4 minuty temu, mrBEAN napisał:

Wydajniejsze „czasowo”, bo tu się jeździ na czas

No tak, zapomniałem .

Ja chyba z tego wyrosłem, raz mi się spieszyło to zobaczyłem 15.5l gnojowicy na 100 .

W dniu 28.11.2021 o 11:44, HelixSv napisał:

 

Zdążą...

 

Musiałem poszukać w necie, czy może na siłę próbuję znaleźć jakieś wady T3. 

Ale raczej nie... 

https://youtu.be/zXUpU5OwKmA

 

To TM3, urwa w Fabii jest wiecej miejsca...

 

Krawiec

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Widzę, że nowe wątki o EV są niezbędne, by odkrywać, że spalinowe są wydajniejsze w trasie.

Szkoda, że "regulatorzy" tej prostej zależności nie widzą i obciążają spalinowe podatkami, żeby na siłę podbić ich cenę do poziomu EV.

Przecież jeśli EV są tak dobre, innowacyjne i korzystne finansowo (w pewnych, szczególnych warunkach eksploatacji pewnie są) to chyba same by się obroniły na rynku.

8 minut temu, iwik napisał:

Szkoda, że "regulatorzy" tej prostej zależności nie widzą i obciążają spalinowe podatkami, żeby na siłę podbić ich cenę do poziomu EV.

Przecież jeśli EV są tak dobre, innowacyjne i korzystne finansowo (w pewnych, szczególnych warunkach eksploatacji pewnie są) to chyba same by się obroniły na rynku.

ale to chyba nie nasza wina , ja kupiłem EV bo była to ekonomicznie uzasadniona decyzja i to bez żadnych dopłat.

29 minut temu, iwik napisał:

Szkoda, że "regulatorzy" tej prostej zależności nie widzą i obciążają spalinowe podatkami, żeby na siłę podbić ich cenę do poziomu EV.

Przecież jeśli EV są tak dobre, innowacyjne i korzystne finansowo (w pewnych, szczególnych warunkach eksploatacji pewnie są) to chyba same by się obroniły na rynku.

To samo wcześniej było z zachętami do diesli i jakoś nikt nie płakał. Na dopłaty do pomp ciepła tez nikt nie jojczy, na fotowoltaikę również, na socjale również. 
 

To jest polityka i jej narzędzia. 
Teraz chcą ubić spalinowe i robią tak, a nie inaczej. A że przy okazji te śmierdzące diesle może zostaną wyeliminowane to chwała im za to, szkoda tylko, że długo to będzie trwało. 
Auta stały sie absurdalnie tanie, to teraz będą absurdalnie drogie 😁

31 minut temu, mrBEAN napisał:

Na dopłaty do pomp ciepła tez nikt nie jojczy, na fotowoltaikę również... 

No ja np. narzekam, bo uważam, że te dopłaty wcale nie powoduja, że to staje się tańsze i bardziej dostępne w efekcie tych dopłat. 

Po prostu dopłata z ręki podatnika leci prosto do kieszeni producenta, bo sztuczny popyt powoduje, że ten nie musi swojego produktu rozwijać, żeby walczyć w konkurencją (parametrami i ceną). 

Podobnie jest z EV. Jak producent EV będzie miał sztucznie napędzoną sprzedaż za każdą cenę z d... przez brak konkurencji (zakazy  emisji i kary) ze strony np benzynówek, to te auta nie będą bardziej dostępne i lepsze. Chyba że właśnie o to chodzi.

Edytowane 30 Listopada 20214 lata przez iwik

O, widzę że wątek się rozkręca. Ja może kiedyś zdecyduję się na samochód elektryczny, kiedy w końcu będę mógł przewieźć nim bez większych przystanków naczepę 32 europalet. Do Rio De Janeiro i z powrotem! 

Ja też może kiedyś się zdecyduję. Jak nie będę musiał za niego zapłacić tyle co za pół domu. Bo na razie to wolę jednak pół domu. 

Jakies tanie te domu. Gdzie ?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

4 minuty temu, iwik napisał:

Ja też może kiedyś się zdecyduję. Jak nie będę musiał za niego zapłacić tyle co za pół domu. Bo na razie to wolę jednak pół domu. 

 

Kolega albo w etron gt czy inną tesle model s celuje albo trochę się nie orientuje ile kosztuje budowa byle jakiego domu.

