Ranking

Mam te GY 4S na obu autach i do dwoch kompletow opon juz nigdy nie wroce

2008 odpusc Właśnie miałem pisać, że zaraz przyjdzie Filip i poklepie po plecach. A tak w ogóle, to brałbym to Rio od @maro_t i nie cudował. Daleko nie ma.

A ja kupiłem najtańsze wielosezonowe z Dębicy. To i tak Goodyear więc różnica żadna. Są niemal identyczne, a Dębica tańsza. Pierwsze zdjęcie Goodyear, drugie Dębica.

Ojej. Nie olej silnikowy, przecież to odpad niebezpieczny. Ja pomalowałem vidaronem po prostu. Od środka wyłożona jest folia jakaś, aby kontaktu z ziemią nie było bezpośrednio. Na spód dałem kartony i drobne gałęzie. Już pewnie śladu po tym nie ma (to było prawie 2 lata temu). Towar z kompostownika też był dorzucany oraz ziemia z worków (geolia z leroy). Nornic i kretów u nas nie ma, więc nawet nie myślałem o tym. Zdjęcia poniżej. Deski to tarasowe najtańsze z castoramy (8zł/sztuka, teraz to samo prawie 15zł). Wymiary to 160x160 cm. Zostało trochę kostki brukowej to dołozyłem dookoła coby nie chodzić po gołej ziemi. Co do uprawiania i obsługi tegoż to nie wypowiem się - żona się tym zajmuje.

Właściwe podejście. Moja kuzynka od 25 lat odkłada na mieszkanie w Poznaniu bo ciagle jej „jeszcze trochę brakuje”. Nie słuchała żeby wziąć kredyt i mieszkać na swoim. Ciagle wynajmuje. Teraz po 25 latach pracy dalej jej „trochę brakuje” ( panicznie obawia się kredytu, gdzie w jej przypadku to byłoby około 25% mieszkania. Dawno temu oglądała 2-pokojowe za 100kzł, teraz jak mówi bliżej 400kzł. Dalej boi się kredytu, ciagle zbiera pewnie aż do śmierci. Ceny cały czas uciekają. Tak samo z autami - jak coś fajnego to brać, korzystać i spłacać.

Mam GY 4S Gen-3 w jednym i Michelin CC2 w drugim (inne pomijam ). Które? Jako kolejne bym teraz wybrał Michelin CC2, jak kupowałem GY to jeszcze nie było Michelin CC2. GY zrobione ponad 40kkm, CC2 ~20kkm.

I20, Clio to jest kompakt? Sorry, ale za 35kzl 5 letnie auto to po dzwonie chyba

Ale o co chodzi? Odnoszę wrażenie, że mamy podobne zdanie ale mimo to próbujesz ze mną polemizować .

🤥

Za tyle można kupić np. zadbany egzemplarz Kii Rio poprzedniej generacji. Ja takiego sprzedałem niedawno. Tylko mój już miał 8 lat od zakupu, a rocznikowo nawet 9. Ale w tym aucie nigdy nic się nie zepsuło, poza tym że tylne hamulce lubiły się zapiekać i piszczały i szybko się zużywały. Poza tym samochód totalnie bezawaryjny. Jakby dopaść takiego trochę młodszego niż mój, to powinien jeszcze dzielnie kilka lat bez problemów posłużyć. Tylko trzeba uważać żeby nie trafić na taki po nauce jazdy. EDIT. Z ciekawości popatrzyłem na otomoto i znalazłem swoje Rio. Bo oddałem go w rozliczeniu. Także jakby co to polecam: https://www.otomoto.pl/oferta/kia-rio-kia-rio-1-4-mpi-salon-pl-serwis-aso-zadbany-ID6FotPn.html

