Ranking

Tak, casus ceny piwa w barze - dlaczego w PL jest 3x drożej niż w CZ? Bo ludzie nie piją w barze, tylko w domu. A dlaczego piją w domu, a nie w barze? Bo jest 3x droższe.

No co Ty?! To głupota wyłączać taki pożyteczny system bezpieczeństwa! Przecież wystarczy jeździć zgodnie z przepisami! Z dedykacją do @WaWeR

Musisz mieć specjalny klucz do tego.

https://autoblog.spidersweb.pl/elektryczna-toyota-bz3x-58-tys-zl-serwery-padly-chiny A w Europie byłby zapewne za 150+. "Aj, waj, bo Europejczycy to nie chcą kupować elektryków".

No tak ale ruszasz do biedry 3km i nie wpiszesz w Navi to już nie widzi odwołania ograniczenia np po skrzyżowaniu imo komedia.

Tak to wyglada u mnie. Wystarczy przypisac jedna z dwoch gornych funkcji do "gwiazdki", a pozniej jiz tylko jeden klik dzieli Cie od wylaczenia ISA.

A nieeee - nie ma w ogóle takiej możliwości - między siedzeniem kierowcy a środkowym jest odstęp około 7cm. No chyba, że wieziesz wieloryba Nawet jak fotelik na środku miałem wstawiony to mimo jego szerokości nie dotykałem go tyłkiem, a tylko lekko ramieniem i była to fajna podpórka Przepraszam za brutalne zamazanie twarzy byłej partnerki, ale chcę zachować jej anonimowość.

No to uwaga!- łatwy do przewidzenia hicior Katalizator do wymiany. Wymiana 6 kzł - jak zabieram stary do ekspertyzy 7kzł ASO nie widzi związku z przepaleniem ektra 20L oleju na odcinku 20kkm... Zobaczymy co Stellantis Centrala na to... Ktoś jest w stanie sprawdzić po VINIE czy tam jest jakiś wycudowany zintegrowany z kolektorem czy cos...?

No ładny. Ale w świecie elektryków wygląd (na razie) nie ma znaczenia. Najpierw wszyscy producenci muszą reprezentować jakiś poziom. Znaczy muszą umieć je robić.

Ostatnich parę lat jestem w branży obracającej się wokół fotowoltaiki, pomp ciepła, magazynów. Najważniejsza rada jaką mogę Ci dać, to dobry, lokalny instalator. Mi pompę ciepła instalował sąsiad który w klimatyzacjach robi od 25 lat, wyszło mnie to 100% drożej niż mogła zrobić to moja firma na pracowniczych zniżkach. Żaden markowy sprzęt nie jest w stanie oprzeć się ujowemu instalatorowi. Jak instalator mówi że najtańszy sprzęt wystarczy i będzie działać, to mu zaufaj. A kolega @technix to myślę że wyrobił sobie podobną markę jak @Zuraw chociażby...

Podpisana jest każda roślina a na tabliczce o ogórkami długimi zwanymi lokalnie wężami - narysowana jest kobra 🤣 Ośmioletnia córka kaligrafowała każdą tabliczkę i dumna jest z nich bardzo 😍

Naoglądałem się zdjęć z lodem pod pompą. U kolegi widziałem ile Haier monoblok 7kw naprodukował. U mnie pompa stoi obok wejścia do domu, dmuchałem na zimne

To tez pamietam. Dawno temu to bylo. Kolezanka chciala bmw 3ke. Jako korpo mielismy tez znizki na prywatne zakupy. Pojechalismy do Inschape. Auto kosztujace na start prawie 2x tyle co nowy civic. I gosc na start, w zasadzie bez pytania - bardziej komunikujac jako oczywistosc doklikiwal pakiet ze skorzana kierownica, sterowaniem radia z niej i automatyczna klime. Uroki premiumow. Konfigurujesz pod siebie niemal element po elemencie. Ma to plusy i minusy. Z uzywkami potem sie trzeba doktoryzowac przy zakupie zeby nie wtopic kupic jakiejs egzotycznej konfiguracji.

