Ranking

Ja też zapytam z ciekawości. Ty naprawdę masz tu wszystkich za idiotów?

napewno nie przez 16 lat

Ja mam wprawę w pchaniu Rangera we włoskie, chorwackie czy greckie uliczki. Każdy zakręt trzeba robić na kilka razy i nigdy nie ma pewności czy nie będzie trzeba całej drogi odbyć w drugą stronę na wstecznym bo na końcu jednak nie przejdzie. Raz w Grecji cofałem taką uliczką chyba z 300m, aż się spociłem z wrażenia. Dlatego tak w kółko ględzę o tym Raptorze bo mi się on okrutnie podoba ale jest aż o 17cm szerszy od normalnego Rangera i jestem w stanie z głowy wymienić długą listę miejsc, gdzie się zmieściłem moim a na pewno nie zmieściłbym się czymś o kolejne 17cm szerszym. Więc pewnie na ględzeniu się skończy bo kupienie tego byłoby bez sensu. Plusem wsiowozu jest natomiast, że niespecjalnie dbasz o lakier, są wielkie zderzaki, progi, całe auto bardziej opancerzone to i stres mniejszy. Większym zmartwieniem jest żeby komuś boku auta nie przeorać. No ale lokalesi jak widzą, że takie coś się pcha to uciekają. Nawet Włosi, którzy normalnie nie odpuszczają nigdy.

Tak i nie. Nie chcecie kupować kompaktów, vanów czy sedanów to ich nie oferują.

Ja nie twierdzę, że się nie da, tylko że komfort jest ograniczony dramatycznie. Bo jednak w małym aucie (cały czas odnoszę się do klasy B) pasażerowie są podczas podróży stłoczeni, schowków czy przestrzeni na różne podręczne drobiazgi jest mało, czasem jakaś część bagażu musi leżeć obok bo nie weszła do bagażnika, napełnienie samego bagażnika to zabawa w tetris jak pisałeś, gdy po drodze zrobi się zimniej i ktoś będzie chciał kurtkę to nawet przećwiczysz ten tetris kilka razy, przez tylną szybę nic nie widać a zawieszenie ciężko pracuje i prześwitu pod tylną osią mniej. Cztery osoby i bagaż potrafią przekroczyć dopuszczalną ładowność małego samochodu, to też wpływa negatywnie na prowadzenie, pomijając już, że im większe auto tym się na autostradach czuje lepiej. A do tego akurat w tych najmniej korzystnych okolicznościach jedzie się wiele godzin. Nie ma szans żeby nie wysiąść zmęczonym. I właściwie to ja zaczynam rozumieć dlaczego niektórzy przy każdej okazji wyśmiewają dłuższe wakacyjne podróże samochodem - bo przez pryzmat doświadczeń kogoś, kto jeździ niedużym samochodem to może wyglądać mało zachęcająco. A tymczasem gdy masz wygodną kabinę z mnóstwem miejsca, wszystko co może umilić podróż pod ręką, bagaże wrzucasz luźno i bez przejmowania się miejscem a dodatkowy ciężar nie robi na aucie absolutnie żadnego wrażenia taka podróż wygląda jednak zupełnie inaczej. Ja po dojechaniu na miejsce zwykle mam jeszcze mało. Oczywiście ja nie każę nikomu się na co dzień poruszać ponadpięciometrowym kolosem żeby te 2-3 razy w roku mieć komfort na wakacjach, sam na co dzień też jeżdżę mniejszym autem przecież. Ale jeśli wakacje mają się kojarzyć z relaksem i wypoczynkiem to trudno na początku i na końcu zafundować sobie różne niedogodności. Moim zdaniem segment C to jest rozsądne minimum dla auta uniwersalnego, B to typowo miejski pojazd na krótkie dystanse i nie ma co zaklinać rzeczywistości.

kompakty powoli wymierają. Po co producent ma sprzedawać samochód powiedzmy za 100 tys jak odpowiedni crossover (vel "klocek") sprzeda za 130, a koszt produkcji jest pewnie taki sam

Jak odpalić auto bez wciśnięcia sprzęgła, które nie odpala bez wciśniętego sprzęgła i się samo tego domaga?