Dokładnie. Pamiętam sprzed wielu lat rozkimy o kredytach na AK. 10 lat temu kupiłem działkę i zbudowałem na niej dom za jakieś 550 tys w sumie. W większości na kredyt. Dziś mi zostało tego kredytu do spłacenia 100 tys. Jakbym odkładał i do dziś odłożył 400 tys. to bym dzisiaj musiał wziąć przynajmniej jeszcze 600 tys. kredytu, bo takiego domu z działką już za mniej niż milion bym nie wybudował. Taki jest sens czekania na niewiadomo co Samochód to trochę co innego, bo dla większości ludzi nie jest tak niezbędny jak dach nad głową i dlatego tu dochodzi inny czynnik: jakbym miał wyskoczyć z gotówki ponad 100 tys. na auto to bym to ciężko przeżywał, a jak wplacam 1/3 na początek, a reszta w ratach przez kilka lat, to mi jakoś łatwiej to przyjąć. Psychicznie oczywiście, bo kwotowo to wiadomo że drożej. Ale samopoczucie ważniejsze

Pies nie narzekał 😎😌 Komfort to nie tylko miejsce na stopy pod fotelem 😜 Y całościowo przez kształt nadwozia ma większą przestrzeń ogólnie, to samo jest w bagażniku. Tylko nie bardzo mogę zaakceptować, że jest mało miejsca z tyłu w EV6, tym bardziej, że córkę woziłeś w Niro 😀 Widzę, jakiś mocno obronno-Tesluniowy się zrobiłeś 😄

To nie jest kwestia tego, że mi się nie chce gadać z Tobą. Poprostu jestem tak przytłoczony problemami, że 8-16 do roboty i biegnę próbować zakończyć jeden z bardziej wujowych etapów mojego życia. Nawet nie wiesz ile bardziej wolałbym Tobie czy komuś montować np. PC. Niestety ciąg niekorzystnych zdarzeń nie chce mi odpuścić. Inną kwestią jest to, że ja bez problemu kupiłbym i sprzedał Ci w tej cenie, ale jak żaden złodziej (czyt. Instalator) nie podłączy Ci tego to nie masz gwarancji. Oczywiście ja mam kwity, mogę ci podbić, ale polityka producenta/dystrybutora jest taka, że Instalator przejmuje całą gwarancję, czyli, jak Ci się zepsuje PC to ja jestem odpowiedzialny za naprawę a producent/dystrybutor jedynie zapewnia części zamienne. Nie ma poprostu czegoś takiego jak z kotłem gazowym, że kupujesz gdziekolwiek, wiesza ktokolwiek i potem tylko uruchomienie robi serwis producenta. Wtedy też gwarancję realizuje producent, swoim serwisem. W klimach i PC niestety to tak nie działa 👎

Widzisz, ja np. gazuje wszystko co się da, nowego C3 prosto z salonu, jak i 2-letniego Golfa. Nawet jakbym kupil nowe Porsche to by poszło do gazu. Dla mnie zasada jest jedna, jeżeli moge przejechać 100 km taniej to czemu nie, wstawiam gaz. Roznicy w jeździe nie czuje, więc po co płacić za kilometr więcej. Nie patrzę na posiadaczy LPG jako dusigroszy. Równie dobrze mógłbym tak oceniać posiadaczy diesla lub elektryków, każdy z tych silników jako podstawę miało ekonomię jazdy. Jakbyś rozważał temat to skontaktuj się z firmą KMS z Rawicza lub Silesia Cars z Katowic, to tacy instalatorzy magicy, którzy roznw cuda zagazowali i powiedzą ci co i jak. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Jak już się czepiamy... Po pierwsze - nowomowa... Jedno słowo. Bez łącznika. Bez spacji. Po drugie - termin nowomowa nie oddaje chyba tego, co chciałeś powiedzieć.