1 godzinę temu, krawiec napisał:

To TM3, urwa w Fabii jest wiecej miejsca...

 

Ototo, TM3 to tak naprawdę Citigo w sedanie!

12 minut temu, iwik napisał:

No ja np. narzekam, bo uważam, że te dopłaty wcale nie powoduja, że to staje się tańsze i bardziej dostępne w efekcie tych dopłat. 

Po prostu dopłata z ręki podatnika leci prosto do kieszeni producenta, bo sztuczny popyt powoduje, że ten nie musi swojego produktu rozwijać, żeby walczyć w konkurencją (parametrami i ceną). 

Podobnie jest z EV. Jak producent EV będzie miał sztucznie napędzoną sprzedaż za każdą cenę z d... przez brak konkurencji (zakazy  emisji i kary) ze strony np benzynówek, to te auta nie będą bardziej dostępne i lepsze. Chyba że właśnie o to chodzi.

Popularyzuje się i ci co mają, mogą ukraść jeszcze więcej  

Nie bardzo mamy na to wpływ, wiec trzeba lawirować i wyczuć moment, kiedy do tego pociągu wsiąść, a kiedy trzymać się z daleka. I każdy ten „moment” ma w innym punkcie.

 

12 lat temu sasiad montował pompę ciepła, wyłożył równe 100kzl, inny sasiad 7 lat temu na to samo wyłożył 50 kzł, kolejny za to samo 4 kata temu dał 35 kzł. 
Teraz trzeba dać dalej ok 35 kzł ale można jeszcze dostać dopłatę. 

Kto zrobił najlepiej skoro wszyscy zadowoleni? 

 

 

umi umi .... co nie zmienia faktów , że dzisiejsze ev są dla geaków albo czytaj inaczej  " innowatorów "
Z chęcią bym przygarną taką hybrydę na prądzie 80km po mieście a potem pstryczek i 2.0 diesel (  a niech już będzie nawet benzyna ) 190 ps 4x4 .
Auto idealne . 

Mam I to sie mija z celem.
Porazka na maxa.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

14 minut temu, format napisał:

O, widzę że wątek się rozkręca. Ja może kiedyś zdecyduję się na samochód elektryczny, kiedy w końcu będę mógł przewieźć nim bez większych przystanków naczepę 32 europalet. Do Rio Del Janeiro i z powrotem! 

Ale z włączonym radiem czy bez? 😁

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

sasiad montował pompę ciepła, wyłożył równe 100kzl, inny sasiad 7 lat temu na to samo wyłożył 50 kzł, kolejny za to samo 4 kata temu dał 35 kzł. 
Teraz trzeba dać dalej ok 35 kzł ale można jeszcze dostać dopłatę. 

Czyli cena pomp ciepła spadała przez kolejne lata, aż do momentu, gdy ktoś postanowił dać na nie dopłaty, wtedy przestała spadać 

1 minutę temu, iwik napisał:

Czyli cena pomp ciepła spadała przez kolejne lata, aż do momentu, gdy ktoś postanowił dać na nie dopłaty, wtedy przestała spadać 

Dokładnie. Jakby nie dali dopłat to by teraz za darmo rozdawali  

16 minut temu, Kiwal napisał:

Jakies tanie te domu. Gdzie ?

Pod Łodzią, dlatego takie tanie 🤣

To moze kilka kupie, podeslij linka.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, Kiwal napisał:

To moze kilka kupie, podeslij linka.

A jak bawimy się w developerkę, to już będzie 2x drożej 😆

3 hours ago, mrBEAN said:

To samo wcześniej było z zachętami do diesli i jakoś nikt nie płakał. Na dopłaty do pomp ciepła tez nikt nie jojczy, na fotowoltaikę również, na socjale również. 
 

To jest polityka i jej narzędzia. 
Teraz chcą ubić spalinowe i robią tak, a nie inaczej. A że przy okazji te śmierdzące diesle może zostaną wyeliminowane to chwała im za to, szkoda tylko, że długo to będzie trwało. 
Auta stały sie absurdalnie tanie, to teraz będą absurdalnie drogie 😁

 

Dobra jest lista kandydatow do Car of the year, honoru spalinowych broni tylko Pug 308  

https://www.caroftheyear.org/

O ile jury nie jest niewidome, to powinien wygrac w cuglach

 

40 minut temu, Maciej__ napisał:

O ile jury nie jest niewidome, to powinien wygrac w cuglach

Ale tam chyba stylistyka nie jest głównym kryterium 

39 minutes ago, Maciej__ said:

 

Dobra jest lista kandydatow do Car of the year, honoru spalinowych broni tylko Pug 308  

https://www.caroftheyear.org/

O ile jury nie jest niewidome, to powinien wygrac w cuglach

 

 

Tak będzie, mówie Wam...     