Ale potrzebujesz kupić auto, czy ponarzekać? Marudzisz na skopany 1.2 PT, a chcesz być beta testerem nowego modelu z wszystkimi jego możliwymi chorobami wieku dziecięcego? Poza tym co jest złego w autach, które są na rynku 5 lat?

Co by nie mówić o Cybertrucku, to układ AWD ma zestrojony jak mało które auto. I do tego dwie blokady dyfrów na pokładzie.

Kurde jaki wątek sie zrobił jak podładować akumulator 🙂 Ja mam w passacie aku w bagazniku i klemy wyprowadzone w silniku. Do tego podlaczam ladowarke. Pracuje cala noc. Rano odpinam i po temacie. Robie tak bo czasem dostaje komunikat o niskim napieciu. Potem spokoj na 3 miechy.

1998 - 1999 - Fiat 126p 0.65 - jako pierwsze auto ideał.. i ten tylny napęd na śniegu.. czad 1999 - 2005 - Daewoo Matiz Life 0.8 - po maluchu to była limuzyna, ilość miejsca, przyśpieszenie i hamowanie fenomenalne 2005 - 2007 - Daewoo Lanos S 1.5 8V - tani i dobry osiołek, dużo wytrzymalszy od matiza 2007 - 2011 - Peugeot 107 1.0 - bzyczek, silnik lubił się kręcić 2008 - 2021 - Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 120 - to był dla mnie luxus, piękna linia, piękne wnętrze i silnik który rwał od samego dołu 2015 - 2016 - Suzuki Grand Vitara I 2.5 V6 - dobry koń to i po błocie pójdzie i takie było to auto 2016 - 2018 - Citroen C2 1.6 VTS - gokart wysokoobrotowy, non stop tylko cisnąłem bo pięknie brzmiał na wysokich obrotach 2018 - 2018 - Mercedes Benz 290 GD - żuk... wóz drabiniasty które najlepsze lata miał za sobą 2018 - 2021 - Jeep Grand Cherokee ZG 5.9 V8 - prawdziwe V8, idealny samochód użytkowy, mógłbym mieć jeszcze raz 2021 - teraz - Kia Ceed SW 1.0 T-GDI 120 - tanie wozidło które zaskoczyło pozytywnie prowadzeniem i samopoczuciem w środku 2022 - 2024 - VW Golf MK6 1.4 TSI 122 - jak każdy polak chciałem spełnić to marzenie, golf nie zawiódł, materiały we wnętrzu lepsze niż w o 10 lat młodszym ceed 2024 - teraz - Opel Corsa E 1.4T 100 - szybki plastik, z zewnątrz nijakie, w środku nudne i plastikowe, zawieszenie dziwnie twarde ale za to silnik daje frajdę Dodam jeszcze motorki 2010 - 2012 Suzuki Ls 650 Savage - za mały i jednak choperowa jazda mi nie podpasowała 2014 - 2015 Kymco Agility City 125 - nowy i bezproblemowy połykacz korków 2020 - teraz Aprilia Pegaso 650 i.e. - jak to włoszka, ładna była kiedyś ale nadal do mojego turlania idealna, wciąż się docieramy

Nie jest źle, zawsze mógł wybrać te Jak to w usa wygląda. Każda marka musi mieć tam elektryka? Ludzie się jarają hybrydami i elektrykami? Jaka jest grupa "ortodoksów" że tylko benzyna i reszta na razie sie nie nadaje? Z 50%?

