Ranking

Siema, Byłem wczoraj na jeździe próbnej Toyotą Highlander, bowiem szukam powoli jakiegoś ciągnika do przyczepy kempingowej na przyszły sezon. No i zapytałem przy okazji o Yarisa GR, który również z chęcią bym nabył jako upalarkę na tor. No i odpowiedź sprzedawcy położyła mnie na łopatki. Auta oczywiście nie można kupić, nie można zamówić. Nie ma. Ale... koledzy sprzedawcy mają prywatnie do odsprzedania takie samochody. Nowe. Wygląda więc na to że za ciągłą niedostępność tych samochodów odpowiada nie tyle popyt przewyższający podaż. Mamy też do czynienia ze zwykłą spekulacją, handlowcy widząc jakąkolwiek dostępność zamawiają te auta na siebie czy na kogoś w rodzinie, by zarobić na odsprzedaży tych zamówień. Ciekaw jestem czy Toyota Motor Poland o tym wie...

Toyota troche namieszała z nazewnictwem 😄 Bo jest GR Yaris i Yaris GR 😄 i to jest troche jak z piciem w Szczawnicy i szczaniem w piwnicy 😄 niby podobnie ale jednak nie do konca.

z takich do przyczep to polecam forda rangera, najlepszy

Jak nie jeździsz dużo we mgle to imo nie warto

Owszem z Twego punktu widzenia tak jest. Patrząc z ich punktu, auta musiałyby być jeszcze droższe, więc też byś nie kupił argumentując ceną. Po prostu mały producent jest zawsze w du..., chyba że produkuje popierdółki albo auta niszowe za ogromne pieniądze.

Co nie zmienia faktu, ze silnik to jednak jeden z kluczowych elementow, za ktore placi sie zazwyczaj najwiecej. Do tego brak AWD, no tak srednio, na tle konkurencji moim zdaniem.

Brutalne prawo rynku jak sie pojawił model to kwitł handel miejscem w kolejce 😄 mozna było przytulić nawet 20k za umowę rezerwacyjną/przepisanie zamówienia. Potem rozszerzyli pulę dostępności dla Polski. Tak czy siak, auto jedyne w swoim rodzaju, w zasadzie bez konkurenta na rynku. I możliwe, że autem, na którym Toyota na stratę na każdym sprzedanym egzemplarzu, więc też nie opłaca się im zaspokajać całego popytu. Tak było kiedyś w wypadku pierwszej integry Type R, ktora powstała na potrzeby homologacji wyścigowej i na każdym sprzedanym egzemplarzu Honda traciła kasę

To nie jest normalne. Przykład z mojego podwórka. Jak startowało Volvo XC0 electric, to okres oczekiwania sięgał roku. Znajomy sprzedawca z lokalnego salonu Volvo zamówił sobie jedno, dla siebie. Ale Volvo Szwecja odgórnie zdecydowało, że pierwszeństwo mają normalni klienci i zamówienie mu normalnie skasowano.

Napisze tyle ze jak wsiadam z x5 to tej kia to żadnej przepaści nie widzę. Jeździ się tak samo dobrze . Wykonanie również nie odstaje . Kawał dobrego auta ta kia .

Jak to mówił Bartoszewski "Są w życiu rzeczy, które warto i są takie, które się opłaca… … i nie zawsze to co warto – się opłaca, nie zawsze to co się opłaca – warto" może po prostu potrzebuje zmiany bo to go kręci i cieszy, szukajcie daci sandero stepway albo dustera

Może źle zrozumiałem Na codzień s-cross i i10 (chociaż akuratnie uważam, że i10 ma słabe światła), ale w nocy w deszcze ze względu na barwę światła i tak lepiej mi się nim jeździ.

Dodam do tego że dyferencjały i napędy schodzą jak świeże bułeczki do wszelkiej masy Proto budowanych w Polsce , taniej jest kupić Jarka na części niż osobno graty do budowanej rajdowki. Swoją drogą to jest lekka patologia polskiego rynku bo w cywilnym użytkowaniu u nas Y-GR to będzie biały kruk i nie dziwi mnie ta sprzedaż z pod lady.

No dobra, to jaka konkluzja? Warto H7 AllSeason zakładać czy lepiej taki właśnie Osram Nightbreaker Silver? Auto w głównej mierze do miasta, tak powiedzmy z 80% przebiegu.

Nie chce mi się przepalać czasu i nerwów na serwisowanie Subaru. Za stary na takie rzeczy jestem.

z tego co pamiętam to z 30-40lat temu były dostępne żółte żarówki i o ile się nie mylę wg jakiegoś przepisu można było na nich jeździć cały czas na światłach drogowych bez znaczenia czy ktoś jechał z na przeciwka ( może się mylę ) Żółte lepiej przebijają się w deszczu jak i mgle . Swojego czasu Fiat 125P mający 4 lampy z przodu na "długich" miał właśnie żółte żarówki . Te ALL Season są uniwersalne ale mocą nie urzekną w bezdeszczowy dzień

czemu zakładasz nowy wątek?

