W dniu 24.12.2024 o 13:15, wujek napisał(a):

...tu chłop mówi o 57 metrach 100-0. Fragment Performance na filmie! Normalne auta stają poniżej 40 metrów. Plus przyspieszenie zdycha jak bateria słabsza

W motorze były mniejsze roznice. 

Akurat mam w domu ten numer Motoru. Droga hamowania MG3 z danych testowych: 38,4m na zimnych i 38,9 na ciepłych hamulcach. Yaris odpowiednio 36,1m i 35,6m. Gość z filmiku grubo przegina, 57m?  No, zmyślać tez trzeba umieć.

Godzinę temu, wladmar napisał(a):

 

W Tesli też kółka odpadają. Coś z elektrykami jest nie tak.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/my-wheel-literally-fell-off.304022/

Może nie potrzebują 😁

45 minut temu, gondoljerzy napisał(a):

Akurat mam w domu ten numer Motoru. Droga hamowania MG3 z danych testowych: 38,4m na zimnych i 38,9 na ciepłych hamulcach. Yaris odpowiednio 36,1m i 35,6m. Gość z filmiku grubo przegina, 57m?  No, zmyślać tez trzeba umieć.

Widocznie w Motorze jeszcze wszystkie zaciski się trzymały na miejscu, a na filmiku już ze dwa odpadły .

Edytowane 29 Grudnia 20241 rok przez kadu

Godzinę temu, gondoljerzy napisał(a):

Akurat mam w domu ten numer Motoru. Droga hamowania MG3 z danych testowych: 38,4m na zimnych i 38,9 na ciepłych hamulcach. Yaris odpowiednio 36,1m i 35,6m. Gość z filmiku grubo przegina, 57m?  No, zmyślać tez trzeba umieć.

Tu było w deszczu. Generalnie prawie 3 metry różnicy to też dużo i warto dopłacić do yarisa lub wziąć clio. 

4 godziny temu, wujek napisał(a):

Tu było w deszczu. Generalnie prawie 3 metry różnicy to też dużo i warto dopłacić do yarisa lub wziąć clio. 

A Clio ma hybrydę i automat w tej cenie ? (90 koła ?)

16 godzin temu, kadu napisał(a):

https://www.facebook.com/share/r/14f3mAcMPo/?mibextid=wwXIfr
 

Widać nie tylko „Omoda” ma problemy z odpadającymi kołami. Solidność konstrukcji zawieszenia robi wrażenie . Czekam aż tutejsi zwolennicy chińskiej motoryzacji w końcu kupią swoje egzemplarze.

 

Tutaj dłuższy materiał:

 

Lepiej te wynalazki omijać na autostradzie z daleka.

 

Nie zapomnij omijać jeszcze Toyot bo też ma problemy.

 

https://www.eska.pl/wiadomosci/toyota-wycofuje-auta-ze-sprzedazy-bo-odpadaja-kola-aa-uZYX-RXG1-7wLa.html

3 godziny temu, Camel napisał(a):

A Clio ma hybrydę i automat w tej cenie ? (90 koła ?)

Pisałem już o tym. Clio nie ma hybrydy ale ma automat i pod każdym względem będzie lepsze. Ewentualne oszczędności przy sprzedaży wynagrodzi mniejszą utratą wartości.

18 minut temu, wujek napisał(a):

Pisałem już o tym. Clio nie ma hybrydy ale ma automat i pod każdym względem będzie lepsze. Ewentualne oszczędności przy sprzedaży wynagrodzi mniejszą utratą wartości.

Gdzie clio w AT za 90 koła ?

7 minut temu, Camel napisał(a):

Gdzie clio w AT za 90 koła ?

 

X-tronic, moze cos sie da jeszcze utargowac.

 

Ciekawe czy 1.2 purtechy na łańcuchu już są ok czy nadal układ Tłokowo korbowy jest do dupy ?

4 minuty temu, Camel napisał(a):

Ciekawe czy 1.2 purtechy na łańcuchu już są ok czy nadal układ Tłokowo korbowy jest do dupy ?

 

Mysle, ze przy Twoich przebiegach to bez wiekszego znaczenia  

Trzeba poczekac kilka lat, to bedzie cos wiadomo.