To co piszesz oczywiście jest w jakiejś części prawdą. Jednak na drugiej szali masz manewry codziennie dużą lorą, a małym autem klasy B. I ja wiem, że to AK i każdy wyjeżdżą 6 metrowym pickupem na raz z miejsca parkingowego w centrum handlowym, tylko że ja nie widzę na co dzień jednak tak sprawnych kierowców, a tylko takich co juz Skodą Octavią blokują alejki Trzymanie vana czy czego tam, bo się jedzie na wakacje 2x do roku? Ja np kiedyś miałem auto klasy B. Punto. Jak przestaliśmy się mieścić, to kupiłem trumnę na dach. Wtedy była rodzina 2+1. Mały dzieciak był jeszcze, wózek zajmował połowę bagażnika.

Widać masz mało genów cygańskich. Taki Polo jest wielkości kompakta z przed paru lat. Sąsiad ma GLE i mówi że się nie mieści bo bagażnik za mały.

Awaria UPG xc90 Naprawa (wymiana całego silnika, osprzęt przełożony) gwarancyjna door-to-door Uwinęli się w 8dni Wysłane za pomocą Tapatalk

Poważnie myślisz, że nikt z Nas nie miał nigdy Fiata ?

Tylko wiesz, że są zalecenia co do wymiany ilości powietrza na godzinę, później dodatkowo na jedną osobę. Do tego dochodzą normy minimalnej wymiany w zależności od rodzaju pomieszczenia (i np. sposobu gotowania), trzeba zrównoważyć pomieszczenia z nawiewem z wywiewami. I jak się to pozbiera, to dochodzi zdrowy rozsądek. Można zmieniać (inteligentnie) wentylację w zależności od liczby osób w pomieszczeniu, ale to (wg mnie) przerost formy nad treścią. Instalacja powinna być w miarę prosta, bezobsługowa i z jak najmniejszą liczbą elementów będących potencjalnym źródłem problemów.

150kkm bez pożaru? Nie ma mowy. Tak czytałem w internecie

Sól = korozja i degradacja ślizgów. Pół biedy w drodze na stok, bo oczyszczą się w śniegu, ale po drodze powrotnej będą w soli. Chyba, że myjesz narty po takim transporcie i konserwujesz ślizgi.

Wysłałem projekt domu do peflexa. Ci mi zrobili projekt wentylacji plus spis wszystkich elementów jakich potrzebuje do projektu. Dalej rabat na zakupy i resztę zrobiłem sam. Z centrala zmieściłem się w 14k na dom parterowy 102mkw

ztcw to piotr gdzieś w DK ( o matkozcórko ) myslałem że u ciebie zaparkował

G klase ładowałem CTEKiem. Ma 2 akumulatory. Dało radę

Kiedys byly doktoraty na forach o olejach, a teraz z doladowywania akumulatorow Ja mam chyba jakies szczescie, bo w zadnym z aut poki co nigdy nie doladowywalem... Nawet nie posiadam prostownika, a aku zyja naprawde dlugo.

I można było by zgasić silnik i być pewnym że od strzała odpali od strzałal

Jak się montuje tyłem narty na przód to robi za spojler . Z próbami to tak średnio, ja różnicy nie czuje. Delikatnie huczy sam bagażnik, ale czy jest różnica z ułożeni to trzeba by zmienić podczas tej samej trasy, dlatego pytam bo może ktoś to przerabiał. Kiedyś wypadły mi gumki z szyn to wtedy wyraźniej było głośno.

Ja proponuję boxa kupić i narty razem z butami ,kijkami ,kaskami w środku i pod kluczem wozić

Zależy. Jeśli bagażnik jest niski to trzeba uważać żeby wiązania nie porysowały dachu. Teoretycznie lepiej tyłem naprzód bo narta jest z przodu wygięta, co psuje aerodynamikę ale z kolei wtedy wiązanie jest mniej aerodynamiczne co psuć może ją jeszcze bardziej. Najlepiej popróbować na różne sposoby i wybrać taki żeby nie gwizdało. Albo wsadzić do boxa, wtedy dodatkowo nie będą brudne po jeździe.

