Oglądałem dziś EV6. 

Tylko w salonie, nie chciało mi się testować, bo i tak nie jestem aktualnie klientem. 

To była jakaś SportLine, albo GT Line, aż tak się nie znam. 

Samochód duży, prawie się zmęczyłem obchodząc go dookoła.

Sylwetka kontrowersyjna czyli wg mnie plus. Bardzo ciekawy tył, szczególnie lampy na rogach, bardzo udziwnione i wystające, 3d pełną gębą.   

Otwieram bagażnik. Głęboki ale niski, obniżenie podłogi trochę pomaga, ale nadal bardzo ścięty tył zabiera praktyczności. Moje dwa wielkie psy sprawiają, że jestem na punkcie trochę zboczony. 

Siadam za kierownicę. Od razu nasuwa mi się cytat z filmu Kogel-Mogel: "Marian, tu jest jakby luksusowo." 

Jest bardzo ładnie, materiały dobrej jakości, fajna kierownica, dość mało piano black, trafia się jakaś gałka. Na minus - nieregulowany podłokietnik.

Dobra, reguluję dobrze siedzenie i idę na tył usiąść za sobą. 

Siadam... i wtopa. Kolana niebezpiecznie zbliżyły się do uszu. Znaczy siedzenie jest za nisko w stosunku do podłogi. Wiadomo podłoga jest dość wysoko, bo bateria, a sufitu nie chcieli obniżyć, bo to nie SUV, ale dla kogoś kto ma 181 cm to jest bardzo niewygodne. Mam dwa wyjścia, albo skrzyżować nogi w piszczelach i usiąść trochę rozkraczony albo je wyciągnąć. 

Wyciągam! Wydaje się, że miejsca jest dużo (bo to duży samochód) i rzeczywiście od kolan do oparcia kierowcy mam dobre 15 cm, ale z miejscem na stopy jest krucho, nie mogę ich wcisnąć pod siedzenie kierowcy.

Myślę, lecę na przód je podwyższyć, bo pewnie jest na maxa obniżone. Ale nie, wcale nie jest maksymalnie obniżone, no nic podwyższam o jakieś 3 cm i ...zawadzam łysiajacą czupryna o sufit. Teraz muszę uważac, aby by się nie pis'nąć przy wysiadaniu. Lecę na tył sprawdzić stopy, jest trochę lepiej, ale nadal kiepsko. 

Wysiadam, z bardzo podbudowanym ego, bo już trochę żałowałem, że skusiłem się na ID4 zamiast poczekać na EV6. 

 

Porównując te dwa modele:

Za EV6: lepsza obsługa, ładniejsze wnętrze, lepsze osiągi, szybsze ładowanie. 

Za ID4: lepszy bagażnik, regulowane podłokietniki, dużo lepszy komfort siedzenia z tyłu (ale osobom -170cm w EV6 będzie dobrze). 

 

45 minut temu, HelixSv napisał:

Porównując te dwa modele:

Za EV6: lepsza obsługa, ładniejsze wnętrze, lepsze osiągi, szybsze ładowanie. 

Za ID4: lepszy bagażnik, regulowane podłokietniki, dużo lepszy komfort siedzenia z tyłu (ale osobom -170cm w EV6 będzie dobrze). 

 

Dokładnie jak piszesz. EV6 przez chęć zrobienia sportowej sylwetki ma z tyłu podłogę wysoko, a sufit nisko. Z przodu podobna historia, jak ktoś powyżej 185 cm to po pierwsze trzeba myśleć o rezygnacji z szyberdachu, zabiera dokładnie 5 cm  na wysokość.

 

Dla mnie tył jako tako niestotny, a pies jeździ jak król na kanapie z tyłu  Natomiast przestrzeń między kanapą, a fotelami przód jest ogromna. Nawet rower szosowy się mieści za fotelami 😄

 

Bagażnik po wyciągnieciu dodatkowej podłogi już znośny. A normalnie duży tylko długi i dość niski, jak w Polonezie

 

Jedyne na co narzekam to nieidealna pozycja za kierownicą, bo też mały nie jestem, pewnie się przyzwyczaję, bo przesiadka z niskiego sedana to ciało zupełnie inaczej przyzwyczajone.

