Ranking

Jak chcesz błyszczeć to najpierw dowiedz się o którym sportage rozmawiamy. Wziąłeś biede wersję na potrzeby udowodnienia swojej tezy. A tu masz foto mojego dowodu, podpowiem ze masa własna jest w okienku G. Czyli próbkę tego, że zamienniki są be, opierasz na bazie dwóch produktów. Odważne wnioski. Jazdę 200+ pominę milczeniem. Ale cieszę się że zmądrzałeś i nikogo nie zabiłeś przy okazji. Info o ASO można prosto zweryfikować, kolega ma ta ofertę na mailu. Jak bardzo chcesz mogę zrobić screena. Z racja zawodu opieram się na faktach, nie przypuszczeniach, więc jak już o czymś pisze to mam na to poparcie. No chyba że to Twoje e39 to było M5 to zmykam do jamki bo to faktycznie na aftermarket ciężko serwisować.

Czym?

Nikt chyba nie wy A masz felgi 15" czy musisz jeszcze dokupić? Dokładasz dwa czynniki - szersza opona i większa felga. W więszkości dotychczasowych aut zimówki miałem ciut węższe i o rozmiar mniejsze felgi, żeby trochę więce gumy było na zimowe dziury. I zawsze czuć było spadek dynamiki, spalania nigdy nie porównywałem, a nawet jak to zmieniają się warunki i styl jazdy więc to niezbyt miarodajne. Ale miałem 75KM auto gdzie zima była zdaje się 165 na 13kach a lato 195 na 15kach i założenie letnich opon było odczuwalne jakbym dorzucał pasażera do auta. Kiedyś Honda pokazywała różnicę w przyspieszeniu i spalaniu w zależności od wersji wyposażenia. Bazowa, występujaca tylko w katalogu była na 15", realnie bazowa, którą sprzedawali miała 16" a kolejne wersje 17" oczywiście trzeba też wziąć poprawkę na większą masę lepszych wersji, ale wyglądało to tak odpowiednio dla 195/65R15, 205/55R16 i 225/45R17 przyspieszenie 8,7 9,1 9,4 spalanie miasto 7,3 7,3 7,6 spalanie trasa 4,9 4,9 5,2 spalanie mieszane 5,8 5,8 6,1

Pomyśl sobie o właścicielach Passatow w TDI. Oni tak mają z paliwem.

sprężyny mocne, można ładować w opór silnik też mocny, jak się jeden cylinder sam wyłączał to na 3 pozostałych można było spokojnie 120km/h osiągnąć złote auto, teraz już takich nie produkują

Problem będzie jak ten wykonawca nie wybierze Twego miasta.

Tworzywa (PE, PP i PVC) są warunkowo odporne w takim dużym stężeniu (>95%) na kwas siarkowy . Dopiero przy stężeniach rzędu 80% jest pełna odporność i mowa tu o temperaturze 20st.C Przy 40 st.C uszkodzi te tworzywa... Kwas solny podobna sytuacja (max. bezpieczne stężenie dla tych tworzyw to 37-39% przy 20 stopniach C). Gorącą wode można bezpieczniej wlać przy wodorotlenku sodu (soda kaustyczna, kret itp). Wlanie do ww kwasów przy wysokich stężeniach to proszenie sie o kłopoty.😉

Założyciel Ferrari powiedział kiedyś, że klient kupując Ferrari płaci wyłącznie za silnik. Resztę dostaje gratis. Coś w tym jest

Dobra po temacie, znalazłem darmowa ładowarkę pod selgrosem @kravitz

Xsara m.in. Ale udało się dostać używkę, o dziwo nadającą się do montażu

W Tesli? Nie trzeba.

Tylko w testamencie nie zapomnij zamówienia uwzględnić

Mój ojciec kiedyś sprawdził poziom oleju na bagnecie, po czym dolał ubytek oleju do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. Nawet się nie zorientował. ... może warto podążyć tym tropem

Średnia waga opon dla 165/70/14 to 6,3kg a dla 195/50/15 7,1kg. Do tego felga nie wiadomo ile bo tu można się solidnie zdziwić. Czy odczujesz? Na pewno. Ja w swoim Type R poczułem zejście 2,5kg w dół z każdego koła 😁

A podobno jesteś fachowcem . Po pierwsze istnieją wtyczki natynkowe ( mocowane) nawet w kamperach. Po drugie dwubiegunowy przełącznik wyboru zasilania załatwia sprawę ewentualnej pomyłki.

Albo klient ściągnął cennik, zobaczył ceny bazowe, roześmiał się gromko i kupił co innego.

Jeszcze nie, pokazali dzisiaj większe studio ale konkretów brak. W sumie na eleven ten komentarz i tak był taki sobie.

Moja karta/appka „VW We Charge” działa w większości popularnych ładowarek w EU (łącznie z GreenWay). Nie używam niczego innego.

BTW Wydaje mi się, że fugi tych płytek miejscowo nieszczelne. Proponowałbym to poprawić by później nie wymieniać tej okładziny jak zacznie odpadać.

Wydaje mi się że udostępniają, bo przecież producenci samochodów udostępniają jakieś karty wspólne. Np VW czy Kia. Jednak skoro nie pojawiła się jeszcze "darmowa apka" na rynku, to pewnie to udostępnienie srogo kosztuje.

Ja mialem takiego

Nie ładuję się codziennie. Na tym screenie jest akurat Tesla 0:00-6:00 i Citigo 22:00 - 0:00 (albo odwrotnie - generalnie auta ustawione by ładować się możliwie najniższym prądem by jednocześnie skończyć przed 6 rano)

Loeb Edition a z tyłu reinkarnacja CRXa 😄

to fiat pewnie rabat na wejscie 30%

o to coś podobnego jak w harleyu, tylko tam płacisz za legendę

Taka mała aktualizacja Dostałem rozliczenie, ale zanim przyszło chciałem przepalić trochę ogrzewaniem żeby nadwyżka nie wyszła kosmiczna. W efekcie w listopadzie grzałem głównie 2 grzejnikami 1,5 kW i 2 klimatyzatorami 3 i 5 kW. Gaz szedł jedynie na 3-4 podgrzania podłogi w łazienkach. Kominek rozpaliłem 2 razy, przy -7 Jak widać grzanie prądem najtańsze nie jest Teraz muszę oszczędzać żeby wyjść na zero za jakiś czas

Jak ktoś już zamówił to już zarobił 😁

Się pytasz jakbym był elektrykiem Prąd stały. Golf tyle ciągnął, Tesla obok jak się ładowała też (wtedy ja czekałem). O ile wiem, to kiedyś tam było 50kW, ale ograniczyli i nie można było już ładować się jednocześnie DC i słabszym AC obok. Nie wiem jak teraz, bo nie było mnie tam z pół roku.

Nie, było to 1,6 tonowe sportage. Czyli chyba nawet więcej niż e39. Ale Ty wiesz lepiej 🤣 wyjaśnij mi proszę co za premium rozwiązanie ma e39 w układzie hamulcowym? Że firmy aftermarketowe typu brembo, ferodo TRW nie ogarnęły produkcji klocków w stosunku do OEM? Jeździłeś tym bmw co weekend po torze? Bo wtedy i OEM po pierwszym przejeździe wyzionie ducha. Generalnie e39 to nie jest jakiś rocket science w stosunku do obecnie produkowanych samochodów kompaktowych. W 19k wyceny z Aso ceny części to 12k. Niezależny serwis 5k z częściami, ciężko na to wpaść w Twoim przypadku, to Ci rozpisałem. Nadal potwierdzasz ze serwisowanie 20letniego strupa na częściach ASO to zwykła fanaberia. Nie wykorzystujesz możliwości ceeda czy yarisa? Nie boisz się ze jeżdżą na zamiennikach?

Miałem Fiata Tipo 1.4 72KM z oryginalnymi oponami 165/65R14. Przy oponach 185 wyraźnie czuć było gorszą dynamikę.

Zapytaj @mPh o odczucia, jeżeli pamięta. Miał to samo auto i też przechodził na 15". Co do samej wagi, to jakoś dużo te 1,3t mi się wydaje, choć może z butlą i zatankowana (tak, też miałem kiedyś, tyle że 75KM).

A jak fajnie jak ktoś kto jedzie obok Ciebie kopciuchem, myśli, że ma szansę i w momencie kiedy mu silnik wyskakuje z ramy Ty sobie odjeżdżasz.😂

Szczegolnie, ze musi jeszcze dokupic felgi

Zmieszcza sie na szerokosc? IMHO przy spokojnej jezdzi to raczej nie bedzie wiekszej roznicy. W Citroenie C3 1,2 83 mamy 205/55/16 i pali ok 5,5-6,5l.

Po 220 tys to one są od roku jak je obserwuje .

No zobaczymy. Póki co odstraszają nie tylko ceny, ale i niebywała arogancja dealerów (prawie jak z PRLu). Na maile nie odpowiadają, w salonach nie ma nic, o jazdy próbne trzeba się prosić (!), "bierz pan co jest, bo mam kolejkę chętnych". Może jak połowa straci robotę, pójdą po rozum do głowy.

Ja mam w piwnicy zwykłe gniazdo natynkowe 230V, jak trzeba to odpalam agregat, wykręcam wkładkę typu Bi z zabezpieczenia głównego, i podłączam agregat za pomocą przewodu z dwiema wtyczkami, jedna do ori gniazda w agregacie, drugą do owego gniazda. W ten sposób cała rozdzielnia i dom mają zasilanie

Próbowałem kiedyś wybić szybę w takim aucie, nie daj boże mieć wypadek, nie móc drzwi otworzyć i szyby wytłuc...

Na stronie Audi widziałem juz bryki z niezłymi rabatami.

Ja się domyślam. Z powodu posiadania auta elektrycznego właśnie.

Masz całkowitą rację zakończmy tę dyskusję, w ogóle nie powinna się ona odbyć w obszarze gdzie chodzi o życie i zdrowie domowników.

Intencją tego przepisu jest, żebyś się zatrzymał przed przejściem dla pieszych, jeśli auto obok się zatrzymało, bo NIE WIDZISZ zza tego samochodu czy na to przejście ktoś wchodzi (czy tam wjeżdża na wrotkach, albo hulajnodze). Skoro nie widzisz to nie jedziesz, proste. To że był to rowerzysta, a nie pieszy na wrotkach widać dopiero jak już mijasz stojące auto. Skoro ktoś tego nie ogarnia i będzie konsultował teraz z prawnikiem, czy przepis go też dotyczy jak pieszy wsiadł na rower 20cm za krawężnikiem to chyba należy ten przepis zmienić "dla opornych" pewnie usuwając w ogóle sformułowanie "w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu" (ja nie widzę innej logicznej przyczyny zatrzymywania się przed PDP)

Typowo 'polskie' podejście do przepisów. Zamiast się zastosować zgodnie z intencją prawodawcy będą szukać tego 1 na 1000 wyjątku, w którym przepis można ominąć. -"Ten pieszy nie był pieszym, bo miał wrotki..."

Szkoda, musze wypowiedziec umowe bo trzymalem Eleven tylko dla F1.

A będzie tam Aldona?

ja się wyleczyłem z takich przebiegów Raz Paska trzymałem do prawie 400. Od 170 co 70 były to duże wydatki, a nawet bardzo duże. Każde kolejne auto trzymałem właśnie max do 160-170 i nawet biorąc spory spadek wartości auta - około 2/3, to i tak taniej wyszło niż trzymanie paska do 400, nie mówiąc o przestojach furtka u mechaników. Jako 3 auto do Kościoła to może i dla fanu bym kupił, ale na codzień to moim zdaniem proszenie się o kłopoty. Ale to moje zdanie.

Jak oni cię tam wpuścili?

Nie wiem czy jeszcze kogoś to zainteresuje 🙂 auto przeleciało kolejny sezon ok 5tys. km, odpoczywa w garażu. przebieg zbliża się do trzech stówek. skrzynia zaczyna lekko śpiewać na piątym biegu, i co ciekawe, usztywnił się prawy przedni amortyzator, mały pryszcz na progu przy tylnym nadkolu tym razem z lewej strony.

Moze nie mikrofalówka, ale na tym forum ostatnio cieszą się duzą estymą różne grille gazowe i elektryczne. Idealne do grilowania papryki i bakłażana jak przyjdą koledzy ze swoimi partnerami

@wujekcoś na pewno znajdzie