Ranking

Cóż, korzystając z okazji - poranek, dzień jak co dzień na trasie toruńskiej, a do tego śnieg od rana czyli Warszawa to jeden wielki korek - postanowiłem przetestować technikę jazdy kolegi @Polarny Jak niewierny Tomasz, jak nie pomacasz, to może faktycznie nie ma co się wypowiadać Wniosek - kurdę, już dawno nie byłem tak zmęczony z rana po przyjeździe do fabryki. Dziesiątki bezsensownych (dla mnie) zmian skrzyni. Nie wiem, nie znam się, bo mechanik ze mnie żaden, ale czy jest to zdrowe dla skrzyni? Ale jako totalny laik zastanawiam się czy dodatkowe setki ruchów dziennie jakiegoś wodzika czy stycznika, bo nie wiem czy tam łączy cię mechanicznie czy tylko elektronika - nie jest obojętne dla skrzyni. Żona na mnie patrzyła jak na idiotę i kilka razy pytała co mi się stało że tak macham tą wajchą. A już mistrzostwem było, że przy każdym wrzuceniu N pojawia się na ekranie komunikat o konieczności naciśnięcia hamulca i dość głośne pikniecie ostrzegające. K$#wa, co 15-20 sekund - PIIIIIIIP Byłem, widziałem, spróbowałem - musiałbym mieć nierówno pod sufitem aby tak jeździć na co dzień, (musiałbym mieć nierówno pod sufitem)^2 aby wmawiać komukolwiek że jest to wygodniejsze/łatwiejsze /prostsze niż tylko trzymanie nogi na hamulcu (gdy nie mamy AH) w czasie zatrzymania ale mając cały czas D.

To chyba najlepiej podsumowuje watek Podziwiam Was, ze z uporem maniaka probujecie z nim dyskutowac na racjonalne argumenty Z reszta to nie pierwszy raz jak trolluje w ten sam sposob

Po prostu nie masz nad niczym kontroli. jesteś niewolnikiem swojego samochodu. A kiedyś np. był suwak do przyspieszania/opóźniania zapłonu. Komu to przeszkadzało? Była kontrola nad procesem spalania paliwa w silniku. A teraz trzeba zdawać się na komputery. A jak źle tym steruje? Czasem zbyt opóźnia, czasem zbyt przyspiesza. Manualnie regulowany zapłon z kabiny był dużo lepszy.

OMG! Mam automatyczne wycieraczki! Jak żyć? Na pewno są ludzie, którzy cenią sobie to, żeby mieć kontrolę co im tam lata po szybie i sami robią to lepiej. Maualne używanie wycieraczek pozytywnie wpływa na zużycie paliwa i osiągi pojazdu - nie mówiąc już, że zbliżając się do celu można już z daleka zmniejszyć częstotliwość wycierania i w ten sposób prawidłowo je wystudzić po szybkiej, autostradowej jeździe.

Mówcie co tam chcecie, ale to jest naprawdę ładne:

Napisz jeszcze jakiś poradnik jak używać poprawnie wycieraczek i płynu do szyb

Weź pod uwagę średnią prędkość. Moje 2.0 HDI 90KM w nielekkim kompakcie, pali po Wrocławiu 8-9L/100. Średnia prędkość to 18-20km/h. I to jest prawdziwe spalanie samochodów w mieście. A nie 5-6L/100... przy lataniu obwodnicą, bez korków, ze średnią prędkością z całego baku na poziomie 35-50km/h.

Kilka razy już słyszałem to hasło o Niemcach (tak jak to, że każdy Niemiec po kilku latach zmienia samochód bo mu się nudzi ). Czy zmieniają bo są uszkodzone? A może zmieniają bo w czasie, gdy montowali to pojedynczy panel produkował 100 czy 150W i niekoniecznie było wystarczającej na pokrycie całego zapotrzebowania na energię w domu a teraz z tej samej powierzchni panela można mieć 350-400 i więcej watów? Przypuszczam, że przy okazji Niemiec dorzucił klimatyzację a może i pompę ciepła i po prostu brakuje energii ze starych paneli.

