Ranking

Ja swoją przygodę z pancerwagenami skończyłem z końcem/początkiem padających motorów 2.0 TDI. Ciągle jakaś wtopa i chodź nie lubiłem to przerzuciłem się na francowate i czasami japońce, Korea. Jakoś tu nie uświadczyłem spektakularnych wtop. Moja żona co jakiś czas mówi, a może coś z pancerwagena - a mi się po prostu już nie chce doktoryzować w silnikach(kangurki, łańcuszki....), automatach (sprzęgło mokre czy Suche), manuałach hałasujących lub padających, granulkach w układzie chłodzenia i ch... wie o czym nie wiem buehehhe

Sorki za odkopywanie tematu ale mam ciekawostkę do opowiedzenia odnośnie autohero Otóż poprosiłem o pomiar grubości lakieru na 2 autach z ich oferty. Handlowiec powiedział że nie ma problemu - w ciągu 48h mi przyśle - wystawił zlecenie na taki pomiar w systemie. Odpowiedzi po 48h się nie doczekałem, ale dziwnym trafem po 48h obydwa auta trafiły do promocji z na prawdę pokaźnym rabatem 😄 Oni generalnie nic nie wiedzą o tych autach. Kupują na aukcjach w całej europie i zwożą. Co ciekawe na niemieckiej stronie autohero oferta jest znacznie bogatsza, przebiegi mniejsze i mają mniej defektów wizualnych. Do nas jakiś drugi sort przyjeżdża. Aczkolwiek myślę że da sie tam coś ciekawego ustrzelić jeśli ktoś ma czas i ochotę na ewentualne odsyłanie auta - nie skreślam ogólnie. Handlarze jak wszyscy inni typu aaaaa auto.

Przy takim przebiegu i wieku to juz glownie kwestia szczescia i tego jak byly traktowane przez poprzednikow...

Pierwszym autem dla mojego syna była w zeszłym roku Laguna 2 kombi 1.8 z 2004 Szukając auta, z resztą początkowo dla siebie, warunkiem było ESP i istniejące poduszki. Teraz przywróciłem do żywych dla niego Golfa 5 gti No ale na lagunę budżet był 5, a na golfa 10k

Taki kokon zbudowały bliako wejścia do domu. Strażacy załatwili temat. Być może ze względu na niewielką odległość od wejścia do dommu nie robili problemu.

Zeby tyle nakrecic po miescie, to chyba trzeba na taxi jezdzic

Ci podobno wyznaczają nowe standardy. Gdzieś na FB widziałem skan umowy jaką dają klientowi kupującemu u nich auto. Napisane, że auto to złom, posiada liczne wady, jest zużyte i wymaga pilnych napraw aby przejść coroczny przegląd rejestracyjny.

Od 2020 się troszkę zmieniło

Dla potomnych: wymieniłem pompę paliwa i pali od strzała. Prawdopodobnie powodem był regulator ciśnienia - oring rozpadł się w palcach w zasadzie (tak jak kolega wyżej sugerował) Będę miał pompę na podmianę w razie czego

Nie wiem co Ci powiedzieć, no kibel te skrzynie. Ludzie się skarżą, ASO olewa temat. Ciekawe czy to ma prawo dojechać do 150-200 kkm, skoro tak grzechocze. Były wcześniej mq250, to polepszyli. Chyba w tym przypadku lepiej brać dsg i liczyć, że sprzęgła się wymieni po ok 100-150 kkm.

W zeszłym miesiącu sprzedałem swoją Megane 1.33 TCe 140 KM, którą miałem od nowości przez 4.5 roku i 75 kkm. Zero problemów z elektryką i FAP. Całkowicie bezproblemowe auto. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ja nie przewożę nikogo

Odważne słowa jak na Amerykanina Tylko raz jechałem w S. Jako pasażer ubera z Madrycie. Siedziałem z tyłu I dotykałem głową do dachu a mam tylko 181 cm. A jeśli chodzi o szerokość, to w S trzy osoby mieszczą się tak Wydaje mi się że w Y jest lepiej. kadr z https://youtu.be/s259XAkiG3I

Ja jeżdżę Rometem Zetką 125cm, zakupiona w tym roku w lipcu, pozdrawiam i LwG.

Oczywiście, większy silnik i normalne 4 cylindry robią robotę, ale nawet to 1.0 jest wystarczające do codziennej jazdy

Jak komuś nie przeszkadza brak jednego cylindra to taki 1.0 będzie ok tym bardziej że autor nie jeździ za szybko https://zeperfs.com/en/duel7380-7642.htm Ale ja szedł bym w 1.5TSI bo to na trasie oszczędny silnik przynajmniej w Octavi 4 i zapasu mocy nie zaszkodzi

Tak to jest najlepsza opcja. Nie wymaga żadnych nakładów, jest wygodne - nie trzeba nigdzie jeździć, codziennie ma się pełny akumulator. Można korzystać z nocnej taryfy.

