Ranking

Pisze to na ogolnym kaciku glownie po to aby rozwiac watpliwosci ludzi ktorzy chcieliby kupic starszego elektryka ale sie boja.Swojego Soula EV kupilem dokladnie rok temu jako 9 letniego z przebiegiem wtedy 85kkm I SOH baterii 81%.Kupilem aby uzywac do jazdy po miescie -do pozostalych zastosowan mialo byc zony Mini.Zakladalem przebieg roczny ok.7-8kkm.Zycie nieco zweryfikowalo te plany-dzieki niechinskiej jakosci niemieckiego Mini kilka miesiecy Soul musial robic jako jedyne auto w domu co pozwolilo mu nakrecic w ciagu roku ponad 15kkm.Zacznijmy od podstawowej kwestii czyli zasiegu.To dosc skomplikowana sprawa w tym pprzypadku-przy jezdzie do ktorej go kupilem(czyli duzo krotkich odcinkow miejskich) zasieg wynosi od 100km w zimie do 150km w lecie.W jezdzie pozamiejskiej to jest okolo 110-120km a na autostradzie z ograniczeniem do 110km/h zasieg gwaltownie maleje do 90-100km.Ale to mozna bez problemu wyczytac z roznych testow nowych aut.Jak to jest w przypadku obecnie 10 letniego auta? Zaczne od tego ze jest to idealne auto do moich zastosowan -gdybym jeszcze raz musial wybierac to padlo by znowu na Soula.Auto znakomicie sprawdza sie w miescie-jest najszybsze na swiatlach-co niesie ze soba pewne konsekwencje o czym napisze pozniej.Srednie zuzycie mocy przez ten rok wynioslo 16,1kW/100km.Na pierwszy rzut oka wychodzi ze jest to zuzycie olbrzymie jak na tak male auto-ale wynika ono ze specyficznego uzytkowania na b.krotkich dystansach przez co zarowno ogrzewanie jak I klimatyzacja praktycznie ciagle dzialaja na maksymalnym zuzyciu energii.Pobor mocy ogrzewania to ok.4,5kW w fazie nagrzewania i ok.1,5kW przy ustabilizowanych warunkach termicznych.Odpowiednie wartosci dla klimatyzacji to 2kW oraz 0,6-0,7kW.Korzystam ze zwyklego pradu wiec po przeliczeniu na benzyne spalanie w warunkach angielskich wynosi ok 3l/100km. Wracajac do SOH-po optymalizacji baterii SOH zwiekszyl sie do 83% i tak trwal prawie rok gdy musialem uzyc awaryjnie 100kW ladowarki.Pisze o tym nizej.Niestety zniszczylo to nieco cele-z dnia na dzien SOH spadlo do 78%.Tak wiec przestrzegam przed zbyt mocnym ladowanie baterii. Teraz przejde do rzeczy ktore negatywnie zaskoczyly mnie w tym aucie: 1.Rok temu po kupnie zostal zrobiony przez komis przeglad rejestracyjny na ktorym wymieniono 4 opony na nowe.3 dni temu robilem nastepny przeglad I wszystkie opony sa zakwalifikowany do w miare szybkiej wymiany.Wytrzymaly wiec 15kkm.Wynika to po czesci ze specyfiki mojej jazdy-w zadnym moim aucie opony nie przezyly dluzej niz 25kkm,jednak ten rok czasu lekko mnie zamurowal. 2.Auto nie nadaje sie do ladowania na szybkich ladowarkach-fabrycznie chyba ma ogranicznie do 70kW.Ja bylem zmuszony kilka razy awaryjnie ladowac na 100kW-i wtedy niestety bateria rozgrzewala sie bardzo szybko co powodowalo zwolnienie ladowania do 3-4kW. 3.Bardzo niedokladne wskazywanie zasiegu-dla mnie nie bylo to problemem ale moja zona pare razy panikowala ze nie dojedzie do domu. Teraz chcialbym nawiazac do tytulu watku-jesli jest tak dobrze to czemu jest zle? Niestety mieszkam w UK-to tak naprawde pustynia jesli chodzi o elektromobilnosc postrzegana jako sewis /naprawa aut.A byc moze tylko ja mieszkam na takim terenie.Pod koniec poprzedniej zimy przestalo dzialac ogrzewanie.Przedzwonilem wszelkie lokalne firmy-zadna nie podjela sie nawet zdiagnozowania usterki.Owszem-przeglad roczny za 300 funtow za podpiecie auta do kompa I przelozenie kol to bardzo chetnie ale jakies naprawy? Najblizszy serwis autoryzowany to czas czekania na diagnose kilka tygodni i lojalne uprzedzenie ze jesli bedzie cos nietypowego to czas czekania na czesci trzeba bedzie liczyc w miesiacach.O cenach w Kia nie wspomne bo ktos moglby przekrecic sie z wrazenia Postanowilem dojezdzic zime bez ogrzewania a na wiosne okazalo sie ze przyczyna byl brak czynnika chlodzacego w ukladzie. Druga sprawa to socjalistyczny rzad angielski ktory chce aby od 2028 roku oprocz podatku drogowego placic kase za przejechane mile elektrykiem.Mysle wiec ze latwo zgadnac ze Soul jest moim pierwszym i ostatnim na dzien dzisiejszy autem elektrycznym.Pojezdze nim z prawdziwa przyjemnoscia jeszcze rok a nastepnie dam go memu starszemu synowi aby uczyl sie jezdzic.Chyba ze wczesniej sie zepsuje to wyladuje na zlomie bo naprawa raczej nie bedzie oplacalna. Oczywiscie moze sie zdarzyc ze siec niezaleznych warsztow ogarniajacych elektryki dotrze i na moje tereny a rzad wycofa sie z krojenia kierowcow-wtedy z najwieksza przyjemnoscia znowu kupie takie fajne autko aby zyc krotko ale przynajmniej z przyjemnoscia A na koniec taka kontrowersyjna teza.Mialem przez kilka miesiecy zastepcze auto w postaci starego Mesia W211.Alez to jest rupiec w porownaniu do Soula.A to tylko 10 lat roznicy ...

