Ranking

Wypasione felgi, koniecznie odnawiaj i raportuj o postepach To beda z pewnoscia bardzo dobrze wydane $$$

Tam jest wzorów do wyboru do koloru, nie będę przecież szukał tego co akurat Tobie się będzie podobało. Ja się bardzo boję rzeczy, które się Tobie podobają. No fakt, nie ma sensu kupować nowych za 1000 kiedy można za 1500 odnowić stare i będą wtedy przecież za darmo. Zapomniałem o logice Freda. Ale czekaj... Skoro mają tylko leżeć i czekać to chyba nie ma sensu naprawiać? Mogą przecież sobie leżeć gratis.

Ale co tutaj dorabiać ideologię? Jest czerwone, to się nie pcham na przejście, przejazd czy inne skrzyżowanie. Zmyliło go pewnie, że na lewym pasie samochody stały, ale to żadne wytłumaczenie.

Tylko unikaj chińskich farb. Tylko Decoral albo Śnieżka.

Panowie, trzymajmy się tematu, chociaż wiem jak Wam trudno...

W ścianę, z rozpędu.

Oczywiście, że przerośnie. Musi być przecież drogo, trudno i bez sensu. Inaczej Fred nie zaczyna roboty. Może kupi sobie wreszcie piec do wygrzewania i sobie sam pomaluje proszkowo? Przecież to świetna inwestycja. Do zrobienia są 4 felgi. Oczywiście najpierw trzeba kupić tokarkę i TIGa do spawania aluminium, ale warto. Może kiedyś sobie dokupi auto do tych felg? A póki co niech sobie odmalowane leżą.

W życiu bym takich felg nie kupił. Wzór jest beznadziejny. Felgi mają być łatwe do umycia i mieć prosty wzór. Tyle. Poza tym po co mam kupować nowe skoro mam za darmo, mogę je odnowić i już. Będą sobie leżeć i czekać na dobry moment.

Cztery przeciętne nowe felgi ATT kosztują około 2500zł. Za odnowienie tych felg zapłacę coś między 1000zł, a 1500zł.

Mieszam sobie teraz w segmencie, w którym jest poddasze, ale dostęp był tylko przez właz strychowy, co nie jest najwygodniejsze. Od kilku lat chciałem coś z tym zrobić, aż w końcu w rok temu się ruszyłem. Najpierw trzeba było zrobić gniazdko(przewody były doprowadzone) i jakieś prowizoryczne światełko: Potem wymienić jedną belkę stropową na solidniejszą, bo do niej będą kotwiczyć schody, staną na niej drzwi i kawałek ściany. Ledwo ją przeniosłem z samochodu do domu: W międzyczasie tynkowanie ściany szczytowej: Wycinanie stropu w miejscu, gdzie zostaną zamontowane schody: Montaż schodów: Potem stawianie szkieletu ścian z drewna konstrukcyjnego: Robienie sufitu, na ocieplenie poszła płyta MFP, folia, na wierzch GK: Żeby kontynuować dalsze prace musiałem zrobić podest poniżej istniejących ścianek działowych, żeby móc je przedłużyć i zlicować. W międzyczasie nad sufitem zrobiłem kolejny pawlacz, już nie tymczasowy: Dalej zabudowa ścianek na atlas m-system i paroizolacja: Instalacja drzwi i ocieplanie wejściówki(klatki schodowej) na poddasze. W dalszych krokach płytowanie GK i szpachlowanie: Na koniec gładzie i malowanie: I krajobraz po bitwie, rozbiórka podestu: Zdecydowanie największa robota, jaką w życiu wykonałem, wszystko poza schodami robiłem sam. Rok czasu to trwało, chociaż najwięcej prac było od czerwca do listopada. W wolnych godzinach, czasami tylko po 1-2h dziennie, ucząc się nowych rzeczy, bo większość tych prac robiłem pierwszy raz w życiu.

Korzystałem z usług. Robiłem proszkowo, i lakierowane z pistoletu. Sam robiłem pod domem szprejem. Później te wszystkie felgi eksploatowałem ponad przeciętnie. Także nie zajmuję się zawodowo i nic nie mogę podpowiedzieć 😌

Ja nie potrzebuję. Ale żebyś nie myślał, że Cię namawiam na kupno nowych w cenie niższej niż remont starego złomu. Wręcz przeciwnie, ja jestem fanem Twoich coraz to głupszych pomysłów. Remontuj i relacjonuj, liczę że wyjdą nieprzewidziane koszty i temat się poniżej 3k nie zamknie. I to bez zakupu niezbędnego sprzętu.

A miałeś już tam nie jeździć o ile dobrze pamiętam?

Skoro mogą leżeć za 1500, to nie podpowiadaj głupot 😁

Jest znajomy. Ma lakiernię proszkową. Zrobi mi te cztery sztuki za 800zl.

Same brzydactwa wynajdujesz.

Żeś się z ...... na rozumy pozamieniał by w nie tyle wkładać. Już lepiej jeździć na takich, w sumie poza pokiereszowanymi rantami to im za wiele nie doskwiera.

Ciekawe czy koszt naprawy nie przerośnie kosztu nowych felg.

Mnie ta chinska spalinowa motoryzacja nie przekonuje, podchodze do tego jak do chinskich telefonow i innych sprzetow. Ich glowna zaleta jest nizsza cena, ale tez nie na tyle atrakcyjna zeby ryzykowac wlasnym $$$. Za 3-5 lat beda jakies wiarygode dane na temat awaryjnosci, wartosci rezydulnej, serwisu, to sie bedzie mozna zastanawiac. Na chwile obecne predzej kupilbym jako drugie auto do domu kolejnego Stellantisa niz takie MG czy Cherry, bo mimo zlych opini w sieci o 1,2PT moje doswiadczenia sa poki co pozytywne.

A skąd myślisz on bierze dane? 😁

takiej chu..............ni nawet szkoda do garażu nosić

I koniecznie baranek.

Popularne felgi w małym rozmiarze. Nie widzę sensu robienia ich usługowo u kogoś metodą proszkową, bo kosztowo wyjdzie pewnie na to samo co kupić nowe. Sens ma tylko malowanie samemu albo u jakiegoś kumpla po znajomości lub stodołowego lakiernika.

To kup sobie za 1000 i ciesz się szczęściem.

To zależy tez od ludzi. Ja jestem biedakiem kupującym auto za gotówkę i to w dodatku z początku cennika i niedrogie modele. Mimo to zarówno sprzedaż, jak i obsługa po sprzedaży w tym salonie jest bardzo OK. Z ciekawości próbowałem tez w innym salonie marki kupić ostatnie auto i się nie udało. Może zbyt krótko prosiłem i zbyt wiele oczekiwałem? I nawet żadnych czekoladek nie przyniosłem . Wróciłem do "swojego" salonu i handlowca i po pół godzinie pogawędki klepnąłem zamówienie nawet bez jazdy próbnej.

W normalnym warsztacie za odnowienie tych felg zapłacisz 100 do 150 od sztuki. Piaskowanie, prostowanie, szkiełkowanie i lakier proszkowy. I jak ma być porządnie, to tylko proszek i tylko połysk, nie maluj na mat .

Też nie wiem co napisać. Mała rzecz a cieszy

A to błąd. Byłem prywatnym kupującym Forda, szansa że będę brał następny prawie zerowa, bo rodzinne się skończyły, ale mimo to z najwyższą klasą byłem potraktowany. Ostatnio sprzedał ten sprzedawca samochód z polecenia. Zatem warto być dobrym sprzedającym, bo takie pojedyncze sprzedaże potrafią ratować wyniki i statystyki.

dokładnie o tym pisze. Większość co kupuje NOWE auto liczy na to że oprócz rzeczy typu przegląd ubezpieczenie paliwo nie sprawi kłopotów - tu nawet jak widać wyżej wymiana szyby jest jak wejście na Everest - cale forum chińczyka szyby szukało 🤣

rzecz w tym ze dla takiego stellanisa VAG czy PSA pójdziesz i kupisz zamiennik jeśli w ASO nie znajdziesz, albo część używaną, a tu co ? napęd na gumkę recepturkę przerobisz?😄 Naprawdę jest to powód do ogromnej radości że tak nietypowa część i rzadko wymieniana jak przednia szyba do mega nietypowego samochodu łaskawie się znalazła po niemal miesiącu - pełen szacun.

