycony jakością wykonania, w tym użytych materiałów, a także kompletnością wyposażenia w stosunku do ceny. Ten samochód trochę udaje takie premium na tle pozostałych modeli.
 
Będziesz rozczarowany ilością miejsca w kabinie, jazdą w aspekcie skrzynia biegów-silnik. Kompletny brak dynamiki na tle 1.5 tsi, mimo sporego laga dsg w połączeniu z 1.5 tsi podczas ruszania. Oba, generalnie sporo palą w porównaniu do wersji nie-suv, w wszczegolnosci w trasie.
 
Testowałem wersję benzynową o mocy 180 km w wersji 4x4. Subiektywne, ale nie tylko, osiągi bardzo słabe, wolny automat i duże spalanie. Napęd 4x4 wkracza do akcji z dużym opóźnieniem. Na jego tle Karoq Sportline 2.0 TSI 180 to była rakieta i subiektywnie i w pomiarach.
 
Pewnie znajdziesz sporo testów na necie. Ostatnio była jakaś promocja na Tiguana. Bardzo fajny samochód, całkiem niezle wyciszony.
 
Jezeli się wahasz, zerknij na Formentora.

Jestem w tej chwili w Toskanii CX5 2,0 165KM. Spalanie od wyjazdu z Wawy z 2500km na chwile obecna to 6,7l z dystrybutora.
Osiagi jak to w wolnossaku, szalu nie ma ale spokojnie daje rade. Jak sie jezdzi normalnie to pala zaskakujaco malo jak na takie gabaryty. W CX30 bedzie pewnie mniej...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

Jestem w tej chwili w Toskanii CX5 2,0 165KM. Spalanie od wyjazdu z Wawy z 2500km na chwile obecna to 6,7l z dystrybutora.
Osiagi jak to w wolnossaku, szalu nie ma ale spokojnie daje rade. Jak sie jezdzi normalnie to pala zaskakujaco malo jak na takie gabaryty. W CX30 bedzie pewnie mniej...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Podczas turlania się te silniki palą ok, to fakt, lecz jeżeli jedzie się tym w miarę normalnie, czyli chce się mieć chociaż jakieś osiągi, to trzeba piłować, żeby to jechało, a wtedy nie dość, że jest bardzo głośno to do tego spalanie leci mocno do góry. Dla mnie dużo przyjemniej jeździ się 1.5 TSI, w szczególności 2.0 TSI, wobec 2.0 Mazdy o mocy 180 km.

 

Wynik całkiem ładny! Trzeba mieć na uwadze również fakt, iż za granicą jeździ się dużo bardziej płynnie niż u nas i wolniej.

18 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

 

Podczas turlania się te silniki palą ok, to fakt, lecz jeżeli jedzie się tym w miarę normalnie, czyli chce się mieć chociaż jakieś osiągi, to trzeba piłować, żeby to jechało, a wtedy nie dość, że jest bardzo głośno to do tego spalanie leci mocno do góry. Dla mnie dużo przyjemniej jeździ się 1.5 TSI, w szczególności 2.0 TSI, wobec 2.0 Mazdy o mocy 180 km.

 

Wynik całkiem ładny! Trzeba mieć na uwadze również fakt, iż za granicą jeździ się dużo bardziej płynnie niż u nas i wolniej.

Właśnie odkryłeś różnicę między samochodem z wolnossącym silnikiem a takim z turbo ? 

 
Podczas turlania się te silniki palą ok, to fakt, lecz jeżeli jedzie się tym w miarę normalnie, czyli chce się mieć chociaż jakieś osiągi, to trzeba piłować, żeby to jechało, a wtedy nie dość, że jest bardzo głośno to do tego spalanie leci mocno do góry. Dla mnie dużo przyjemniej jeździ się 1.5 TSI, w szczególności 2.0 TSI, wobec 2.0 Mazdy o mocy 180 km.
 
Wynik całkiem ładny! Trzeba mieć na uwadze również fakt, iż za granicą jeździ się dużo bardziej płynnie niż u nas i wolniej.

