ostatnio tata coś marudzi, że by zmienił samochód. Teraz jeździ Hyundaiem i30 1.4 benzyna. Jako że na starość we dwójkę z mamą nie potrzebują dużego auta, do tego parking mają bardzo ciasny, wychodzi że powinno to być najlepiej auto klasy B. A że tata ma trochę dość powolnych samochodów ospale reagujących na gaz i chciałby jeszcze pojeździć czymś dosyć dynamicznym, powinno to być auto w miarę szybkie, powiedzmy poniżej 10s do setki (dla emeryta to już będzie szybkie ). Oczywiście tylko benzyna, żaden diesel. No i wymóg podstawowy: 5 drzwi.

I co? No właśnie nic. Po przejrzeniu ofert większości producentów wychodzi, że takich aut prawie nie ma. Większość oferuje silniczki 1.2, 1.4 o mocach 70-80, max 100KM. Tacie podoba się nowa Kia Rio, z wyglądu, w środku. Ale silnik ten sam co tata ma w I30: 1.4 109KM, przyspieszenie na napierze: 11,5s. Byłoby to takie trochę zamienił stryjek siekierkę na kijek

Całkiem dobrą ofertę ma VW/Skoda. Fabia/Polo z silnikiem 1.2 TSI 105KM ma już całkiem niezłe parametry, ale dlaczego nie ma tych samochodów z silnkiem 1.4 TSI 122KM? Byłby idealny... Jest 1.2 105KM, a potem już Fabia RS/Polo GTI 1.4 180KM za przynajmniej 70 tys. pln.

W tej sytuacji chyba najlepszym wyborem okazuje sie Punto 1.4 MultiAir 135KM, katalogowo 8.5s do setki.

I to chyba tyle, czyli jedynie Fiat i VW oferują tutaj coś sensownego.

Czy naprawdę w tym segmencie nie ma zapotrzebowania na trochę bardziej dynamiczne samochody?

Soul - 10.4 do setki

Citroen DS 3 1.6THP, w wersjach 150 lub 200KM

Pewnie Clio tez jakies sie znajdzie

> Citroen DS 3 1.6THP, w wersjach 150 lub 200KM

Panie, za takie ceny?

> Pewnie Clio tez jakies sie znajdzie

chyba nie za bardzo

> Soul - 10.4 do setki

jak dla mnie: ciekawy samochód. Jakbym go pokazał tacie to by mnie zabił śmiechem

> Panie, za takie ceny?

Zwykla C3 tez ma wersje 120KM z silnika 1.6...

Mozesz analogicznie sprawdzic Peugeot'a 208.

Tylko, ze to nie sa popularne wersje i raczej nie beda tanie.

Punto - ale utrata wartosci bedzie ogroooomna, szybko tego auta nie zmieni

Alfa Mito - ale bedzie drozsza od punto

A moze 500 abarth?

Twingo 1.6 - ale bedzie maly

Fiesta 1.6 moze cos ustrzeli z modelu przed FL

Najrozsadniejszym wyborem bylby vw polo 1.2 TSI one czest jeszcze gift od fabryki maja.

Suzuki Swift jeszcze ale to brzydal.

Jakby bral pod uwage demo to jeszcze moze ds3 150HP i Fabia RS. Ale to juz bedzie drozej.

KIA nie polecam, szkoda kasy na RIO.

Seat Ibiza FR 1.4 DSG 150

Uzywane Mito

Aaa 5 drzwi

To uzywane punto

VW maja w gifcie popsuty rozrzad

> KIA nie polecam, szkoda kasy na RIO.

no tak, czego po Tobie by się można spodziewać. Powinieneś sobie to dać w podpisie

> no tak, czego po Tobie by się można spodziewać. Powinieneś sobie to dać w podpisie

Drogi serwis nuby 7 a 2 letnia gwarancja + silnik smiech na sali. Poza tym to drogie auto.

Dynamiczne i dla 2 osób - Abarth 500, Mini (Cooper, Cooper S).

Po co im 5 drzwi w 2 os. aucie ?

> Dynamiczne i dla 2 osób - Abarth 500, Mini (Cooper, Cooper S).

> Po co im 5 drzwi w 2 os. aucie ?

Bo w 3d są drzwi większe i diabelnie trudno się na ciasnym parkingu wysiada?

> Bo w 3d są drzwi większe i diabelnie trudno się na ciasnym parkingu wysiada?

3 drzwiowe auto na ciasnym parkingu jest fatalnym rozwiązaniem.

Też ostatnio przeglądałem otomoto co tam jest małego i szybkiego. Rzeczywiście ciężko coś znaleźć.

Ale okazało się, że istnieje Corsa z silnikiem 1.6 150KM; chyba 8,1 do 100km/h No ale niestety nie nowa i nie z polskiego salonu.

Potem jest jeszcze wersja z turbo192KM - oczywiście OPC

> Czy naprawdę w tym segmencie nie ma zapotrzebowania na trochę bardziej dynamiczne samochody?