Wiadomo, kto by chciał zmieniać Skodę na coś innego? Zwłaszcza jeśli pracuje i mieszka tuż obok serwisu? Masz przygody jak @Nubirski. Rozważałeś żeby brać lorazepam?

Grunt to dobrze mieszkać , na takim Bródnie w ok ul. Krasnobrodzkiej masz koło siebie kilkanaście ASO, m.in Fiat/Alfa, Ford, Kia, Suzuki, Izuzu, Jeep, Cupra, itd. Jest w czym wybierać na długie lata .

Tak myślałem, że tę przygodę miałeś w GTA

Obecnie auto na 10 lat to wyłącznie Japonia. Reszta to prawie gwarantowane problemy w tym okresie. Za 130 kupisz Yarisa Cross, Corollę albo Mazdę 3 czy Suzuki. I spokój na lata.

A ja miałem bezawaryjne, nawet absolutnie bezawaryjne. I co? I nic - po jakimś czasie doszedłem do wniosku, że bezawaryjność to nie wszystko, fajnie by było gdyby auto oferowało coś więcej, nawet kosztem tej awaryjności. Więc przesiadłem się na auta mające opinię bardzo awaryjnych i bardzo drogich w serwisowaniu (pierwszego na razie nie potwierdzam, drugie tak) i ani sekundy nie żałowałem. Choćby nie wiem jak się te Jagi psuły to raczej nie przesiądę się z tego powodu na Toyotę. Bo z zepsutym Jagiem będę się męczył jakiś czas a potem znów będzie fajnie. Ze sprawną Toyotą* męczyłbym się codziennie. * Mam oczywiście na myśli te "zwykłe" modele, bo taki np. LandCruiser czy Supra potrafią zapewne dostarczyć frajdy również na co dzień.

Teraz trzeba sobie zadac pytanie. Jestes fizolem i robisz jak to bywa kolejny zakup życia, czyli nowe auto. Masz do wydania 130 tys. Suma nie mala dla zwyklego Kowalskiego, ale mówisz sobie, będzie auto na przynajmniej 10 lat, bo tak większości ludzi podchodzi. I jak juz masz te pieniadze polozyc na stół, to ja bym mocno sie zastanowil, czy kupic kota w worku z Chin.

Badanie to jedno, a rzeczywsitosc to drugie Na AK tez mamy cala rzesze zwolennikow chinskich aut, tylko zaden jeszcze nie kupil

@klo Odebrałem wczoraj swojego Golfa 8.5, szyba idzie równiutko, a na uszczelkach drzwi też nic nie odstaje.

https://tko.pl/326203,2025,12,10,przerazajace-nagranie-z-olsztyna-15-latek-na-hulajnodze-wjechal-wprost-przed-nadjezdzajace-auto#:~:text=Według ustaleń policji 15-letni użytkownik hulajnogi elektrycznej zignorował,skręcił%2C zjechał z jezdni i uderzył w sygnalizator. Gostek ewidentnie nie tyle nawet czerwone zignorował, co totalnie olał kwestię, czy coś nie jedzie. Dlaczego tak się stało? Moja hipoteza jest taka, że świadome ignorowanie czerwonego na przejściach wynika z durnej mody na świecenie się czerwonego, gdy pieszy nie naciśnie w porę przycisku. Wielokrotnie jest tak, że przycisk jest naciskany, mija z 10 sekund, światła dla samochodów się zmieniają, ale dla pieszych nie - bo za późno nacisnął przycisk. Nikt nie wie, dlaczego te "10 sekund przed" to za późno. Na nagraniu widać, że stoją samochody do lewoskrętu. Gostek pomyślał, że samochody ogólnie mają czerwone (również do jazdy na wprost, nie tylko do lewoskrętu). Uznał, że to przypadek "za późno nacisnąłem przycisk i powinienem mieć zielone". Efekt każdy widzi. Ciekawy jestem, jakie jest wyjaśnienie tych "za późno naciskanych przycisków" w kontekście bezpieczeństwa i czy ktoś kiedykolwiek się zorientuje, że to daje więcej szkody niż pożytku - bo póki co jest to tylko uczenie pieszych, że być może powinno być zielone. Obstawiam, że wyjaśnienia nie ma i nikt z decydentów nie wpadnie na to, by tę patologię przyciskową zlikwidować. Do czego przyciski przy przejściach dla pieszych powinny być stosowane? Tylko do przejść "samodzielnych" - bez pobliskiego skrzyżowania. Póki pieszy nie naciśnie przycisku, samochody mają zielone. Ale tu też jest patologia - bo jak przez godzinę przycisk nie jest naciskany i w końcu pieszy naciśnie, to i tak czeka np. minutę. A powinien czekać tylko wtedy, gdy niedawno dla pieszych było zielone.

