wald0

> Olać gościa. Skąd wiesz co zrobił z autem w ciągu tego czasu? Dokładnie. Gdyby autor się jeszcze wahał, to napomknę, że nowy właściciel mógł przecież: 1) zepsuć auto 2) spowodować kolizję lub wypadek i zbiec z miejsca zdarzenia 3) zwabić ofiarę do auta i zrobić jej kuku 4) zaliczyć 15 fotek z fotoradaru 5) ukraść paliwo 6) napaść na bank 7) dotykać kierownicy oraz innych elementów wnętrza nieumywszy rąk po wyjściu z ubikacji Nie miej skrupułów i olej gościa. Nie znasz go nawet, a chyba jest dorosłym mężczyzną i wiedział co robi.

> jak z gazem ten silnik ? EW10 - idealny do gazu. BTW EW10 ma 136KM ale miewały też 140KM (przynajmniej w C5MKII), więc nie ma sensu porównywać ich po mocy. Bo nieszczęsny HPI też miał 140KM. A gdzie dawali tego HPI orpócz C5 MKI to nie wiem.

> Jest coś takiego, aby znaleźć jaki olej, jakie żarówki, jakie filtry i tak dalej dla każdego auta > na rynku?. Świece wyszukuje się fajnie na stronie Iskra Kielce Sprężyny gazowe w http://www.fakrosno.pl/ A żarówki u PHILIPSA albo u OSRAMA A ogólnie to sklepy mają takie bazy danych i oparte na nich wyszukiwarki. Działa to różnie, poprawność danych pewnie też nie 100%. Intercars czy iparts.pl Od drugiej strony są katalogi producentów aut, gdzie poszukasz po VIN, np. eper fiata czy service.citroen.com - nie wszystkie marki udostępniają.

> Kup oryginalne, fabryczne, nawet używane na allegro (o ile nie przeszkadza Ci swiadomość wiadomo > czego). No... trochę przeszkadza > Oryginal to jednak oryginał , leżą najlepiej EEEE.... mam w (tfu) citroenie uniwersalne z allegro i leżą idealnie i mocno od lat. tylko te naklejki poodpadaly Nie były z tych najtańszych tylko średnich. Ale właśnie trochę takie buły, choć wzór to kopia fabryki, jednak kształt wystający.

> Jest sobie Peugeot 206,rocznik 2005 krajowy,motorek 1,1, ABS,4xpoduszka,el. szyby,wspomaganie. > Przebieg ori 97kkm. Przy 70kkm robiony rozrząd i belka. Nowe opony+ nowe alu, koła zimowe. > Ile wg Was jest wart? Rozumiem, że nie ma klimy? 3d czy 5d? Wg mnie (zakładając przyzwoity stan pojazdu) jeżeli 5d bez klimy to max 8.000zł Jeżeli 3d to mniej o co najmniej tysiąc Jeżeli z klimą to więcej. Tak to widzę, ale to tylko moje zdanie. A koła lepiej sprzedać osobno.

Szukam sobie na allegro kołpaków 14" do Clio. Sęk w tym, że te uniwersalne, ponieważ mają pasować do każdego koła (a niektóre marki miewają "duże ET" czyli wystający środek), są przeważnie wypukłymi bułami zamiast płaskimi, dopasowanymi, jak fabryczne. Czy macie jakiś hint jak takie wyszukać, albo wręcz kupiliście takie? ... chyba, że się nie da, ale spytać nie zawadzi

> nafta? Nafta najlepsza. Ewentualnie olej napędowy. Ale lepiej nafta, tylko znaleźć gdzieś tańszą, oświetleniowa potrafi czasem być droga w detalu.

> Eksploatacja Heheh... to nie Toyota, nie wymagajmy zbyt wiele. Serio, to uważam, że to świetne auta są (nie dla każdego). Tylko że używane, ~10 letnie, niestety zazwyczaj wymagają ogarnięcia pewnych spraw (głównie którejś z tych wyżej wymienionych) Na szczęście cena zakupu jest zazwyczaj śmiesznie niska.