Mam takie tylko H4 w Patrolu. Światło idzie wyraźniej w żółty odcień i świeci mniej intensywnie niż klasyczne +30%/+50% na suchym, ale teoretycznie dzięki tej barwie będzie lepiej przenikał przez mgłę, kurz itd.

Chyba się zahibernowałeś, takie żarówki są już od 20 lat na rynku

Pewne rzeczy nie są do zarabiania tylko do prestiżu. Francuzi chcieli na wszystkim zarabiać likwidując w zasadzie wszystko co ciekawe. Wyszli na tym jak wyszli. Toyota też nie zarabia na GR. Skoro jednak całość ma się dobrze to chyba dobrze wiedzą co robią. Dobrze wiesz że nie kupiłbyś Tonale nawet jakby miała 1000 KM. Bo nagle by się okazało że za dużo pali, za wysoka cena czy inne rzeczy. Nie jesteś targetem i tyle.

Nie wiem jak Mazdę wytłumaczyć (może faktycznie ich silniki są takie dobre, a może mogliby być tańsi, ale płacą kary za emisję), ale VW ma też w ofercie popierdółki i mnóstwo ich sprzedaje (do tego elektryki), Toyota masę hybryd, a chodzi chyba o kary za emisję przeliczoną na 1 sztukę sprzedanego auta? Alfa ze swoim wolumenem chyba słabo w przeliczeniu na 1 sztukę wypada?

No właśnie, u ciebie to robi okap, a u @PawelWaw sąsiedzi. Przynajmniej tak wynika z tego co pisze.

Te dwa zdania jak stoja w sprzecznosci do siebie;) Ciezko mowic o dobrze wycenionym aucie na tle konkurencji, skoro tamta oferuje znacznie lepsze silniki w autach, ktore porownujemy Tzn, nie wiem jak ten silnik mazdy, ale w cenie tonale sa auta z 190KM sprawdzonymi silnikami w grupie vw czy 230KM HEV w Kia. Na ich tle ta alfa to lekki żal

Dokładnie tak. Ten wolnossący 1.5 102 KM jest niezniszczalny i w zupełności wystarczający do terenowej jazdy. Ale nie, to auto nie jest ekologiczne, a np. diesel Mazdy 3.3 jest

Z Suzuki Jimny działo się podobnie (nie wiem jak teraz).

Nie tylko w toyocie takie historie, o podobnej historii słyszałem w przypadku G klasy AMG. Odstępne za miejsce w kolejce na poziomie 40-70k PLN.

albo brak silnika jak w mazdach np

Spoko, w największym skrócie Yaris GR Sport to pakiet stylistyczny zwykłego Yarisa. A GR Four to taki 260 konny Jarek z napędem na 4 koła. Szybkie auto.

To się nazywa: spod lady Swoją drogą nie rozumiem fascynacji tym autem ile debilarów trzeba położyć na stół, żeby wyjechać takim plasticwagenem na drogę? EDIT: na otomoto od 210kpln

To jak już będziesz grzebał przy wale to podkowę zamontuj, bo ponoć warto

Formentor to Seat Leon na sterydach. Dobrze zrobiłeś bo w porównaniu do Ateci to klasa niżej. Ja też rozważałem Kia Sportage w dokładnie takiej wersji jak ty. Jedyne co mi przeszkadzało to może piano black w środku, ale tak to bardzo fajne auto. Finalnie jednak kupiłem to co od dawno mi chodziło po głowie czyli Stelvio

Obecnie idzie to nawet w tysiące. Ludzie którzy nie mają pojęcia i wszystko zlecają naprawdę tyle płacą. Poza tym nawet tłoków są różne rodzaje, od tanich do Aliena który kosztuje tyle ile niedawno cała WSK I tak ze wszystkim. Staram się wybierać zdroworozsądkowo czyli rzeczy o optymalnym stosunku jakości do ceny. I tak Japończyka z WSK nie zrobię. Edit. Aż zrobiłem podsumowanie, poszło 2154 zł nie licząc ostatnich wydatków. Nie na sam silnik ale głównie na niego.

Zawsze możesz testować na innej ,planowanej głowicy po dotarciu silnika

Zaczynacie przesadzać Zbiornik który spawałem ze stali nierdzewnej stoi z 15 lat Regularnie napełniany jest gównem więc jakby taki mały 20m zbiornik się zawalił to by była sensacja @siwyyy77 na początek to potraktuj zwykłym Rotonem do felg

Jak w czerwcu szukalem nastepcy Ateci, to rozwazalem Formentora, ale po jezdzie odpuscilem, bo to ladne z zewnatrz, ale w srodku sprawialo wrazenie klase nizej od Ateci, maly bagaznik i cena wlasnie cos ok 190tys za wersje 2.0. 1.5 odpadla, bo miala dla mnie mega irytujacy dzwiek udajacy, jakby auto mialo z 300KM. Taki wies-tuning imo. Przymierzalem sie do X1, Lex NX - ale tu bez min. 250tys nie ma co podchodzic. Rozwazalem nowego QQ, fajny z zewn i w srodku, ale odpadl przez fatalne fotele (jak taborety) i nie podszedl mi ten silnik e-power. Wybralem Kie Sportage, HEV230KM AWD w max wersji gtline z pakietami wyszla 199k. Imo auto klase wyzej jak Formentor pod kazdym wzgledem za zblizone $.