2,0 TSI to zupelnnie inna liga pod wzgledem osiagow


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

29 minut temu, Maciej__ napisał:

 

2,0 TSI to zupelnnie inna liga pod wzgledem osiagow
 

 

 

Ogólnie  2.0 T, chociaż zaskakująco dobre wrażenie robią silniki 1.33 T, o mocy 163 km, które są montowane w mercach. Bardzo zrywne i całkiem oszczędne.

 

Generalnie 1.5 TSI jest bardzo fajnym silnikiem, lecz w suvach - np. Tiguna, jest spoko do codziennego użytku, ale na trasie nie dość, że spalanie robi się wysokie, to jeszcze zaczyna brakować pary na autostradzie. Co więcej, w połączeniu z napędem na 4 koła, przykład z mojego tygodniowego testu Karoq Scout spalanie ma takie jakie ma 2.0 190 km Kodiaq Scout. Do tego pojawia się w 1.5 z DSG spory lag podczas ruszania oraz redukcji biegów.

Dzwonił do mnie kumpel, że dzwonili do niego z salonu Skody i że jak zrezygnuje z jakiś tam opcji wyposażenia to dostanie auto jeszcze w  tym roku i tylko z 1-2 miesięcznym poślizgiem, jak nie zrezygnuje to nie wiedzą kiedy. 

 

Wesołe czasy. 

Godzinę temu, chojny napisał:

Dzwonił do mnie kumpel, że dzwonili do niego z salonu Skody i że jak zrezygnuje z jakiś tam opcji wyposażenia to dostanie auto jeszcze w  tym roku i tylko z 1-2 miesięcznym poślizgiem, jak nie zrezygnuje to nie wiedzą kiedy. 

 

Wesołe czasy. 

Taaa a cena pewnie bez zmian...

 

Krawiec

10 minut temu, krawiec napisał:

Taaa a cena pewnie bez zmian...

 

Krawiec

 

 

Dobre pytanie... postaram się dowiedzieć. 

5 godzin temu, chojny napisał:

Dzwonił do mnie kumpel, że dzwonili do niego z salonu Skody i że jak zrezygnuje z jakiś tam opcji wyposażenia to dostanie auto jeszcze w  tym roku i tylko z 1-2 miesięcznym poślizgiem, jak nie zrezygnuje to nie wiedzą kiedy. 

 

Wesołe czasy. 

 

Ale przynajmniej ma jakiś konkret, u mnie nie wiadomo totalnie nic.

Ja mam konfig dość standardowy- wersja Style wielkich bez dodatków w zakresie elektroniki- dołożyłem sobie sportową kierę, kamerę cofania, instalację pod hak i w zasadzie tyle.

Nie bardzo jest z czego rezygnować 

 

15 minut temu, sowik85 napisał:

 

Ale przynajmniej ma jakiś konkret, u mnie nie wiadomo totalnie nic.

Ja mam konfig dość standardowy- wersja Style wielkich bez dodatków w zakresie elektroniki- dołożyłem sobie sportową kierę, kamerę cofania, instalację pod hak i w zasadzie tyle.

Nie bardzo jest z czego rezygnować 

 

Nic ta Skoda się nie uczy od lat. W 2015 jak zamawiałem Superba i były jazdy z dostawami to było podobnie. Wyczytałem, że wybór jasnej tapicerki opóźnia mocno dostawę, zadzwoniłem i pytam się dealera czy jest jakiś problem z jasną tapicerką. Nie wiedzą, ale dowiedzą się u importera. Oczywiście brak info zwrotnego, więc znów wydzwaniam i dostaje potwierdzenie, że jasna tapicerka to +2miesiące min. Zmieniamy, ale po jakimś czasie znów czytam, że auta  z kamerami mają problemy .

Dziwie się, że cokolwiek w obecnych czasach produkują. 

