kmark2

Samoregulator od wersji ABS i bez ABS różni się kompletnie. W ABS jest taki jak w linku, bez ABS jest w szczękach.

> otóż mam taki problem gdy jezdze samochodem jest wszystko okej gdy wrzuce na "luz" obroty zaczynaja > schodzic do 500 lub gaśnie samochód co według was moze być przyczyną ? > Pozdrawiam Podciśnienia do sprawdzenia, a w szczególności wężyk mapsensora i regulatora na listwie wtryskowej.

Stary Y miał silnik bliźniaczy z PI na osprzęcie MM (86KM), nowszy Y miał bliźniaczy z PII (80KM). Na tabliczce znamionowej pod maską jest kod silnika i wszystko jasne

Nie wiem czy coś się zmieniło w przepisach ale ja jak wymieniałem prawko to musiałem mieć zameldowanie i potwierdzenie że mieszkam co najmniej 6 miesięcy w PL.

Pasuje.

Przewody zapłonowe.

Usunąć rdzę i zakonserwować.

> Dzięki Panowie > Coś kiedyś czytałem że serwo się odpowietrza, ale najwidoczniej coś mi się pomerdało... > A tą blokadkę to jak bo nie czaję obrkęcić tą górną część blaszki ? Mmiej więcej tak to wygląda: KLIK Kręcisz na boki aż się zacznie ruszać i normalnie wyrywasz.

> Jest problem > Odkręciłem przewód gumowy od zacisku, gumowy od miedzianego. > I jak wyjąć ten gumowy, bo już mnie krew zalewa :/ Wyciągnąć zawleczkę. > Pytanie kolejne jak,gdzie odpowietrzyć serwo bo pewnie po takim wycieku będzie trzeba zacząć od > niego. że co?

> Powie mi ktos jak wejsc do absu w seju spi z 2000 roku? Tam jest obd jak w MPIku? Tak jak w MPI jest.

> A czy odpalenie samochodu po odłączeniu pompy (żeby paliwo zeszło zza pompy) ma sens / nic nie > uszkodzi w takim przypadku? Auto nie odpali bo nie ma paliwa w układzie. Układ napełnia się po przekręceniu stacyjki jeśli pompa działa.

Sprawdź czy gdzieś układ chłodzenia nie cieknie/poci się (zwłaszcza chłodnica) i udrożnij odpływ z obudowy nagrzewnicy.

> Widzę, że dużo łatwiej kupić 900setkę w stanie BDB z minimalnym nalotem. Jasne. Wszyscy sprzedają pełnoletnie silniki z przebiegiem 50kkm. > Czy przejście w Pandzie z 1.1 na 0.9 nie będzie problematyczne pod kątem swapa? Żeby się nie > wpakował w jakąś mega babraninę ... Będzie > Będzie mega spadek osiągów? Moje 1.1 jest mega zajechane, na pewno nie trzyma mocy. A zdrowe 0.9 > powinno trzymać. Będzie mega spadek. Przejedź się CC900 i CCS-em. Nie ma zdrowych 900 na rynku. > Przy moich priorytetach jest to bardzo zły pomysł? > Pozdro i dzięki za porady Bardzo zły. Za cenę silnika i swapa masz kompleksowo wyremontowany obecny silnik i jeszcze na benzynę zostanie.

Dokładnie tak. Bezpiecznik od pompy wyjąć i kręcić. Odpięcie czegokolwiek innego na 99,9% skutkuje błędem w ECU.

> Seria to PR6 kolego, PR7 są jeden stopień chłodniejsze. Masz rację, mój błąd. Sprawdziłem w aucie i faktycznie BCPR6ES.

Przecież BCPR7ES to zamiennik oryginału do tego silnika więc jak mogą być zimniejsze?

Punto GT 94r. Dokładnie 1762km przejeżdżane 6 razy w roku i tak przez 5 lat.

Nie wiem jakim sprzętem robi to Twój mechanik. MES i Examiner to robi.

Osiowanie trzeba zrobić.

VIN do ePer-a wbij i będzie numerek paska, który wbijasz w google i już wiadomo co kupić. Poza tym pierwszy-lepszy sklep moto za rogiem po podaniu VIN-a odpowiedni pasek dobierze. Oring jest na rurze wychodzącej z bloku i przy jego wymianie nie trzeba rozrządu ruszać tylko odkręcić rurę, wyjąć, wymienić i złożyć w odwrotnej kolejności.

> jakiej firmy? > ponownie: jakiej firmy przegub? > Pytam, bo przyszedł do mnie ten z aukcji Lobro od Punto i wieniec wydaje się być demontowalny, > jest chyba z aluminium, dodatkowo był na czas transportu zabezpieczony żeby się nie > uszkodził. > Pytanie brzmi: czy jest sens jego demontażu? Już po fakcie ale odpowiem: Wszystkie w/w przeguby fabryczne. Metelli w Punto 1 też ma wieniec zintegrowany bo na tej firmy wymieniłem.

> no właśnie clio? jak tam z korozją? Jeśli niebite to korozji zero. W poliftach to nawet wydech nie chce zgnić.

Mam w domu przeguby z SC i Punto 1, oba pod ABS i wieniec jest jednolitą częścią z obudową. W PGT nie jest jednolity ale przegub wiadomo, nie podejdzie do "fajerek".

Bo drzwi zostały pewnie wymienione. Auto w takim stanie kupiłeś czy stało się to normalnie podczas użytkowania?

> wieniec zbijesz Nie zbijesz.