Ranking

Pół roku później...

Mamy w domu dwa Ople. Jeden z silnikiem 14XEP (Corsa) i przebiegiem 90 tys.km i drugi 14XER (Meriva) z przebiegiem 50 tys.km. U nas do tej pory nie było problemów ze sprzęgłem ani cewkami. Jedynie przy małych przebiegach zimą (2km w jedna i 2 km w drugą stronę) mógłbym zostać producentem masła bez kupowania mleka😎 W Merivie ten silnik to też muł, chyba ze względu na długie przełożenia i tylko 5 biegów. Za to oszczędny w spokojnej trasie. Podobno do LPG były jakieś wzmocnione głowice.

To dla dziadersów co chcą mieć licznik przed oczami 😄

8.5 do 100 km/h starą corollą 116KM. Jak to pomierzyłeś ?

Mam dziwne wrażenie, że nie do końca piszesz o silniku 1ZRFAE. Skoro nie przepustnica tylko wznios zaworów odpowiada za ilość powietrza to jakim cudem działają silniki z zablokowanym wzniosem? Klasyczna usterka w tych silnikach - uszkodzony moduł valvematica i obejście polegające na zablokowaniu wzniosu w pozycji maks. Zgodnie z tym co piszesz silnik wtedy byłby "niesterowalny" pedałem gazu a jednak jest - ma trochę słabszy dół i więcej przez to pali ale da się tym normalnie poruszać. Zrobiłem takim aurisem jakieś 100 tys km, moja żona dołożyła z 50 tys i nigdy nie miałem problemu z dodawaniem gazu pod górkę przy 2000 obrotów. Owszem ruszanie z dwójki pod górę było trudne do zrobienia bez przypalenia sprzęgła ale nie przesadzajmy, że przy 2000 obrotów przy wciśnięciu gazu ten silnik umiera na drugim biegu.

Jesli juz „do zabawy” to moze V8 miałem z 2016 przez prawie 3 lata (salonowy) w tym samym czasie kolega miał V6 ze stanow jeden i drugi bez gazu pala podobnie osiagi … jest roznica, oczywiście, ale jak jest sucho i w V8 kierowca potrafi operować gazem z wyczuciem , bo nawet z włączona kontrola trakcji przy wciscnieciu, mieli, lub staje bokiem ale ten dziwiek No i jak juz sie nabawisz, sprz`dać V8 łatwiej, według mnie

Grzebałem ostatnio w poleasingowych i nawet jedno kupiłem. Te "opinie rzeczoznawców" to parodia. Oni nawet nie jeżdżą tymi autami. Jedyne co warto w tych raportach czytać to info o grubości lakieru i oponach. No i zdjęcia defektów zewnętrznych. Resztę trzeba samemu sprawdzić i odradzam kupowanie w ciemno - trzeba traktować jak każdego innego handlarza.

Więc po co szukasz problemów?

