> Się nie znasz, jest piękny

nieproporcjonalny niestety jest ten wóz.

> Się nie znasz, jest piękny

A gdzie to piękne. To jakaś krzyżówka Poldka z lanosem

> nieproporcjonalny niestety jest ten wóz.

Bo w EU jesteście przyzwyczajeni do obrzydliwych hatchbacków.

> Bo w EU jesteście przyzwyczajeni do obrzydliwych hatchbacków.

No hmerykany są piękne zwłaszcza ich wnętrze powala urodą i jakością

> Bo w EU jesteście przyzwyczajeni do obrzydliwych hatchbacków.

Popatrz na linię tylnych drzwi, od klamki do górnej krawędzi. Zamiast

zrobić tam łagodny łuk, to naciągnęli go w programie graficznym

do tyłu i jest brzydal. Zawsze jak widzę takie drzwi, to mam wrażenie

że przy otwieraniu walnę się nimi w głowę Zobacz linię drzwi w Stilo,

tylna krawędź jest pionowa

> Zobacz linię drzwi w Stilo,

No fakt, jest to niezaprzeczalnie najlepszy samochod do nasladowania pod wzgledem stylistycznym

> No hmerykany są piękne zwłaszcza ich wnętrze powala urodą i jakością

Auta amerykańskie są w wiekszości użytkowe, utylitarne, ludzie tam nie naciskają deski czy tworzywo jest miękkie - bo w TV ktoś powiedział, ze po tym się poznaje jakość auta

Auta europejskie są jak konfekcja - niby dobrze wykonane w środku, ale tam gdzie wzrok nie sięga to taniocha i dodatkowo wytrzymują niewiele ponad gwarancję.

IMO Ameryka i Japonia górą.

> No fakt, jest to niezaprzeczalnie najlepszy samochod do nasladowania pod wzgledem stylistycznym

Mnie się podoba do dzisiaj, niedościgniony wzór. Ale zdaję sobie sprawę,

że to może wydawać się dziwne Golf 6 i 7 też są bliskie ideału.

Mazda 5, Mazda 6, ale 2003-2007 tylko. Skoda Oktawia po pierwszym

lifcie - bardzo ładna. Audi do czasu zmiany grilla - to są piękne auta.

Honda tzw. UFO - przepiękna. A te wszystkie wydumki ze starszych

lat, albo to co teraz robi się z samochodami, to jest masakra.

Masz u mnie punkt za UFO

W każdym razie UFO nie dość że ładne i inne niż reszta to jeszcze BARDZO praktyczne

true...ale zazwyczaj tak właśnie jest...

ja u siebie mam 3000 rpm przy 100km/h...przy czym 5ka nie jest typowym nadbiegiem bo samochód nieźle się rozpędza od tych 2-2,5krpm...

> Ok, zatem wracając do meritum to moje uprzyjemniacze ograniczają

> się jak na razie do elektrycznych szyb ale tylko z przodu, z tyłu mam

> korbki, oraz do manualnej klimatyzacji

w zasadzie mam to samo w tej chwili + podłokietnik - nie wszędzie jest seryjny a przydatny i jak się człowiek przyzwyczai to ciężko bez niego i podgrzewana przednia szyba...też świetny bajer

> i własnoręcznie dorobionego tempomatu.

przydaje się jak najbardziej...głównie jak się jeździ równo z ograniczeniami (czyli wolniej od wszystkich) albo na nielicznych mimo wszystko trasach S i A...

> Radio mam dokładane, ale doskiera brak USB czy SD.

+ mp3 (wystarczy na CD) + bluetooth

> - podgrzewane fotele

miałem i przez 4 lata użyłem tak naprawdę ze 4 razy...

> - elektrycznie sterowane fotele z pamięcią dla 3 osób

fajny patent ale nie wymagany...chyba, że kierowcy często się zmieniają

> - prawe lusterko pokazuje krawężnik na wstecznym

niekoniecznie bo czasami lepiej widzieć cały bok

> - ogrzewana przednia szyba albo:

fajny patent i przydatny jak się nie ma:

> - Webasto

przydatne jak najbardziej i też chciałbym mieć...ale takie prawdziwe a nie dogrzewanie jak w dieslach...czyli z pilota włączony albo na konkretną godzine nagrzewający wnętrze co eliminuje też kwestię odśnieżania

> - ESP

montowane fabrycznie już chyba w samochodach z homologacją nadaną od 2011 czy 2012...

> - ASR

jak jest esp to zazwyczaj i asr...szczególnie przydatne na śliskim w mocniejszych samochodach...

