1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Pewnie z tego samego powodu, co Mazda nie oferuje 2,5T w EU.

Ale 2.5i jest w ofercie, nie ma 2.4T.

Wiec chodzi o emisję.

2,4t daje OBKowi osiągi ha poziomie aktualnego WRXa. I to byłaby fajna kosa w tym samym przedziale akcyzowym co 2,5i.

 

Z tego co mi wiadomo jak narazie sprzedano w Polsce ok 50szt OBK 6gen.

 

 

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Jak sie ma ten argumant jak w ofercie mają 2 5 n/a

 

Mają, ale jaka jest sprzedaż tego? Po co wprowadzać coś podobnego nowego, jeżeli koszty samej homologacji i przetłumaczenia instrukcji będą wyższe, niż zysk ze sprzedaży? 

Edytowane 1 Października 20223 lata przez wladmar

W dniu 27.09.2022 o 15:00, marcindzieg napisał(a):

Bo to jest zwykłe auto. Tyle że proste, idiotoodporne i z bardzo przewidywalnymi kosztami eksploatacji.

 

Mnie w tych nowszych razi CVT i szkalnkoplytki. Najlepsze Subaru IMO to Legacy z lat 1998-2002. 2.5 w automacie. Wspaniałe auto. Znacząco lepiej wykonane w środku od tego co robili wcześniej i później.

Ten co mam teraz w manualu mnie irytuje coraz bardziej.

 

 

 

Edytowane 2 Października 20223 lata przez koNik

Oglądałem ostatnio test używanego Levorga. Fajne auto do momentu przedstawienia wyników spalania względem osiągów. Silnik 1.5 z turbo 170KM który ma problemy z zejściem poniżej 10l a przy dynamicznej jeździe wartości rzędu 13l? To absurdalne wyniki jak na dzisiejsze standardy przy tej mocy. Ja wiem, że spinając się i jadąc tempem tir-a można zrobić pewnie 6-7l ale to i tak bardzo dużo. 
Szkoda.

22 godziny temu, koNik napisał(a):

Mnie w tych nowszych razi CVT i szkalnkoplytki. Najlepsze Subaru IMO to Legacy z lat 1998-2002. 2.5 w automacie. Wspaniałe auto. Znacząco lepiej wykonane w środku od tego co robili wcześniej i później.

Ten co mam teraz w manualu mnie irytuje coraz bardziej.

Brzydsze rzeczywiście są. No ale coś musieli zmienić

Natomiast są dobrze w środku wykonane. Dalej jesteś w stanie rozebrać i poskładać to 10x i nic nie będzie trzeszczało. Tylko może materiały gorsze. Ale takie czasy.

22 godziny temu, stig napisał(a):

Oglądałem ostatnio test używanego Levorga. Fajne auto do momentu przedstawienia wyników spalania względem osiągów. Silnik 1.5 z turbo 170KM który ma problemy z zejściem poniżej 10l a przy dynamicznej jeździe wartości rzędu 13l? To absurdalne wyniki jak na dzisiejsze standardy przy tej mocy. Ja wiem, że spinając się i jadąc tempem tir-a można zrobić pewnie 6-7l ale to i tak bardzo dużo. 
Szkoda.

Do czego porównujesz?

22 godziny temu, stig napisał(a):

Oglądałem ostatnio test używanego Levorga. Fajne auto do momentu przedstawienia wyników spalania względem osiągów. Silnik 1.5 z turbo 170KM który ma problemy z zejściem poniżej 10l a przy dynamicznej jeździe wartości rzędu 13l? To absurdalne wyniki jak na dzisiejsze standardy przy tej mocy. Ja wiem, że spinając się i jadąc tempem tir-a można zrobić pewnie 6-7l ale to i tak bardzo dużo. 
Szkoda.

 

Opłata za stały napęd 4x4. Subaru zawsze przez to puchło przy wyższych prędkościach i paliło swoje

Teraz, marcindzieg napisał(a):

Do czego porównujesz?