Czyli pasujemy do siebie, znalazly sie dwa dinosoury..... a to wszystko zaczelo sie przez #$%^&* dwa kangury... Moja przygoda z Nissan zaczela sie calkowicie przypadkowo... W 2022 Missus Ozi kupila sobie nowego Lexus RC350... Przy 4,000km od wyjazdy z salonu Mr Kangur wpierdzilil w przod, a drugi poprawil w bok... to, ze jestem wdzieczny Lexus jak buduje auta to malo powiedziane. 130km/h GPS, wg ubezpieczenia uderzenie oceniane na 86km/h. 20cm dalej, a pewnie by nas nie bylo bo by wpierdzielil przez przednia szybe.... Jako, ze ubezpieczenie do 3 lat wymienia auto na nowe - 'new for old replacement', zaczely sie schody, bo post Covid swiat kupna auta sie zawalil. W koncu udalo sie znalesc, taki sam kolor, pare pszczegolow innych, w systemie, ale ile miesiecy czekania nikt nie wiedzial. Przyszedl free rental... na miesiac (sknera Ozi myslal, ze mu na wiecej nie trzeba). Jako,ze nie lubie komus placic za nic - czyli stalem sie wlascicielem Nissan Micra z 2012 roku i calym 29,000km... bo po co placic za rental jak cos moge miec. Spodobal mi sie 🙂 Od jakiegos czasu mialem zamowienie na Toyota Land Cruiser 70 series, ten wstretny trujacy planete V8 Diesel z 4.5l silnkiem. Czas oczekiwania... jakies 30,000 klientow przede mna, i moze 24 miesiace, albo 36 🙂 - zaczalem patrzyc na alternatywy. W sumie Ford Everest 3.0l V6 byl dobrym kandydatem ... ale znow jakies 6-12 miesecy bo popularny model do podwozenia dzieciakow do szkoly 👾, kupilem Ranger jako tymczasowe rozwiazanie ... Ale Diesel, a w okresie suchej pory, gdzie stare dziadki jezdza na moja wsiowa Floryde, to zeby posrodku niczego zatanmkowac Diesel... kolejka wyglada tak 🙂 Benzyna nie ma tych problemow ... Nissan Micra 2012 Made in Indonesia, zadziwiajaco dobrze poskladana konstrukcja, z okropnym plastikiem, ba wiecej kg tego plastiku niz ostatnie Toyota jakie mialem - vide 21 Toyota GR Yaris I tak sie narodzilo, ze moze, yebac ... Toyota i zostac Fan Boy Nissan. Przetestowalem wsiowy service z Micra, ok Toyota to to nie jest, ale da sie zyc. Przetestowalem rynek,popatrzylem w okolo, ... i zdziwilem sie ile Patrol Y62 jezdzi w okolo u mnie na wsi. Zaczelem gadac z ludzmi podczas tankowania, w markecie ... i w zasadzie malo kto narzekal. Ba! wiekszosc byla ex fan boyami Toyota jak ja. Lekcja odrobiona, poszlem i kupilem, wytargowalem cale 12% od sugerowanej ceny detalicznej i stalem sie wlascicielem dinosaura ... Nissan Patrol Y62 MY 2023. Co mi sie podoba: Wielkosc kabiny, cale 5,175m dlugosci, i 272 mm wysokosci od drogi. Kanapy a nie jakies siedzenia Jak to jest wyciszone. Zadziwiajaco, jak to jest poskladane. Mimo, ze wiele czesci jest jak w Micra, identycznych - to lapki Made in Japan umieja skladac lepiej. Jak to jezdzi w terenie - mam w planie mase modyfikacji. Oczywiscie silnik, 5.6l czyli 5 butelek Coca-Cola i cale 8 cylindrow.... Co jest okropne: System Info z 2010 roku. RHD nie dostalo uleszonej wersji jak wersje LHD, dlaczego, nikt nie wiem, ale pewnie dlatego, ze w zeszlym miesiacu 1,032 sztuki wyjechaly od dealera, i kazda sztuka jaka przychodzi schodzi na dniach... wiec Nissan yebie klienta RHD ... bo moze. Wnetrze nie wiele sie zmienilo od debiutu w 2010. Mimo, ze auto jest tak zwane Series 5 - czyli 5 wersja facelifting/ulepszenia, to szczegolnie widac to po ksztalcie szyb i drzwi -botox moze i numer 5, ale czasu nie da sie oszukac. Parkowanie - mimo, ze jest sytem kamer 360 to w mniejszych miejscach nie da sie ukryc, ze auto jest dlugie, i siedzi sie jak w autobusie... Ten hamulec na noge... Czuje sie jak w Toyota Aurion 2010... Bylem mlody, piekny ... ach no dobra, nieprawda... To, ze Missus Ozi mi teraz mowi, ze w koncu pasuje pod szkola, i teraz jestem jak wiekszosc, z tymi wszystkimi innymi matkami ktore podrzucaja latorosle Land Cruiser, Patrol czy RAM... Pewnie, zuzycie paliwa, w mojej osobistej opini, nie istotne. Tak jak trzeba mieso jesc, tak trzeba benzyne lac , jezdze, ale dla niektorych 14l srednie moze byc nie do przelkniecia.... A skoro przy benzynie jestesmy, to mala nienawisc - bak paliwa w porownaniu z moim FJ, 140l (4.0l V6 i 159l, 12l/100km srednio), oraz to, ze wola o Premium benzyne - 95 RON. Sinik. Stary dobry, nie do zabicia, nie dotchniety przez guana Reanault - 5.6l V8 VK56VD, 