https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/3887-item-swiatowa-premiera-nowej-toyoty-rav4

 

Hit czy kit ?

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

4 minuty temu, ppmarian napisał(a):

 

https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/3887-item-swiatowa-premiera-nowej-toyoty-rav4

 

Hit czy kit ? 

 

mnie się podoba, tylko ciekawy jestem jak będzie wyglądać wersja Comfort. Ta na fotce to taka bliżej Lexusa ale może to dobra zmiana w Toyocie. 

6 minut temu, ppmarian napisał(a):

Hit czy kit ?

 

Połączenie chińczyka z cyber-truckiem.

Z zewnatrz zmiana na plus, mnie sie podoba

Natomiast wnetrze, tradycyjnie dla Toyoty mocno srednie.

Te 2 sterczace tablety wygladaja naprawde slabo...

 

I dlaczego kierownice projektują coraz brzydsze i maloergonomiczne

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

Hit czy kit ?

Z zewnątrz wydaje się ładniejsza.

Wewnątrz cofamy się do pixelozy i wyglądu aut jak z pierwszych gierek (coś jak Corvette @koNik).

Niestety widzę że w bagażniku nic nie poprawili. Plastik, brak haczyków, jedna marna lampka i beznadziejna roleta…

Marne plastiki, drogo i jeszcze brzydkie. Na dodatek się psuje. Nikt nie kupi. 

3 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

Marne plastiki, drogo i jeszcze brzydkie. Na dodatek się psuje. Nikt nie kupi. 

ską ta wiedza że jeszcze nie jeździ, nie ma komentarzy z wielu kkm a już się psuje? No way, toż to Toyka. 

1 minutę temu, lucash napisał(a):

ską ta wiedza że jeszcze nie jeździ, nie ma komentarzy z wielu kkm a już się psuje? No way, toż to Toyka. 

Wszystkie Toyoty się psują. Niemcy pisali. Czemu Japończycy mieliby zmieniać tradycję?

 

 

Niestety widzę że w bagażniku nic nie poprawili. Plastik, brak haczyków, jedna marna lampka i beznadziejna roleta…

Jest AC 230v 1500W


Wysłane za pomocą Tapatalk

47 minut temu, 5zymi napisał(a):

Niestety widzę że w bagażniku nic nie poprawili. Plastik, brak haczyków, jedna marna lampka i beznadziejna roleta…

 

Czesto jezdzisz w bagazniku?

 

2.5 Hybryda FWD wykastrowała z 218KM na 183KM
AWD z 222KM na 191KM

Totalnie niezrozumiałe z perspektywy napedu nowej camry 2.5 hybryda 230KM vs 218KM w modelu 2024


Wysłane za pomocą Tapatalk

58 minut temu, ppmarian napisał(a):

2.5 Hybryda FWD wykastrowała z 218KM na 183KM
AWD z 222KM na 191KM

 

Pytanie jak to sie bedzie przekladac na osiagi i odczucia z jazdy...

Mozliwe, ze np mocniejszy silnik EV w ukladzie hybrydowym, sprawi ze dynamika w normalnej jezdzie bedzie podobna.

W Tucsonie po FL moc HEV spadla z 230 na 210 i nie odbilo sie to na osiagach.

A w niektorych testach wypada nawet lepiej i mniej pali.

Edytowane 22 Maja 20251 rok przez Maciej__

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

2.5 Hybryda FWD wykastrowała z 218KM na 183KM
AWD z 222KM na 191KM

Totalnie niezrozumiałe z perspektywy napedu nowej camry 2.5 hybryda 230KM vs 218KM w modelu 2024


Wysłane za pomocą Tapatalk

Może mocniejsze wersje będą do Lexusa ? W VAG Audi zawsze ma te parę koni więcej niż VW.

Edytowane 22 Maja 20251 rok przez sdss

Może mocniejsze wersje będą do Lexusa ? W VAG Audi zawsze ma te parę koni więcej niż VW.