A pierwszej czwórki to jestem pewien. 

 

- Ford Mustang Mach-E

- Hyundai Ioniq 5

- Kia EV6

- Škoda Enyaq iV

-----------------------------

- Peugeot 308

- Cupra Born

- Renault Mégane E-Tech

7 minut temu, HelixSv napisał:

Hyundai Ioniq 5

 

najladniejszy 

25 minut temu, iwik napisał:

Ale tam chyba stylistyka nie jest głównym kryterium 

To tym bardziej  

11 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Dobra jest lista kandydatow do Car of the year, honoru spalinowych broni tylko Pug 308  

https://www.caroftheyear.org/

O ile jury nie jest niewidome, to powinien wygrac w cuglach

 

 

O matko bosko, biedny Pertyński  

EDIT: o, Pertyn wyleciał z jury car of the year?!

39 minut temu, format napisał:

 

O matko bosko, biedny Pertyński  

EDIT: o, Pertyn wyleciał z jury car of the year?!

Chyba za długo oddawał głos
 

Jego filmy u mnie zawsze z prędkością 1.5x
Nie da rady inaczej.

No tak, zapomniałem [emoji4].
Ja chyba z tego wyrosłem, raz mi się spieszyło to zobaczyłem 15.5l gnojowicy na 100 .

Ciekawe jak?

Nigdy więcej niż 12l ON nie wciągnął nawet z 1.3T na haku.

A bez przyczypy ale z 3 rowerami na dachu ciężko przekroczyć 10l ON jeżdżąc mocno "nieprzepisowo"

Mowa o średniej z całej trasy a nie jakiś specyficzny górski odcinek.

Godzinę temu, kravitz napisał:

Chyba za długo oddawał głos
 

Jego filmy u mnie zawsze z prędkością 1.5x
Nie da rady inaczej.

 

Można spokojnie na 2x. Ja go odpuściłem gdy zaczął produkować materiały na zlecenie Toyoty.

16 godzin temu, Kiwal napisał:

Mam I to sie mija z celem.
Porazka na maxa.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

jakie ?

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Ciekawe jak?

Nigdy więcej niż 12l ON nie wciągnął nawet z 1.3T na haku.

A bez przyczypy ale z 3 rowerami na dachu ciężko przekroczyć 10l ON jeżdżąc mocno "nieprzepisowo"

Mowa o średniej z całej trasy a nie jakiś specyficzny górski odcinek.

tak teraz też jest z caroserią ... na początku sie dało ogladać , teraz już tak średnio bym powiedział.

Testy lexus , toyota , lexus i wszystko zajebiste .

19 godzin temu, mrBEAN napisał:

Widzę, że nowe wątki o EV są niezbędne, by odkrywać, że spalinowe są wydajniejsze w trasie. W innym razie nikt by się tego nie spodziewał 😁

Żodyn! 

 

lol czyli aby być eko należy mieć dwa auta.

1 ev do miasta

2 spalinowca do wszystkiego innego

 

no fakt eko stajl w wuj

14 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Dobra jest lista kandydatow do Car of the year, honoru spalinowych broni tylko Pug 308  

https://www.caroftheyear.org/

O ile jury nie jest niewidome, to powinien wygrac w cuglach

 

 

IMO walka powinna się rozegrać między Cuprą i Mustangiem. Ale jak znam życie to pewnie wygra Kia.

 

1 godzinę temu, Marcin79 napisał:

lol czyli aby być eko należy mieć dwa auta.

1 ev do miasta

2 spalinowca do wszystkiego innego

 

no fakt eko stajl w wuj

Jak dla mnie możesz mieć nawet 7. Każdy na inny dzień tygodnia. Albo i 52, na każdy tydzień roku 😎

 

13 minut temu, mrBEAN napisał:

Jak dla mnie możesz mieć nawet 7. Każdy na inny dzień tygodnia. Albo i 52, na każdy tydzień roku 😎

 

Dzięki , Tobie również tak życzę  

51 minut temu, Marcin79 napisał:

Dzięki , Tobie również tak życzę  

Ja nie potrzebuję być eko, i bidok jestem.