298kW czyli 405KM, 560Nm, 146KM na 1,000 kg auta. czy jak kto woli 1.46KM na kg. 7 biegowy automat. Oczywiscie, jakis EU wynalazkow typu start-stop brak. Na drodze. Wyprzedajac 55 metrowe Road Trains, widac, ze to byl dobry zakup. Silnik jest totalnie bez wysilku, przypominajacy bardziej sportowe coupe niz salon na kolkach. Ciagnecie zabawek tez nie ma problemu. (BTW - to nie moja zabawka! ponizej. Ja mam malego!! ) Zadziwiajaco, nawet na standardowych 18' oponach nie czuc zadnych nierownosci. W 'prawdziwym' terenie swoja sztuka nie jezdzilem jeszcze, ot pobawilem sie przy domu w bush moze 30 min, ale piasek, wzgorza i mala rzeczke przejechal bez problemu. Brakuje mi moze, manualnej kontroli jak w FJ Cruiser, ale nacisnac przycisk jest tez ok. Gdzies to juz pisalem, nie wiem ile mat wygluszajacych wsadzili, ale definitywnie, to najlepiej wyciszone auto jakie kiedykolwiek mialem. Pierdnac sie nie da, bo wszyscy slysza. Sprawdzone. Srodek + ficzers Walic tych wszystkich oszolomow, ktorzy wrzeszcza, ze zwierzeta sa fuj i be. Ja jestem miosnikiem zwierzat, szczegolnie mojego steak na talerzu. Prawdziwa skora, a nie jakies eco ulepy, i to duzo tej skory poszlo, gruba, miekka, ze nawet gruba swinia jak ja czuje, ze siedzi na kanapie. Regulacja, dobra w kazdym poziomie, niestety jak wiatraczek na tyleczek jest (i patelnia do podgrzewania pupci - totalne bezuzyteczne w moich warunkach), to niestety masazu nie ma. Zgroza! Auto jest 7 osobowe, 2+3+2. Drugi rzad jest na tyle wygodny, ze teraz kazdy domaga sie 'wozenia', czyli moja nastoletnia corka, juz nie chce siedziec z przodu, tylko z tyly, z wlasnym TV (znow lata 2010), AC, regulowanym oparciem etc. Ba! auto idealne jak na nastolatka, uratowany przez stara technologie TC w zaglowkach siedzen, w koncu skonczylo sie wrzeszczenie, 'turn the damn iPad volume down". 3 strefowa klimatyzacja, sun-roof, i wiekszosc elektronicznych smyczy jak AEB, FCW, LDW, BSM, RCT. Jest tez aktywny cruise, ale to w moich warunkach zabawka,da sie wylaczyc i zrobic to dobrym uzytecznym cruise. Moja ulubiona funkcja? I-RVM - czyli Nissan’s Intelligent Rear View Mirror, czyli kamera z tylu zamiast lusterka, w koncu moge auto zapakowac pod dach i nie przejomwac, sie ze guana widze w lusterku. Tylne swiatla innych tez nie sa problemem, odbicia slonca? Tez nie. I na koniec... Moim okiem ... JWiekszosc ludzi z Patrol mowila mie, ze jesli ktos lubi jezdzic, albo musi jezdzic to polubi Patrol . Mimo swojego wieku, mimo konsupcji jak alkoholik, to jest jednak bezwysilkowy czolg na drodze. Zawieszenie jest swietne IMVHO, mimo swojej wagi,wielkosci, da sie go porzadnie wrzucic w zakret ... i zadziwiajaco trzyma sie drogi. Z jazd jakim robilem Patrol kolegi w terenie, zadziwiajaco jak duzo to auto moze. Jedyny minus to kolo pod spodem, ale to jest aukrat na liscie moich modyfikacji. Wszystkie swiatla LED, i mimo, ze to robi roznice, to pierwsza usprawnieniem - modyfikacja, beda dodatkowe LED, jeden 50 calowy na dach i dwa 'spoties' na przod. "Let it be light!' jak krzyczal jeremy Clarkson Ile? 5 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km. Stale ceny service przez 5 lat. 🙂 A $$$ - Okolo tyle co BMW X3 2.0 w PL w wersji bieda, jesli dobrze popatrzylem na cennnik. 200 cos tam PLN.... Mozna sie ze mna cieszyc, plakac, mozna miec w glebokiej... robie sie stary i juz auta mnie tak nie ciesza jak kiedys, ot nastepne... ale to bede ulepszal i modyfikowal, wlacznie z najprawdopodobniej z wiekszeniem 'kombinacji masy' (obecnie 7 ton). Finalny produkt ma wygladac mniej wiecej tak, jak wiekszosc ktore widze u siebie na wsi... Ile to bede trzymal, szczerze nie wiem. Moze, rok, moze dwa, a moze 10 lat ... W moich lokalnych warunkach nie widze, zeby benzyna miala kiedykolwiek przestac byc potrzebna w przewidywalnej przyszlosci... pierwsza pozadna jazda za miesiac, 3,600 km do cywilizacji na wieksze zakupy. Zal pupci... Nastepca Y63 ma sie pojawic w 2024 z bi-turbo V6. Ale mi sie nie podoba! cena tez pewnie by mi sie nie spodobala. Wiec dobraly sie dwa dinosaury i chyba sa szczesliwe.. A Toyota: go & f... yourself - dalej czekam na telefon gdzie jest moj 70 series .... jak zadzwonisz, to powiem ci gdzie go mozesz wsadzic.... Ps. V8 wiecznie zywy - wypije za to!