16 godzin temu, mrBEAN napisał:

Ciekawostka. Kia w instrukcji podaje już realne i uczciwe wartości zasięgu. 
Teraz czekać jeszcze tylko na zasięg WLTP zima, bo tego zdecydowanie brakuje w danych, a uważam, że powinno być  

 

Swoją drogą tłumaczenie tej instrukcji jest hit 😅

 

 

 

Widziałem gorsze tłumaczenia. Ale doceniam to, że prąd trzymany jest w baku.

41 minutes ago, Dark_Knight said:

 

Widziałem gorsze tłumaczenia. Ale doceniam to, że prąd trzymany jest w baku.

 

W ogóle sformułowanie "Odległość do opróżnienia baku" jest ciekawe, trochę filozoficzne.

U mnie rano ta odległość wynosi około 6 metrów. Tyle mam do ubikacji. 

W dniu 22.11.2021 o 09:11, Maciej__ napisał:

 

Swoja droga to ciezki rok sie zapowiada dla dilerow...

Juz teraz sprzedaz mocno siadla przez braki aut i przerwy w produkcji, a jeszcze sporo osob na JDG pewnie przestanie wymieniac co 3-4 lata na nowe.

 

tez mnie to zastanawia.

sporo osob przejdzie na ryczalt tych z jdg i juz sie zastanowia czy zmienic auto. rata powiedzmy 3k brutto i juz sobie w koszta nie wrzucisz.

tylko nie wiem jaki procent sprzedazy w pl to jdg.

3 godziny temu, PawelWaw napisał:

 

tez mnie to zastanawia.

sporo osob przejdzie na ryczalt tych z jdg i juz sie zastanowia czy zmienic auto. rata powiedzmy 3k brutto i juz sobie w koszta nie wrzucisz.

tylko nie wiem jaki procent sprzedazy w pl to jdg.

Jdg to potężny rynek.

A to zużycie również potężne 😁

 

 

5 minut temu, mrBEAN napisał:

A to zużycie również potężne 😁

 

 

Dlaczego w Kia ev6 na wyswietlaczu jest vw golf?

44 minutes ago, mrBEAN said:

A to zużycie również potężne 😁

 

 

 

 

 

1 godzinę temu, kravitz napisał:

Dlaczego w Kia ev6 na wyswietlaczu jest vw golf?

Bo to wzór wszelkich cnót i koreańczycy oddają mu w ten sposób hołd  

Ale żeby niedotarty silnik tak piłować 

No i rozumiem że to Niemcy za oknem 😄

Wyszedł test 1000km u Bjorna.

 

 

Matko bosko, jakie to auto ma ssanie

 

 

9 godzin temu, mrBEAN napisał:

zużycie również potężne 😁

Swoja droga ma zdjęciach przynajmniej wnętrze wyglada całkiem spoko

2 godziny temu, format napisał:

Wyszedł test 1000km u Bjorna.

Matko bosko, jakie to auto ma ssanie

 

 

@Dark_Knight @Marcin79 cos dla Was a propos szybkosci ladowania i koniecznosci jedzenia kilku obiadow na trasie... gosc sie skarzy, ze nie ma za bardzo czasu sie porzadnie wysikac 

9 minut temu, zinger napisał:

@Dark_Knight @Marcin79 cos dla Was a propos szybkosci ladowania i koniecznosci jedzenia kilku obiadow na trasie... gosc sie skarzy, ze nie ma za bardzo czasu sie porzadnie wysikac 

 

Do warunku brzegowego, ciągłej jazdy z Będzina do Capetown, jednak jeszcze trochę brakuje.

Napęd zapowiada się obiecująco 

 

 

14 godzin temu, format napisał:

Wyszedł test 1000km u Bjorna.

 

 

Matko bosko, jakie to auto ma ssanie

 

 

 

co za piekny swiat, ile ladowarek 

On 11/23/2021 at 8:20 PM, HelixSv said:

Kolana niebezpiecznie zbliżyły się do uszu. Znaczy siedzenie jest za nisko w stosunku do podłogi. Wiadomo podłoga jest dość wysoko, bo bateria, a sufitu nie chcieli obniżyć, bo to nie SUV, ale dla kogoś kto ma 181 cm to jest bardzo niewygodne. Mam dwa wyjścia, albo skrzyżować nogi w piszczelach i usiąść trochę rozkraczony albo je wyciągnąć. 

Dziś siedziałem w tm3. Różnica poziomów pomiędzy podłogą a kanapa jest JESZCZE mniejsza niż w ev6. Tak wiec Kia zyskała w moich oczach, gdyż może być gorzej.