 

Do czego bys nie porownal to chyba nie znajdziesz nowozytnego silnika turbo, ktory spali wiecej

Moze 2,0T z Alfy, ale tam jednak mocy sporo wiecej.

 

Teraz, koNik napisał(a):

 

Opłata za stały napęd 4x4. Subaru zawsze przez to puchło przy wyższych prędkościach i paliło swoje

I skłaniało do wariactw.

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Do czego bys nie porownal to chyba nie znajdziesz nowozytnego silnika turbo, ktory spali wiecej

Moze 2,0T z Alfy, ale tam jednak mocy sporo wiecej.

 

Co Ci spali mniej ze stałym 4x4 i wiecznie z gazem w podłodze? Kolega wyżej pisał o RAV4 palącym 17.

Nie porównuj samego silnika tylko całość.

Kolega jak kupił A5 z 210 KM TSI to raz mu 15 wyszło. Potem się nauczył.

Edytowane 3 Października 20223 lata przez marcindzieg

4 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Co Ci spali mniej ze stałym 4x4 i wiecznie z gazem w podłodze? Kolega wyżej pisał o RAV4 palącym 17.

Nie porównuj samego silnika tylko całość.

 

Tylko po co zaklinac rzeczywistosc? Od samego poczatku wszyscy raportowali, ze ten silnik zlopie duzo i tyle.

Taka jego cecha a naped 4x4 na pewno tu nie pomaga.

6 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Co Ci spali mniej ze stałym 4x4 i wiecznie z gazem w podłodze? Kolega wyżej pisał o RAV4 palącym 17.

Nie porównuj samego silnika tylko całość.

Kolega jak kupił A5 z 210 KM TSI to raz mu 15 wyszło. Potem się nauczył.

 

Ale Subaru FWD też trochę pala. Kumpel ma imprezę 1.5 FWD wolnossącą to nie ma opcji zejść poniżej 10

Swoją drogą nie wiem jak takie coś można sobie kupić

 

Edytowane 3 Października 20223 lata przez koNik

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko po co zaklinac rzeczywistosc? Od samego poczatku wszyscy raportowali, ze ten silnik zlopie duzo i tyle.

Taka jego cecha a naped 4x4 na pewno tu nie pomaga.

Ja jestem w stanie swoim kiblem osiągnąć 7. I 11 w korkach.

9 minut temu, koNik napisał(a):

 

Opłata za stały napęd 4x4. Subaru zawsze przez to puchło przy wyższych prędkościach i paliło swoje

Na pewno też tylko pytanie ile… 

Czytałem też forum użytkowników. Dużo wychodzi. Gdzieś nawet podawali spalania w wersji 2.0 T na rynki    poza UE i wychodziły nawet mniejsze 😁 lub podobne także tego…

2 minuty temu, koNik napisał(a):

 

Ale Subaru FWD też trochę pala. Kumpel ma imprezę 1.5 FWD wolnossącą to nie ma opcji zejść poniżej 10

Swoją drogą nie wiem jak takie coś można sobie kupić

 

No żona jeździ 1.5 tylko AWD. Ale to już jest ewidentnie za słaby silnik w stosunku do budy. Pali podobnie jak 2l. WIęc rzeczywiście silnik jest bez sensu

Tyle że ubezpieczenie znacznie tańsze.

3 minuty temu, stig napisał(a):

Na pewno też tylko pytanie ile… 

Czytałem też forum użytkowników. Dużo wychodzi. Gdzieś nawet podawali spalania w wersji 2.0 T na rynki    poza UE i wychodziły nawet mniejsze 😁 lub podobne także tego…

 

Subaru nie jest dla każdego. Szczególnie używane. 

Weź Subaru, wjedź na szutrową drogę z dziurami/kaluzami i pojedź 90-120kmh i nagle odkrywasz ze zdumieniem że auto prowadzi się w takich warunkach niemal jak po asfalcie i jest w pełni przewidywalne. Ja wiem że rzadko się spotyka takie warunki ale ja od kiedy polubiłem Subaru raz w tygodniu sobie tak jadę kilka km i się cieszę. No i jesteś królem zimy

 

2 minuty temu, koNik napisał(a):

 

Subaru nie jest dla każdego. Szczególnie używane. 