> Na razie 1700km w miesiąc zrobione i nie narzekam tak wiem to nie miarodajne i dopiero zobaczę co > to znaczy miec francuza > Acha... Tez nie bylem przekonany do francy. Ale sie skusilem Ręczny Ci działa i odbija? Klamki jeszcze nie pourywane? Ogarnąłeś manetkę migaczy/świateł? "Prostowałeś" już tylne zaciski? Popielniczka się zamyka? Łożyska wahaczy tył nie strzelają? Nie? No to wszystko jeszcze przed Tobą

> Mam francuza w rodzinie i nie polecam. Z samochodów (maluchów nie liczę) to oprócz jednego Fiata mam i miałem wyłącznie francuzy. Jestem na nie skazany, w pułapce... Boję się zmienić na inne. Wówczas wyszłoby niechybnie, jak błędną ścieżką szedłem całe życie, mógłbym tego nie przeżyć

> Witam, Wklepałem z grubsza twoje wymagania do allegro/otomoto, przy czym dałem widełki na rok >= 2010, a na cenę 23.000 - 26.000 Moc dałem >= 98 KM, checzbek, beznyna Wyszło raptem 10 pojazdów z czego 3 to segment C, reszta mniejsza. Nie patrzyłem czy mają klimę. Wobec tego obawiam się, że Twoje wymagania coś nie teges... Lub obejrzeć wszystkie, z taką podażą nie ma co patrzeć na markę.

Podłączę się pod temat, zamierzam powymieniać wężyki, mają już 8 lat a są to pewnie jakieś NO-NAME castorama. Gdzie i jakie kupić solidne? Ostatnio zalało jedno mieszkanie na osiedlu, sączyło się właśnie z wężyka a właścicieli nie było bardzo długo.

> Hello. > Tata zastanawia się nad takim autem - pytanie jak się spisuje ten automat? To jest jakiś nowszy czy > to samo co w xantii? ZTCW Jest tam AM6 6-biegowy, inny nawet niż w C5 MKI gdzie był AL4 Znów ZTC cztałem - bo nie miałem - AM6 ma dobre opinie, lepsze niż AL4.

> A może jest ktoś z Aktią w pobliżu Jelonki i ma chęć porównać działenie ? Spotkałem się z przypadkiem, gdzie chinska actia nie dogadała się z C5 mkIII. Ów człowiek, co próbował, twierdził, że nie zadziała z nowszymi bo jest "za stara" - ale nie wiem czy chodziło o soft czy o sprzęt.

> Mamy taki pokój na poddaszu: Mam większą powierzchnię i większe wymiary brzegowe, bo ułożyłem jednym ciągiem panele w 3 pomieszczeniach + przedpokój. Zachowałem najstarannej jak umiałem ponad 1cm dylatacje do ścian i nic więcej. NIC SIĘ NIE DZIEJE Po kilku latach ściągałem listwy do malowania ścian - zasadniczo nic się nie poruszyło żeby zauważyć gołym okiem. Moja rada, nie bawić się w progi, walić po całości, będzie dobrze i ładnie.

> Pytanie nr 1: wiadomo potrzebuję: gniazdo, kabel (przekrój jaki?), specjal przelotka na bezpiecznik > (jaka wartośc bezpiecznika wsadzić?) Przekrój w instalacjach 12V musi być solidny, 2.5mm to absolutne minimum jak dla mnie do gniazda zapalniczki. Bezpiecznik 30A będzie w sam raz.

> Przed zakupem Laguny 1 dzień wcześniej jechałem C5 MkII z hydro i na kolana nie powalił a wręcz > gorzej wybierał jak Laguna Hydro trzeba lubić. Nie każdy będzie lubił. Nie na każdym rodzaju nierówności mocno różni się od sprężynowca. Ale są pewne subtelności, są pewne okoliczności gdzie widać różnicę. Ja to bardzo lubię, ale nie każdy będzie lubił.

> Czy to coś ma jakieś dyskwalifikujące bolączki? Ten silnik znosi taki przebieg bez problemu? Mam w domu (właśnie do dowożenia dzieci przez żonę) Cio 2 FL '2002 z tym silnikiem więc pytaj. > Ile to realnie w mieście pali? Zależy od nogi moim zdaniem. U mnie wychodzi 7,5. W trasie spokojnie schodzi poniżej 6. Na pewno w trybie emeryta byłoby niżej > Będzie jeździć czy raczej będzie stać u mechaników? Nie jest źle. U mnie padł rozrusznik i czujnik walu wymagał czyszczenia. Ma bardzo kiepską zwrotność jak na takie małe autko. Specyficznie działa skrzynia biegów, nieprecyzyjna (po przyzwyczajeniu jest ok)

> Pacjent - Bravo 1.2 > Dzieje sie tak okazjonalnie (moze z raz na miesiac). > Rano probuje odpalic, rozrusznik kreci rowniutko, i nic. > Ani nawet zachrząknięcia. > Co to moze byc? Czujnik położenia wału jest w tym silniku? Jak jest to typowe objawy zabrudzonego (rzadko uszkodzonego) owego czujnika.