Rozmawiałem dzisiaj z dyrektorem jednego zakładu dostarczającego części do samochodów. Hyundai zamówił u nich 5k sztuk pewnego elementu do Tuscona, odpowiedział im że są w stanie zrobić w przewidzianym czasie tylko 3k bo sami mają problemy z zaopatrzeniem. Przedstawiciele Hyundaia powiedzieli, że OK nic nie poradzą. I wszystko wydawało się że jest normalnie, gdyby nie fakt że przedstawiciele Hyundaia przyjechali do zakładu na kontrole w piątek po godz. 20:00. Sprawdzali czy faktycznie zakład ma problemy z zaopatrzeniem czy przypadkiem nie robią takich elementów dla innego koncernu. Co za czasy.

Edytowane 27 Września 20214 lata przez pejus1982

10 godzin temu, sherif napisał:

Dziwie się, że cokolwiek w obecnych czasach produkują. 

 

Ja się dziwię że reklamują się jakby się chcieli za przeproszeniem zesrać. Nie mają co sprzedawać ale ważne że reklama jest 

Podobno wymyślili na nowo hybrydę

@Dark_Knight - a śmiałeś się z Toyoty i ich samoładowania

W dniu 23.09.2021 o 06:53, rwIcIk napisał:

Gdy zmieniam auto, jeżdżę po salonach i kupuję co mają dostępne na już.

 

To teraz to się możesz trochę zdziwić.

W dniu 26.09.2021 o 21:18, grogi napisał:

 

Półprzewodniki do motoryzacji to dinozaury, technologia sprzed 10 lat jeśli nie starsza: 40nm. Żadne foundry nie chcą inwestować kasy w linie produkcyjne w technologii, której producenci chcą pakować do aut.

 

Jakby chcieli coś w 14nm, to Intel zrobilby na poczekaniu. 

Jak dla mnie to jest nie do pojęcia wystarczyłoby wsadzić coś wielkości jakiegoś iPhona 10 i pisać soft w zależności od modelu. Wydaje mi się że google ma jakiś soft do auta. No ale pewnie to się nie spina i jadą na starociqch. 

Godzinę temu, marcindzieg napisał:

 

Ja się dziwię że reklamują się jakby się chcieli za przeproszeniem zesrać. Nie mają co sprzedawać ale ważne że reklama jest 

Podobno wymyślili na nowo hybrydę

@Dark_Knight - a śmiałeś się z Toyoty i ich samoładowania

 

Ze Skody śmiałem się już wcześniej jak w Australii reklamowali się jako premium licząc, że tam ludzie nie mają Internetu i nie sprawdzą.

Godzinę temu, format napisał:

 

To teraz to się możesz trochę zdziwić.

 

Pffff... Kupiłem w lipcu auto od ręki.

 

Brat sprzedał Smaxa z 2019 roku drożej niż kupił rok temu z wyprzedaży. Nowy w produkcji już 2 razy przesuwany termin, zrezygnował i kupuje to co będzie dostępne u dealera, takie czasy

Edytowane 28 Września 20214 lata przez komor

27 minut temu, wujek napisał:

Jak dla mnie to jest nie do pojęcia wystarczyłoby wsadzić coś wielkości jakiegoś iPhona 10 i pisać soft w zależności od modelu. Wydaje mi się że google ma jakiś soft do auta. No ale pewnie to się nie spina i jadą na starociqch. 

To trochę bardziej skomplikowane

Dam CI prosty przykład. Współczesne samochody mogą same parkować. Więc może komputer sterować kierownicą. Teraz wyobraź sobie że chcesz skręcić w lewo a soft ma błąd i zinterpretuje to jako chęć skrętu w prawo. Dopowiedz sobie co się stanie. Im soft mniej skomplikowany tym mniejsze ryzyko błędów. Do tego kompy samochodowe działają w dużo cięższych warunkach - muszą działać zarówno przy -40 jak i +60. Tak samo działać. Testowałeś tak iPhone 10? 

To nie jest tak że się nie spina bo te starocie są bardzo drogie

 

4 minuty temu, marcindzieg napisał:

To trochę bardziej skomplikowane

Dam CI prosty przykład. Współczesne samochody mogą same parkować. Więc może komputer sterować kierownicą. Teraz wyobraź sobie że chcesz skręcić w lewo a soft ma błąd i zinterpretuje to jako chęć skrętu w prawo. Dopowiedz sobie co się stanie. Im soft mniej skomplikowany tym mniejsze ryzyko błędów. Do tego kompy samochodowe działają w dużo cięższych warunkach - muszą działać zarówno przy -40 jak i +60. Tak samo działać. Testowałeś tak iPhone 10? 

To nie jest tak że się nie spina bo te starocie są bardzo drogie

 

 

to trzeba mieć trochę pojęcia o cyklu produkcji oprogramowania żeby sobie to wyobrazić ;). Ja nie pracuję dla automotive, ewentualne błędy nie kosztują życia ludzi, a dobrze wiem jak cały ten proces bywa skomplikowany. Dlatego wierzę, że to nie jest takie proste. Podobnie jest z narzekaniem jakie to samochody teraz drogie. Przy tym skomplikowaniu, elektronice i oprogramowaniu jakie dzisiaj samochody posiadają, to co widać czyli blacha, kierownica, koła i silnik, to jest tylko niewielka część kosztów. Wyobrażam sobie ile za tym wszystkim kryje się R&D, zespołów programistów, elektroników, testów, ślepych uliczek, porażek i sukcesów. I ktoś za to musi zapłacić

12 godzin temu, sowik85 napisał:

 

Ale przynajmniej ma jakiś konkret, u mnie nie wiadomo totalnie nic.

Ja mam konfig dość standardowy- wersja Style wielkich bez dodatków w zakresie elektroniki- dołożyłem sobie sportową kierę, kamerę cofania, instalację pod hak i w zasadzie tyle.

Nie bardzo jest z czego rezygnować 

 

 

 

To się dopytałem dokładnie. Chodziło o elektryczną blokadę tylnych drzwi, jak może być manualna to produkują. W sumie chyba pierdoła. 

1 hour ago, format said:

 

To teraz to się możesz trochę zdziwić.

 

Teraz jak ktos nie musi, to chyba lepiej sie wstrzymac...

Oczywiscie, istnieje jakies prawdopodobienstwo, ze za 1-2 lata wcale nie bedzie lepiej ani taniej

 

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

Oczywiscie, istnieje jakies prawdopodobienstwo, ze za 1-2 lata wcale nie bedzie lepiej ani taniej

Może tak być. Choć ponoć pandemia jak wojna - pobudziła gospodarki.

Godzinę temu, marcindzieg napisał:

To trochę bardziej skomplikowane

Dam CI prosty przykład. Współczesne samochody mogą same parkować. Więc może komputer sterować kierownicą. Teraz wyobraź sobie że chcesz skręcić w lewo a soft ma błąd i zinterpretuje to jako chęć skrętu w prawo. Dopowiedz sobie co się stanie. Im soft mniej skomplikowany tym mniejsze ryzyko błędów. Do tego kompy samochodowe działają w dużo cięższych warunkach - muszą działać zarówno przy -40 jak i +60. Tak samo działać. Testowałeś tak iPhone 10? 

To nie jest tak że się nie spina bo te starocie są bardzo drogie

 

 

Czytałem kiedyś świetny artykuł jakie są parametry działania dla samochodowej elektroniki i jak niezwykle trudno zrobić prawidłowo działający ekran w samochodzie mimo że wokół pełno producentów ekranów. To był największy problem z pierwszymi Teslami bo Musk się uparł na duży ekran a nikt nie potrafił wtedy dostarczyć ekranu o wymaganych parametrach.

A to tylko ekran, przecież reszta elektroniki ma równie ciężko jeśli nie gorzej.

 

Godzinę temu, chojny napisał:

 

 

To się dopytałem dokładnie. Chodziło o elektryczną blokadę tylnych drzwi, jak może być manualna to produkują. W sumie chyba pierdoła. 

 

Oho, żeby mieć VAGa to już nie wystarczy znać na pamięć kodów silników, teraz jeszcze warto opanować tajniki cyklu produkcyjnego i tak konfigurować auto żeby w fabryce byli zadowoleni.