Plug in dostał koksu


Wysłane za pomocą Tapatalk

 
Pytanie jak to sie bedzie przekladac na osiagi i odczucia z jazdy...
Mozliwe, ze np mocniejszy silnik EV w ukladzie hybrydowym, sprawi ze dynamika w normalnej jezdzie bedzie podobna.
W Tucsonie po FL moc HEV spadla z 230 na 210 i nie odbilo sie to na osiagach.
A w niektorych testach wypada nawet lepiej i mniej pali.

Może…

Czekamy na pierwsze testy bo jestem bardzo ciekawy

Z drugiej strony w camry urwali 1s 0-100 zwiększając z 218 na 230KM


Wysłane za pomocą Tapatalk

12 minut temu, ppmarian napisał(a):

Z drugiej strony w camry urwali 1s 0-100 zwiększając z 218 na 230KM

Z samą camry to mam takie mieszane uczucia bo w żadnym pakiecie za żadną dopłatą nie można mieć reflektorów matrycowych z przodu... A w corolli można

 
Czesto jezdzisz w bagazniku?
 

Często korzystam. W obecnym samochodzie z haczyków i systemu mocowania cały czas

Może…

Czekamy na pierwsze testy bo jestem bardzo ciekawy

Z drugiej strony w camry urwali 1s 0-100 zwiększając z 218 na 230KM


Wysłane za pomocą Tapatalk

Moc jest ograniczana od nowych roczników modelowych ze względu na unijny zakaz dotrysku bezpośredniego. Także do Camry pewnie jeszcze trafi ta “optymalizacja”. W Corolli spadło ze 197 na 176 chyba. W nowej wersji Kuga po lifcie też ma 10 koni mniej a czasu urwało na przyspieszeniu ponad sekundę

Z samą camry to mam takie mieszane uczucia bo w żadnym pakiecie za żadną dopłatą nie można mieć reflektorów matrycowych z przodu... A w corolli można

To jest ogólnie dziwne auto.

Brak haka na Europę….


Wysłane za pomocą Tapatalk

Teraz, ppmarian napisał(a):

To jest ogólnie dziwne auto.

Brak haka na Europę….
 

 

Camry to model glownie na APAC/USA, pewnie nie oplaca im sie robic homologacji na hak...

Podobnie matrixy, tez pewnie zbytek na tamtych rynkach.

 

14 minut temu, ppmarian napisał(a):

Brak haka na Europę

Podobno z bagaznikiem dachowym tez jest klopot

Podobno z bagaznikiem dachowym tez jest klopot

Bez problemu przynajmniej z thule


Wysłane za pomocą Tapatalk

3 godziny temu, ghost2255 napisał(a):

Wszystkie Toyoty się psują. Niemcy pisali. Czemu Japończycy mieliby zmieniać tradycję?

 

Patrząc zero-jedynkowo wygląda to dramatycznie. Ale patrząc od strony łatwości naprawy awarii to pewnie w przypadku toyoty wystarczy zewnętrzne źródło zasilania i awaria usunięta (czyli często bezkosztowo i stosunkowo szybko). Czy w innych markach awarie usuwa się równie tanio i szybko?

7 minut temu, GoldFinger napisał(a):

 

Patrząc zero-jedynkowo wygląda to dramatycznie. Ale patrząc od strony łatwości naprawy awarii to pewnie w przypadku toyoty wystarczy zewnętrzne źródło zasilania i awaria usunięta (czyli często bezkosztowo i stosunkowo szybko). Czy w innych markach awarie usuwa się równie tanio i szybko?

Mi w corolli przez 6 lat nie zapaliła 1 albo 2 razy, dokładnie nie pamiętam. Samochód normalnie użytkowany i na wyjazdy wakacyjne zostaje w garażu.

wygląda nieźle. Pozbyli się tych rur wydechowych zwisających za nisko, tak jakby komuś nie chciało się ich porządnie zaczepić. Z tułu nie widać żeby coś wisiało 5cm za nisko pod podwoziem jak w innych modelach:

 

Jeżeli tak będą wyglądać egzemplarze produkcyjne, a nie tylko pokazowy to widzę ogromny postęp.

15 godzin temu, 5zymi napisał(a):

jedna marna lampka 

nie dojrzałem tam lampek w materiałach ale zrobili to gorzej niż w corolli kombi?