Witajcie! Oto moje chińsko-włoskie wozidło... Moc nie powala, za to gabaryty już tak

W passacie B8 i w audi tak to wlasnie dziala. Nie trzeba uzywac nawigacji, zeby bral z niej ograniczenia predkosci.

To Merc umie lepiej niż VAG i bmw.

Nawigacja + kamera, poza tym nie wiem czy w jakims wspolczesnym aucie jest jeszcze nawigacja na karte

Macan ma się bardzo dobrze

Na pewno nie kupować tego co ma @Josyp

Fotel kierowcy jest taki sam w wersji osobowej jak i ciężarowej. To czy jest to wersja 2- czy 3-osobowa nie ma wpływu na komfort kierowcy. Pisałem o szerokości ławki i siedzenia środkowego w porównaniu do tego samego w fordzie, w którym jest dźwignia ręcznego między siedzeniami. Jedyną różnicą fotela keirowcy w wersji 3-osobowej do pozostałych jest brak możliwości zamówienia prawego podłokietnika, bo musi dać się złożyc srodkowe oparcie. Ale moge od razu powiedzieć, że właśnie to złożone oparcie robi robotę znacznie lepiej od podłokietnika, bo jest szeroki i do tego - tak jak u mnie - mogę wysunąć stolik do przodu wypełniając niemal całą przestrzeń aż do dźwigni zmieny biegów robiąc jeden duży podłokiernik

Zdecydowanie mniejszy! I jeszcze dopisze - zobacz jak jest ustawiony mój fotel na zdjęciach - ja mam 183cm i muszę go miec przysunięty, żeby komfortowo jechać. Po stronie pasażera jest znacznie więcej miejsca na nogi - siedząc tam jestem w stanie niemal je wyprostować.

Mam Peugeota Partnera longa 130KM manuala 75kkm nalotu, 2020 na sprzedaż. Właśnie wykupiłem leasing i wlaśnie do kręcenia się wokół trzepaka jak to w wykońceniówce jest idealny. 3-osobowa wersja, grzane siedzenia, ogrzewana przednia szyba, system surround view, czyli kamera wsteczna, kamera cofania plus w prawym lusterku monitorująca strefę martwą, czujniki parkowania przód, czujniki parkowania tył, dwustrefowa klimatyzacja, obrotowy stolik roboczy po złożeniu oparcia środkowego fotela, duży wyświetlacz, android auto, hak holowniczy 13-pin, podwyższona ładowność, cos tam jeszcze. Kupowałem ze wzgędu na młodego, żeby awaryjnie móc pojechać w trójkę. Raz nam się zdarzyło pojechać nim w trójkę z Warszawy nad morze i bez sensacji - zmieścił się i fotelik jak i partnerka i mimo ławki powiedziała, że mimo obaw nie było tak źle. W trasie głośno robi się powyżej 160km/h. Do tej prędkości jak na taki samochód jest rewelacyjnie - w ogóle nie czuje się, że to blaszanka. Bardzo z niego jestem zadowolony, ale musze kupić osobówkę 7-osobową. A wybrałem Partnera dlatego, że ma dużo fajniejszą deskę rozdzielczą niż pozostałe czworaczki - zegary są nad kierownicą, a nie patrzy się na nie przez kierownicę dzięki czemu są niemal jak head up, zaś kierownica jest bardzo mała (chyba z 208). Do tego jest bardzo praktyczny schowek nad kierownica, a przed zegarami, którego nie ma w pozostałych czworaczkach, a którego cholernie mi brakowało w zastęczym Berlingo. Teraż szukam osobowej wersji i ze względu na zegary tylko Peugeota Acha - caddy jest dużo węższy. Ja potrzebowałem pakę do której włożę płyty gk 200x120 i paka rzeczywiście ma ok 208 x 123, więc idealna. No i zaważył tez system

ladny, teraz tylko poczekac ze 30 lat az nieco potanieja i brac jakiegos z LPG, ale to jeszcze musze dozbierac...