System gospodarczy sprawdza się gdy zarobisz dużo kasy bo byłeś za granicą czy spieniężyłes coś co gwarantuje co budowę. Jeśli ktoś chce robić to z wypłat i po fajrantach to będzie to never ending story.

A ja byłem przekonany (serio) że system gospodarczy to taki że po szychcie stawiasz dom razem ze szwagrem i bujasz się z tym ze dwa lata [emoji16] Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Nosz 😤 zaraz ku...cy dostanę. Ciągle dzwonią ci goście z Tadżykistanu i schemat jest jeden (mam wrażenie że to ciągle ci sami): - jak maszinu? - a jak daleko od Warszawy (kur....🤮, no do porzygu, na mapie sobie sprawdź idioto jeden z drugim gdzie jest Wieliczka) - a na paliwo opuscić - przysłać adres - porozmaiwiam z kolegu - aha, i wszyscy chcą to na eksport, cokolwiek to oznacza? Czy żaden Ukrainiec z okolic Krakowa nie może po prostu zadzwonić, przyjechać i zabrać to auto? O co tu chodzi z tym Tadżykistanem i Warszawą??? Jakiś tam najazd jest? Niechże ktoś miejscowy wyjrzy przez okno i da znać 😃

Jak tylko "ledwo sika" ,to do sprawdzenia o_ringi na regulatorze ciśnienia w pompie. Bardzo częsty przypadek w tych pompach.

Kup sobie Golfa 7, przy takich wymaganiach to nawet 1,0TSI będzie aż nadto

Raz miałem okazję uczestniczyć przypadkowo w czymś takim, ale jako niepoinformowany o takiej formie kupujący. Zanim doszło do oględzin, okazało się, że pierwsi co dotarli już kupują auto. Jako że jestem ogólnie spokojnym człowiekiem, przekląłem pod nosem, powiedziałem sprzedawcy co o czymś takim sądzę i miałem zamiar się oddalić. Trzecia grupka kupujących do spokojnych nie należała, wstępnie prawie oberwałem, na szczęście zdążyłem wyjaśnić, że ja też chciałem kupić. A co się później działo nie wiem, oddaliłem się szybko z miejsca przestępstwa 🤣

@PawelWaw to się chce Tesli pozbyć i Astrę kupić. Dogadujemy właśnie szczegóły, pozostała kwestia czy dorzucę dojazdówkę i kto bierze dywaniki i klucz do kół.

Opuszczę ci 500 PLN za akcję z @Josyp Oczywiście musisz udowodnić polskość, wystarczy ze zreferujesz dzisiejsze wydanie Wiadomości TVP 😆

Dach pokryty Największe wyzwanie z przykręceniem gąsiora. Po namyśle, robiłem po trochu - trochę dachu, trochę gąsiora- żeby sięgnąć do kalenicy bez włażenia na dach No i wczoraj przywiozłem owce, które będą mieszkać w tym pałacu [emoji16] Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

No i temat załatwiony. SuperBa odpuściłem bo jednak wysokość raty ma duże znaczenie, mam obecnie bardzo dużo wydatków. Stanęło na Kii Cee'd 1.5T 160KM w manuału w wersji M, oczywiście kombi. Kwotowo i "ratowo" taniej od Joggera. Ale wysłałem z 50 zapytań o różne auta zanim trafiła się oferta na to Góra dwa tygodnie na formalności i auto będzie pod domem.