17 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

Z zewnatrz zmiana na plus, mnie sie podoba

Natomiast wnetrze, tradycyjnie dla Toyoty mocno srednie.

Te 2 sterczace tablety wygladaja naprawde slabo...

 

 

Wnętrze poszło w design land cruisera

czyli takie "terenowate"

 

Ale wystarczy że trochę lepiej auto wygłuszą i milszy plastik wsadzą i robi się hit sprzedaży  

 

4 minuty temu, bielaPL napisał(a):

 

Wnętrze poszło w design land cruisera

czyli takie "terenowate"

 

Ale wystarczy że trochę lepiej auto wygłuszą i milszy plastik wsadzą i robi się hit sprzedaży  

 

 

Tutaj tablety sa duzo lepiej wpasowane w cala deske

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

wygląda nieźle. Pozbyli się tych rur wydechowych zwisających za nisko, tak jakby komuś nie chciało się ich porządnie zaczepić. Z tułu nie widać żeby coś wisiało 5cm za nisko pod podwoziem jak w innych modelach:

 

Jeżeli tak będą wyglądać egzemplarze produkcyjne, a nie tylko pokazowy to widzę ogromny postęp.

Na zdjęciu to nie rav4 tylko corolla

4 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

Na zdjęciu to nie rav4 tylko corolla

 

wiem przecież ;). Przyjrzyj się tym Toyotom na ulicy. Z Corolli Cross zwisa rura do połowy prześwitu. Z Yarisa Cross też zwisa tylko trochę mniej. W Rav4 te dwie rury wydechowe są montowane tak, jakby komuś tłumika nie chciał się dobrze zamontować i też zwisają. Wygląda to niechlujnie. Dlatego z pewną dozą ironii zwróciłem uwagę, że jak w nowej Rav4 nic nie będzie zwisać to jest postęp na możliwości Japończyków

7 minut temu, maro_t napisał(a):

 

wiem przecież ;). Przyjrzyj się tym Toyotom na ulicy. Z Corolli Cross zwisa rura do połowy prześwitu. Z Yarisa Cross też zwisa tylko trochę mniej. W Rav4 te dwie rury wydechowe są montowane tak, jakby komuś tłumika nie chciał się dobrze zamontować i też zwisają. Wygląda to niechlujnie. Dlatego z pewną dozą ironii zwróciłem uwagę, że jak w nowej Rav4 nic nie będzie zwisać to jest postęp na możliwości Japończyków

Miałem 3 lata rav4 i tego wtedy nie widziałem😂

 

Może poprawią👍

4 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

Miałem 3 lata rav4 i tego wtedy nie widziałem😂

 

Może poprawią👍

 

ja niestety takie rzeczy widzę jako pierwsze

20 godzin temu, ppmarian napisał(a):

 

https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/3887-item-swiatowa-premiera-nowej-toyoty-rav4

 

Hit czy kit ? 

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

 

 

ewolucja, dla mnie wygląd OK

dziwi że zmniejszyli moc w hybrydzie 

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

wiem przecież ;). Przyjrzyj się tym Toyotom na ulicy. Z Corolli Cross zwisa rura do połowy prześwitu. Z Yarisa Cross też zwisa tylko trochę mniej. W Rav4 te dwie rury wydechowe są montowane tak, jakby komuś tłumika nie chciał się dobrze zamontować i też zwisają. Wygląda to niechlujnie. Dlatego z pewną dozą ironii zwróciłem uwagę, że jak w nowej Rav4 nic nie będzie zwisać to jest postęp na możliwości Japończyków

 

niestety, kilka razy zahaczyłem tymi wiszącymi końcówkami w terenie

co ciekawe pod spodem wszystko jest ładnie ukryte pod plastikami i nic nie wystaje, mnie się rav'kę kilka razy udało powiesić na brzuchu i nic nie zostało w terenie

ale w corolli cross poszli po bandzie z tą sterczącą rurą

20 godzin temu, ppmarian napisał(a):

 

 

Hit czy kit ? 

 

 

Przód: kit, trochę do Kony podobna

Tył: wygląda spoko, podobny do Lexusów

Z boku: jakoś tak pokracznie wygląda, a wersja GR to już w ogóle

Wnętrze: to Toyota i więcej pisać nie trzeba

Sprzedażowo pewnie i tak będzie hit 😎

 

Ł.

 

 

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

ja niestety takie rzeczy widzę jako pierwsze

dałeś się Toyocie wyprzedzić? 

W dniu 22.05.2025 o 17:00, Maciej__ napisał(a):

Z zewnatrz zmiana na plus, mnie sie podoba

Natomiast wnetrze, tradycyjnie dla Toyoty mocno srednie.

Te 2 sterczace tablety wygladaja naprawde slabo...

 

syf jak  w duster 3 

10 godzin temu, maro_t napisał(a):

 

ja niestety takie rzeczy widzę jako pierwsze

A już myślałem że muszę psych..... lekarza odwiedzić 

19 godzin temu, Camel napisał(a):

syf jak  w duster 3 

Czyli będzie się sprzedawać jak Dacia. Polacy lubią syfy i kupują Toyoty😂

W dniu 22.05.2025 o 17:58, ZUBERTO napisał(a):

Z zewnątrz wydaje się ładniejsza.

Wewnątrz cofamy się do pixelozy i wyglądu aut jak z pierwszych gierek (coś jak Corvette @koNik).

 

Wewnątrz widać że gonią Volkswagena sprzed pięciu lat.

W dniu 22.05.2025 o 19:28, Maciej__ napisał(a):

 

Czesto jezdzisz w bagazniku?

 

 

W bagażniku jeździ bagaż, który hałasuje w kontakcie z plastikami, zwłaszcza jeśli nie ma haczyków, do których można go umocować. Tandetna roleta może dorzucić swoje dźwięki a na miejscu trzeba będzie te rozsypane rzeczy zbierać po ciemku. Nie trzeba jeździć w bagażniku żeby zauważyć różnicę komfortu w użytkowaniu dobrze i źle zaprojektowanego bagażnika. Wystarczy próbować z niego korzystać zgodnie z przeznaczeniem.

W dniu 23.05.2025 o 07:59, maro_t napisał(a):

wygląda nieźle. Pozbyli się tych rur wydechowych zwisających za nisko, tak jakby komuś nie chciało się ich porządnie zaczepić. Z tułu nie widać żeby coś wisiało 5cm za nisko pod podwoziem jak w innych modelach:

 

Jeżeli tak będą wyglądać egzemplarze produkcyjne, a nie tylko pokazowy to widzę ogromny postęp.

 

Wydechy w Toyotach to jest porażka jakaś. Oni tam prowadzą rurę wydechową pod elementami tylnego zawieszenia, chyba tylko po to żeby go uszkodzić przy pierwszej okazji. A obok jest osłona, kilka centymetrów wyżej. To co ona osłania, skoro urwiesz wydech zanim ona się na coś przyda? Że wygląda to źle to już nie wspominam.

 

 

Edytowane 25 Maja 20251 rok przez Ryb

7 minut temu, Ryb napisał(a):

Wewnątrz widać że gonią Volkswagena sprzed pięciu lat.

Za wiele tech VW nie widziałem, ale te co widziałem to jednak przegonili.

3 minuty temu, ZUBERTO napisał(a):

Za wiele tech VW nie widziałem, ale te co widziałem to jednak przegonili.

 

Pierwsza lepsza Octavia nadal jest o klasę wyżej.

 

 

 

 
Wewnątrz widać że gonią Volkswagena sprzed pięciu lat.

Na szczcie bez „macanej” klimy i sterownia w kierownicy


Wysłane za pomocą Tapatalk

3 minuty temu, ppmarian napisał(a):

Na szczcie bez „macanej” klimy i sterownia w kierownicy


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

Fakt, to jest trochę wkurzające. Ale zdałem sobie sprawę, że panelu klimy prawie nie dotykam, więc równie dobrze mogłoby go nie być, szkoda miejsca. Za to np. w Jagu wkurza brak fizycznych guzików do grzania siedzeń.

 

Co do dotykowego panelu w kierownicy to używałem go w nowym Explorerze (bliźniak VW ID) i działało to zadziwiąjąco dobrze. Ale i tak wolałbym normalne guziki.