Ja również, o czym wspomniałem wyżej Wspomniałem o normach dotyczących pomieszczeń, bo wyżej koledzy pisali tylko o zalecanym przepływie w powiązaniu z kubaturą domu i uważam kierowanie się (jedynie) tym parametrem za błędne.

Jak jeżdżę Teslą Y, to czasem przejeżdżam pewne miejsca, bo nie chcę tam parkować. Mam tak kilka razy w tygodniu, jak jadę odebrać córkę z treningu. Parking pod halą sportową, miejsca takie, że oczywiście wjadę, ale córka niekoniecznie wejdzie do auta potem. To jest ogólnie upierdliwe w codziennym użyciu, a plusy oczywiście ma, ale kilka razy do roku. Kto co woli.

Syrena-dobrze ze mialem bo nic mnie juz w zyciu pozniej nie moglo zadziwic 2 x PF126 -zycie na krawedzi 2 x Skody 105/120 -bardzo milo wspominam skodovki Escort -spieszylem sie go kochac bo gnil bardzo szybko Samara -jedyne w zyciu auto z LPG.jazda za darmo Peugeot 106-w sumie fajne autko Accent-pierwsze moje nowoczesne auto,bezawaryjne do bolu Elantra -swietne,niedoceniane auto Primera P11 -fajne ,nudne ,bezawaryjne Primera P12 -fajne,nienudne bo ciagle cos nie dzialalo A4 B6-krociutko uzywane,bez uwag Touran -universalne wozidlo Volvo V50-gdyby nie ten beznadziejny silnik 1.8 ... Meriva 2- nigdy nie myslalem ze bede milo wspominal Opla Giulietta -swietne,bezawaryjne autko. Swift-auto nie do zabicia,przeznaczone na czas apokalipsy Yeti -chyba sumarycznie najlepsze auto w moim zyciu Prius Plug In -genialne auto,tylko za szybko rdzewiejace Mini -nigdy nie zrozumiem co kobiety w nim widza.Jazda po miescie to sposob na wyrobienie sobie miesni lewej nogi i reki. Soul EV -najlepsze miejskie auto jakie mialem.Nawet zona jezdzi nim na zakupy.

mam z poliweglanu i odradzam, wlasciwie to odradzam w ogole szklarnie, tez sie napalilem, kupilem w zamierzeniu porzadna, do tego ziemia, a caly rok przy tym skaczesz, zeby na koncu miec pomidorow za pare dyszek... poza tym ten pseudoporzadny poliweglan po kilku latach sie kruszy, lamie, wylatuja te szybki, mimo skrecenia, mimo pozniejszego poprawienia z silikonem wrecz... to jedna z rzeczy, ktorej zbudowania zaluje, a najbardziej serce mnie boli, ze bede musial to calkiem wywalic, bo nawet nie mam jak sprzedac, bo nie da sie tego sensownie rozmontowac, szyby sie nie trzymaja, a podstawa zabetonowana i ponad tysiak z piach, a razem z ziemia to pewnie z 1,5 kafla, boze...

Mam dzisiaj trochę zajęty dzień i nie chce mi sie szukać po necie danych Wydaje mi się, że taki Golf PlugIn może mieć bagażnik jak klasa B właśnie. Tak, w klasie B będziesz miał może nieco gorsze wyciszenie, może nieco mniej miejsca w środku. Zależy tez kto ma jechać, w sensie gabaryty tych ludzi. U mnie tylko córka ma poniżej 180cm wzrostu...jeszcze A jednak dajemy radę i to bez jakiegoś dyskomfortu w tym Golfie. W bagażniku oczywiście nawalone po dach i "tetris" przed wyjazdem.

Dokładnie, jak długo chodzi alternator to napięcie w układzie jest. Ale jak zatrzymasz to już nie odpalisz bo będzie za mało.

corolla EU, salon PL, rok 2023 można odpalić zdalnie i w lato i w zimie wszystko zależy od rocznika i systemów zainstalowanych w samochodzie odpalanie przez apkę toyoty jak otwierasz samochód od razu się silnik wyłącza

Całość z wariatorami itp Do tego musisz doliczyć uszczelnienia i uszczelki potrzebne do wymiany.

