Ranking

Generalnie takich aut brakuje żeby leśne dziady małym elektrykiem dojechały na działkę czy na ryby. A tak poważnie to zona tym robi 3km do pracy ja 2km na budowę. Wożę tym cement, gruz i inne rzeczy na budowę. Plus taki ze sobie zdalnie nastawiam temperaturę i jade jak Król bo w ICE to by nie zdarzył się nagrzać a juz trzeba wysiadać.

to jest artykuł w stylu "Szok i niedowierzanie!. Pojechała na all inclusive do Egiptu i nie było wolnego leżaka!". Niestety taki jest teraz poziom pseudodziennikarstwa, wszystko tylko po to żeby klikać. A czytanie tego i linkowanie po forach niestety tylko im te kliki nabija i sprawia że będzie więcej takich śmieci.

Trochę nowości z Chin vs Skoda vs mała Kia vs Tesla Y. Test długi, ale w sumie, nie wiem dlaczego, zobaczyłem cały Nudno nie było Mogę skrócić jak ktoś potrzebuje: - Wygrała zasięgiem mała Kia o 1 milę nad Chińczykiem i o 2 nad Teslą Y. - Najmniejsze zużycie prądu Tesla - Zaskakująco dobrze trzymała zasięg Skoda - Chiny z dużym zużyciem - Chiny nijakie i kiepsko prowadzące się - Wszystko na końcu jechało już ledwo_ledwo...z wyjątkiem Tesli. Ta praktycznie bez zmian. - Najwięcej miejsca dla ludzi i bagazu w Tesli. - Przy ładowaniu prądem na trasie, koszt przejechania kilometra był podobny jak w dużym Audi z V8, które jechało z nimi - Powyższe Audi miało większy zasięg Jeśli film się włącza z jakimś AI tłumaczeniem na polski, to nie dlatego że ja mam tak ustawione

Jak ktoś chce na siłę wymieniać sprawne części to niech sobie wymienia. Jego małpy, jego cyrk.

Sasiad pomifory uprawia na swojej działce. A mógł to sprzedać deweloperowi za gruby hajs Dlatego będzie domek i żywopłot żebym tego dziadostwa nie widział z mojej willi.

Gdyby zalozyl nowe, to bys zobaczyl jaka jest roznica

Przy nieotwieranym chodzi o światło i poczucie przestronnosci

Dramatyzujesz... Kiedyś poruszałem już ten temat i poniżej masz rozwiązanie swojego problemu:

Fred tak już ma, nie wiadomo, czy pisze poważnie, czy trolluje

Najgorsze jak ktoś nie ma pojęcia o mechanice i nie chce serwisować auta u fachowców. Sam drutuje byle tanio byle do przodu. No i to nie jest tylko jego sprawa bo stwarza niebezpieczeństwo dla innych. Dziadostwo 👎

Tesla, nawet śpiąc, "pali" najmniej teście, jest najbardziej przestronna i ma największy bagażnik. ...o systemie, nawigacji, ładowarkach, update'ach nie ma co wspominać, bo to zwykłe kopanie leżących. ps. Wydaje mi się, że własnie dziś Tesla zwiększyła zasięgi na kilka modeli. Nie wiem, czy to kreatywne certyfikowanie, czy faktyczne ulepszenie.

jak pęknie albo jak widać, że ma purchla albo są za miękkie/twarde 😜

Pewnie tak. Nigdzie nie jest idealnie.

Nie ma sensu jak się jest dziadem i druciarzem. Ci co dbają o bezpieczeństwo jak i wzorową sprawność auta to nie oszczędzają na serwisie.

Dlatego w elektryku jak ktoś mieszka w domu to "must have" opcja. Ja musiałem się bawić w zapłon, zasilanie 12V inwertera i konwersja na 230V. Gdyby miał 230V wyprowadzone to była by bajka. Kie podobno mają mieć nawet 3 fazy w przyszłości. Na brak prądu super sprawa, żeby zasilić domek.

Zdaje się, że VW coś tam w sofcie popoprawiał. Baterie w pilotach faktycznie padają bardzo szybko. Nie wiem czy do ID4 jest taki jak do Golfa, ale ja wymieniałem już pewnie z 5x (użytkuję dwa piloty), a auto mam 3 lata.

Amortyzatory wymieniałem tylko wtedy, gdy zaczynały się pocić lub mocno skorodowały. Poza tym nie ma sensu wymieniać.

No dokładnie, na tym polega ból ze mniejszy bardziej odpowiada a oni daja duzy w cenie tych małych. Jak teraz wygladaja takie wynalazki jak Renault 5 czy e-c3. Przecież one potrafia być droższe przy niższym wyposażeniu.

I naprawdę sporo takich recenzji można znaleźć

Bo VW robi elektryki nie dlatego, że chce, tylko bo musi. - Awarie komputera pokładowego (choinka błedów na ekranie) - Awarie świateł, kierunkowskazów - Całkowite unieruchomienie auta z komunikatem o niebezpieczeństwie pożaru - Awarie klamek - Awarie ryglowania drzwi - Awarie klimatyzacji - Baterie w pilotach padały po roku Wszystko na podstawie id4, którego używałem sam i dwóch id4 używanych przez kolegów.