Seat Ibiza FL 1.4 TSI 150KM

Citroen C3 1.6 VTi 120KM

Peugeot 208 1.6 VTI 120KM

Fiat Punto 1.4 MultiAir 135KM

> Dynamiczne i dla 2 osób - Abarth 500, Mini (Cooper, Cooper S).

> Po co im 5 drzwi w 2 os. aucie ?

sam mam w domu trzydrzwiowy samochód i to jest masakra nawet dla jednej osoby. Wielkie drzwi, nieporęczne zwłaszcza na ciasnych parkingach, trudniej zapiąć pas, bo słupek z mocowaniem pasa jest daleko z tyłu za fotelem kierowcy. Ja np. do tego zawzyczaj jeżdżęz plecakiem, który wkładam przez tylne drzwi między fotel kierowcy a tylne siedzenie. A jak rodzice będą mieli potrzebę kogoś przewieźć czy zamontować fotelik i pojechać gdzieś ze swoim wnukiem, to będzie jeszcze trudniej. Jak dla mnie samochody trzydrzwiowe nie powinny w ogóle istnieć

A jak rodzice będą mieli

> potrzebę kogoś przewieźć czy zamontować fotelik i pojechać gdzieś ze swoim wnukiem, to będzie

> jeszcze trudniej. Jak dla mnie samochody trzydrzwiowe nie powinny w ogóle istnieć

ojtam ojtam... idąc tym tropem, to segment B nie powinien miec z tylu kanapy, bo skoro drzwi są az takim problemem, to przeciez z tyły tylko ludzie bez nóg usiądą

Niech biorą punciaka - duzy wybór opcji i tanie.

> Punto - ale utrata wartosci bedzie ogroooomna, szybko tego auta nie zmieni

> Alfa Mito - ale bedzie drozsza od punto

> A moze 500 abarth?

> Twingo 1.6 - ale bedzie maly

> Fiesta 1.6 moze cos ustrzeli z modelu przed FL

> Najrozsadniejszym wyborem bylby vw polo 1.2 TSI one czest jeszcze gift od fabryki maja.

> Suzuki Swift jeszcze ale to brzydal.

> Jakby bral pod uwage demo to jeszcze moze ds3 150HP i Fabia RS. Ale to juz bedzie drozej.

> KIA nie polecam, szkoda kasy na RIO.

ktore z 3 pierwszych wymienionych ma 5 drzwi ?

sam bym proponował SSSport

1.2 TSI realnie ma więcej niż 105 KM, widziałem kilka wykresów w przedziale 110-115 KM.

W rzeczywistości też przyspiesza lepiej niż "katalog"

Po chipsie jest już przyzwoicie

> ktore z 3 pierwszych wymienionych ma 5 drzwi ?

> sam bym proponował SSSport

Moga byc i 3 Moze im sie spodobac.

> 1.2 TSI realnie ma więcej niż 105 KM, widziałem kilka wykresów w przedziale 110-115 KM.

> W rzeczywistości też przyspiesza lepiej niż "katalog"

Ale tak ma praktycznie każdy benzyniak, niekoniecznie uturbiony. Pamiętam, jak była akcja "hamownia z AK" w Krakowie i przebadaliśmy w trakcie spotu chyba z 20 aut, to praktycznie każdy benzyniak (nawet starsze) miał gifty. Wyjątkiem był Fiat, tam gifty czemuś się nie zdarzały. Ale w przypadku VAGów (miałem wtedy Fabię) to było normalne - ja miałem +6 KM, silnik 1.4 16V.

> Wyjątkiem był Fiat, tam gifty czemuś się nie zdarzały.

> Ale w przypadku VAGów (miałem wtedy Fabię) to było normalne - ja miałem +6 KM, silnik 1.4 16V.

Dlatego napisałem swojego posta.

VAG zazwyczaj ma, Fiat zazwyczaj nie

> Dlatego napisałem swojego posta.

> VAG zazwyczaj ma, Fiat zazwyczaj nie

ma raptem 2KM w silnikach FIRE N/A bylo .

> Dynamiczne i dla 2 osób - Abarth 500, Mini (Cooper, Cooper S).

To auta segmentu B?

> Po co im 5 drzwi w 2 os. aucie ?

Bo czasem wozi się pasażerów??

zbadaliśmy ich kilka i wyniki były na poziomie 138-144 konie (w std 131). Modyfikacje żadne, ewentualnie wymienione tłumiki końcowe.

> ktore z 3 pierwszych wymienionych ma 5 drzwi ?

> sam bym proponował SSSport

No właśnie nowego SSS chciałem wpisać...

Ksenony i skrzynia szóstka...

> Ale tak ma praktycznie każdy benzyniak, niekoniecznie uturbiony. Pamiętam, jak była akcja "hamownia

> z AK" w Krakowie i przebadaliśmy w trakcie spotu chyba z 20 aut, to praktycznie każdy

> benzyniak (nawet starsze) miał gifty. Wyjątkiem był Fiat, tam gifty czemuś się nie zdarzały.