 

 

Edytowane 29 Grudnia 20241 rok przez Maciej__

13 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Mysle, ze przy Twoich przebiegach to bez wiekszego znaczenia  

Trzeba poczekac kilka lat, to bedzie cos wiadomo.

 

 

Za kilka lat to ja nie wiem czy bede żyć 🤣

 

chodź jedna babcia żyła do 107, druga ponad 90, dziadek 76 ale miał dużo ran po wojnie  co mu się sączyły na starość i ojciec alkoholik 82.

 

Także purtecha  chyba bym przeżył 🤣 a to nie fajnie jakby się rozpadł 🤨

58 minut temu, Camel napisał(a):

Gdzie clio w AT za 90 koła ?

Tak czaisz się na ta Toyotę bez grzanych zydli jak masz Clio pod. nosem  

W dniu 24.12.2024 o 11:02, wujek napisał(a):

I wszystko fajnie ja tez siedzialem w środku i wrażenie robią mega!!! Czar pryska jak zaczniesz tym jeździć. Przejedziesz się Kuga czy innym Tiguanem, wsiądziesz do Chinola i już nie jest kolorowo. Nie wiem jak Ty ale ja bym wolał auto, które hamuje lepiej. Pewnie kolejne generacje będą lepsze.

 

Hiszpanie zrobili test łosia i slalomu temu Dżejku 7. Wypadł bardzo przyzwoicie. Wygląda na to że to naprawdę jest przyzwoity samochód w przyzwoitej cenie.

 

 

W dniu 20.12.2024 o 12:03, maro_t napisał(a):

tak w temacie chińskiej (i nie tylko) motoryzacji i udziałów w światowym rynku przez ostatnie 20 lat:

 

 

Ten wykres jest WYSOCE tendencyjny.

 

* to produkcja "cars". do angielskiej definicji "car" nie łapią się żadne SUVy, Pick-upy itd.  

* w Europie przenosi się produkcję do Czech, na Węgry itd. to wykres też pomija... 

26 minut temu, maro_t napisał(a):

temu Dżejku 7.

raczej jajco 7  

2 minuty temu, bielaPL napisał(a):

raczej jajco 7  

 

Już czekam na internetowe krucjaty przyszłych właścicieli, przy każdej możliwej okazji upominających wszystkich wokół jak należy to wymawiać. I awantury przy wielkanocnym stole jak dowcipny szwagier, wskazując na pisanki będzie prosił żeby mu podać jedno dżejku.

 

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Już czekam na internetowe krucjaty przyszłych właścicieli, przy każdej możliwej okazji upominających wszystkich wokół jak należy to wymawiać. I awantury przy wielkanocnym stole jak dowcipny szwagier, wskazując na pisanki będzie prosił żeby mu podać jedno dżejku.

 

Czym jeździsz? Jajcem z Komody

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Czym jeździsz? Jajcem z Komody

 

I już awantura przy światecznym stole jak się patrzy. Będą z tego większe rodzinne awantury niż o spalanie Passata w tedeiku.

5 minut temu, Ryb napisał(a):

 

I już awantura przy światecznym stole jak się patrzy. Będą z tego większe rodzinne awantury niż o spalanie Passata w tedeiku.

A powiedzenie - Co to? Jajco - nabrało nowego wymiaru

Chyba tutaj pasuje:

 

W dniu 20.01.2025 o 13:43, Ryb napisał(a):

 

I już awantura przy światecznym stole jak się patrzy. Będą z tego większe rodzinne awantury niż o spalanie Passata w tedeiku.

I Karol kontra Rafał 😱

W dniu 29.12.2024 o 20:00, Maciej__ napisał(a):

 

Mysle, ze przy Twoich przebiegach to bez wiekszego znaczenia  

Trzeba poczekac kilka lat, to bedzie cos wiadomo.

 

 

Znowu te nietrafione myśli.....🤦

W dniu 29.12.2024 o 19:26, wujek napisał(a):

Clio nie ma hybrydy

Ma. Jeździłem pod koniec zeszłego roku, jak szukałem autka dla żony. Fajne autko dla dwójki młodych ludzi z małym dzieckiem.

