Ranking

Będzie reklama naprawy LEDów?

Tak, a zepsutą baterię z auta @format dostanie @kravitz ...

Możliwość łatwego pozbycia się ding-dongów i innych udziwnień w rodzaju szarpania kółkiem co chwilę i głupich, związanych z tym, komunikatów.

Mam ledy, w poprzednim ksenon na soczewce (po retroficie z ksenonu zwierciadłowego) i pierwsza jazda w nocy była troche rozczarowująca. Teraz juz sie przyzwyczaiłem. Mam wrazenie, ze w deszczu jest gorzej. Ale jak wiadomo, najlepszy jest reflektor z żuka

1. Zużycie prundu 2. Wielkość baterii 3. Czy to przypadkiem nie na napędu na przód 4. Pozycja pasażerów z tyłu. To są moim zdaniem rzeczy które się liczą w elektryku, bo reszta wypisana tutaj dotyczy się wszystkich samochodów jako takich. Ad1. Zużycie prundu jest ważne, bo jest to rzecz decydująca jak daleko zajedziemy. U mnie najważniejsza, bo ja ładuję się głównie w domu, auto widziało CCS może 5x. I czasem tak jest, że auto wyładowane, a ja potrzebuję jednak obskoczyć parę miejsc w ciągu dnia. I właśnie wtedy istotne jest aby to mało żarło, bo na domowej ładowarce każde ładuje się i tak tak samo. A nawet jak jakieś ładuje się 22kW, to najcześciej instalacja domowa tego nie przewiduje Ad2. Pochodna zużycia i tego jak daleko zajedziemy. Daje to też jakąś elastyczność odnośnie miejsc gdzie chcemy, a gdzie musimy się ładować. No i im większa bateria, tym większy jest zakres 10-80%, gdzie ta bateria ładuje się szybko Ad3. Napęd na przód w elektryku to mogiła. Nawet w eGolfie który miał 136KM to było już czuć że pomyłka. Najlepiej jakby było 4x4, ale RWD w Tesli akurat tez spisuje się rewelacyjnie, więc zakładam że w innych markach też z tym da się żyć. Ad4. W elektrykach oszukują. Wsiadasz i widzisz że masz miejsce nad głową i jest miejsce na kolana. Super. Tylko to że siedzisz w kucki i siedziska dotykasz tylko małą częścią pośladka czuć po dwudziestu minutach i nie ma takiej pozycji którą da się zająć, aby te pośladki nie drętwiały. W spalinówkach nie ma zwykle tego problemu, bo pod podłogą nie ma kilku dodatkowych centymetrów baterii. Ważne tylko dla tych co wożą ludzi z tyłu. Ja bym jeszcze sprawdził czy nie KIA. Niby człowiek wydał kupę kasy, a nadal jeździ KIA. Coś poszło nie tak

Oszukać handlarza to jak wygrać z kręcącym trzema kubkami.😅

A czemu ma być to pogrążające? Cena widocznie odpowiadała stanowi auta. Chciwość to zwykle zły doradca, oraz powód większości ludzkich problemów.

A dla mnie pojemność baterii nie ma żadnego znaczenia. Interesuje mnie zasięg i zużycie prądu. Jak obydwa parametry mnie satysfakcjonują, to bateria może mieć nawet 1 kWh. Pozostałe punkty pełna zgoda, szczególnie o siadaniu w kucki.

A tutaj na AK, na kanałach na YT zawsze w przypadku stwierdzenia większej usterki pada rada, że trzeba sprzedać autko, w domyśle znaleźć frędzla, ktory da się w minę wpuścić.

Podstawowe pytanie to czy samochód ma architekturę 800v, łopatki na kierownicy oraz wentylowane fotele. Jeśli nie ma to wyrzucone pieniądze.

U mnie wszystkie hybrydy gdzie silnik nie pracuje na postoju oraz te w których nie da się na tymże postoju utrzymać 2.5-3k obrotów sa wylaczone z badania spalin 👍.