Weź Subaru, wjedź na szutrową drogę z dziurami/kaluzami i pojedź 90-120kmh i nagle odkrywasz ze zdumieniem że auto prowadzi się w takich warunkach niemal jak po asfalcie i jest w pełni przewidywalne. Ja wiem że rzadko się spotyka takie warunki ale ja od kiedy polubiłem Subaru raz w tygodniu sobie tak jadę kilka km i się cieszę. No i jesteś królem zimy

 

Ja to wiem dlatego mnie zaintrygowało tym bardziej, że nigdy nie miałem 👍 

3 minuty temu, stig napisał(a):

Ja to wiem dlatego mnie zaintrygowało tym bardziej, że nigdy nie miałem 👍 

 

Ja sobie teraz ostrze zęby na japońskiego WRX Gravel Express który jest do sprzedania w Krakowie. Ale to może jakoś na koniec miesiąca

 

11 minut temu, koNik napisał(a):

 

Subaru nie jest dla każdego. Szczególnie używane. 

Weź Subaru, wjedź na szutrową drogę z dziurami/kaluzami i pojedź 90-120kmh i nagle odkrywasz ze zdumieniem że auto prowadzi się w takich warunkach niemal jak po asfalcie i jest w pełni przewidywalne. Ja wiem że rzadko się spotyka takie warunki ale ja od kiedy polubiłem Subaru raz w tygodniu sobie tak jadę kilka km i się cieszę. No i jesteś królem zimy

No dokładnie. Po prostu ciśniesz bo auto zachowuje się tak samo niezależnie od warunków drogowych.

Natomiast ja mam od dłuższego czasu spalanie po Krk w okolicach 11 co jak na stary kibel z jeszcze starszym automatem jest bardzo przyzwoite. Także jak chcesz to się da uzyskać całkiem fajne spalanie. Może nie jak hybryda ale dalekie od wartości jakie wypisują.

5 minut temu, koNik napisał(a):

 

Ja sobie teraz ostrze zęby na japońskiego WRX Gravel Express który jest do sprzedania w Krakowie. Ale to może jakoś na koniec miesiąca

 

Kup, kup

2 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

No dokładnie. Po prostu ciśniesz bo auto zachowuje się tak samo niezależnie od warunków drogowych.

Natomiast ja mam od dłuższego czasu spalanie po Krk w okolicach 11 co jak na stary kibel z jeszcze starszym automatem jest bardzo przyzwoite. Także jak chcesz to się da uzyskać całkiem fajne spalanie. Może nie jak hybryda ale dalekie od wartości jakie wypisują.

 

Moje pali tak 14 gazu po Krakowie a na trasie 11. Ale manual. Jest to wyraźnie mniej niż poprzedniej generacji Legacy które miałem w automacie. Jakieś 2 litry mniej. Ale dalej Galant z podobnego rocznika z podobną mocą pali kolejne 2 litry mniej

Ale i tak wolę Subaru

W dniu 3.10.2022 o 09:23, koNik napisał(a):

 

Moje pali tak 14 gazu po Krakowie a na trasie 11. Ale manual. Jest to wyraźnie mniej niż poprzedniej generacji Legacy które miałem w automacie. Jakieś 2 litry mniej. Ale dalej Galant z podobnego rocznika z podobną mocą pali kolejne 2 litry mniej

Ale i tak wolę Subaru

Mi tyle samo gazu palił Outback 2.5 A/T '99 na Geolandarach. Ale potrafiłem zejść na spokojnej trasie do 9.5 litra. Nie za bardzo było się do czego przyczepić. Obecnie Forester 2015 nie daje tyle fanu co tamten Outback. 

Mój znajomy kupił niedawno 2 sztuki Foresterów do firmy- chyba tylko dlatego, że od kiedy się znamy, mieli jakieś Subaru. Ten samochód wogóle nie przyspiesza i wcale nie przeszkadza mu to w tym, by palić przynajmniej 10l/100km. Wnętrze na żywo wygląda jak sprzed 10 lat. Moim zdaniem to jest auto dla emeryta, który nigdy nie wyjeżdża na A i S. Za tą cenę to tragedia a nie samochód moim zdaniem.