> Ale w przypadku VAGów (miałem wtedy Fabię) to było normalne - ja miałem +6 KM, silnik 1.4 16V.

Raczej to zależy od hamowni...

> ktore z 3 pierwszych wymienionych ma 5 drzwi ?

Fiat Punto 5D Lounge 1.4 MultiAir 16v 135KM S&S 54 990 PLN

> Fiat Punto 5D Lounge 1.4 MultiAir 16v 135KM S&S 54 990 PLN

Kurcze- moja fiesta kosztuje przeszło 63 tys.zł. Co jest z tym fiatem nie tak?

> Kurcze- moja fiesta kosztuje przeszło 63 tys.zł. Co jest z tym fiatem nie tak?

Zapłaciłeś z cennika, a Ford daje duże rabaty, nie wiedziałeś

> Zapłaciłeś z cennika, a Ford daje duże rabaty, nie wiedziałeś

E.. no niemożliwe, nikt nie kupuje z cenika

> parametry, ale dlaczego nie ma tych samochodów z silnkiem 1.4 TSI 122KM? Byłby idealny... Jest

jest corsa 1.4 120KM turbo, ma 10,3 do 100 katalogowo, ale turbinka na pewno daje fajne wrażenia przyśpieszania

> jest corsa 1.4 120KM turbo, ma 10,3 do 100 katalogowo, ale turbinka na pewno daje fajne wrażenia

> przyśpieszania

co tak słabo

> co tak słabo

Ciężka pewnie jak Insignia

> co tak słabo

Jak znam życie i krewniaka Punto, to pewnie przez masę ledwo z miejsca rusza

> co tak słabo

nie wiem, wersja 150KM ma niby 7,3 do 100, także może przełożenia są zdupione, tzn. zdupione pod względem osiągów do 100, ale mogą lepiej działać przy zwykłej normalnej jeździe , najlepiej trzeba by się furą przejechać

> Ciężka pewnie jak Insignia

Zastanawia mnie, dlaczego Ople zawsze są takie ciężkie?

> Zastanawia mnie, dlaczego Ople zawsze są takie ciężkie?

Bo to GM?? A amerykanie robią toporne auta?

> No właśnie nowego SSS chciałem wpisać...

> Ksenony i skrzynia szóstka...

i zawraca na recznym

co sie nie udalo Mikiciukowi w automaniaku

udalo sie viki Butler-Henderson w fifth gear

co prawda to nie ona ciagnela za rekaw tylko Jason Plato

ale da sie

Mikiciukowi nie udalo sie 10x

> Fiat Punto 5D Lounge 1.4 MultiAir 16v 135KM S&S 54 990 PLN

to właśnie wydaje się być naciekawsza oferta

Co to jest SSS?

> Co to jest SSS?

to

wrrrrrruuuummmmmm

> to

> wrrrrrruuuummmmmm

fajne, lubię takie auta bo mają napalonych kierowników zazwyczaj i widać jak się gotują gdy dostaną od jakiegoś starego gruza

Może Roomster TSI? Wygodnie się wsiada, bardzo dużo miejsca w środku i w bagazniku, a autko całkiem krótkie. Ja będę polecał takie auto swoim rodzicom jak będą chcieli zmieniać.

> Może Roomster TSI? Wygodnie się wsiada, bardzo dużo miejsca w środku i w bagazniku, a autko całkiem

> krótkie. Ja będę polecał takie auto swoim rodzicom jak będą chcieli zmieniać.

potwierdzam;) z Roomsterami żyję już prawie 600 kkm i to ok samochody;) ale do podrozowani max w 4;) wspolczuje piatemu pasazerowi siedzacemy z tylu na srodku;)

zona ostatnio siedziala 200 km i mowi, ze masakra;)

> fajne, lubię takie auta bo mają napalonych kierowników zazwyczaj i widać jak się gotują gdy dostaną

> od jakiegoś starego gruza

to autko nie jest od przyspieszania na prostej ( 125km w przedliftowym i 136km w tym nie wykopuja go w nadswietlna )

za to genialnie skreca

125km jezdzilem

> Czy naprawdę w tym segmencie nie ma zapotrzebowania na trochę bardziej dynamiczne samochody?

w zeszłym roku była w konfiguracji 208ka z silnikiem 1.4 95KM - 10.5s/100 - widzę, że w 2013 została wycofana i jest dychawiczne 1.2 82KM, ale na allegro jest jeszcze kilka sztuk 1.4 z 2012r. (to jest ten silnik montowany w mini one do 2010r.)

Od 1.2 TSI i 1.4 TSI to bym się chwilowo trzymał z dala. Niech najpierw łańcuchy ogarną.

A używana Panda 100 HP - wchodzi w grę?

> Od 1.2 TSI i 1.4 TSI to bym się chwilowo trzymał z dala. Niech najpierw łańcuchy ograną.

> A używana Panda 100 HP - wchodzi w grę?

panda to jednak trochę nie ten segment