Wiadomo ze teselka nagrywa caly czas. Mam pytanie jak jade i chce akurat zachowac aktualne nagranie to jak to zrobic ?

Tap-nij ikonkę z kamerką/dash albo zmien w opcjach żeby zapisywało po trąbnięciu klaksonem.

I po co ten pośpiech?

Jak cx30 to może Ateca? Widziałem ostatnio na giełdzie ładna sztukę

Nagrywa cały czas - w pętli 10 minut. Najprościej jest zatrąbić, wtedy nagranie jest zachowywane. Inne sposoby masz w instrukcji

Benelli i keeway to też ChRL tylko takie lepsze . Ja przy 125 wybrałem skuter... automat się super sprawdza przy tej pojemności Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Automat winduje cene, a w Suzuki chyba tylko dostepny z badziewna hybryda.

jest tez BERU

poxyline nałożyć na wypalone miejsce

Nie ocieplać. Efekt w postaci minimalnie lepszej izolacji absolutnie nigdy nie zwróci się w poniesionych kosztach.

Captur za te pieniadze bedzie w takiej biedzie ze nie mam serca sesnowny nowy captur to tak okolice 140

Skoro Octavia nie pasuje, to może Golf VIII, ale ja przy tym budżecie wolałbym wszystko mającego Golfa VII z końca produkcji, niż odświeżonego tak naprawdę G VIII ze spierdzielonym infotainmentem. O taki np https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-golf-1-5tsi-150km-highline-dsg-led-p-business-p-ergoactive-ID6FLBku.html

Ja za darmo 😅

z PSA biorę rozwód wiec Astra i C4 odpada Scala odpada, totalnie nie wyglada

Buty typu trampki motocyklowe i "miejska kurtka" (Tj. 1 zamek.) i lekki kask półotwarty lub otwarty. krótkie rękawice letnie. Też mnie strasznie wkurzało jak na początku przygody miałem tylko turystyczne ciuchy i zapinanie tego to była katorga. Niby problemy pierwszego swiata... ale zamek podpinki, rzepy od przeciwdeszczówki i zatrzaski od zewn warstwy + zapięcie rękawów. wkurzało. Teraz mam na niskie temperatury taką retro skórę, na srednie - koszulę moto, na upały - buzzer wszystkie 3 zakładasz jak bluzę.

Jakby się ktoś pytał to regularnie serwisowany silnik osiągnąwszy 41 000 km wpierd...olił litr oleju na 10 000 km. Polecam Stellantisa i jego silniki 1.2 PT.

z tą klima to lekko po bandzie ponoć.

konik wyprzedaje troche kolekcji, można coś wyrwać ciekawego Osobiście bym V6 dla zabawy nie brał... co jak co ale lepiej spuścić na roczniku i brać V8. Gazownie też bym olał jeżeli to ma więcej stać niż jeździć.