Z tego cowiem, to da się to przypisać do przycisku z gwiazdką na kierownicy. https://www.youtube.com/watch?v=MGNkEx9teQY

Wprawdzie nie w vanie a tylko w aurisie kombi. Dałem klasycznie matę butylową i piankę 2x6mm na dach. Zimą przy lekkim mrozie nie było szans, żeby na dachu śnieg się roztopił. Latem mimo klimy jednostrefowej i braku nawiewu na tył, z tyłu było dużo chłodniej niż z przodu.

Ale rozmiarowo to samo

Kangoo to nie jest rodzina Stellantis.

Dobra chłopaki - gdzie w Audi wyłącza się ten cholerny dźwięk po przekroczeniu prędkości sczytanej ze znaku którego nawet nie ma Póki co muszę wykonać z sześć czynności zanim do tego dojdę w systemie, za każdym qwa razem.

A to ja mam w biedawersji Audi odwrotnie, fotel regulowany manualnie a podparcie elektrycznie w czterech kierunkach:)

A co ja mam wspólnego z klimatyzacjami?

Ja się dziwię że oni klimę dają w standardzie... Bałbym się tam cokolwiek konfigurować bo finalnie może się okazać że coś co jest absolutnym standardem gdzie indziej tutaj akurat nie wystąpi.

Że należy jeździć wyznaczonym pasem a nie poboczem

Na tych dwóch przewodach jest magistrala cyfrowa razem z zasilaniem, to nie jest bezpotencjalowe.

Wierzę w nadgorliwość "kanara". Dlatego zainstaluj se apkę i wyklikaj przed wyjściem z auta. 10 sekund, zamiast marznąć kolejce do parkomatu, wprowadzać nr rejestracyjny, wracać do auta i dopiero iść na zakupy. Moim zdaniem super podejście do parkowania dzięki apce 👍

Akurat to poprawili i ładowarka jest przeniesiona ze schowka w podłokietniku na tunel środkowy:

Kibicuję im z całego serca. Europejska motoryzacja poszła gdzieś w las.

Cena jest umowna. Z ciekawości sprawdzałem ostatnio czy są dostępne jeszcze jakieś egzemplarze poprzedniego Audi A4. Chcialem taki kupić w lipcu 2024, taki Final Edition. 2.0 204KM, 4x4, pakiet Competition, czerwony, i jakieś jeszcze fajne audio miał. Cena była 192k Sa dostępne jeszcze jakieś nieliczne, oczywiście zeszłoroczne. Jednak wyszedł nowy model o wiele droższy, więc te modele egzemplarze poprzednika które zostały….zdrozaly Za te 190k to teraz jakieś dużo gorsze są do wzięcia. Doplaty tylko powiększają patologię w przypadku elektryków, ale moim zdaniem droższe są też spalinowki niż by mogły być.

Ale to nigdy nie chodziło o wspieranie biednych, heloł!? 😁

Właśnie skończyłem spawać ramę, do której będą przykręcone dwie sprężarki, silnik, pompa oleju, obudowa filtra powietrza, włącznik i presostat. Trochę to było skomplikowane, bo trzeba było wszystko wymierzyć tak, żeby pasy klinowe były prosto ustawione. A będzie ich pięć. Do tego jeszcze musiałem zrobić mocowania sprężarek i pompy oleju tak, żeby można je było przesuwać względem silnika, po to żeby naciągać pasy klinowe. Jest z tym trochę zabawy, ale przynajmniej mam czym zająć umysł i wypełniam sobie wolny czas.