> - reflektory adaptacyjne, nie muszą być ksenonowe, byle doświetlały zakręty

doświetlanie bajer niezły i przydatny...też bym go chciał bo miałem okazje pojeździć...co do xenonów też niekoniecznie bo focusie mam teraz lampy, które bardzo dobrze świecą tyle, że mają barwę "gorszą" od xnonów...

> - wszystkie 4 szyby elektryczne

zdecydowanie przydatne przy dzieciach z tyłu

> - elektrycznie składane lusterka (bo podgrzewanie to standard)

przydatne ale nie wymagane...czasami można złożyć samemu...

> - sterowanie radia z kierownicy

baardzo dobry bajer...to nawet nie bajer ale dodatek wpływający na bezpieczeństwo - nie trzeba odrywać rąk od kiery...

> - otwieranie na kartę zbliżeniową

wystarczy mieć przy sobie...też mam okazję ujeżdżać samochód z tym wynalazkiem...mega fajna sprawa...i otwieranie bagażnika "stopą"

> Genialne rozwiązanie było w Skodzie Favorit. Czasówka była programowalna i można było ustawic w

> zasadzie dowolny czas przerwy w działaniu wycieraczek.

Meriva A tak ma...wcześniej miałem w aucie czujnik deszczu-jak jego używałem to tęskniłem za regulowaną czasówką-teraz gdy używam czasówki uważam że czujnik deszczu mimo wad był lepszy...

> - ogrzewana przednia szyba albo:

>Dramatycznie mnie to wkurzalo w fordzie. W zupełności wystarcza ciepły nawiew (dodatkowa nagrzewnica powietrza)

Podgrzewana szyba dramatycznie wkurzała

Mam teraz w nowym Transicie, co prawda na razie tylko raz użyta (mróz z miesiąc temu), ale to będzie super sprawa, nie trzeba bedzie brudzić kurtki, skrobiąc środkową część szyby.

p.s. nikomu nie brakuje (brakowało) tzw "świniaków"

> Podgrzewana szyba dramatycznie wkurzała

> Mam teraz w nowym Transicie, co prawda na razie tylko raz użyta (mróz z miesiąc temu), ale to

> będzie super sprawa, nie trzeba bedzie brudzić kurtki, skrobiąc środkową część szyby.

> p.s. nikomu nie brakuje (brakowało) tzw "świniaków"

Konkretnie to mnie wkurzaly zatopione druciki ktore służyły do nagrzewania.

> Konkretnie to mnie wkurzaly zatopione druciki ktore służyły do nagrzewania.

No chyba że tak. Dość widoczne w czasie mgły.

> No chyba że tak. Dość widoczne w czasie mgły.

Generalnie podczas kiepskiej pogody i w nocy kiedy najbardziej człowiekowi zależy na widoczności była ona przez te druciki jeszcze pogarszana. Nosilem sie z zamiarem wymiany szyby na taka bez drucikow, ale w końcu zmieniłem auto.

Mnie interesuje jedna rzecz. Dlaczego te przednie szyby elektryczne

ma praktycznie tylko Ford "seryjnie"? Żadnemu innemu producentowi

to się nie opłaca? Ja wiem, że co droższe samochody innych producentów

mają ten wynalazek, ale dlaczego nie stosuje się tego powszechnie?

Marzy mi się taka szyba w moim Fiacie, ale nawet manufaktura nie

robi takich wynalazków. Może technologia jest zbyt skomplikowana,

by robić to w ramach rzemiosła części zamiennych? Kurczę, może

Valeo czy inny Nordglass mogliby się skusić na produkcję wielkoseryjną?

Maja na to patent po prostu. I radzę sie dobrze zastanowić czy to ma sens. Niemal równie dobrze działa elektryczna grzalka i nadmuch na szybę bez tych cholernych drucikow.

Ostatnio interesowałem się kilkoma autami z segmentu B, m.in Yarisem, Swiftem, Rio, czy Corsą, no i faktycznie chyba żadne z nich nie miało podgrzewanej szyby czołowej.

Co prawda wybór padł na Fiestę, która w sumie ma podgrzewaną przednią szybę, ale nie to akurat miało wpływ na wybór.

Użytkując Transita z taką szybą, nie doszukuję się problemów, takich jak KvM opisuje, co prawda we mgle może druciki trochę bardziej rzucają się w oczy, ale w normalnych warunkach, także nocnych nie ma problemu.