Komis jako profesjonalista nie ma szans wygrać czegokolwiek z osobą fizyczną jeśli nie udowodni oszustwa, co jest niezwykle trudne. Jeśli więc nie oszukałeś go celowo to możesz spokojnie zaproponować mu oddalenie się truchtem w kierunku najbliższego drzewa.

Zablokować jego numer telefonu.

Tutaj wszyscy jeżdżą najnowszymi furami za pierdyliard monet i sprzedają swoje auta zanim padnie którakolwiek z lamp. ZTCW wiesz już, że nie wymienisz w lampie samego źródła światła samodzielnie (w razie awarii), więc chyba sam musisz ten dylemat sobie rozstrzygnąć. Podpowiem, że jak zdechnie dzienny led to problem pozostaje (chyba) ten sam. Aha. I gdzieś tutaj przeczytałem, jeśli LED to tylko matrycowy. Zwykły LED to syf. I jeszcze pamiętaj, że kiedyś będziesz chciał sprzedać auto - więc pomyśl czy łatwiej będzie z lampami full LED czy z halogenem.

Masz bardzo książkowy styl pisania, stąd wątpliwości innych użytkowników forum.

Zagadka częściowo się wyjaśniła. Prał na programach specjalnych Sport Soft (30*C), sypał proszek a w instrukcji jak wół stoi że ten program jest tylko z detergentem w płynie. Dostał delikatny opieprz.

Znalazl w koncu auto, w ktorym mu wszystko pasuje to trzyma

jaki ciężar dowodu? Odrzucą wniosek o wypłatę odszkodowania i tyle. Później trzeba iść do sądu ewentualnie.

No i jak się z klientem podzieli na pół to ma remont gratis. A jeśli jeszcze nie zrobi remontu tylko auto sprzeda jak jest to tym bardziej.

proszę bardzo:

Jeszcze jedna ważna sprawa: Nie plac mu nawet jednej złotówki, bo tym sposobem uznasz jego roszczenia.

I przez telefon powie, że skrzynia jest do naprawy, drobnostka, do poprawy, 5-6 kzł Trzeba wpisać do naszego żargonu AK obok "awarii" i "usterki" jeszcze "do poprawy". Np. do poprawy silnik (nie trzyma kompresji i żre olej), do poprawy klimatyzacja (do wymiany sprężarka), do poprawy szyba (pęknięta)

Panowie miarkujcie porady prawne, nie będąc prawnikami. Owszem gdzieś racja jest ale nie do końca. I kolejna sprawa, podchodzimy z dystansem do tego co piszą osoby nowe.

ja widzę to tak: - handlarz frajero bo podsunął umowę niezabezpieczającą jego interesy. - sprzedający - typowa gadka potrzebuję szybko gotówki, nic nie stuka nic nie puka, skrzynia ok aczkolwiek mało jeździłem więc nie pamiętam Gdyby to był samochód za 300 kPLN to rozumiem że potrzebuję szybko gotówki trwa wolniej niż mogłoby się wydawać ale auto niewiadomo jakie za 11 kPLN - gotówkę można załatwić w kilka godzin bez sprzedaży auta tracąc 50% wartości. Trafił swój na swego.

BTW, skoro wystawił auto na sprzedaż to można by zadzwonić z innego numeru i popytać, udając potencjalnego klienta. Zapytać w jakim stanie jest karoseria, wnętrze, silnik i oczywiście skrzynia biegów. Rozmowę nagrać, bo podejrzewam, że padną zapewnienia, że wszystko jest w najlepszym porządku.