 

 

nie wiem jak mogliście przeoczyć ten fakt, ale wczoraj oficjalną premierę w Polsce miała marka Chery.  Można by to potraktować jako kolejną egzotyczną nazwę, która ostatnio pojawia się co tydzień, tylko w tym przypadku to nie do końca tak. To spory koncern, największy w Chinach eksporter samochodów i właściciel między innymi takich marek jak Omoda i Jaceoo, które już u nas są. Teraz wchodzi jakby ich macierzysta marka. Tak jakby VAG najpierw uruchomił sprzedaż Skody i Seata, a potem VW . I to wydaje się dobre porównanie, bo patrząc na ich ofertę, która na razie jest częściowa, można już zacząć wyciągać wnioski która marka ma być bardziej "simple clever", a która bardziej "luksusowa".  Szkoda, że na razie tylko SUVy i crossovery.

Osobiście jestem bardzo ciekawy jak to się rozwinie, bo Omody i Jajca chyba przyjmują się bardzo pozytywnie u nas.

 

https://www.cherypolska.pl

4 minuty temu, maro_t napisał(a):

nie wiem jak mogliście przeoczyć ten fakt, ale wczoraj oficjalną premierę w Polsce miała marka Chery.  Można by to potraktować jako kolejną egzotyczną nazwę, która ostatnio pojawia się co tydzień, tylko w tym przypadku to nie do końca tak. To spory koncern, największy w Chinach eksporter samochodów i właściciel między innymi takich marek jak Omoda i Jaceoo, które już u nas są. Teraz wchodzi jakby ich macierzysta marka. Tak jakby VAG najpierw uruchomił sprzedaż Skody i Seata, a potem VW . I to wydaje się dobre porównanie, bo patrząc na ich ofertę, która na razie jest częściowa, można już zacząć wyciągać wnioski która marka ma być bardziej "simple clever", a która bardziej "luksusowa".  Szkoda, że na razie tylko SUVy i crossovery.

Osobiście jestem bardzo ciekawy jak to się rozwinie, bo Omody i Jajca chyba przyjmują się bardzo pozytywnie u nas.

 

https://www.cherypolska.pl

 

musza dopracowac polski...

 

Cytat

Pierwsza chińska marka motoryzacyjna,
 która opanowała silniki, skrzynie biegów, podwozia i platformy.

 

a tak serio to sa jeszcze jakies szanse dla europejskiej motoryzacji ???

3 minuty temu, maro_t napisał(a):

nie wiem jak mogliście przeoczyć ten fakt, ale wczoraj oficjalną premierę w Polsce miała marka Chery.  Można by to potraktować jako kolejną egzotyczną nazwę, która ostatnio pojawia się co tydzień, tylko w tym przypadku to nie do końca tak. To spory koncern, największy w Chinach eksporter samochodów i właściciel między innymi takich marek jak Omoda i Jaceoo, które już u nas są. Teraz wchodzi jakby ich macierzysta marka. Tak jakby VAG najpierw uruchomił sprzedaż Skody i Seata, a potem VW . I to wydaje się dobre porównanie, bo patrząc na ich ofertę, która na razie jest częściowa, można już zacząć wyciągać wnioski która marka ma być bardziej "simple clever", a która bardziej "luksusowa".  Szkoda, że na razie tylko SUVy i crossovery.

Osobiście jestem bardzo ciekawy jak to się rozwinie, bo Omody i Jajca chyba przyjmują się bardzo pozytywnie u nas.

 

https://www.cherypolska.pl

 

Udzial chinczykow w rynku dosc szybko rosnie:

 

https://www.money.pl/gospodarka/chinskie-samochody-sprzedaja-sie-juz-lepiej-niz-japonskie-nowy-raport-7173192504413057a.html

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Udzial chinczykow w rynku dosc szybko rosnie:

 

https://www.money.pl/gospodarka/chinskie-samochody-sprzedaja-sie-juz-lepiej-niz-japonskie-nowy-raport-7173192504413057a.html

 

 

to dziwne...