Jak ta kierownica musi się palcować... Pogięło ich z piano-black.

Musimy tam gdzie jest umweltzone.

no proszę Cię, a dla decydentów takiego Stellantisa czy innej Mazdy liczy się coś innego niż rachunek ekonomiczny? Prędzej ta wspomniana mazda czy honda, która mimo niezłych aut, jakby nie chciała sprzedawać ich w Europie, za 2 lata zwinie się prędzej niż BYD czy Chery. Zresztą, taki Baic już jest chyba te 2 lata na polskim rynku. Jak wchodził to było takie samo gadanie. A co do części i napraw to jest imho mit. Owszem, też czasami czytam o problemach, ale tak samo jest w innych markach. Np. post dzisiaj z grupy Jaecoo: Jest dokładnie tak samo jak w innych markach. Lepsze i gorsze serwisy, mniej lub bardziej zadowoleni klienci, a na forach piszący głównie ci niezadowoleni (nic dziwnego)

Może się okazać, że za 20 lat na wsiach będą tak samo królować auta wyprodukowane dzisiaj.

To Białystok nie Warszawa. To ASO ma nazwijmy to 2 filie w mieście, nie wiem jak jest w 2 lokalizacji. Może lali na wszystko, bo kolejne były w odległości min. 100km? Może przez to, że mam wykupione serwisy na 5 lat, kasa dawno wzięta przy sprzedaży, a robić trzeba teraz? Niedawno pojawiło się 2 ASO dosłownie z 1km od nich, ale tam nie byłem jeszcze. Pomyślę następnym razem gdzie się stawić. Dzwonić dzwonili ale z tegoż ASO z prośbą o dobrą opinię gdyby centrala mnie wylosowała do ankiety i nie interesowały ich zbytnio moje uwagi. W nieistniejącym już ASO Opla dużo lepiej podchodzili do sprawy, zawsze szło sprawnie i czułem się tak jakoś milej traktowany.

Ja tylko Bolt i u nas trafiam głównie stare Priusy, albo nowe Corolle, CHR, raz Camry. Lata sporo Fabi ale omija mnie ten zaszczyt. Za to w Tallinie miałem farta, biorąc podstawową opcję trafiałem na prawie same nówki sztuki np. Merc E, Audi A6, BMW 5 z kierowcami w gajerach. Do tego choć płatność w euro to za cenę niższą niż w PL. Odniosłem wrażenie jakby tam rzeczywiście ludzie prywatnie sobie dorabiali (nie wiem czy tam jakieś licencje taxi potrzebne bo Bolt chyba u nich powstał). Miałem chyba takie szczęście bo oczywiście widziałem też masę Toyot, a i Focus 2 mi się nawinął.

Skoncza sie za chwile doplaty i wynajmy za kilka stowek, to bedzie 1%

Jak nie będziesz parkował na ulicy, to realistycznie nie musisz miec, nawet w miastach gdzie jest wymagana. To nie tak jak we Włoszech, gdzie wjazd do ZTL jest rejestrowany automatycznie. W Niemczech musisz analogowo sie napatoczyć na kontrolera i dostać mandat... (€100). A zakupy zrobisz tu: https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php

To jest w sumie ciekawy paradoks na AK Jak zapytasz co kupic to sie okazuje ze bez kombi min 200KM nie da sie po miescie jezdzic Jak przychodzi co do czego, to nawet najgorsze chinskie guano jest swietne, pod warunkiem ze tanio

Spóźniłem się... inaczej bym jeszcze namawiał na testa BJ30 Jestem ciekaw jakby wypadł w porównaniu z HS i 9

Bo to był "Dzień pieszego pasażera"