Odwołaj tego formentora czym szybciej tym lepiej chyba że masz twardą psychikę i nie będziesz ustawień temperatury czy radia zmieniał.

To faktycznie lepiej moze probowac przekonac, zeby nie zmienial. Przy takim starym aucie 3-4 lata mniej, to w zasadzie zadna roznica i tylko mozna sobie wziac klopot na glowe.

Mnie ostatnio w skodzie rozdrażlili reklamą i faktycznymi parametrami leasingu. Reklama mówiła o 102%, mówiłem handlowcowi, że mnie %%% z reklamy interesują, do reszty się dostosuję, to typ od finansowania wywalił mi chyba 114%. Po moich uwagach oddzwonił handlowiec i mówi, że nie może dać 102%, bo promocja trwa jeszcze miesiąc, a auto będzie minimum za 3 miechy. Ja mu na to przypomnialem, że mnie interesuje szybki zakup, nie czekanie miesiącami. Postarał się i znalazł w tydzień 3 pasujące mi auta dostępne od ręki, ale ten od finansowania wywalił ponad 111% i nie mogli tego przeskoczyć, mimo że nadal obowiązywała reklama z "od 102%". Nie wiem czego nie dało się spełnić (nie umieli, albo nie chcieli podać). Może warunku twarzowego nie spełniałem, bo co do warunków finansowania byłem luźny jak pęknięta guma w majtkach (z wyjątkiem tych nieszczęsnych procentów). Seat mimo fatalnego handlowca dawał 106%, a w Cuprze gość słysząc o leasingu sam rozpoczął rozmowę od 102% czy 104%.

Chwała Twojemu emerytowi za rozsądek bo mojemu marzy się np.C-max z silnikiem diesla 160KM a jedzie ... 4km. na działkę 🤣

Może dobra, ale nie uczciwa. Mogli mu nawet zaproponować 50, nie to jest problemem. Chodzi o to, że obiecują pieniądze, których nie mają zamiaru zapłacić, marnując z premedytacją czas klienta i licząc na "zmęczenie".

Czy ja kolegę obrażam

Nie mam pojęcia, ja mając tą wiedzę, omijałbym szerokim łukiem takich cwaniaków.

Ich to nic nie kosztuje, bo tracą czas w ramach pracy, ale ciekawi mnie czy opisywane tutaj niektóre przypadku nie można by jakoś podciągnąć pod bezprawne praktyki czy próby wyłudzenia. Bo jak czytam, to straszna patologia.

nie z nimi te numery, oddział we Wrocławiu kupil

Trzeba było poprosić, żeby Ci pokazali to auto

Aaa...akcja No to zaczynamy 1. Analiza dokumentow in progress 2. Auto po oględzinach (5min), czekam na wycenę (wtf, przecież cena była ustalona )... 3. Dobra, już jestem w domu. Jedyny plus, że wszystko w miarę sprawie poszło, niecałą godzinę tam spędziłem. Zaskocze wszystkich - wróciłem autem Mozecie sie wyżywac piszac A NIE MOWILEM

Podnośnik żaba z biedronki. Za bodajże 65 zł . Ostatnio dolalem oleju i odpowietrzylem i znów dziala ok. Oraz pistolet udarowy 230v z Juli za bodajże 120 zł. Do garażu wystarczy (głównie do odkręcania kół mi służy). Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Kwasówka to najczęściej właśnie 316/L i jak najbardziej koroduje w warunkach jak wspomniałem. I jak najbardziej po obróbce takiego elementu trawi się i pasywuje. Podczas spawania warstwa chromowa zostaje uszkodzona termicznie, cięcie czy gięcie również uszkadza warstwę tlenków. Są też lepsze stale "nierdzewne" ale rzadziej stosowane.

Z opłatami wyjdzie podobnie. Natomiast dla miłośników mocno powypadkowych używek sprawa robi się opłacalna.

Dokładnie. Po co brać na siebie problemy dorosłych osób? Skąd wiesz czy sam nie będziesz kiedyś potrzebował czegoś ubezpieczyć? Niech sam wypracuje zniżki, albo niech mu pomoże ktoś kto już niczym nie będzie jeździł.

Honda jazz III (GE) mega bezawaryjne, zadbać tylko o zakonserowanie podwozia i nadkoli jak na tę wielkość auta to mega pojemne wewnątrz, duży bagażnik, zwykle niezłe wyposażenie....