 

Cytat

Z perspektywy europejskiego przemysłu motoryzacyjnego pozytywne są majowe wyniki Grupy Volkswagena (wzrost o 3 proc.), Grupy Renault (wzrost o 5 proc.) oraz Forda (wzrost o 9 proc.).

 

1 minutę temu, PawelWaw napisał(a):

 

 

to dziwne...

 

 

 

vw zaczął podobno w końcu robić elektryki nadające się do użytku i korzysta z fali niechęci do Tesli. Renault ma całkiem fajną ofertę aut, napędow i dużo im się ostatnio udaje, więc są efekty. A Forda to nie rozumiem. Ubili Fiestę, za chwilę ubiją Focusa, zostaną same elektryki-klony VW i Kuga

11 minut temu, maro_t napisał(a):

A Forda to nie rozumiem. Ubili Fiestę, za chwilę ubiją Focusa, zostaną same elektryki-klony VW i Kuga

 

Ford pare razy straszył w ogole ucieczka z EU. To co mieli dostepne na starym kontynencie było zupełnie inną bajką niż w kraju macierzystym. 

Pytanie czy to nie jest ruch tego typu - idzmy w minimalizację nakładów - róbmy klony VW. Kuga to zdaje sie odpowiednik Escape. Jakby schodzili z autorskiej oferty. 

1 godzinę temu, maro_t napisał(a):

nie wiem jak mogliście przeoczyć ten fakt, ale wczoraj oficjalną premierę w Polsce miała marka Chery.

A jeszcze 15 lat temu zajmowali się głównie kopiowaniem tego, co jeździło w Europie 

Edytowane 1 Lipca 20251 Lipiec przez Wasylek

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

nie wiem jak mogliście przeoczyć ten fakt, ale wczoraj oficjalną premierę w Polsce miała marka Chery.  Można by to potraktować jako kolejną egzotyczną nazwę, która ostatnio pojawia się co tydzień, tylko w tym przypadku to nie do końca tak. To spory koncern, największy w Chinach eksporter samochodów i właściciel między innymi takich marek jak Omoda i Jaceoo, które już u nas są. Teraz wchodzi jakby ich macierzysta marka. Tak jakby VAG najpierw uruchomił sprzedaż Skody i Seata, a potem VW . I to wydaje się dobre porównanie, bo patrząc na ich ofertę, która na razie jest częściowa, można już zacząć wyciągać wnioski która marka ma być bardziej "simple clever", a która bardziej "luksusowa".  Szkoda, że na razie tylko SUVy i crossovery.

Osobiście jestem bardzo ciekawy jak to się rozwinie, bo Omody i Jajca chyba przyjmują się bardzo pozytywnie u nas.

 

https://www.cherypolska.pl

Panie jaki Chery. To stara włoska marka Dr czyli Dr Alban

Od kilku lat sprzedawana we Włoszech, gdzie niby to składane, ale jakaś afera była, że tylko tytuł naukowy  doklejają

Swoją drogą auto wygląda fajnie.

https://drautomobiles.com/en/

W dniu 1.07.2025 o 10:13, Wasylek napisał(a):

A jeszcze 15 lat temu zajmowali się głównie kopiowaniem tego, co jeździło w Europie 

 

Dalej się zajmują.

7 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Dalej się zajmują.

 

No nie, jeżeli chodzi o elektryki Europa została daleko w tyle. 

6 minut temu, wladmar napisał(a):

No nie, jeżeli chodzi o elektryki Europa została daleko w tyle. 

 

No ale dalej te ich auta wyglądają jak posklejane na super-glue części zamienne z różnych europejskich modeli. Nie ma powodu żeby wierzyć, że w zakresie tego co pod karoserią postąpili inaczej.

 

 

Edytowane 7 Lipca 20257 Lipiec przez Ryb

W dniu 1.07.2025 o 10:44, Rado_ napisał(a):

Panie jaki Chery. To stara włoska marka Dr czyli Dr Alban

Od kilku lat sprzedawana we Włoszech, gdzie niby to składane, ale jakaś afera była, że tylko tytuł naukowy  doklejają

Swoją drogą auto wygląda fajnie.

https://drautomobiles.com/en/

 

 

Oni zdaje się szeroki wachlarz chinoli rebrandują, nie tylko wisienkę 😄 

Jeżdziło tego ogrom na Majorce w rentalach

23 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

No ale dalej te ich auta wyglądają jak posklejane na super-glue części zamienne z różnych europejskich modeli. Nie ma powodu żeby wierzyć, że w zakresie tego co pod karoserią postąpili inaczej.

