kmark2

> Witajcie. > taka przypadłość tylko na wolnych obrotach > 1. na ssaniu benzyna miga check engine po chwili świeci ciągle > 2. silnik rozgrzany na gazie, miga check, po przełączeniu na benzynę check znika. > Zauważyłem większe zużycie gazu > Jakie rady. Co sprawdzić Fiat panda 1.1 benzyna- gaz BRC 24 sequent, filtry niezapchane Po pierwsze NTK, po drugie ogarnąć gaz u gazownika, po trzecie zrobić diagnostykę komputerową albo dalej wróżymy z fusów.

> Pytasz o nową? > poszukaj kilka dni temu był wątek min o mazdzie2... Nie sprecyzowałem Mój błąd. Używany mnie interesuje tak do 20k. Jeśli o TEN temat Ci chodzi to czytałem.

Witam. Interesuje mnie taka Mazda. Jakie macie za lub przeciw? Lub coś podobnego z innych marek w takim budżecie? Silnik tylko benzynowy.

> Czy można wyjąc ten stabilizator do czasu naprawy i tak śmigać > jakiś czas? Można.

Jeśli cena nie gra roli i regulację można przeżyć to krzesełko od starszej 911-tki. Spisuje się wyśmienicie.

> nie dam głowy, ale chyba 9: > - 4 kierunki sterowania, > - 1 masa albo zasilanie do sterowania (bo nie wiem czy jest sterowane + czy masą) > - 2 czujka temp > - 2 podgrzewanie. Sterowanie odbywa się za pomocą zmiany biegunowości tak samo jak w przypadku szyb, więc tylko 3 kabelki wystarczają do ruchu góra-dół, prawo-lewo. Grzanie tak jak napisałeś - 2 kabelki

> Witam! > Ile powinno mieć przewodów? > Elektryczne, podgrzewane z czujnikiem temperatury. > Pacjent to Fiat Punto 2fl 1,8 16v HGT > Pozdrawiam, > Szymon 3 do lusterka 2 do grzania Do termometru pewnie 2 ale ktoś musi potwierdzić bo nie mam termometru.

> alfa 166 - nienaprawialne auto , zawsze coś w zawieszeniu jest do wymiany , powiem tak : półtora > tony oparte na tulejach wahaczy nadających się co najwyżej do lekkiego malucha , to nie ma > prawa długo działać Miałeś auto czy przeczytałeś w necie? Moja 166 chyba jakaś zepsuta była bo w zawieszenie miałem trwalsze niż w obecnej 159.

Jeśli masz wskaźnik z dwupinowy to jeden kabelek do czujnika, drugi do masy i powinno zadziałać.

> W Punto I 1.1 SPI silnikowe nie gina?? Dziwne, bo pamietam czasy jak ludzie tak robili, podobnie > jak CC Sporting . Adaptację kasuje i uczy się czujników na nowo. Jeśli świeci kontrolka wtrysku to błąd zostaje.

> W tym aucie kasuje. Nie kasuje.

> Witam. Co prawda to nie cento ale Siena z silnikiem 1.2 8v dobrze Wam znanym. Rocznik 99, przebieg > 183000km. Auto generalnie ma LPG. Od jakiegos czasu na wolnych obrotach robi pyr pyr pyr pyr > pyr pyr pyr i trzesie cala buda. Jak przalaczam na gaz to automatycznie gasnie. Co moze byc > powodem? Regulacja zaworów i jeśli nic się nie zmieni to wymiana wydechowych.

> A czym się różni wahacz z ABS od wersji bez ABS ? Strzelam, że tak jak w punto ma otwór na zamocowanie czujnika, a w tarczy kotwicznej jest tylko otwór przez który czujnik przechodzi.

Kontrolka z żółtym kluczykiem gaśnie?

Sprawdź czy jest zasilanie na wtykach przy szybie i przejście pomiędzy wtykami na szybie.

Stilo przestali produkować 14 lat temu? Ale ten czas leci...

> Napisz prosze co z benzynami jest nie tak. Myslalem o A albo B klasie dla zony, wiec 1.5 bo 1.7 Nie wiem dokładnie które benzyny, ale "małe merce" zasłynęły z tego, że przepływomierz powietrza jest zintegrowany z ECU.

To jest clio więc kostki pod siedzeniami na 99%. Wszelakie kontakt spraye działają tymczasowo. Najskuteczniejsze rozwiązanie to cążki i lutownica. Swoją drogą jakaś dziwna wersja - ksenon był tylko w Initiale i Sport (Sport to nie jest napewno), a brak klimy. Co do tematu to jeśli dobrze pomalowane i w całości to bez różnicy dla mnie.

> a jak on ma wymienic oslone drazka majac wkrecona kontre? Ta guma az tak rozciagliwa nie jest, a > szkoda jest uszkodzic nowa oslone Da radę po podgrzaniu bo ta guma elastyczna jest. Ale masz rację, liczenie obrotów jest łatwiejsze

> Z przodu były zatarte prowadnice od zacisku. A z tyłu jedno kolo miało rozpierak i cylinder do > wymiany. Wymieniłem wszystko z obu stron i jest idealnie. > Ale robiąc hamulce odkryłem jeszcze zerwana osłonę drążka kierowniczego :-( ale wymiana nie > uśmiecha mi się bo to chyba trzeba też końcówkę rozkręcić i zbieżność potem ustawiać? > ktoś pytał o cene 4.4tys. Poluzuj nakrętkę kontrującą o 1/4 obrotu, odłącz końcówkę drążka od zwrotnicy i ją wykręć, wkręć nową końcówkę do oporu w palcach i załóż na zwrotnicę bez dokręcania (włóż tylko trzpień), dociągnij nakrętkę kontrującą, dokręć trzpień i gotowe.

Z tyłu pewnie rozpierak ręcznego trzyma, z przodu zacisk ma zatartą prowadnicę. Przy takim przebiegu auto długo stało więc hamulce do roboty.

> witam od jakiegoś czasu jak odpalam seja to resetuje mi się zegarek , czym to może być spowodowane? Słabym/zużytym akumulatorem. Przerabiałem to jakiś czas temu.

> Witajcie > ktoś pamięta/ może podać kolory po obu stronach wtyczki od sondy lambda?? > a najlepiej foto > z góry thx 2 szare, czarny i biały.

> Linki, wybierak zostaje taki sam? Tak.

> W PII nie ma licznika napędzanego linką a co jest z tym związane, nie ma przekładni ślimakowej w > skrzyni. Jest ślimak. Napędza impulsator.