Jeśli handlarz został oszukany to ma obowiązek zawiadomić organy ścigania o podejrzeniu popełnienia przestępstwa a nie próbować się układać z oszustem. Jeśli Ci ktoś ukradnie samochód to dzwonisz na Policję a nie próbujesz ze złodziejem się dogadać, żeby Ci odpalił połowę kasy, którą dostanie od pasera. Biorąc pod uwagę, że handlarz jest profesjonalistą (autokomis) i doskonale zna przepisy można tu z dużym prawdopodobieństwem założyć, że ze strony komisu mamy tu próbę wyłudzenia dodatkowej kasy, a nie reklamację. Zwłaszcza że wystawił ewentualny dowód przestępstwa na sprzedaż, i to za cenę wyższą niż kupił. Ciekawe czy w ogłoszeniu napisał o problemach ze skrzynią.

jak w 2008 kupowałem Fiata to taka Kia Ceed pierwszej generacji była tańsza nawet od tego Fiata. Nie mówiąc już od Golfa czy Toyoty. Wtedy Koreańczycy zdobywali rynek. Nikt nie politykował, nie bronił na siłę drożyzny, tylko kto uznał że warto zaryzykować (bo wtedy też jeszcze była opinia taka, że o części może być trudniej, że auta są gorszej jakości itd), to kupował, kto wolał dopłacić do VW, to dopłacał. I cieszył się że ma USB, bo pamiętam że pierwszy Ceed miał to w standardzie nawet w najuboższych wersjach . Dzisiaj już nikt o zdrowych zmysłach nie uważa Koreańskich aut za gorsze. I cenowo też juz praktycznie jest to samo co Europa. Przekonali do siebie klientów i przyjęli tę samą strategię co europejskie koncerny. Czy to dobrze czy źle, nie wiem. Też zapewne lubią zarabiać i przyjęli taki model biznesowy jaki przyjęli. Chińczycy mogą pójść tą samą drogą, ale dopóki na to za wcześnie, można się tylko cieszyć, że oferują to samo tylko taniej i do tego powiew realnej konkurencji. Mogą też pójść inną, bo kraj wielki, podobno mają już rynek nasycony, a moce takie że musza produkować i sprzedawać dużo, więc może będą woleli zarabiać na efekcie skali. Tak czy inaczej każda konkurencja jest dobra. I nie ma co się bać, że wykończą europejskie firmy i potem podniosą ceny. Nawet jak wykończą i podniosą, to w normalnej gospodarce pojawi się kolejny gracz, który znowu zaoferuje taniej, o ile będzie taka potrzeba rynku. To nie jest problemem. Problemem jest, że europejska gospodarka jest już prawie centralnie sterowana, o ogromenej bezwładności i widmo bankructwa któregoś dużego gracza jawi się jako katastrofa (protesty, związki zawodowe, ogromne koszty itd), a pojawianie się nowych graczy, wymyslenie czegoś od nowa, zbudowanie oferty nowej marki, jawi się jako coś niemożliwego. I problemem jest fakt, że doprowadzono do takiej sytuacji, a nie, że ktoś coś zaoferuje taniej. Z tych wszystkich Chińskich marek, które wchodzą na nasz rynek, wiele powstało w ostanich latach. Częśc pewnie w kolejnych latach upadnie. I dobrze. Bo to jest prawdziwa konkurencja. Zobacz sobie np. auta marki Avatr. To jest firma powstała w 2018 roku. Mniej więcej wtedy powołano również do życia projekt Izera. I Avatr jest już oferowany w kilkudziesięciu krajach a projekt Izera podobno... nadal ma szansę na realizację . Europejska motoryzacja i gospodarka już praktycznie jest sparaliżowana przepisami, lenistwem, socjalizmem gospodarczym. A koncerny utuczone tym faktem świetnie umieją brać mnóstwo kasy za nic. Tymczasem konkurnecja z socjalistycznego kraju pokazuje czym jest wolny rynek. Ciekawy ten świat jest

Do pewnej mocy światła ponoć nie są wymagane spryskiwacze i poziomowanie. To gdzieś wyczytałem a propos ksenonów. Pewnie przy LED jest podobnie.

Juz teraz to nie sa jakies duze pieniadze, za naprawe dziennych w CX-5 wolali 400-500PLN/szt. A tez wymagalo rozklejania lampy i wymiany wszystich LEDow.

W tej chwili to juz ciezko bedzie znalezc nowe auto z zarowkami halogenowymi... Moze jakies biedawersje, podstawowych modeli i to pewnie nie we wszystkich markach. IMHO szkoda sobie tym glowe zawracac, juz teraz da sie z powodzeniem LEDy naprawiac. Za chwile takich punktow naprawy bedzie pewnie pelno, bo i samochodw z LEDami przybywa.

To chyba oczywiste i ja nic takiego nie twierdzilem. Nabywca kupuje dla siebie caly nowy pakiet OC+AC i potem wypowiada "stare" OC.

Niestety obstawiałbym raczej wymianę w warsztacie...* I to pewnie w zależności od marki w granicach pomiędzy 3000 a 6000zl za reflektor(tak wiem do dustera kosztuje 2700) Osobną sprawą jest jak wytrzymałe są światła i tego chyba nikt nie powie w nowym modelu... A i w modelach znanych często zależy od tego co się w tym konkretnym przypadku człowiekowi trafi: W swifcie światła do jazdy dziennej ledowe nie przeżyły 55000 km W volvo mam nakręcone 175000 km i światła ledowe do jazdy dziennej działają bez zarzutu * oczywiście jak to się z miarę kumaty i mu się chce to wiele rzeczy można zrobić samemu

Na spokojnie. Mi bateria padnie zaraz po gwarancji i nie będzie się kwalifikować na żaden zbiorowy fakap. Ot, przypadek szczególny.

Może teraz przeszło z @kravitz na Ciebie ☹️ Dostaniesz sprawną 👍🏻

Jak to było @fred77 ? Do naprawy czy do remontu?

Przecież ewidentnie chce jeszcze ugrać parę tysięcy. Kolega miał identyczną przygodę. Sprzedał do komisu, a na drugi dzień miał telefon, że łożyska wyją jak się po autostradzie jedzie. Kolega powiedział żeby sobie wymienił i się rozłączył. I to było tyle. Argumenty, które przedstawił handlarz są dziecinne, a skrzynia na pewno działa baz problemów. Nie daj się wciągnąć w te zagrywki i jakieś zastraszanie. Być może będzie jakiś czas wydzwaniał i straszył, a gdy zobaczy, że jest ignorowany to odpuści.

Tera kazdy przy wadach ukrytych będzie wylaczal rekojmie. Sugeeuje uciac temat

Ale jako handlarz bierze to ryzyko jako zawodowe. Ciekawe czemu mało kto ich chwali, a 99% jest napie.dalania. 15 lat temu kupowałem auto 10cio letnie z komisu. Z wyglądu igła, także brałem pod uwagę, że coś może wyjść. I parę kilometrów od komisu już check się zaświecił, na następny dzień klima nie działała. Check był od uwalonego EGRa, który się zaświecił jak się auto dobrze rozgrzało, a z klimy czynnik przez chłodnicę spier.olił, bo była dziura. Wykonałem telefon do samego szefa tego komisu, ze 100 aut tam stało. Ten mi powiedział że mam oszacować koszt naprawy i wyśle mi przelew. Także to jedyne pochlebne słowa jakie mogę o handlarzach powiedzieć, bo to był grubas, któremu zależało na dobrej opinii. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

W oszukanego handlarza uwierzę jak sam zobaczę. Co ciekawe, jeśli tam na tym ogłoszeniu jest samochód autora wątku to handlarz już zdążył przekręcić licznik. Bardzo to dobrze świadczy o jego uczciwości.

Ale lalka trzeba być niespełna rozumu ze taki wóz reklamować. A sąd pewnie by się uśmiechnął i oddalił sprawę.