> Niemal równie dobrze

> działa elektryczna grzalka i nadmuch na szybę bez tych cholernych drucikow.

Rano odpalasz auto, oblodzoną szybę traktujesz drucikami, potem jeden ruch wycieraczki i naprzód.

Nie każdy ma webasto.

> Mnie interesuje jedna rzecz. Dlaczego te przednie szyby elektryczne

> ma praktycznie tylko Ford "seryjnie"? Żadnemu innemu producentowi

> to się nie opłaca? Ja wiem, że co droższe samochody innych producentów

> mają ten wynalazek, ale dlaczego nie stosuje się tego powszechnie?

> Marzy mi się taka szyba w moim Fiacie, ale nawet manufaktura nie

> robi takich wynalazków. Może technologia jest zbyt skomplikowana,

> by robić to w ramach rzemiosła części zamiennych? Kurczę, może

> Valeo czy inny Nordglass mogliby się skusić na produkcję wielkoseryjną?

Maja, IMO Subaru ma nawet to lepiej rozwiazane, bo ma podgrzewany jedynie dol szyby: pomoze odparowac szybe (pewnie wolniej niz przy calej podgrzewanej), zapobiega zbieraniu sie nadmiernie sniegu na podszybiu oraz co najwazniejsze podgrzewa wycieraczki, dzieki czemu lepiej zbieraja . No i nie przeszkadza w jezdzie, bo druciki sa tylko w dolnej czesci.

Niby fajny bajer ... uzylem kilka razy w ciagu 5 lat

aa i szyba kosztuje pod 3kzl

> Rano odpalasz auto, oblodzoną szybę traktujesz drucikami, potem jeden ruch wycieraczki i naprzód.

> Nie każdy ma webasto.

Nie trzeba mieć webasto. Mój plebejski Pug 307 ma elektryczną grzałkę w obudowie nagrzewnicy. I jak zimą odpalam zimne auto, ustawiam nawiew na szybę, to już po kilku-kilkunastu sekundach na szybę leci nieco ogrzane powietrze.

z perspektywy czasu nie wyobrażam sobie autka bez (kolejnośc przypadkowa):

- kamery cofania (czujniki są be)

- klimy

- podgrzewanych lusterek

- nawigacji

- wspomagania

- elektrycznych lusterek

- uchyty na kubek (miałem dwa autka bez uchywtów i byłą to masakra)

Jako bardzo przydatne uważam:

- automatyczną skrzynię

- sterowanie kompem / sprzętem z kierownicy

- elektryczne szyby i fotele

- USB

- tempomat

Systemy bezpieczeństwa też się przydają ale w codziennej eksploatacji ich obecność praktycznie nie jest odczuwalna.

> Systemy bezpieczeństwa też się przydają ale w codziennej eksploatacji ich obecność praktycznie nie

> jest odczuwalna.

To tak jak z funduszami europejskimi. Nie kazdy widzi - kazdy korzysta.

> Maja, IMO Subaru ma nawet to lepiej rozwiazane,

W E32 w 1986 roku to było

> Się nie znasz, jest piękny

Fajne auto, ale nie wiem co jest z japońskimi samochodami, że bardzo szybko się starzeją z wyglądu. Może to tylko moje odczucie, ale mam wrażenie, że takie Audi, Mercedes czy BMW po kilku latach nadal wyglądają nowocześnie i świeżo. Toyota czy Lexus już po kilku latach trącą myszką.

Z wnętrzem jest jeszcze gorzej. Jak patrzę na Hondy sprzed kilku ładnych lat, to mam wrażenie, że środek auta pochodzi z początku lat 90-tych.

> Rano odpalasz auto, oblodzoną szybę traktujesz drucikami, potem jeden ruch wycieraczki i naprzód.

> Nie każdy ma webasto.

Robię to samo bez webasto. Tylko zamiast drucikow jest elektryczna grzalka powietrza które ogrzewa nastepnie szybę.

> Mnie interesuje jedna rzecz. Dlaczego te przednie szyby elektryczne

> ma praktycznie tylko Ford "seryjnie"?

Renault też W Forku mam podgrzewanie wycieraczek.

> (...)

> - podgrzewane fotele

Jeździłem takim autem - wkurzały. Za to podgrzewana kierownica jest super.

> - elektrycznie sterowane fotele z pamięcią dla 3 osób

A po co mi to, jak mojego auta nikt inny nie prowadzi? W ogóle elektryki nie potrzebuję bo użyję ustawiania fotela tylko raz.