Trochę inna sytuacja, zwracam uwagę, że u mnie chodzi o Dacie Sandero drugiej generacji, więc o ile cała "inteligencja" ładowania jest już współczesna, to (chwalić Pana) reszta jest znacznie bardziej "analogowa" niż w obecnych modelach Dacii i Renault- tam już jest tak, jak piszesz jeżeli jest karta. Ja wyłączam stacyjkę kluczykiem i wszystko co widać gołym okiem gaśnie, więc takich problemów nie ma. Natomiast oczywiście czuwa dalej komputer, przez kilka minut jest podawane napięcie na niektóre obwody (zegary, multimedia, szyba, oświetlenie wnętrza). Po zamknięciu zamków pobór z akumulatora wynosi okresowo ok. 2,2A a spada do mA właśnie po tych ok. 10 minutach.

Na pewno warto miec na uwadze, ze tych silnikow sie sprzedaje wielokrotnie mniej niz hybryd Toyoty czy nawet Kia/Hyundai. Co za tym idzie, nie jest tak dobrze zweryfikowany przez uzytkownikow.

A co chcesz wiedzieć? Generalnie samochód bardzo spoko, jestem z niego zadowolony, napęd działa elegancko, słabszy ale wydaje się płynniejszy niż w RAV4.

Potem sie jeden z drugim naoglada i powtarzaja takie bzdury w sieci, jak prawde objawiona...

Maluch u rodziców - uczyłem się jeździć, trochę handelku na bazarkach Żuk u rodziców - to była duża maszyna, lusterko urwałem Mój pierwszy własny Maluch, sporo przygód. Wakacje, naprawy Potem Polonez. To była piękna maszyna. Caro I wreszcie pierwszy nowy z salonu - CC700 - zmora kierowców, ale mnóstwo km zrobiłem, żonę zmieniłem Dziecko miało przyjść, więc szybka zmiana na bieda Astrę 1.4 60 KM - plusowe wnętrze, ale trzeba było balansować ciałem przy wyprzedzaniu. Potem rakieta Astra II 1.6 8V 84 KM - bez klimy na południe do Chorwacji. Wykańczanie nowego mieszkania w stolicy A następny z klimą - Chevrolet Lacetti vel. Nubira i podróż do Włoch. Potem Cruze - szybka zmiana, większy silnik, fajne wnętrze, podróż do Bułgarii A że lata lecą, człek schorowany, więc automat i suv - trafił się Tucson. Miło wspominam. Niezawodne, wygodne, komfortowe auto. A teraz gwiazda - stara technika, zero polotu, ale jest kloc i dostojna jazda No i jeszcze były auta żony, Yaris diesel, fajny, ale rdzewiał. Clio, które sprawdziło się pod względem bezpieczeństwa - 4*, 4 poduszki i dało radę w zderzeniu z ciężarówką.

fiat nuova bravo, zmielila sie skrzynia biegow, na gwarancji nie uznali, naprawa w ASO 10k

Jak robiłem wentylację 12lat temu to zalecenie było AFAIR wymiana całej kubatury co 2h, tak się dobierało reku. Ja mam deko przewymiarowany, bo mam kubatura /1h. O normach dotyczących gotowania dla domów nie słyszałem .

no nie. są terenówki które idą "trochę" z duchem czasu... Wrangler się ucywilizował, genracje LC/Hilux. pickupy (=maszyny rolnicze) - kazdy pojedzie 130 na autostradzie i przewiezie paletę siana;) tym jezdzisz jak osobówkami (nawet Gladiator pomimo 2 mostów jest "kulturalny" w tranzycie). Patrola jestes w stanie pomodzić zeby był cywilizowany. w Dubaju je kochają - kupisz... dla milosników maluchów masz nowe Jimny... Grenadier - sztos (ale brzydki). swiat idzie do przodu. I jest Defender. z dychawicznym dieselkiem o marnej opinii, złożony z materiałów specyficznie dobranych aby korodowały (panele alu połączone ze stalą), głośny, toporny, po zakupie do przeróbki wszystkiego... klepany przez dekady bez żadnych zmian i reakcji na te ww kierunki obrane przez innych producentów. Gdzie jego "serwisowalność" na świecie (główny powód dlaczego to wogole jeszcze jezdzi) to tez juz dawno i nie prawda - Toyota te byłe kolonie brytyjskie już skolonizowała. Gra obecnie w podobnej lidze jak G-klasa, z czego ta juz wie ze ta "nostalgia" i prestiż na ulicy wygrał i juz nie jest w 3/4 sprzedazy terenówką a suvem (wersja off nadal jest w ofercie ale mało kto ją kupuje). I owszem, wiele osób z pewnej nostalgii i romantyzmu go wybierze - bo wygląda zmotany świetnie i jest faktycznie duży i praktyczny. ale do tego trzeba mieć wiadro części "typowych" awarii i świadomość absolutnego braku komfortu, na który nie musisz się godzić, bo masz wybór W podobnej lidze gra Wrangler - ale on poza tym ze jest ciasny, to jednak poszedł kilkoma generacjami do przodu... w terenie krzyżuje sie az milo i... ma ten sam pierwiastek nostalgii i romantyzmu i zdolność do skręcania karków przechodniów. Osobiscie - kocham off, kocham stare auta... ale Defendera nie kumam serduchem, stąd ww. wywód słownomuzyczny... taki logiczny... czyli bez sensu - jak ktos chce to i tak kupi:D

Grzanie co do zasady obniża wilgotność względną, nieważne czym. Urządzenie grzejące nie produkuje wody i nie dodaje jej do ogrzewanego powietrza (no chyba że palnik gazowy). Ale może się podnieść wilgotność bezwzględną czyli masa pary wodnej w powietrzu. Przy czym ta wilgoć już była w pomieszczeniu, ogrzewanie tylko spowodowało że ciepłe powietrze wysusza jakieś wilgotne miejsca i ta woda się potem skrapla w najzimniejszych punktach np w rogach. Jak ściany się wygrzeją to problem powinien zniknąć. Do tego czasu dałbym wentylator w klimie na max żeby powietrze się jak najbardziej mieliło.

No i serwisowo, niezależne serwisy bmw zalecają wymianę bliżej co 10 kkm, gdzie w VW co 15 km było wystarczające (lub co rok tu i tu, wiadomo). Serwis olejowy skrzyni w bmw co 60 kkm, koszt na gotowo 1400 zł. Cena w serwisie BMW, który ma autoryzację serwisową BWM i wpisuje serwisy i naprawy do bazy BMW. Co do multimediów, BWM zrobiło je wspólnie z Peugeotem/Citroenem i jako były właściciel C3 widzę podobieństwa pewnych głupich rozwiązań multimediów. Gra to dobrze, nie zawiesza się, ale po prostu wolę rozwiązania z VW. Co do spalania, tutaj faktycznie VW i TSI to mistrz.

Jak przy... w poprzedni pojazd to ta nakładka sama się zdematerializuje.

Outlander phev z 2012 miał grzanie kabiny el grzałkami mało tego można było to uruchomic zdalnie bez uzycia spaliny Poza przypadkiem Kia i toyoty większość ohev ma możliwość grzania zimą prądem Wysłane za pomocą Tapatalk

Czyli jak kupię Amaroka V6 w dieslu to Volkswagen będzie musiał za darmo rozdać klientom dziesięć egzemplarzy ID3/ID4? Powinniście mi podziękować że mam takie pomysły.

Dobra kupiłem Klebery. Za 1500 mogę je wyrzucić za 4 lata 🤣 (225/45r17) miało być: miękko, cicho i bezpiecznie

I aż 9% ludzi jest zadowolonych z sieci ładowarek grubo