No trzeba przy ruszaniu przywalić z obrotów bo zgaśnie 1.2 do miasta i tych max 120 idealne.

Porównane 1.0 do 1.2 https://zeperfs.com/en/duel7042-8441.htm i 1.0 do 1.4 https://zeperfs.com/en/duel7042-12399.htm auta różne ale waga podobna

1.0 ma turbo i nie potrzebuje być wysoko kręcone i na trasie obroty będą sporo niższe na ostatnim biegu . Miałem kiedyś Hyundai I30 1,4 benzyna 100km , to przy 140km/h na obrotomierzu było z tego co pamiętam 4krpm , w obecnym aucie mam 3krpm przy 140km/h , silnik też 1.4 ale z turbo . takie 1,0T będzie miało sporo więcej Nm niż takie 1,4 wolnossące nie wspominając o 1.2

@PawelWaw Ty 6 czy 7 razy ładujesz się z Zakopanego nad morze?[emoji23] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja wiem po co jest CCS. Jak Ci braknie prądu na mieście to ładowarki mają kable CCS, a ten słabszy kabel (nie pamiętam nazwy) trzeba najczęściej mieć własny.

Ponad 100 sztuk Toyoty EV, rabat 3x% w zależności od miesiąca odbioru auta. Przy hybrydach też, liczonych w 1xx sztukach, mamy 1x% i 2x% przy schodzących modelach (Corolla i RAV4). Wysłane z mojego telefonu

Świetny drugi samochód w rodzinie. Może poszarpać.

Duża flota.

Z polisy jak dobrze pamietam: ~28 vs 36 Wysłane z mojego telefonu

Okazało sie, ze mam na bazie gościa który regularnie spawa to w swoich naczepach (50 szt) i ma to pospawać. Dokladnie nie wiem co to za sprzęt, ale ma małą lekką spawarkę + 1 butla.

Ten Fiacik ma naprawdę dobrze zestrojony napęd na cztery koła:

Tobie nigdy się nic kupy nie trzyma.

Slyszales juz, ze Batyr zawetowal buspasy dla EV? przemysl to jeszcze

Przez rok taka korozja? Nie jest to możliwe. Wcześniej pisałeś, że rok temu byl zdrowy. To się kupy nie trzyma.

Ale wartość stale rośnie. ten podkład zostanie czymś przykryty?

Tu chodzi o poczucie właściciela.

Ale ja lubię oba i w zaleznosci od potrzeb i "widzi mi się" używam.