Na razie tylko jeżdżę i nie miałem czasu się ogarnąć co tam jest, wrzucę może jutro wieczorem. Auto flotowe więc wersja bieda z jakimś pakietem zapewne, 35TFSI Stronic. Zanim go dostałem jeździłem trzy tygodnie A3 Sportback 1.5TFSI Stronic, A3 wymiata jeśli chodzi o odczucia jazdy sportowej. Z ciekawości porównałem te dwa auta na Ze Pfers https://zeperfs.com/en/perfs.php?Action=Duel i wyszło że jeżdżą praktycznie identycznie - A4 zabija duch jakiejkolwiek agresywności w jeździe. Ciśniesz i nic się nie dzieje, w A3 ciśniesz i leci jak gokart - na papierze te same osiągi. A3 miało mildhybrid, nie ma rozrusznika i przez to starstop działa niezwykle płynnie, A4 już niestety poszarpuje. Natomiast cisza, cisza i jeszcze raz cisza jest cudowna. Do tego jakimś cudem w nowym aucie mam zwykłe zegary, po przyciemnieniu i zgaszeniu tabletu (jednym przyciskiem fizycznym!) jest idealnie w nocnej trasie. Jest klima trzystrefowa, podgrzewane fotele, elektryczna regulacja podparcia pleców i chyba tyle. Dźwięk jest bardzo dobry, ale nie wiem czy to seria czy coś więcej. Jedno zdjęcie mam z trasy:

Masz auto z tym systemem czy prowadzisz akademicka dyskusje?

Dzień dobry to mój nowy nabytek

Mam doprowadzoną wodę, mam kupiony automat do załączania podlewania, mam kupioną kurtynę wodną żeby robiło mgłę.... I pewnie tego nie zamontuję bo ręczne podlewania pistoletem z wysięgnikiem każdego krzaczka, trzymając browca w drugiej ręce jest tak przyjemne że nie zrezygnuję z tego. A od kiedy zamontowałem w szklarni oświetlenie zasilane solarnie, podlewam kiedy jest już ciemno na zewnątrz a wewnnątrz jasno. Zabieram jeszcze głośnik z radiem 357 i mam chwilę nirvany (stanu umysłu a nie zespołu - no chyba że w 357 leci Nirvana to mam nirvanę przy Nirvanie) 😍 Czy odpowiedziałem na Twoje pytanie? 😆

Dobrze, że sałata jest podpisana;) Można by się pomylić;) A tak na serio, to ogromne zazdro! Choruję na taką "szklarnię", ale na razie zewnętrze uprawy w skrzyniach i wiadrach muszą wystarczyć. Btw - tam aż się prosi o automatyzację podlewania (na oknach widzę siłowniki więc jeden"problem" mniej).

Raz ściągałem, w tą zimę olałem temat (trochę z lenistwa, a trochę na wzór sąsiadów, z których nikt nigdy nie ściągał).

Ona jest jakoś kotwiona, czy waży tyle, że nie ma szans by pofrunęła? Odkąd pytałem minęło prawie 2,5 roku. Kupiłem wtedy na próbę foliak 2x4, który dotąd stoi, zakotwiczylem go 12 prętami. Sukces że nadal stoi, bo tegoroczna zima złożyła takie dwóm sąsiadom. Klapły pod naporem śniegu. Ja swojego odśnieżyłem chyba w ostatniej chwili, bo juz zaczęło rozpierać stelaż na boki. Był tani jak barszcz, uznaliśmy z żoną, że sprawdzimy czy podoba nam się ten sport. Folia jeszcze z sezon, może 2 wytrzyma i wtedy wróci temat poliwęglanu, albo nie wróci jak nam się znudzi bawić w ogrodników.

Kupiłem szklarnię z poliwęglanu 3x6 w zeszłym roku Kosztowała 3,5k W zestawie: Szkielet z profila chybe 4x2 Drzwi z lufcikami po obu stronach Okna uchylne w połowie po obu stronach (okna automaycznie uchylane wraz z rosnąca temperaturą - działa to bez prądu) Zestaw linek i wieszaków do podwieszania roślin Taśmy do uszczelniania Komplet śrub włącznie ze specjalnymi podkładkami do poliweglanu (jak pół piłeczki pingpongowej) Poliwęglan do pokrycia Firma z Piaseczna - szklarnia kupiona od ręki Przywiozłem wielką przyczepą doczepioną do auta osobowego - wypożyczalnia przyczep na sąsiedniej ulicy Wcześniej próbowałem zamówić w jednej firmie przez internet ale nie mogłem się skontaktować a tam od ręki Montaż: Kupiłem bloczki betonowe 38 x 20 x 20 i ułożyłem z tego fundament. Działkę mam pochyłą więc jedna strona wpuszczona prawie cała w ziemię, druga trochę ponad gruntem (podsypane pod bloczki) Sam montaż szkieletu prosty i szybko przybywa widocznych efektów Montaż poliweglanu na szczytach na ziemi (przykręciłem całą płachtę a potem wyciąłem szpary pomiędzy drzwiami i lufcikami. Montaż poliwęglanu na szkielet - prosty - musiałem przyciąć tylko kawałki (2m szer każdy) jakieś 20 cm Najwięcej roboty zdecdowanie z bloczkami W środku mam nadstawki z palet a pod nimi przybita agrowłóknina i siatka na krety Szklarnię montowałem w lipcu, posadziłem ostatnie sadzonki z targu i więcej nie kupowałem pomidorów ani ogórków od tamtego czasu.

Janusz, w sytuacjach awaryjnych to najważniejsze jest nie dopuścić do takiej sytuacji. Bo jak już taka będzie to nawet na kolcu przydzwonisz. Z racji tego, że jeżdżę wokół komina i sporadycznie autostradą - do tego dobierając prędkość do warunków drogowych nie mam problemów z wjechaniem gdzieś, hamowaniem czy prowadzeniem. Jeździłem na oponie z każdej chyba półki cenowej i JA podkreślam JA najbardziej odczuwam głośność. Nie prowadzę testów przy jakiej prędkości na danym zakręcie wylecę z trasy bo nie mam do tego czasu, warunków ani umiejętności. Do tej pory posiadając z całorocznych chyba wszystkie po kolei generacje GY4s, Matadora AllWeather, Apollo Anac, Lassa Multiways, Imperial Allseaons, Falken EuroAll, i Michelin CC2 nie miałem problemu z wjechaniem na jakieś wzniesienie, jeżdżenie po serpentynach, wyjazd z parkingu czy jazdę autostradą. Mam wrażenie, że opisujecie swoje wymagania jak dla samochodu rajdowego i max czasówki dom <> praca. Jak jest ślisko i dopuszczalna jest 50 km/h to jadę max 50 albo przeważnie mniej. Nie muszę jechać 49,9999999 km/h. Podziwiam was również, że jesteście w stanie aż tak wyczuć różnice w prowadzeniu - szczególnie, że nie jesteście [a może tak ?] odwzorować za każdym razem tych samych warunków "pomiarowych". Na pewno wiecie, że praktycznie za każdym razem jadąc nawet ten sam odcinek macie: - różną temperaturę [drogi, powietrza, opon] - różna wilgotność [drogi, powietrza] - różne zabrudzenie drogi - różną przyczepność drogi [np.: lód pod śniegiem] - inne obciążenie auta [paliwo, bagaż, ludzie] Szczerze zazdroszczę - bo ja zawsze sadziłem, że [zakładając sprawny pojazd i opony, które nie są łyse] to kierowca jest najważniejszym elementem drogowej układanki a nie z jakiej półki mamy gumy.

A ja w 2018 roku zrobiłem sobie coś takiego. Kilka listewek z odzysku, płyta z poliwęglanu coś koło 250 PLN z pocięciem. Na potrzeby domowe dla kogoś kto nigdy nic nie sadził sprawdza się

Cannabis indica ;). Mam szklarnię, której szkielet jest stalowy (sprzedawana swego czasu w obi) i oryginalnie są w nim szyby szklane. Część z nich zwłaszcza w drzwiach wymieniłem na przezroczysty poliwęglan. Jeżeli spotka ją nieszczęście i większa część szyb się wytłucze a nie znajdę odpowiednio tanich to noszę się z zamiarem wymiany na poliwęglan. Ogólnie inwestycja w szklarnie w ogrodzie nie zwróci się chyba nigdy. Zwłaszcza przy wielkości jaką planujesz. Natomiast pomidory, ogórki, papryka i sałata wczesną wiosną a zwłaszcza ich smak nie dadzą się porównać ze warzywami sklepowymi. :)