> - prawe lusterko pokazuje krawężnik na wstecznym

Mam i sobie chwalę - bardzo pomaga.

> - ogrzewana przednia szyba albo:

To by było fajne, fakt.

> - Webasto

Lepsze byłoby odpalanie z pilota.

> - ESP

> - ASR

Przydają się.

> - reflektory adaptacyjne, nie muszą być ksenonowe, byle doświetlały zakręty

Tu nie mam zdania. Doświetlanie zakrętów w autach którymi jeździłem nie zrobiło na mnie wrażenia.

> - wszystkie 4 szyby elektryczne

Mam, nigdy nie używam. U mnie w aucie otwierane jest tylko okno kierowcy i tylko gdy trzeba zapłacić za autostradę.

> - oczywiście tempomat

Must-have. Nie umiem już jeździć bez tego.

> - elektrycznie składane lusterka (bo podgrzewanie to standard)

Zależy od rozmiaru auta. W niektórych zupełnie nieprzydatny gadżet dla szpanerów, w Epice niezbędne żeby się czasem na parkingu przecisnąć.

> - USB w fabrycznym radiu

Przeżytek. Po co to komu?

> - gniazdko 230V do ok 1000 W

Czajnik będziesz do tego podłączał?

> - koniecznie światła przeciwmgielne. auto lepiej z nimi wygląda niż z plastikowymi zaślepkami.

Wygląda. I lepiej je we mgle widać z naprzeciwka. Bo co do pomocy kierowcy w dojrzeniu czegokolwiek to sprawa jest dyskusyjna.

> - sterowanie radia z kierownicy

Must-have no. 2. Nie wyobrażam sobie sięgania do konsoli.

> - 6 biegów, skrzynia manualna

Bez sensu. Jak manualna to lepiej żeby było jak najmniej machania.

> - albo 7 biegów automat, ale tak by dało się też ręcznie wbić KAŻDY bieg

Znudzi Ci się najdalej po tygodniu.

> - światła DLR montowane fabrycznie i TYLKO w układzie takim jak ma np. Audi A3 Sportback/Q5

> (ściągnięte brwi, wygląda to obłędnie)

Wszystko jedno jakie dzienne, grunt żeby na mijania sam przełączał.

> - otwieranie na kartę zbliżeniową

Lepsze jest to co w nowym Passacie, że otwiera bagażnik jak machniesz nogą. Dobre gdy masz zajęte ręce.

> I to chyba wszystko czego oczekuję od auta

A automatyczna klimatyzacja, czujnik deszczu, elektrochromatyczne lusterko, chłodzone schowki, bluetooth?

Bez tego nie da się żyć!

> Często spotykam się z opinią (głównie na AK), że udogodnienia w samochodach to dla sierot, a nie

> dla prawdziwych kierowców, itp.

zaden ze mnie "prawdziwy kierowca" ale mnie wystarcza MANUALNA klimatyzacja, podłokietnik , przednie szyby el (a bez tego mozna sie obyć) i radio z usb i sterowaniem w kierownicy. O abs nie wspominam bo to juz standard.

Wiecej mi niepotrzebne. I zeby nie bylo - jezdze czasem wypasami i szczegolnie mnie to nie rajcuje.Tylko wiecej rzeczy do psucia

> Się nie znasz, jest piękny

Miałem okazję przywitać się z nowym GSem. Ten jest ładny, nie to co wkleiłeś.

Poważny minus natomiast to nisko poprowadzona kolumna kierownicy. Masz ją między nogami co poważnie ogranicza miejsce na kolana i mnie wkurza.

A szkoda, bo bardzo podoba mi się to auto.

Na początku myślałem tak o kamerce cofania ale z czasem mocno się z nią zaprzyjaźniłem i faktycznie ułatwia manewrowanie.

> Przeżytek. Po co to komu?

USB to przeżytek? Ciekawe rzeczy waść prawisz

tak wiem wiem srajfon i blutuf - ale ja wolę sobie wrzucić wielkiego pendrive'a do USB z tonami muzyki i zapomnieć o tym czy srajfona wziąłem, czy naładowany itd.

> USB to przeżytek? Ciekawe rzeczy waść prawisz

> tak wiem wiem srajfon i blutuf - ale ja wolę sobie wrzucić wielkiego pendrive'a do USB z tonami

> muzyki i zapomnieć o tym czy srajfona wziąłem, czy naładowany itd.

Smatrfon i blutuf to też przeżytek (choć mniejszy). Teraz auta mają Internet a Twoja muzyka siedzi w chmurze.