Tu nie ma co opisywać, tylko trzeba działać prawnie!

dzięki za podpowiedź .Tunein zainstalowane , działa poprawnie ( jakość dźwięku lepsza niż po radiu , no i więcej stacji 😃) , Mapy chodzą , Yanosik w tle , Tunein działa , wszystko na raz 👍

Wystarczy spojler na odpowiedniej wysokości tylnej szyby. Nic nie oślepiają. Lusterko fotochromatyczne zbędne 🤣

Tylko później w razie "w" użeraj się z gwarantem. Już lepiej zrobić z gniazdka przedłużacz.

Nie zauważyłem w postach kolegi @punktaknachalnego promowania jakiś produktów. Nie robi tego zawodowo, więc siłą rzeczy opisuje produkty z którymi miał do czynienia. Podaje znane mu wady i zalety różnych rozwiązań, pisze co sam zastosował i czym się kierował. Nie znam się na PC i nie mam potrzeby dokształcać, ale posty kolegi wydają się bardzo rzeczowe i pomocne w podjęciu decyzji. Zwróciłem uwagę, że chyba jako pierwszy (a może jedyny) w innym wątku na temat PV napisał, że przy nowych zasadach rozliczeń korzystniej ustawiać panele wschód, zachód niż południe. Bardzo istotna rada (wg mnie).

.

Ja polecam ich. W wawie kilka dni temu podjechałem, dobrali foteliki do auta, zapłacone można jeździć. Zdaj się na profesjonalistów. https://fotelik.info/

Wracając do tabletowania aut: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news-stare-samochody-miazdza-te-nowoczesne-szwedzki-test-to-potwi,nId,6238707 Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

Straszny samochód to musi być. Ja jakoś korzystam z automatycznych świateł mijania, świateł długich, wycieraczek, klimy, skrzyni biegów, lusterek, trzymania pasa ruchu, tempomatu z radarem a nawet drzwi i bagażnika i jakoś sobie chwalę. Wychodzi na to, że nie umiem jeździć lub w ogóle w tym aucie niepotrzebny jestem.

Napiszę, jeżeli udowodnisz że cokolwiek zrozumiałeś z tego, co napisałem wcześniej. To fakt, że nie udało mi się podać tej prędkości. Z drugiej jednakże strony - aż tak bardzo się nie starałem jej podać, więc jakoś tę nieudaną próbę jej podania da się przeżyć. A ta, co podałem była tą, którą miałem na myśli. Wyjaśnienie dla opornych dostałeś wcześniej - jeżeli nie pomogło - trudno. Tutaj ci raczej nikt nie pomoże. Bardzo dobry przykład - w kilku samochodach, jakimi jeździłem, takie lusterko działa beznadziejnie. W skrajnym przypadku w ogóle nie działa, jeżeli na tylnej półce są jakieś przedmioty. Przełącznik góra/dół jest o wiele lepszy. Automatyczne wycieraczki też słabo działają - potrafią czasami machać bez sensu, gdy szyba jest praktycznie sucha, albo nie wycierają, gdy już nic nie widać. Automatyczne światła to też porażka - jedziesz w dzień, drzewa zrobią więcej cienia i się włączają mijania. Czasami jadę za kimś i widzę, jak mu tylne pozycyjne się zapalają na przemian w cieniu i gasną w słońcu. Skórzana tapicerka jest beznadziejna - ostatnio wsiadłem do takiego samochodu przy temperaturze nieco powyżej 5 stopni, który w dodatku miał włączone webasto od kilku minut. Zanim zaczęło działać ogrzewanie foteli, to miałem ochotę podłożyć coś pod dupę, bo zwyczajnie zimno było. Zapodałem parę tematów, więc możecie się poszczerzyć. Tak btw., to ironię macie na poziomie wczesnego Strasburgera.

Jeżeli szukasz chinola to szukaj z grotami T12, mam stację KSGER na groty T12 i to jest według mnie rewelacja.

Ja mam. I przełączam co kilka minut, wolę mieć kontrolę Jak nikt z tyłu nie oślepia, to wyłączam, jak ktoś zaczyna oślepiać, to włączam, bardzo wygodne

Masz zdjęcie niemal na tej samej trasie. Lekkie popołudniowe korki, więc też mało płynna jazda i już inne trochę spalanie. Silnik też zimny, ponad 2h stania.