Z dynamiczną ceną 😄 w zimie taniej, w upały z mnożnikiem 😄

Jedyne co mogl, to badac testerem zawartosc wody w plynie

weźmy przykład. Podgrzewane przednie fotele do Dacii Sandero kosztują dodatkowo 700zł. W większości innych marek nazywa się to już "pakiet zimowy" i kosztuje np. 2-3 tys. A w markach premium może więcej. Tymczasem to są takie same druty grzejące w każdym aucie. Owszem, może w lepszych są bardziej gęste i lepiej grzeją, ale koszt tego dla producenta jest pomijalny. Co więcej, produkują to pewnie 1-2 firmy i dostarczają wszystkim takie samo. Myślisz że Dacia na tym nie zarabia? Nadal zarabia. To ile zarabiają na tym inni? Jednym ze sposobów wyciągania jak największej kasy są właśnie te wyposażenia, pakiety itd. Kwoty jakie producenci za to wołają są abstrakcyjne, zupełnie nieadekwatne do tego ile faktycznie więcej kosztuje wyprodukowanie auta z takim wyposażeniem, a ile kosztuje bez tego. Chińczycy oferują dany model w jednej, max dwóch wersjach wyposażenia. Dzięki temu upraszczają sobie proces logistyki i produkcji, co w dużej części rekompensuje koszty tego wyposażenia i pewnie nadal na takim aucie zarabiają, tylko bardziej uczciwie.

Tylko raz w życiu po jeżdżeniu autem z wypożyczalni przeszła mi przez myśl, że mógłbym takie chcieć kupić dla siebie. Ale to był Chevrolet Impala SS a nie jakieś chińskie pudełko.

No nie będę zawiasu swapował dwa razy żeby pojechać na naprawę. Anulują gwarancję to zapłacę za nową baterię, a sprawa trafi do sądu.

Przegląd kominiarski zgodnie z art. 62 ustawy prawo budowlane, powinien odbywać się co najmniej raz w roku. Od września 2023 r. protokoły robi się elektronicznie w Centralnej Ewidencji Emisyjności Budynków i wszelkie wpisy do zeszytu czy książki to tak jakby nie było przeglądu.

No i ten nacjonalizm bierze sie z "pracy" mediów, czyli to one bardziej decyduja co jest dopbre a co złe, a nie to czy sie psuje. Kiedyś mówiono ze media to czwarta władza, poprzez internet, media społecznosciowe to juz chyba pierwsza, no i tu sie pojawia cytat z fajnej ksiazki: "Nie istnieje człowiek, sprawa, zjawisko, a nawet żadna rzecz, dopóty, dopóki w sposób swoisty nie zostały nazwane. Władzą jest więc moc swoistego nazywania ludzi, spraw, zjawisk i rzeczy tak, aby te określenia przyjęły się powszechnie. Władza nazywa, co jest dobre, a co złe, co jest białe, a co czarne, co jest ładne, a co brzydkie, bohaterskie lub zdradzieckie; co służy ludowi i państwu, a co lud i państwo rujnuje; co jest po lewej ręce, a co po prawej, co jest z przodu, a co z tyłu. Władza określa nawet, który bóg jest silny, a który słaby, co należy wywyższać, a co poniżać." Księga Grzmotów i Błyskawic

Taki słupek składa się wielu warstw. Wewnątrz jest stal o bardzo wysokiej wytrzymałości. Z zewnątrz tylko poszycie.

To mam dla golfa 8.5. Wyłączenie ISA plus pamięć lane assist w starej wersji na androida. A to postawa żeby jeździć. A tu masz kostki które zapamiętują np drive mode i inne fajne rzeczy. https://burteq.com/products/vw-golf-8-memory-module Oni to omijają w obd11 musisz podnieść maskę i inne cuda ale działa.

No ale te boty mają bardziej realnie wyglądać i bardziej przyponiać obecnie dorastających analfabetów