Jak ostatnio samochody drożeją to wiadomo, jak są coraz bardziej skomplikowane i zelektryfikowane to też wiadomo. Człowiek, który chce kupić jakieś proste wozidło ma coraz mniejszy wybór. Ale cośtam jeszcze można dopaść. Z tatą wczoraj odebraliśmy i20, którego sobie kupił po dziesięciu latach jazdy i30 II gen., a wcześniej miał i30 I gen. Czyli kategoria prosty, możliwie najtańszy samochód dla 75-cio latka. Cenniki startują od 68 tys. taty egemplarz kosztował 72 tys. Jest to najniższa wersja Pure z takimi "bajerami" jak czujniki parkowania, lakier specjalny biały za tysiaka i pakiet Design, czyli alufelgi i skóra na kierze. Tyle z bajerów . Wygląda to tak: Po przyjrzeniu się bliżej, przejechaniu ze 20km za kierownicą stwierdzam że value for money jest najlepsze. Nawet w tej najtańszej wersji ma wszystko co trzeba. Klimę, tempomat, kierownicę regulowaną w dwóch kierunkach, wygodny fotel, a tych systemow wspomagająco-przeszkadzających ma nawet za dużo. Nie ma tabletu na desce, w tej wersji jest w tym miejscu mały ekranik do radia i wielkie fizyczne przyciski do obsługi tego radia. Dla emeryta ideał . Jeździ świetnie. Jeszcze trochę pamiętam jak jeździła moja Kia Rio rocznik 2014, czyli generacja wstecz, jak nie półtorej generacji. Ten samochód jest dużo lepszy. Prowadzi się pewniej, stabilniej, ma super zawieszenie, dosyć sztywne, ale nie za twarde, jest dużo lepiej wyciszony. Silnik trzycylindrowy sprawia wrażenie bardzo chętnego do wkręcania na obroty, za to przy niskich obrotach, ruszaniu, toczeniu się daje znać że ma 3 cylindry. Odgłosem przypomina wtedy trochę diesla, ale nadal jednak takiego współczesnego, dobrze wyciszonego, a nie mercedesa beczkę. I wyraźnie go przymula jak się za wcześnie zmieni bieg. Trzeba się pilnować żeby raczej nie schodzić poniżej 2k rpm przy normalnej jeździe. Za jak już się jedzie to w ogóle nie idzie poznać ile tam jest cylindrów. Na autostradzie przy 120km/h jest bardzo cicho jak na klasę B. Powiedziałbym że ciszej niż w niejednym kompakcie. W ogóle, przy tak dojrzałych autach klasy B nie widzę sensu kupowania kompakta, chyba że ktoś potrzebuje kombi (co w klasie B już nie występuje) albo jakiś mocniejszy silnik. I rozumiem dlaczego pierwszą dziesiątkę sprzedaży aut w Europie okupuje klasa B. Postęp w tych autach jest naprawdę olbrzymi z każdą kolejną generacją. Także jak ktoś chce jeszcze normalne auto za normalne pieniądze to polecam. No i warto się spieszyć. i20 właśnie przechodzi lifting, jeszcze w tym roku ma być odświeżony, silniki już tylko mild-hybrid i ceny pewnie z 8-10 tys. w górę

To już nie mój problem. Auto ojca. Jak znam jego podejście, to sprawdzi jak kontrolka ciśnienia zacznie mrugać...

Kupiony Ford Focus MK2 1.8 125 KM😎

Na razie tylko dwie rzeczy ale poszły do ludzi i dostałem pozytywny "feedback". To jest SD2IEC, urządzenie które zastępuje stację dyskietek A to XUM1541, interface łączący PC że stacją C64 co daje możliwość nagrywania dyskietek z plików ściągniętych z sieci. Frajda z dłubania oczywiście jest, teraz robię przymiarki do kolejnej rzeczy ale to już grubszy temat.

Pierwsza naprawa klejem z pędzelkiem. Działało krótko a klej okazał się słaby. Później kupiłem taki i ten daje radę...drogi, ale u mnie się sprawdził...

Opel, LPG, 300 000km to nie brzmi już dobrze 🤪

przede wszystko za duże przebiegi. To już będą mocno wyeksploatowane samochody. Pytanie też czy silniki od nowości jeździły na LPG. Lepiej jest ocenić stan każdego z auta i tym się kierować w przypadku auta które ma 14 lat niż obiegową opinią o silniku. Po 300 kkm i takim czasie i tak wszystko może paść w każdej chwili.

Zaliczone 2x 500 km po A i S. Cherlawe to okrutnie. Głośne. Ta większa bateria nic nie daje, bo pali po prostu jak hybryda. Trasa 120-140 km/h to spalanie rzędu 6,5-7l i tyle paliła mi Octavia 140 KM z 2014 roku, która miała siłę jechać w przeciwieństwie to tej dziwnej konstrukcji. Użytkowa prędkość przelotowa na A i S to max. 120-125 km/h. Wszystko powyżej to już za dużo dla tej jednostki napędowej i każde wzniesienie to zrzucanie biegu i zażynanie pod maską. Do tego powyżej 120 robi się głośno nieprzyzwoicie. Mały zbiorniczek 37 litrów wystarcza na te 500 km autostradowej jazdy. Ogólnie jedzie to żwawo, do momentu gdy ma powyżej 2% SOC. Udało mi się dobić do tych 2% i wtedy dzieje się magia 😅 Silnik elektryczny przestaje wspomagać i pod większą górkę auto nie ma siły przyspieszać 😂 Jest absurdalnym mułem. W normalnej jeździe ciężko doprowadzić do takiego stanu, ale jednak da się. Faje auto do zamulania sobie w koło komina, tylko wtedy lepiej po prostu EV kupić, lub zwykłą spalinę lub hybrydę. Takie wnioski, a liczyłem na inne

No faktycznie, w klasie C nie ma elektryków. W ogóle. Oh, wait... Ani w klasie B. Romek, może Ty sprawdzaj co piszesz zanim to napiszesz.

Ciekawe jak taka maszyna da radę taką mieszankę wtłoczyć w uklad prędzej w serwisie można w kły zarobić za wstawienie do roboty auta z gazem od kuchenki.