Wolę truć jednym EV do wszystkiego. 

7 godzin temu, ppmarian napisał:

Ciekawe jak?

Nigdy więcej niż 12l ON nie wciągnął nawet z 1.3T na haku.

A bez przyczypy ale z 3 rowerami na dachu ciężko przekroczyć 10l ON jeżdżąc mocno "nieprzepisowo"

Mowa o średniej z całej trasy a nie jakiś specyficzny górski odcinek.

Szybki przejazd Warszawa - Gdańsk .

Nopb też mi nigdy tyle nie spalił co gnojowicy.

Szybki przejazd Warszawa - Gdańsk [emoji6].
Nopb też mi nigdy tyle nie spalił co gnojowicy.

Trzymanie stałe +170 skutkuje u mnie ok 11-12l nie wiem ile trzeba trzymać żeby wciągnął 15.5

Trzymanie stałe +170 skutkuje u mnie ok 11-12l nie wiem ile trzeba trzymać żeby wciągnął 15.5

Mowa o takich samych autach? Może nie chodzi o trzymanie stałej tylko hamowanie przed tirem do 90 i przyspieszanie do 180. Taka szarpana jazda może dać większe spalanie.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

4 minutes ago, ppmarian said:

Trzymanie stałe +170 skutkuje u mnie ok 11-12l nie wiem ile trzeba trzymać żeby wciągnął 15.5

 

Ale Ty masz inne auto i inny silnik...

jakie ?

Co jakie?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 
Ale Ty masz inne auto i inny silnik...

Tak suv vs podniesione kombi. 2.0d vs 2.4d oba volvo

Latałem trochę poprzednim v60 R5 d4 i d5 i w miarę orietuje się ile te auta palily.

Dlatego dziwie sie ze można skopcic 15l ON na trasie.

4 minutes ago, ppmarian said:

Tak suv vs podniesione kombi. 2.0d vs 2.4d oba volvo

Latałem trochę poprzednim v60 R5 d4 i d5 i w miarę orietuje się ile te auta palily.

Dlatego dziwie sie ze można skopcic 15l ON na trasie.

 

Jak mocno szarpana jazda w trybie gaz-hamulec i przyspieszanie w okolice 170-200km/h to pewnie bez problemu.

W dniu 1.12.2021 o 18:55, ppmarian napisał:

Trzymanie stałe +170 skutkuje u mnie ok 11-12l nie wiem ile trzeba trzymać żeby wciągnął 15.5

W 2.0i teraz tak mam, diesel 2.4 palił więcej.

W dniu 1.12.2021 o 21:43, ppmarian napisał:

Dlatego dziwie sie ze można skopcic 15l ON na trasie.

 

12-13l/100km potrafił spalić mój Citroen Berlingo 1.6D, 90KM na autostradzie.

 

Nie wiem jak to jest, że mi wszystkie auta palą dużo. A jeżdżę generalnie płynnie i staram się możliwie nie używać hamulców.

Godzinę temu, Maxit napisał:

 

12-13l/100km potrafił spalić mój Citroen Berlingo 1.6D, 90KM na autostradzie.

 

Nie wiem jak to jest, że mi wszystkie auta palą dużo. A jeżdżę generalnie płynnie i staram się możliwie nie używać hamulców.

Ioniq też dużo palił? 😁

10 godzin temu, mrBEAN napisał:

Ioniq też dużo palił? 😁

 

Nie, bo niskie zużycie Ioniqa to było moje hobby

W dniu 1.12.2021 o 09:00, format napisał:

 

O matko bosko, biedny Pertyński  

EDIT: o, Pertyn wyleciał z jury car of the year?!

Cale szczescie ten chlop sie nie nadaje.

W dniu 30.11.2021 o 17:31, krawiec napisał:

To TM3, urwa w Fabii jest wiecej miejsca...

 

Co Ty na to powiesz @Vadero?  

3 godziny temu, format napisał:

 

Co Ty na to powiesz @Vadero?  

 

 

W dniu 3.12.2021 o 00:05, sherif napisał:

W 2.0i teraz tak mam, diesel 2.4 palił więcej.

I 2,0 (D5) tez potrafi powyżej 15 spalić  

ale tez co ciekawe, ten sam samochod potrafi i poniżej 7 zejść 

Edytowane 8 Grudnia 20214 lata przez akisel