W dniu 15.10.2022 o 00:17, Jarecki88 napisał(a):

Mój znajomy kupił niedawno 2 sztuki Foresterów do firmy- chyba tylko dlatego, że od kiedy się znamy, mieli jakieś Subaru. Ten samochód wogóle nie przyspiesza i wcale nie przeszkadza mu to w tym, by palić przynajmniej 10l/100km. Wnętrze na żywo wygląda jak sprzed 10 lat. Moim zdaniem to jest auto dla emeryta, który nigdy nie wyjeżdża na A i S. Za tą cenę to tragedia a nie samochód moim zdaniem.

A ja uważam że Twój znajomy wcale nie ma firmy, co najwyżej go stać na zakup gazety Auto-Świat i powybierać sobie samochody palcem po kartce. Ten samochód kupują świadomi kierowcy a pisanie że nie jedzie jest trochę nie na miejscu. Twojego Puga objedzie w każdym momencie a Ty mógłbyś wąchać co najwyżej spaliny. To że nie ma wystającego, przyklejonego tabletu z deski rozdzielczej nie znaczy że jest nie nowoczesny. Możesz napisać że jest za drogi, ma za mały bak ale nie to co napisałeś. Poza tym kto porównuje silniki uturbione z wolnossakiem?

34 minuty temu, lucash napisał(a):

A ja uważam że Twój znajomy wcale nie ma firmy, co najwyżej go stać na zakup gazety Auto-Świat i powybierać sobie samochody palcem po kartce. Ten samochód kupują świadomi kierowcy a pisanie że nie jedzie jest trochę nie na miejscu. Twojego Puga objedzie w każdym momencie a Ty mógłbyś wąchać co najwyżej spaliny. To że nie ma wystającego, przyklejonego tabletu z deski rozdzielczej nie znaczy że jest nie nowoczesny. Możesz napisać że jest za drogi, ma za mały bak ale nie to co napisałeś. Poza tym kto porównuje silniki uturbione z wolnossakiem?

Różnych rzeczy można się czepiać ale za cholerę nie wiem o co chodzi z tym wnętrzem z przed 10 lat. Gestów nie ma? 

21 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Różnych rzeczy można się czepiać ale za cholerę nie wiem o co chodzi z tym wnętrzem z przed 10 lat. Gestów nie ma? 

no i nie reaguje na "Hej Subaru"  Podejrzewam że w Sopocie dziewczyny też majtek nie będą ściągać przez głowę na jego widok. 

Edytowane 17 Października 20223 lata przez lucash

W dniu 3.10.2022 o 08:45, Maciej__ napisał(a):

 

Do czego bys nie porownal to chyba nie znajdziesz nowozytnego silnika turbo, ktory spali wiecej

Moze 2,0T z Alfy, ale tam jednak mocy sporo wiecej.

 

 

Testowałem ostatnio Jaga E-Pace 2.0 turbo 250KM. Mój ma 200KM więc byłem ciekaw jak te dodatkowe 50KM wpływają na spalanie. Spalał mi mniej więcej tyle samo ale auto miało w komputerze historię podróży i znalazłem tam m.in. trasę długości trochę ponad 100km ze średnią prędkością 83km/h oraz spalaniem 6.1l/100km. Rewelacja.

 

 

Edytowane 17 Października 20223 lata przez Furvus_Eques

W dniu 3.10.2022 o 09:20, marcindzieg napisał(a):

No dokładnie. Po prostu ciśniesz bo auto zachowuje się tak samo niezależnie od warunków drogowych.

Natomiast ja mam od dłuższego czasu spalanie po Krk w okolicach 11 co jak na stary kibel z jeszcze starszym automatem jest bardzo przyzwoite. Także jak chcesz to się da uzyskać całkiem fajne spalanie. Może nie jak hybryda ale dalekie od wartości jakie wypisują.

 

Mnie właśnie to zawsze w Subaru wkurzało (między innymi oczywiście), że większość oferowanych silników nie nadążała za możliwościami zawieszenia. Trochę kicha jak auto może więcej a silnik nie daje więcej.

 

30 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Mnie właśnie to zawsze w Subaru wkurzało (między innymi oczywiście), że większość oferowanych silników nie nadążała za możliwościami zawieszenia. Trochę kicha jak auto może więcej a silnik nie daje więcej.

 

Popatrz na to z innej strony. Kiepskie zawieszenie i kiepski silnik. Dobre zawieszenie i kiepski silnik. Co lepsze

BRZ się super jeździ. Ale wszyscy twierdzą że 200 KM to mało. Tylko popatrz obiektywnie czy rzeczywiście. A nie na zasadzie "fajnie by było", "to nie wypada" itp itd. A że go legendarny Superb 4x4 280 KM objedzie? No objedzie. Tylko co z tego?

35 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Mnie właśnie to zawsze w Subaru wkurzało (między innymi oczywiście), że większość oferowanych silników nie nadążała za możliwościami zawieszenia. Trochę kicha jak auto może więcej a silnik nie daje więcej.

 

 

Na dodatek CVT mocno kastruje ten cały układ. Wolałbym zwykły manual w tym przypadku. 

17 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Popatrz na to z innej strony. Kiepskie zawieszenie i kiepski silnik. Dobre zawieszenie i kiepski silnik. Co lepsze

 

Dobre zawieszenie i dobry silnik oczywiście. Z tym, że zawieszenie dla bezpieczeństwa powinno być zawsze trochę lepsze od silnika.

 

 

17 minut temu, marcindzieg napisał(a):

BRZ się super jeździ. Ale wszyscy twierdzą że 200 KM to mało. Tylko popatrz obiektywnie czy rzeczywiście. A nie na zasadzie "fajnie by było", "to nie wypada" itp itd. A że go legendarny Superb 4x4 280 KM objedzie? No objedzie. Tylko co z tego?

 

BRZ to akurat jest IMO fun-car i jemu prędkość niepotrzebna bo służy do zabawy w drifty i inne takie.

 

 

Ale IMO Outbackowi czy zwykłemu forkowi brakuje co najmniej po 50KM. Oczywiście wersje H4 czy XT ratują sytuację ale chyba już ich nie ma w EU i zostały stanowczo za słabe jednostki teraz. Niestety w cenie mocniejszych jednostek konkurencji, co nie może nie zabić sprzedaży.

 

 

20 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Na dodatek CVT mocno kastruje ten cały układ. Wolałbym zwykły manual w tym przypadku. 

 

Tam to brakuje turbo po prostu. Bo zarówno Forek XT jak Outback z dieslem i CVT jeździły naprawdę fajnie (symulując biegi). Zresztą ten sam problem jest w Mitsubishi. Wolnossący Outlander z CVT to kupa a Eclipse Cross z turbo i CVT to zupełnie inna liga. Turbo jest IMO w takich autach konieczne żeby auto miało moment z dołu i CVT nie wchodziła na te koszmarne wyjące obroty przy próbie przyspieszania.

 

 

Auto jest w moim posiadaniu od tygodnia. 

Jestem po pierwszej trasie Kraków-Zakopane-Kraków. 

Spalanie wyszło poniżej 8 litrów, z czego ok 45 minut w korku, takim totalnym betonie. 

 

Faktycznie najgorzej idzie przyspieszanie na trasie szybkiego ruchu pod górę. Silnik wyje, w porównaniu z dieslem, nie jedzie

Kto chce auto na autostrady - to nie jest dobry wybór. 

 

Ale za to na zwykłej drodze bajka, wygodnie, cicho, w korkach procentuje e-napęd - prawie cały korek przejechaliśmy tylko na silniku elektrycznym, było tak cicho, że można rozmawiać szeptem. 

 

Auto jest bardzo wygodne, duże, miejsca w środku pod dostatkiem. Ma bardzo dobry system audio, fajne systemy bezpieczeństwa. 

