Ranking

Swoją drogą, uważam że UE powinna naprawdę sporo pieniędzy zainwestować w walkę z dezinformacją która przypisuje jej winę za już właściwie wszystko.

No ba Jak odjechać, to na maksa

Podać Ci nr do karty „nolimit”? [emoji56] Wysłane za pomocą Tapatalk

Myślę że taniej byłoby jakims starym Amerykańskim V8 z 3biegowym automatem [emoji3059] Greenway leci tak w kulki tak że można na nich spokojnie pismaków nadać. Wysłane za pomocą Tapatalk

Martwi mnie tylko cena auta elektrycznego i w jakim kierunku sytuacja będzie się rozwijać , cena mam na myśli utrata wartości, np Kia ev6 77kw 228km ile kosztuje dziś a ile kosztowała nowa ? Dziś na otomoto oglądałem ogłoszenie skody enyaq coupé 80 2023 rok z tego co pamiętam , 15k przebiegu, auto prodemonstracyjne sprzedawane przez salon , 139 tys zł , cena w dniu sprzedaży 299 tys zł. Skąd takie utraty wartości ? Przez dotacje tylko? Różnica na paliwie i serwisie względem auta spalinowego po 5 latach zniknie w momencie sprzedaży samochodu.

ISA idzie się przyzwyczaić i ignorować. Przestałem wyłączać , przestałem się spieszyć i mało co piszczy. Z ISA trochę jak z klimatyzacja z tabletu czy narzekaniem, że nie ma gałki od głośności na ekranie jak jest klawisz na kierownicy….

Bym Ci napisał, nie bierz Golfa 8, bo to g00wno, ale nie napiszę, bo nie wiem co teraz oferuje BMW. Wiem, że był czas, kiedy chodziliśmy po salonach i wtedy wybraliśmy Golfa, ale za nic nie przypomnę sobie już kiedy to było i czy to wtedy jak wzięliśmy Golfa 7.5 elektryka, czy właśnie 8 hybrydę. A byliśmy wtedy też i w Mercedesie oglądać A klasę i BMW 1. I właśnie niewiele to da, bo nie wiem nawet czy to był obecny model BMW 1, czy poprzedni. Jednak wtedy pod względem tego punktu który zostawiłem w cytacie, Golf był właściwie całkowicie poza zasięgiem konkurencji. Zwyczajnie wszędzie był wiekszy i wygodniejszy. Na każdym fotelu, miejsca było też więcej, czy to na nogi, czy na głowę. Chyba nawet bagaznik miał większy. Z tym miejscem akurat pomiędzy 8 i 7.5 się nie pogorszyło, ale nie wiem tego kompletnie czy konkurencja się nie polepszyła. Taka ciekawostka, jeszcze odnośnie Golfa. Wczoraj byliśmy w trzech salonach samochodowych z synem, ale nie żeby wybierać auto, tylko szukaliśmy bagaznika na narty na hak Nieważne, czy chcieliśmy kupić i jaki, pewnie bym wybrał podobny z internetu. Zwyczajnie widziałem taki bagażnik na jednym teście i wiedziałem że jest w salonie Volvo Syn w cholerę wysoki, więc dla jaj posadziłem go w kilku SUVach w Volvo, w Lexusie i w....Dacii Duster. I mam to głęboko w poważaniu, że gawiedź na AK wie lepiej. Syn jasno stwierdził, że wygodniej mu w Golfie z tyłu niz w tych autach które "zwiedzał". Dacia była najbliżej. Jedno było wygodniejsze, ale to akurat sedan w Lexusie i kosztował 600k PLN Co do samego Golfa, to z tego co widziałem na youtube, nie poprawili tego durnego ekranu i chociaż jest teraz większy, to nadal pięknie się zawiesza i potrafi nie reagować na polecenia. Dodam jeszcze coś. Od lipca 2024 jest ISA. Sprawdź czy w wybieranym samochodzie to się łatwo wyłącza, najlepiej na stałe. To jest tak upierdliwe, że ja w ogóle bym zaczynał wybór auta właśnie od tego.