 

 

 

Niech sobie sklejają, byleby jakość i trwałość była lepsza od europejskich (a poprzeczka jest bardzo nisko).

7 minut temu, wladmar napisał(a):

Niech sobie sklejają, byleby jakość i trwałość była lepsza od europejskich (a poprzeczka jest bardzo nisko).

 

Oczywiście. Przecież jak to zwykle bywa, podróbka na pewno będzie miała wyższą jakość od oryginału.

 

 

Teraz, Ryb napisał(a):

 

Oczywiście. Przecież jak to zwykle bywa, podróbka na pewno będzie miała wyższą jakość od oryginału.

 

 

 

O japońskich i koreańskich autach mówili tak samo.

5 minut temu, wladmar napisał(a):

O japońskich i koreańskich autach mówili tak samo.

 

No i tak było przecież. Zarówno Japończykom jak i Koreańczykom nauczenie się robienia samochodów zajęło dziesięciolecia. Chińczycy są obecnie na etapie pierwszych Datsunów, Daihatsu Charade oraz Daewoo Nexii i Tico. Ja nie twierdzę, że oni się nie nauczą ale obecna oferta to nadal wczesne Daewoo. Owszem, tamte też się ludziom podobały ale też ze względu na cenę i nic innego. Być może byli nawet tacy, którzy też twierdzili, że Nexia jest lepsza od Kadetta a Espero od Ascony i nawet mieli rację, tylko że po Europie wtedy jeździły już Astry i Vectry. Natomiast pamiętam takich, co udowadniali że Nexia jest lepsza od Astry i się obrażali gdy wszyscy wokół pukali się w czoło. Oczywiście nie bez znaczenia dla tych twierdzeń była cena owej Nexii - dramatycznie niższa niż Astry. I też podobno nie było widać różnicy.

Niektorzy tu przespali rozwoj chinskiej motoryzacji.  Taki MG HS to dopracowana fura. 
 

a ja jeszcze pamietam jak… kia odwolywala zamowienia po roku czekania bo mogli sprzedac nowemu drozej…

23 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

No i tak było przecież. Zarówno Japończykom jak i Koreańczykom nauczenie się robienia samochodów zajęło dziesięciolecia. Chińczycy są obecnie na etapie pierwszych Datsunów, Daihatsu Charade oraz Daewoo Nexii i Tico. Ja nie twierdzę, że oni się nie nauczą ale obecna oferta to nadal wczesne Daewoo. Owszem, tamte też się ludziom podobały ale też ze względu na cenę i nic innego. Być może byli nawet tacy, którzy też twierdzili, że Nexia jest lepsza od Kadetta a Espero od Ascony i nawet mieli rację, tylko że po Europie wtedy jeździły już Astry i Vectry. Natomiast pamiętam takich, co udowadniali że Nexia jest lepsza od Astry i się obrażali gdy wszyscy wokół pukali się w czoło. Oczywiście nie bez znaczenia dla tych twierdzeń była cena owej Nexii - dramatycznie niższa niż Astry. I też podobno nie było widać różnicy.

 

to może być prawda jeśli chodzi o silniki spalinowe. Chińczycy pewnie uznali, że nie ma sensu rozwijać tych technologii. Oferują coś żeby oferować i wchodzić na nowe rynki. Najczęściej konstrukcje będące jakimiś miksami rozwiązań z Europy sprzed kilku lat. Ale w produkcji elektryków, baterii i rozwoju elektromobilności to oni rządzą. Jedynie Tesla może nadąża.

6 minut temu, maro_t napisał(a):

Najczęściej konstrukcje będące jakimiś miksami rozwiązań z Europy sprzed kilku lat.

 

No właśnie nie z Europy. GM, Mitsubishi, ostatnio mocno współpracują z Koreą. 