Pominąłeś fakt, że dla marek europejskich to zdarza się bardzo rzadko, a w chińczykach to po prostu norma. Każda szkoda to praktycznie wyłączenie samochodu z ruchu na nieznany okres czasu liczony w miesiącach.

pożyjemy zobaczymy - opowieści z perspektywy rocznego wolumenu sprzedaży to jak wróżenie z fusów. Jak na razie chińczykom nie wychodzi jeden zasadniczy problem- dostępność części zamiennych- jest po prostu dramat - oczekiwanie na cokolwiek trwa tygodniami a ceny hmmm.... bynajmniej nie chińskie- maska to MG ok 6 tyś pln czas dostępności- nieznany🙄 Dlatego wiele serwisu jak za PRL-u ma na zapleczu po kilka kilkanaście aut jako dawcy. Inna sprawa jak te auta będą się starzeć, bo patrząc po stanie wnętrza k-omody znajomych po niespełna roku i 15 tkm śmiem twierdzić że może być problem Co prawda autem jeździe ciężka 48 kg baba stad zapewne fotel wygląda na 250 tkm i jakieś 20 lat

Pierw należałoby zrobić korektę polisy, pod najem pojazdu Zdaje się, że za darmo się nie da. Ogólnie marny deal, chyba że masz 100 takich aut na wynajem. Odprowadź z tego podatki, wyższą składkę za ubezpieczenie pojazdu wynajmowanego. Kolega pewnie zrobił użyczenie

No ale cała nagonka na chińską motoryzację jest właśnie po to żeby ich cłami oraz innymi działaniami zmusić do inwestowania tutaj. Dokładnie tak jak my musieliśmy inwestować tam żeby im cokolwiek sprzedać.

Ja nie, ale sąsiad tak 😌

Widocznie niektórzy wolą klikać u jakiegoś pośrednika, którego system "wyklika" dokładnie to samo na oficjalnej czeskiej stronie i zapłacić za to prowizję. Dodając przy tym do całej transakcji dodatkową stronę, po której będzie największe ryzyko, że coś pójdzie nie tak.

No ale nie brałem i nie biorę więc nie wiem. Stać mnie żeby kupować drożej w Polsce.

na razie ten projekt zalicza same sukcesy. Kto miał zrobić to zarobił, bardzo patriotycznie! A że samochodu nadal nie ma... to jest tylko bardziej ekologicznie.

Ja to się może nie znam ale u nas jest 23% VAT a ZTCP w Niemczech 16%. PS. Jestem też polskim patriotą i miałem produkowanego w PL Lanosa. Teraz czekam na Izerę, ale wiesz...

Ale to Ty masz w tym interes czy on? Jak Ty, to kombinuj. Jak on, to niech sobie kupi złomka jakiegoś i jak nie będzie już potrzebował, to sprzeda. Taniej i lepiej się nie da.

Zupełnie odwrotnie. Tego typu "interesy" są często przyczynkiem do różnych kwasów.

Nie pozyczylbym prywatnego samochodu zupelnie obcej osobie, bo tak wg mnie nalezy rozpatrywac znajomwego znajomego. Korzysc zadna, a moga byc tylko problemy. Sa firmy, ktore wynajmuja na miesiace

Pozycja za kierownicą pasowała mi w jednym i drugim. Tutaj na plus fotele sportowe, z fajnym trzymaniem bocznym i wysuwanym do przodu podtrzymaniem ud.

Nowy na Aliexpress? To pewnie za jeden grot

Mi w japońskim aucie pękł pasek rozrządu. Po 4.5 roku i 50 kkm. Wniosek z tego że japońskie auta są do dupy

To nie moja wina, że głupi VW obniża ceny psując mi taką piękną teorię.

Mamy w firmie od pół roku 5 sztuk A5, wszystkie psują się na potęg. Mam nadzieję, że będziesz miał wiecej szczęścia

Czyli w samochodzie spanie?

55tys przebiegu w 8 miesiecy to IMHO nic fajnego

Chyba każdy tutaj czasem próbuje wejść w dyskusję z tym jegomościem, ale tylko raz 😉

Jak serwisujesz auto w ASO na gwarancji i wybuchnie silnik to masz spory problem. Na bank będzie spychologia itp😱 Jak serwisujesz u Zenka to nie masz problemu i wtedy masz spokój bo na 100% płacisz za piec🤣