Dumny jesteś z siebie, że hoho. Dziś na krótko podłączyłem pompę i wszystko działa, nic nie cieknie. Można robić KG, równać podłogę, wrzucać matę grzewczą, płytki i za chwile pierwszy prysznic po robocie 😂

ostatnio jak szukałem auta to pierwsze co robiłem po dzień dobry to kładłem się pod auto... 80% robiło takie oczy i padało zaraz pytanie czy handlarzem jestem, a ja jestem zwykły laik... ale miałem już kilka trupów i jak za którymś razem ci mechanik pokazuje co się dzieje pod spodem to w końcu sam już umiesz to dostrzec i zobaczyć mniej więcej co i jak... ludzie się trochę boją aut że to takie science fiction... a w sumie kilka podstawowych rzeczy z których sporo wynika można samemu dojrzeć

W Hiszpanii autem ostatni raz byłem dobre 15 lat temu, jakoś nie po drodze było, albo to wina samolotów Wnioski po wycieczce: - ciężarówek jest już na autobanach potężna ilość, wyraźnie ich przybywa z roku na rok 😱 - połowa TIRów to Polacy, osobowe spotkane dosłownie 2 szt. - Francja największe zaskoczenie in plus, autostrady płatne, ale nie marnują całej kasy, jest czysto, dobre asfalty, a MOPy to największy szok, potężne ze strefami odpoczynku, parkami, jeziorkami, sklepami. Czyste, ładne, miód. (82E za przelot w jedną stronę) - w Hiszpanii ciepło Jak ktoś lubi cyferki, to do zrobienia było 2x 2400 km i trochę bujania na miejscu. Łącznie wyszło niecałe 5200 km. Poszło ok. 1150 kWh, czyli licząc po @G.O.A.T.owemu 4 zł za kWh, wychodzi ok. 4600 zł 😎 Ciężarówki widać, że coraz nowsze i szybsze, coraz ciężej za nimi nadążyć, screeny poniżej. Tu 1348 km: Tu dzień drugi, 1054 km. A tu niestety przygoda, jadąc na wzgórze, niechcący włączyłem klimę i auto stanęło, wyssało baterię w moment! Tu też wyssało prawie wszystkie kWh, ale na oparach udało się wrócić do bazy Podsumowując, następnym razem już na pewno dieslem, czas kończyć z e-bajką! 😌

Trójkąt to jest podstawa konstrukcji.

Trudno

Od jakiegoś czasu zasadniczo wszystkie opony wielosezonowe mają podobny bieżnik.

Ostatnio miałem próbę z następującymi: - Gy Vector 4seasons (2 gen.) - Uniroyal AllseasonExpert - Firestone Multiseason 2 Z tej trójki zdecydowanie najlepszy Goodyear (patrząc na trwałość to tak 1.5x trwalszy niż Uniroyal, dodatkowo Uniroyal beznadziejnie śliski był w Mondeo). Firestone mam w miejskim aucie - wydają się trwalsze niż Uniroyal, ale auto jest sporo lżejsze więc nie wiem czy taki wniosek jest sprawiedliwy. Gdybym miał ponownie rozważać Uniroyala to wolałbym wziąć Dębicę Nawigator 3 (przynajmniej wiedziałbym czemu jest źle - gdyby było źle).

Na jednym mam michaliny (druga zima) a na drugim nokiany (trzecia zima). Śniegu było dość obficie- zero problemu i zero stresu. Nie wracam do dwóch kompletów.

Przy podobnych wymiarach, ale z zadaszeniem z poliwęglanu, słupy i płatwy mam z 10x10, a krokwie 10x5. Wytrzymało tegoroczne śniegi, a było gruuubo, bo wszystko co zsunęło się z dachu domu trafia na daszek tarasu. U ciebie takie przekroje wytrzymają bez problemu, a będą też jakoś wyglądać, nie jak zapałki. Dołóż kilka zastrzałów po rogach, usztywni się konstrukcja.

Szczegolnie, ze to wersja 82KM Nieporozumienie do tego modelu...

Ja nie mam, co 3lata trafiam na innego handlowca w Dom Volvo (importer). Powołuję się, że kupuje u nich kolejne Volvo i chcę dobry rabat. Jak zamawiałem rok temu to były słabe rabaty. Dodatkowo zmienił się cennik, więc nie starczyło budżetu na wersję którą wybrałem. Wtedy udało załatwić się rabat VIP. Muszą być min 3x Volvo i były mój, kolegi i mój nowy .