10 minut temu, maro_t napisał(a):

to może być prawda jeśli chodzi o silniki spalinowe. Chińczycy pewnie uznali, że nie ma sensu rozwijać tych technologii. Oferują coś żeby oferować i wchodzić na nowe rynki. Najczęściej konstrukcje będące jakimiś miksami rozwiązań z Europy sprzed kilku lat. Ale w produkcji elektryków, baterii i rozwoju elektromobilności to oni rządzą. Jedynie Tesla może nadąża.

 

No właśnie nie wiem w jaki sposób rządzą. Ani nie są najszybsi, ani najwydajniejsi, ani się szybciej nie ładują, ani pojemnością baterii nie rzucają na kolana, po prostu mają tych elektryków najwięcej i tyle.

 

4 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

No właśnie nie z Europy. GM, Mitsubishi, ostatnio mocno współpracują z Koreą. 

 

Ok, nie będę się upierał przy tej Europie bo Chińczycy kopiują od każdego kto się nawinie.

 

1 minutę temu, Ryb napisał(a):

 

Ok, nie będę się upierał przy tej Europie bo Chińczycy kopiują od każdego kto się nawinie.

 

 

Dobrze, że Europa tak nie robi, dzięki temu europejski przemysł motoryzacyjny kwitnie, sprzedaże są rekordowe, a ludzie mają coraz więcej pracy w automotive!

2 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

No właśnie nie wiem w jaki sposób rządzą. Ani nie są najszybsi, ani najwydajniejsi, ani się szybciej nie ładują, ani pojemnością baterii nie rzucają na kolana, po prostu mają tych elektryków najwięcej i tyle.

 

 

Mają auta dla Kowalskiego, a nie dla odbiorcy Jaga. Ot co.

Przykład: "BYD Dolphin surf"

Gdzie się podziały europejskie "Seicento" za czapkę śliwek?

Auto dla studenta, działkowca, na dojazd do pracy w mieście.

 

Daewoo Matiz nie miał najmocniejszego silnika, ani nie palił najmniej. Nie o to w tym aucie chodziło. Miało być tanie, nie odrzucać i pomieścić kilka osób które mają nogi, na krótki dystans.

Europa produkuje tylko drogie designerskie auta i dobrze wyposażone, bo w takich najłatwiej ukryć gigantyczną marżę.

 

Za Google Gemini: "Grupa Volkswagen zakończyła rok 2024 z przychodem na poziomie 324,7 miliarda euro, co oznacza nieznaczny wzrost o 0,7% w porównaniu do roku poprzedniego. Sprzedaż pojazdów spadła jednak o 3,5% do 9,037 miliona sztuk. "

 

Zarabiają więcej, sprzedając mniej. Na pewno przez związkowców

7 minut temu, Ryb napisał(a):

 

No właśnie nie wiem w jaki sposób rządzą. Ani nie są najszybsi, ani najwydajniejsi, ani się szybciej nie ładują, ani pojemnością baterii nie rzucają na kolana, po prostu mają tych elektryków najwięcej i tyle.

 

 

ale jako jedyni maja wymienne baterie w EV 

8 minut temu, Ryb napisał(a):

 

No właśnie nie wiem w jaki sposób rządzą. Ani nie są najszybsi, ani najwydajniejsi, ani się szybciej nie ładują, ani pojemnością baterii nie rzucają na kolana, po prostu mają tych elektryków najwięcej i tyle.

 

 

pierwszy atyukuł z googla

https://portaltechnologiczny.pl/byd-ma-najszybszy-system-ladowania-elektrykow-400-km-w-5-minut-przelom/

 

Dzisiaj w elektrykach na świecie liczą w zasadzie dwie firmy: BYD i Tesla. I to właśnie w takiej kolejności

20 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Dobrze, że Europa tak nie robi, dzięki temu europejski przemysł motoryzacyjny kwitnie, sprzedaże są rekordowe, a ludzie mają coraz więcej pracy w automotive!

 

A od kogo mają kopiować skoro to oni wszytko sami wymyślili? Równie dobrze możesz napisać żeby np. Reebok uczył się od sławnej swego czasu dalekowschodniej marki Raebok.