Zawieszenie rewelacja, idealne na polskie dziury. Silnik jest wystarczający, wystarczający do spokojnej jazdy, jeśli ktoś ma zacięcie sportowe to są lepsze auta. 

 

 

 

 

6 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

co nie może nie zabić sprzedaży.

Sprzedaje się wszystko na pniu. Od lat

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Sprzedaje się wszystko na pniu. Od lat

 

Niby tak, ale to że sprzedają 100% zasobów wynika z tak niskiej podaży a nie z tak wysokiego popytu.

 

2 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Niby tak, ale to że sprzedają 100% zasobów wynika z tak niskiej podaży a nie z tak wysokiego popytu.

 

Popatrz na USA. Tam mają z 10x większą konkurencje niż w EU

16 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Tam to brakuje turbo po prostu. Bo zarówno Forek XT jak Outback z dieslem i CVT jeździły naprawdę fajnie (symulując biegi). Zresztą ten sam problem jest w Mitsubishi. Wolnossący Outlander z CVT to kupa a Eclipse Cross z turbo i CVT to zupełnie inna liga. Turbo jest IMO w takich autach konieczne żeby auto miało moment z dołu i CVT nie wchodziła na te koszmarne wyjące obroty przy próbie przyspieszania.

 

 

 

No właśnie. A skoro nie ma turbo, to przynajmniej daliby manualną skrzynię. Akurat tu aż się prosi. 

Edytowane 17 Października 20223 lata przez wladmar

11 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Popatrz na USA. Tam mają z 10x większą konkurencje niż w EU

 

Ale tam mają też inne silniki. Już nie wspominając o zupełnie innej specyfice rynku.

 

20 minut temu, Raku napisał(a):

Auto jest w moim posiadaniu od tygodnia. 

Jestem po pierwszej trasie Kraków-Zakopane-Kraków. 

Spalanie wyszło poniżej 8 litrów, z czego ok 45 minut w korku, takim totalnym betonie. 

 

Faktycznie najgorzej idzie przyspieszanie na trasie szybkiego ruchu pod górę. Silnik wyje, w porównaniu z dieslem, nie jedzie

Kto chce auto na autostrady - to nie jest dobry wybór. 

 

Ale za to na zwykłej drodze bajka, wygodnie, cicho, w korkach procentuje e-napęd - prawie cały korek przejechaliśmy tylko na silniku elektrycznym, było tak cicho, że można rozmawiać szeptem. 

 

Auto jest bardzo wygodne, duże, miejsca w środku pod dostatkiem. Ma bardzo dobry system audio, fajne systemy bezpieczeństwa. 

Zawieszenie rewelacja, idealne na polskie dziury. Silnik jest wystarczający, wystarczający do spokojnej jazdy, jeśli ktoś ma zacięcie sportowe to są lepsze auta. 

 

 

 

 

Podrzuć zdjęcia

7 minut temu, wladmar napisał(a):

 

No właśnie. A skoro nie ma turbo, to przynajmniej daliby manualną skrzynię. Akurat tu aż się prosi. 

 

Auto by zyskało na tym, bo przez tą CVT elektronika musi ograniczać moment co czyni to auto niemal bezużytecznym w terenie. Dobry napęd pozostaje niewykorzystany. Tu fajny filmik z tego:

 

 

 

 

4 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Ale tam mają też inne silniki. Już nie wspominając o zupełnie innej specyfice rynku.

 

Ale wszyscy mają inne silniki

W dniu 27.09.2022 o 09:38, marcindzieg napisał(a):

Znudzi Ci się zanim zepsuje. Podobno jeździ słabo i sporo pali. Świetne zawieszenie. Przejedź się. Auto nie dla każdego.

 

Co do - "sporo pali" ... 

Dzisiejsza wycieczka Kraków, Nowy Sącz- Kraków - spalanie 6,5 (6,3 ale musiałem chwile postać w krakowskich korkach).   

 

 

2 godziny temu, Raku napisał(a):

 

Co do - "sporo pali" ... 

Dzisiejsza wycieczka Kraków, Nowy Sącz- Kraków - spalanie 6,5 (6,3 ale musiałem chwile postać w krakowskich korkach).  

 

Wiem ile mój stary kibel pali. Więc trochę mi się nie chciało wierzyć że nowe palą więcej

Jesteś teraz zadowolony to tym bardziej będziesz później. Poczekaj na zimę

2 godziny temu, Raku napisał(a):

 

Co do - "sporo pali" ... 

Dzisiejsza wycieczka Kraków, Nowy Sącz- Kraków - spalanie 6,5 (6,3 ale musiałem chwile postać w krakowskich korkach).   

 

 

 

Z ciekawosci, ile pali przy 130-140km/h na autostradzie?

 
Z ciekawosci, ile pali przy 130-140km/h na autostradzie?

Lało dzisiaj, zresztą nie spieszyło mi się aż tak bardzo. Ale jak chce szybko po autostradzie to mam Volvo z 420 niutonometrami. Nie mieszajmy więc różnych systemów miar

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

 
Wiem ile mój stary kibel pali. Więc trochę mi się nie chciało wierzyć że nowe palą więcej [emoji4]
Jesteś teraz zadowolony to tym bardziej będziesz później. Poczekaj na zimę [emoji4]

Ok, zaczyna się.
Poczekaj na autostradę, jazdę w zimie, jazdę pod górę, z przyczepą .. jeszcze jakieś życzenia ?

Pod górę jak jechałem palił 11 , zadowolony ?



Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

8 godzin temu, Raku napisał(a):

Ok, zaczyna się.
Poczekaj na autostradę, jazdę w zimie, jazdę pod górę, z przyczepą .. jeszcze jakieś życzenia ?

Pod górę jak jechałem palił 11 , zadowolony ?



Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
 

Widzę, że coś Cię w tyłek ugryzło. Kolega zapytał o spalanie z ciekawości bez podtekstów, drugi zasugerował, że jazda w zimie będzie przyjemnością, a Ty odpisujesz jakby Ci ktoś przynajmniej rodzinę obrażał. Chyba, że nie zakładałeś wątku żeby się pochwalić tylko wymienić informacjami, wrażeniami i przypuszczeniami. 

38 minut temu, janusz napisał(a):

Widzę, że coś Cię w tyłek ugryzło. Kolega zapytał o spalanie z ciekawości bez podtekstów, drugi zasugerował, że jazda w zimie będzie przyjemnością, a Ty odpisujesz jakby Ci ktoś przynajmniej rodzinę obrażał. Chyba, że nie zakładałeś wątku żeby się pochwalić tylko wymienić informacjami, wrażeniami i przypuszczeniami. 

 

 

No tak nie do konca. 

Podałem trasę i spalanie. 

Zaraz odezwały się niedowiarki. Ja wiem, że taki kloc w takiej budzie i z takim ciężarem powinien palić 8-10 litrów i tak paliły ze starszych roczników. 

Wrzuciłem wynik 6,5 więc zaczęło się, jesteś teraz zadowolony, poczekaj na zimę, jedź na autostradę, taka typowa polska zawiść. 

 

Jak będę jechał A4, podam spalanie z autostrady. 

Jak będzie zima, podam z zimowego wypadu w góry. 

Umieściłem tylko wpis z wczorajszej wycieczki, a wybija tylko norma zachowania. 

 

12 minut temu, Raku napisał(a):

Zaraz odezwały się niedowiarki

Nie zauważyłem 

 

12 minut temu, Raku napisał(a):

poczekaj na zimę

Ja to odebrałem pozytywnie (że w zimie będziesz jeszcze bardziej zadowolony z powodu napędu). 

 

13 minut temu, Raku napisał(a):

jedź na autostradę

Nie widziałem, było pytanie 

 

12 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

Z ciekawosci, ile pali przy 130-140km/h na autostradzie?

Nie zauważyłem tu żadnego niedowiarstwa, czy ironii. 

Zresztą niech sami zainteresowani wyjaśnią swoje intencje. Ja je odebrałem pozytywnie.