Nie

35 za dziewięcioletnie auto Ceny powariowały Dwa lata temu za 47 kupiłem bardzo zadbanego trzyletniego Ceed'a, z mniejszym przebiegiem, po pierwszym właścicielu, nienajgorzej wyposażonego (kamera, grzane fotele, nawigacja itp) Na takiego cztero-pięciolatka z segmetu B to już 50 trzeba mieć jak nic

grubo... może i ja się zapytam...

Dodam swoje trzy grosze do dyskusji o tej apce. O dziwo, do stycznia tego roku tej apki nie używałem. Wiedziałem że istnieje, ale że jeżdżę stosunkowo wolno, to miałem wywalone. Po pewnej sytuacji z początku stycznia, Yanosika zainstalowałem i jeżdżę z nią wszędzie, nawet po przysłowiowe bułki. Używam w dwóch autach, gdzie mam Apple Car Play bezprzewodowo i przewodowo. Moim zdaniem aplikacja zachowuje się tak samo w obu przypadkach. Tak czy siak jest to najgorzej działająca aplikacja na iPhone jaką używałem. Zawsze na telefonie muszę ją ubijać ręcznie po wyjściu z auta. I to tak zostaje włączona, że nie ma jej na liście apek, ale mam tylko niebieską belkę na górze telefonu informującą mnie, że jakaś apka ciągle używa GPS. Muszę kliknąć w tą belkę, wtedy pojawia się coś co ma być Yanosikiem, ale to tylko ekran z reklamą. Wtedy mogę apkę ubić. I tak za każdym razem. Raz na 4-5 podłączeń się w aucie, apka się zawiesza. Pojawia się na ekranie w samochodzie, pojawia się mapa i tyle. Mapa nawet nie z lokalizacją gdzie jestem, ale "gdzieś". Mapa stoi w jednym miejscu, nawet nie obraca się. I tyle. Muszę wtedy odłączyć telefon od auta (w bezprzewodowej wersji wyłączam WiFi i włączam), ubić apkę na telefonie i znowu podłączyć do auta. Upierdliwość podnosząca ciśnienie, bo przecież już jadę. Co do obsługi, to mam dwie uwagi Przyciski "Potwierdź/Odwołaj" mogłyby być od siebie oddalone. Nieraz mi się zdarzyło odwołać fotoradar czy inne zjawisko, jak chciałem akurat potwierdzić. Apka w ogóle nie rozróżnia po jakiej drodze jedziemy. Jak zgłaszono np kontrolę radarową, tzn jak jedziemy drogą przebiegającą pod inną drogą (bezkolizyjne skrzyżowanie) i na tej drodze wyżej stoją chłopcy radarowcy, to ja też dostaję ostrzeżenia. To samo dotyczy wypadków czy innych przeszkód. Jadę w zupełnie innym kierunku, a w promieniu 500m coś się stało, to ja dostaję komunikat. A to rozwidlenie jakiś ekspresówek czy innych autostrad. I tak będę używał, bo chcę uniknąć podobnych sytuacji jak ze stycznia, a stylu jazdy już na wolniejszy nie zmienię, bo to by było już deko niebezpieczne dla mnie. Jednak moim zdaniem ktoś kto pracuje przy deweloperce tego oprogramowania, raczej w CV nie powinien się tych chwalić.

OK 😁 W takim razie polecam wątek „koniec e-bajki” 👍

Nieźle. Właśnie zastanawiam się czy nie dać do speca od klimy bo mój mechanik ogarnia świetnie wszystko inne a tutaj mu się schodzi. Raz że ucieka czynnik a dwa to do rozwikłania jest ten pasek. Później fotę zrobię. W sumie to wytrzymał z 5 kkm ale wolałbym się nie zastanawiać w trasie kiedy cos jebutnie. Ostatnio wycieraczki dęba stanęły

U mnie strzępiło pasek przez sprzęgiełko alternatora. Skończyło się nakręceniem pod koło pasowe wału i przeskoczeniem rozrządu, zawory pa pa.

Sorry szofer ma wolne Oba auta mają mega dużo miejsca.

Mają w tym praktykę...

W wypożyczalniach Caymany spisują się genialnie. Teraz jedna z wypożyczalni sprzedawała takiego z przebiegiem ok 100 tys km. Zawieszenie fabryczne pomimo upalania. Usterek żadnych poważnych nie było. To samo Macany.

Porsche to prestiż, sportowe doznania i niezawodność. Nie ma lepszej marki 🤪

5 letnie A4 za 160kPLN to jest tanio?

To mnie zawsze najbardziej bawi ja tu widzę duży potencjał na wystąpienie z Unii prędzej

Toyota Polska o poniższym teście i jego wynikach: Napęd AWD-i to taki układ w którym napęd tylnej osi realizowany jest przez silnik elektryczny. Nie ma mechanicznego połączenia pomiędzy przednią i tylną osią jak np. w dołączanych napędach na cztery koła. Sytuacja w której przednie koła nie mają żadnej przyczepności a koła tylne 100% nie jest naturalna i praktycznie nigdy nie występuje podczas jazdy. Napęd elektryczny jest tak oprogramowany, że silnik elektryczny nie przekazuje pełnego momentu napędowego, gdy koła są całkowicie zatrzymane. Podczas ruszania przekazywany moment napędowy jest ograniczony i płynnie zwiększany, gdy sterownik zauważy obrót koła. Wartość początkowego momentu napędowego jest zależna od warunków w jakich znajduje się samochód. Jeżeli czujniki wykryją, że ruszamy np. pod górę, wtedy moment ten jest większy. W sytuacji, gdy przednie koła znajdują się na rolkach i obracają swobodnie, samochód ustawiony jest na płaskiej nawierzchni itd. na tylne koła przekazywany jest niewielki moment napędowy, który jest niewystarczający do 'wypchnięcia' przedniej osi z rolek. Ponieważ sterownik nie widzi obrotów tylnych kół, nie zwiększa tego momentu. Jest to cecha tego rodzaju napędu.

@Freezy Nie słyszałem, by były jakieś poważne problemy z silnikami B48B20 w BMW, a na takim są oparte wersje 320-330 i 520-530 i. Zobacz ile km kręcą panowie w 330ix po ekspresówkach i autostradach. Serwis w niezależnym warsztacie typu olej i wszystkie filtry kosztuje ok 500-600 zł, a z kompletem świec zapłonowych ok 1000 zł. Przednie klocki hamulcowe z wymianą można zrobić w cenie ok 400-500 zł, tylne ok 300-400 zł. To nie jest kosmos, jak na klasę premium.

Auto wystawione za 47(średnia dla tego modelu, wyposażenia, przebiegu, rocznika, udokumentowana historia przebiegu i serwisów), do oddania za 44, ich oferta 35. Jakieś tłumaczenie, że ceny od 33 do 46 na rynku. W trakcie ich oględzin brak uwag do stanu technicznego. Finalnie wziąłem tyle ile mój próg bólu czyli 44.

Mnie wczoraj rozwalił gość na grupie na FB, który "projekt" zrobił na zrzucie z apki odkurzacza

Ja bym szukał BMW 520-530 iX g31. Komfortem żadne Volvo, MB poniżej E klasy, czy Audi oprócz A8 nie ma porównania. Te konkretne z 2.0 silnikiem są mało awaryjne, skrzynie od ZF uchodzą za pancerne, jedynie serwis trzeba ogarniać poza ASO, bo wychodzi dość drogo. Na szczęście to proste auta i nie trzeba filozofii z Nasa, żeby serwisować w niezależnym warsztacie. Jak mocy będzie mało, to jest opcja skorygować tanio do ponad 300 KM. Prowadzenie rewelka, wyciszenie jeszcze lepsze i fajnie się tym porusza po mieście. Dla mnie bezkonkurencyjny jest system IDrive do obsługi, wszysto bardzo szybko i intuicyjnie działa bez odrywania łokcia od podłokietnika. W Audi często trzeba szukać i szukać, aż kończy się na wyszukiwaniu słownikowym, w BMW nie miałem z tym problemu.

Czy mi się wydaje, czy prowadziliśmy dyskusję pod moim testem Audi A5 Sportback na portalu YouTube? Dorzucę swoje 3 grosze: Wydaje mi się, że budżet masz zdecydowanie zbyt niski wobec oczekiwań i trochę dziwi mnie fakt, że oczekujesz użyczenia samochodu na weekend od dilerów, skoro nie chcesz od nich nabyć samochodu, gdyż w grę wchodzą samochody z początku produkcji danej generacji w zakreślonym budżcie. W takiej sytuacji wydaje się, że powinieneś przeglądnąć oferty wypożyczalni i sobie po prostu wypożyczyć dany model celem weryfikacji. Tyle tytułem wstępu, ale ad rem: 1. BMW jest zdecydowanie najlepiej jeżdżącym samochodem w klasie, i co do tego nie ma żadnych wątpliwości. Skrzynia, silnik, zawieszenie oraz układ kierowniczy - top. Wyciszenie wraz z klejonymi szybami jest naprawdę dobre. 2. W wypadku Volvo musisz się liczyć z najgorszym wyciszeniem w tym zestawieniu oraz z takim sobie prowadzeniem. Układ kierowniczy, skrzynia biegów oraz silniki o półkę niżej niż BMW, Merc i Audi. Jakość wykończenia oraz materiałów na spory plus. 3. Lexus sam sobie odpowiedziałeś, więc nie ma tematu. 4. Merc z tym trzeszczeniem to jest jakaś rozdmuchana opowieść. Owszem dociskając elementy deski rozdzielczej, podsufitki itd. jest trzeszczenie, ale podczas jazdy/użytkowania jest kompletna cisza. 5. Audi jak bym brał zdecydowania A5 za styl, prowadzenie, praktyczność oraz trzymanie wartości. Q5 jest bardzo fajnym samochodem, a z pneumatyką prowadzi się bardzo dobrze zapewniając wysoki komfort jazdy. Wyciszenie również na plus. Jeżeli A4 to właśnie w wersji Allroad, nie wygląda wtedy jak typowy kombiak. Ktoś Ci jakichś bajek naopowiadał w sprawie zawieszenia, albo użytkownik jakieś zużytego Citroena W wersji potrójnej S line z felgami 19 cali komfort jazdy jest dużo wyższy, bez adaptacyjnego zawieszenia, niż w typowym kompakcie z felgami 17 cali

No dobra podsumowanie wątku: auto zadatkowane i jutro lub w niedziele bratanica odbierze swoje pierwsze auto 🙂Auto w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, bez rdzy, dobry zestaw audio z fajnymi głośnikami. Dobrze udokumentowana historia serwisowa. Właścicielka chciała sprzedać, a nie sprzedawać i obniżyła cenę do 20500zł. Jeszcze jedno: szkoda faktycznie była, ale to jest dokumentacja zdjęciowa i tylko błotnik i zderzak malowany. Cena wiem, że może nie jest atrakcyjna ale czasami pewna historia auta warta jest jakiejś dopłaty. Dzięki wszystkim za dobre rady 🙂

W ogłoszeniu przecież jest info o szkodzie. W miejscu, w którym napisano "Kraj pochodzenia: Niemcy".

To jest 15-sto letnie auto. Jakaś szkoda mogła się w międzyczasie przydarzyć, więc pojechać obejrzeć i wtedy zdecydować. A te wszystkie strony autodna, carvertical i inne to często mają szkody wyssane z palca.

To pogadaj sobie z nimi jak będziesz swoje sprzedawał.

Renault 1.5 dci po 2010 roku... Fap bezobsługowy. Megane 3 zrobione 215 000 km po mieście i nic się nie dzieje. https://www.motodiesel.pl/silniki/4834-silnik-15-dci-90km-fap-k9k-608834.html