Ja mam trzy(!!!) samościemniające się lusterka. A mógłbym chcieć sobie każde z nich sam ściemniać manualnie, bo na przykład z jednej strony auta jest jaśniej a z drugiej ciemniej.

Samościemniające się lusterko też denerwuje. Kiedyś był przełącznik góra-dół, tęsknię za tym, wolę mieć kontrolę

w razie akcji wymagającej szybkiego odłączenia od prądu prędzej wyłączyłbym bezpiecznik niż siłował się z lodówka żeby ja odsunąć i wyciągać wtyczkę

Pisalem w kontekscie-"woda zlapala 90 stopni to silnik jest juz rozgrzany i mozna juz palowac".No niekoniecznie

A potrzebujesz gniazdko ? utnij wtyczkę, wykręć gniazdko i połącz na sztywno

Rozumiem, że łączność po WIFI to wymóg a nie kaprys? Bo jak kaprys, to dowolny zegar astronomiczny ogarnie temat. I tak jak przedmówca powiedział, sonoff w aplikacji ewelink ma opcję ustawiania zachodu/wschodu słońca w lokalizacji w której się znajduje (wczoraj ustawiałem)

Wychodzi na to, że aby Cię zrozumieć to trzeba czytać w myślach, bo to co tu piszesz nie ma żadnego powiązania z tym co tam sobie myślisz. Właściwie ani mnie to nie dziwi ani nie interesuje.

nie, nie, akurat dziś mocno jednak specyficzne warunki - padał pierwszy raz w tym roku śnieg, niestety nie wszyscy kierowcy są nieomylnymi rajdowcami rodem a autokącika, wielu jeździ z większą granicą bezpieczeństwa. Normalnie, w porannym korku ta trasę robię nieco szybciej, pewne ok. 20 km/h ze spalaniem ok. 8-9 litrów. Wracając koło 14-15 ta sama trasa to już spalanie bliżej 7 litrów.

Porownywanie spalania w miescie ogolnie nie ma sensu, bo kazdy jezdzi w innych warunkach... Nawet jak srednia bedzie podobna, to spalanie moze sie dosc mocno roznic.

dobrze trafiles, bo wlasnie jest na wykonczeniu, a ja sie troche ociagam z kupnem nowego

dzieki. pytam, bo moj na krotkich odcinkach bierze raczej ok 12l i wydaje mi sie to sporo dlatego probowalem w jakis sposob porownac spalania, zeby sie dowiedziec czy tak juz musi byc, czy moze cos sie popsulo

Czekaj czekaj aż ci akumulator 12V padnie

jedna oś

Ależ nie ma obawy, zbyt rzadkie to zjawisko.

Ta inflacja jest przerażająca, działa nawet wstecz

Sonoff ma opcję sunrise/sunset. Ustawiasz lokalizację i czas: 5min, 10 min czy też 30min przed lub po wschodzie/zachodzie...

Nie ma i chyba nie będzie. Jako autor wątku jestem trochę zawiedziony - a właściwie po 20 latach pobytu na tym forum niczego innego się nie spodziewałem. Wątek ma 5 stron wypowiedzi o wszystkim i o niczym. Mieszanie zachowań , sposobu użytkowania skrzyń DSG z innymi rodzajami skrzyń biegów nie pomaga. Dodatkowo pełno mądrości ludzi którzy nie maja DSG . No i jak zwykle - połowa stron to personalne wojenki i dywagacje zupełnie nie na temat. Ja jak nie mam nic konkretnego wnoszącego cokolwiek konstruktywnego i pomocnego do jakiegokolwiek wątku na tym forum to się nie odzywam. I nie mam 15 - 20 - 30 tys. postów. Smutno to wygląda niestety. Rozumiem jeszcze takie dyskusje na HP - choć tam w ogóle się nie odzywam .