Tm3 to samochód wybitnie 2+2.   Co jest szokujące, bo to spory samochód. Chyba już BMW i3 jest lepiej pod tym względem. 

13 godzin temu, HelixSv napisał:

Dziś siedziałem w tm3. Różnica poziomów pomiędzy podłogą a kanapa jest JESZCZE mniejsza niż w ev6. Tak wiec Kia zyskała w moich oczach, gdyż może być gorzej.

Tm3 to samochód wybitnie 2+2.   Co jest szokujące, bo to spory samochód. Chyba już BMW i3 jest lepiej pod tym względem. 

Bez przesady.

Na trasie pasażerom z tylu nogi nie zdążą zdrętwieć. Po dwóch godzinach jazdy przecież jest przerwa na obiad

4 hours ago, kravitz said:

Bez przesady.

Na trasie pasażerom z tylu nogi nie zdążą zdrętwieć. Po dwóch godzinach jazdy przecież jest przerwa na obiad

 

Zdążą...

 

Musiałem poszukać w necie, czy może na siłę próbuję znaleźć jakieś wady T3. 

Ale raczej nie... 

https://youtu.be/zXUpU5OwKmA

 

Edytowane 28 Listopada 20214 lata przez HelixSv

1 minutę temu, HelixSv napisał:

 

Zdążą...

 

Musiałem poszukać w necie, czy może ma siłę próbuje znaleźć jakieś wady T3. 

Ale raczej nie... 

https://youtu.be/zXUpU5OwKmA

 

No trochę płaskodupia można się nabawić

W dniu 26.11.2021 o 22:00, zinger napisał:

@Dark_Knight @Marcin79 cos dla Was a propos szybkosci ladowania i koniecznosci jedzenia kilku obiadow na trasie... gosc sie skarzy, ze nie ma za bardzo czasu sie porzadnie wysikac 

Koleś jedzie sam , z prędkością 110km.... tylko to moja Babcia na motorze jeżdziła.

Daj test z prędkością 140 , z boxem i rowerami na haku no i 4 osoby na pokładzie

 

 

2 minuty temu, Marcin79 napisał:

Koleś jedzie sam , z prędkością 110km.... tylko to moja Babcia na motorze jeżdziła.

Daj test z prędkością 140 , z boxem i rowerami na haku no i 4 osoby na pokładzie

 

 

Myslisz, ze to wszystko ma wplyw na predkosc ladowania? 

Teraz, zinger napisał:

Myslisz, ze to wszystko ma wplyw na predkosc ladowania? 

 

na zasięg 🤣

1 minutę temu, Marcin79 napisał:

 

na zasięg 🤣

Ja o mydle, Ty o powidle, jak zwykle z reszta 

2 minuty temu, zinger napisał:

Ja o mydle, Ty o powidle, jak zwykle z reszta 

nie męcz mnie .... elektryki są do bani ...a  że jakiś kitajec coś tam przejechał nic tego nie zmienia

Siedziałeś już w tym ev6 ? bo ja tak ..... idealne auto dla lekarza , adwokata .... garniturek , krawacik i neseserek do bagażnika. 

22 minutes ago, Marcin79 said:

 

Daj test z prędkością 140 , z boxem i rowerami na haku no i 4 osoby na pokładzie

 

 

 

Daj, daj. Sam zrób i zapodaj.

Ja poproszę z przyczepą kampingową, pod górę, pod wiatr, -20C, śnieżyca, 140 km/h, pięć osób na pokładzie, pełne ogrzewanie i otwarte szyby. 

Wtedy sobie jakieś zdanie wyrobię. 

22 minuty temu, Marcin79 napisał:

nie męcz mnie

23 minuty temu, Marcin79 napisał:

Siedziałeś już w tym ev6 ? bo ja tak ..... idealne auto dla lekarza , adwokata .... garniturek , krawacik i neseserek do bagażnika. 

 

Napisz prosze do ktorej kategorii Ty sie zaliczasz, tak na przyszlosc, co by Cie niepotrzebnie nie meczyc 

 
Daj, daj. Sam zrób i zapodaj.
Ja poproszę z przyczepą kampingową, pod górę, pod wiatr, -20C, śnieżyca, 140 km/h, pięć osób na pokładzie, pełne ogrzewanie i otwarte szyby. 
Wtedy sobie jakieś zdanie wyrobię. 