Auto kupione w 2020r na fabrycznych 16". 1. Kpl nowych Bridgestonów 16" 2. 2022r kpl nowych Bridgestonów 17" (zmiana felg) 3. 2023r kpl nowych Pirelli 17" (Bridgestone się słabo sprawdziły po chiptuningu) 4. 2025r mam już kupione nowe Goodyeary, bo Pirelli zrobiły 30 kkm w dwa sezony i zostało 5 mm 5. 2020r kpl zimowych Barum 6. 2024 kpl zimowych Dunlop

Fabryczna regeneracja to imo zupełnie coś innego, dla obniżenia kosztów zostawiają stare obudowy ale cały środek jest nowy.

Szwajcaria zezwala na FSD na autostradach od 1 Marca 2025.

Dodam po 8 latach użytkowania, że to zależy w jakim sąsiedztwie mieszkasz - jak w kiepskim to proponuję juz na początku czerpni dac skrzynki/skrzynkę filtracyjną aby: uchronić kanały przed syfem oraz sam reku i oczywiście przefiltrować powietrze. ja miałem najpierw skrzynkę na filtr wstępny g4, potem zamontowałem dużą ( na zamówienie) gdzie mogę montować różne filtry ramkowwe i kieszeniowe. Mam najpierw kieszeniowy F7 (można dać tez F9, jeszcze nie próbowałem) a potem kasetę z węglem aktywnym i różnica jest kolosalna, zamontowałem to dopiero w zeszłym roku na jesień i od tamtej pory nie czuję smrodu od sąsiadów , wcześniej dochodziło do sytuacji, że musiałem wyłączać reku na noc bo taki był smród na wsi-oczywiscie chodzi o sezon grzewczy.. Na zdjęciu widać filtry po 2tyg...najlepszy jest ten g4 (mata filtracyjna) czyste powietrze psia jego mać

To co pisze ponizej to tylko jako 6 letni uzytkownik. Z takich nieoczywistych rzeczy, a warto pamiętać to czerpnie dać od wschodu, a wyrzytnie jak najdalej od czerpni. Kanały wentylacyjne mam z ocieplonych rur spiro i niezbędne są tłumiki. Jak masz kominek, mocny okap to warto mieć takie programy w sterowniku. Filtry wymieniam 3 razy w roku, warto żeby były dostępne tanie zamienniki. Latem przydaje się bypass.

Co bym teraz kupił? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-sequoia-toyota-sequoia-5-7-v8-lpg-w-bdb-stanie-unikat-ID6GQJrR.html Auta pancerne z niezajebywalnymi motorami, jak tylko się nie katuje to są wieczne. Wystarczy poczytać o tych bestiach. Zrobilem nimi jakieś 15kkm, egzemplarzami z ogromnymi przebiegami, po naprawdę fatalnych drogach Traktu Pamirskiego i… petarda. Auto jedzie wolno, majestatycznie ale po wszystkim jak po płaskim. Nie nadaje się w błoto i trudny teren ale jako SUV mega!

Wg tabliczki mnożenia tak wychodzi... Ale to jest wymiar z dużą tolerancją... Popatrz poniżej - wszystkie opony na foto są w tym samym (235/35 R19) rozmiarze... Różnicę widać gołym okiem... Bez problemu mogę sobie wyobrazić, że 225/45R18 i 245/40R18 mają takie same średnice.

Wiem. W IT znów zawsze najlepiej zwalić na sieć.

Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Osobiście z poznanych mi osób z tej EU zachodniej nikt nie posiada auta klasy B jako rodzinnego. Drugie czy trzecie na miasto to owszem.

Link w celach poglądowych. https://allegro.pl/oferta/fabrycznie-nowa-turbina-fiat-stilo-1-9-126-140km-14078470824. Nie ma na celu promowania i hejtowania sprzedającego . Czysta ciekawosc

Szczerze mówiąc to nie jestem przekonany (a nie chce mi się zaglądać do instrukcji) czy pojęcie "Użycie trybu EV" odnosi się tylko i wyłącznie do pracy samego trybu EV (wyłączony silnik spalinowy) czy też także mieszanego (działa silnik spalinowy + wspomaganie EV).