Pamiętaj ze z wątku obok wynika ze miałem EV przed Tobą

Jak dach to tylko otwierany / uchylany. Mam w kolejnym aucie i polecam.

zamieniasz się na Cordobę

Oto na czym polega problem z tymi małymi przy takich wymaganiach (sam mam podobne obecnie) Inster z podgrzewanymi zydlami kosztuje cennikowo 118tys Byd Surf kosztuje cennikowo 110K A niby nie nadajac sie do miasta ID.4 który jest o zdecydowanie lepszym autem, przewyższa wymienione o dwie klasy, a kosztuje cennikowo 123tys i ma nie tylko podgrzewane zydle ale też przykładowo przednią szybę, jak wiec ktoś ma wybrac BYD-a czy Instera skoro za kilka koła wiecej dostaje dwa razy wiecej samochodu? Niby do miasta za duży (ponad 4,5metra) ale jest bardzo zwrotny, więc wyglada ze lepiej kupic na takie kręcenie wokół komina tego "krążownika"? Jedyne co cenowo ma przewagę to ten Dongfeng bo kosztuje 100tys czyli najmniej, a fotel ma nie tylko podgrzewany ale też wentylowany i z pamiecia ustawień nawet. Tylko ze to chińczyk dopiero zaczynajacy kariere która nie wiadomo jak się rozwinie. I znów zostaje ID.4.... ID.4 do jeżdżenia po zakupy jako drugi samochód, co to sie porobiło.

Moze nie o auto im chodzi

Mam pytanko. W takim dziwnym miejscu przerdzewiał mi kaloryfer. Da się to jakoś zalatać (zaspawać), czy raczej wymienić na nowy? Adminów proszę o nieprzerzucanie na kącik zrób to sam. Tam nikt mi nie odpowie, poza tym nie będę sam przy tym majsterkował.

Mnóstwo roboty ale jest wyżej. Dołożyłem do pustakow plotu z tyłu i krawężnik z 3 stron. Może się nie rozjedzie

Zależy od auta. Kiedyś wymieniłem 4szt w VW BORA, chociaż nie były wylane. przebieg nieznany(duży). Inne auto. Zaczęło się dużo lepiej prowadzić. Toyota Prius, ponad 300 000km przebiegu. Wymieniłem 4szt. zero różnicy, poza tym że nowe tylne stukały. Oddałem i wróciłem do oryginalnych. Nie czułem różnicy.

Najpierw dali czarne podsufitki, a potem musi być światło przez dach by było poczucie przestronności.

Wolałbym otwierany, ale tafla szkła na dachu robi swoje że jestem w stanie nie czepiać się. Przede wszystkim jest opcja zobaczenia z autostrady samolotu lecącego nad Twoją głową, w szyberku zawsze coś będzie przeszkadzać Też tak myślałem. Ostatnio jechałem focusem kombi z ciemną podsufitką, ciemnica jak cholera. Póki nie zobaczysz różnicy to nie widać dodatkowego aspektu jakim jest mega doświetlone wnętrze. A termika jest dostateczna. Od tego jest klima żeby odpowiednio schodziła wnętrze przed jazdą

NIgdy nie wymieniałem amortyzatorów, ale z drugiej strony nie miałem auta z przebiegiem większym niż 200kkm. NIe miałem też problemów z przeglądami, wylewaniem, itd. Rozwiązanie OEM. W Corvecie mam oryginalnego Bilsteina, zamontowanego w 1985r . Byłem pewny, że pójdzie do wymiany z resztą zawieszenia. O ile gumy, wahaczy były zużyte, więc je wymieniłem, to amory nie. Suche, dobre prowadzenie. NAwet specjalnie scieżkę diagnostyczną zrobiłem i są ok.

A ja widzę to odwrotnie. Otwierany jest bez sensu - cięższy niż zwykły dach, zabiera przestrzeń nad głową, może zacząć przeciekać, szumić wiatrem i generalnie sie posuć... Jak otworzysz, to hałasuje. Latem zamknięty, bo klimatyzacja i tak działa... Zimą zamknięty, bo zimno. Tylko kilka dni przejściowych się go otworzy... Stały dach szklany - dużo więcej światła, szczególnie z tyłu. Teraz robią takie ze szkła zasłaniającego się przez podanie napięcia, bez żadnych zasłonek i klapek...

ASX Po zdaje się 170 kkm wymieniłem tył "prewencyjnie", bo chyba już czas, itd. Różnica minimalna, wymiana zdecydowanie na wyrost. Po demontażu stare stawiają powiedziałbym normalny opór. Przód zostawiłem.

Wszystko zależy w jakim aucie. Są takie dachy co ulegają awarii a są też takie co działają latami.

Wyczuwam Deep Fake

Wersja na ścianie mogła robić za suszarkę. Tutaj można najwyżej zęby stracić. Bareja ciągle żywy.

Cały Autokącik Najlepiej to od razu zburzyć cały budynek i postawić nowy.

Miałem na myśli demontaż z nowego budownictwa. Łazienkowe praktycznie w większości są demontowane, pokojowe mniej. Ja kupowałem jeszcze zafoliowane - tylko podejście i uchwyty rozfoliowane.

Koszt grzejnika jest na tyle niski, że nie warto tego naprawiać.

Taniej wyjdzie wymienić niż cokolwiek z tym robić A o co chodzi z tymi rurkami na podłodze?

16 nowych wtyczek w Warszawie 🔌🔌🔌🔌 🔌🔌🔌🔌 🔌🔌🔌🔌 🔌🔌🔌🔌 https://supercharge.info/map?siteID=9765

Gdybym miał gitarę, to bym na niej grał...

Udało się, choć zdecydowanie nie była to fachowa robota 😄