Ale wiesz, że góra górze nie równa. Sprecyzuj bardziej oczekiwania co do testu bo będziesz zawiedziony jak Ci kolega zrobi [emoji16]

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

nie męcz mnie .... elektryki są do bani ...a  że jakiś kitajec coś tam przejechał nic tego nie zmienia

Siedziałeś już w tym ev6 ? bo ja tak ..... idealne auto dla lekarza , adwokata .... garniturek , krawacik i neseserek do bagażnika. 

Dzięki 😎

1 hour ago, mrBEAN said:

Dzięki 😎

 

Tytuł sobie załatw "Lekarz-Adwokat".  

Gdybym wcześniej wiedział, że EV6 dodaje tyle respektu... 

9 godzin temu, Marcin79 napisał:

Daj test z prędkością 140 , z boxem i rowerami na haku no i 4 osoby na pokładzie

 

tak to chyba rzadko kto wykorzystuje spalinowe auta a ty chcesz zeby akurat tak testowac EV ? 

40 minut temu, PawelWaw napisał:

 

tak to chyba rzadko kto wykorzystuje spalinowe auta a ty chcesz zeby akurat tak testowac EV ? 

Jak nie jak tak ... 

 

Jechałem ok 140kmph do Gdańska, spalenie średnie lekko ok 12.5l w dieslu . No ale nie miałem boxa .

Przy stałej 120 (wg gps) palił deko mniej. Zasięg ok 400km.

Edytowane 29 Listopada 20214 lata przez sherif

4 minutes ago, sherif said:

Jak nie jak tak ... 

 

Jechałem ok 140kmph do Gdańska, spalenie średnie lekko ok 12.5l w dieslu . No ale nie miałem boxa .

Przy stałej 120 (wg gps) palił deko mniej. Zasięg ok 400km.

Całkowicie się zgadzam.
To czerwone po S'ce wyszło pod 9l jak pamiętam, Vectra zmieściła się w 8l.

8 minut temu, sherif napisał:

Jak nie jak tak ... 

 

Jechałem ok 140kmph do Gdańska, spalenie średnie lekko ok 12.5l w dieslu . No ale nie miałem boxa .

Przy stałej 120 (wg gps) palił deko mniej. Zasięg ok 400km.

 

Ma być box i rowery na hak

16 minut temu, PawelWaw napisał:

 

Ma być box i rowery na hak

Hak i box mam w bagażniku

 

Mi raz Ravka spalila 20l LPG/100 jak jechalem z 4 rowerami na dachu autostrada Krk-Wro. Wracalem za tirem spory kawalek 

2 godziny temu, zinger napisał:

Mi raz Ravka spalila 20l LPG/100 jak jechalem z 4 rowerami na dachu autostrada Krk-Wro. Wracalem za tirem spory kawalek 

No z rowerkami lekkie zdziwko.

Niby pare rurek a opór dają jakbys tam billboard wiózł i to na płasko do kierunku jazdy

3 minuty temu, kravitz napisał:

No z rowerkami lekkie zdziwko.

Niby pare rurek a opór dają jakbys tam billboard wiózł i to na płasko do kierunku jazdy

Jeszce do tego dosyc mocno wialo i jechalem pod wiatr. Ale 2 z przodu sie nie spodziewalem. 

15 godzin temu, PawelWaw napisał:

 

Ma być box i rowery na hak

Proszzzze , z całej trasy spalił  mi średnio 8,5 litra ldz - Istria  - ldz

W dniu 29.11.2021 o 13:32, zinger napisał:

 

Napisz prosze do ktorej kategorii Ty sie zaliczasz, tak na przyszlosc, co by Cie niepotrzebnie nie meczyc 

Do białej hołoty z przedmieść 

 

Z tym męczeniem to serio daj mi spokój , ustaliliśmy przecież juz , że EV na dzisiaj nie są dla mnie ... to po co mnie dalej zaczepiasz w tej kwestii

 

W dniu 29.11.2021 o 13:23, HelixSv napisał:

 

Daj, daj. Sam zrób i zapodaj.

Ja poproszę z przyczepą kampingową, pod górę, pod wiatr, -20C, śnieżyca, 140 km/h, pięć osób na pokładzie, pełne ogrzewanie i otwarte szyby. 

Wtedy sobie jakieś zdanie wyrobię. 

żaden problem ... stary zestaw.

Max prędkość 110  

4 osoby na pokładzie , klima .