> Smatrfon i blutuf to też przeżytek (choć mniejszy). Teraz auta mają Internet a Twoja muzyka siedzi

> w chmurze.

Chyba musiałbym na łeb upaść żeby z tego korzystać. Tak tak, mam z chmurą sporo do czynienia i IMO to może nie przeżytek ale niewypał.

Prędzej mi kaktus wyrośnie zanim ZA DARMO wrzucę swoje dane na jakiś zewnętrzny, czyjś dysk

Ale to temat na inną dyskusję

> Czajnik będziesz do tego podłączał?

A czemu nie. Taki mały żeby wodę zagotować na kawę.

Zawsze marzyłem żeby móc sobie w aucie zrobić kawę na postoju.

> A automatyczna klimatyzacja

Jestem sceptycznie nastawiony do automatycznej klimatyzacji.

Na dobrą sprawę, o ile nie mamy sytacji że co chwilę słońce zachodzi

za chmurę albo coś, to można ręczną klimatyzacją utrzymać także

stałą temperaturę...

> czujnik deszczu

Lepiej mieć regulację interwału machania wycieraczkami. To co mam

starcza spokojnie, 4 stopnie + max

> elektrochromatyczne lusterko

W nocy popycham palcem wajchę i się ściemnia

> chłodzone schowki

Mam jeden, ale jest wada - chłodzi tylko wtedy, gdy nawiew ustawiony

jest na przednie wyloty. A ja praktycznie zawsze mam nawiew

na szybę, ew. szyba+nogi

> bluetooth?

O tak, to by się przydało.

> Bez tego nie da się żyć!

A tam nie da, ale fajnie byłoby mieć

> Chyba musiałbym na łeb upaść żeby z tego korzystać. Tak tak, mam z chmurą sporo do czynienia i IMO

> to może nie przeżytek ale niewypał.

> Prędzej mi kaktus wyrośnie zanim ZA DARMO wrzucę swoje dane na jakiś zewnętrzny, czyjś dysk

Ale muzyka to nie są najczęściej Twoje dane tylko podprowadzone właśnie z Internetu.

> Ale to temat na inną dyskusję

Racja.

> Bardzo mi pasuje sterowanie radiem z kierownicy. jak przesiadam sie do auta bez tego bajeru, to

> najkpierw obmacam kierownice, zanim sobie przypomne, ze musze pokrecik potencjometrem

> Podgrzewana przednia szyba - to jest po prostu rewelacja. pownino byc montowane w kazdym aucie.

> Czujnikow parkowania i deszczu nie mam, wiec nie wypowiem sie w tej kwestii.

> A, podgrzewane i elektryczne lusterka. Bardzo przydatny bajer.

Podpisuję się pod tymi wnioskami w 100 proc.

> A czemu nie. Taki mały żeby wodę zagotować na kawę.

> Zawsze marzyłem żeby móc sobie w aucie zrobić kawę na postoju.

Tego pragnienia mój umysł nie potrafi zinterpretować.

> Jestem sceptycznie nastawiony do automatycznej klimatyzacji.

> Na dobrą sprawę, o ile nie mamy sytacji że co chwilę słońce zachodzi

> za chmurę albo coś, to można ręczną klimatyzacją utrzymać także

> stałą temperaturę...

Oj nie. Jeśli automat ma dobre oprogramowanie to różnica w komforcie użytkowania potrafi być gigantyczna.

Jeśli jednak spieprzyli oprogramowanie to faktycznie, potrafi mocno wkurzać.

> Lepiej mieć regulację interwału machania wycieraczkami. To co mam

> starcza spokojnie, 4 stopnie + max

Przy czujniku też jest regulacja. Czułości działania. Sprawdza się całkiem dobrze.

Plus jest taki, że nie regulujesz w zależności od intensywności opadów, lecz w zależności od swoich preferencji, a on już później działa tak jak lubisz przy każdych warunkach. Spory krok naprzód.

> W nocy popycham palcem wajchę i się ściemnia

O to chodzi z automatami, żeby nie trzeba było popychać wajchy właśnie. A później, żeby nie trzeba było o tym myśleć. Jechałem ostatnio autem ze zwykłym lusterkiem i strasznie mnie wkurzały ciągłe światła z tyłu. U mnie ich juz w ogóle nie zauważam.

> Mam jeden, ale jest wada - chłodzi tylko wtedy, gdy nawiew ustawiony

> jest na przednie wyloty. A ja praktycznie zawsze mam nawiew

> na szybę, ew. szyba+nogi

No to popsuli. Powinien chłodzić zawsze.

> O tak, to by się przydało.

> A tam nie da, ale fajnie byłoby mieć

Noo, lista dodatków jest coraz dłuższa. Mi się ostatnio spodobał system MyLink Chevroleta. Fajnie byłoby mieć to, lub coś co działa podobnie.

> Silnik i przyspieszenie - tego już nie komentuję, ale muszę bardziej uważać właczając się do ruchu

> Czy Wy też tak macie, że z pozoru niepotrzebne bajery z biegiem czasu stają się wręcz niezbędne ???

Nie - za wyjątkiem silnika którego nie nazwałbym niepotrzebnym bajerem

Moim zdaniem te wszystkie "bajery" - nie wszystkie ale w większości - ogłupiają i wyłączają naturalne odruchy i wyczucie w pewnych sytuacjach.

Sam się o tym przekonałeś, np.: już nie potrafisz sobie do końca poradzić z cofaniem bez jakiegoś czujnika.

> Moim zdaniem te wszystkie "bajery" - nie wszystkie ale w większości - ogłupiają i wyłączają

> naturalne odruchy i wyczucie w pewnych sytuacjach.

Bo już nie ma takiej potrzeby - technika idzie do przodu. Kiedyś trzeba było mieć "wyczucie" kiedy włączyć i wyłączyć ssanie Po cholerę komuś teraz to "wyczucie"? Tak samo nie musisz teraz myśleć o wycieraczkach - działają same. Nie musisz myśleć o zmianie biegów, podobnie jak nie musisz kręcić korbą, żeby odpalić silnik

> Moim zdaniem te wszystkie "bajery" - nie wszystkie ale w większości - ogłupiają i wyłączają

> naturalne odruchy i wyczucie w pewnych sytuacjach.

> Sam się o tym przekonałeś, np.: już nie potrafisz sobie do końca poradzić z cofaniem bez jakiegoś

> czujnika.

weź mnie nie osłabiaj oczywiście, że dam radę bez czujnika, chodzi o to, że z przyzwyczajenia cofałem czekając aż zapikają. Łapiesz różnicę ?

> Bo już nie ma takiej potrzeby - technika idzie do przodu. Kiedyś trzeba było mieć "wyczucie" kiedy

> włączyć i wyłączyć ssanie Po cholerę komuś teraz to "wyczucie"? Tak samo nie musisz teraz

> myśleć o wycieraczkach - działają same. Nie musisz myśleć o zmianie biegów, podobnie jak nie

> musisz kręcić korbą, żeby odpalić silnik

I można sie skupić na prowadzeniu auta a nie jego obsłudze. Niektórzy zamiast tego i tak robią co innego, ale to już inna bajka.

Czujniki cofania i coś o czym nikt chyba jeszcze nie pisał - cyfrowy prędkościomierz. Przyzwyczaiłem się do niego i gdy jadę jakimś innym autem to trochę wnerwia mnie wskazówka...

Webasto

> Czujniki cofania i coś o czym nikt chyba jeszcze nie pisał - cyfrowy prędkościomierz.

ja mialem kiedys w motorze cyfrowy predkosciomierz i byla to jedyna rzecz ktora mnie w nim irytowala.

> I można sie skupić na prowadzeniu auta a nie jego obsłudze. Niektórzy zamiast tego i tak robią co

> innego, ale to już inna bajka.

w tym przoduje BMW. Ostatnio jechałem nową piątką i jak widziałem właściciela mordującego się z obsługą za pomocą takiego kółka, to zwariowałem. Zestresowany tylko byłem, że w coś wydzwonimy.

> w tym przoduje BMW. Ostatnio jechałem nową piątką i jak widziałem właściciela mordującego się z

> obsługą za pomocą takiego kółka, to zwariowałem. Zestresowany tylko byłem, że w coś

> wydzwonimy.

A to inny problem - po prostu BMW nie radzi sobie z intuicyjną i prostą obsługą samochodu. Lexus radzi, BMW nie. To nie problem "nowoczesności" jako takiej, tylko debilnej ergonomii BMW.

> Czujniki cofania i coś o czym nikt chyba jeszcze nie pisał - cyfrowy prędkościomierz.

> Przyzwyczaiłem się do niego i gdy jadę jakimś innym autem to trochę wnerwia mnie wskazówka...

I co z tego jak błąd określony dyrektywą nadal istnieje.

Mnie to się marzy taki cyfrowy, który pokaże prędkość rzeczywistą,

bez błędu zawyżającego...