1. Tak, szczególnie jak boi dOOpy kupują jako drugie/trzecie auto jakiegoś paścia, i okazuje się, że paść mimo małego zasięgu jest i tak lepszy od posiadanej floty i zaczyna się szukanie konkretniejszego EV 😛 2. jeśli posiadasz wóz kilka lat to tak, rynek idzie do przodu szybko, to chyba normalne? 3. nie, jeśli posiadasz EV6 😌

A dowiadywałeś się ile kosztuje nowa? Może się okazać, że zabawa w regenerację nie ma większego sensu.

Nie wiem po co zmieniasz wątek. Brak regulacji na poziomie ONZ, konkretnie (WP.29) World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations, wstrzymuje wiele goliveów. Pisząc o Unii Europejskiej równie dobrze mógłbyś obwiniać Trzaskowskiego. Bo przecież Warszawa w Polsce, Polska w ONZ.

Oczywiście, to przez Unię w Norwegii, w Szwajcarii, w UK nie ma regulacji. To przez długie macki Merkel i rudzielca Tuska. MSPANC

Generalnie regeneracja turbo zawsze była tematem dyskusyjnym.

No, ale w 2026 BMW ma przenieść produkcję do Oxfordu, gdzie, jak znam życie, Mini będą klepać nie Chińczycy a Polacy z Rumunami. Kolejny przykład globalizacji.

Niestety „nowe” R4 nie dorasta do pięt legendarnemu R5 (był tylko w I generacji XC90) Poczytaj o VEA i pęknięciach bloku i spalaniu oleju Najgorsze że tak naprawdę nie wiadomo których konkretnie to jednostek dotyczy pęknięcie bloku. Wg mnie jest to losowe Z olejem po 2019 niby sobie poradzili - inne pierścienie U mnie przy ok 100kkm poszła UPG i dostałe na gwarancji cały nowy silnik (przełożyli mój osprzęt) Teraz dobija do 180kkm (80kkm) i odpukać na razie nic poza ww UPG Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie jest to porada fachowa więc do sprawdzenia. Odciąć źródło podciągania wilgoci przez nacięcie elewacji i wypełnienie masą typu uszczelniacz poliuretanowy. Poczekać do wyschnięcia elewacji, zdjąć co odspojone i uzupełnić strukturą. Będzie ślad.

Tak Ci podpowiem, że nie chodzi tylko o taksówki ale również o auta w trybie FSD z ludźmi za kierownicą. Firmy ubezpieczeniowe w USA już proponują niższe stawki za jazdę z FSD. Więcej takich aut i będzie mniej wypadków.

Wszystko zależy, jakie to 4x4... Realizowane przez niezależny silnik elektryczny - wsio ryba... Przy wszystkich innych mechanicznie rozwiązanych układach będą sie działy jaja - w najlepszym wypadku dyferencjał centralny będzie cieżko pracował... Zasadniczo na doturlanie się 10km do wulkanizatora tak, może być. 500km już bym nie robił.

Przy takim przebiegu wypadałoby zmienić olej w skrzynce rozdzielczej.

U mnie np. są seryjnie run flaty. Przebieg oryginalnie 220 000 km i xdrive jeszcze sprawny.

Rozmiar nigdy nie jest dokładnie taki sam. Przykład mój (bo go znam): przód opony 225/45R18, tył 245/40R18. Przód średnica 660mm, tył 653. Więc reduktor (czy jak się tam nazywa to co rozdziela napęd przód - tył) cały czas pracuje. Założyłem wszędzie 225/45 i liczę, że to jednak zwiększy żywotność reduktora. Opony zużywają się bardzo równomiernie - nie do odróżnienia, które są z przodu, które z tyłu.

Nie ma. Ani na stronie MB nie ma. Google podaje 155/80R19 i taką kupiłem. Średnica mocno zbliżona do oryginalnych opon.

To proste: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/tesla-model-x-90d-darmowe-ladowanie-bezwypadkowy-ID6H4p5K.html

oczywiscie ze sie orientujemy

Rotfl...

RR sporty są mocno niskich cenach bo… są jeszcze mniej fajne w serwisowaniu niż Dyskoteki. Jak sprawne to są super ale awaryjne bardzo. https://youtu.be/WzErWaCmxLU?si=RpZq983Dmq43GyFk https://youtu.be/_-umWfwnPPw?si=S6lqRayn7r0yuqlU

Uciekaj!! I nie oglądaj za siebie. 3,0 SDV6 to tykająca bomba a 2,0d to… generalnie uciekaj i nie myśl nawet o tym aucie. No i ten tył… jakby z obkichaną pieluchą był.

Cena Instera w DE startuje od 20000 EUR brutto (86000 pln).

Ja czasem porównuję Teslę do Daewoo i nawet tutaj to pasuje. Mieli wtedy program 3x3, gdzie przez trzy lata nie interesowały ceny serwisu, bo był za free, podczas gdy inne ASO już wtedy kosiło za kopanie w oponki. Trwa teraz jakaś super akcja autozniechęcająca innych marek. Klient kupi raz i już na bank nie wróci. Ja sam pewnie znowu kupię Teslę, nie dlatego że jestem zadowolonym klientem, tylko dlatego że nie chcę być niezadowolonym. Dziwne czasy

W większości przypadków kupujesz równie stary silnik jaki się zepsuł. 😐

w DE skasowali dopłaty to obniżyli cenę, w pl masz dopłaty to cena jest odpowiednio wyższa, sprawiedliwość musi być

W tej chwili to bym sie bardziej martwil o ceny uslug niz czesci.

O właśnie, trzeba samemu dłubać w starych autach, bo można z torbami pójść. Dzisiaj żal się zrobiło młodego chłopaka, bo kupił sobie 25 letniego Golfa i co chwilę przyjeżdża, a to odma cieknie, a to łożysko się sypnęło, a to opony śmietnik itp. Auto za czapkę śliwek i co miesiąc jakiś wydatek. Dzisiaj przywiózł na lawecie, która kosztowała go chyba ze 300 zł, bo Golf nie odpalał, zajrzeliśmy w wolnej chwili, urwany kabelek przy konektorze do rozrusznika. Zarobiłem nowy konektor, odpalił. Oddaliśmy auto nie biorąc ani złotówki. Dzisiaj taka młodzież, że choć kasy nie ma, to ostatnie zaskórniaki wyda na lawetę, żeby się przejechać autem, a ja w jego wieku, jakby mi kaszlak przestał palić, to bym zwołał kumpli na pchanie, a potem do czasu naprawy zawsze parkował z górki.

Youngtimerami jeżdżą wg mnie głównie ludzie, ktorzy je sami ogarniaja. Jak zaczniesz takim premium zwiedzać kolejnych mechaników to szybko zbrzydnie

Nierealne połączenie. To są stare auta z dużymi przebiegami. Pomyśl, ile kosztuje remont silnika czy automatycznej skrzyni biegów. A nawet wymiana 6 wtryskiwaczy CR i turbiny to już jest niemała kwota. Albo wymiana rozrządu w jakimś V8. Premium lub tanio. Trzeba wybrać jedno.

Dołączam do meldunku.

Po trzech latach praktycznie każda opona będzie miała problemy na śniegu.

tyle jest tych marek opon, że naprawdę jest w czym wybierać. Trzeba akurat zastanawiać się gdzie są produkowane te Nokiany?

To będzie niezwykły hit, Tesla zarobi na tym setki miliardów. Każdy człowiek na ziemi będzie miał jedną (no chyba że ma dzieci to dwie bo trzy osoby się w jedną nie zmieszczą). I wszyscy będą nich zarabiali wynajmując je innym osobom których Cybercab akurat będzie wynajęty tym którzy tym drugim wynajmują właśnie. W ten sposób nikt nie będzie musiał pracować bo cybercab na niego zarobi.

Hindusi budujący fabrykę baterii w Norwegii ze względu na mały ślad węglowy procesu wytwarzania😇 Ciekawe spojrzenie na recycling baterii i użycie minerałów....