Spalanie 11 litrów .

 

Zimą nie jeżdżę ale jak sie auto juz rozgrzeje to przecież bez znaczenia  

37 minut temu, Marcin79 napisał:

Zimą nie jeżdżę ale jak sie auto juz rozgrzeje to przecież bez znaczenia

 

I chyba bliskie prawdy jest to, że takim zestawem z dieslem dojedziesz do takiej Chorwacji szybciej niż jakimkolwiek elektrykiem

Najszybszym z największą baterią

 

Jest szansa, że z południa Polski nad Bałtyk ta zasada też działa

 

Sprawdzałem sobie dzisiaj jeszcze z ciekawości mapkę Polski i superchargery. Żaden z tego co widziałem nie jest przy trasie.

Trzeba wjechać w miasto  i sporo czasu stracić.

Czy ja dobrze przyjmuję, że i tak Teslą jedzie się zasadniczo najpewniej i najłatwiej przewidzieć czas podróży?

49 minutes ago, Marcin79 said:

żaden problem ... stary zestaw.

Max prędkość 110  

4 osoby na pokładzie , klima .

Spalanie 11 litrów .

 

Zimą nie jeżdżę ale jak sie auto juz rozgrzeje to przecież bez znaczenia  

 

Ale ja chciałem testu elektryka...

Spalinowym to każden jeden umi. 

15 minut temu, kravitz napisał:

 

I chyba bliskie prawdy jest to, że takim zestawem z dieslem dojedziesz do takiej Chorwacji szybciej niż jakimkolwiek elektrykiem

Najszybszym z największą baterią

 

Jest szansa, że z południa Polski nad Bałtyk ta zasada też działa

 

Sprawdzałem sobie dzisiaj jeszcze z ciekawości mapkę Polski i superchargery. Żaden z tego co widziałem nie jest przy trasie.

Trzeba wjechać w miasto  i sporo czasu stracić.

Czy ja dobrze przyjmuję, że i tak Teslą jedzie się zasadniczo najpewniej i najłatwiej przewidzieć czas podróży?

11 litrów to jak gnasz 110  a gdyby sie jechało tak ev style czyli 90 za ciężarówką to może i bym 8 spalił z takim zestawem  

7 minut temu, HelixSv napisał:

 

Ale ja chciałem testu elektryka...

Spalinowym to każden jeden umi. 

umi umi .... co nie zmienia faktów , że dzisiejsze ev są dla geaków albo czytaj inaczej  " innowatorów "

Z chęcią bym przygarną taką hybrydę na prądzie 80km po mieście a potem pstryczek i 2.0 diesel (  a niech już będzie nawet benzyna ) 190 ps 4x4 .

Auto idealne . 

Widzę, że nowe wątki o EV są niezbędne, by odkrywać, że spalinowe są wydajniejsze w trasie. W innym razie nikt by się tego nie spodziewał 😁

Żodyn! 

 

50 minut temu, mrBEAN napisał:

Widzę, że nowe wątki o EV są niezbędne, by odkrywać, że spalinowe są wydajniejsze w trasie. W innym razie nikt by się tego nie spodziewał 😁

Żodyn! 

 

Problem w tym, że nie są. Jeżeli litr diesla to ok 10kWh, czyli trasa wg danych powyżej to 80-120kWh/ 100km. Chyba elektryk nie jest w stanie zużyć takiej ilości energii z 10 rowerami. Z mojego doświadczenia przy małym aucie rezultaty 20-30kWh/100km to już bardzo dużo.

Godzinę temu, Marcin79 napisał:

11 litrów to jak gnasz 110  a gdyby sie jechało tak ev style czyli 90 za ciężarówką to może i bym 8 spalił z takim zestawem  

 

Ssangyong z Niewiadówką palił ok. 9-10l/100km ale jechałem max 100km/h. Inna rzecz, że lekka i mała Niewiadówka niewiele zmieniała bo bez niej palił 8-9l/100km.

 

7 minut temu, sherif napisał:

Problem w tym, że nie są. Jeżeli litr diesla to ok 10kWh, czyli trasa wg danych powyżej to 80-120kWh/ 100km. Chyba elektryk nie jest w stanie zużyć takiej ilości energii z 10 rowerami. Z mojego doświadczenia przy małym aucie rezultaty 20-30kWh/100km to już bardzo dużo.

Wydajniejsze „czasowo”, bo tu się jeździ na czas