> Koledzy, > potrzebuje nr katalogowy przepustnicy do fiata sitlo 1.6(103km) > z góry dzieki ! spróbuj tutaj http://eper.fiatforum.com/

> Kiedys uczono mnie, ze to nie jest rondo, a na pewno nie normalne, ale nie bede sie dalej sprzeczal To trzeba by zdefiniować czym jest rondo oraz czym jest rondo normalne. Zawsze trzeba patrzeć na wszystkie znaki (poziome i pionowe) i wręcz nie trzeba sugerować się ruchem okrężnym - bo ten znak mówi zasadniczo tylko o tym, że mamy objechać wyspę oraz w którym kierunku. Jednak na załączonym obrazku widać dokładnie układ znaków poziomych (w tym linia p-13, więc powinien być tam znak a-7) - zatem tak jak w ogromnej większości rond w PL, wjeżdżający musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom znajdującym się na rondzie, a kierowca ciężarowego bajki opowiadał.

> ASO jest dla bogatych. Ja nie rozumiem, kto do niego jeździ z autem wartym 10kzł. To zależy... Jakieś 6 lat temu jeździłem Fiatem Brava 16v benzyna i przyszedł czas na rozrząd. Auto wówczas było warte max 8000 (bo ~ za tyle je jakoś niewiele wcześniej kupiłem) realnie pewnie mniej. Na wymianę rozrządu oddałem do ASO, które miałem pod nosem, bez łaski dostałem zastępczaka, którym spokojnie pojechałem sobie do roboty i zapłaciłem chyba 700zł w tym zdaje się była jeszcze jakaś naprawa oprócz rozrządu. Z pełnymi kwitami, gwarancja i dodam, że w nowym mieście nie bardzo znałem jakiś warsztat niezależny Pewnie dało się taniej, ale różnica na pewno nie powalająca i bez kombinowania. Zdaję sobie sprawę, że ASO Fiata, zwłaszcza w małym mieście, potrafi być tanie w porównaniu do wielu innych marek.

> Wystarczy zrobic wiekszy serwis w ASO, z wymiana rozrzadu, DKZ i hamulcow i mysle, ze spokojnie > dobijesz do 10kPLN To w kazdym aucie. Kolega oddal ostatnio Vectrę do ASO i do 10k nie dobił ale niewiele mniej. Tylko nie robił rozrządu ani hamulców - DKZ, alternator, ksenony i jeszcze ze dwie pierdółki. Ja z kolei niedawno wydalem ponad 3k w aucie wartym góra 8. (tak tak C5 MKI) Nie rozumiem lamentu - jest auto stare to się zużywa. Zużywa się to się naprawia. Czasem się trafi i droższa naprawa - trudno. Lepiej sprzedać zepsute za pół darmo i kupić kolejne niewiadomoco?

> Mysle, ze Jay moze byc zainteresowany taka perelka Jay? Citroena nie tyka jak sądzę. Zresztą nie dziwię mu się, auto niesprzedawalne. A co z nim nie tak? Że przebieg nie skręcony do 189.000 ? Te auta po tyle chodzą. Niechby i w naidealniejszym stanie. Co do Twojego pomysłu, C5'06 na drugie auto - polecam

> Z tego co patrzylem to krajowe sa blizej 18-20kPLN za roczniki 06-07. > Pewnie, ze mozna kupic za 12 a pozniej narzekac jak to sie Citroen psuje No skupmy się na '06. Fakt, że większość ofert przedstawia auta do jakiegoś mniejszego czy większego remontu jest niezaprzeczalny. Natomiast te 20.000 to umówmy się - pobożne życzenie sprzedającego. Będzie miał farta, przyjdzie amator - to sprzeda, ale realnie będzie się bujał z tą ceną wieki, albo zejdzie niżej. Na C5 MKII nie ma kolejki chętnych jak na Golfa czy Passata.