Arteon R 320 ps wychodzi ponad 300 tys a środek plastiki z golfa za 90 tys

Ja w ciemno z poleasingowyc kupiłem 3 auta. Mokkę, insignia I XC90. Wszystko bez oglądania, bez cudowania opierając się na raportach rzeczoznawców. Fakt - oni nie jeżdżą autami tylko sprawdzają. W każdym razie każdego z tych aut jestem zadowolony, wszystko śmiga jak trzeba i nigdy nie było wtopy. Być może jest tak że to zależy od szczęścia i danego egzemplarza. Kupowałem Mokkę w master1 - tutaj z ich finansowaniem(drogim) można było zbić fajnie cenę auta, co w całkowitym rozliczeniu się opłaciło. W EFL Insignia - w ciemno kupiłem z drugiego końca Polski - nawet wysprzątali w stosunku do zdjęć rzeczoznawcy. Auto będę teraz sprzedawał W MHC XC90 no tutaj okazało się że w opinii rzeczoznawcy były dwie opcje których auto fizycznie nie miało ( masaże i dostęp bezkluczykowy). O ile masaż to kupa, ale na keyless mi zależało. natomiast w takim przypadku można było zrezygnować lub negocjować. Udało się wynegocjować zniżkę na duży przegląd auta, więc finalnie jestem zadowolony teraz kupiłem auto z mleasing. Ale tutaj handlowiec trafił się sierota i chyba wszystko co możliwe to spier.... ale auto fajne

W 2010 kupiłem taka AJ nową, przejeździlem ją 8lat do 145kkm. Przy 35kkm zagazowalem. Paliła średnio po mieście 9lpg w trasie 10,5 LPG. Muł totalny, Strach wyprzedzić tira na Dk. Cewka padła mi na gwarancji, druga wymieniałem na używkę bo urwałem fajkę przy wymianie świec. Tylne hamulce po każdej zimie trzeba czyścić bo sól i błoto sprawia, że stają tłoczki i raz spaliłem tarcze. Najbardziej nie zawodne auto jakie miałem.

Zależy .. Ja nie ocieplałem, mam 35cm wełny pomiędzy jętkami, ale czasem tam łaziłem po jakieś graty i wkurzało mnie, że albo jest lodówka albo piekarnik. Nie dało się nic tam zrobić. Dodatkowo mam tam inwerterter, trochę instalacji oraz docieploną wentylację. W wolny weekend po kilku latach dociepliłem skosy. Fronty od elewacji też mam docieplone. Dałem 20cm wełny, którą zamocowałem sznurkiem + od dołu najtańszą membranę (na zszywki), żeby to jakoś wyglądało i nie przewiewało. Szybko poszło i przyjemnie teraz tam wejść. Koszty nie były jakieś duże.

Kolega kupił Avensis T27 1.6 valvematic i wracałem tym po zakupie. No mułek, fakt ale da się jakoś poruszać. Potem z drugim kolegą kupiliśmy Seata Altea1.6MPI. No i okazało się, że Toyota jest całkiem żwawa jak się porówna z VAGowym 1.6

Ja mam gaz i będę montował teraz pompę powietrze-woda. Plan mam aby pompa śmigała do temperatury ok 0 stopni kiedy ma najwyższą sprawność, a poniżej będzie dogrzewał gaz zamiast grzałek lub tylko piec gazowyz. Plus latem będę grzał cwu z paneli pv. Teraz są takie dotacje że warto sprawę ogarnąć. Myślę że temat nigdy się nie zwróci, ale z dotacja która pokrywa prawie 100%kosztow, to napewno wyjdę na plus. Dodatkowo będę miał wyborne przyszłości.

Jak strop ocieplony to nie ma potrzeby. Tylko ocieplenie daj też na ściany szczytowe od wewnatrz

Cabrio odpada, raz ze temat mnie w ogóle nie kręci, dwa miękki dach w aucie stojącym cały rok na dworze to chyba nienajlepsza opcja. P.S. Myślałem, ze podlinkujesz auto a nie profil kolegi

Skoro nieużytkowe to nie

Mam taką w domu. Muł nad muły. To auto nie przyspiesza. Do miasta ok. Na trasy tylko jak nie będziesz wyprzedzał. Wyprzedzenie tira na krajówkach to jak rosyjska ruletka. mam z 2015. Silnik na łańcuchu, przebieg pod 40.000 km. Do tej pory rozwarstwiły się klocki z tylu i teraz padła cewka. Klocki akceptowalne, cewka koło 800zl na 2 montaż, fabryczna około 1500zl. Marne zamienniki na rok-dwa za 300 zł. spalanie trasa 5-6l, but w podłodze nic nie daje. Cewka pada zawsze. TTTM. popatrz na dół drzwi, są tam takie gumowe czarne zaślepki po 2 na drzwi. Blokują odpływ wody i zbiera się w drzwiach i chlupie. Zobacz czy nie zgniło, ja moje wyciągnąłem jak po pierwszym deszczu woda się zebrała. audio. Masa przycisków. Mam jakiś wyższy model z większa ilością głośników ale katastrofa zupełna, dźwięk jak z butelki. Ja potrafię nie zrozumieć wiadomości. Trzeba się przyzwyczaić. Lakier. Mam jakiś ciemnobrązowy. Rysuje się od patrzenia. Wystarczy rękawiczka przeciągnąć i zostaje smuga. Tragedia. porównuje do paska b6 z 2007r. pytaj bo może o czymś zapomniałem.

@RSSSS ? pomysl swietny, tylko zeby wlew dobrze ukryli

jeździłem wieloma samochodami z różnymi silnikami, były wolnossące słabe i mocne benzyny, tubodoładowane benzyny i diesle, i wiem co i jak jeździ, i co jakie jest w odbiorze przez kierowcę...trzeba zmienić technikę jazdy...doładowanie diametralnie zmienia elastyczność ale też nie jest tak, że ze słabszym wolnossącym silnikiem nie da się jechać czy strach w oczy zagląda...

Świta mi, że Octę 1 z ostatniej produkcji to chyba nawet za 38 można było kupić w 2010.

E tam… V8 w Volvo powtarzalne 15 i to LPG na 100km z kilku ostatnich zbiorników tzn 14.7-15.5. Jak gniotę bardzo to do 20l LPG na 100km. Spokojna trasa do 120km/h na benzynie to niecałe 9l na 100km. Pomruk V8 cieszy 😉

Florydziak ma EV i PHEV z tego co pamietam 😄 Wez też poprawkę jak wygląda miejsce, gdzie teraz mieszka OZI A co do Australii i pewnie w duzych miastach zacznie sie pojawiac coraz wiecej EV. Przez pierwsze 7 miesiecy br. kupili juz o 50% wiecej blenderów niż za cały 2022.

No ale jedno z drugim jest związane bo przy takim wielkim i tak słabo zaludnionym kraju to sobie mogą kopcić spalinami do upadłego a szanse, że się uduszą są niewielkie. U nas wygląda to inaczej. Ale żeby powalczyć trochę z mitami to ZTCW u nich też promowane są elektryki bo do jazdy po mieście się sprawdzają a do jazdy poza miastem to każdy ma i tak inny samochód.

Nie w takim przypadku, zakładam że tak jak w moim Hemi, @OZI będzie miał do dyspozycji 500 Nm już od 2000 obrotówow miarę płasko do końca skali obrotomierza, żadnej turbo dziury, nic nie telepie i klekocze, tylko cichy bulgot V8 jak przyłożysz w pedał. Jedyny minus to spalanie, ale jak widać poza EU ludzie mają do tego inne podejście.

Jak dla mnie jeden jedyny możliwy scenariusz to ładowanie elektryków na stacjach, gdzie do każdej pobranej jednostki energii doliczone zostaną podatki tak, żeby zrekompensować niższe wpływy z podatków od sprzedaży paliw tradycyjnych. Nie wierzę, że zwykły kowalski będzie mógł ładować swoje wybuchowe cacko z gniazdka / u siebie...

Miałem kiedyś okazję przez tydzień jeździć Mustangiem 2,3 (w USA, wypożyczalnia). Krótko: kibel. Ani to jedzie ani się dobrze prowadzi.