DCT to skrzynia dwusprzeglowa, wiec strat mocy tutaj nie ma jak w klasycznym hydrauliku. Na przebiegi 3kkm rocznie to bedzie az nadto wg mnie

To jest dramat na kolach Porownywanie tego z Clio czy Yarisem to troche zart Sandero jest nawet o niebo lepsze.

O ile skrzynia e-CVT jest praktycznie niezniszczalna, o tyle klasyczna skrzynia CVT jest "w miarę trwała" pod następującymi warunkami: - unikanie długotrwałej szybkiej jazdy autostradowej (grozi przegrzaniem), - unikanie przyspieszania z gazem w podłodze (grozi poślizgiem pasa/łańcucha na bieżni), - regularna wymiana oleju (jest to jedyny rodzaj skrzyni który nie wybacza jazdy na starym oleju). Myślę że tytułowa emerytka nie będzie ruszała z gazem w podłodze ani nie będzie pogromcą autostrad, więc CVT byłoby OK. PS Ciekawa jest konstrukcja przekładni Multimode stosowanej (już od jakiegoś czasu) w hybrydach Renault (m.in. we wspomnianym wcześniej Clio) i Nissana. Łączy silnik spalinowy oraz dwa silniki elektryczne. Silnik spalinowy ma swoją skrzynię 4-biegową (bez synchronizatorów, bo za synchronizację odpowiada silnik elektryczny), jeden z silników elektrycznych ma swoją skrzynię 2-biegową. Producent podaje że w sumie daje to 15 trybów pracy. Samochód rusza z miejsca zawsze w trybie elektrycznym, a silnik spalinowy ma wtrysk pośredni (co jest szczególną zaletą przy hybrydach, gdzie silnik spalinowy jest często niedogrzany).

5km jedziesz na luzie, żeby chłodzić turbinę Co jeszcze bezsensownego wymyślisz, żeby być innym niż wszyscy

Aktualną generację Yarisa osobiście sprawdzałem miernikiem - jest nieocynkowany. W starych Yarisach rdzewieje podwozie, natomiast nadwozie nie.

Zaraz pójdę Yarisa obejrzeć, mam pod domem rocznik 2017 ale do głowy mi nie przyszło zaglądać pod auto bez potrzeby. Choć wczoraj zauważyłem i nawet żonie zwróciłem uwagę że auto ma zardzewiałe śruby mocowania fotela kierowcy - też salonowe auto od nowości u nas.

argumenty za ClioH (vs YarisH): -wiekszy (405 vs 394cm) -mocniejszy (143 vs 116KM) -ocynkowany -obszerniejszy na tylnych siedzeniach -ładniejszy (to już subiektywnie)

Dołącz do puszki przewód z gniazdkiem na jego końcu. Do tego podłącz lodówkę a kabel z tym połączeniem upchnij we wnęce ze sprężarką / za szafką obok / gdzie chcesz. Puszkę możesz zasłonić "czymkolwiek" albo olewając BHP zostawić odkrytą. Za lodówką i tak nikt palców nie wsadzi.

Może coś takiego? Wyprowadzasz przewód zakończony gniazdkiem i może dasz radę gdzie indziej schować

Patrz na to w ten sposób. Jakbys zamówił auto w momencie jak zacząłeś się kręcić za montażem gniazdka, to już byś je miał

Ale co ma do tego prędkość? Ma prowadzić rower a nie nim jechać. Czy ten przepisać ma sens? To nie jest o tym dyskusja. @gilbert3 Każdy uczestnik ruchu powinien znać przepisy. Czy potwierdzi ta wiedzę egzaminem czy nie, nie zwalnia to go z przestrzegania ich. Stąd ciągle pytam ile dostała mandatu rowerzystka i dlaczego nie. Bo inaczej to jest łupienie jednej grupy a nie dbanie o bezpieczeństwo. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

"Prawda leży, tam gdzie leży". Jak dla mnie obie strony pomijają (lub umniejszają) niewygodne dla siebie fakty. Gość może sobie w internecie pisać I robić filmiki, ale gdyby tak bardzo mijał się z prawdą, to czemu mercedes nie zrobi mu sprawy w sądzie? Widać też nie są bez winy skoro nie chcą "prawnie" go uciszyć, a wysyłają kontrolowane przecieki. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka