Ranking

Jeśli nie wystawisz auta w cenie zbliżonej do pozostałych to jest szansa, że nikt nie zapyta bo pies z kulawą nogą nie zadzwoni. Chyba że w ogłoszeniu napiszesz "cena taka wysoka bo mam faktury z wymian oleju".

ahhh tez zony napisz do nowego wlasciciela ze auto ma istotna wade o ktorej zapomniales i chcesz z tytulu rekojmi zwrotu auta jak by mi ktos tak napisal to zaraz bym oddal

polecam Corolla (ja mam w wersji Cross) silnik 1,8 na trasie 44 między Tychami a Zabrzem potrafię wykręcić 3,5 a średnicówką 4,2 pakowny i dużo fajnych gadżetów typu aktywny tempomat: odpalasz i sam hamuje / przyśpiesza

Producent jest gwarantem. Rękojmia to sprawa sprzedawcy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zawsze w takich historiach jest znajomy, sasiad, kolega, szwagier, etc. Jescze chyba nigdy nie widzialem, zeby ktos osobiscie zostal "oszukany"

Ty żyjesz!! 😄 Corolla Cross pokonała nas cenowo. Będzie Sportage. Też sam hamuje i przyspiesza, więc po co przepłacać :-]

Jest ładny Mercedes i to całkiem niedaleko. Sprzedawca otwarty na propozycje, więc faktycznie sporo taniej niż Zafira może wyjść. https://www.olx.pl/d/oferta/mercedes-benz-w208-clk320-uszkodzony-CID5-ID17HaoH.html

Ale co wuj zmienia Twoja wypowiedz o aso i silniku ? Produkowałeś coś w życiu czy tylko pieniacz jestes ?

I to jest tak pięknie napisane, że wszystko można - tyle teorii. Tyle tylko, że jeśli coś w aucie klęknie i wystąpimy z roszczeniem gwarancyjnym, można być pewnym, że od razu odmówią naprawy gwarancyjnej powołując się na brak wykonania harmonogramowego przeglądu w ASO albo na obcą ingerencję Owszem - zapewne to się da obronić, jeśli wykażemy faktury, z zawartą listą użytych części oraz opinią biegłego, że serwis nie zawinił... tyle że to trwa czas i kosztuje pieniądze. W sumie jesli gwarancja jest 2 letnia, a ma się kilka-kilanascie aut, to biorąc pod uwagę że szanse na powazniejszą usterkę w okresie tak krótkiej gwarancji nie są zbyt duże, rzygnacja z ASO może mieć sens.

Ponieważ też sprzedaję części, nadal można rozpatrzeć reklamację na zasadzie: wymiana na nowy, albo zwrot kosztów zakupu. Proponuję kupić nowy aku i jeździć, a jak uznają reklamację, to prosić o zwrot kasy, co oczywiście powinno się zaznaczyć przy składaniu reklamacji.

Wolalbym poczytac o Twoich doswiadczeniach z ASO, a nie mitycznych znajomych Kolejne auto serwisuje w ASO i nie mam poczucia, zeby mnie ktokolwiek oszukiwal.

Nie reklamacja, a niezgodność towaru z umową. Zgłaszasz z opcją odstąpienia od umowy-zwrotu (a nie wymiany, rabatu...), kupujesz nowy, wsadzasz i jedziesz. Oczywiście w ramach "zemsty" producent może wymyślić pierdylion przyczyn nie uznania odstąpienia ... no ale...

Bo to są zawsze bzdury opowiadane przez bajkopisarzy.

No nie, studenci mają jeździć leafem?? Źle im życzysz?? Jak podwiesić jakaś laskę??

Tak, nie serwisować w ASO bo drogoooo, a poza tym rzekomo sami partacze (przykładów brak). Ale w razie czego gwarancję zachować, żeby partacze z ASO naprawili samochód. Czego nie rozumiesz?

Zdarza mi się czasem przejechać BMW 850 kabrio. W zakresie dopuszczalnych w tym kraju prędkości podniesionego dachu nie słychać w ogóle, jakby tam stały dach siedział.

Koszty stałe to jest cyrk... ostatnie dwa miechy na budowie Opłata dystrybucyjna stała... Opłata przejściowa zmienna całodobowa Opłata abonamentowa Opłata OZE Opłata kogeneracyjna Opłata mocowa i sam prąd to 116,15zł ale cała reszta tych stałych dodatków już ~170zł... i wychodzi prawie 390zł

Skrzynka może być ale bez licznika

Od kiedy mam wielosezony to raz na 3-4 lata. Kiedyś byłem po dwóch ale wulkanizator praktycznie nic nie dokładał wiec jak nie mam przygody drogowej typu uderzenie w kraweznik itp to nie jade.

To fakt. Roznych apek używam, czy to jakiś InPost czy fotowoltaika, czy nawet jakieś głupie smartgniazdko. Działa natychmiastowo. Apka do Golfa? Odświeżanie chyba co minutę Czasem muszę zamknąć i otworzyć bo jakoś dziwnie procent naładowania baterii się od dłuższego czasu nie zmienił Dzial IT to tam mają chyba pamiętający jeszcze programowanie na kartach perforowanych.

Nie polecam - zmieniłem mocno już zmęczony przod na tył, kilka dni później zniszczyłem oponę na S8. Oczywiście tę na przodzie. Zostałem z parą mocno zmęczonych

Spokojnie znajdziesz cos z LPG grubo ponizej tej kwoty i lepszego, wiec faktycznie tesciowa pierdzieli trzy po trzy...

Stare Subaru. Małe szanse na tylne kielichy w wyposażeniu. Starsz Renault miały przeważnie skrzynie AL4/DP0. Wrażliwe na przegrzanie i stary ATF. Nie słyną z bezawaryjność. Ja bym unikał. Ale z tych dwóch wolałbym wyspawać Subaru u kowala i jeździć, niż bujać się ze starym Renault.

15000zł na auto i jeszcze automat i ma być duży? To brzmi jak szukanie problemów. O ile japońskie będzie pewnie jeździć, to za tą kwotę będzie stary Accord bez podłogi albo Avensis z zaawansowaną korozją, bo one się cenią mimo wieku. Niemieckie-Mercedes, BMW będzie może fajne ale na pewno nie skończy się na zakupie a serwis pozalupowy to spokojnie kolejne tysiące. Korea chyba nie ma nic ciekawego dla takich założeń, francuskie-zależy od szczęścia. Laguna chyba III w tym budżecie będzie. Peugeot 508 czy Citroen C5. ja bym nie polecał. Miałem styczności zawsze tam coś niedomagało z elektryką albo zawieszeniem. Jeszcze Opel Insignia, ale tam automaty kapryśne. Mondeo-ciężko znaleźć automat. W tym budżecie zaznaczyć kryteria na OLX czy innym Otomoto w okolicy i szukać auta w najlepszym stanie.

ja bym bral, ma kominek jak w tesli, ciekawe czy tez faktycznie grzeje jak w tesli

Ale używki jak kupujesz to pewnie też byly kiedyś w ASO serwisowane To już Ci nie przeszkadza?

Taka jest umowa pomiędzy mną a sprzedającym

Tez mam 10-letniego Zasieg w miescie lato/zima 150/100km. Natomiast na autostradzie straszliwie zre prad. Po 10 latach i prawie 100kkm przebiegu bateria ma 83% sprawnosci. Nowsze (od 2017 roku)maja nieco wieksza baterie-30kW zamiast 27kW.

3-4 letnie toyoty wywala się bo im się kończy leasing i kupuję następne. Co ponoć robią ubery to nie wiem. Wiem, że w bankach wszystkie są serwisowane w ASO.

Czytałem już tutaj, że nie wszystkie tak robią. Temat rzeka, akurat by iść w prześmiewcze tony.

Jak by nie patrzeć składamy się z sum doświadczeń. Swoich i cudzych Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taka praktyka może być w każdym zakładzie. Nie mam na to wpływu ani nie mam możliwości zweryfikowania. Jedyna opcja nie być oszukanym to nie odstawiać aut w ogóle do serwisu. Tylko czy o to na pewno chodzi?🫣 Pierwsze nowe auto (Żuk) kupiłem w 97r. Od tej pory nigdy nie czułem się oszukany ani olany czy to w ASO czy w serwisie niezależnym. Ile razy mnie oszukano nie wiem i ta wiedza nie jest mi potrzebna😂 Ważne że sprzęty działają i chyba o to chodzi😎

Wrzucałem kiedyś jak wyglądał olej po 8 kkm w nowym benzynowym Clio. Jak smoła. Po kilkunastu tysiącach w obu Suzuki olej jest żółty, ale Suzuki wymaga wymiany oleju po pierwszym 1000 km. Myślę że w kazdym nowym aucie dla siebie warto to zrobić, nawet tylko odessac ten stary i wlać świeży.

Czyli nie potrafią dolać oleju, ale potrafią wymienić silnik. Ma sens

Ja to Ci powiem, że mnie tak raz na tydzień xui jasny strzela, jak pomyślę że sprzedałem eGolfa Nie rozumiem tego do tej pory

Czyli nie serwisować w ASO. Ok, widzę że druciarstwo i dziadowanie nadal w modzie😱

Brak fv od Pana Zenka i cena leci na łeb😂

Teraz to już @mrBEAN musi kupić!

A w głośnikach da się słyszeć… 😁

I tak nie zdążysz szukając ładowarki na Mazurach

Dlatego przegrał

Taa, niestety wkopaliśmy się z prądem bo działkę kupiliśmy jako uzbrojoną w prąd, tylko okazało się że 2006 roku poprzedni właściciel nie ogarnął papierologii i pomimo tego, że mamy własną skrzynkę to on jej nigdy nie przejął od energetyki i teraz się z nimi boksujemy o to żeby łaskawie nas przyłączyli do sieci.

Byłem w Autoglass na Targówku i nie skorzystałem, bo po obejrzeniu, powiedzieli, Panie może się uda, a może się nie uda... Naprawiłem w niedużym warsztacie w Ząbkach za połowę ceny i po 4 latach nic się nie dzieje. Panowie tam mają specyficzny system pracy, który chyba się sprawdza, umawiają na konkretne godziny i robota sprawnie im idzie

Jest 800v? Jest! Jest wentylacja foteli? Jest!

Do takich rzeczy używam Cekol C-45. Do szlifowania jeśli ma być efektywnie, to szlifierka do gładzi.

Bo każdy ludzik ma inną termikę, bo różne style życia i bycia ludzie mają, różnie parkują samochody i wiele innych zmiennych. Zdecydowanie można nie zakumać mając inną perspektywę, i tak, alcantara/zamsz dużo zmienia. A ideał to wentylowana alcantara/zamsz Moja żona nie używa wentylacji w zasadzie w ogóle, ja używam bardzo często.

Natomiast niektórym się nie udaje. Siostrzeniec kupił Astrę z automatem. 58 tyś. Mówię mu że trzeba wymienić olej w skrzyni. On nie wie bo jedni na forach piszą że trzeba, inni że nie. Więc nie wymienił. Miesiąc temu przy 90 kkm zapłacił 10 kzł za remont skrzyni. Zaoszczędził

Zwłaszcza że koszt jest porównywalny z zatankowaniem. Nie widzę sensu oszczędzać akurat na tym.

Przykład z motocykli. Wielka Czwórka wymaga (!) pierwszej wymiany oleju po 1000 km. Potem już co 6 albo 10 tysięcy (zależy od silnika). I owszem, przy pierwszej wymianie opiłki tam są razem z innymi syfem, sam widziałem (pomimo precyzji wykonania i tak dalej). I jakoś japońskie silniki, nawet mocno katowane, wytrzymują bez problemu 100-150 kkm, często o wiele więcej. KTM nie wymaga pierwszej wymiany, BMW również, nie wspominając o chińczykach. I problemy z silnikami występują o wiele częściej. Japończycy wiedzą co robią.

Raczej Fabia jest na płycie scali. Mqb w fabi to od gen4 czyli od 2021 a wtedy scala/kamiq były już dwa lata w sprzedaży. Fabia gen3 to pq25 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk